事故經(jīng)驗(yàn)分享剖析

1、事故經(jīng)驗(yàn)分享剖析事故平安經(jīng)歷風(fēng)險(xiǎn)2021 年3月 一、根本情況 一事故發(fā)生時(shí)間：2021年4月6日17時(shí)30分左右。 二 事故發(fā)生地點(diǎn)：榆林至烏審旗81公里加200米右拐北干線3公里加300米處。柏油路 三道路狀況：某井隊(duì)出井場12公里柏油路處。 四天氣情況：晴。 五車輛情況 某單位2005年4月投產(chǎn)奧龍卡車。 六人員受傷情況 駕駛員劉某，男，漢族，陜西榆林市靖邊縣人，小學(xué)文化，1963年9月出生，為勞務(wù)派遣人員。 受傷情況：駕駛員經(jīng)烏審旗博仁醫(yī)院4月7日拍CT顯示，頭部面積撕脫傷，縫合約28針；左手大拇指開放性損傷，中指關(guān)節(jié)脫位，縫合約9針。二、事故經(jīng)過 2021年4月6日下午17時(shí)20分，

2、某單位駕駛員劉某，駕駛員奧龍卡車，執(zhí)行某鉆井隊(duì)搬遷任務(wù)，拉運(yùn)14塊鋼木根底每塊長3米、寬1.8米，車輛在井場裝好貨物駛出井場行駛到榆林至烏審旗81公里右拐3公里加300米處，16時(shí)55分駕駛員停車檢查貨物發(fā)現(xiàn)捆綁的鐵絲松動(dòng)，拿撬杠上 車廂進(jìn)展捆綁，在捆綁過程中，由于駕駛員沒有站穩(wěn)，從車廂左側(cè)摔落到柏油路上，造成傷害自己事件發(fā)生。 施救經(jīng)過： 17時(shí)30分許，被路人發(fā)現(xiàn)撥打120急救車來現(xiàn)場搶救，18時(shí)15分許傷者送至烏審旗博仁醫(yī)院，18時(shí)30分對傷者進(jìn)展術(shù)前各項(xiàng)檢查，并于19時(shí)40分進(jìn)展手術(shù)，21時(shí)許完成手術(shù)。三、事故原因分析 一直接原因 1、在井場沒有認(rèn)真對貨物捆綁進(jìn)展平安檢查。 2、自己在

3、捆綁時(shí)，對高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識別不到位，自我平安保護(hù)意識差，造成自我傷害發(fā)生。 二間接原因 1、駕駛員劉某，自我保護(hù)意識較差，在行駛途中對貨物的捆綁及高空作業(yè)時(shí)，對站位平安風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不到位，導(dǎo)致站立不穩(wěn)摔落車下。 2、駕駛員劉某，缺乏大型貨物運(yùn)輸捆綁風(fēng)險(xiǎn)防范意識，承運(yùn)此貨物受路途顛簸出現(xiàn)松動(dòng)，自我捆綁作業(yè)所潛在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不到位。三、事故原因分析 3、大型搬遷作業(yè)現(xiàn)場管理人員，平安教育不到位、風(fēng)險(xiǎn)識別提示不到位、現(xiàn)場平安監(jiān)管不到位，現(xiàn)場管理人員在召開搬遷作業(yè)前平安分析會(huì)上，對所存在的人員、設(shè)備等風(fēng)險(xiǎn)沒有全面評估、識別和告知全體作業(yè)人員。三、事故原因分析 四、事故教訓(xùn) 一每一個(gè)駕駛員對照分析，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識別，查找自身不良駕駛習(xí)慣，舉一反三，吸取事故教訓(xùn)。 二學(xué)習(xí)大型搬遷作業(yè)程序，熟練掌握作業(yè)要領(lǐng)和認(rèn)清作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，做好自身平安防范工作。 三加強(qiáng)交通作業(yè)程序文件和防御性駕駛技能培訓(xùn)，杜絕自選動(dòng)作，提高駕駛員風(fēng)險(xiǎn)防范能力。 四認(rèn)真開展作業(yè)前平安分析，了解所承運(yùn)貨物特性，行車之前詳細(xì)了解道路狀況，進(jìn)展風(fēng)險(xiǎn)評估，制定好平安措施。四、事故教訓(xùn) 五加強(qiáng)作業(yè)過程監(jiān)控，嚴(yán)厲查處各類交通違章行為，尤其是習(xí)慣性違章的查糾。 六加強(qiáng)駕駛員平安教育培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和風(fēng)險(xiǎn)識別提示，做到平安行車。 四、事故教訓(xùn) 七嚴(yán)格落實(shí)每行駛2小時(shí)停車休息檢查制度，充分利用休息時(shí)間