豐田凱美瑞1AZ發(fā)動機(jī)無法啟動的電路故障

1、豐田凱美瑞1AZ發(fā)動機(jī)無法啟動的電路故障摘要：汽車因各種原因而導(dǎo)致很常見的故障就是發(fā)動機(jī)無法啟動，很多駕駛員 往往因此而束手無策。此故障的所涉及的原因很多，主要的無非是電路、油氣及 機(jī)械故障。本文主要介紹了豐田凱美瑞1AZ發(fā)動機(jī)無法啟動的電路故障，借助 Intelligent Tester H診斷儀和汽車萬用表來診斷并排除故障原因所在。關(guān)鍵詞：ECM；噴油器；點(diǎn)火線圈；油泵；曲軸位置傳感器；VC輸出；蓄電 池；起動機(jī)；鎖定器系統(tǒng)根據(jù)豐田凱美瑞1AZ轎車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行分析，得出以下 原因?qū)?dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。一、涉及啟動的相關(guān)癥狀、發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)動、無初始燃燒、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動正常但起動

2、困難、發(fā)動機(jī)冷機(jī)狀態(tài)時起動困難、發(fā)動機(jī)暖機(jī)后起動困難二、1AZ發(fā)動機(jī)無法啟動可能的原因、蓄電池虧電，電瓶樁頭松動、腐蝕、起動機(jī)及其控制電路、鎖定器系統(tǒng)、ECM電源電路及VC輸出電路、點(diǎn)火、噴油系統(tǒng)、曲軸位置傳感器、燃油泵及其控制電路、曲軸咬死、氣缸壓力不足及淹缸等三、基本檢測步驟、現(xiàn)象一：起動時組合儀表指示燈瞬間熄滅，按喇叭時無聲，起動機(jī)不轉(zhuǎn) 動。診斷：測蓄電池電壓，正常在9V-14V之間。否則，給蓄電池充電或更換。、現(xiàn)象二：蓄電池電壓正常，起動時，無起動機(jī)的轉(zhuǎn)動聲音。診斷：根據(jù)起動機(jī)的電路分析起動時測量起動機(jī)插頭C3（1）電壓，無12V時，依次檢查ST繼電器、P/N 開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)及相關(guān)插接

3、件和保險(xiǎn)絲。在保證起動機(jī)插頭C3（1）和D1（1） 有12V電壓的情況下，維修或更換起動機(jī)。、現(xiàn)象三：點(diǎn)火開關(guān)ONII時，發(fā)動機(jī)故障指示燈不點(diǎn)亮，ITII系統(tǒng)診斷儀 無法進(jìn)入。啟動時，轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)動，無法起動。診斷：根據(jù)現(xiàn)象判斷出ECM供電電路或VC輸出電路故障或ECM本身出現(xiàn)故 障1）、ECM供電電路故障、測量E1（C24-104）車身搭鐵，應(yīng)小于1歐姆，否則維修或更換線束。、測量2號EFI保險(xiǎn)絲插座處電壓，有12V則檢測2號EFI至A24（+B、+B2）導(dǎo)線通斷。如無12V則轉(zhuǎn)、測量IGSW（A24-28）電壓，有12V，則檢測EFI MAIN保險(xiǎn)絲、EFI繼電 器及插接件。如無12V，則檢

4、測ST/AM2、點(diǎn)火開關(guān)E3、IGN保險(xiǎn)絲、FLMAIN熔斷絲及插接件等。2）、VC輸出電路故障斷開節(jié)氣門位置傳感器、油門位置傳感器兩個插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察故 障燈是否點(diǎn)亮。、如點(diǎn)亮，則證明傳感器處出現(xiàn)短路現(xiàn)象，要排除在哪個傳感器上出現(xiàn) 了問題，可以將插頭逐個插回去，觀察故障燈是否熄滅。、如不點(diǎn)亮，則由線束或者ECM端子短路?，F(xiàn)將斷開兩個傳感器的插頭 和ECM插頭，依次測量每個傳感器的VC線與對應(yīng)的地線或者對地測量，如不導(dǎo) 通，則說明正常，如導(dǎo)通，則說明線束處于短路狀態(tài)。在檢查線束正常的情況下， 則更換ECM。、現(xiàn)象四：點(diǎn)火開關(guān)ONII時，發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，起動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn) 速表不轉(zhuǎn)動

5、，無法起動。診斷：曲軸位置傳感器故障。1）、測量曲軸位置傳感器C20（1）C24-121，C20（2）-C24-122線束導(dǎo) 通，如不通，則維修或更換線束。2）、測量曲軸位置傳感器C20（1）C20（2），C24-121C24-122是否短 路，如短路，則維修或更換線束或更換傳感器。3）、檢查曲軸位置傳感器的安裝間隙。4）、曲軸位置傳感器自身線圈斷路。、現(xiàn)象五：點(diǎn)火開關(guān)ONII時，發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，起動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn) 速表轉(zhuǎn)動無法起動。診斷：根據(jù)現(xiàn)象分析，為噴油、點(diǎn)火、油泵其中之一電路故障。1）、測量點(diǎn)火線圈電源電壓，正常為12V。如無，則測量相關(guān)CA3（7）、EA1（10）、IH（7）、I

6、I（7）、AE7（1）等插接件以及 INJ 保險(xiǎn)絲、ST/AM2 熔斷 絲、點(diǎn)火開關(guān)以及相關(guān)線束等。2）、測量噴油器電源電壓，正常為12V。如無，則測量相關(guān)CA1（2）、EA1（1）、IH（8）等插接件以及INJ保險(xiǎn)絲、ST/AM2熔斷絲、點(diǎn)火開關(guān)以及相關(guān)線束等。3）、起動時測量油泵電源電壓，正常為12V。如無，則測量相關(guān)NA1（9）、 1E（12）等插接件，測量C/OPN繼電器、EFI MAIN繼電器、EFI MAIN保險(xiǎn)絲等。（6）、現(xiàn)象六：點(diǎn)火開關(guān)ONII時，發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，起動時，發(fā)動 機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)動，點(diǎn)火、噴油、油泵各個方面都正常，安全指示燈不正常亮起、閃 爍、關(guān)閉，無法起動。診

7、斷：根據(jù)現(xiàn)象分析，初步斷定為發(fā)動機(jī)停機(jī)系統(tǒng)故障。1）、連接IT11解碼儀，讀取DTC。如果DTC為B2799 （發(fā)動機(jī)鎖定器系統(tǒng) 故障）。測量發(fā)動機(jī)ECM（IMO）端子與應(yīng)答鑰匙ECU總成（EFII）端子之間的導(dǎo)通性。 測量發(fā)動機(jī)ECM（IMI）端子與應(yīng)答鑰匙ECU總成（EFIO）端子之間的導(dǎo)通性.測量IMO 與IMI或EFII與EFIO之間是否短路。2）、連接IT11解碼儀，讀取DTC。如果DTC為B2797（1號通信故障）。測 量應(yīng)答器鑰匙放大器CODE端子與應(yīng)答器鑰匙ECU總成CODE端子之間的導(dǎo)通性。3）、連接IT11解碼儀，讀取DTC。如果DTC為B2796 （停機(jī)器系統(tǒng)中無任 何通信），DTC為B2798 （2號通信故障）。測量應(yīng)答器鑰匙放大器的VC5、 CODE、TXCT、AGND端子分別與應(yīng)答鑰匙ECU總成的VC5、CODE、TXCT、AGND 端子之間的導(dǎo)通性以及相互之間是否短路。4）、測量應(yīng)答鑰匙放大器內(nèi)的天線線圈是否開路/短路。5）、更換鑰匙并重新注冊。6）、檢查未鎖警告開關(guān)并測量應(yīng)答鑰匙ECU總成KSW端子與車身接地的導(dǎo) 通性。四、總結(jié)豐田凱美瑞1AZ發(fā)動機(jī)涉及到電控這一類無法啟動的，只要根據(jù)現(xiàn)象，思路 明確，如綜上所述大致都能解決問題。在檢測與維修過程中，特別是對線束的維 修或更換，一定要按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，針腳對號入座，以免線束錯反而導(dǎo)致不必要的 故障出現(xiàn)