車間作業(yè)計(jì)劃(PAC)的編制

1、第九章 車間作業(yè)方案PAC的編制.第九章 車間作業(yè)方案(PAC)的編制9.1 PAC的概念9.2 PAC的編制步驟9.3 PAC的監(jiān)視與控制9.4 JIT方式.9.1 PAC的概念9.1.1 什么是車間作業(yè)方案PAC車間作業(yè)方案Production Activity Control,簡(jiǎn)稱PAC又稱車間控制，屬于ERP執(zhí)行層的方案，它是在MRP方案輸出制造訂單的根底上，對(duì)零部件消費(fèi)方案的細(xì)化，是一種實(shí)踐的執(zhí)行方案。在車間內(nèi)部，根據(jù)零部件的工藝道路等信息制定車間消費(fèi)的日方案，組織日常的消費(fèi)。.9.1.1 什么是車間作業(yè)方案(PAC)車間作業(yè)方案是在MRP所產(chǎn)生加工制造訂單即自制零部件消費(fèi)方案的根底

2、上，按照交貨期的先后和消費(fèi)優(yōu)先級(jí)選擇原那么以及車間的消費(fèi)資源情況，將零部件的消費(fèi)方案以訂單的方式下達(dá)給適當(dāng)?shù)能囬g。.9.1.2 車間作業(yè)方案PAC在ERP中的層次關(guān)系企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃消費(fèi)運(yùn)作規(guī)劃主消費(fèi)方案MPS物料需求方案MRP車間作業(yè)方案PAC決策層管理層執(zhí)行層.9.2 PAC的編制步驟核實(shí)MRP的制造訂單生成車間義務(wù)下達(dá)加工單消費(fèi)調(diào)度下達(dá)派工單.9.2.1 核實(shí)MRP的制造訂單MRP方案為制造訂單規(guī)定了方案下達(dá)日期，但在消費(fèi)控制人員將這些訂單正式同意下達(dá)投產(chǎn)之前，還必需檢查物料、才干、提早期和工具的可用性。消費(fèi)控制人員要完成以下義務(wù)：確定加工工序確定所需的物料、才干、提早期和工具確定物料、才干

3、、提早期和工具的可用性處理物料、才干、提早期和工具的短缺問(wèn)題.9.2.2 生成車間義務(wù)把上述核實(shí)過(guò)的MRP制造訂單下達(dá)給車間車間義務(wù)以報(bào)表的方式給出車間義務(wù)生成并確認(rèn)后，要進(jìn)展物料分配任務(wù)號(hào)MRP號(hào)物料代碼需求量需求日期車間代碼計(jì)劃開(kāi)工日期計(jì)劃完工日期B01M10MT0011002002/11/03412002/11/012002/11/03B02M20MT0022002002/11/08412002/11/042002/11/08.9.2.3 下達(dá)加工單加工單是指面向物料的加工闡明文件，包括物料的加工工序、任務(wù)中心、任務(wù)進(jìn)度等。加工單也以報(bào)表的方式下達(dá).工序號(hào)工作中心代碼工時(shí)定額本批訂單時(shí)間

4、計(jì)劃進(jìn)度準(zhǔn)備加工最早開(kāi)工時(shí)間最早完工時(shí)間最晚開(kāi)工時(shí)間最晚完工時(shí)間1WC010.20.110.22002/11/012002/11/032002/11/032002/11/052WC020.30.220.32002/11/032002/11/062002/11/052002/11/08加工單號(hào)：JG01計(jì)劃日期：2002/10/31計(jì)劃員：CJ物料代碼：MT002需求數(shù)量：100需求日期：2002/11/08加工單表.9.2.4 消費(fèi)調(diào)度消費(fèi)調(diào)度是對(duì)任務(wù)中心的作業(yè)進(jìn)展排序，即當(dāng)多項(xiàng)物料在同一時(shí)區(qū)分配在同一個(gè)任務(wù)中心加工時(shí)，對(duì)物料的加工順序進(jìn)展排序。消費(fèi)調(diào)度的目的表如今以下四個(gè)方面：將作業(yè)義務(wù)按優(yōu)

5、先級(jí)編排提高設(shè)備和人力的利用率保證義務(wù)如期完成以滿足交貨期完成義務(wù)時(shí)間最短、本錢最低.9.2.4 消費(fèi)調(diào)度優(yōu)先級(jí)確定方法先到先效力法：按訂單送到的先后順序進(jìn)展加工，即：優(yōu)先級(jí)訂單送到日期固定日期/365緊迫系數(shù)法Critical Ratio，簡(jiǎn)稱CRCR值交貨日期系統(tǒng)當(dāng)前日期/剩余的方案提早期當(dāng)CR0時(shí)，闡明曾經(jīng)拖期當(dāng)0CR1時(shí)，闡明剩余時(shí)間有余.9.2.4 消費(fèi)調(diào)度最小單個(gè)工序平均時(shí)差法Least Slack Per Operation，簡(jiǎn)稱LSPOLSPO值(交貨日期當(dāng)前日期剩余工序所需加工時(shí)間)/剩余工序數(shù)交貨期法：按“先交貨先加工的原那么進(jìn)展加工優(yōu)先級(jí)交貨期當(dāng)前日期最早開(kāi)工法優(yōu)先級(jí)交貨

6、期提早期當(dāng)前日期剩余松弛時(shí)間法優(yōu)先級(jí)交貨剩余時(shí)間(天)完工剩余時(shí)間(天).9.2.5 下達(dá)派工單派工單是指面向任務(wù)中心的加工闡明文件，包括某時(shí)段任務(wù)中心的加工義務(wù)以及各義務(wù)的優(yōu)先級(jí)別。派工單也以報(bào)表的方式下達(dá)，如以下圖：物料代碼任務(wù)號(hào)工序號(hào)需求數(shù)量最早開(kāi)工時(shí)間最早完工時(shí)間最晚開(kāi)工時(shí)間最晚完工時(shí)間優(yōu)先級(jí)別MT001B0110.12002/11/012002/11/032002/11/032002/11/051MT002B0210.22002/11/032002/11/062002/11/052002/11/082車間代碼：MT002工作中心代碼：WC01派工日期：2002/10/31.9.3 P

7、AC的監(jiān)視與控制9.3.1 搜集車間數(shù)據(jù)勞動(dòng)力數(shù)據(jù)：主要有消費(fèi)工人數(shù)量、上/下班時(shí)間、出勤情況等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況：主要有設(shè)備稱號(hào)、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、負(fù)荷量、缺點(diǎn)、維修情況等消費(fèi)進(jìn)度數(shù)據(jù)：主要有消費(fèi)完成情況、加工拖期情況、加工數(shù)量、加工時(shí)間、拖期緣由等質(zhì)量控制數(shù)據(jù)：主要有訂單號(hào)、零件號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果、廢品率、返工量等物料數(shù)據(jù)：主要有物料的接納、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)、發(fā)放、挪動(dòng)、包裝、工裝的數(shù)量和運(yùn)用情況等.9.3.2 實(shí)時(shí)處理PAC中的各種問(wèn)題處理PAC中的問(wèn)題應(yīng)思索如下要素：采取某個(gè)措施能夠會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果今天的問(wèn)題處理了明天能否會(huì)產(chǎn)生更大的問(wèn)題對(duì)某個(gè)訂單采取的措施會(huì)不會(huì)影響其他的訂單采取措施的目的能否盡能夠使消費(fèi)接

8、近方案.9.3.2 實(shí)時(shí)處理PAC中的各種問(wèn)題PAC中的問(wèn)題主要反映在以下方面：工具短缺資料短缺才干短缺提早期缺乏等.9.3.2 實(shí)時(shí)處理PAC中的各種問(wèn)題處理工具短缺問(wèn)題，主要措施有：交換工具交換工藝道路交換資源外協(xié).9.3.2 實(shí)時(shí)處理PAC中的各種問(wèn)題處理資料短缺問(wèn)題，主要措施有：交換資料調(diào)整批量消費(fèi)部分產(chǎn)品交換資源.9.3.2 實(shí)時(shí)處理PAC中的各種問(wèn)題處理才干短缺問(wèn)題，主要措施有：調(diào)整人力調(diào)整批量制造部分產(chǎn)品外協(xié).9.3.2 實(shí)時(shí)處理PAC中的各種問(wèn)題處理提早期缺乏問(wèn)題，主要措施有：交叉作業(yè)工序分批調(diào)整人力按急件下達(dá)改良加工工藝.9.4 JIT方式9.4.1 JIT概念JIT(Jus

9、t In Time)即準(zhǔn)時(shí)消費(fèi)方式是來(lái)源于日本豐田汽車公司的一種消費(fèi)管理方式。JIT根本思想：在需求的時(shí)候，按需求的量，消費(fèi)出所需的產(chǎn)品。JIT的中心是追求一種無(wú)庫(kù)存消費(fèi)系統(tǒng)，或使庫(kù)存到達(dá)最小的消費(fèi)系統(tǒng)。.9.4.1 JIT概念據(jù)調(diào)查，JIT消費(fèi)方式的優(yōu)越性：所需人力資源減至1/2新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期可減至1/2或2/3消費(fèi)過(guò)程的在制品庫(kù)存可減至1/2廢品庫(kù)存可減至1/4產(chǎn)質(zhì)量量可提高三倍.9.4.1 JIT概念JIT消費(fèi)方式主要的妨礙：需求對(duì)企業(yè)的設(shè)備進(jìn)展改組并重新布置需求具有多種操作技藝的多面手工人隨著JIT方式的不斷開(kāi)展和運(yùn)用，管理學(xué)者們又提出將JIT與ERP兩者結(jié)合起來(lái)，并獲得了勝利運(yùn)用.9

10、.4.2 JIT方式下車間作業(yè)方案的特點(diǎn)傳統(tǒng)方式消費(fèi)指令車間作業(yè)方案消費(fèi)順序表實(shí)踐消費(fèi)數(shù)量工序A工序B工序C完成庫(kù)存a庫(kù)存b.9.4.3 JIT方式下車間作業(yè)方案的特點(diǎn) 在傳統(tǒng)的消費(fèi)管理中，消費(fèi)指令同時(shí)下達(dá)給第一道工序或各道工序，即使前后工序出現(xiàn)變化或異常，也與本工序無(wú)關(guān)，仍按原指令不斷消費(fèi)，其結(jié)果會(huì)呵斥工序間消費(fèi)量的不平衡，構(gòu)成在制品庫(kù)存。.9.4.2 JIT方式下車間作業(yè)方案的特點(diǎn)車間作業(yè)方案消費(fèi)順序表實(shí)踐消費(fèi)數(shù)量工序A工序B工序C完成看板看板JIT消費(fèi)指令.9.4.2 JIT方式下車間作業(yè)方案的特點(diǎn)真正作為消費(fèi)指令的產(chǎn)品投產(chǎn)順序方案只下到達(dá)最后一道工序。下達(dá)給最后一道工序以外的工序方案只

11、是每月大致的消費(fèi)種類和數(shù)量方案，作為安排方案的一個(gè)參考基準(zhǔn)，并不是真正的消費(fèi)指令，真正的消費(fèi)指令由后面的工序經(jīng)過(guò)看板發(fā)出。.9.4.2 JIT方式下車間作業(yè)方案的特點(diǎn)JIT消費(fèi)方式的優(yōu)點(diǎn)：各工序只消費(fèi)后工序所需求的產(chǎn)品，防止消費(fèi)不用要的產(chǎn)品，防止或減少在制品的庫(kù)存。由于消費(fèi)指令只下到達(dá)最后一道工序，因此，最后的消費(fèi)數(shù)量與消費(fèi)指令所指示的數(shù)量是一致的。消費(fèi)指令以天為單位，可以做到在消費(fèi)開(kāi)場(chǎng)的前一天下達(dá)，可以反映最新的訂貨和最新的市場(chǎng)需求，大大縮短從訂貨或市場(chǎng)預(yù)測(cè)到產(chǎn)品投放市場(chǎng)的間隔，有利于提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的順應(yīng)才干。.9.4.3 JIT的體系構(gòu)造獲取利潤(rùn)降低本錢消除浪費(fèi)質(zhì)量保證彈性作業(yè)人數(shù)適時(shí)適量

12、消費(fèi)及時(shí)的質(zhì)量檢測(cè)與控制消費(fèi)平衡化消費(fèi)同步化規(guī)范作業(yè)多面手工人合理配置設(shè)備車間作業(yè)方案看板管理JIT的目的JIT的手段JIT的實(shí)現(xiàn)手法.JIT的目的JIT消費(fèi)方式的最終目的即企業(yè)的運(yùn)營(yíng)目的：獲取利潤(rùn)。為了實(shí)現(xiàn)最終目的，“降低本錢就成為根本目的JIT消費(fèi)方式力圖經(jīng)過(guò)“徹底排除浪費(fèi)來(lái)到達(dá)這一目的。浪費(fèi)只使本錢添加的消費(fèi)諸要素，即不會(huì)帶來(lái)任何附加價(jià)值的諸要素。為了排除這些浪費(fèi)，就得采用適時(shí)適量消費(fèi)、彈性配置作業(yè)人數(shù)、質(zhì)量保證等三種根本手段。.JIT根本手段適時(shí)適量消費(fèi)要求企業(yè)所消費(fèi)的各種產(chǎn)品的產(chǎn)品必需可以靈敏地順應(yīng)市場(chǎng)需求量的變化，否那么會(huì)由于消費(fèi)過(guò)剩而引起人員、設(shè)備、庫(kù)存費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)。防止這

13、些浪費(fèi)的手段就是實(shí)施適時(shí)適量消費(fèi)，只在市場(chǎng)需求的時(shí)候消費(fèi)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。.JIT根本手段彈性配置作業(yè)人數(shù)到達(dá)這一目的的方法是“少人化，即根據(jù)消費(fèi)量的變動(dòng)，彈性地增減各消費(fèi)線的作業(yè)人數(shù)，以及盡量用較少的人力完成較多的消費(fèi)。實(shí)現(xiàn)少人化的詳細(xì)方法是實(shí)施獨(dú)特的設(shè)備布置，以便可以將需求減少時(shí)各作業(yè)點(diǎn)減少的工時(shí)集中起來(lái)，以削減人員。為了順應(yīng)這種變卦，作業(yè)人員必需是具有多種技藝的“多面手。.JIT根本手段質(zhì)量保證經(jīng)過(guò)將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來(lái)實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量和降低本錢的一致性，詳細(xì)方法是“自動(dòng)化即在消費(fèi)組織中融入以下機(jī)制。使設(shè)備或消費(fèi)線可以自動(dòng)檢測(cè)不良產(chǎn)品，一旦發(fā)現(xiàn)異?；虿涣籍a(chǎn)品即可自動(dòng)停頓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)制。

14、消費(fèi)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備的問(wèn)題時(shí)有權(quán)執(zhí)行停頓消費(fèi)的管理機(jī)制。.JIT實(shí)現(xiàn)方法消費(fèi)同步化指前一道工序的加工終了后，立刻轉(zhuǎn)入下一道工序，工序間不設(shè)倉(cāng)庫(kù)，盡量使工序間的在制品儲(chǔ)存接近于零。消費(fèi)過(guò)程的同步化經(jīng)過(guò)以下方法實(shí)現(xiàn)：合理布置設(shè)備縮短作業(yè)改換時(shí)間制定合理的消費(fèi)節(jié)拍采取后工序領(lǐng)取的控制流程.JIT實(shí)現(xiàn)方法消費(fèi)平衡化指總裝配線在向前工序領(lǐng)取零部件時(shí)，應(yīng)平衡地運(yùn)用各種零部件，混合消費(fèi)各種產(chǎn)品。為了實(shí)現(xiàn)消費(fèi)過(guò)程的平衡化，可采取以下措施：制定合理的消費(fèi)方案，控制產(chǎn)品的投產(chǎn)順序使公用設(shè)備通用化，即在公用設(shè)備上添加一些工具使其可以加工多種不同的零部件或產(chǎn)品制定規(guī)范作業(yè)，即制定合理的操作順序和操作

15、規(guī)范.JIT管理工具看板是指在需求的時(shí)間、按需求的量對(duì)所需零部件發(fā)出消費(fèi)指令的一種信息媒介體。看板的種類：工序內(nèi)看板、信號(hào)看板、工序間看板、對(duì)外訂貨看板等?？窗宓闹饕獧C(jī)能：傳送消費(fèi)和運(yùn)送的指令。后工序“在需求的時(shí)候用看板向前工序領(lǐng)取“所需的量時(shí)，同時(shí)就等于向前工序發(fā)出了消費(fèi)指令。經(jīng)過(guò)看板，可以發(fā)現(xiàn)消費(fèi)中存在的問(wèn)題，使其暴露，從而采取改善對(duì)策。.9.4.4 JIT軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)JIT方式的軟件實(shí)現(xiàn)思想首先設(shè)置JIT方式的任務(wù)中心及任務(wù)中心在制品區(qū)簡(jiǎn)稱WIP。JIT的現(xiàn)場(chǎng)管理，用系統(tǒng)中設(shè)置“黃燈報(bào)急，紅燈報(bào)停的系統(tǒng)報(bào)警來(lái)實(shí)現(xiàn)，具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)生成任務(wù)中心的“看板，拉出表可視為“看板中的挪動(dòng)卡，用來(lái)控制物料挪動(dòng)。.9.4.4 JIT軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)JIT的根本要素人的參與：沒(méi)有員工的參與，就不能做好事情高質(zhì)量：從產(chǎn)質(zhì)量量擴(kuò)展到任務(wù)質(zhì)量有效的方案和控制系統(tǒng)：運(yùn)用ERP系統(tǒng).JIT軟件的運(yùn)轉(zhuǎn)流程反沖物料MPSMRPCRPJIT消費(fèi)方案拉出表完工JIT初始化WIP庫(kù)存.JIT軟件的運(yùn)轉(zhuǎn)流程由MPS生成MRP，再由MRP消