城市道路交通評價(jià)指標(biāo)體系(2008年版)#

1、城市道路交通管理評價(jià)指標(biāo)體系2008 年版）一、交通管理體制、政策與規(guī)劃交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu) 符號： P1 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：是否建立了由政府領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門參加的城市交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，根據(jù)交通需求、道 路交通安全狀況和城市發(fā)展要求，進(jìn)行交通規(guī)劃、建設(shè)和管理。主要評價(jià)內(nèi)容： 1）機(jī)構(gòu)健全； 2）決策民主化； 3）目標(biāo)任務(wù)明確； 4）分工落實(shí)； 5） 建立考核機(jī)制； 70，8060 ， 700 ， 60城市綜合交通體系規(guī)劃符號： P2 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：是否在居民出行調(diào)查、公共交通調(diào)查以及道路交通流特性等必要的交通調(diào)查的基礎(chǔ) 上，深入分析城市交通

2、現(xiàn)狀與存在問題，對交通需求與發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，并結(jié)合本地特 點(diǎn)，確定交通的發(fā)展目標(biāo)及方向。規(guī)劃編制應(yīng)以建設(shè)集約化城市和節(jié)約型社會為目標(biāo)，貫徹 資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、社會公平、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，保護(hù)自然與文化資源，考慮城市安 全和國防建設(shè)需要，處理好長遠(yuǎn)發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系。主要評價(jià)內(nèi)容：1. 規(guī)劃范圍和期限是否與城市總體規(guī)劃一致； 2進(jìn)行了充分的現(xiàn)狀問題分析，交通癥結(jié)分析準(zhǔn)確；進(jìn)行了科學(xué)的交通趨勢分析和交通預(yù)測；交通發(fā)展目標(biāo)明確、符合城市的發(fā)展方向和國家發(fā)展戰(zhàn)略；規(guī)劃內(nèi)容符合城市的特點(diǎn)，內(nèi)容全面；規(guī)劃方案具有可操作性和科學(xué)性，近期實(shí)行方案具體；通過省級以上行政主管部門組織的專家評審；政府批準(zhǔn)實(shí)

3、行。單位：無表 2 城市綜合交通體系規(guī)劃分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P2 滿足八項(xiàng)滿足七項(xiàng)滿足六項(xiàng)滿足五項(xiàng)少于五項(xiàng) 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070 ，8060 ， 700 ，60城市交通專項(xiàng)規(guī)劃 符號： P3 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B 類城市。定義：是否編制了完備的專項(xiàng)交通規(guī)劃體系，即在城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制了城市綜合交 通體系規(guī)劃，并根據(jù)城市綜合交通規(guī)劃體系編制公共交通專項(xiàng)規(guī)劃、停車場專項(xiàng)規(guī)劃、步行 和自行車系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃。主要評價(jià)內(nèi)容：/ 191）編制了公共交通規(guī)劃并經(jīng)政府批準(zhǔn)實(shí)行；2）編制了停車場規(guī)劃并經(jīng)政府批準(zhǔn)實(shí)行；3）步行和自行車系統(tǒng)規(guī)劃是否在

4、綜合交通規(guī)劃中體現(xiàn)或形成單獨(dú)的文本；4）規(guī)劃方案具有可操作性和科學(xué)性，近期實(shí)行方案具體；70，8060 ， 700 ， 60交通安全管理規(guī)劃符號： P4指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：是否根據(jù)道路交通安全法的要求編制了交通安全管理規(guī)劃。交通安全管理規(guī)劃圍 繞城市交通管理工作，通過深入分析城市交通運(yùn)行管理現(xiàn)狀與存在問題，運(yùn)用交通項(xiàng)目學(xué)原 理，制定近期和中遠(yuǎn)期的管理方案，目的是協(xié)調(diào)人、車、路在交通過程中的關(guān)系，保障道路 交通有序、安全、暢通。交通安全管理規(guī)劃可以根據(jù)實(shí)際情況，分為“交通管理規(guī)劃”和 “交通安全規(guī)劃”兩套文本。主要評價(jià)內(nèi)容：1）進(jìn)行了道路交通流特性調(diào)查和充分的事故特征分布分析；2）交通管理

5、和安全現(xiàn)狀分析與問題診斷準(zhǔn)確；3）交通需求分析與交通安全趨勢分析預(yù)測；4）規(guī)劃目標(biāo)明確；5）規(guī)劃方案符合城市的特點(diǎn)，具有可操作性和科學(xué)性，以及必要的前瞻性；6）制定了交通管理和安全設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和措施建議；7）制定了交通管理和安全科技發(fā)展規(guī)劃和措施建議；8）制定隊(duì)伍建設(shè)、教育宣傳、規(guī)范執(zhí)法等的規(guī)劃和措施建議； 9）通過上一級主管部門組織的專家評審；70，8060 ， 700 ， 60交通影響評價(jià)符號： P5指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)實(shí)行大型項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)時(shí)進(jìn)行交通影響分析的項(xiàng)目占應(yīng)進(jìn)行交通影響分析項(xiàng) 目的比率。單位： %表 5 交通影響評價(jià)分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五特大型城市 95 ，1

6、0085 ，9575 ，8565 ，750 ，65A 、B類城市 90 ，10080 ， 9070 ，8060 ，700 ，60/ 19C 、D類城市85，10075，8565，7555，650，55指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60城市交通年度報(bào)告符號： P6指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B 類城市。定義：是否在進(jìn)行全面、充分的交通調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了城市交通年度報(bào)告。交通年度報(bào) 告的內(nèi)容涵蓋年度發(fā)展綜述、城市發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛保有量與使用情況、居民 出行特征、道路交通系統(tǒng)運(yùn)行狀況、公共客運(yùn)交通、智能交通系統(tǒng)建設(shè)、貨物運(yùn)輸、郊區(qū)城 鎮(zhèn)

7、與農(nóng)村交通、城市環(huán)境與交通安全、特殊事情的交通儲備與組織、研究課題與規(guī)劃編制、 年度交通發(fā)展大事、近期城市交通發(fā)展展望等。1）確立了城市交通年度發(fā)展報(bào)告編制牽頭單位； 2）制定相關(guān)部門綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺了城市交通年度發(fā)展報(bào)告相關(guān)管理規(guī)定； 3）當(dāng)年編制了城市交通年度報(bào)告；4）內(nèi)容完整，符合城市和城市交通發(fā)展特點(diǎn)；5）數(shù)據(jù)翔實(shí)，依據(jù)充分，資料符合實(shí)際情況；70，8060 ， 700 ， 60二、公共交通1公共交通優(yōu)先政策符號： P7 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：根據(jù)城市自身特點(diǎn)，制定公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略以及與之相配套的城市公共客運(yùn)交 通法規(guī)或規(guī)定。評價(jià)內(nèi)容：1）制定了公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略；2）

8、公共交通財(cái)政補(bǔ)貼和補(bǔ)償機(jī)制；3）制定了城市公共客運(yùn)交通法規(guī)或規(guī)定； 4）制定了場站建設(shè)、車輛配備、設(shè)施裝備、服務(wù)質(zhì)量等方面的公共交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系； 5）實(shí)行低票價(jià)政策；6）實(shí)行公共交通設(shè)施建設(shè)用地劃撥政策；7）有公共交通線網(wǎng)規(guī)劃； 70，80）60，70）0 ，60）2城市公共交通投資比重符號： P8/ 19指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B、 C類城市。定義：前三年市區(qū)公共交通投資占前三年市區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的比重。單位：表 8 市區(qū)公共交通投資比重分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P825 ， 3020 ， 2515 ，2010 ，150 ， 10 指數(shù) 90 ， 10080 ，90

9、70，8060 ， 700 ， 60綜合交通樞紐換乘時(shí)間符號： P9指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B 類城市。定義：城市大型交通樞紐內(nèi)換乘的平均時(shí)間。單位：分表 9 綜合交通樞紐換乘時(shí)間分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型城市 6 ， 57.5 ， 69 ， 7.510 ，915 ，10A 、B類城市 5 ，36 ，57，68，712 ，8 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60公共交通專用車道設(shè)置率 符號： P10 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：城市主干道上設(shè)置公共交通專用車道的道路長度占主干道總長度的比例。

10、單位：表 10 公共交通專用車道設(shè)置率分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型、 A類城市 20 ，2516 ，2012 ，168 ，120 ，8B 類城市 18 ， 2214 ， 1812 ，148 ，120 ， 8C 類城市 16 ， 1813 ， 1610 ，137 ，100 ， 7 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，80)60，70)0 ，60)公共交通港灣式?？空驹O(shè)置率 符號： P11 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：市區(qū)主干道設(shè)置公共交通港灣式?？空镜膫€數(shù)占主干道停靠站點(diǎn)總數(shù)的比例。 單位：表 11 公共交通港灣式?？空驹O(shè)置率分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等

11、級一二三四五 特大型、 A類城市30 ， 3525 ，3020，2515，200，15B 類城市 25 ， 3020 ， 2515 ，2010，150，10C 類城市 20 ， 2515 ，2 010 ，155，100，5 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，80)60，70)0 ，60)公共交通車輛占道停車率 符號： P12 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。包括臨時(shí)停放，定義：公共交通車輛 15 ， 1020 ， 15 20指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60公共交通分擔(dān)率 符號： P13 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B 類城市。定義：近年城市居民出行

12、方式中選擇公共交通 （ 包括常規(guī)公共交通、快速公共交通和軌道交 通，不包括出租汽車、班車、校車 的出行量占總出行量的比率。單位： %表 13 公共交通分擔(dān)率分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型城市 35 ，4030 ，3525 ，3020 ，250 ， 20A 類城市 25 ， 3520 ， 2515 ，2010，150，10B 類城市 15 ， 2512 ， 1510 ，128 ，100 ， 8指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60公共交通車輛安全運(yùn)行間隔里程 符號： P14指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：公共交通車輛總行駛里程與行車責(zé)任事故次數(shù)的比率。單位：萬

13、公里 / 次表 14 公共交通車輛安全運(yùn)行間隔里程分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P14 125100 ， 12575 ，10050 ，750 ，50 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60公共交通站點(diǎn) 300M 半徑覆蓋率 符號： P15指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：建成區(qū)內(nèi)公共交通站點(diǎn)服務(wù)面積40 ，4535 ， 4035 ， 4030 ，3530 ， 3525 ，3025 ， 3020 ，2570，8060 ， 700 ， 60三、道路基礎(chǔ)設(shè)施城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資 符號： P16指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：前三年市區(qū)道

14、路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資占前三年市區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。/ 19 單位：表 16 城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P163.0， 4.02.5 ， 3.02.0 ， 2.51.5 ，2.00 ，1.5指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60道路網(wǎng)密度 符號： P17 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)道路長度與建成區(qū)面積的比值5.0 ， 6.04.0 ，5.01.0 ， 4.0指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60道路網(wǎng)級配比例 符號： P18 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B 類城市。定義：建成區(qū)道路中

15、干路網(wǎng)和支路網(wǎng)密度的比例。其中，干路網(wǎng)包括快速路、主干道和次干 道。支路為除干道外的 3.5M 以上有鋪裝的城市公共道路。單位：無表 18 道路網(wǎng)級配比例分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P181 ：2.0 ， 2.51 ：1.5 ，2.01 ：1.0 ，1.51 ：0.8 ， 1.01 ：0.5 ，0.8 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60人均道路面積 符號： P19 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：市區(qū)擁有的道路面積 道路指有鋪裝的寬度 3.5M 以上的路，不包括人行道）與市區(qū)人 口 包括農(nóng)業(yè)人口）的比值與市區(qū)內(nèi)注冊機(jī)動車數(shù)量5 ， 73 ， 50 ， 3A 類城

16、市 11 ，168 ，116，84，60 ，4B 類城市 13 ， 1810 ，137 ，104 ，70 ，4C 、D類城市14 ，1911 ，148 ，114 ，80 ，4 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60人均步行道路面積 符號： P20 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：市區(qū)內(nèi)擁有的步行道路面積 指道路兩側(cè)有鋪裝的步行道路）與市區(qū)人口2.5 ， 3.02.0 ，2.50 ，2.0指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60道路面積率符號： P21 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)道路 11 ，139 ， 110， 9A 類城市 13

17、 ， 1811 ，139 ，117 ，90 ，7B類城市 11 ，169 ，117，95，70 ，5C 、D類城市 9 ，147 ，95，73，50，3指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60步行道設(shè)置符號： P22 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：根據(jù)城市特點(diǎn)，按照有關(guān)規(guī)范的要求建設(shè)了步行道人行道）系統(tǒng)，綜合考慮連續(xù)性、舒適度和安全性，加強(qiáng)系統(tǒng)的規(guī)范化管理。主要評價(jià)內(nèi)容： 1）城市建成區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)均設(shè)置了步行道；2）步行道之間保持連續(xù)； 3）步行道鋪裝要平整、舒適； 4）步行道上必要的設(shè)施設(shè)置符合規(guī)范要求，不影響行人正常通行； 5）步行道與機(jī)動車道或 增加）非機(jī)動車道

18、之間采取必要的隔離措施。6）制定了步行道維護(hù)及管理辦法； 70，8060 ， 700 ， 60非機(jī)動車道設(shè)置符號： P23 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：根據(jù)城市特點(diǎn)，按照有關(guān)規(guī)范的要求建設(shè)了非機(jī)動車道系統(tǒng)，考慮非機(jī)動車道的連續(xù) 性、非機(jī)動車駕駛?cè)说陌踩Ｗo(hù)設(shè)施和措施，加強(qiáng)規(guī)范化管理。主要評價(jià)內(nèi)容： 1）城市建成區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)均設(shè)置了非機(jī)動車道；2）非機(jī)動車道之間保持連續(xù)； 3）在公交站點(diǎn)，非機(jī)動車道與公交車?？繀^(qū)域分離，確保騎車人出行安全； 4）非機(jī)動車道路面平整，標(biāo)線施劃準(zhǔn)確、清晰；/ 19 5）非機(jī)動車道上的相關(guān)設(shè)施設(shè)置符合規(guī)范要求，不影響非機(jī)動車正常通行； 6）制定了非機(jī)動車道維護(hù)及管理辦

19、法； 70，8060 ， 700 ， 60無障礙通行系統(tǒng)設(shè)置符號： P24指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：根據(jù)城市特點(diǎn)，按照有關(guān)規(guī)范的要求建設(shè)了無障礙通行系統(tǒng)。 主要評價(jià)內(nèi)容：1）人行道上設(shè)置盲道； 2）人行道與非機(jī)動車道銜接處進(jìn)行了無障礙坡道處理； 3）人行天橋和地下通道設(shè)置無障礙坡道引道； 4）有適當(dāng)?shù)奶崾緲?biāo)識或警告信息；5）各種無障礙通行設(shè)施之間連續(xù)； 70，8060 ， 700 ， 60綜合交通樞紐設(shè)施配套 符號： P25 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：在綜合交通樞紐用地范圍內(nèi)，按照不同交通需求，配置步行、自行車、城市公交等公 共交通方式，并設(shè)置必要的上下客、停車、換乘設(shè)施。主要評價(jià)內(nèi)容：

20、1）在綜合交通樞紐處設(shè)置了安全舒適的步行道，并可以直接換乘其他交通方式； 2）在綜合交通樞紐處設(shè)置了非機(jī)動車道，并可以安全、方便停放自行車，然后換乘其他交 通方式；3）在綜合交通樞紐處設(shè)置了城市公共交通可以包括公共汽電車、軌道交通、快速公交等公交方式），有醒目的車站，乘客可以安全上下客，然后換乘其他交通方式； 4）在不同交通方式換乘處設(shè)置了必要的交通導(dǎo)引標(biāo)志；5）綜合交通樞紐地區(qū)實(shí)現(xiàn)無障礙通行； 70，8060 ， 700 ， 60百輛汽車社會公共停車位數(shù)符號： P26 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：市區(qū)平均每百輛注冊汽車 15 ， 2010 ，150 ，10 指數(shù) 90 ， 10080 ，90

21、70，8060 ， 700 ， 60大型公共建筑配建停車位符號： P27指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)建筑面積 2 萬平方 M以上的辦公建筑、商業(yè)建筑、旅游建筑、科教文衛(wèi)建筑 0.3 ， 0.50.1 ，0.30 ，0.1B 、C 類城市 0.6 ，1.00.4 ，0.60.2 ，0.40.1 ，0.20 ，0.1D 類城市 0.5 ， 0.80.3 ，0.50.2 ， 0.30.1 ， 0.20 ， 0.1 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60支路利用率 符號： P28 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：建成區(qū)內(nèi)車行道在

22、 3.5M 以上支路中能夠通過汽車的道路面積占所有支路85，9080 ， 850 ， 80B 類城市 90 ， 10085 ，9080，8575 ， 800 ， 75C 類城市 85 ， 10080 ，8575，8070 ， 750 ， 70 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60四、交通管理設(shè)施城市道路交通管理設(shè)施投資、建設(shè)和維護(hù)機(jī)制 符號： P29指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：新建或改建城市道路時(shí)，標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈設(shè)施、隔離護(hù)欄、安全防護(hù)設(shè)施、交通 流檢測及交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施等道路交通管理設(shè)施與道路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步實(shí)行建設(shè)、 同步竣工驗(yàn)收，道路交通管理設(shè)

23、施建設(shè)投資及維護(hù)費(fèi)用列入城市基礎(chǔ)設(shè)施成本。主要評價(jià)內(nèi)容： 1）政府制定并發(fā)布有關(guān)交通管理設(shè)施投資、建設(shè)和維護(hù)的規(guī)定； 2）交通管理設(shè)施建設(shè)和維護(hù)責(zé)任單位明確；3）公安交通管理部門參與交通管理設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收； 4）新建、改建道路的交通管理設(shè)施按規(guī)定同步規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收； 70，8060 ， 700 ， 60標(biāo)線施劃率85 ，9080 ，850 ，80A 類城市 90 ， B 類城市 85 ，C 類城市 80 ， D 類城市 75 ，10085 ，9080 ，10080 ，8575 ，10075 ，8070 ，10070 ，7565 ，8575 ， 800 ，758070 ， 750 ，7

24、07565 ， 700 ，657060 ， 650 ，60指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60標(biāo)志規(guī)范設(shè)置率 符號： P31 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)主干道 含城市快速路）、次干道上 85，9080，850 ，80 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60行人過街設(shè)施規(guī)范設(shè)置率 符號： P32 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)主干道 不含快速路）上規(guī)范設(shè)置的行人過街設(shè)施70，8060，700 ，60 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60主干路隔離設(shè)施設(shè)置率符號： P33 指標(biāo)類型：基本

25、指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)雙向六車道 含）以上主干路設(shè)置護(hù)欄、綠化帶等隔離設(shè)施包括中間隔離和機(jī)非隔離）的路段長度占雙向六車道70 ，8060，700 ，60 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60路口渠化率 符號： P34 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)合理渠化了的交叉路口數(shù)占應(yīng)渠化交叉路口數(shù)80，8575 ， 800 ， 75B 類城市 85 ， 10080 ，8575，8070 ， 750 ， 70C 類城市 80 ， 10075 ，8070，7565 ， 700 ， 65D 類城市 75 ， 10070 ，7565，7060 ， 650 ， 60 指數(shù)

26、90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60信號燈規(guī)范設(shè)置率 符號： P35 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)規(guī)范設(shè)置信號燈的交叉路口和路段數(shù)量占已設(shè)信號燈的交叉路口和路段數(shù)的 比例。單位： 表 35 信號燈規(guī)范設(shè)置率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P3595 ，10090 ， 9585 ，9080，850 ，80 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 608 指路標(biāo)志 符號： P36 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。 主要評價(jià)內(nèi)容：1）準(zhǔn)確、清晰； 2）符合國標(biāo)； 3）道路信息連續(xù)、一致； 4）位置適當(dāng)、無遮擋；

27、 70，8060 ， 700 ， 60 9讓行標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置率 符號： P37 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)設(shè)置了停車或減速讓行標(biāo)志、標(biāo)線的路口數(shù)占未設(shè)信號燈路口 70 ，7565 ，700 ，65A 類城市 75 ， 10070 ，7565，7060 ， 650 ， 60B 類城市 70 ， 10065 ，7060，6555 ， 600 ， 55C 、D類城市65，10060，6555，6050，550，50指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 6010學(xué)校周邊交通安全設(shè)施設(shè)置率符號： P38指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：學(xué)校周邊是指學(xué)校周圍 300M 以內(nèi)的范

28、圍。學(xué)校周圍是否根據(jù)需要設(shè)置了過街設(shè)施、 護(hù)欄等交通安全設(shè)施以及相關(guān)的警告、提示標(biāo)志。計(jì)算指標(biāo)為設(shè)置了上述交通安全管理設(shè)施 的大、中、小學(xué)校數(shù)目占市區(qū)大、中、小學(xué)校總數(shù)的比例。單位： %表 38 學(xué)校周圍交通安全設(shè)施設(shè)置率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P3899 ，10098 ，9997，9896，970 ，96 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60五、交通管理措施建成區(qū)道路管控率符號： P39指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)有效管控 包括巡邏、電視監(jiān)控等手段）的道路長度占道路65 ，7555 ，650 ，55A 類城市 80 ， 10070 ，8060，70

29、50 ， 600 ， 50B 類城市 75 ， 10065 ，7555，6545 ， 550 ， 45C 、D類城市70，10060，7050，6040，50 0 ，40指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ，70 0 ，60接處警時(shí)間符號： P40指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)白天或夜間從接到報(bào)警到民警到達(dá)交通事故現(xiàn)場平均所需的時(shí)間。 單位：分鐘表 40a 白天接處警時(shí)間分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P4010 ，512 ， 1014 ，1216 ，1432 ，16 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60 表 40b 夜間接處警時(shí)間分級表/ 1

30、9評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P4015 ，1017 ，1519 ， 1721 ，1935 ，21 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60機(jī)動車定期檢驗(yàn)率符號： P41 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：定期接受檢驗(yàn)的機(jī)動車占應(yīng)檢驗(yàn)機(jī)動車總量的比例。單位： %表 41 機(jī)動車定期檢驗(yàn)率分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P4190 ，10080 ，9070，8060，700 ，60 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60機(jī)動車登記率符號： P42 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)內(nèi)被抽查的機(jī)動車與車管所登記相符的車輛數(shù)占所有抽查機(jī)動車數(shù)的比例。單

31、位： %表 42 機(jī)動車登記率分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P4210099，10098 ， 9997 ， 980 ， 97指數(shù) 10090 ， 10080 ，9070，800，70配建停車場占 挪）用比例 符號： P43指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)內(nèi)配建停車場中被占 挪）用的停車位數(shù)占配建停車場總停車位數(shù)的比例。 單位： %表 43 配建停車場占 20 ， 1040 ， 2060 ，40指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60交通誘導(dǎo)符號： P44 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A 類城市。定義：利用各種誘導(dǎo)設(shè)施對交通參與者出行、停車等行為進(jìn)行誘導(dǎo)，

32、有效均衡道路網(wǎng)上的交 通需求。評價(jià)內(nèi)容： 1）是否利用可變情報(bào)板等誘導(dǎo)設(shè)施進(jìn)行誘導(dǎo)； 2）是否利用廣播、電視等傳媒進(jìn)行誘導(dǎo)； 3）是否利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布信息進(jìn)行誘導(dǎo)；4）停車誘導(dǎo)信息中是否包含停車場位置、停車狀況信息； 5）誘導(dǎo)信息是否及時(shí)、準(zhǔn)確；70，8060 ， 700 ， 60六、交通安全宣傳教育及隊(duì)伍建設(shè) 1 交通法規(guī)和交通安全常識普及率 符號： P45 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：市區(qū)人口 含暫住人口）中掌握了基本的交通法規(guī)和交通安全常識的人數(shù)占市區(qū)人口70 ，8060，700 ，60 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60 2 中小學(xué)生交通安全常識普及率

33、符號： P46 指標(biāo)類型：基本指標(biāo) 定義：市區(qū)中小學(xué)生中掌握了基本的交通法規(guī)和交通安全常識的人數(shù)占市區(qū)中小學(xué)生總數(shù)的 比例。 單位： % 表 46 中小學(xué)生交通安全常識普及率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P4695 ，10090 ， 9585 ，9080，850 ，80 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60 3 交通管理隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè) 符號： P47 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：交通管理隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)、執(zhí)法規(guī)范化情況。 評價(jià)內(nèi)容：1）市區(qū)交通民警人數(shù)占市區(qū)戶籍人口比例是否達(dá)到萬分之三以上； 2）市民對交通管理執(zhí)法工作滿意率是否達(dá)到85以上；3）民警執(zhí)勤時(shí)是否符合交

34、通警察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范的要求； 4）是否實(shí)行了科學(xué)、合理的工作績效考核機(jī)制； 5）是否通過多種方式，對民警進(jìn)行專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)； 6）從事專業(yè)技術(shù)工作民警的比例達(dá)到3%以上；70，8060 ， 700 ， 60七、交通管理的現(xiàn)代化程度 1 交通指揮中心 符號： P48/ 19指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：實(shí)現(xiàn)對交通違法行為、事故和突發(fā)事件的及時(shí)處理，以及對值勤民警的直接指揮和管 理 或在 110 指揮中心）。不同類型城市根據(jù)實(shí)際需要，建立具有不同功能的指揮中心。 其中特大型城市和 A 類城市具有： 1）信號控制； 2）信息查詢和發(fā)布； 3）監(jiān)控； 4）交 通誘導(dǎo)

35、； 5）接處警； 6）指揮調(diào)度； 7）非現(xiàn)場執(zhí)法 使用違法行為自動監(jiān)測設(shè)備）； B 類城市建成： 1）信號控制； 2 ）信息查詢； 3）監(jiān)控； 4）接處警； 5）指揮調(diào)度； 6）非現(xiàn)場執(zhí)法；C 類城市根據(jù)實(shí)際需要建成： 1 ）信息查詢； 2 ）通訊； 3 ）接處警； 4）指揮調(diào)度； 70，8060 ， 700 ， 60 2 路口監(jiān)控設(shè)備設(shè)置率 符號： P49 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：建成區(qū)主干道路口設(shè)置交通違法行為監(jiān)控設(shè)備的路口數(shù)量占主干道燈控路口數(shù)的比 例。 單位： % 表 49 路口監(jiān)控設(shè)備設(shè)置率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型和 A類城市 4

36、5 ， 10040 ，4535，4030 ， 350 ， 30B 類城市 35 ， 10030 ，3525，3020 ， 250 ， 20C 類城市 25 ， 10020 ，2515，2010 ， 150 ， 10 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60 3 交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施利用率 符號： P50 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、 B、 C類城市。定義：全市利用交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料依法處罰機(jī)動車交通違法行為數(shù)量占機(jī)動車違法行為 總處罰量的比例。 單位： % 表 50 交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施利用率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大城市 50 ， 8045 ，5

37、040 ，4535，400，35A 類城市 40 ， 7035 ， 4030 ，3525，300，25B 類城市 30 ， 6025 ， 3020 ，2515，200，15C 類城市 20 ， 5015 ， 2010 ，155 ，100 ， 5 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60 4 道路交通管理信息系統(tǒng) 符號： P51 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。/ 19 定義：建立包括車輛、駕駛?cè)恕⑹鹿省⑦`法行為和城市道路交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的道路交通管理信 息系統(tǒng)。主要評價(jià)內(nèi)容： 1）實(shí)現(xiàn)與公安信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)； 2）遵守公安部道路交通管理信息系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；3）實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)

38、向省級數(shù)據(jù)庫傳送數(shù)據(jù)； 4）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)異地交換、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和異地聯(lián)網(wǎng)查詢； 5）建立城域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)支隊(duì)、大隊(duì)間數(shù)據(jù)共享； 6）實(shí)現(xiàn)異地違法行為和記分的傳遞；70，8060 ， 700 ， 60八、交通秩序狀況 1 主干道機(jī)動車守法率 符號： P52 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)主干道上守法機(jī)動車與通過機(jī)動車總數(shù)之比。 單位： 表 52 主干道機(jī)動車守法率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五特大型和 A類城市 98 ， 10096 ，9894，9692 ， 940 ， 92B 類城市 96 ， 10094 ，9692，9490 ， 920 ， 90C 、D類城市94，10092，9490，9288，

39、900，88指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 602 主干道非機(jī)動車守法率符號： P53 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)主干道上守法非機(jī)動車與通過非機(jī)動車總數(shù)之比。單位：表 53 主干道非機(jī)動車守法率分級表 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五 特大型和 A類城市 90 ， 10085 ，9080，8575 ， 800 ， 75B 類城市 85 ， 10080 ，8575，8070 ， 750 ， 70C 、D類城市80，10075，8070，7565，700，65指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 603 主干道行人守法率符號： P54 指

40、標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：建成區(qū)主干道上守法行人與通過行人總數(shù)之比。 單位：表 54 主干道行人守法率分級表/ 19 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五特大型和 A類城市 85 ， 10080 ，8575，8070 ， 750 ， 70 B 類城市 80 ， 10075 ，8070，7565 ， 700 ， 65 C 、D類城市 75 ，10070 ， 7565 ， 7060 ，650 ，60 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60 4 主干道違法停車率 符號： P55 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：建成區(qū)主干道上 8 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 70

41、0 ， 60 5 讓行標(biāo)志標(biāo)線守法率 符號： P56 指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。 定義：遵守停車和減速讓行標(biāo)志、標(biāo)線的機(jī)動車數(shù)與通過數(shù)之比。 單位： % 表 56 讓行標(biāo)志標(biāo)線守法率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P5690 ，10085 ， 9080 ，8575，800 ，75 指數(shù) 90 ， 10080 ，9070，8060 ， 700 ， 60九、交通通行狀況 1 交叉路口阻塞率 符號： P57 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B 類城市。定義：建成區(qū)主干道上周期性嚴(yán)重阻塞路口數(shù)量占主干道交叉路口總數(shù)的比例。 單位： % 表 57 交叉路口阻塞率分級表評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級一二三四五P572 ，05 ， 28 ， 511 ，823 ，11 指數(shù) 90 ，