預制場標準化建設(shè)方案設(shè)計

1、.wd.wd.wd.施工方案報批單施工單位： 山西路橋第二工程 合同號：LJ 1施工單位： 山西遠方路橋集團有限責任公司 合同號：LJ 2監(jiān)理單位： 北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢 編 號：致監(jiān)理工程師：由我們兩工程部共同承擔施工的 預制場標準化建設(shè) 的方案業(yè)已編制完畢，請予以審批。 一標工程經(jīng)理：蓋章 日期： 年 月 日 二標工程經(jīng)理：蓋章 日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 簽字： 日期： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽字：蓋章 日期： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字：蓋章 日期： 年 月 日京烏高速公路預制場標準化建設(shè)方案一標審批：王天生二標審批：馬德宏申報日期：201

2、5年 月 日TOC o 1-3 h u 目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc32049 方案說明 PAGEREF _Toc32049 1 HYPERLINK l _Toc28733 一、預制場工程簡介 PAGEREF _Toc28733 1 HYPERLINK l _Toc28833 二、人員及機械設(shè)備 PAGEREF _Toc28833 2 HYPERLINK l _Toc26128 三、具體建設(shè)方案 PAGEREF _Toc26128 4 HYPERLINK l _Toc22625 四、安全保證體系 PAGEREF _Toc22625 8 HYPERLINK

3、l _Toc9791 五、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc9791 10方案說明2014年前期進展了預制梁場建設(shè)，各項工作已經(jīng)完成，現(xiàn)根據(jù)業(yè)主下發(fā)?山西省重點公路工程建設(shè)施工標準化活動匯總材料?以及總監(jiān)辦對預制場標準化建設(shè)施工的要求，工程部對標準化文件進展專項會議研究，結(jié)合工程實際情況，對前期已經(jīng)建設(shè)好的箱梁底座方案重新整體規(guī)劃進展整改，具體落實，轉(zhuǎn)變思想全面展開標準化施工。依據(jù)省廳重點辦要求把標準化要求貫穿于施工的各個環(huán)節(jié)，要更加注重以人文本，節(jié)約資源，保護環(huán)境，要更加注重工程建設(shè)總體目標的全面協(xié)調(diào)，要更加注重工程的質(zhì)量耐久性，從而保證公路建設(shè)快速開展、科學開展、可持續(xù)開展，特制定本方

4、案，實現(xiàn)備件的統(tǒng)一集約生產(chǎn)，減少重復勞動和材料損耗，提高了施工效率?，F(xiàn)把建設(shè)方案匯報如下：一、預制場工程簡介按照到達交通便利、安全環(huán)保、就近原那么兩標段合建預制梁場選址位于天鎮(zhèn)縣新平堡鎮(zhèn)北約0.9km處，到達“三通一平的要求，占地約52畝。預制場采用全封閉管理，分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、拌合區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)，生活區(qū)和辦公區(qū)與其他區(qū)隔開。京烏一標主要工程量如下：序號樁號孔-米與路線右前夾角中板數(shù)量塊邊板數(shù)量塊合計數(shù)量塊備注1K2+5331-109037441空心板2AK0+0401-166020424空心板3TK1+7413-2075121224箱 梁4TK0+67023-2

5、0909292184箱 梁5K1+9023-30120181230箱 梁京烏二標主要工程量如下：序號樁號孔-米與路線右前夾角中板數(shù)量塊邊板數(shù)量塊合計數(shù)量塊備注1K3+7481-109022426空心板2K5+4801-1612022426空心板3K6+5501-1612022426空心板4K4+3983-2075181230箱 梁5K4+7943-2090181230箱 梁6K8+0953-30120181230箱 梁兩個標段共計30m箱梁60片，20m箱梁268片，空心板143片。 2014年已經(jīng)建設(shè)30m箱梁底座47個，20m箱梁底座20個，10m空心板底座38個，16m空心板底座34個。

6、根據(jù)標準化文件及監(jiān)理部要求我部進展全面整改，方案全部廢除30m箱梁底座、16m空心板底座8個、10m空心板底座28個，全部按照標準化文件進展建設(shè)。人員及機械設(shè)備2.1人員投入：序號崗位一標二標1預制場建設(shè)負責人鄭保全趙 蠡2現(xiàn)場安全負責人梁 照王永琳3預制場技術(shù)負責人趙 義辛丙輝4現(xiàn)場負責人王興全呂 強5拌合區(qū)建設(shè)負責人張文源李曉亮6試驗檢測負責人鄭中東張小平2.2機械設(shè)備投入：序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機XE265C臺12振動壓路機SSR260臺13裝載機ZL50臺34吊車QY25臺15龍門吊60+60T臺1理論吊120T6龍門吊5T臺17混凝土攪拌機JS750套28預應(yīng)力智能張

7、拉設(shè)備套19智能壓漿設(shè)備套110砼運輸罐車12m臺411發(fā)電機組GF300組112發(fā)電機組GF150組1具體建設(shè)方案預制箱梁工程做到“細活精做按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、配送化的原那么進展標準化建設(shè)，滿足混凝土集中拌合，鋼筋集中加工，梁板集中預制。原二標工程部旁30m箱梁場地廢棄，在場地鏟除已建好的空心板底座并進展拓寬，場地全部用15cm厚C30砼進展硬化。后附方案整改建設(shè)工程量明細 1、 場站內(nèi)區(qū)域劃分科學布局合理后附預制場平面圖；地面、道路、材料堆放場地及梁板預制場地全部用C30混凝土進展硬化處理。預制梁分為20m、30m箱梁預制區(qū)，10m、16m空心板預制區(qū)，具體臺座詳細建設(shè)方案如下：

8、1、30m箱梁制梁區(qū)和存梁區(qū)位于西北側(cè)，場內(nèi)進展清表并用壓路機進展碾壓，用15cm厚C30混凝土硬化，吊車配合進展預制30m箱梁。箱梁底座用C30混凝土澆筑，每隔3米加橫向聯(lián)結(jié)，臺面用6mm厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，并用拋光機磨平，吊裝孔采用插槽式活動抽拉板。為防止張拉應(yīng)力使臺座不均勻沉降發(fā)生開裂事故，影響預制梁板的質(zhì)量，臺座兩端采用澆筑混凝土擴大根基長2m*寬1.5m*深1m。底座采用C30混凝土澆筑2m寬x15cm高，上再澆筑C30混凝土0.9m寬x30cm高并配備12鋼筋網(wǎng)片加固。采用3x5mm的槽鋼作為臺座包邊，槽口向外內(nèi)鑲直徑略大于槽口尺寸的高強度橡膠管填塞，采用側(cè)模頂緊橡膠管

9、到達有效止?jié){，防止梁底漏漿，底座預拱度設(shè)置按照圖紙要求30m箱梁反拱度為17mm進展預留。根據(jù)工程量及施工工期要求擬建設(shè)30m箱梁底座20個，可以滿足要求。2、20m箱梁制梁區(qū)和存梁區(qū)位于西南側(cè)，場內(nèi)進展清表并用壓路機進展碾壓，用15cm厚C30混凝土硬化，架設(shè)龍門吊進展預制20m箱梁。龍門吊軌道用C30混凝土澆筑并配12鋼筋網(wǎng)片進展加固。箱梁底座用C30混凝土澆筑，上角采用38*38*5mm的角鋼包邊，每隔3米加橫向聯(lián)結(jié)，臺面用6mm厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，并用拋光機磨平，吊裝孔采用插槽式活動抽拉板。為防止張拉臺座不均勻沉降、開裂事故，影響預制梁板的質(zhì)量，臺座兩端采用澆筑混凝土擴大根

10、基長2m*寬1.5m*深1m。底座采用C30混凝土澆筑2m寬*15cm高，上再澆筑C30混凝土0.9m寬*30cm高并配備12鋼筋網(wǎng)片加固。底座預拱度設(shè)置按照圖紙要求20m箱梁反預拱度為10mm進展預留。根據(jù)工程量及施工工期要求擬建設(shè)20m箱梁底座20個，可以滿足要求。3、空心板底座場內(nèi)用15cm厚C30混凝土硬化，吊車進展預制空心板。由于前期空心板場地已經(jīng)建設(shè)完成，本著節(jié)約成本并同時保證標準化施工的原那么，方案改造原有底座，在原底座外表上澆筑10cm厚C30砼，每隔3米加橫向聯(lián)結(jié)，臺面用6mm厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，并用拋光機磨平，吊裝孔采用插槽式活動抽拉板。采用3x5mm的槽鋼作為

11、臺座包邊，槽口向外內(nèi)鑲直徑略大于槽口尺寸的高強度橡膠管填塞，采用側(cè)模頂緊橡膠管到達有效止?jié){，防止梁底漏漿，根據(jù)工程量及施工工期要求擬建設(shè)36個空心板底座。2、預制箱梁模板內(nèi)模采用組合鋼模板，外模采用定型鋼模板，鋼板厚度為6mm，模板具有足夠的剛度和外表平整度，內(nèi)模安裝前應(yīng)進展模塊編號進展試拼。所有模板經(jīng)歷算變形值不得大于：外模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400，內(nèi)模板撓度為模板構(gòu)件撓度的1/250，鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼棱變形值為3mm，為保證砼不受腐蝕，外表光潔，色澤一致，使用優(yōu)質(zhì)脫模劑。20m箱梁模板的裝拆采用龍門吊起吊，30m箱梁及空心板模板的裝拆采用吊車起吊，安裝后對各部位尺寸

12、進展檢查，拼裝誤差應(yīng)符合設(shè)計及標準要求。模板安裝完成后進展報驗監(jiān)理工程師進展復驗，合格后進展砼澆筑作業(yè)。3、砼采用集中拌和，砼運輸采用罐車運輸，拌和站到梁場修建5m寬，20cm厚C30混凝土道路。梁板采用自動噴淋養(yǎng)護的方法。噴嘴采用兩分叉霧化噴淋，在砼澆注完畢后，應(yīng)靜置1-2小時，先用優(yōu)質(zhì)土工布等物覆蓋砼頂面，然后由自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)噴出的氣霧狀水對梁板側(cè)面進展養(yǎng)護。其噴出的水霧均勻，可以到達全天候、全方位、全濕潤的養(yǎng)護質(zhì)量標準，養(yǎng)護效果極為顯著，養(yǎng)護期始終保持砼充分濕潤。防風措施采用鋼架構(gòu)造上鋪設(shè)帆布起到防風效果，防止效率干縮裂縫。4、本工程梁板張拉采用智能張拉系統(tǒng)，工藝原理:橋梁預應(yīng)力智能張

13、拉系統(tǒng)指一種預應(yīng)力自動張拉設(shè)備及其計算機控制系統(tǒng)，主要由預應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標，伸長量誤差作為校對指標，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫弯摻g線的伸長值含回縮量等數(shù)據(jù)，實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機進展分析判斷，同時張拉設(shè)備泵站接收系統(tǒng)指令，實現(xiàn)張拉力及加載速度實時準確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預設(shè)程序，由主機發(fā)出指令，同步控制每臺設(shè)備的每一個機械動作，自動完成整個張拉過程。在張拉后盡快進展孔道壓漿，本工程采用成品壓漿劑。壓漿設(shè)備采用智能真空壓漿，確定抽真空端及灌漿端，安裝引導管，球閥和接頭，并檢查其功能。啟動真空泵抽真空，啟

14、動灌漿泵，灌漿過程中真空泵保持連續(xù)工作。存梁區(qū)臺座混凝土強度C30，箱梁堆放均必須采用四點支承方木堆放，支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2mm，支承中心順橋向距梁端30cm，橫橋向據(jù)腹板外緣20cm，支承墊塊寬平面尺寸為30cm*30cm，且不污染梁底，不允許疊放超過兩層。同時標識生產(chǎn)日期和編號及構(gòu)造物樁號。5、材料堆放區(qū)和鋼筋加工區(qū)位于西側(cè)，搭設(shè)輕型軌道鋼架構(gòu)造頂棚，鋼材按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類存放在防雨棚內(nèi)，各類材料標識清晰；半成品、成品存儲時按照使用、安裝次序進展分類、分批存放；金屬、木材及構(gòu)配件等底部按規(guī)定墊高；支座、錨具等主要成品材料在室內(nèi)存放。6、辦公區(qū)和生

15、活區(qū)位于東側(cè)占地約1400。7、排水設(shè)施：臺座間排水設(shè)施采用設(shè)10cm寬x10cm深的專用混凝土排水溝，坡度為1%，水流聚集到主排水溝，主排水溝采用35cm寬*10cm深混凝土U型排水溝。保證預制區(qū)無積水，集中排水至西南側(cè)沉淀池，防止對周圍農(nóng)田造成環(huán)境污染。8、場內(nèi)用電配電房位于東側(cè)，預制場內(nèi)機械一機一箱一閘一漏，開關(guān)電箱全部離地符合安全技術(shù)標準，消防設(shè)置按要求進展擺放滿足消防安全技術(shù)標準有關(guān)規(guī)定。拌和站建設(shè)方案 拌合區(qū)位于北側(cè)拌合站設(shè)備全部安裝動態(tài)數(shù)字監(jiān)控儀，保證數(shù)據(jù)實時傳輸。其主要組成局部為1000型拌和站2套、750型拌和站2套，標識高速公路工程名稱和施工單位簡稱，并安設(shè)避雷設(shè)施及防傾倒

16、措施；為防止停電應(yīng)急使用配備發(fā)電機房 1 間發(fā)電機：300KW一臺、120KW兩臺；外加劑循環(huán)罐1 套；拌合站每小時的產(chǎn)量最大可達 80m/h ，混凝土運輸車配備8輛10m可將生產(chǎn)的混凝土及時運往施工現(xiàn)場，以滿足施工需求。拌和站污水設(shè)20cm寬x10cm深的專用梯形排污溝保證拌合區(qū)無積水。料倉底部按1%坡度中間高四周低進展C30混凝土15cm硬化，各種材料按照區(qū)域隔離墻堆放，做到整齊有序，并設(shè)有材料標識牌，上部搭設(shè)鋼型防雨頂棚，不同規(guī)格料倉之間設(shè)置2.5m高的隔料墻以防串料。料倉前面混凝土硬化設(shè)置2%縱坡接排水溝防止雨水進入料倉。四、安全保證體系貫徹“安全第一，預防為主的方針，健全安全保證體系

17、，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證。確保施工中人身、設(shè)備的安全。一、落實安全責任制1、實行工程經(jīng)理負責制，工程經(jīng)理在施工過程中對本工程的施工安全負全面責任。2、落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領(lǐng)導，落實到第一個工點、每一道工序、每一個職工。3、加強班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢和“周一安全活動，杜絕“三違，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。二、運輸及機械操作安全管理措施1、定期進展施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。2、駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心承受交管部門的監(jiān)視和管理。3、車輛行駛要集中注意力，慢

18、速行駛，安全行車。4、汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)那么，同時注意車輛保養(yǎng)維修。5、各種機械操作人員必須持證上崗，對機械設(shè)備操作人員建設(shè)檔案，專人管理。6、操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。7、駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。8、對機械設(shè)備進展檢查和維修時，機械設(shè)備停放在安全地點。9、機械設(shè)備在作業(yè)過程中，派專人進展監(jiān)視指揮。10、定期組織機械設(shè)備安全檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“四不放過的原那么進展調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。11、起重作業(yè)嚴格按照?建筑機械使用安全技術(shù)

19、規(guī)程?和?建筑安裝工作安全技術(shù)操作規(guī)程?規(guī)定的要求執(zhí)行。12、使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。13、工地要設(shè)立明顯的安全警示牌和安全本卷須知宣傳欄。工程投入的專用特種設(shè)備證照齊全，檢驗合格，可以使用。五、質(zhì)量保證體系場內(nèi)設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導組，由預制場負責人、技術(shù)主管和現(xiàn)場負責人組成。場內(nèi)設(shè)置專項試驗室由試驗室和質(zhì)檢部專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理試驗室位于場內(nèi)東側(cè)。使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路標準和設(shè)計要求施工，貫徹落實業(yè)主及監(jiān)理要求的標準，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使工程質(zhì)量落實到實處。推行全面質(zhì)量管理，實行工程分解目標

20、管理。工程經(jīng)理部建設(shè)嚴格的質(zhì)量檢查制度，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動承受監(jiān)理工程師的監(jiān)視和幫助。1、嚴格按照施工標準組織施工，人員上場后立即結(jié)合工程特點，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則。2、堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見，最后由總工程師審核確定。在嚴格審核的根基上由技術(shù)人員向施工隊伍進展交底；施工方案交底，質(zhì)量標準交底，并有記錄。3、技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工驗交的要求。4、施工過程中自覺進展自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標

21、的實現(xiàn)。5、嚴格執(zhí)行隊旬檢、工程部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標準進展對照。6、在工程開工前進展原材料的檢驗、配合比驗證等標準試驗；特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；施工準備情況的自檢自查；開工報告完成和報批。7、施工過程中負責進展工序及工藝過程的試驗檢測控制，糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標準；記錄整理施工原始記錄；對完工的分項工程或部位進展自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告；對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及進展協(xié)調(diào)、改正和處理；對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責按規(guī)定的程序和要求進展報告、處理；負責落實有關(guān)

22、方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。8、實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各分項工程的工程進度，每周報一次分項工程的實際進度和方案進度的比照情況并分析兩者相差原因，以便工程部和監(jiān)理及時了解各分項工程的進展情況，采取相應(yīng)的對策和措施。質(zhì)量保證體系框圖全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目標制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系各級TQC領(lǐng)導小組提供最優(yōu)施工方案用戶第一觀念反饋主人翁思想文明施工觀念創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查制度質(zhì)量責任制評定制度獎罰制度群眾性QC小組職能部門以科技進步提高質(zhì)量計劃工程質(zhì)量標 準化工程試驗新新技材術(shù)料 推新廣工藝質(zhì)量第一思想反饋質(zhì)量控制驗工計

23、價獎優(yōu)罰劣全過程工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢驗總程序圖標準試驗分析原因作業(yè)結(jié)論提出處理意見結(jié) 束成品抽樣檢驗試驗結(jié)果評定是否合格不合格合格試驗報告實施控制檢驗原材取樣試驗結(jié)果評定是否合格不合格報驗監(jiān)理工程師合格 檢驗質(zhì)量保證程序圖有異議申述分析原因檢測事故處理結(jié) 束檢測樣品取樣檢 測數(shù)據(jù)處理檢測復核檢測報告審核簽用 戶提出處理意見見重新檢測檢 測 質(zhì) 量 保 證 體 系人員技術(shù)素質(zhì)保證執(zhí)行技術(shù)標準保證儀器設(shè)備性能保證檢測環(huán)境保 證合格人員上崗確定試驗方法組配檢測儀器設(shè)備調(diào)整檢驗環(huán)節(jié)境考試核參數(shù)記錄維護管理選定規(guī)程制定細則人員培訓選定檢測標準儀器設(shè)備檢定校核環(huán)境控制檢驗過程質(zhì)量保證檢測準備務(wù)部陳艷珍安全保證體系安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識部安全領(lǐng)導小組各項安全生產(chǎn)制度包保責任制施工技術(shù)安全規(guī)那么教育安質(zhì)部獎罰制度安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊安質(zhì)室工班、工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度獎罰清楚經(jīng)濟兌現(xiàn)總目標：杜絕重大傷亡事故，確保全體員工安康和安全。京烏高速公路山西段路基預制場平面布置圖存 梁 區(qū) 30m箱 梁 預 制 區(qū)庫房119m230m 施工便道大門北過磅房空 心 板 預 制 區(qū)25m 50m生活區(qū)試驗室 生活區(qū)110m120m配電房40m料倉鋼筋加工區(qū)55m50m拌合站