一進(jìn)一出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)

1、頁眉內(nèi)容施工準(zhǔn)備、質(zhì)量要求、工藝流程、操作工藝、成品保護(hù)一進(jìn)一出技術(shù)方案目錄 TOC o 1-5 h z 第一章：概述 5第二章：系統(tǒng)功能特點(diǎn)5第三章：系統(tǒng)組成-工作邏輯介紹 6系統(tǒng)組成 6嵌套式組網(wǎng)示意圖 8系統(tǒng)配置示意圖 8車輛進(jìn)場(chǎng)系統(tǒng)流程 10車輛出場(chǎng)系統(tǒng)流程 11第四章：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)部件功能介紹 12UHF900M/2.4薊距離讀卡控制一體機(jī) 12一體化道閘 13停車場(chǎng)專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī) 14紅外對(duì)射 15桌面發(fā)卡器 16抗金屬干擾盒式雙通道車輛檢測(cè)器 17防腐地感線圈 17網(wǎng)絡(luò)高亮LED顯示屏 18車輛專用卡 錯(cuò)誤!未定義書簽。第五章：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件及功能介紹 23軟件名稱及版本2

2、3運(yùn)行環(huán)境23軟件功能結(jié)構(gòu)23管理程序26崗?fù)こ绦?0第六章：注意事項(xiàng) 341施工安裝場(chǎng)地勘查測(cè)量34.地感線圈施工規(guī)程34.埋設(shè)地感線圈 35.線路施工要求36.卡在車輛中安裝最佳位置說明36第七章：系統(tǒng)培訓(xùn) 38第八章：推薦系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià) 41第九章：典型客戶案例 47第一章：概述不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是用遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不停車通行的現(xiàn)代化高效、科學(xué)的車輛出入系統(tǒng)。隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中汽車與日俱增，而車輛集中存放管理的要求和智能化程度也越來越高， 不停車通行已成為現(xiàn)代化場(chǎng)所的必備系統(tǒng)。根據(jù)要求，本次所推薦的不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是基于目前市場(chǎng)的綜合需求，全面考慮多方 面因素，打造的

3、一款高性價(jià)比、高適應(yīng)性的專業(yè)產(chǎn)品。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用人工管理的方式，這種 管理方式無法執(zhí)行一套客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn)及尺度，完全靠人的主觀判斷，因此會(huì)導(dǎo)致一些無法解決的弊 端，為克服這些弊端，該系統(tǒng)通過電腦管理可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)等功能，還可以實(shí)現(xiàn) 脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出。系統(tǒng)的配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完 備，既適應(yīng)簡(jiǎn)單的門禁式停車場(chǎng)管理，也適應(yīng)多進(jìn)多出的大型場(chǎng)所嵌套式管理。第二章：系統(tǒng)功能特點(diǎn)總體設(shè)計(jì)：作為管理的硬件設(shè)施，不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的目的是提高管理水平，營造一個(gè)規(guī)范、快捷、“停的放心，管的放心”的停車環(huán)境，在監(jiān)督工作人員更盡心盡責(zé)工作的同時(shí)

4、，還要能夠幫助管理者 提高管理的方便、可靠，以實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。為實(shí)現(xiàn)這些功能要求，待建的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)起碼要達(dá)到 如下幾點(diǎn)：1、便捷性：傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。本系統(tǒng)采用UHF 900M電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，將卡放到車上，讀卡器就能讀到車上的卡片，從而實(shí)現(xiàn)不停車通行的效果。2、適用性：系統(tǒng)的管理功能全面，操作界面簡(jiǎn)單，直觀表現(xiàn)各類模塊功能信息，系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置方便， 操作控制靈活，達(dá)到提高工作效率、節(jié)省人力和資源的目的。3、穩(wěn)定性：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)作為智能化的重要系統(tǒng)，使用比較頻繁，系統(tǒng)具備成熟可靠的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 保證系統(tǒng)

5、的使用；同時(shí)，系統(tǒng)還具有脫機(jī)運(yùn)行功能，控制器運(yùn)作不因計(jì)算機(jī)故障？線路故障而影響系統(tǒng)使用，讀卡數(shù)據(jù)不會(huì)流失，能自動(dòng)存儲(chǔ)。4、可靠性：一車一卡、對(duì)出入口車輛進(jìn)行自動(dòng)圖像抓拍，出入口圖像比對(duì)，車主資料比對(duì)，防止一 卡多用；同時(shí)，對(duì)車輛出入口情況及整個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，可實(shí)現(xiàn)對(duì)出口收費(fèi)人員工作的監(jiān)督。5、安全性：為了避免發(fā)生砸車砸人的危險(xiǎn)事故，系統(tǒng)不僅有高可靠性的車輛檢測(cè)器和防腐地感線圈， 而且還增加了紅外對(duì)射、阻擋檢測(cè)、防砸條等多重防砸車砸人措施，確保系統(tǒng)安全。6、模塊化：系統(tǒng)設(shè)備具備開放性和兼容性。模塊化設(shè)計(jì)，可適應(yīng)多個(gè)廠家產(chǎn)品的應(yīng)用，同時(shí)，與以后 更換擴(kuò)展的設(shè)備具有互聯(lián)性和互操作性，遠(yuǎn)距離讀卡

6、控制一體機(jī)做為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的核心，集成車 輛進(jìn)出管理、收費(fèi)管理、中文顯示、語音提示等功能。通訊采用TCP/IP組網(wǎng)方式，實(shí)現(xiàn)入口發(fā)卡機(jī)、出口收費(fèi)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)語音對(duì)講、網(wǎng)絡(luò)剩余車輛顯示屏和計(jì)算機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)、圖像、視 頻、語音信息傳輸。各主要部件模塊化、小型化，方便運(yùn)輸、安裝。第三章：系統(tǒng)組成-工作邏輯介紹 系統(tǒng)組成主要用于固定用戶停車場(chǎng)系統(tǒng)，如住宅小區(qū)、辦公大樓、廠區(qū)等單位內(nèi)部車輛專用停車場(chǎng)。該系施工準(zhǔn)備、質(zhì)量要求、工藝流程、操作工藝、成品保護(hù)頁眉內(nèi)谷統(tǒng)主要由帶控制功能的UHF900M遠(yuǎn)距離讀卡器、一體化道閘、網(wǎng)絡(luò)剩余車位顯示、車輛專用網(wǎng)絡(luò)攝像 機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件等組成。該套系統(tǒng)主

7、要由以下部分組成。入口控制部分：一體化道閘、車輛檢測(cè)器、UHF900M遠(yuǎn)距離讀卡器、剩余車位 LED外顯屏出口控制部分：一體化道閘、車輛檢測(cè)器、UHF900M遠(yuǎn)距離讀卡器管理中心：電腦主機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件、桌面發(fā)卡器圖像抓拍系統(tǒng)：停車場(chǎng)專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)系統(tǒng)拓?fù)淙肟谕ㄩl -立陋離這一僵頁眉內(nèi)容施工準(zhǔn)備、質(zhì)量要求、工藝流程、操作工藝、成品保護(hù)嵌套式組網(wǎng)示意圖遂距1一性化）精澹陰中桃距離標(biāo)泡版渥遺混出標(biāo)席題或裝離易暴眠不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)計(jì)，配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完備，適應(yīng)多 進(jìn)多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡(jiǎn)單的停車場(chǎng)管理，也適應(yīng)場(chǎng)內(nèi)套場(chǎng)的嵌套管理。系統(tǒng)配置示意圖中心膻務(wù)器崗?fù)そ{端

8、網(wǎng)絡(luò)梅停機(jī)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)像機(jī)道網(wǎng)副克三位 顯示屏地感線圈A1入口地硬蟋圈M出口地感線圈B2圖1-1系統(tǒng)配置原理圖整個(gè)系統(tǒng)主要包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。入口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部固定車輛的進(jìn) 場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無人值守，車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)；出口設(shè)備負(fù)責(zé)控制內(nèi)部固定車輛的出場(chǎng)，車 輛可隨意從任何一個(gè)出口出場(chǎng)；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)處理、卡片管理、報(bào)表查詢等核心操作的管理 程序。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)還可以用來圖像對(duì)比將每輛車的進(jìn)出圖像實(shí)時(shí)顯示在崗?fù)す芾碛?jì)算機(jī)的屏幕 上，并保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，方便將來查證。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)出入口的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工作原理如下圖所示。車輛進(jìn)場(chǎng)系統(tǒng)流程用卡座將卡固定在車輛后視鏡前擋風(fēng)玻璃處，

9、保證讀卡效果LED顯示屏顯示“剩余車位數(shù)量”。車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否為有效卡，如有效道閘自動(dòng)升桿,車輛進(jìn)入后，道閘自動(dòng)降桿。車輛檢測(cè)器用作司機(jī)駕車操作的啟動(dòng)開關(guān)及檢測(cè)行車方向，以判斷 車輛是否真正進(jìn)場(chǎng)。車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，入場(chǎng)信息上傳至服務(wù)器，并在崗?fù)そK端顯示。車輛入場(chǎng)后剩余車位顯示屏車位數(shù)量自動(dòng)減一。LED屏顯示r.車用地感剩余車位教遠(yuǎn)題離讀K;需黑鬻翳示蜥關(guān),解軍也數(shù)減一車輛出場(chǎng)系統(tǒng)流程用卡座將卡固定在車輛后視鏡前擋風(fēng)玻璃處，保證讀卡效果。車輛行駛至出口讀卡區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷是否為有效卡，如有效道閘自動(dòng)升桿,車輛進(jìn)入后

10、，道閘自動(dòng)降桿。車輛檢測(cè)器用作司機(jī)駕車操作的啟動(dòng)開關(guān)及檢測(cè)行車方向，以判斷 車輛是否真正出場(chǎng)。車輛行駛至出口讀卡區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，出場(chǎng)信息上傳至服務(wù)器，并在崗?fù)そK端顯示。車輛出場(chǎng)后剩余車位顯示屏車位數(shù)量自動(dòng)加一。車壓地感I、抓拍圖像同遠(yuǎn)距離讀R 時(shí)道閘開啟車過工 剩余下位料小造間火閉 屏車位數(shù)加第四章：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)部件功能介紹UHF900M/2.4G距離讀卡控制一體機(jī)智能數(shù)字信號(hào)處理、高靈敏度，可脫機(jī)運(yùn)行。外形小巧時(shí)尚連續(xù)穩(wěn)定讀卡距離1冰左右抗干擾能力強(qiáng)，可以抗讀卡器相互干擾、手機(jī)基站干擾 復(fù)合定向可調(diào)2.4GW源卡讀卡，徹底解決了車膜影響 集成停車場(chǎng)管理控制功能，TCP/IP網(wǎng)絡(luò)

11、接口，方便安裝產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)法卡方式觸發(fā)真卡/連續(xù)送卡900M法卡跑離穩(wěn)定法跑離1坪左右，寬度6米2.4G讀卡距離312米距離可調(diào)，寬度78米接口類型TCP/IP脫機(jī)記錄2000陳白名單1000廉電源DC 12V 5A工作溫度-25C70C技術(shù)參數(shù)閘桿類型直桿/折桿/二聯(lián)（三聯(lián)）柵欄桿起落時(shí)間3.5S/6S/8S閘桿中心高830mm電源電壓AC220讓 10%電源頻率50/60Hz電機(jī)額定功率70W工作溫度-25 C 70 c相對(duì)濕度20% 95%外形尺寸350X 250X 1031mm重量60公斤防護(hù)等級(jí)IP45 （防雨淋）外形尺寸46CX 260K 110mm一體化道閘車輛地感檢測(cè)、紅外對(duì)射

12、、遇阻反彈、防砸條等多重防砸措施集成了讀卡/攝像機(jī)立桿、12fi流電源、連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī), 方便安裝配合直桿、折臂、柵欄，長(zhǎng)度 36米左右定可自行調(diào)整停車場(chǎng)專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)集成視頻監(jiān)控、圖像抓拍、H.264圖像處理于一體 通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸高質(zhì)量數(shù)字信號(hào)，圖像清晰穩(wěn) 無需視頻電纜、圖像解壓卡，節(jié)省布線成本 自動(dòng)光圈、夜間自動(dòng)補(bǔ)光，自動(dòng)適應(yīng)光線變化 高速快門，避免車速過快造成的圖像重影 強(qiáng)光抑制攝像頭，抗車燈強(qiáng)光干擾，拍照清晰 防雨淋、密封防塵、防高溫暴曬、低溫自動(dòng)加熱產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)像素795(H)X596(V)分辨率600電視線電子快門1/501/10000O碼流分辨率CIF(352(H)

13、*288(V)視頻幀率PAL: 125 幀 /秒通訊接口網(wǎng)口（TCP/IP）電源直流12V 3A（帶恒溫加熱）工作溫度-25 C 50C防護(hù)等級(jí)IP66外形尺寸452K 136 103mm紅外對(duì)射（選配）雙光束同時(shí)遮斷進(jìn)行確認(rèn)觸發(fā)設(shè)計(jì)，使判斷更加安全可靠。提供通用觸 發(fā)接口，應(yīng)用廣泛、接線簡(jiǎn)單。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)光源紅外LED紅外光束數(shù)二光束（對(duì)射式）感應(yīng)速度50-700msec報(bào)警輸出1C昧電器接點(diǎn)輸出 接點(diǎn)容量DC30V/0.5AMAX電源電壓DC13.824V AC1158V工作溫度-25 C 55C防護(hù)等級(jí)防雨淋外形尺寸67X 32X 33mm桌面發(fā)卡器含量，使用題。此外讀泛應(yīng)用多桌面讀卡器

14、產(chǎn)品穩(wěn)定可靠、美觀大方，具有較高的技術(shù) 簡(jiǎn)單，方便的解決了停車場(chǎng)應(yīng)用中的發(fā)卡和寫卡的問 卡器還具有超強(qiáng)的抗干擾能力，受環(huán)境影響小，可以廣 個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)支持協(xié)議BCF-01EPC Gen2BCF-02ISO144438列 Mifare卡BCF-03ISO144438列 Mifare卡2.4前源卡BCF-04EPC Gen2 ISO14443系列Mifare卡、2.4G有源卡通訊方式USB電源USB供電，小于300mA抗金屬干擾盒工作溫度-25 C70c外形尺寸自動(dòng)消除間申擾，方便施工自動(dòng)檢測(cè)外接線圈工作狀態(tài)，避免砸車同一檢測(cè)器的線圈自動(dòng)靈敏度提高，避免金屬干擾可靠檢測(cè)拖車、掛車與高底盤車

15、雷電及瞬息過高電壓自動(dòng)保護(hù)車速： 80公里/小時(shí)，響應(yīng)時(shí)間100ms防腐地感線圈線材采用有耐磨、繼電器輸出2X繼電器承受電流范圍 5A/AC230V靈敏度面板上四級(jí)可調(diào)（0.02分0.5%）頻率四級(jí)開關(guān)可選頻率決定于線圈幾何尺 寸,電源AC 220V 15 % ( 48E 60Hz j產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)地感專用防腐線，具 耐腐蝕等特點(diǎn)。工作溫度絕緣體-25 C 70 cFEP溫度765544a23mm導(dǎo)體鍍錫銅線性能耐磨、防腐蝕網(wǎng)絡(luò)高亮LED顯示屏（可選配備）4個(gè)漢字或8個(gè)英文字母，靜態(tài)顯示、滾動(dòng)顯示TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口防曬遮陽板設(shè)計(jì)，降低溫度產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)顯小方式立即顯示、滾動(dòng)顯示通訊接

16、口TCP/IP（網(wǎng)口）電源DC12V 1A額定功率12W工作溫度-25 C 70c防護(hù)等級(jí)IP34 （防雨淋）外形尺寸532X 172 121mm車輛專用卡900M車輛專用卡（汽車前擋玻璃專用）本卡采用大天線inlay提高卡片的靈敏度，可解決 讀卡效果的影響。本卡inlay勺天線設(shè)計(jì)考慮了前擋玻璃對(duì)天線的影 前擋玻璃設(shè)計(jì)?？诎阈攒嚹?duì)響，專為汽車產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)喃8-12米連續(xù)內(nèi)存容量512bit重復(fù)擦寫1000歐0卡片安裝在前擋玻璃上使用（后視鏡位置的射頻窗）用射頻卡卡座烈日下暴曬，車內(nèi)溫 高，采用加裝卡座 有效的減少卡變形 卡的使用壽命。2.4G有源射采用通 池更換簡(jiǎn)單低電量報(bào)警外形尺寸90X

17、 60X 6mm封裝材料ABS塑料4 - - I:電池快沒電時(shí)，自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息，電頻卡用紐扣電池，電池可自行更換產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)發(fā)射頻率0.7秒/次通信速率1Mbps電池2節(jié)CR202即扣電池電流!w=*/*x-* r三二三三二二二三三eV及安3 一 */mmihi*hmtm 1ILLi:=r.ML“：LiiL = 二:三二三三m二二三一rfl電I*正常二親王frki=-=_圖片原始記錄查詢?cè)搱?bào)表查詢的是車輛出入停車場(chǎng)時(shí)的圖片記錄。崗?fù)こ绦虬惭b在出口收費(fèi)崗?fù)?nèi)，是計(jì)費(fèi)、監(jiān)控出入口圖像、顯示車輛出入詳細(xì)信息、顯示所有控制器連接狀態(tài)、顯示出入場(chǎng)歷史記錄和剩余車位的交互平臺(tái)。直接可以通過出口收費(fèi)機(jī)LE

18、D顯示屏和聲音播放來獲得本次收費(fèi)情況。收費(fèi)人員只需打開電腦的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的崗?fù)ぼ浖鹘缑?，即可使用系統(tǒng)各部分功能如下圖所示：Brk 4 is t-s T SAUMH*也蚌內(nèi)/的爐聯(lián)Mi若有囪戶門燈人旭后.I*,養(yǎng)七仲*,用咋*&上*，M的工卦，1北#-ion設(shè)備狀態(tài)如下圖所示：崗?fù)?未連接，崗?fù)?未連接，設(shè)備狀態(tài)已圖形和文字兩種方式表現(xiàn)出來。打開軟件會(huì)看到下圖所示與服務(wù)器連接正常這種情況下軟件已經(jīng)和服務(wù)器正常連接,一切正常剩余車位如果用戶核對(duì)后不對(duì)可以點(diǎn)擊下圖修改按鈕來修改剩余車位設(shè)置崗?fù)さ糜杏脩魴?quán)限，非系統(tǒng)用戶不能擅自更改崗?fù)ぴO(shè)置。登錄成功后，首先要設(shè)置限制的崗?fù)な窍到y(tǒng)中的哪個(gè)崗?fù)?，服?wù)程

19、序會(huì)把對(duì)應(yīng)出口的信息發(fā)送到對(duì)應(yīng) 的崗?fù)ど蟻怼復(fù)ぴO(shè)置好后設(shè)置好對(duì)應(yīng)的 LED顯示屏端口，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送信息到對(duì)應(yīng)的 LED顯示屏上總?cè)?pG 2 4 口口 g - LL 及的 隼罕 整小 二 不承H3L ,7J刀精 I亞期壯It I第六章：注意事項(xiàng)1施工安裝場(chǎng)地勘查測(cè)量地感安裝選址：車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng) 的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮 以下幾點(diǎn)：周圍50分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V勺供電線路。制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于

20、 2米，否則會(huì)互相干擾。對(duì)于進(jìn)出口在相同位置的停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時(shí)要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。減速帶選址：本系統(tǒng)在停車場(chǎng)中或者園區(qū)內(nèi)使用時(shí)，在系統(tǒng)讀卡區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在系統(tǒng)讀卡區(qū)域前 80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在 5公里/小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過 5公里/小時(shí)）。.地感線圈施工規(guī)程切割并制作地感線圈槽按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置，用路面切割機(jī)切割長(zhǎng)方形的線圈槽，要求：地感線圈大小一般為2X1米左右（實(shí)際大小參考停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)要求）。拐角處切割0.2X0.2米的倒角（倒角處做圓滑處理，防止堅(jiān)

21、硬的混凝土直角割傷線圈）。線圈槽深度為約為4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為0.5厘米，深度和寬度 要均勻一致。切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無雜物，槽內(nèi)干燥清潔。地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。具體如下圖所示：圖1地感線圈槽切割示意圖.埋設(shè)地感線圈線圈槽切割好，及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層 0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷 線圈。線材選擇：推薦使用地感專用防腐線圈。在線圈槽中按順時(shí)針方向放入 57匝電線（具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表），線圈面積越大, 匝數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不要緊繃，而且

22、要一匝一匝地壓緊至槽底。線圈的引出線按順時(shí)針方向雙絞放入引線槽中，引到車輛檢測(cè)器安置處，并預(yù)留長(zhǎng)線頭，饋線最大10m線圈在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層 0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷用云石膠或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。 凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注, 這樣反復(fù)幾次，直至凝固后槽內(nèi)的澆注表面與路面平齊。槽口用云石膠或環(huán)氧樹脂密封，防止雨水滲 入。測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量，驗(yàn)證線圈是否可用注意事項(xiàng)線圈到檢測(cè)器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞 30次以上。線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長(zhǎng)度應(yīng)小于 1瞇，并且要和強(qiáng)電分離。若無法分離則應(yīng)采 取屏蔽措施。路面下有

23、強(qiáng)金屬物時(shí)，導(dǎo)致檢測(cè)靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加2匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來的影響。在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許，則接點(diǎn)應(yīng)焊接，并且接點(diǎn)必須做防水處 理，否則會(huì)影響到地感信號(hào)的可靠性。.線路施工要求強(qiáng)電、弱電線路要分開鋪設(shè)，建議通過屏蔽金屬管鋪設(shè)。地上鋪設(shè)線路需要進(jìn)行穿管操作（線路穿在鐵管里面）。為了保證線路穩(wěn)定性，通信網(wǎng)線在接入到本系統(tǒng)前需要通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。.卡在車輛中安裝最佳位置說明卡在車輛中時(shí)，推薦最佳安裝位置為：車輛前檔風(fēng)玻璃中間部位正上方，后視鏡前部檔風(fēng)玻 璃處（ 900M無源卡、2.4GW源卡要求配備卡座使用）。（參見下圖紅色箭頭指示位置）卡托推薦安裝位置第七章：

24、系統(tǒng)培訓(xùn)，培訓(xùn)地培訓(xùn)計(jì)劃本系統(tǒng)調(diào)試開通后，乙方免費(fèi)為甲方操作、管理、維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn) 點(diǎn)在甲方指定地點(diǎn)及工地現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)內(nèi)容：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作原理；系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn)； 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用軟件的使用；各種外設(shè)的使用；一些常規(guī)維護(hù)及故障處理。2、培訓(xùn)名額確定2-4個(gè)操作人員，1個(gè)管理人員、1個(gè)維護(hù)人員，甲方對(duì)人員可以另行安排。3、用戶培訓(xùn)分級(jí)用戶培訓(xùn)分A、B二級(jí)，A級(jí)為維護(hù)、管理人員培訓(xùn)，B級(jí)為一般操作人員現(xiàn) 場(chǎng)培訓(xùn)。4、培訓(xùn)安排培訓(xùn)目的：掌握停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管 理方式，能夠窕統(tǒng)地使用、維護(hù)設(shè)備和排除故障。 維護(hù)、管理人員要求：機(jī)電類大?；螂?/p>

25、子類本科及以上學(xué)歷，具有機(jī)電設(shè)備 安裝維護(hù)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。 操作人員要求：會(huì)開、關(guān)機(jī)，會(huì)用電腦鼠標(biāo)即可。培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)：2天 在系統(tǒng)正式使用的前兩天，派專人蹲點(diǎn)配合用戶使用本系統(tǒng)， 保證操作人員 訓(xùn)練操作使用本系統(tǒng)。5、培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)為主，甲方安排培訓(xùn)人員，根據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間安排分 別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過培訓(xùn)運(yùn)行，操作人員 達(dá)到熟練操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員達(dá)到熟練更換備品備件和進(jìn)行日常維護(hù)水平低端道閘與BCD系列道閘對(duì)照表序 號(hào)項(xiàng)目低端道閘BCD系列道閘1箱體 鉞金 材料采用價(jià)格低的熱軋板，結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度

26、低；鉞金厚度很薄，只有1.5mm甚至只有1.2mm這樣相同囿枳鉞金價(jià)格低，導(dǎo)致道閘 箱體強(qiáng)度低。采用價(jià)格高的冷軋板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。 鉞金厚度達(dá)2mm這樣相H間積鉞 金價(jià)格高，道閘箱體強(qiáng)度高。2表面 噴涂采用低價(jià)國產(chǎn)室外型漆粉（還 有口能是室內(nèi)型，價(jià)格還要低），正常使用年限最多1 3年。采用抗老化的室外型噴漆處理，進(jìn) 口室外漆粉，堅(jiān)固耐用，富有質(zhì)感。正常使用年限達(dá)35年。3鉞金 結(jié)構(gòu)箱體鉞金結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工2難度 低，加工成本低，外形呆板， 防護(hù)等級(jí)低。箱體鉞金結(jié)構(gòu)合理，工藝難度較高， 加工成本高，外形美觀，內(nèi)部不進(jìn)水，防護(hù)等級(jí)IP54。4欄桿欄桿所用鋁型材厚度只有1.0mm太薄價(jià)格低，強(qiáng)度低， 易彎

27、曲。欄桿所用鋁型材厚度1.2mm有加強(qiáng)筋，價(jià)格較高，強(qiáng)度高，抗風(fēng)能力 強(qiáng)。欄桿上沒有橡膠防護(hù)條，當(dāng)發(fā) 生意外時(shí)，易損壞車輛。欄桿上裝有橡膠防護(hù)條，當(dāng)發(fā)生意 外時(shí)，能起到保護(hù)作用，減少對(duì)車 輛傷害。5電動(dòng) 機(jī)采用小廠做的價(jià)格低廉鐵心電 機(jī)，轉(zhuǎn)換效率低，輸出功率小。 當(dāng)?shù)篱l運(yùn)行頻率較局時(shí)，電機(jī) 發(fā)熱溫升快，易燒毀，縮短道 閘壽命。采用行業(yè)市場(chǎng)占有率高的大廠生產(chǎn) 電機(jī)，轉(zhuǎn)換效率較局，使用壽命長(zhǎng)、 運(yùn)行時(shí)震動(dòng)小、無噪首、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定， 瞬間啟動(dòng)力矩大，并設(shè)智能過熱保 持系統(tǒng)，在頻繁使用卜控制了電機(jī) 的升溫，使用電機(jī)不易損壞。減速 箱與電機(jī)連接/、是，體化，減速 箱體是鑄鐵的，笨重、精度低， 甚至后些是焊接

28、的。傳動(dòng)效率 低，可靠性差；即使有些米用 鋁合金外殼，為了降低成本， 減速箱體體積很小，導(dǎo)致齒輪 模數(shù)小，易磨損，縮短道閘壽 命。電機(jī)與蝸桿減速箱一體化設(shè)計(jì)，降 低噪首和提高可罪性；減速相外冗 用專用模具鑄造，精度高，采用鋁 合金材料，利于散熱，減輕道閘重 量。6傳動(dòng)簡(jiǎn)易的杠桿傳動(dòng)，沒有閘桿限定在90范圍內(nèi)運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)易損壞核心部件，甚至 整個(gè)道閘報(bào)銷。采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使欄桿作緩 啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的900范圍內(nèi)運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)也不會(huì)損壞核心 部件；采用精密的平衡機(jī)構(gòu)使任意 位置靜態(tài)力距盡量小，從而最大限 度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽 命。7離合沒后離合

29、結(jié)構(gòu)停電后可方便的手動(dòng)快速抬桿，來 電自動(dòng)復(fù)位。8左右 止沒有，即使肩也只能出廠之前 調(diào)好。左右定互換簡(jiǎn)單，可以根據(jù)客戶要 求自行調(diào)整。9系統(tǒng) 兼容 性本身綜合實(shí)力較弱，停車場(chǎng)配 套設(shè)備不是自行設(shè)計(jì)加工，使 得各個(gè)設(shè)備之間的接線和軟硬 件兼容性差，導(dǎo)致使用過程中 易出現(xiàn)/、明現(xiàn)象。整個(gè)停布場(chǎng)設(shè)備都是自行設(shè)計(jì)加 工，在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到各個(gè)設(shè)備之 間接線和軟硬件的兼容性，使得施 工簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。第八章：推薦系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià)不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由五部分組成。主體功能請(qǐng)參見下表:一入口設(shè)備設(shè)備名稱配置或功能型號(hào)數(shù)量單位備注一體化道 閘機(jī)械主機(jī)BCBD-LF35S一3024NN2套左定、道閘主機(jī)銀色控

30、制主板車檢防砸、遇阻反彈遙控器一對(duì)兩個(gè)折臂擋桿標(biāo)準(zhǔn)為3米，長(zhǎng)度可定制防砸條車輛檢測(cè)器BCJ-01雙路輸入、防金屬干擾地感線圈BCJ-W50f線長(zhǎng)10瞇防腐線工業(yè)級(jí)直流電源DC12V8.5A集成在道閘內(nèi)，給停布 場(chǎng)系統(tǒng)集中供電網(wǎng)絡(luò)父換機(jī)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)用于攝像機(jī)、法卡器等 設(shè)備聯(lián)網(wǎng)一體化立桿BU-POLE2根高度1.0邳紅外對(duì)射裝置（防BC-IR2對(duì)（選配）砸）紅外對(duì)射裝置立桿BC-IR-POLE2對(duì)（選配）峽卜f 遠(yuǎn)跑離法卡控制一 體機(jī)BU-900M-K2套以太網(wǎng)接口真卡器固定支架抱桿支架車輛管理 專用網(wǎng)絡(luò) 攝像機(jī)攝像頭（強(qiáng)光抑制、高速彩色）BCV-VNC2套車輛抓拍系統(tǒng)鏡頭（自動(dòng)光圈）夜間自動(dòng)補(bǔ)光機(jī)殼（低溫加熱、風(fēng) 扇、防雨淋、防塵、 防曬）網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器攝像