起重機(jī)安全規(guī)程

1、.：.；起重機(jī)械平安規(guī) 程GB-金屬構(gòu)造.構(gòu)造件的布置應(yīng)便于檢查、維修和排水。.構(gòu)造件焊接要求.主要受力構(gòu)件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其對(duì)接焊縫質(zhì)量不得低于JB-中二級(jí)焊縫，或JB-中一級(jí)焊縫的規(guī)定。.焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的資料相順應(yīng)。.焊條應(yīng)符合GB-的規(guī)定；焊縫應(yīng)符合GB-與GB-的規(guī)定。.焊接任務(wù)必需由考試合格的焊工擔(dān)任。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必需打上焊工代號(hào)鋼印。.高強(qiáng)度螺栓銜接必需按設(shè)計(jì)技術(shù)要求處置并用公用工具擰緊。.司機(jī)室.司機(jī)室必需平安可靠。司機(jī)室與懸掛或支承部分的銜接必需結(jié)實(shí)。.司機(jī)室的頂部應(yīng)能接受.KN/m(kgf/m)的靜載荷。.在高溫、有塵、有毒等環(huán)境下

2、任務(wù)的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)封鎖式司機(jī)室。露天任務(wù)的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)防風(fēng)、防雨、防曬的司機(jī)室。.開(kāi)式司機(jī)室應(yīng)設(shè)有高度大小mm的欄桿。并應(yīng)可靠地圍護(hù)起來(lái)。.除流動(dòng)式起重機(jī)外，司機(jī)室內(nèi)凈空高度不應(yīng)小于m。.除流動(dòng)式起重機(jī)外，司機(jī)室外面有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向外開(kāi)；司機(jī)室外面沒(méi)有走臺(tái)時(shí)，門應(yīng)向里開(kāi)。司機(jī)室外有無(wú)走臺(tái)都可采用滑動(dòng)式拉門。司機(jī)室底面與下方地面、通道、走臺(tái)等間隔 超越m時(shí)，普通應(yīng)設(shè)置走臺(tái)。.除流動(dòng)式起重機(jī)和司機(jī)室底部無(wú)碰人危險(xiǎn)的起重機(jī)外，與起重機(jī)一同挪動(dòng)的司機(jī)室，其底面距下方地面、通道、走臺(tái)等凈空高度不應(yīng)小于m。.橋式起重機(jī)司機(jī)室，普通應(yīng)設(shè)在無(wú)導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。.司機(jī)室的構(gòu)造與布置，應(yīng)使司機(jī)對(duì)任務(wù)范圍具有良好的

3、視野，并便于操作和維修。司機(jī)室應(yīng)保證在事故形狀下，司機(jī)能平安地撤出，或防止事故對(duì)司機(jī)的危害。.司機(jī)室窗子的布置，應(yīng)使一切的窗玻璃都能平安地擦凈。窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應(yīng)只能從司機(jī)室里面安裝。.內(nèi)部任務(wù)溫度高于的和在高溫環(huán)境下任務(wù)的起重機(jī)如冶金用的起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)降溫安裝。任務(wù)溫度低于的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)平安可靠的采暖設(shè)備。.在高溫環(huán)境直接受熱輻射的司機(jī)室，應(yīng)設(shè)有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應(yīng)采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。.司機(jī)室應(yīng)設(shè)有溫馨可調(diào)的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報(bào)器，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)安裝。.欄桿高度應(yīng)為mm，并應(yīng)設(shè)有間距為mm的程度橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于mm的圍護(hù)板。欄

4、桿上任何一處都應(yīng)能接受kN(kgf)任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。因在空中光滑或維修，而在臂架上設(shè)的欄桿，其扶手應(yīng)能懸掛平安帶掛鉤，并應(yīng)接受.kKN(kgf)的載荷而不被破壞。.直立梯梯級(jí)間距宜為mm，一切梯級(jí)間距應(yīng)相等；踏桿距前方立面不應(yīng)小于mm，梯寬不應(yīng)小mm。當(dāng)高度大于m時(shí)，應(yīng)每隔-m設(shè)休憩平臺(tái)；當(dāng)高度大于m時(shí)，應(yīng)從m起裝設(shè)直徑為-mm的平安圈，相鄰兩圈間距為mm。平安圈之間，運(yùn)用根均勻分布的縱向連桿銜接。平安圈的任何位置都應(yīng)能接受kN(kgf)的力而不破斷。直立梯通向邊緣敞開(kāi)的上層平臺(tái)時(shí)，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級(jí)踏桿，應(yīng)高出mm，扶手頂端應(yīng)向平臺(tái)彎曲。.斜梯應(yīng)按表的要求設(shè)置，在整架斜

5、梯中，一切梯級(jí)間距應(yīng)相等。斜梯高度大于m時(shí)，應(yīng)在.m處設(shè)休憩平臺(tái)。在以后的高度上，每隔-m設(shè)休憩平臺(tái)。梯側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿。表對(duì)斜梯的要求與程度面夾角()梯級(jí)間距(mm)踏板寬度(mm).起重機(jī)上的走臺(tái)寬度(由欄桿到挪動(dòng)部分的最大界限之間的間隔 )對(duì)電動(dòng)起重機(jī)不應(yīng)小于mm；對(duì)人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于mm。上空有相對(duì)挪動(dòng)構(gòu)件或物體的走臺(tái)，其凈空高度不應(yīng)小于mm.走臺(tái)應(yīng)能接受kN(kgf)挪動(dòng)的集中載荷而無(wú)塑性變形。.防滑梯子踏板、走臺(tái)平面應(yīng)有防滑性能。.金屬構(gòu)造的報(bào)廢.主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。.主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)展檢查和丈量。當(dāng)承載才干降低至原設(shè)計(jì)承載才干的%時(shí)，如不能修

6、復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。對(duì)無(wú)計(jì)算才干的運(yùn)用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。.主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改動(dòng)應(yīng)力的分布的措施，或停頓運(yùn)用。.主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使任務(wù)機(jī)構(gòu)不能正常地平安運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。對(duì)于普通橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟诔潭染€下，到達(dá)跨度的時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。主要零部件.吊鉤.吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入運(yùn)用。否那么，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可運(yùn)用。運(yùn)用中，應(yīng)按本規(guī)程的有關(guān)要求檢查、維修和報(bào)廢。.起重機(jī)械不得運(yùn)用鑄

7、造的吊鉤。.吊鉤宜設(shè)有防止吊重不測(cè)脫鉤的保險(xiǎn)安裝。.吊鉤外表應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。.資料a.吊鉤資料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；b.鍛鉤普通運(yùn)用GB-中規(guī)定的鋼； c.板鉤普通運(yùn)用GB-中規(guī)定的A、C鋼，或GB-中規(guī)定的Mn鋼。.吊鉤的檢驗(yàn)a.人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以.倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)展實(shí)驗(yàn)；b.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗(yàn)載荷按表取值：表吊鉤的檢驗(yàn)載荷額定起分量t檢驗(yàn)載荷kN額定起分量(tf)額定起分量 (t)檢驗(yàn)載荷 (KN)額定起分量 (tf).等于或大于超載%.注：額定起分量。指吊鉤于正常運(yùn)用情況下，所允許接受的最大質(zhì)量。c.吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒(méi)有

8、任何明顯的缺陷和變形情況下，開(kāi)口度的添加不應(yīng)超越原開(kāi)口度的.%；d.吊鉤應(yīng)能可靠地支持住倍的檢驗(yàn)載荷而不零落；e.對(duì)工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用資料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度；對(duì)每批具有同爐號(hào)、同噸位、同爐熱處置的吊鉤，除硬度外的其它機(jī)械性能、應(yīng)按表的要求抽檢。采用新資料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應(yīng)對(duì)全部吊鉤作%的資料機(jī)械性能檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)的資料規(guī)范。.檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)志，并簽發(fā)合格證。標(biāo)志內(nèi)容至少應(yīng)包括：a.額定起分量；b.廠標(biāo)或消費(fèi)廠名；c.檢驗(yàn)標(biāo)志；d.消費(fèi)編號(hào)。表吊鉤資料性能抽檢數(shù)量額定起分量抽檢數(shù)量%，件%.吊鉤出現(xiàn)了下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.

9、裂紋；b.危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的%；c.開(kāi)口度比原尺寸添加%；d.改動(dòng)變形超越；e.危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；f.板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套；g.板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。.吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)。.鋼絲繩.起重機(jī)械用的鋼絲繩，應(yīng)符合GB-規(guī)范，并必需有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。.鋼絲的平安系數(shù)，不應(yīng)小于表和表的要求：表機(jī)構(gòu)用鋼絲繩平安系數(shù)機(jī)構(gòu)任務(wù)級(jí)別MMMMMMMM平安系數(shù)./注：對(duì)于吊運(yùn)危險(xiǎn)物品的起升用鋼絲繩，普通運(yùn)用比設(shè)計(jì)任務(wù)級(jí)別高一級(jí)的任務(wù)級(jí)別的平安系數(shù)。對(duì)起升機(jī)構(gòu)任務(wù)級(jí)別為M、M的某些冶金起重機(jī)，在保證一定壽命的前提下，允許用低的任務(wù)級(jí)別的平安系數(shù)，但是最低平安系

10、數(shù)不得小于。 臂架伸縮用的鋼絲繩，平安系數(shù)不得小于。.鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊陳列。.載荷由多根鋼絲繩支承時(shí)，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲受力的平衡安裝。.起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得運(yùn)用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。運(yùn)用其它方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必需保證接頭銜接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的%。.起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無(wú)松散傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的安裝或措施。.當(dāng)?shù)蹉^處于任務(wù)位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必需不少于圈。.吊運(yùn)溶化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的綱絲繩。表其它用途鋼絲繩平安系數(shù)用途平安系數(shù)支承動(dòng)臂用起重機(jī)械本身安裝用.纜風(fēng)繩.

11、吊鉤和捆綁用.鋼絲繩端部固定銜接的平安要求：a.用繩卡銜接時(shí)，應(yīng)滿足表的要求，同時(shí)應(yīng)保證銜接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的%；b.用編結(jié)銜接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲直徑的倍，并且不得小于mm。銜接強(qiáng)度不得小于綱絲繩的破斷拉力的%；表用繩卡銜接時(shí)的平安要求鋼絲繩直徑mm-繩卡數(shù)量個(gè)繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的倍。c.用楔塊、楔套銜接時(shí)，楔套運(yùn)用鋼材制造。銜接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的%；d.用錐形套澆鑄法銜接時(shí)，銜接強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)鋼絲繩的破斷拉力；e.用鋁合金套緊縮法銜接時(shí)，運(yùn)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩嚴(yán)密結(jié)實(shí)地貼合，銜接強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)綱絲繩的破斷拉力。.鋼絲繩的維護(hù)

12、a.對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)要素呵斥的性能降低；b.鋼絲繩開(kāi)卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；c.鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開(kāi)的措施；d.安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不干凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它的物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過(guò)度彎曲；表鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)平安系數(shù)鋼絲繩構(gòu)造(GB-)繩W() 繩() 繩()一個(gè)節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻-表中斷絲數(shù)是指細(xì)鋼絲，粗鋼絲每根相當(dāng)于.根細(xì)鋼絲。 一個(gè)節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向間隔 。e.綱絲繩應(yīng)堅(jiān)持良好的光滑形狀。所用光滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。光滑時(shí)應(yīng)特別留意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩；f.領(lǐng)

13、取鋼絲繩時(shí)，必需檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求；g.對(duì)日常運(yùn)用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)展檢查，包括對(duì)端部的固定銜接、平衡滑輪處的檢查，并作出平安性的判別。.鋼絲繩應(yīng)按有關(guān)鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范報(bào)廢此規(guī)范尚在制定中。.對(duì)于符合GB規(guī)范的鋼絲繩，在斷絲與磨損的目的上，也可按下述要求檢查報(bào)廢：a.鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)表數(shù)值時(shí)；b.鋼絲繩有銹蝕或磨損時(shí)，應(yīng)將表報(bào)廢斷絲數(shù)按表折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢；表折減系數(shù)表鋼絲外表磨損量或銹蝕量%-折減系數(shù)% c.吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)，取普通起重機(jī)鋼絲報(bào)廢斷絲數(shù)的一半，其中包括鋼絲外表磨蝕進(jìn)展的折減。.起重用焊接環(huán)形鏈.焊接環(huán)

14、形鏈的平安系數(shù)不得小于表的數(shù)值：表焊接環(huán)形鏈的平安系數(shù)運(yùn)用情況光卷筒或滑輪鏈輪捆綁物品吊掛用帶小鉤、小環(huán)等手動(dòng)機(jī)動(dòng)手動(dòng)機(jī)動(dòng)手動(dòng)機(jī)動(dòng)平安系數(shù).焊接環(huán)形連的資料，應(yīng)有良好的可焊性及不易產(chǎn)生時(shí)效應(yīng)變脆性。普通運(yùn)用YB-中規(guī)定的Mn或MnV鋼制造。.焊接環(huán)形鏈，在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)逐條進(jìn)展%額定破斷拉力檢驗(yàn)。對(duì)合格的鏈條應(yīng)簽發(fā)合格證，并在鏈條上作出下述標(biāo)志：a.質(zhì)量等級(jí)標(biāo)志，每隔個(gè)鏈環(huán)長(zhǎng)度或每米長(zhǎng)度(二者中取小值)上，明顯地壓印或刻印質(zhì)量等級(jí)的代號(hào)；b.在鏈條的一切端部，由檢查人員作出明顯的檢驗(yàn)標(biāo)志。.焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；a.裂紋；b.鏈條發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的%；c.鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直

15、徑的%。.卷筒.卷筒上鋼絲繩尾端的固定安裝，應(yīng)有防松或自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。.多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。.用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無(wú)貫穿的支承軸的構(gòu)造時(shí)，筒體宜采用鋼材制造。.卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值h不應(yīng)小于表的數(shù)值。.卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂紋；b.筒壁磨損達(dá)原壁厚的%。表卷筒和滑輪h、h值機(jī)構(gòu)任務(wù)級(jí)別hhM、M、MMMM.M.M注：采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩時(shí)，應(yīng)按機(jī)構(gòu)任務(wù)級(jí)別取高一檔的數(shù)值。 對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)，可不思索任務(wù)級(jí)別，?。篽；h

16、。.滑輪.滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h，不應(yīng)小于表的數(shù)值。平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h平不得小于.h。對(duì)于橋式類型起重機(jī)，h平應(yīng)等于h。對(duì)于暫時(shí)性、短時(shí)間運(yùn)用的簡(jiǎn)單、輕小型起重設(shè)備，h值可取為，但最低不得小于。.滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。.滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的安裝。.金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂絞；b.輪槽不均勻磨損達(dá)mm；c.輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的%；d.因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的%；e.其它損害鋼絲繩的缺陷。.制動(dòng)器.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必需裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必需裝設(shè)

17、制動(dòng)器或停頓器。起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必需是常閉式的。.起升機(jī)構(gòu)不宜采用重物自在下降的構(gòu)造。如采用重物自在下降構(gòu)造，應(yīng)有可支配的常閉式制動(dòng)器。.吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)惹事故后能夠呵斥艱苦危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)安裝都應(yīng)裝設(shè)套制動(dòng)器。.每套制動(dòng)器平安系數(shù)，不應(yīng)小于表的規(guī)定：.制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。.制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)帶摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償才干。.制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)踐接觸面積，不應(yīng)小于實(shí)際接觸面積的%。.帶式制動(dòng)器的制動(dòng)帶摩擦墊片，其背襯鋼帶的端部與固定部分的銜接，應(yīng)采用鉸接，不得采用螺拴銜接、鉚接、焊接等鋼性銜接型式。.人力控制制動(dòng)器，施加的力與行

18、程不應(yīng)大于表的要求：.控制制動(dòng)器的支配部位，如踏板、支配手柄等，應(yīng)有防滑性能。.正常運(yùn)用的起重機(jī)，每班都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)展檢查。.制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂絞；b.制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的%；c.彈簧出現(xiàn)塑性變形；d.小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的%。表制動(dòng)器的平安系數(shù)機(jī)構(gòu)運(yùn)用情況平安系數(shù)起升機(jī)構(gòu)普通的.重要的.具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng).吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)裝有套支持制動(dòng)器時(shí)，對(duì)每一套制動(dòng)器.對(duì)于套彼此有鋼性聯(lián)絡(luò)的驅(qū)動(dòng)安裝，每套安裝裝有套支持制動(dòng)器時(shí)，對(duì)每一套制動(dòng)器.非平衡變幅機(jī)構(gòu).平衡變幅機(jī)構(gòu)在任務(wù)形狀時(shí).在非任務(wù)形狀時(shí).表 人的控制力和行程要求操作方法施

19、加的力行程cmNKgf普通宜采用值手控腳踏最大值手控腳踏.制動(dòng)輪.制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷，或沾染油污。.制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂紋；b.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的%；c.其它機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的%；d.輪面凹凸不平度達(dá).mm時(shí)，如能修繕，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中b、c的要求。.在鋼軌上任務(wù)的車輪出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂紋；b.輪緣厚度磨損原厚度的%；c.輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的%；d.踏面厚度磨損達(dá)原厚度的%；e.當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度低于m/min時(shí)，橢圓度達(dá)mm；當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度高于m/min進(jìn)，橢圓度達(dá).mm時(shí)。.傳動(dòng)

20、齒輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂紋；b.斷齒；c.齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面的%，且深度達(dá)原齒厚的%時(shí)；d.齒厚的磨損量達(dá)表所列數(shù)值時(shí)：表齒輪齒厚的允許磨損量用 途比較的基準(zhǔn)齒厚磨損達(dá)原齒厚的%傳動(dòng)級(jí)第一級(jí)嚙合其它級(jí)嚙合閉式起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)其它機(jī)構(gòu)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)磨損量e.吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪的磨損限制，達(dá)本條中c、d項(xiàng)中數(shù)值的%時(shí)。.齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)了下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a.裂紋；b.斷齒；c.齒厚的磨損量達(dá)表所列數(shù)值時(shí)。表齒輪聯(lián)軸齒輪齒厚的磨損限制用途齒厚的磨損達(dá)原齒輪厚的%起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)其它機(jī)構(gòu).氣動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有平安閥和油水分別安

21、裝。系統(tǒng)最低壓力不應(yīng)低于N/cm(.kgf/cm)，平安閥壓力按設(shè)計(jì)要求調(diào)整。.液壓系統(tǒng).液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和沖擊的平安安裝。采用溢流閥時(shí)，溢流閥壓力應(yīng)取為系統(tǒng)任務(wù)壓力的%.液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的過(guò)濾器或其它防止油污染的安裝。.液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被吊重或臂架驅(qū)動(dòng)，使液壓馬達(dá)超速的措施或安裝。.液壓系統(tǒng)任務(wù)時(shí)，液壓油的溫升不應(yīng)超越。.支腿油缸處于支承形狀時(shí)，液控單向閥必需保證可靠地任務(wù)。當(dāng)根本臂在最小任務(wù)幅度、懸吊最大起分量min后，變幅油缸和支腿油缸活塞桿回縮量不應(yīng)大于mm。.平衡閥必需直接或用鋼管銜接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達(dá)上，不得用軟管銜接。.手動(dòng)換向閥在支配時(shí)的阻力，應(yīng)均勻、無(wú)沖

22、擊跳動(dòng)。.液壓系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求用油；按闡明書(shū)要求定期換油。.光滑設(shè)備應(yīng)有光滑圖，光滑點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志。光滑點(diǎn)的位置應(yīng)便于平安接近，運(yùn)用中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定期光滑。.為吊運(yùn)各類物品而設(shè)的公用輔具應(yīng)有自緊傾向；無(wú)自緊傾向的應(yīng)有防止滑落的安裝或措施。上述公用輔具及吊掛、捆綁用的鋼絲繩或鏈條，應(yīng)每六個(gè)月檢查一次；用其允許承載才干的倍，懸吊min后按.和.等條款的報(bào)廢要求對(duì)照檢查，確認(rèn)平安可靠后，方可繼續(xù)運(yùn)用。.常用簡(jiǎn)易起重設(shè)備.新桅桿組裝時(shí)，中心線偏向不應(yīng)大于總支承長(zhǎng)度的/；多次運(yùn)用過(guò)的桅桿，在重新組裝時(shí)，每m長(zhǎng)度內(nèi)中心線偏向和部分塑性變形均不應(yīng)大于mm；在桅桿全長(zhǎng)內(nèi)，中心線偏向不應(yīng)大于總支承長(zhǎng)度的/。組裝桅桿

23、的銜接螺拴，必需緊固可靠；桅桿的根底應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，不積水；桅桿的銜接板，桅桿頭部和回轉(zhuǎn)部分等，應(yīng)每年對(duì)變形、腐蝕、鉚、焊或螺拴銜接進(jìn)展一次檢查。在每次運(yùn)用前也應(yīng)進(jìn)展檢查。.地錨的埋設(shè)，應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況和地錨的受力情況相順應(yīng)。地錨坑在引出線顯露地面的位置，其前面及兩側(cè)在m的范圍內(nèi)不應(yīng)有溝洞、地下管道和地下電纜等。地錨引出線顯露地面的位置和地下部分，應(yīng)作防腐處置。地錨的埋設(shè)應(yīng)平整、不積水。.纜風(fēng)繩應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)繩與桅桿頂部運(yùn)用卸扣或其它可靠的方法銜接；與地錨的銜接應(yīng)結(jié)實(shí)可靠。纜風(fēng)繩越過(guò)公路或街道時(shí)，架空高度不應(yīng)小于m。纜風(fēng)繩與輸電線的平安間隔 ，應(yīng)符合表規(guī)定。.卷?yè)P(yáng)機(jī)與支承面的安裝定位

24、，應(yīng)平整結(jié)實(shí)。卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)對(duì)正。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的間隔 ：對(duì)光卷筒不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)的倍；對(duì)有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長(zhǎng)的倍。鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入。卷?yè)P(yáng)機(jī)任務(wù)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、棘輪棘爪等，可靠無(wú)導(dǎo)常，方可開(kāi)場(chǎng)吊運(yùn)。重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊時(shí)，運(yùn)用棘爪支柱。吊運(yùn)中忽然停電時(shí)，應(yīng)立刻斷開(kāi)總電源，手柄扳回零位，并將重物放下。對(duì)無(wú)離合器手控制動(dòng)才干的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止不測(cè)事故。.手拉葫蘆的懸掛支承點(diǎn)應(yīng)結(jié)實(shí)，懸掛支承點(diǎn)的承載才干應(yīng)與該葫蘆的起重才干相順應(yīng)。.千斤頂?shù)臉?gòu)造，應(yīng)保證在最大起升高度時(shí)，齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。齒條、螺桿、柱塞在表的實(shí)驗(yàn)截荷下不得失去穩(wěn)定。

25、表齒條、螺桿、柱塞的實(shí)驗(yàn)載荷額定起分量t-實(shí)驗(yàn)載荷對(duì)額定起分量的倍數(shù).當(dāng)千斤頂置于與程度面成角的支承面上，齒條、螺桿、柱塞在最大起升高度，頂頭中心受垂直于程度面的額定載荷，并且不少于min時(shí)，各部位不得有塑性變形或其它異常景象。千斤頂運(yùn)用時(shí)，不應(yīng)加長(zhǎng)手柄。千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)平整、鞏固、完好。千斤頂?shù)闹С袘?yīng)穩(wěn)定，根底平整堅(jiān)實(shí)。多臺(tái)千斤頂共同運(yùn)用時(shí)，各臺(tái)動(dòng)作應(yīng)同步、平衡。電氣設(shè)備.總要求起重機(jī)的電氣設(shè)備必需保證傳動(dòng)性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源平安停車。在安裝、維修、調(diào)整和運(yùn)用中不得恣意改動(dòng)電路，以免平安安裝失效。起重機(jī)電氣設(shè)備的安裝，必需符合GBJ電氣安裝安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)

26、定。.供電及電路.供電電源起重機(jī)應(yīng)由公用饋電線供電。對(duì)于交流V電源，當(dāng)采用軟電纜供電時(shí)，宜備有一根公用芯線做接地線；當(dāng)采用滑線供電時(shí)，對(duì)平安要求高的場(chǎng)所也應(yīng)備有一根公用接地滑線，即四根滑線。凡相電壓V以上的電源，應(yīng)符合高壓供電有關(guān)規(guī)定。.公用饋電線總斷路器起重機(jī)公用饋電線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應(yīng)銜接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的其它設(shè)備。.起重機(jī)總斷路器起重機(jī)上宜設(shè)總斷路器。短路時(shí)，應(yīng)有分?jǐn)嘣撾娐返墓δ?。在地面操作的小型單梁起重機(jī)上可以不設(shè)總斷路器。.總線路接觸器起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)能分?jǐn)嘁磺袡C(jī)構(gòu)的動(dòng)力回路或控制回路。起重機(jī)上已設(shè)總機(jī)構(gòu)的空氣開(kāi)關(guān)時(shí)，可不設(shè)總線路接觸器。.控制電路起重

27、機(jī)控制電路應(yīng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯(cuò)誤回路、寄生回路和虛偽回路。.遙控電路及自動(dòng)控制電路遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)自動(dòng)停頓任務(wù)。.起重電磁鐵電路交流起重機(jī)上，起重電磁鐵應(yīng)設(shè)公用直流供電系統(tǒng)，必要時(shí)還應(yīng)有備用電源。.饋電裸滑線.起重機(jī)饋電裸滑線與周圍設(shè)備的平安間隔 與偏向應(yīng)符合表的規(guī)定。否那么應(yīng)采取平安防護(hù)措施。表起重機(jī)饋電裸滑線與周圍設(shè)備的平安間隔 與偏向項(xiàng) 目平安間隔 和偏向mm距距面高度距汽車通道高度距普通管道距氧氣管道及設(shè)備距易燃?xì)怏w及液體管道相鄰滑線導(dǎo)電部分和對(duì)接地的凈距滑接器距滑線末端間隔 固定裝設(shè)的型鋼滑線，其終端支架距滑線末端間隔

28、 滑線膨脹補(bǔ)償安裝的間隙-型鋼滑線與起重機(jī)軌道的實(shí)踐中心線平行度偏向長(zhǎng)度的/，但最大偏向：滑線接觸面之間的等距偏向同上型鋼滑線與起重機(jī)軌道沿滑線全長(zhǎng)平行度的最大偏向懸吊滑線間的弛度偏向.滑線接觸面應(yīng)平整無(wú)銹蝕，導(dǎo)電良好，安裝適當(dāng)，在跨越建筑物伸縮縫時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償安裝。.滑線的平安標(biāo)志供電主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)平安標(biāo)志，或表示帶電的指示燈。.電線及電纜起重機(jī)必需采用銅芯多股導(dǎo)線。導(dǎo)線普通選用橡膠絕緣電線、電纜。采用多股單芯線時(shí)，截面積不得小于.mm；采用多股多芯線時(shí)，截面積不得小于.mm。對(duì)電子安裝、伺服機(jī)構(gòu)、傳感元件等能確認(rèn)平安可靠的銜接導(dǎo)線的截面積不作規(guī)定。電氣室、

29、支配室、控制屏、維護(hù)箱內(nèi)部的配線，主回路小截面積導(dǎo)線與控制回路的導(dǎo)線，可用塑料絕緣導(dǎo)線。港口任務(wù)的起重機(jī)宜用船用電纜。.電纜卷筒和收放安裝電纜供電的起重機(jī)，挪動(dòng)間隔 m以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置電纜卷筒或其它收放安裝。電纜收放速度應(yīng)與起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度同步。.電氣配線.室外任務(wù)的起重機(jī)，電線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處置。如用金屬線槽或金屬軟管替代，必需有良好的防雨及防腐性。.室內(nèi)任務(wù)的起重機(jī)，電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)有防護(hù)措施。.不同機(jī)構(gòu)、不同電壓等級(jí)、交流與直流的導(dǎo)線，穿管時(shí)應(yīng)分開(kāi)，照明線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)。.對(duì)主要電氣元件的平安要求.總要求電氣

30、元件應(yīng)與起重機(jī)的機(jī)構(gòu)特性、工況條件和環(huán)境條件相順應(yīng)。在額定條件下任務(wù)時(shí)，其溫升不應(yīng)超越額定允許值。起重機(jī)的工況條件和環(huán)境條件如有變動(dòng)，電氣元件應(yīng)作相應(yīng)的變動(dòng)。.自動(dòng)開(kāi)關(guān)自動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)隨時(shí)去除灰塵，防止相互飛弧；并應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子銜接結(jié)實(shí)。.接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證動(dòng)作靈敏可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸嚴(yán)密、防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應(yīng)定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。.過(guò)電流繼電器和延時(shí)繼電器過(guò)電流繼電器和延時(shí)繼電器的動(dòng)作值，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整。不可把觸頭恣意短接。.控制器控制器應(yīng)操作靈敏，檔位清楚，零位手感明確，任務(wù)可靠?？刂破鞯牟僮髁?，應(yīng)力求減少，不得恣意撤除定位元件

31、。操作手柄或手輪的動(dòng)作方向應(yīng)與機(jī)構(gòu)動(dòng)作的方向一致。直立式手柄應(yīng)設(shè)有防止因不測(cè)碰撞而使電路接通的維護(hù)安裝。.制動(dòng)電磁鐵電磁鐵的銜鐵應(yīng)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確、無(wú)阻滯景象，吸合時(shí)鐵芯接觸面應(yīng)嚴(yán)密接觸，無(wú)異常聲響。電磁鐵的中間氣隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。電磁鐵的行程應(yīng)符合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。.電氣維護(hù)安裝.主隔分開(kāi)關(guān)起重機(jī)進(jìn)線處宜設(shè)主隔分開(kāi)關(guān)，或采取其它隔離措施。在地面支配的小型單梁起 .緊急斷電開(kāi)關(guān)起重機(jī)必需設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重總控制電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。.短路維護(hù).起重機(jī)上宜設(shè)總斷路器來(lái)實(shí)現(xiàn)短路維護(hù)。.起重機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)由籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)短路維護(hù)。.失壓維護(hù)和零

32、位維護(hù)起重機(jī)必需設(shè)失壓維護(hù)和零位維護(hù)。.失磁維護(hù)直流并激、復(fù)激、他激電機(jī)，應(yīng)設(shè)失磁維護(hù)。直流供電的能耗制動(dòng)、渦流制動(dòng)器調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)失磁維護(hù)。.過(guò)流維護(hù).每套機(jī)構(gòu)必需單獨(dú)設(shè)置過(guò)流維護(hù)。對(duì)籠型異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)可例外。.三項(xiàng)繞線式電動(dòng)機(jī)可在兩相中設(shè)過(guò)流維護(hù)。用維護(hù)箱維護(hù)的系統(tǒng)，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)第三相上設(shè)總過(guò)流繼電器維護(hù)。.直流電動(dòng)機(jī)可用一個(gè)過(guò)電流繼電器維護(hù)。.超速維護(hù)鑄造、淬火起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu)，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，應(yīng)有超速維護(hù)。.接地.接地的范圍起重機(jī)的金屬構(gòu)造及一切電氣設(shè)備的外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低

33、壓側(cè)，均應(yīng)有可靠的接地。檢修時(shí)應(yīng)堅(jiān)持接地良好。.接地的構(gòu)造.起重機(jī)金屬構(gòu)造必需有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上任務(wù)的起重機(jī)，普通可經(jīng)過(guò)車輪和軌道接地。必要時(shí)應(yīng)另設(shè)公用接地滑線或采取其它的有效措施。.接地線銜接宜用截面不小于mm的扁鋼或mm的銅線，用焊接法銜接。接地線銜接，應(yīng)按GBJ第十五篇，規(guī)定檢驗(yàn)。.嚴(yán)禁用接地線作載流零線。.起重電磁鐵接地的要求由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與重機(jī)之間必需有可靠的電氣聯(lián)接。.懸掛式控制按鈕站接地的要求懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機(jī)之間必需有可靠的電氣銜接。.接地電阻與絕緣電阻.接地電阻起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于。.對(duì)地

34、絕緣電阻主回路與控制回路的電源電壓不大于V時(shí)，回路的對(duì)地絕緣電阻普通小于.M潮濕環(huán)境中不得小于.M。丈量時(shí)運(yùn)用V的兆歐表在常溫下進(jìn)展。司機(jī)室地面慶鋪設(shè)絕緣墊。.照明、信號(hào).起重機(jī)應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。.照明應(yīng)設(shè)公用電路。電源應(yīng)由起重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路維護(hù)。嚴(yán)禁用金屬構(gòu)造做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超越V的系統(tǒng)除外。.手提行燈應(yīng)采用不大于V的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采用自耦變壓器，還必需符合.規(guī)定。.起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于lx。.起重機(jī)的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)公用電梯的照明，照度不應(yīng)低于lx。.妨礙信號(hào)燈總高大于m的

35、室外起重機(jī)在以下情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置紅色妨礙燈.a.周圍無(wú)高于起重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)備時(shí)；b.有相碰能夠時(shí)c.有能夠成為飛機(jī)起落飛行的危險(xiǎn)妨礙時(shí)。妨礙燈的電源不得受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。.起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合情況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置缺點(diǎn)信號(hào)或報(bào)警信號(hào)信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地點(diǎn)。平安防護(hù)安裝.設(shè)置各種起重機(jī)應(yīng)按要求裝設(shè)平安防護(hù)安裝，并須在運(yùn)用中及時(shí)檢查、維護(hù)，使其堅(jiān)持正常任務(wù)性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立刻進(jìn)展修繕或改換。.平安防護(hù)安裝及要求.超載限制器a.超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于%；b.當(dāng)載荷到達(dá)額定起分量的%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)；c.起重機(jī)械裝設(shè)超載限制器

36、后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)展調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)起分量超越額定起分量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出制止性報(bào)警信號(hào)。.力矩限制器a.力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于%；b.起重機(jī)械裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)展調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩到達(dá)額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出制止性報(bào)警信號(hào)。.上升極限位置限制器，必需保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。對(duì)于液壓起升機(jī)構(gòu)，宜給出制止性報(bào)警信號(hào)。.下降極限位置限制器，在吊具能夠低于下極限位置的任務(wù)條件下，應(yīng)保證吊具下降到極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證綱絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。.運(yùn)轉(zhuǎn)極限位

37、置限制器，應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停頓運(yùn)動(dòng)。.偏斜調(diào)整和顯示安裝，應(yīng)保證大跨度的門式起重機(jī)和裝卸橋，當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時(shí)，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來(lái)，使偏斜得到調(diào)整。.幅度指示器，應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。.聯(lián)鎖維護(hù)安裝a.動(dòng)臂的支持停頓器與動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)之間，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖維護(hù)安裝，使停頓器在撤去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)；b.進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖維護(hù)安裝。當(dāng)門翻開(kāi)時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)；c.司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分時(shí)，進(jìn)入司機(jī)室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖維護(hù)安裝。當(dāng)通道口的門翻開(kāi)時(shí)，起重

38、機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能開(kāi)動(dòng)。.程度儀，應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。.防止吊臂后傾安裝，當(dāng)保證變幅機(jī)構(gòu)的行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，能阻止吊臂后傾.極限力矩限抽安裝，應(yīng)保證當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計(jì)規(guī)定的力的矩時(shí)，能發(fā)生滑動(dòng)而起維護(hù)作用。.緩沖器，應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。.夾軌鉗和錨定安裝或鐵鞋，對(duì)于在軌道上露天任務(wù)的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定安裝或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立接受非任務(wù)形狀下的最大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。.風(fēng)級(jí)風(fēng)速報(bào)警器，應(yīng)保證在露天任務(wù)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于級(jí)時(shí)發(fā)出的報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示才干。在沿海任務(wù)的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于級(jí)時(shí)能發(fā)出的報(bào)警信號(hào)。.支腿回縮鎖定安裝，應(yīng)保

39、證任務(wù)時(shí)打支腿的流動(dòng)式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。.回轉(zhuǎn)定位安裝，應(yīng)保證流動(dòng)式起重機(jī)在整機(jī)行駛時(shí)，使上車堅(jiān)持在固定位置。.登機(jī)信號(hào)按鈕，應(yīng)裝于起重機(jī)上易于平安觸及的位置。.防傾翻平安鉤，應(yīng)保證在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機(jī)，當(dāng)小車檢修時(shí)不能傾翻。.檢修吊籠。用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。.掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不應(yīng)大于mm，支承架距軌面不應(yīng)大于mm兩者合為一體時(shí)，距軌面不應(yīng)大于mm。.軌道端部止擋，應(yīng)具有防止起重機(jī)脫軌的良好性能。.導(dǎo)電滑線防護(hù)板a.橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板；b.橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)

40、置防護(hù)板，以防止吊具或綱絲繩與滑線的不測(cè)接觸；c.橋式起重機(jī)作多層布置時(shí)，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長(zhǎng)設(shè)置防護(hù)板；d.其它運(yùn)用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)安裝。.倒退報(bào)警安裝，流動(dòng)式起重機(jī)向倒退方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)發(fā)出明晰的報(bào)警音響信號(hào)和明滅相間的燈光信號(hào)。.起重機(jī)上外露的、有傷人能夠的活動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。.露天任務(wù)的起重機(jī)，其電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè)防雨罩。運(yùn)用與管理.運(yùn)用.平安操作普通要求a.司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼線繩和平安安裝進(jìn)展檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除；b.開(kāi)車前，必需鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦給以斷

41、續(xù)鈴聲或報(bào)警；c.操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)展。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立刻執(zhí)行；d.當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路安裝上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源；e.閉合主電源前，應(yīng)使一切的控制器手柄置于零位；f.任務(wù)中忽然斷電時(shí)，應(yīng)將一切的控制器手柄板回零位；在重新任務(wù)前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作能否都正常；g.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)任務(wù)終了時(shí)，應(yīng)將起重錨定住。當(dāng)風(fēng)力大于級(jí)時(shí)，普通應(yīng)停頓任務(wù)，并將起重機(jī)錨定住，對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海任務(wù)的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于級(jí)時(shí)，應(yīng)停頓任務(wù)，并將起重機(jī)錨定??；h.司機(jī)進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消

42、除的缺點(diǎn)，應(yīng)通知接班司機(jī)。.平安技術(shù)要求.有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)展操作：a.超載或物體分量不清。如吊拔起分量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等：b.構(gòu)造或零部件有影響平安任務(wù)的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、平安安裝失靈，吊鉤螺母防松安裝損壞，鋼絲繩損傷到達(dá)報(bào)廢規(guī)范等；c.捆綁、吊掛不牢或不平衡而能夠滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補(bǔ)墊等；d.被吊物體上有人或浮置物；e.任務(wù)場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。.司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：a.不得利用極限位置限制器停車；b.不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；c.吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空經(jīng)過(guò)，吊臂下不得有人；d.起重機(jī)任務(wù)時(shí)

43、不得進(jìn)展檢查和維修；e.所吊重物接近或到達(dá)額定起重才干時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；f.無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低任務(wù)位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必需堅(jiān)持有設(shè)計(jì)規(guī)定的平安圈數(shù)；g.起重機(jī)任務(wù)時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小間隔 不應(yīng)小于表的規(guī)定。表與輸電線的最小間隔 輸電線電壓V(kV)-最小間隔 (m).(V-)+h.流動(dòng)式起重機(jī)，任務(wù)前應(yīng)按闡明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，結(jié)實(shí)可靠地打好支腿；i.對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)展制動(dòng)。.用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)堅(jiān)持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的

44、升降、運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)堅(jiān)持同步；各臺(tái)起重機(jī)所接受的載荷均不得超越各自的額定起重才干。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重才干至%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)踐情況降低額定起重才干運(yùn)用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指點(diǎn)。.有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)運(yùn)用的公用起重機(jī)除外。.起重工普通平安要求a.指揮信號(hào)明確，并符合規(guī)定；b.吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于，以免吊掛繩受力過(guò)大；c.繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；d.指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；e.進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)絡(luò)并設(shè)置支承安裝；f.多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人擔(dān)任指揮。.管理.對(duì)制造廠和自

45、制、改造的要求制造廠應(yīng)對(duì)起重機(jī)的金屬構(gòu)造、零部件、外購(gòu)件、平安防護(hù)安裝等質(zhì)量全面擔(dān)任。產(chǎn)質(zhì)量量應(yīng)不低于專業(yè)規(guī)范和其它有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。.對(duì)于自制或改造的起重機(jī)械，應(yīng)先提出設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書(shū)和所根據(jù)的規(guī)范、質(zhì)量保證措施，報(bào)主管部門審批，同級(jí)勞動(dòng)部門備案后，方可投入制造或改造。.起重機(jī)械制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的要求實(shí)驗(yàn)合格。.起重機(jī)的專業(yè)制造廠，必需具備保證產(chǎn)質(zhì)量量所必要的設(shè)備、技術(shù)力量、檢驗(yàn)條件和管理制度。起重機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)向勞動(dòng)人事部委托的單位登記、檢驗(yàn)并獲得合格證。.起重機(jī)發(fā)生艱苦的設(shè)備事故，如確屬設(shè)計(jì)、制造緣由引起的，制造廠應(yīng)承當(dāng)責(zé)任。對(duì)產(chǎn)品不能滿足平安要求的制造廠應(yīng)吊銷合格證。.對(duì)運(yùn)用

46、單位的要求運(yùn)用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類、復(fù)雜程度，以及運(yùn)用的詳細(xì)情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、平安技術(shù)要求細(xì)那么、操作規(guī)程細(xì)那么、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。.購(gòu)置購(gòu)置起重機(jī)時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：a.必需在指定的，并有勞動(dòng)部門發(fā)給合格證的專業(yè)制造廠選購(gòu)；b.起重機(jī)的平安、防護(hù)安裝應(yīng)齊全完善，并有產(chǎn)品合格證。.設(shè)備檔案運(yùn)用單位必需對(duì)本單位的起重機(jī)械、重要的公用輔具建立設(shè)備檔案。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：a.起重機(jī)出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量證明書(shū)、安裝和運(yùn)用闡明書(shū)；b.安裝后的位置、起用時(shí)間；c.日常運(yùn)用、保養(yǎng)、維修、變卦、檢查和實(shí)驗(yàn)等記錄；d.設(shè)備、人身事故記錄；e

47、.設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。.在起重機(jī)的明顯位置應(yīng)有明晰的金屬標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)有下述內(nèi)容：a.起重機(jī)稱號(hào)、型號(hào)；b.額定起重才干；c.制造廠名、出廠日期；d.其它所需的參數(shù)和內(nèi)容。.起重機(jī)無(wú)論在停頓或進(jìn)展轉(zhuǎn)動(dòng)形狀下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)堅(jiān)持一定的間隙。凡有能夠通行的間隙不得小于mm。.對(duì)司機(jī)的要求.司機(jī)起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)展：a.經(jīng)考試合格的司機(jī)；b.司機(jī)直接監(jiān)視下的學(xué)習(xí)滿半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；c.為了執(zhí)行義務(wù)需求進(jìn)展操作的維修、檢測(cè)人員；d.經(jīng)上級(jí)任命的勞動(dòng)平安監(jiān)察員。.司機(jī)應(yīng)符合下述條件：a.年滿周歲，身體安康；b.視力(包括矯下視力)在.以上，無(wú)色盲；c.聽(tīng)力應(yīng)滿足詳細(xì)任

48、務(wù)條件要求。.司機(jī)應(yīng)熟習(xí)下述知識(shí)：a.所支配的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能；b.起重機(jī)操作規(guī)程，本規(guī)程及有關(guān)法令；c.平安運(yùn)轉(zhuǎn)要求；d.平安、防護(hù)安裝的性能；e.原動(dòng)機(jī)和電氣方面的根本知識(shí)；f.指揮信號(hào)；g.保養(yǎng)和根本的維修知識(shí)。.檢驗(yàn)與維修.檢驗(yàn).下述情況，應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)規(guī)范的要求實(shí)驗(yàn)合格。a.正常任務(wù)的起重機(jī)，每?jī)赡赀M(jìn)展一次；b.經(jīng)過(guò)大修、新安裝及改造過(guò)的起重機(jī)，在交付運(yùn)用前；c.閑置時(shí)間超越一年的起重機(jī)，在重新運(yùn)用前；d.經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、大地震、艱苦事故后，能夠使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等遭到損害的起重機(jī)。.經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)任務(wù)繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月

49、一次。普通應(yīng)包括：a.起重機(jī)正常任務(wù)的技術(shù)性能；b.一切的平安、防護(hù)安裝；c.線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動(dòng)的其它部件的走漏情況及任務(wù)性能；d.吊鉤、吊鉤螺母及防松安裝；e.制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；f.綱絲繩磨損和尾端的固定情況；g.鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況；h.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。.定期檢查應(yīng)根據(jù)任務(wù)繁重，環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每年一次。普通應(yīng)包括：a.在.項(xiàng)中經(jīng)常性檢查的內(nèi)容；b.金屬構(gòu)造的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等銜接情況；c.主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；d.指示安裝的可靠性和精度；e.動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。.維修.維修改換的零部件應(yīng)與原

50、零部件的性能和資料一樣。.構(gòu)造件需焊修時(shí)，所用的資料、焊條等應(yīng)符合原構(gòu)造件的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。.起重機(jī)處于任務(wù)形狀時(shí)，不應(yīng)進(jìn)展保養(yǎng)、維修及人工光滑。.維修時(shí)，應(yīng)符合下述要求：a.將起重機(jī)移至不影響其它起重機(jī)的位置，對(duì)因條件限制，不能作到以上要求時(shí)，應(yīng)有可靠的維護(hù)措施，或設(shè)置監(jiān)護(hù)人員；b.將一切的控制器手柄置于零位；c.切斷主電源、加鎖或懸掛標(biāo)志牌。標(biāo)志牌應(yīng)放在有關(guān)人員能看清的位置。編制闡明一、概述起重平安，象其他方面的平安任務(wù)一樣，都是由勞動(dòng)人事部歸口管理的。在年，我國(guó)當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)部發(fā)布了第一個(gè)起重機(jī)械平安管理規(guī)程，這一規(guī)程(以下簡(jiǎn)稱規(guī)程)經(jīng)企業(yè)部門的執(zhí)行和充實(shí)(制定細(xì)那么等)，曾經(jīng)成為

51、起重機(jī)械平安任務(wù)的根底，對(duì)于保證起重平安起了積極的推進(jìn)作用。但是，在十年動(dòng)亂中，許多行之有效的規(guī)章制度都被否認(rèn)了，平安任務(wù)也遭到了嚴(yán)重影響，起重任務(wù)的事故時(shí)有發(fā)生，從表中列出的我國(guó)某地域的起重事故情況，明顯的闡明了這一點(diǎn)。表某地域起重傷亡事故情況年份死亡人數(shù)缺缺缺缺受傷為數(shù)缺缺缺缺隨著十年動(dòng)亂的終了，從十一屆三中全會(huì)以來(lái)，必要的規(guī)章制度重新確立，傷亡事故也開(kāi)場(chǎng)降下來(lái)了。在這樣的情勢(shì)下，勞動(dòng)人事部下達(dá)了重新制定起重機(jī)械平安規(guī)程(簡(jiǎn)稱本規(guī)程)的義務(wù)，并由遼寧省勞動(dòng)維護(hù)科學(xué)研討所承當(dāng)了起草任務(wù)。在起草過(guò)程中，得到了許多科研單位、學(xué)校、設(shè)計(jì)制造單位、設(shè)備安裝單位和運(yùn)用單位的大力支持。征求了幾十個(gè)單位的

52、意見(jiàn)。參考了幾個(gè)主要工業(yè)興隆國(guó)家的起重機(jī)械平安規(guī)范和起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范，以及一些專業(yè)規(guī)范，還有一些企業(yè)的有關(guān)規(guī)章制度、資料、書(shū)籍等。其中采用或參照采用國(guó)外規(guī)范情況見(jiàn)表。表GB-采用國(guó)外規(guī)范情況標(biāo)準(zhǔn)號(hào)表GB-采用國(guó)外規(guī)范情況 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)名稱采用情況性質(zhì)采用的性質(zhì)理由ISO-檢驗(yàn)起升安裝用鋼絲繩的檢部分等效用其報(bào)廢規(guī)范驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范ISO-檢驗(yàn)起重機(jī)的實(shí)驗(yàn)規(guī)范和方完全等效實(shí)驗(yàn)用法ANSIB.-平安橋式直重機(jī)平安規(guī)那么大部分等效是適宜的平安規(guī)范NFE-平安橋式起重機(jī)平安規(guī)那么部分采用是較適宜的平安規(guī)范ANSIB.-平安自行式液壓起重機(jī)平安部分等效是適宜的平安規(guī)范規(guī)范NEE-平安塔式起重機(jī)平安規(guī)那么部分

53、采用是較適宜的平安規(guī)范平安起重機(jī)構(gòu)適規(guī)范(日本部分采用勞動(dòng)省)BS-專業(yè)自行式起重機(jī)性能規(guī)范部分采用JISD-專業(yè)自行式起重機(jī)構(gòu)造和性部分參照能規(guī)范JISB-專業(yè)吊鉤部分采用ISO-專業(yè)吊鉤普通特性部分等效檢驗(yàn)起重機(jī)零部件報(bào)廢規(guī)范部分等效(日本裝卸運(yùn)輸委員會(huì)年)管理起重機(jī)技術(shù)管理規(guī)程部分參照(蘇聯(lián)黑色冶金部)DIN-平安工業(yè)設(shè)備平安設(shè)計(jì)通那么部分參照ICS-專業(yè)起重機(jī)控制器通用規(guī)范部分參照取有關(guān)部分ICS-專業(yè)起重機(jī)交直流控制器部分參照取有關(guān)部分ANSIC.-專來(lái)工業(yè)控制安裝的控制器部分參照取有關(guān)部分和控制器組BS-專業(yè)工業(yè)和民用建筑用塔式部分參照取有關(guān)部分起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范AISENo-專業(yè)電動(dòng)

54、橋式冶金起重機(jī)設(shè)部分參照取有關(guān)部分計(jì)規(guī)范CMAANo-專業(yè)電動(dòng)橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)部分參照取與平安有關(guān)部分范BS-專業(yè)鋼廠用重極橋式起重機(jī)部分參照取與平安有關(guān)部分設(shè)計(jì)規(guī)范ISO-專業(yè)起重用短環(huán)鏈驗(yàn)收總那么部分等效取與平安有關(guān)部分用語(yǔ)解釋：完全等效采用國(guó)家規(guī)范局規(guī)定的“完全等效范圍。部分等效采用國(guó)家規(guī)范局規(guī)定的“部分等效范圍。部分采用所用措詞、文字對(duì)比譯方稍有修飾，且不能集中大段采用，而是分散在各部分的采用。部分參照采用取其技術(shù)內(nèi)容，用于平安要求，較靈敏的運(yùn)用。理由表中的本項(xiàng)，是參考性的解釋，不盡準(zhǔn)確。在文稿的起草中，有下述二點(diǎn)思索：a.防止事故，保證平安，預(yù)防在先的觀念。b.從人機(jī)關(guān)系上思索，加強(qiáng)

55、了以設(shè)備本身平安性的要求，同時(shí)要求對(duì)操作者的任務(wù)環(huán)境的溫馨性。對(duì)于本規(guī)程的思索，有下述幾點(diǎn)闡明：.整機(jī)的平安性就象一根受拉的繩索，它中間哪一環(huán)節(jié)薄弱就在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。起重任務(wù)的事故經(jīng)常呵斥很大的危害，所以在能夠的條件下，在設(shè)計(jì)制造、安裝檢查、運(yùn)用管理和報(bào)廢等方面作了層層的要求。.關(guān)于尺寸和數(shù)據(jù)的取法()對(duì)于較詳細(xì)的要求，設(shè)計(jì)、研討單位不希望規(guī)定的太細(xì)太死，太細(xì)太死不便于他們的任務(wù)，還怕影響了技術(shù)的開(kāi)展。而有關(guān)的管理檢查和維護(hù)單位那么希望越細(xì)越一定越好，希望有個(gè)衡量規(guī)范，便于他們?nèi)蝿?wù)。從現(xiàn)有平安規(guī)范來(lái)看，國(guó)外的規(guī)定，法律性較強(qiáng)，運(yùn)用者各自留意，各自擔(dān)任任，較注重平安技術(shù)。而我國(guó)較注重思想任務(wù)

56、，這一點(diǎn)從哲學(xué)思想方面來(lái)說(shuō)是先進(jìn)的，但是事故出現(xiàn)后的責(zé)任者的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任，相對(duì)于事故本身經(jīng)常顯得較小或很小，事故的損失由國(guó)家承當(dāng)，人的任務(wù)有保證，所以在優(yōu)越的條件下有時(shí)就留意不夠了。以上是實(shí)踐存在情況，也影響到對(duì)數(shù)據(jù)的定與否，要求的深度等。()再細(xì)一點(diǎn)的思索，尺寸、數(shù)據(jù)的取法是處于“平安性和設(shè)備的“高目的的矛盾中，本規(guī)程在此條件下只能首先著眼于必要的平安要求，然后在照顧設(shè)備性能，布置安排，減輕自重等的同時(shí)去思索較充分的平安條件。由于任務(wù)缺乏延續(xù)性，是從頭開(kāi)場(chǎng)，資料缺乏，所以是有一定難度的。.與的關(guān)系是比較清楚的“規(guī)范是設(shè)計(jì)方法，主要是從設(shè)計(jì)計(jì)算上保證設(shè)備具有符合任務(wù)要求的技術(shù)性能?！氨疽?guī)

57、程是平安規(guī)定，是平安任務(wù)在設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢查、運(yùn)用、維護(hù)修繕和管理等方面總結(jié)出的閱歷和要求。由于設(shè)備性能也影響平安任務(wù)，所以在此也有要求。兩者在范圍方面有些部分重疊的。由于設(shè)計(jì)時(shí)必需求思索平安性、可靠性。但也有各自為主的范圍，所以，相互間有一定的關(guān)系，但不能相互取代。.本規(guī)程闡明部分對(duì)于通常以為是合理的內(nèi)容，不作過(guò)多的解釋。二、規(guī)程中的內(nèi)容闡明在GB中對(duì)起重機(jī)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、最小尺寸等，都有規(guī)定。其中的剛度，對(duì)于橋式起重機(jī)比以前有所提高，從他們的調(diào)查反映看，是需求的。但是數(shù)值的大小是個(gè)問(wèn)題，本規(guī)程暫按“規(guī)范的值。由于“規(guī)范是設(shè)計(jì)計(jì)算規(guī)范，所以，雖然強(qiáng)度計(jì)算涉及到平安，也由“規(guī)范去處置

58、。金屬構(gòu)造().司機(jī)室：關(guān)于凈空高度，各國(guó)規(guī)定情況見(jiàn)表。表幾個(gè)國(guó)家對(duì)司機(jī)室凈空高度的規(guī)定情況 我國(guó)過(guò)去情況蘇聯(lián)的老規(guī)范NFEBSAISENoISO/TC凈空高度.m根據(jù)我國(guó)司機(jī)身高情況、我國(guó)以前的運(yùn)用情況和國(guó)際規(guī)范的情況，取為.m，以為是適宜的。關(guān)于按司機(jī)室外有無(wú)走臺(tái)規(guī)定門的開(kāi)向，是思索建立一種習(xí)慣，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，不用多費(fèi)思索就能順利地退出。實(shí)踐上曾有過(guò)這樣的事故，有一臺(tái)起重機(jī)發(fā)生的火災(zāi)，恰巧這個(gè)司機(jī)是替班，不知門的開(kāi)向，司機(jī)推不開(kāi)門而被燒傷，其緣由是各臺(tái)起重機(jī)門的開(kāi)向不同。在門的開(kāi)向的規(guī)定上，ANSIB.也作了同樣的要求。關(guān)于mm高度的欄桿，從平安思索要求每根欄條中間能接受kgf的力而無(wú)

59、明顯彎曲，是按NFE數(shù)值。對(duì)于任務(wù)中，持物形狀下發(fā)惹事故時(shí)，以為對(duì)防止墜落是夠用的。關(guān)于司機(jī)室內(nèi)的溫度界限，是按國(guó)務(wù)院年月日全領(lǐng)會(huì)議第次會(huì)議經(jīng)過(guò)的的要求。關(guān)于高溫任務(wù)環(huán)境，受熱輻射的窗玻璃規(guī)定采用防紅外線綱化玻璃，從征求意見(jiàn)情況看，沒(méi)有明顯的反對(duì)意見(jiàn)，但是有的單位提出購(gòu)買困難。對(duì)此，經(jīng)了解國(guó)外規(guī)范的規(guī)定，是普遍要求裝鋼化玻璃(或叫平安玻璃)的，所以他們以為要求不高，是可以作到的。().-.關(guān)于欄桿、梯子、走臺(tái)：關(guān)于其它欄桿的平安要求，直梯、階梯的平安要求及平臺(tái)、走臺(tái)的平安要求，根本上與年發(fā)布的幾份相應(yīng)的國(guó)家平安規(guī)范是一致的。().關(guān)于金屬構(gòu)造的報(bào)廢本部分在如何寫(xiě)法上是困難的，與零部件的報(bào)廢條件

60、相比，在資料上、閱歷上都更少，而且由于問(wèn)題涉及的條件很多，從設(shè)計(jì)計(jì)算、數(shù)字圓整后的實(shí)踐值，以及詳細(xì)的運(yùn)用條件，都有著很親密的關(guān)系，但是對(duì)于平安任務(wù)和資料的完好性來(lái)說(shuō)又是需求的。構(gòu)造的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)，絕大多數(shù)的起重機(jī)便沒(méi)有修復(fù)的價(jià)值了。整體失穩(wěn)對(duì)于折斷(或彎曲)區(qū)域外的部分的影響和損傷的斷定難以準(zhǔn)確掌握，所以要求失穩(wěn)的構(gòu)件全部報(bào)廢，不應(yīng)修復(fù)。本條第一部分，即當(dāng)構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，需求在檢查和丈量的根底上進(jìn)展計(jì)算，承載才干的%一值是根據(jù)對(duì)第類載荷組合時(shí)，拉壓彎曲計(jì)算許用應(yīng)力的平安系數(shù)為.來(lái)思索的，按此規(guī)定，當(dāng).時(shí)，平安系數(shù)即等于，即到達(dá)在第種載荷組合條件下時(shí)，構(gòu)造處于破壞的臨界形狀了。將