陜西公司商業(yè)計(jì)劃書

1、陜西交通運(yùn)輸有限公司商業(yè)打算書第一部分 陜西交通運(yùn)輸有限公司簡(jiǎn)介陜西省交通廳作為主發(fā)起人，聯(lián)合陜西各地市交通運(yùn)輸企業(yè)、陜西平安運(yùn)輸公司（民營(yíng)）以及社會(huì)發(fā)起人，依照現(xiàn)代企業(yè)制度建立具有獨(dú)立法人資格、省內(nèi)規(guī)模最大的從事公路道路運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。公司注冊(cè)資本擬定為1.5億元人民幣，可能年實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)3000萬(wàn)元以上。陜西交通運(yùn)輸有限公司作為擬設(shè)立的陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)的母公司，將是一家專業(yè)投資于公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。公司將控股陜西交通運(yùn)輸高速客運(yùn)有限公司、陜西交通運(yùn)輸物流有限公司、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司、陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司；參股設(shè)立陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限

2、公司;汲取西安、咸陽(yáng)、安康、漢中、商洛、寶雞、榆林、延安、渭南、銅川十個(gè)地市的運(yùn)輸公司及陜西平安運(yùn)輸公司作為集團(tuán)的成員。公司將經(jīng)營(yíng)全省客運(yùn)線路共49條，投入營(yíng)運(yùn)車輛17000多輛,座位數(shù)36400座;跨省客運(yùn)線路52條，投入營(yíng)運(yùn)車輛156輛，座位數(shù)5860座；跨市地客運(yùn)線路5條,投入營(yíng)運(yùn)車輛500多輛,座位數(shù)1440座;旅游車輛600輛，座位數(shù)2400座。陜西交通運(yùn)輸有限公司的組建將嚴(yán)格按照公司法、國(guó)家工商行政治理局制定的企業(yè)集團(tuán)登記治理暫行規(guī)定以及陜西省經(jīng)貿(mào)委等政府相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和要求，以資本為紐帶，以市場(chǎng)為導(dǎo)向,完善法人治理結(jié)構(gòu),明確產(chǎn)權(quán)關(guān)系,建立規(guī)范的公司制企業(yè)。陜西交通運(yùn)輸有限公司

3、明確定位為控股公司,將確立以資本運(yùn)營(yíng)為核心的經(jīng)營(yíng)理念,對(duì)集團(tuán)內(nèi)企業(yè)實(shí)施股權(quán)治理。一、陜西交通運(yùn)輸有限公司成立的背景改革開(kāi)放20多年來(lái),我省道路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)展迅速，打算經(jīng)濟(jì)時(shí)期長(zhǎng)期存在的“乘車難”、“運(yùn)貨難”問(wèn)題得到了明顯解決,道路運(yùn)輸市場(chǎng)得到了有效地培育和進(jìn)展。公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分不比“八五”末增長(zhǎng)%、3;貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比“八五”末增長(zhǎng)86%、2%,為進(jìn)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)人民生活需要發(fā)揮了重要的作用。但由于市場(chǎng)主體分散、經(jīng)營(yíng)粗放等緣故,道路運(yùn)輸業(yè)在快速進(jìn)展過(guò)程中仍然存在著一些突出的問(wèn)題，要緊表現(xiàn)在:國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)的人員負(fù)擔(dān)沉重,經(jīng)濟(jì)效益較差；經(jīng)營(yíng)主體小、散、弱；運(yùn)輸組織方式落后，運(yùn)輸資源處于分

4、割狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，組織化程度低等。所有這些問(wèn)題不但阻礙了交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展，而且對(duì)陜西的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)進(jìn)展產(chǎn)生了專門大的制約作用。依照交通部道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)治理規(guī)定(試行）及交通部關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見(jiàn)精神，交通廳通過(guò)充分調(diào)研，決定作為主發(fā)起人，依照企業(yè)自愿、互惠互利、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化的原則,牽頭組織組建符合陜西交通進(jìn)展實(shí)際,主導(dǎo)、帶動(dòng)全省交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整的龍頭企業(yè)。該公司的成功組建,將達(dá)到以下目的：符合國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)恼咭?。響?yīng)國(guó)家交通部提出的五年內(nèi)全國(guó)將組建至5家大型交通運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)的政策導(dǎo)向，并據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委透露,以后5年內(nèi)我國(guó)將在關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域

5、，通過(guò)上市、兼并、聯(lián)合、重組等形式,重點(diǎn)培育050家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，陜西交通運(yùn)輸有限公司正是在如此的背景下成立的集團(tuán)母公司，待公司成立后將采取資本運(yùn)營(yíng)以及上市、重組的形式，進(jìn)一步擴(kuò)張規(guī)模,適應(yīng)加入世貿(mào)組織國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要。規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)，整合運(yùn)輸資源。交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的成立將在集團(tuán)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)六統(tǒng)一,即:統(tǒng)一車型與購(gòu)置、統(tǒng)一技術(shù)治理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一業(yè)務(wù)操作規(guī)程和統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)等。對(duì)整個(gè)陜西的交通運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范,引入現(xiàn)代企業(yè)制度，為陜西的交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)先進(jìn)的治理手段。依照陜西交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況,整合現(xiàn)有的交通運(yùn)輸資源,通過(guò)組建專業(yè)的交通運(yùn)輸服務(wù)公司

6、，提升陜西交通運(yùn)輸?shù)恼w水平。依照交通部道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)治理規(guī)定(試行),組建陜西交通運(yùn)輸有限公司,并通過(guò)其不斷整合各地市運(yùn)輸企業(yè)，使其達(dá)到交通部一級(jí)資質(zhì)。這對(duì)我省建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、實(shí)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)戰(zhàn)略重組、充分發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的先導(dǎo)作用、制造良好的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。二、公司的差不多簡(jiǎn)介公司名稱：陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總股本:15，00萬(wàn)元注冊(cè)地:陜西省西安市萬(wàn)壽北路76號(hào)經(jīng)營(yíng)范圍：旅客運(yùn)輸;物流（貨運(yùn))；汽車檢測(cè)與維修;投資;住宿;貿(mào)易;餐飲;廣告；培訓(xùn)；物業(yè)治理;汽車零配件銷售；汽車及油料銷售；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)。三、公司股東及其

7、股本情況擬設(shè)立的陜西交通運(yùn)輸有限公司是由陜西省交通廳聯(lián)合陜西10個(gè)地市的交通運(yùn)輸企業(yè)、陜西平安運(yùn)輸公司及其他投資人設(shè)立的有限責(zé)任公司。（一）股東介紹：陜西省交通廳陜西省交通廳是省政府主管全省公路、水路交通的工作部門。要緊職責(zé)是:貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于交通工作的方針、政策和法規(guī)，經(jīng)批準(zhǔn)后監(jiān)督執(zhí)行。依照全省經(jīng)濟(jì)布局和全國(guó)公路、水路交通進(jìn)展目標(biāo)，統(tǒng)籌安排全省公路、水路交通進(jìn)展規(guī)模、速度和比例，編制交通運(yùn)輸中、長(zhǎng)期進(jìn)展規(guī)劃,制訂交通固定資產(chǎn)投資、運(yùn)輸、交通工業(yè)、科技教育年度打算，并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)全省公路、水路交通的行業(yè)治理和運(yùn)輸組織治理,協(xié)調(diào)公路、水路行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及與其它運(yùn)輸方式的銜接，對(duì)公路、水路交通運(yùn)輸

8、供求進(jìn)行宏觀調(diào)控。負(fù)責(zé)公路、水路交通運(yùn)輸市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)的治理。規(guī)劃市場(chǎng)體系布局,制定市場(chǎng)規(guī)則，公布市場(chǎng)信息，監(jiān)督市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為,負(fù)責(zé)全省都市客運(yùn)治理,為企業(yè)和行業(yè)進(jìn)展服務(wù)。負(fù)責(zé)全省公路及其設(shè)施的建設(shè)、治理和養(yǎng)護(hù)。主管公路路政和養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)的征收、稽查和監(jiān)督使用；組織實(shí)施重點(diǎn)公路建設(shè)工程；與省公安廳共同負(fù)責(zé)高等級(jí)公路交通安全治理。負(fù)責(zé)全省水路及其設(shè)施的建設(shè)、治理和養(yǎng)護(hù)。負(fù)責(zé)航政和水上港航監(jiān)督、航舶及水上設(shè)施檢驗(yàn)、通訊導(dǎo)航、救助打撈、航道和港航設(shè)施使用岸線及水運(yùn)工業(yè)的行業(yè)治理;主管水上交通安全;負(fù)責(zé)水路交通規(guī)費(fèi)的征收、稽查及監(jiān)督使用;組織實(shí)施重點(diǎn)水運(yùn)工程。負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)及技術(shù)治理。主管

9、公路運(yùn)政和公路運(yùn)輸車輛技術(shù)、車輛檢測(cè)、汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)治理；負(fù)責(zé)公路運(yùn)輸、汽車維修治理費(fèi)等規(guī)費(fèi)的征收、稽查和監(jiān)督使用；指導(dǎo)城鄉(xiāng)客、貨運(yùn)輸銜接、協(xié)調(diào)工作;對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸和緊急物資運(yùn)輸實(shí)行必要的調(diào)控。負(fù)責(zé)指導(dǎo)交通行業(yè)的體制改革,指導(dǎo)交通企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制和建立現(xiàn)代企業(yè)制度，優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高效益。負(fù)責(zé)公路、水路交通現(xiàn)代化技術(shù)的開(kāi)發(fā)。組織交通科技攻關(guān)；制訂本省地點(diǎn)交通技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn);歸口治理公路、水路交通科研成果的審查、鑒定和交通工業(yè)產(chǎn)品的認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)督。負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量工作的治理和監(jiān)督，會(huì)同有關(guān)部門制訂公路、水路的投資、價(jià)格、信貸、勞動(dòng)工資及其它有關(guān)方面的經(jīng)濟(jì)

10、政策。受國(guó)有資產(chǎn)治理部門的托付,負(fù)責(zé)對(duì)廳屬單位國(guó)有資產(chǎn)實(shí)施治理和保值增值監(jiān)督。負(fù)責(zé)公路、水路交通專業(yè)人才的教育、培養(yǎng)和職工培訓(xùn)。指導(dǎo)交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)。負(fù)責(zé)廳屬單位黨的建設(shè)和職工隊(duì)伍建設(shè)。治理廳機(jī)關(guān)和廳屬單位人事工作。負(fù)責(zé)公路、水路交通涉外工作及利用外資和國(guó)際交流工作，歸口治理公路、水路國(guó)際合作事宜。各地市交通運(yùn)輸企業(yè)各地市交通運(yùn)輸企業(yè)以及陜西平安運(yùn)輸公司作為擬設(shè)立的陜西交通運(yùn)輸公司的行業(yè)發(fā)起人，將視各自企業(yè)的具體情況,以貨幣或權(quán)益形式出資。各公司依照自己的實(shí)力,本著自愿的原則,自定出資額。其他投資人為實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，公司將吸引社會(huì)上有實(shí)力的其他發(fā)起人，以貨幣資金形式出資，共同組建陜西交

11、通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。其他發(fā)起人應(yīng)符合以下的差不多條件:最低出資額不低于5萬(wàn)元最高出資額不得超過(guò)400萬(wàn)元(二）出資方式以及出資情況： 陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司各股東出資方式以及出資情況如下：陜西省交通廳:以其在陜西高速運(yùn)輸公司00萬(wàn)元權(quán)益出資以及900萬(wàn)元債權(quán)以權(quán)益方式出資(權(quán)益約為1950萬(wàn)元）；以其擬投入萬(wàn)壽宮酒店裝修貨幣資金00萬(wàn)元出資；以其在萬(wàn)壽宮酒店59的權(quán)益約600萬(wàn)元出資；以其擬收購(gòu)桃園檢測(cè)站貨幣資金130萬(wàn)元出資。以上四項(xiàng)共計(jì)出資495萬(wàn)元，其中權(quán)益約225萬(wàn)元，貨幣資金4萬(wàn)元。西安市運(yùn)輸總公司以其在陜西高客公司的權(quán)益約300萬(wàn)元及貨幣資金200萬(wàn)元出資。榆林運(yùn)司以其在陜西高客

12、公司的權(quán)益約30萬(wàn)元及貨幣資金20萬(wàn)元出資。寶雞一運(yùn)以其在陜西高客公司的權(quán)益約00萬(wàn)元及貨幣資金00萬(wàn)元出資。渭南運(yùn)司以其在陜西高客公司的權(quán)益約300萬(wàn)元及貨幣資金20萬(wàn)元出資。漢中運(yùn)司以其在陜西高客公司的權(quán)益約300萬(wàn)元及貨幣資金0萬(wàn)元出資。商洛運(yùn)司以其在陜西高客公司的權(quán)益約30萬(wàn)元及貨幣資金2萬(wàn)元出資。延安運(yùn)司以其在陜西高客公司的權(quán)益約00萬(wàn)元及貨幣資金2萬(wàn)元出資。咸陽(yáng)運(yùn)司以其在陜西高客公司的權(quán)益約300萬(wàn)元及貨幣資金200萬(wàn)元出資。平安運(yùn)司以其在陜西高客公司的權(quán)益約300萬(wàn)元及貨幣資金0萬(wàn)元出資。銅川運(yùn)司以貨幣資金100萬(wàn)元出資。安康運(yùn)司以貨幣資金100萬(wàn)元出資。其他發(fā)起人以貨幣565萬(wàn)

13、元出資。通過(guò)以上改制能夠籌集貨幣資金00萬(wàn)元。（二）股本結(jié)構(gòu)股東名稱出資方式出資額（萬(wàn)元)股權(quán)比例()陜西省交通廳權(quán)益225033.33貨幣2400陜西平安運(yùn)輸公司權(quán)益30.3貨幣00西安市運(yùn)輸總公司權(quán)益300333貨幣0榆林運(yùn)司權(quán)益3003.3貨幣200寶雞一運(yùn)司權(quán)益300333貨幣0渭南運(yùn)司權(quán)益3033貨幣200漢中運(yùn)司權(quán)益0.33貨幣20商洛運(yùn)司權(quán)益303.33貨幣20延安運(yùn)司權(quán)益00.3貨幣200咸陽(yáng)運(yùn)司權(quán)益300.33貨幣20銅川運(yùn)司貨幣100.6安康運(yùn)司貨幣00.6其他投資人貨幣56538.3合 計(jì)15000100.00四、公司的功能定位陜西交通運(yùn)輸有限公司具有向子公司、參股公司出

14、資并行使出資人（股東）權(quán)利的職能,是具有資本營(yíng)運(yùn)等多種功能的公司制企業(yè)。公司的要緊功能是：依照法定程序和公司章程，組織制定和實(shí)施公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和進(jìn)展戰(zhàn)略;開(kāi)展投融資、企業(yè)購(gòu)并、資產(chǎn)重組等資本營(yíng)運(yùn)活動(dòng);決定公司內(nèi)的重大事項(xiàng)；推進(jìn)公司組織結(jié)構(gòu)及線路結(jié)構(gòu)調(diào)整；協(xié)調(diào)公司各部門和子公司之間的關(guān)系;編制公司的合并會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表;統(tǒng)一治理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn);建立公司的市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò);有利于形成集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的功能。五、公司的組織結(jié)構(gòu)體系（一)規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)。依照公司法的規(guī)定,公司應(yīng)建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，形成權(quán)力機(jī)構(gòu)、決策機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)和各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的機(jī)

15、制。股東會(huì)。股東會(huì)由股東組成,是公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)。按照公司法和公司章程的規(guī)定行使職權(quán),每年召開(kāi)一次年會(huì)；出現(xiàn)章程中規(guī)定的專門情況時(shí),可召開(kāi)臨時(shí)股東會(huì)。股東會(huì)由董事會(huì)負(fù)責(zé)召集，股東出席股東會(huì)按其所持股份比例享受相應(yīng)表決權(quán)。董事會(huì)。董事會(huì)由股東大會(huì)選舉的董事組成，是公司的決策機(jī)構(gòu)，對(duì)股東會(huì)負(fù)責(zé),按公司法和公司章程的規(guī)定行使職權(quán)。董事長(zhǎng)由董事會(huì)選舉產(chǎn)生，為公司的法定代表人。董事會(huì)每年度至少召開(kāi)兩次會(huì)議，議事規(guī)則按公司法和公司章程制定。監(jiān)事會(huì)。監(jiān)事會(huì)由股東代表和適當(dāng)比例的公司職工組成,是公司的監(jiān)督機(jī)構(gòu)。監(jiān)事列席董事會(huì)會(huì)議。監(jiān)事會(huì)按公司法和公司章程的規(guī)定行使職權(quán)，議事規(guī)則按公司法和公司章程制定。總經(jīng)理。總

16、經(jīng)理由董事會(huì)聘任或解聘,對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé),列席董事會(huì)會(huì)議?？偨?jīng)理主持公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)治理,組織實(shí)施董事會(huì)決議,依照公司法和公司章程的規(guī)定行使職權(quán)。（二)規(guī)范的組織機(jī)構(gòu)。公司將本著“精干、高效、統(tǒng)一”的原則，建立若干職能機(jī)構(gòu),并依照公司經(jīng)營(yíng)的實(shí)際需要建立若干由總經(jīng)理或托付副總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。公司部門設(shè)置:綜合辦公室:要緊負(fù)責(zé)公司的行政、后勤服務(wù)等工作。財(cái)務(wù)證券部:設(shè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)組和證券組，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)組負(fù)責(zé)公司核算制度和治理，資金打算和調(diào)劑,利潤(rùn)分配以及子公司間收入的劃分和協(xié)調(diào),內(nèi)部財(cái)務(wù)和離任審計(jì);證券組負(fù)責(zé)股權(quán)治理事宜。營(yíng)運(yùn)治理部:要緊負(fù)責(zé)客運(yùn)、貨運(yùn)線路的分配和優(yōu)化,運(yùn)營(yíng)制度的制定和實(shí)施，業(yè)務(wù)

17、范圍的開(kāi)拓，子公司間業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)。投資進(jìn)展部:要緊負(fù)責(zé)公司投資以及內(nèi)部資產(chǎn)的優(yōu)化組合,外部運(yùn)輸市場(chǎng)業(yè)務(wù)的收購(gòu)兼并等。人力資源部：要緊負(fù)責(zé)公司的人事治理,包括考核、聘任、培訓(xùn)等。安全技術(shù)部:要緊負(fù)責(zé)公司的安全治理,技術(shù)治理。集團(tuán)工作部:要緊負(fù)責(zé)各地成員企業(yè)統(tǒng)一使用“企業(yè)集團(tuán)”標(biāo)志，實(shí)施“六統(tǒng)一”治理，協(xié)調(diào)線路及收取治理費(fèi)，為運(yùn)輸企業(yè)提供相關(guān)服務(wù)。公司下轄公司:陜西交通運(yùn)輸高速客運(yùn)有限公司（控股）陜西交通運(yùn)輸物流有限公司（控股）陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司(控股）陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司（控股）陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司(控股)陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司(參股)公司集團(tuán)各地市成員企業(yè):西安

18、市汽車運(yùn)輸總公司銅川交通客運(yùn)有限公司咸陽(yáng)交通客運(yùn)有限公司安康交通客運(yùn)有限公司漢中交通客運(yùn)有限公司商洛交通客運(yùn)有限公司寶雞交通客運(yùn)有限公司榆林交通客運(yùn)有限公司延安交通客運(yùn)有限公司渭南交通客運(yùn)有限公司陜西平安運(yùn)輸公司公司法人治理結(jié)構(gòu)圖：股東會(huì)董事會(huì)總經(jīng)理董事會(huì)秘書監(jiān)事會(huì)財(cái)務(wù)證券部綜合辦公室投資進(jìn)展部營(yíng)運(yùn)治理部安全技術(shù)部人力資源部陜西交運(yùn)科技進(jìn)展有限公司陜西交運(yùn)高速客運(yùn)有限公司陜西交運(yùn)物流有限公司陜西交運(yùn)維修檢測(cè)有限公司陜西交運(yùn)后勤服務(wù)有限公司陜西交運(yùn)站務(wù)有限公司西安公司銅川公司咸陽(yáng)公司安康公司漢中公司商洛公司寶雞公司榆林公司延安公司渭南公司參股公司控股公司集團(tuán)工作部平安公司六、公司的進(jìn)展規(guī)劃（一)

19、進(jìn)展目標(biāo)注重陜西交通運(yùn)輸行業(yè)的構(gòu)建，加大高科技在交通運(yùn)輸行業(yè)的投入，規(guī)范公司內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)，從而帶動(dòng)陜西省交通服務(wù)行業(yè)整體素養(yǎng)的提升，樹(shù)立規(guī)范、熱情、特色的交通行業(yè)形象,帶動(dòng)與交通運(yùn)輸相關(guān)服務(wù)業(yè)、教育培訓(xùn)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、房地產(chǎn)物業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展,使陜西交通集團(tuán)成為在西北地區(qū)乃至國(guó)內(nèi)具有一定阻礙力、具有一級(jí)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)。(二）公司進(jìn)展戰(zhàn)略時(shí)期及其目標(biāo)第一時(shí)期(22年2003年)：完成真正意義上的陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)構(gòu)建，整合陜西省交通運(yùn)輸業(yè)資源，成立客運(yùn)公司及各地市子公司,整合客運(yùn)主體業(yè)務(wù),樹(shù)立交通運(yùn)輸集團(tuán)整體形象，建立一支穩(wěn)定、高效、有凝聚力的治理隊(duì)伍,逐步完善集團(tuán)內(nèi)的規(guī)范化治理制度，使集團(tuán)

20、盡快達(dá)到國(guó)家道路運(yùn)輸企業(yè)一級(jí)資質(zhì)的要求，并實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)300萬(wàn)元，為把集團(tuán)做大做強(qiáng)奠定基礎(chǔ)。第二時(shí)期(2004年2005年):進(jìn)一步完善集團(tuán)內(nèi)部治理，進(jìn)一步拓寬集團(tuán)的服務(wù)線路,在相關(guān)省市設(shè)立子公司，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，取得國(guó)家道路交通一級(jí)資質(zhì)企業(yè)的認(rèn)證,成為西部交通運(yùn)輸行業(yè)的主力軍，并實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)000萬(wàn)元。第三時(shí)期（005年-2007年):加強(qiáng)公司的運(yùn)作,在進(jìn)一步提升對(duì)所轄企業(yè)治理的同時(shí)，盤活土地存量,向房地產(chǎn)等績(jī)優(yōu)行業(yè)進(jìn)軍，積極運(yùn)作集團(tuán)有實(shí)力的企業(yè)，如高速客運(yùn)、物流、科技等公司,推向資本市場(chǎng)，通過(guò)上市謀求更大進(jìn)展，進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)實(shí)力,使集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),實(shí)現(xiàn)年稅后利潤(rùn)過(guò)億元。七、擬設(shè)立的

21、陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)打算陜西交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司將作為擬設(shè)立的陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)的母公司,在較短時(shí)刻內(nèi)，投資組建陜西交通運(yùn)輸高速公路客運(yùn)有限公司、陜西交通運(yùn)輸物流有限公司、陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司等公司、陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司,使這些公司成為母公司的控股或參股企業(yè)，成為擬設(shè)立集團(tuán)的緊密層以及半緊密層企業(yè)。地市運(yùn)輸企業(yè)、陜西平安運(yùn)輸公司與集團(tuán)其他成員簽署協(xié)議,制訂集團(tuán)章程,并依據(jù)章程規(guī)定享用集團(tuán)名稱，成為集團(tuán)的成員企業(yè)。集團(tuán)公司可能在9月底掛牌成立。具體的操作步驟如下:第一,陜西省交通廳聯(lián)合陜西各地市交通運(yùn)輸企業(yè)、陜西平安運(yùn)輸公司

22、以及社會(huì)發(fā)起人,依照現(xiàn)代企業(yè)制度要求,共同出資15000萬(wàn)元,組建陜西交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司。第二、陜西交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司將作為擬設(shè)立的陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的母公司,分不投資組建陜西交通運(yùn)輸高速客運(yùn)有限公司、陜西交通運(yùn)輸物流有限公司、陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司、陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司，使這些公司成為母公司的控股和參股企業(yè)，形成陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)的差不多框架。第三、各地、市交通運(yùn)輸公司及陜西平安運(yùn)輸公司與集團(tuán)其他成員簽署協(xié)議,享用集團(tuán)名稱，成為集團(tuán)的成員企業(yè),由集團(tuán)統(tǒng)一治理,實(shí)現(xiàn) “六統(tǒng)一”。第四、上述企業(yè)共同簽署陜西交通運(yùn)輸集

23、團(tuán)章程,由陜西交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司作為企業(yè)集團(tuán)的母公司提出設(shè)立申請(qǐng)，向陜西省工商行政治理局進(jìn)行企業(yè)集團(tuán)的登記。第五、集團(tuán)組建成功后,將整合客運(yùn)主體業(yè)務(wù)，成立陜西交通運(yùn)輸客運(yùn)有限公司。該公司成立后，再整合各地市及陜西平安運(yùn)輸公司的資產(chǎn)，成立各地市的參股或控股公司。并在規(guī)范運(yùn)作的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增資擴(kuò)股,擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍,使集團(tuán)達(dá)到一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),成為全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的主力軍。八、集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)模式陜西道路運(yùn)輸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)治理緊緊圍繞西部大開(kāi)發(fā)的主題,以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸“兩個(gè)全然性轉(zhuǎn)變”為宗旨,以“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、治理科學(xué)”為標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)“三改一加強(qiáng)”為內(nèi)容,以實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸規(guī)?；?、集約

24、化經(jīng)營(yíng)為目標(biāo),不斷提高專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的生存進(jìn)展能力,并使其成為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體中的主導(dǎo)力量,創(chuàng)辦經(jīng)營(yíng)機(jī)制高起點(diǎn)、治理手段高起點(diǎn)的機(jī)制新、有特色的現(xiàn)代化運(yùn)輸企業(yè),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源配置優(yōu)、效率高、效益好、服務(wù)質(zhì)量佳,更好地為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展服務(wù)。運(yùn)輸集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)模式如下: 各地市運(yùn)輸企業(yè)利用“品牌”加盟經(jīng)營(yíng) 集團(tuán)公司（資本經(jīng)營(yíng)） 子公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)(高速公路客運(yùn)、物流、高科技維修檢測(cè)等)運(yùn)輸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)模式在運(yùn)輸集團(tuán)經(jīng)營(yíng)機(jī)制方面，集團(tuán)實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)；在具體運(yùn)作中,應(yīng)該“六統(tǒng)一”,即：統(tǒng)一車型與購(gòu)置、統(tǒng)一技術(shù)治理標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一業(yè)務(wù)操作規(guī)程和統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)等。第二部分 控股公司及參股公司重組方案

25、陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)公司只作為資本運(yùn)營(yíng)型的公司，是陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)的核心企業(yè),只負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)內(nèi)各個(gè)子公司的投資，整合集團(tuán)內(nèi)的各種資源,決定集團(tuán)內(nèi)的重大事項(xiàng),推進(jìn)集團(tuán)成員企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及線路結(jié)構(gòu)調(diào)整，協(xié)調(diào)集團(tuán)成員企業(yè)之間的關(guān)系,對(duì)外不進(jìn)行具體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。其投資收益要緊源于各個(gè)子公司的投資收益。一、陜西高速公路客運(yùn)有限公司重組方案重組方式：陜西省交通廳以及各地市運(yùn)輸企業(yè)以其在陜西高速公路客運(yùn)公司的權(quán)益投入集團(tuán)母公司,使陜西高速公路客運(yùn)公司成為陜西交通運(yùn)輸有限公司的一個(gè)控股公司。股本總額：480萬(wàn)元股本結(jié)構(gòu)股東名稱出資額（萬(wàn)元)出資比例(%)陜西交通運(yùn)輸有限公司3081.2陜西省高管局3006.25陜

26、西省西安汽車站30.25陜西永安公司300.5合 計(jì)400100經(jīng)營(yíng)范圍：一、二級(jí)以上汽車專用路、高速公路的快速客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)。陜西高速公路客運(yùn)公司現(xiàn)有職員80名，沃爾沃、凱斯鮑爾等豪華客車64輛,總座位28座，公司資產(chǎn)總額7,00余萬(wàn)元。目前要緊經(jīng)營(yíng)省內(nèi)西安至寶雞、渭南、延安、榆林、商州和西安至山西運(yùn)城、太原；甘肅天水、平?jīng)?湖北襄樊、河南鄭州等省際高（快)速公路客運(yùn),以及省內(nèi)外旅游業(yè)務(wù)。日發(fā)班次10個(gè)，日運(yùn)送旅客280多人次。公司資產(chǎn)重組,實(shí)力將進(jìn)一步加強(qiáng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)將更加突出，集團(tuán)公司在設(shè)立后，將進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)，陜西高速公路公司日運(yùn)送旅客將達(dá)到3000多人次,平均按照每人

27、次50元的收入計(jì)算，公司年?duì)I業(yè)收入可實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)元,每年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)300萬(wàn)。二、陜西交通運(yùn)輸物流有限公司重組方案設(shè)立方式:集團(tuán)公司出資1500萬(wàn)元,聯(lián)合其他投資機(jī)構(gòu)發(fā)起設(shè)立一家物流公司,或集團(tuán)公司出資直接控股某一運(yùn)作成功的物流企業(yè)。股本總額：400萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)范圍:物流運(yùn)輸、信息治理、軟件開(kāi)發(fā)、銷售、咨詢、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送及物流服務(wù)。擬成立的陜西交通運(yùn)輸物流有限公司將以第三物流為先導(dǎo)業(yè)務(wù),采納現(xiàn)代物流的治理理念和技術(shù),充分利用交通集團(tuán)豐富的運(yùn)輸工具、交通路線、車站等資源,在陜西地區(qū)建設(shè)一個(gè)布局合理、功能完備、高速快捷、專業(yè)化、社會(huì)化、信息化的現(xiàn)代物流配送體系。為全省生產(chǎn)、銷售型企業(yè)，商業(yè)零售企業(yè)，開(kāi)發(fā)

28、西北市場(chǎng)的外地企業(yè)最大限度的提高物流速度、降低物流成本，為全市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展以及人們的日常生活提供服務(wù),為實(shí)現(xiàn)地區(qū)資源的優(yōu)化配置,培育和壯大物流市場(chǎng),提高西北現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位做出自己的貢獻(xiàn)。在公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,將充分利用集團(tuán)在陜西省交通行業(yè)的優(yōu)勢(shì),利用集團(tuán)得天獨(dú)厚的線路、車輛、場(chǎng)地等資源，公司進(jìn)展前景寬敞,年?duì)I業(yè)收入可達(dá)3000萬(wàn)元以上，近年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)60萬(wàn)元以上,并以較高的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)。三、陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司重組方案、設(shè)立方式：集團(tuán)公司投入資源以及現(xiàn)金500萬(wàn)元，聯(lián)合其他社會(huì)投資者共同組建陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司。2、股本總額:90萬(wàn)元、經(jīng)營(yíng)范圍:與汽車運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息、

29、安全等方面的技術(shù)開(kāi)發(fā)，高科技產(chǎn)品的研發(fā)及服務(wù)。公司的業(yè)務(wù)要緊集中在工程實(shí)施和信息服務(wù)兩個(gè)方面，首先為貨運(yùn)和客運(yùn)車輛安裝移動(dòng)目標(biāo)全球衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上為車輛提供治理、監(jiān)控、信息傳送、物流信息等全方位的服務(wù)。因此企業(yè)收入的取得也將依照公司的業(yè)務(wù)范圍要緊體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：設(shè)備安裝的利潤(rùn)信息服務(wù)費(fèi)與移動(dòng)業(yè)務(wù)服務(wù)商的通信費(fèi)用分成遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的銷售工程實(shí)施收入綜合以上幾個(gè)方面的內(nèi)容,公司第一時(shí)期（需要半年到一年的時(shí)刻）的收入為設(shè)備的安裝以及監(jiān)控終端的銷售,可能到03年完成整個(gè)陜西省交通運(yùn)輸集團(tuán)高速公路有限公司以及各地市企業(yè)的車輛的G設(shè)備安裝，實(shí)現(xiàn)銷售收入000萬(wàn)元。第二時(shí)期是公司為全省進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)

30、的汽車提供信息服務(wù)，每輛汽車按照每年50元的信息服務(wù)費(fèi)收取,全省2萬(wàn)輛車,可實(shí)現(xiàn)年收入1200萬(wàn)元，除去成本以及費(fèi)用，該公司每年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)400萬(wàn)元。第三時(shí)期,公司將對(duì)全省公交、出租車內(nèi)安裝設(shè)備并實(shí)施信息化治理,每年實(shí)現(xiàn)收入達(dá)到2000萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)600萬(wàn)元。四、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司重組方案、設(shè)立方式：集團(tuán)公司投入現(xiàn)金1300萬(wàn)元,購(gòu)買西安桃源汽車檢測(cè)公司;陜西省汽車檢測(cè)站以檢測(cè)線出資5萬(wàn)元，共同設(shè)立陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司。待條件成熟時(shí)，由集團(tuán)公司注資收購(gòu)唐都汽車維修中心70%的股權(quán)。2、股本總額: 1335萬(wàn)元3、經(jīng)營(yíng)范圍:汽車維修、汽車檢測(cè)和汽車零配件的銷售。陜西交通運(yùn)輸維

31、修檢測(cè)有限公司在運(yùn)作中，將充分利用陜西省寬敞的市場(chǎng)空間(目前陜西省共擁有營(yíng)運(yùn)客貨車輛12萬(wàn)輛）,以車輛的維修檢測(cè)為主營(yíng)業(yè)務(wù),以現(xiàn)代化的治理手段實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)在公司后續(xù)進(jìn)展中，將籌資280萬(wàn)元購(gòu)買唐都公司的股份，并以此為平臺(tái)，將汽車維修做強(qiáng)做大。公司年?duì)I業(yè)收入可實(shí)現(xiàn)00萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)00萬(wàn)元。五、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司重組方案1、設(shè)立方式:陜西省交通廳以其在萬(wàn)壽宮的權(quán)益出資，使西安萬(wàn)壽宮酒店成為陜西交通運(yùn)輸有限公司的控股公司。2、股本總額:10萬(wàn)元、經(jīng)營(yíng)范圍：培訓(xùn)、物業(yè)治理、餐飲、住宿、廣告等。公司除保留西安萬(wàn)壽宮酒店的全部經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)外,以物業(yè)治理、餐飲、住宿、廣告等為主營(yíng)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)年

32、營(yíng)業(yè)收入10萬(wàn)元，追求企業(yè)的穩(wěn)健和長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展，每年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50萬(wàn)元。六、陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司重組方案設(shè)立方式:集團(tuán)公司投入現(xiàn)金10萬(wàn),陜西省西安汽車站投入現(xiàn)金00萬(wàn)元,共同設(shè)立陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司，成為集團(tuán)公司的參股公司。站場(chǎng)服務(wù)公司設(shè)立后租用西安汽車站的全部資產(chǎn)，陜西省西安汽車站原有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)全部劃歸陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司,同時(shí)將全面負(fù)責(zé)全省站場(chǎng)服務(wù)規(guī)范化治理的牽頭工作。原陜西省西安汽車站仍作為國(guó)有獨(dú)資公司，代表陜西省交通廳負(fù)責(zé)全省站點(diǎn)建設(shè)投資資金的經(jīng)營(yíng)治理，并代表母公司對(duì)全省站場(chǎng)服務(wù)公司實(shí)施規(guī)范化治理。股本總額：500萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)范圍：客運(yùn)服務(wù)陜西省西安汽車站職工在崗人數(shù)37

33、4人。占用土地面積146.平方米（約15.畝),建筑面積12424平方米。注冊(cè)資金107萬(wàn)元人民幣,資產(chǎn)總額87萬(wàn)元人民（2001年10月末數(shù)）,于98年12月目投產(chǎn)營(yíng)運(yùn),車站按交通部頒發(fā)的一級(jí)客運(yùn)汽車站標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。企業(yè)主管公路旅客運(yùn)輸,兼營(yíng)住宿、廣告業(yè)務(wù)。實(shí)行站車分離,獨(dú)立辦站，面向全社會(huì)開(kāi)放,面向全行業(yè)服務(wù)。車站各參營(yíng)運(yùn)輸業(yè)主按合同規(guī)定向車站提供完好營(yíng)運(yùn)車輛，由車站集中經(jīng)辦站場(chǎng)服務(wù)作業(yè),提供有償服務(wù)。車站以古城西安為中心，大力促進(jìn)和進(jìn)展跨地市、跨省區(qū)的客運(yùn)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合,積極開(kāi)發(fā)高速公路運(yùn)輸和專線運(yùn)輸,以一流的設(shè)施、良好的服務(wù)、一流的環(huán)境為宗旨,將帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。車站現(xiàn)有參營(yíng)業(yè)主14

34、0個(gè), 經(jīng)營(yíng)客運(yùn)線路15條，營(yíng)運(yùn)里程45000公里，班車通達(dá)8個(gè)?。ㄊ?區(qū))的300個(gè)縣、地、市，年發(fā)送旅客30萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)6.5億人公里,營(yíng)業(yè)收入900萬(wàn)元以上。陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)公司成立后，將以陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)公司為基礎(chǔ)，進(jìn)一步對(duì)全省的道路等級(jí)客運(yùn)站181個(gè)站點(diǎn)有效整合，提高整體效率,為交通運(yùn)輸集團(tuán)的進(jìn)展奠定良好的基礎(chǔ)。每年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50萬(wàn)元。上述五個(gè)控股公司及一個(gè)參股公司每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)300萬(wàn)元（集團(tuán)公司享受國(guó)務(wù)院關(guān)于西部大開(kāi)發(fā)組建交通企業(yè)的相關(guān)優(yōu)惠政策，所得稅免二減三）。第三部分 市場(chǎng)前景及盈利分析一、市場(chǎng)前景分析交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)行業(yè),是區(qū)域經(jīng)

35、濟(jì)活動(dòng)生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)諸環(huán)節(jié)及各部門和各地區(qū)間實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)系的紐帶,是經(jīng)濟(jì)機(jī)體制的循環(huán)系統(tǒng)。交通運(yùn)輸是區(qū)域工農(nóng)業(yè)和都市建設(shè)現(xiàn)代化進(jìn)展的保證和動(dòng)力。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展,交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展產(chǎn)生出新的效益,在社會(huì)再生產(chǎn)中起著疏通渠道的作用；經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和生產(chǎn)的進(jìn)展又為交通運(yùn)輸制造出新的需求,從而也推動(dòng)著交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展。旅客運(yùn)輸是整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分,改革開(kāi)放以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，人們生活水平的提高，外出活動(dòng)及觀光旅游等日益增多,帶動(dòng)了旅客運(yùn)輸業(yè)的大力進(jìn)展。從全國(guó)范圍來(lái)看，78-1998的2年中,旅客周轉(zhuǎn)量發(fā)生

36、了明顯的變化，增長(zhǎng)了 5.7倍，年平均增長(zhǎng)速度達(dá)9. 5。到20年底,陜西省的公路客運(yùn)量，旅客周轉(zhuǎn)量分不比“八五”末增長(zhǎng)21%、33%；貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比“八五”末增長(zhǎng)86%、21%。在全省綜合運(yùn)輸中,公路運(yùn)輸客貨運(yùn)量比重分不達(dá)到917%和86.68%。旅客運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)和運(yùn)輸需求的增加,不僅要求運(yùn)輸方式、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化,而且也要求運(yùn)輸企業(yè)體制的全然變革。陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的成立正是在為適應(yīng)市場(chǎng)不斷擴(kuò)張的需求的背景下成立的，其市場(chǎng)前景特不寬敞。同時(shí),集團(tuán)公司的成立響應(yīng)了國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的政策，它的成立將加快陜西省道路運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展。集團(tuán)公司成立后，將報(bào)請(qǐng)政府有關(guān)部門和省交通廳享受以下優(yōu)惠政策。

37、獵取集團(tuán)公司成立后兩年免稅,以后享受15的所得稅優(yōu)惠政策。交通廳將報(bào)請(qǐng)省政府批準(zhǔn)，降低集團(tuán)公司的相關(guān)交通規(guī)費(fèi)，如路橋通行費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、附加費(fèi)和運(yùn)管費(fèi)。建議省交通廳改革現(xiàn)行的運(yùn)輸線路審批方法,在線路審批上向集團(tuán)公司傾斜和優(yōu)惠,同意集團(tuán)公司通過(guò)贖買方式、買斷干線運(yùn)輸線路經(jīng)營(yíng)權(quán)，一些線路形成集團(tuán)公司專營(yíng)。省交通廳將給予集團(tuán)公司如運(yùn)價(jià)制定、班次安排、線路開(kāi)發(fā)等方面更大的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。省交通廳將給予集團(tuán)公司負(fù)責(zé)向全省干線營(yíng)運(yùn)車輛及都市出租汽車建立全球定位系統(tǒng)并安裝設(shè)備，道路運(yùn)輸其他信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)用。二、公司的盈利分析陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)公司將處于整個(gè)陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)的核心,是旗下陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司

38、、陜西交通運(yùn)輸高速公路客運(yùn)有限公司、陜西交通運(yùn)輸物流有限公司、陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司的母公司，其利潤(rùn)來(lái)自于其投資的各個(gè)子公司的業(yè)績(jī)。陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)成員中各地運(yùn)輸企業(yè)以及陜西交通運(yùn)輸物流有限公司、陜西交通運(yùn)輸高速客運(yùn)有限公司是集團(tuán)實(shí)際參與交通運(yùn)營(yíng)的實(shí)體，陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)有限公司、陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司是為交通實(shí)際運(yùn)營(yíng)的企業(yè)提供服務(wù)的公司。陜西交通運(yùn)輸公司短期的盈利是來(lái)自其控股以及參股公司為實(shí)際運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供服務(wù)而獲得的盈利，以及公司控股陜西高速客運(yùn)有限公司獲

39、得的收益。陜西省交通運(yùn)輸集團(tuán)近期將綜合完成客運(yùn)量6,00萬(wàn)人次，每人次按照平均60公里，公司將完成旅客周轉(zhuǎn)量360,000萬(wàn)人公里，票價(jià)按.2元/人次公里，營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到72,000萬(wàn)元。母公司各個(gè)控股(陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限公司、陜西交通運(yùn)輸萬(wàn)壽宮酒店有限公司、陜西交通運(yùn)輸維修檢測(cè)有限公司、陜西交通運(yùn)輸商貿(mào)有限公司）為集團(tuán)內(nèi)各地的交通客運(yùn)公司及社會(huì)企業(yè)提供服務(wù),可獲得利潤(rùn)210萬(wàn)元;同時(shí),母公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)單位陜西高速客運(yùn)公司可為集團(tuán)母公司提供利潤(rùn)900萬(wàn)元。在中期（2003底），集團(tuán)內(nèi)加入物流業(yè)務(wù),高科技公司對(duì)集團(tuán)外的公司進(jìn)行服務(wù),維修公司對(duì)集團(tuán)外車輛進(jìn)行維護(hù)。集團(tuán)母公司將進(jìn)一步完成集團(tuán)的業(yè)

40、務(wù)整合,集團(tuán)的盈利能力將進(jìn)一步加強(qiáng)?？赡軐?shí)現(xiàn)綜合業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元以上,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5000萬(wàn)元以上，使得投資更加具有效率。同時(shí),集團(tuán)公司各發(fā)起人在集團(tuán)公司成立時(shí)視區(qū)域情況以土地出資,這些土地地理位置優(yōu)越，增值潛力大，集團(tuán)公司將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)成立房地產(chǎn)公司，積極運(yùn)作,為股東帶來(lái)更大的投資回報(bào)。近三年的盈利預(yù)測(cè)：(單位:萬(wàn)元)項(xiàng)目203年4年200年一、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入000780019250減:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本1400001103 主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加67840二、主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)54062973減:營(yíng)業(yè)費(fèi)用30043003 治理費(fèi)用150186504 財(cái)務(wù)費(fèi)用033535三、利潤(rùn)總額300366480 減：

41、所得稅(1%)00672四、凈利潤(rùn)300360808五、每股盈利(元）0.20.40.25（注：關(guān)于公司的營(yíng)業(yè)收入1600萬(wàn)元,要緊來(lái)源于其五個(gè)控股公司和一個(gè)參股公司總計(jì)320萬(wàn)元的利潤(rùn)分成）第四部分 公司的融資打算以及投資方向運(yùn)輸集團(tuán)的成立后，新的運(yùn)輸集團(tuán)公司符合交通部對(duì)經(jīng)營(yíng)全國(guó)范圍運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)輸資質(zhì)治理的要求，集團(tuán)企業(yè)的市場(chǎng)范圍和份額的擴(kuò)大,將充分體現(xiàn)出陜西道路運(yùn)輸集團(tuán)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。隨著集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的升級(jí)和運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入壁壘的提高，集團(tuán)公司的市場(chǎng)范圍和份額必將會(huì)不斷擴(kuò)大,從而能夠使企業(yè)保持運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),使企業(yè)增強(qiáng)了對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的操縱力,提高了行業(yè)的集中程度,一定程度上削弱了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),

42、從而降低了企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)性和效益的不確定性，為企業(yè)會(huì)帶來(lái)一定程度的壟斷效益和規(guī)模效益。運(yùn)輸集團(tuán)的組建,完全改變了原有運(yùn)輸企業(yè)“大而全”、“小而全”的企業(yè)現(xiàn)狀,集團(tuán)公司的組建,必將大大地減少了企業(yè)的固定成本，從而就使得集團(tuán)公司的單位運(yùn)輸成本降低,在運(yùn)價(jià)不變的情況下,單位運(yùn)輸產(chǎn)品的獲利性增加。為了達(dá)到以上目的，集團(tuán)公司在成立時(shí)需要融資0050萬(wàn)元。一、融資打算資本需求：人民幣100萬(wàn)元,其中行業(yè)發(fā)起人出資以貨幣籌集44萬(wàn)元,社會(huì)發(fā)起人以貨幣籌集5650萬(wàn)元。出資方式:權(quán)益投資,在集團(tuán)母公司成立時(shí),行業(yè)發(fā)起人將其在陜西高速運(yùn)輸公司、萬(wàn)壽宮酒店的權(quán)益,以及貨幣資金共計(jì)9250元投入到陜西交通運(yùn)輸有

43、限公司,其他發(fā)起人以現(xiàn)金投入人民幣650萬(wàn)元。投資人要求：除行業(yè)發(fā)起人外，公司將考慮引入其他社會(huì)發(fā)起人。其他發(fā)起人應(yīng)符合以下的差不多要求:最低出資額不低于500萬(wàn)元最高出資額不得超過(guò)400萬(wàn)元資金投向集團(tuán)公司設(shè)立,總計(jì)可籌集貨幣資金105萬(wàn)元，將用于以下投資：出資110萬(wàn)元用于萬(wàn)壽宮酒店功能改造和裝修出資300萬(wàn)元聯(lián)合其他發(fā)起人組建陜西交通運(yùn)輸科技進(jìn)展有限責(zé)任公司出資1500萬(wàn)元投資組建陜西交通運(yùn)輸物流有限責(zé)任公司出資130萬(wàn)元收購(gòu)桃園檢測(cè)站與陜西省汽車檢測(cè)站成立陜西交通運(yùn)輸維修有限公司出資2800萬(wàn)元收購(gòu)唐都汽車維修公司70股權(quán)出資10萬(wàn)元與省西安市汽車站成立陜西交通運(yùn)輸站場(chǎng)服務(wù)公司以上投資

44、共計(jì)00萬(wàn)元,剩余295萬(wàn)元用以集團(tuán)流淌資金。第五部分 風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策一、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是任何企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中都不可幸免的風(fēng)險(xiǎn)。一方面企業(yè)處在一定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，其經(jīng)營(yíng)受到整個(gè)經(jīng)濟(jì)大周期的阻礙。另一方面，企業(yè)自身戰(zhàn)略打算的制定及執(zhí)行,以及日常的經(jīng)營(yíng)治理都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)待經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，集團(tuán)公司將以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為核心思想,以現(xiàn)代企業(yè)制度的思想要求和治理企業(yè)，規(guī)范運(yùn)作,減少企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。二、投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策資本運(yùn)作是集團(tuán)公司公司企業(yè)進(jìn)展中一個(gè)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。集團(tuán)內(nèi)各個(gè)公司投資支撐著集團(tuán)母公司的業(yè)績(jī)。為合理的幸免投資風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)進(jìn)展的威脅，企業(yè)不能簡(jiǎn)單地以利潤(rùn)最大化為追求目標(biāo),應(yīng)依

45、照自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，適當(dāng)分散投資,追求合理風(fēng)險(xiǎn)水平下的合理回報(bào)。集團(tuán)公司將通過(guò)合理的評(píng)估對(duì)各個(gè)公司進(jìn)行合理科學(xué)的分析評(píng)估,對(duì)各個(gè)子公司的技術(shù)水平、市場(chǎng)進(jìn)展前景進(jìn)行充分的分析,力求掌握全面的信息,保證投資回報(bào)。 三、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,集團(tuán)公司要緊面對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)省市的其他交通運(yùn)輸企業(yè)和省內(nèi)其他費(fèi)集團(tuán)公司企業(yè)的威脅。省外的交通運(yùn)輸企業(yè)相比，集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要緊體現(xiàn)先進(jìn)的思想觀念和良好的地源優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)樹(shù)立大交通的觀念，加強(qiáng)陜西交通運(yùn)輸集團(tuán)的治理,樹(shù)立陜西省交通運(yùn)輸?shù)男滦蜗?，使得交通運(yùn)輸集團(tuán)能首先在西北地區(qū)的交通運(yùn)輸市場(chǎng)處于有利的位置,同時(shí),交通運(yùn)輸集團(tuán)將利用陜西省本省良好的地理位置優(yōu)勢(shì)和線路

46、優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，與省外企業(yè)進(jìn)行線路的聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，在合作的過(guò)程中增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)本省其他交通運(yùn)輸企業(yè),集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)將是規(guī)模和規(guī)范化治理,集團(tuán)將經(jīng)營(yíng)本省跨地市、跨省以及高速公路運(yùn)輸線路，不斷加強(qiáng)治理，逐步選擇一些有規(guī)模的企業(yè)加盟集團(tuán)，使得本省交通運(yùn)輸企業(yè)具有統(tǒng)一的形象。四、治理風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策集團(tuán)公司的治理風(fēng)險(xiǎn)要緊指公司人事變動(dòng)、引起的風(fēng)險(xiǎn)以及各個(gè)子公司的操縱風(fēng)險(xiǎn)。公司一方面將依托陜西省教育的優(yōu)勢(shì)及國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的力量,為企業(yè)職員提供經(jīng)營(yíng)治理的教育培訓(xùn)機(jī)會(huì)；公司將進(jìn)一步完善企業(yè)人力資源制度的建設(shè),確保公司人才的穩(wěn)定性；通過(guò)企業(yè)文化的建設(shè),形成統(tǒng)一的企業(yè)文化思想，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力,保證企業(yè)治理隊(duì)伍的

47、高效。同時(shí)，集團(tuán)公司通過(guò)股權(quán)治理,依照現(xiàn)代企業(yè)制度建立良好的法人治理體系,不斷完善集團(tuán)內(nèi)部的各項(xiàng)治理制度，吸引高素養(yǎng)人才,使得整個(gè)集團(tuán)運(yùn)作在高效、穩(wěn)定中運(yùn)行。黨中央已發(fā)出西部大開(kāi)發(fā)的動(dòng)員令,陜西作為西部大開(kāi)發(fā)的“橋頭堡”,交通作為西部大開(kāi)發(fā)的“先行官”,將積極響應(yīng),抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)，加快公路建設(shè)和運(yùn)輸進(jìn)展,再現(xiàn)公路交通史上的輝煌。陜西交通運(yùn)輸有限公司改制工作日程表日 程工作內(nèi)容責(zé)任方7月24日召開(kāi)中介機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)會(huì)交通廳、各中介機(jī)構(gòu)7月30日完成高客以及萬(wàn)壽宮審計(jì)工作會(huì)計(jì)師7月28日召開(kāi)行業(yè)發(fā)起人會(huì)議，初步確認(rèn)出資情況交通廳、各地交通運(yùn)輸企業(yè)7月30日以初步確認(rèn)的出資情況，完善商業(yè)打算書咨詢公司8月10日完成各行業(yè)發(fā)起人擬投資的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告資產(chǎn)評(píng)估師月12日完成商業(yè)打算書，開(kāi)始查找社會(huì)發(fā)起人咨詢機(jī)構(gòu)、交通廳8月10日初步確認(rèn)發(fā)起人，并簽訂社會(huì)發(fā)起人出資意向行業(yè)發(fā)起人月5日確定社會(huì)發(fā)起人,初步確認(rèn)出資情況咨詢機(jī)構(gòu)、交通廳、各發(fā)起人月25日簽署發(fā)起人出資意向書社會(huì)各發(fā)起人8月26日辦理名稱預(yù)先核準(zhǔn)交通廳、中介機(jī)構(gòu)9月1日簽署發(fā)起人協(xié)議、制定公司章程草案各發(fā)起人9月2日申請(qǐng)工商