挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)認(rèn)識(shí)

1、現(xiàn)代挖掘機(jī)故障分析及解決時(shí)間：2011-07-13 15:06:17編輯：HYPERLINK mailto:liujia飛了來源：HYPERLINK 中國礦山機(jī)械網(wǎng)點(diǎn)擊數(shù)：1一、現(xiàn)代挖掘機(jī)R80-7直線行走時(shí)，不能微調(diào)方向車輛信息：車型：現(xiàn)代挖掘機(jī)R80-7 ;發(fā)動(dòng)機(jī)：洋馬4TNV98;工作小時(shí):150小時(shí)。故障現(xiàn)象：挖掘機(jī)直線行走時(shí)，速度可以控制，但是微動(dòng)一側(cè)操作手柄讓其微調(diào)方向，無法控制，速度慢的馬達(dá)立即停止，形成了急轉(zhuǎn)彎。故障診斷與排除：到達(dá)客戶現(xiàn)場，首先對挖掘機(jī)司機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)詢問，并確定了此故障確實(shí)存在。(1)根據(jù)液壓圖紙顯示，首先我們在液壓泵P1、P2和先導(dǎo)泵P4各安裝一個(gè)壓力表檢測

2、壓力，負(fù)責(zé)右側(cè)行走的P1泵壓力15MP時(shí)右側(cè)行走不走，到20MP時(shí)右側(cè)行走突然啟動(dòng)開始行走，壓力瞬間降低到13MP。此時(shí)先導(dǎo)壓力為3MP，先導(dǎo)壓力略低于標(biāo)準(zhǔn)值，調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)3.5MP，試車故障依舊存在。(2)再次查看液壓圖紙，分析壓力4MP時(shí)挖掘機(jī)就能正常直線行走，懷疑行走不走時(shí)測到的15MP壓力沒有到行走馬達(dá)。我們在行走馬達(dá)上進(jìn)油口安裝一塊壓力表，再次試車，故障出現(xiàn)時(shí)，測得壓力P1泵15MP，行走馬達(dá)處3MP，主泵壓力沒到馬達(dá)，所以行走不走。我們通過測壓差的辦法，最后確定問題出在分配器內(nèi)部。但是檢查分配器兩個(gè)行走閥桿和直線行走閥，活動(dòng)靈活無異?，F(xiàn)象。(3)通過再次試車發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)故障時(shí),抬大臂或收

3、小臂進(jìn)行合流動(dòng)作時(shí)，就能消除此故障現(xiàn)象。根據(jù)液壓圖紙分析，在直線行走過程中執(zhí)行微小轉(zhuǎn)彎時(shí)，直線行走閥發(fā)生細(xì)微移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致主泵壓力不能順利到達(dá)行走馬達(dá)(相當(dāng)于節(jié)流作用),會(huì)造成此故障。但是通過檢查發(fā)現(xiàn)直線行走閥也沒問題。(4)、通過詢問得知，大部分R80-7都沒此現(xiàn)象,只有另外一臺(tái)剛工作了50小時(shí)，也出現(xiàn)了類似故障。通過對比發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)此故障的兩臺(tái)車他們都沒有安裝推土板(選裝件)，而沒有此故障的車都安裝有推土板。我們隨即拆卸推土板閥桿檢查，閥桿活動(dòng)靈活無異常現(xiàn)象。在安裝過程忽然發(fā)現(xiàn)，由于沒有安裝推土板，此閥桿兩端的先導(dǎo)油口是用螺絲堵封死的，但是螺絲堵有問題，螺絲堵太短，不能對閥桿定位(推土板閥桿會(huì)發(fā)

4、生移位，導(dǎo)致直線行走閥移位)。重新?lián)Q加長的螺絲堵后試機(jī)故障排除。二、發(fā)動(dòng)機(jī)一有負(fù)荷就冒黑煙車輛信息：車型：現(xiàn)代挖掘機(jī)R225LC-7 ;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：康明斯6BTA5.9-c;工作小時(shí)：7000小時(shí)。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速、高速空負(fù)荷均正常。但是只要一有負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)就冒黑煙，而且特別嚴(yán)重。故障診斷與排除：到達(dá)現(xiàn)場后，首先對挖掘機(jī)司機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)詢問，了解故障現(xiàn)象發(fā)生的過程及時(shí)間。司機(jī)反映故障發(fā)生一個(gè)多月了，此前更換過增壓器。針對故障內(nèi)容及司機(jī)反饋的信息，分析造成此故障的原因如下：(1)氣門間隙過大。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足。(3)柴油泵噴油時(shí)間不對。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障等。故障排除如下：(1)、

5、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查氣門間隙，氣門間隙比正常值都偏大0.1mm左右，調(diào)整到正常間隙后故障依舊存在。(2)、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng):a、空氣濾芯清潔。b、進(jìn)氣管路良好，無漏氣現(xiàn)象。c、空氣中冷器無堵塞但有開裂漏氣現(xiàn)象，將中冷器進(jìn)行焊接處理，故障依舊沒有消除。懷疑客戶更換國產(chǎn)增壓器，增壓壓力不足，更換進(jìn)口增壓器試車故障還是沒處理。d、檢查噴油泵供油時(shí)間正常，拆卸油頭去試驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油頭霧化不良，更換新油頭，試車故障還沒處理。到現(xiàn)在為止我們對發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙已經(jīng)做了大量維修工作，故障沒有一點(diǎn)改變。結(jié)合以上故障排除過程，分析發(fā)動(dòng)機(jī)一有負(fù)荷冒煙無非是進(jìn)氣不足或噴進(jìn)氣缸的柴油不能完全燃燒，形成此故障。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)正常

6、，判斷柴油泵故障，把柴油泵拆卸去試驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)，油量正常，拆卸1缸出油閥及柱塞檢查有磨損但能正常使用，再進(jìn)一步拆檢柴油泵，發(fā)現(xiàn)3、4、5、缸出油閥彈簧斷。更換故障彈簧，重新校驗(yàn)油泵安裝試機(jī)，故障已排除。三、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)車輛信息：車型：現(xiàn)代挖掘機(jī)R60-7 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)4TNV94L 工作小時(shí)：2100小時(shí)故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。故障診斷與排除針對故障現(xiàn)象對司機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的詢問，挖掘機(jī)在工作過程突然熄火后，再啟動(dòng)車時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，水溫也不高。通過故障現(xiàn)象及司機(jī)反饋的信息，分析此故障有以下三種情況原因。1、電路故障(熄火電磁閥故障);2、燃油低壓油路故障;3、

7、柴油泵故障;針對以上分析的三種故障情況排除如下：(1)檢查熄火電磁閥工作情況，熄火電磁閥吸合線圈電阻1歐姆，保持線圈電阻38歐姆;打開鑰匙測量保持保持線圈電壓為12.2伏，啟動(dòng)時(shí)吸合線圈電壓為10伏，熄火電磁閥工作正常。(2)檢查柴油泵低壓油路，柴濾，有水分離器清潔，無堵塞現(xiàn)象。(3)把柴油泵四個(gè)高壓油管拆下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)10秒左右柴油泵高壓油管不出油，根據(jù)以上分析判斷為柴油泵故障。跟客戶協(xié)商把柴油泵拆卸去油泵試驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)，在校 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)目錄HYPERLINK l 1挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)HYPERLINK l 2挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)基本要求HYPERLINK l 3挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)類型HYPE

8、RLINK l 3_11)定量系統(tǒng)HYPERLINK l 3_22)變量系統(tǒng)HYPERLINK /view/6139018.htm#1挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)HYPERLINK /view/6139018.htm#2挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)基本要求HYPERLINK /view/6139018.htm#3挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)類型HYPERLINK /view/6139018.htm#3_11)定量系統(tǒng)HYPERLINK /view/6139018.htm#3_22)變量系統(tǒng)展開HYPERLINK /view/6139018.htm#編輯本段挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)按照挖掘機(jī)工作裝置和各個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)要求，把各種液壓元件用管路有機(jī)地

9、連接起來的組合體，稱為挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)。其功能是，以油液為工作介質(zhì)，利用液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗懿⑦M(jìn)行傳送，然后通過液壓缸和液壓馬達(dá)等將液壓能轉(zhuǎn)返為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的各種動(dòng)作。 HYPERLINK /view/6139018.htm#編輯本段挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)基本要求液壓挖掘機(jī)的動(dòng)作復(fù)雜，凡要機(jī)構(gòu)經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)、換向、負(fù)載變化大，沖擊和振動(dòng)頻繁，而且野外作業(yè)，溫度和地理位置變化大，因此根據(jù)挖掘機(jī)的工作特點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求： 1)要保證挖掘機(jī)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗可以各自單獨(dú)動(dòng)作，也可以互相配合實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。 2)工作裝置的動(dòng)作和轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)既能單獨(dú)進(jìn)行，又能作復(fù)合動(dòng)作，

10、以提高挖掘機(jī)的生產(chǎn)率。 3)履帶式挖掘機(jī)的左、右履帶分別驅(qū)動(dòng)，使挖掘機(jī)行走方便、轉(zhuǎn)向靈活，并且可就地轉(zhuǎn)向，以提高挖掘機(jī)的靈活性。 4)保證挖掘機(jī)的一切動(dòng)作可逆，且無級(jí)變速。 5)保證挖掘機(jī)工作安全可靠，且各執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá)等)有良好的過載保護(hù);回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走裝置有可靠的制動(dòng)和限速;防止動(dòng)臂因自重而快帶下降和整機(jī)超速溜坡。 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)做到： 1)有高的傳動(dòng)效率，以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃料使用經(jīng)濟(jì)性。 2)液壓系統(tǒng)和液壓元件在負(fù)載變化大、急劇的振動(dòng)沖擊作用下，具有足夠的可靠性。 3)調(diào)協(xié)輕便耐振的冷卻器，減少系統(tǒng)總發(fā)熱量，使主機(jī)持續(xù)工作時(shí)液壓油溫不超過80度，或溫升不超過45度

11、。 4)由于挖掘機(jī)作業(yè)現(xiàn)場塵土多，液壓油容易被污染，因此液壓系統(tǒng)的密封性能要好，液壓元件對油液污染的敏感性低，整個(gè)液壓系統(tǒng)要設(shè)置濾油器和防塵裝置。 5)采用液壓或電液伺服操縱裝置，以便挖掘機(jī)設(shè)置自動(dòng)控制系統(tǒng)，進(jìn)而提高挖掘機(jī)技術(shù)性能和減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 HYPERLINK /view/6139018.htm#編輯本段挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)類型按液壓泵特性，液壓挖掘機(jī)采用的液壓系統(tǒng)大致上有定量系統(tǒng)、變量系統(tǒng)和定量、變量系統(tǒng)等三種類型。 1)定量系統(tǒng)在液壓挖掘機(jī)采用的定量系統(tǒng)中，其流量不變，即流量不隨負(fù)載而變化，通常依靠節(jié)流來調(diào)節(jié)速度。根據(jù)定量系統(tǒng)中油泵和回路的數(shù)量及組合形式，分為單泵單回路、雙泵單回路

12、定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)及多泵多回路定量系統(tǒng)等。 2)變量系統(tǒng)在液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)中，是通過容積變量來實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速的，其調(diào)節(jié)方式有三種：變量泵-定量馬達(dá)調(diào)速、定量泵-變量馬達(dá)調(diào)速、變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速。 液壓挖掘機(jī)采用的變量系統(tǒng)多采用變量泵-定量馬達(dá)的組合方式實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量，且都是雙泵雙回路。根據(jù)兩個(gè)回路的變量有無關(guān)連，分為分功率變量系統(tǒng)和全功率變量系統(tǒng)兩種。其中的分功率變量系統(tǒng)的每個(gè)油泵各有一個(gè)功率調(diào)節(jié)機(jī)械，油泵的流量變化只受自身所在回路壓力變化的影響，與另一回路的壓力變化無關(guān)，即兩個(gè)回路的油泵各自獨(dú)立地進(jìn)行恒功率調(diào)節(jié)變量，兩個(gè)油泵各擁有一斗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率;全功率變量系統(tǒng)中的兩個(gè)油泵由一個(gè)總功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，使兩個(gè)油泵的擺角始終相同，同步變量、流量相等。決定流量變化的是系統(tǒng)的總壓力，兩個(gè)油泵的功率在變量范圍內(nèi)是不相同的。其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有機(jī)械聯(lián)動(dòng)式和液壓聯(lián)動(dòng)式兩種形式。驗(yàn)臺(tái)上檢測，柴油泵高壓油管還是不出油，把柴油泵泵頭拆開檢查，發(fā)現(xiàn)泵頭柱塞卡死，柱塞連接十字架破裂。為客戶更換新柴油泵，試機(jī)工作正常。故障總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后不能啟動(dòng)， 是由于柴油泵柱塞卡死造成柴油泵不能正常工作而引起的故障。維修心得：我們在維修診斷這些偶發(fā)性故障時(shí)，常常也會(huì)發(fā)出“踏破鐵