預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案設(shè)計(jì)

1、.wd.wd.wd.施工方案報(bào)批單施工單位： 山西路橋第二工程 合同號：LJ 1施工單位： 山西遠(yuǎn)方路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 合同號：LJ 2監(jiān)理單位： 北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢 編 號：致監(jiān)理工程師：由我們兩工程部共同承擔(dān)施工的 預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 的方案業(yè)已編制完畢，請予以審批。 一標(biāo)工程經(jīng)理：蓋章 日期： 年 月 日 二標(biāo)工程經(jīng)理：蓋章 日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 簽字： 日期： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽字：蓋章 日期： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見： 簽字：蓋章 日期： 年 月 日京烏高速公路預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案一標(biāo)審批：王天生二標(biāo)審批：馬德宏申報(bào)日期：201

2、5年 月 日TOC o 1-3 h u 目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc32049 方案說明 PAGEREF _Toc32049 1 HYPERLINK l _Toc28733 一、預(yù)制場工程簡介 PAGEREF _Toc28733 1 HYPERLINK l _Toc28833 二、人員及機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc28833 2 HYPERLINK l _Toc26128 三、具體建設(shè)方案 PAGEREF _Toc26128 4 HYPERLINK l _Toc22625 四、安全保證體系 PAGEREF _Toc22625 8 HYPERLINK

3、l _Toc9791 五、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc9791 10方案說明2014年前期進(jìn)展了預(yù)制梁場建設(shè)，各項(xiàng)工作已經(jīng)完成，現(xiàn)根據(jù)業(yè)主下發(fā)?山西省重點(diǎn)公路工程建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)匯總材料?以及總監(jiān)辦對預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工的要求，工程部對標(biāo)準(zhǔn)化文件進(jìn)展專項(xiàng)會(huì)議研究，結(jié)合工程實(shí)際情況，對前期已經(jīng)建設(shè)好的箱梁底座方案重新整體規(guī)劃進(jìn)展整改，具體落實(shí)，轉(zhuǎn)變思想全面展開標(biāo)準(zhǔn)化施工。依據(jù)省廳重點(diǎn)辦要求把標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿于施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，要更加注重以人文本，節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，要更加注重工程建設(shè)總體目標(biāo)的全面協(xié)調(diào)，要更加注重工程的質(zhì)量耐久性，從而保證公路建設(shè)快速開展、科學(xué)開展、可持續(xù)開展，特制定本方

4、案，實(shí)現(xiàn)備件的統(tǒng)一集約生產(chǎn)，減少重復(fù)勞動(dòng)和材料損耗，提高了施工效率。現(xiàn)把建設(shè)方案匯報(bào)如下：一、預(yù)制場工程簡介按照到達(dá)交通便利、安全環(huán)保、就近原那么兩標(biāo)段合建預(yù)制梁場選址位于天鎮(zhèn)縣新平堡鎮(zhèn)北約0.9km處，到達(dá)“三通一平的要求，占地約52畝。預(yù)制場采用全封閉管理，分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、拌合區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)，生活區(qū)和辦公區(qū)與其他區(qū)隔開。京烏一標(biāo)主要工程量如下：序號樁號孔-米與路線右前夾角中板數(shù)量塊邊板數(shù)量塊合計(jì)數(shù)量塊備注1K2+5331-109037441空心板2AK0+0401-166020424空心板3TK1+7413-2075121224箱 梁4TK0+67023-2

5、0909292184箱 梁5K1+9023-30120181230箱 梁京烏二標(biāo)主要工程量如下：序號樁號孔-米與路線右前夾角中板數(shù)量塊邊板數(shù)量塊合計(jì)數(shù)量塊備注1K3+7481-109022426空心板2K5+4801-1612022426空心板3K6+5501-1612022426空心板4K4+3983-2075181230箱 梁5K4+7943-2090181230箱 梁6K8+0953-30120181230箱 梁兩個(gè)標(biāo)段共計(jì)30m箱梁60片，20m箱梁268片，空心板143片。 2014年已經(jīng)建設(shè)30m箱梁底座47個(gè)，20m箱梁底座20個(gè)，10m空心板底座38個(gè)，16m空心板底座34個(gè)。

6、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化文件及監(jiān)理部要求我部進(jìn)展全面整改，方案全部廢除30m箱梁底座、16m空心板底座8個(gè)、10m空心板底座28個(gè)，全部按照標(biāo)準(zhǔn)化文件進(jìn)展建設(shè)。人員及機(jī)械設(shè)備2.1人員投入：序號崗位一標(biāo)二標(biāo)1預(yù)制場建設(shè)負(fù)責(zé)人鄭保全趙 蠡2現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人梁 照王永琳3預(yù)制場技術(shù)負(fù)責(zé)人趙 義辛丙輝4現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王興全呂 強(qiáng)5拌合區(qū)建設(shè)負(fù)責(zé)人張文源李曉亮6試驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)人鄭中東張小平2.2機(jī)械設(shè)備投入：序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)XE265C臺(tái)12振動(dòng)壓路機(jī)SSR260臺(tái)13裝載機(jī)ZL50臺(tái)34吊車QY25臺(tái)15龍門吊60+60T臺(tái)1理論吊120T6龍門吊5T臺(tái)17混凝土攪拌機(jī)JS750套28預(yù)應(yīng)力智能張

7、拉設(shè)備套19智能壓漿設(shè)備套110砼運(yùn)輸罐車12m臺(tái)411發(fā)電機(jī)組GF300組112發(fā)電機(jī)組GF150組1具體建設(shè)方案預(yù)制箱梁工程做到“細(xì)活精做按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、配送化的原那么進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，滿足混凝土集中拌合，鋼筋集中加工，梁板集中預(yù)制。原二標(biāo)工程部旁30m箱梁場地廢棄，在場地鏟除已建好的空心板底座并進(jìn)展拓寬，場地全部用15cm厚C30砼進(jìn)展硬化。后附方案整改建設(shè)工程量明細(xì) 1、 場站內(nèi)區(qū)域劃分科學(xué)布局合理后附預(yù)制場平面圖；地面、道路、材料堆放場地及梁板預(yù)制場地全部用C30混凝土進(jìn)展硬化處理。預(yù)制梁分為20m、30m箱梁預(yù)制區(qū)，10m、16m空心板預(yù)制區(qū)，具體臺(tái)座詳細(xì)建設(shè)方案如下：

8、1、30m箱梁制梁區(qū)和存梁區(qū)位于西北側(cè)，場內(nèi)進(jìn)展清表并用壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，用15cm厚C30混凝土硬化，吊車配合進(jìn)展預(yù)制30m箱梁。箱梁底座用C30混凝土澆筑，每隔3米加橫向聯(lián)結(jié)，臺(tái)面用6mm厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，并用拋光機(jī)磨平，吊裝孔采用插槽式活動(dòng)抽拉板。為防止張拉應(yīng)力使臺(tái)座不均勻沉降發(fā)生開裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量，臺(tái)座兩端采用澆筑混凝土擴(kuò)大根基長2m*寬1.5m*深1m。底座采用C30混凝土澆筑2m寬x15cm高，上再澆筑C30混凝土0.9m寬x30cm高并配備12鋼筋網(wǎng)片加固。采用3x5mm的槽鋼作為臺(tái)座包邊，槽口向外內(nèi)鑲直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)度橡膠管填塞，采用側(cè)模頂緊橡膠管

9、到達(dá)有效止?jié){，防止梁底漏漿，底座預(yù)拱度設(shè)置按照圖紙要求30m箱梁反拱度為17mm進(jìn)展預(yù)留。根據(jù)工程量及施工工期要求擬建設(shè)30m箱梁底座20個(gè)，可以滿足要求。2、20m箱梁制梁區(qū)和存梁區(qū)位于西南側(cè)，場內(nèi)進(jìn)展清表并用壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，用15cm厚C30混凝土硬化，架設(shè)龍門吊進(jìn)展預(yù)制20m箱梁。龍門吊軌道用C30混凝土澆筑并配12鋼筋網(wǎng)片進(jìn)展加固。箱梁底座用C30混凝土澆筑，上角采用38*38*5mm的角鋼包邊，每隔3米加橫向聯(lián)結(jié)，臺(tái)面用6mm厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，并用拋光機(jī)磨平，吊裝孔采用插槽式活動(dòng)抽拉板。為防止張拉臺(tái)座不均勻沉降、開裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量，臺(tái)座兩端采用澆筑混凝土擴(kuò)大根

10、基長2m*寬1.5m*深1m。底座采用C30混凝土澆筑2m寬*15cm高，上再澆筑C30混凝土0.9m寬*30cm高并配備12鋼筋網(wǎng)片加固。底座預(yù)拱度設(shè)置按照圖紙要求20m箱梁反預(yù)拱度為10mm進(jìn)展預(yù)留。根據(jù)工程量及施工工期要求擬建設(shè)20m箱梁底座20個(gè)，可以滿足要求。3、空心板底座場內(nèi)用15cm厚C30混凝土硬化，吊車進(jìn)展預(yù)制空心板。由于前期空心板場地已經(jīng)建設(shè)完成，本著節(jié)約成本并同時(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化施工的原那么，方案改造原有底座，在原底座外表上澆筑10cm厚C30砼，每隔3米加橫向聯(lián)結(jié)，臺(tái)面用6mm厚的鋼板鋪面，鋼板接縫焊接處理，并用拋光機(jī)磨平，吊裝孔采用插槽式活動(dòng)抽拉板。采用3x5mm的槽鋼作為

11、臺(tái)座包邊，槽口向外內(nèi)鑲直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)度橡膠管填塞，采用側(cè)模頂緊橡膠管到達(dá)有效止?jié){，防止梁底漏漿，根據(jù)工程量及施工工期要求擬建設(shè)36個(gè)空心板底座。2、預(yù)制箱梁模板內(nèi)模采用組合鋼模板，外模采用定型鋼模板，鋼板厚度為6mm，模板具有足夠的剛度和外表平整度，內(nèi)模安裝前應(yīng)進(jìn)展模塊編號進(jìn)展試拼。所有模板經(jīng)歷算變形值不得大于：外模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400，內(nèi)模板撓度為模板構(gòu)件撓度的1/250，鋼模板的面板變形為1.5mm，鋼棱變形值為3mm，為保證砼不受腐蝕，外表光潔，色澤一致，使用優(yōu)質(zhì)脫模劑。20m箱梁模板的裝拆采用龍門吊起吊，30m箱梁及空心板模板的裝拆采用吊車起吊，安裝后對各部位尺寸

12、進(jìn)展檢查，拼裝誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。模板安裝完成后進(jìn)展報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師進(jìn)展復(fù)驗(yàn)，合格后進(jìn)展砼澆筑作業(yè)。3、砼采用集中拌和，砼運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，拌和站到梁場修建5m寬，20cm厚C30混凝土道路。梁板采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)的方法。噴嘴采用兩分叉霧化噴淋，在砼澆注完畢后，應(yīng)靜置1-2小時(shí)，先用優(yōu)質(zhì)土工布等物覆蓋砼頂面，然后由自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)噴出的氣霧狀水對梁板側(cè)面進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。其噴出的水霧均勻，可以到達(dá)全天候、全方位、全濕潤的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)效果極為顯著，養(yǎng)護(hù)期始終保持砼充分濕潤。防風(fēng)措施采用鋼架構(gòu)造上鋪設(shè)帆布起到防風(fēng)效果，防止效率干縮裂縫。4、本工程梁板張拉采用智能張拉系統(tǒng)，工藝原理:橋梁預(yù)應(yīng)力智能張

13、拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉設(shè)備及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長量誤差作為校對指標(biāo)，系統(tǒng)通過傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫弯摻g線的伸長值含回縮量等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)展分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備泵站接收系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度實(shí)時(shí)準(zhǔn)確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程。在張拉后盡快進(jìn)展孔道壓漿，本工程采用成品壓漿劑。壓漿設(shè)備采用智能真空壓漿，確定抽真空端及灌漿端，安裝引導(dǎo)管，球閥和接頭，并檢查其功能。啟動(dòng)真空泵抽真空，啟

14、動(dòng)灌漿泵，灌漿過程中真空泵保持連續(xù)工作。存梁區(qū)臺(tái)座混凝土強(qiáng)度C30，箱梁堆放均必須采用四點(diǎn)支承方木堆放，支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2mm，支承中心順橋向距梁端30cm，橫橋向據(jù)腹板外緣20cm，支承墊塊寬平面尺寸為30cm*30cm，且不污染梁底，不允許疊放超過兩層。同時(shí)標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期和編號及構(gòu)造物樁號。5、材料堆放區(qū)和鋼筋加工區(qū)位于西側(cè)，搭設(shè)輕型軌道鋼架構(gòu)造頂棚，鋼材按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類存放在防雨棚內(nèi)，各類材料標(biāo)識(shí)清晰；半成品、成品存儲(chǔ)時(shí)按照使用、安裝次序進(jìn)展分類、分批存放；金屬、木材及構(gòu)配件等底部按規(guī)定墊高；支座、錨具等主要成品材料在室內(nèi)存放。6、辦公區(qū)和生

15、活區(qū)位于東側(cè)占地約1400。7、排水設(shè)施：臺(tái)座間排水設(shè)施采用設(shè)10cm寬x10cm深的專用混凝土排水溝，坡度為1%，水流聚集到主排水溝，主排水溝采用35cm寬*10cm深混凝土U型排水溝。保證預(yù)制區(qū)無積水，集中排水至西南側(cè)沉淀池，防止對周圍農(nóng)田造成環(huán)境污染。8、場內(nèi)用電配電房位于東側(cè)，預(yù)制場內(nèi)機(jī)械一機(jī)一箱一閘一漏，開關(guān)電箱全部離地符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，消防設(shè)置按要求進(jìn)展擺放滿足消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。拌和站建設(shè)方案 拌合區(qū)位于北側(cè)拌合站設(shè)備全部安裝動(dòng)態(tài)數(shù)字監(jiān)控儀，保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。其主要組成局部為1000型拌和站2套、750型拌和站2套，標(biāo)識(shí)高速公路工程名稱和施工單位簡稱，并安設(shè)避雷設(shè)施及防傾倒

16、措施；為防止停電應(yīng)急使用配備發(fā)電機(jī)房 1 間發(fā)電機(jī)：300KW一臺(tái)、120KW兩臺(tái)；外加劑循環(huán)罐1 套；拌合站每小時(shí)的產(chǎn)量最大可達(dá) 80m/h ，混凝土運(yùn)輸車配備8輛10m可將生產(chǎn)的混凝土及時(shí)運(yùn)往施工現(xiàn)場，以滿足施工需求。拌和站污水設(shè)20cm寬x10cm深的專用梯形排污溝保證拌合區(qū)無積水。料倉底部按1%坡度中間高四周低進(jìn)展C30混凝土15cm硬化，各種材料按照區(qū)域隔離墻堆放，做到整齊有序，并設(shè)有材料標(biāo)識(shí)牌，上部搭設(shè)鋼型防雨頂棚，不同規(guī)格料倉之間設(shè)置2.5m高的隔料墻以防串料。料倉前面混凝土硬化設(shè)置2%縱坡接排水溝防止雨水進(jìn)入料倉。四、安全保證體系貫徹“安全第一，預(yù)防為主的方針，健全安全保證體系

17、，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證。確保施工中人身、設(shè)備的安全。一、落實(shí)安全責(zé)任制1、實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，工程經(jīng)理在施工過程中對本工程的施工安全負(fù)全面責(zé)任。2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到第一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一個(gè)職工。3、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢和“周一安全活動(dòng)，杜絕“三違，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。二、運(yùn)輸及機(jī)械操作安全管理措施1、定期進(jìn)展施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。2、駕駛員必須遵守有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心承受交管部門的監(jiān)視和管理。3、車輛行駛要集中注意力，慢

18、速行駛，安全行車。4、汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)那么，同時(shí)注意車輛保養(yǎng)維修。5、各種機(jī)械操作人員必須持證上崗，對機(jī)械設(shè)備操作人員建設(shè)檔案，專人管理。6、操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。7、駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。8、對機(jī)械設(shè)備進(jìn)展檢查和維修時(shí)，機(jī)械設(shè)備停放在安全地點(diǎn)。9、機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中，派專人進(jìn)展監(jiān)視指揮。10、定期組織機(jī)械設(shè)備安全檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“四不放過的原那么進(jìn)展調(diào)查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。11、起重作業(yè)嚴(yán)格按照?建筑機(jī)械使用安全技術(shù)

19、規(guī)程?和?建筑安裝工作安全技術(shù)操作規(guī)程?規(guī)定的要求執(zhí)行。12、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。13、工地要設(shè)立明顯的安全警示牌和安全本卷須知宣傳欄。工程投入的專用特種設(shè)備證照齊全，檢驗(yàn)合格，可以使用。五、質(zhì)量保證體系場內(nèi)設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由預(yù)制場負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組成。場內(nèi)設(shè)置專項(xiàng)試驗(yàn)室由試驗(yàn)室和質(zhì)檢部專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理試驗(yàn)室位于場內(nèi)東側(cè)。使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求施工，貫徹落實(shí)業(yè)主及監(jiān)理要求的標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求，使工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處。推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行工程分解目標(biāo)

20、管理。工程經(jīng)理部建設(shè)嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)承受監(jiān)理工程師的監(jiān)視和幫助。1、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，人員上場后立即結(jié)合工程特點(diǎn)，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。2、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級會(huì)審和技術(shù)交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見，最后由總工程師審核確定。在嚴(yán)格審核的根基上由技術(shù)人員向施工隊(duì)伍進(jìn)展交底；施工方案交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并有記錄。3、技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求。4、施工過程中自覺進(jìn)展自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

21、的實(shí)現(xiàn)。5、嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、工程部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展對照。6、在工程開工前進(jìn)展原材料的檢驗(yàn)、配合比驗(yàn)證等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；特殊材料或工藝的試驗(yàn)、研究、論證及報(bào)批；施工準(zhǔn)備情況的自檢自查；開工報(bào)告完成和報(bào)批。7、施工過程中負(fù)責(zé)進(jìn)展工序及工藝過程的試驗(yàn)檢測控制，糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；記錄整理施工原始記錄；對完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)展自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報(bào)告；對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及進(jìn)展協(xié)調(diào)、改正和處理；對工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)按規(guī)定的程序和要求進(jìn)展報(bào)告、處理；負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)

22、方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。8、實(shí)行施工進(jìn)度快報(bào)制度，堅(jiān)持每天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的工程進(jìn)度，每周報(bào)一次分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度和方案進(jìn)度的比照情況并分析兩者相差原因，以便工程部和監(jiān)理及時(shí)了解各分項(xiàng)工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對策和措施。質(zhì)量保證體系框圖全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系施工過程保證體系思想保證體系質(zhì)量管理保證體系各級TQC領(lǐng)導(dǎo)小組提供最優(yōu)施工方案用戶第一觀念反饋主人翁思想文明施工觀念創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查制度質(zhì)量責(zé)任制評定制度獎(jiǎng)罰制度群眾性QC小組職能部門以科技進(jìn)步提高質(zhì)量計(jì)劃工程質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)化工程試驗(yàn)新新技材術(shù)料 推新廣工藝質(zhì)量第一思想反饋質(zhì)量控制驗(yàn)工計(jì)

23、價(jià)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣全過程工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)分析原因作業(yè)結(jié)論提出處理意見結(jié) 束成品抽樣檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評定是否合格不合格合格試驗(yàn)報(bào)告實(shí)施控制檢驗(yàn)原材取樣試驗(yàn)結(jié)果評定是否合格不合格報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師合格 檢驗(yàn)質(zhì)量保證程序圖有異議申述分析原因檢測事故處理結(jié) 束檢測樣品取樣檢 測數(shù)據(jù)處理檢測復(fù)核檢測報(bào)告審核簽用 戶提出處理意見見重新檢測檢 測 質(zhì) 量 保 證 體 系人員技術(shù)素質(zhì)保證執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證儀器設(shè)備性能保證檢測環(huán)境保 證合格人員上崗確定試驗(yàn)方法組配檢測儀器設(shè)備調(diào)整檢驗(yàn)環(huán)節(jié)境考試核參數(shù)記錄維護(hù)管理選定規(guī)程制定細(xì)則人員培訓(xùn)選定檢測標(biāo)準(zhǔn)儀器設(shè)備檢定校核環(huán)境控制檢驗(yàn)過程質(zhì)量保證檢測準(zhǔn)備務(wù)部陳艷珍安全保證體系安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識(shí)部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)那么教育安質(zhì)部獎(jiǎng)罰制度安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度獎(jiǎng)罰清楚經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)總目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，確保全體員工安康和安全。京烏高速公路山西段路基預(yù)制場平面布置圖存 梁 區(qū) 30m箱 梁 預(yù) 制 區(qū)庫房119m230m 施工便道大門北過磅房空 心 板 預(yù) 制 區(qū)25m 50m生活區(qū)試驗(yàn)室 生活區(qū)110m120m配電房40m料倉鋼筋加工區(qū)55m50m拌合站