超高層設備吊裝安全技術管理

1、超高層設備吊裝安全技術管理超高層設備吊裝安全技術管理引言某公司作為一家國有大型安裝企業(yè)，經過五十多年的發(fā)展， 在安全管理方面已碩果累累。 公司承建的近百個項目先后取得國 家級和省市級文明工地、 標化工地稱號，在安全生產綜合評比中 也曾多次榮獲安全生產先進單位O然而，隨著該公司“走出去”發(fā)展策略的不斷深入，近幾年承接的安裝工程施工任務迅速膨脹，尤其是專業(yè)分包和勞務分包 的逐漸轉型，造成了技術管理人員緊缺、 分包施工人員安全意識 淡薄、安全管理存在盲區(qū)、職工違章明顯升溫等情況，給公司安 全生產造成了極大的威脅。 正是如此，該公司分包單位曾幾次發(fā) 生安全生產傷亡事故。其中，超高層起重設備事故正呈現(xiàn)出

2、不斷 上升的趨勢，不僅對該公司經營生產活動造成了不利影響，而且給受害人及家屬帶來了極大的傷害。因此，通過對該公司大型設備吊裝的典型案例進行分析， 總 結并普及設備吊裝安全管理的關鍵環(huán)節(jié)和重點措施， 可供安裝企 業(yè)在今后進行超高層設備吊裝借鑒。1背景該公司承建的某超高層民用工程作為上海市未來的標志性 地標建筑，在設計上追求卓越給人以耳目一新的感受的同時，在某些創(chuàng)新的理念方面也使得現(xiàn)有的設備吊裝、安裝技術難以滿足1 / 12超高層設備吊裝安全技術管理其施工的要求。為了節(jié)約工程造價及時間成本， 因此主樓核心筒、外圍鋼框 架結構及內外玻璃幕墻同時進行多維立體施工。 按照施工組織安 排，該公司的部分大型

3、設備是在玻璃幕墻整體安裝完畢后， 通過 每個設備層預留出的吊裝孔進行設備的吊裝工作。 吊裝時采用安 裝在核心筒頂部的四臺 M1280陰吊或流動式起重機進行吊運。傳統(tǒng)的吊裝技術采用起吊前在設備的前端（先進入樓層一 端）千斤繩上各掛攀一只手拉葫蘆，并在設備上圍一根拖拉千斤 備用，千斤與設備吊耳連接。當設備提升至塔樓樓面時，指揮塔 吊吊鉤運行，使設備掛手拉葫蘆的一端對準設備層入口，指揮塔吊使設備長度的1/3進入樓面。在樓層上設置平板車或走管， 并 設置好拖運設備的卷揚機。使設備前端擱上樓層內的平板車或托 排上，收緊拖運設備的卷揚機， 松前端上千斤的手拉葫蘆使設備 自行向樓內滑入，此時塔吊配合做短距離

4、提升。 待設備向樓內滑 入至后端千斤繩將呈垂直狀態(tài)時，設備重心已進入樓層時完全松 鉤，拆除千斤后，通過卷揚機進將設備拖運移位至基礎就位。2吊裝難點分析1）主要的工程事物量有1200多臺設備，體量非常大。2）超高層立面預留孔吊裝作業(yè)，伴隨鋼結構、幕墻同時進 行多維立體施工，所以相互干擾因素多。3）部分設備單體質量大，在空中逗留時間長，發(fā)生事故的 幾率大。2 / 12超高層設備吊裝安全技術管理4）超高層設備吊裝，受高樓風及各類環(huán)境干擾因素大，難 度高，安全性難以保證。5）上海地區(qū)空氣質量差，易在高空形成霧霾，阻礙吊機視 線，指揮訊號不清。6）吊裝效率低，將會拖延整個工程進度。7）設備吊裝過程中，易

5、對外整體玻璃幕墻產生破壞。3吊裝工藝選擇傳統(tǒng)的吊裝工藝對于大體量和高難度的高空吊裝來說，從效率和安全方面完全沒有辦法保證施工進度?，F(xiàn)經過項目部成員的通力合作，并結合該工程施工的實際情況，對現(xiàn)有的吊裝技術進行了優(yōu)化。項目部最終決定采用定制加工吊裝專用平臺（以下簡稱：專用平臺）方案，該方案攻克了超高層大體量設備吊裝的難 題。具體吊裝方案描述采用吊機將設備吊至地面專用平臺上并用手拉葫蘆或緊繩 器（視設備情況而定）固定，塔吊將專用平臺連設備一起吊運至 設備層，將專用平臺一端對準設備層并用手拉葫蘆與樓板固定， 將樓內卷揚機與設備連接， 松掉設備與專用平臺的固定， 通過樓 層內卷揚機將設備拖運進樓層。（詳

6、見吊裝示意圖）專用平臺使用描述采用對82層設備層（+383.45m）的離心式冷水機組的吊裝 作為具體描述。離心式冷水機組為塔樓設備層的最重件，外形尺/ 12超高層設備吊裝安全技術管理寸約5105X2813X3356 （）,重量約20t。由于設備層場地有限， 冷水機組無法在設備層內拖運移位，冷水機組吊運必須從設備層各安裝就位附近直接進入，離心式冷水機組吊裝利用現(xiàn)場已有的 M1280陰吊。塔吊回轉半徑 503 許用起重量42.4t,離心式冷 水機組重量、吊索具、專用平臺重量共35.3t ,吊裝余裕量8.4t , 離心式冷水機組在起吊時，吊裝位置應避開結構影響， 吊裝位置暫定F67軸和P1314,施

7、工時根據(jù)實際情況調整，吊機 為現(xiàn)場西側1280D塔吊和北側1280D塔吊，采用塔吊將設備吊至 地面專用平臺上并用4只手拉葫蘆固定，而后采用吊裝扁擔將專 用平臺連同設備一起吊運至設備層。將專用平臺一端對準設備 層，并通過樓內施工人員采用手拉葫蘆將專用平臺與樓板固定， 使專用平臺靠模與建筑物緊密接觸，設備就位處到設備進建筑物 距離約為3m左右，樓層上鋪設道木或型鋼和厚壁走管，設備下 設置鋼結構上托板，將樓內卷揚機與設備連接，松掉設備與專用平臺的固定，通過樓層內卷揚機將設備拖運進樓層。（詳見吊裝示意圖）利用鋼平臺垂直運輸示意圖 專用平臺與樓層的連接示意圖 1）吊裝扁擔、上托排及專用平臺制作 吊裝扁擔

8、采用無縫鋼管 D159X 6制作，吊裝扁擔上吊耳選 用按照該公司起重用設備吊耳技術條件型板式吊耳 15t級 5 =26襯板5 =6 （附吊裝扁擔設計和計算）。/ 12超高層設備吊裝安全技術管理吊裝扁擔7K意圖鋼平臺的制作主要由 H250和H200拼接而成（見下列示意 圖），在平臺的兩側設置安全欄桿，另一側設置可開啟的安全欄 桿，在其外端設有設備拖運滾杠的檔鐵，在專用平臺兩側吊耳的選用參照該公司起重用設備吊耳技術條件 型板式吊耳10t級 8=26。為防止高空墜物和便于施工人員操作，在鋼平臺上鋪設 8 =5鋼板（附專用平臺單跨梁設計與計算）。吊裝扁擔和專用平 臺委托專業(yè)制作單位制作，1.25倍的載

9、重試驗，出具合格證。移動鋼平臺制作示意圖2）設備固定與試吊采用吊機或塔吊將冷水機組吊在專用平臺上的走管托排上， 用斜木錚住走管及設備，并在專用平臺四個角采用手拉葫蘆將專 用平臺與機組固定。用 D159*5無縫鋼管長3.7m作為吊裝扁擔， 鋼絲繩選用6X37+1-1770-52 ,卸扣選用M45吊裝扁擔兩端分 別與塔吊和專用平臺四個吊裝點用鋼絲繩、卸扣連接，鋼絲繩選用6X37+1-1770-38 ,卸扣選用M36緩慢升起吊鉤，專用平臺 開離地面約200后，暫停升鉤，再次全面檢查專用平臺和吊索 具的連接及受力情況，確認吊索的長度是否合理，設備是否處于水平狀態(tài)，各吊索的受力是否合理。檢查無誤后，按正

10、常速度提 升吊鉤。3.3使用吊裝專用平臺的優(yōu)點設計的吊裝專用平臺在使用過程中存在以下一些優(yōu)勢：5 / 12超高層設備吊裝安全技術管理專用平臺吊點經過受力計算，能夠有效避免因設 備吊耳損壞而導致的設備吊裝事故。專用平臺與主樓墻面對接固定后，能夠使用事先放置 的小推車將設備輕松運進樓面，即安全又高效。專用平臺形狀規(guī)則，垂直吊運過程中受力均勻，風荷 載系數(shù)高。使用專用平臺進行設備吊裝，對設備本體不會造成任 何損傷。使用專用平臺進行設備吊裝，可以減少高空中拖拽設 備的環(huán)節(jié)，大大降低安全風險。4安全管理主要措施嚴格施工方案的編制和審批施工方案（施工組織設計）是指導施工具體行動的綱領，其 安全技術措施是施

11、工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必須制定安全技術措施，建筑法第三十八條規(guī)定：“建筑 施工企業(yè)在編制施工組織設計時，應當根據(jù)建筑工程的特點制定 相應的安全技術措施”。為有效控制和消除起重吊裝過程中的安全隱患，從技術和管理上采取預防措施，施工單位必須及時編制吊裝工程施工方案， 并根據(jù)分部分項工程施工條件、環(huán)境特點不同，將起重吊裝過程中不同的危險因素依照有關規(guī)程編制相應的安全技術措施。最 后，將已編制好的起重吊裝方案按規(guī)定程序報施工單位有關部門6 / 12超高層設備吊裝安全技術管理和技術負責人審核、審批同意后，方可用于指導現(xiàn)場起重吊裝作 業(yè)。1）施工方案編制人員應當了解施工安全基本規(guī)范、標

12、準及 施工現(xiàn)場的安全要求，充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境 條件，并根據(jù)工程的結構特點，科學地選擇施工方法，施工機械, 變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。2）施工方案按照類別可劃分為簡易方案、一般方案、重要 方案和特殊方案，按照級別可分為項目部級、分公司級和公司級， 特殊方案為集團級。各類、各級施工方案均要有明確的量化標準， 且最高審核、審批權限的人員或部門也各不相同。3）超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程施工方案（即采用非常規(guī)起重設備、 方法，且單件起吊重量在100及以上的起 重吊裝工程或起重量 300及以上的起重設備安裝工程），施工單 位還應按規(guī)定組織進行專家論證后方

13、可批準。落實現(xiàn)場施工安全生產保證措施1）起重工必須經過安全技術培訓，持特種作業(yè)操作證上崗，嚴禁酒后上崗作業(yè)。2）吊裝作業(yè)時必須明確吊裝區(qū)域，設警戒標志，并派專人 監(jiān)控。3）大雪、大雨、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天 氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。4）作業(yè)前必須檢查現(xiàn)場環(huán)境、吊索具和防護用品。確保吊7 / 12超高層設備吊裝安全技術管理裝區(qū)域內無閑散人員，障礙已排除。5）起重作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理竄掛索具， 試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。6）根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具。使用 新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。遵守設備吊裝安

14、全技術操作規(guī)程1）穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤， 不得將手臂伸到吊物下面。 吊運棱角堅硬或易滑的吊物， 必須加 襯墊、用套索。2）掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、 絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對易滾、易滑 或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。3）試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍 停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調 配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。4）摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易 滑、易用散的吊物，摘繩要用安全鉤

15、。掛鉤工不得站在吊物上面。 如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩 索。5）抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜 拉、強拉、旋轉吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使8 / 12超高層設備吊裝安全技術管理用起重機抽繩。加強“人-機-環(huán)境”系統(tǒng)的協(xié)調控制人一不安全行為的控制設備吊裝安全管理的關鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解吊裝機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養(yǎng) 規(guī)則，持證上崗。司機必須按規(guī)定對起重機作好保養(yǎng)工作，有高 度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作， 不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴格按照塔吊機械操作規(guī) 程和塔吊“

16、十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操 作，有權拒絕違章指揮。起重吊裝的安全監(jiān)控人員要持證上崗，作業(yè)前要參與對施工人員的安全技術交底，作業(yè)過程中要隨時關注起重司機、指揮工的不安全行為和吊機、索具的不安全狀態(tài)，對警戒區(qū)域內嚴禁無 關人員擅自進入。最后，設備吊裝現(xiàn)場協(xié)調人員也要牢固樹立以人為本的思 想，努力提高自身專業(yè)素質和安全管理水平。物一危險狀態(tài)的控制1）起重機械的穩(wěn)定性一般情況下起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且機身的重心較高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定 性，我們就要分析起重機傾翻的主要原因有以下幾條： 超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度

17、加大9 / 12超高層設備吊裝安全技術管理或重物超過相應的額定荷載時， 重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力 矩，就有可能造成起重機倒塌。 斜吊。斜吊重物時會加大它 的傾覆力矩，在起吊點處會產生水平分力和垂直分力，在起重機底部支承點會產生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)， 造成起重機整體傾覆。 地坪基礎不平，地耐力不夠，垂直度 誤差過大也會造成起重機的傾覆力矩增大，使起重機穩(wěn)定性減 少。因此，我們要從這些關鍵性的因素出發(fā)來嚴格檢查檢測把關， 預防重大的設備人身安全事故。2）安全裝置為了保證起重機在正常使用狀態(tài)及操作失誤時的安全，我們對起重機械和索具必須具備的安全裝置要進行嚴格控制，主要 有：起重

18、力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位 器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、鋼絲繩脫槽保 險等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節(jié)。另外，對起 重機械危險部位（金屬帶電部位、輪軸等）的防護裝置也要進行 經常性檢查、維修和保養(yǎng)。3）索具管理鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)、滑輪及滑輪組、卸扣、繩卡及卷揚機 等起重機具必須具有合格證及使用說明書。自制、改造和修復的吊具、索具，必須有設計資料（包括圖紙、計算書等）和工作、 檢查記錄，并按規(guī)定進行存檔。起重機具在使用過程中應經常檢10 / 12超高層設備吊裝安全技術管理查、維護與保養(yǎng)，如達到報廢標準時，必須予以報廢處理。環(huán)境一不安全因素的控制起重機械必須具有足夠的抗破壞能力及環(huán)境適應能力。起重機械的各組成受力零部件及其連接，應滿足完成預定最大載荷的 足夠強度、剛度和構件穩(wěn)定性，在正常作業(yè)期間不應發(fā)生由于應 力或工作循環(huán)次數(shù)產生斷裂破碎或疲勞破壞、過度變形或垮塌； 還必須考慮在此前提下起重機械在路面行駛的整體抗傾覆或防 風抗滑的穩(wěn)定性，應保證在運輸、運行、振動或有外力作用下不 致發(fā)生傾覆，防止由于運行失控而產生不應有的位移等。另外，起重機械必須對其使用環(huán)