（石油產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告）成品油行業(yè)現(xiàn)狀

1、石油產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告石油產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告成品油行業(yè)現(xiàn)狀 2021年我國(guó)成品油產(chǎn)量到達(dá)1.4億噸。商務(wù)部成品油出口配額能否進(jìn)一步擴(kuò)張，并跟上新增產(chǎn)能釋放，將成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)否快速飽和過(guò)剩的關(guān)鍵。以下對(duì)成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析。 成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，2021年-2021年中國(guó)成品油進(jìn)口金額大幅度下降，降幅超50%;2021年中國(guó)成品油進(jìn)口金額同比下降2成。2021-2021年中國(guó)成品油進(jìn)口金額增長(zhǎng)，2021年1月中國(guó)成品油進(jìn)口金額為1215.4百萬(wàn)美元，同比下降19%。成品油行業(yè)分析指出，2021年1-2月中國(guó)成品油進(jìn)口金額為3020.7百萬(wàn)美元，同比下降0.7%。 2021-2021年1-2月中國(guó)成品油進(jìn)口量統(tǒng)

2、計(jì)及增長(zhǎng)狀況 隨著中國(guó)油氣市場(chǎng)的不斷開(kāi)放，下游的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了極大轉(zhuǎn)變：一方面，國(guó)企、外資、民企等多種主體紛紛加碼下游業(yè)務(wù)，成品油市場(chǎng)新一輪風(fēng)暴將應(yīng)時(shí)而起;另一方面，先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)與金融手段正在與傳統(tǒng)的加油站行業(yè)進(jìn)行深度融合，傳統(tǒng)加油站行業(yè)巨變時(shí)期正在來(lái)臨?，F(xiàn)從四大方一直分析成品油行業(yè)現(xiàn)狀。 我國(guó)作為進(jìn)展中國(guó)家打算了將來(lái)成品油消費(fèi)依舊會(huì)保持增長(zhǎng)，但產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題將會(huì)持續(xù)存在。成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，隨著原油進(jìn)口的逐步放開(kāi)，現(xiàn)有煉油力量已經(jīng)能夠滿意市場(chǎng)需要，假設(shè)煉油企業(yè)像過(guò)去一味地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，只會(huì)進(jìn)一步加劇供大于求的局面，同時(shí)使企業(yè)自身利益受到損失。因此，應(yīng)合理規(guī)劃新建煉廠和現(xiàn)有煉廠的擴(kuò)能改造，由一味追求

3、規(guī)模的外延式進(jìn)展思路轉(zhuǎn)變?yōu)橹刭|(zhì)量、重效率的內(nèi)涵式進(jìn)展。 消費(fèi)柴汽比的下降，使得以前根據(jù)多產(chǎn)柴油設(shè)計(jì)的煉廠消失與下游銷售不匹配的狀況。成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，煉廠應(yīng)緊密結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，通過(guò)相應(yīng)技改措施，如直餾重柴油進(jìn)催化裂扮裝置增產(chǎn)汽油，新建烷基化、異構(gòu)化等裝置多產(chǎn)汽油組分提高汽油產(chǎn)量等方式，生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品。 中石油、中石化作為上下游一體化企業(yè)，應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，建立市場(chǎng)快速反響機(jī)制，成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，將下游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)準(zhǔn)時(shí)反響至上游企業(yè)，合理掌握加工負(fù)荷，避開(kāi)因油價(jià)波動(dòng)、庫(kù)存過(guò)高造成跌價(jià)損失，保障企業(yè)效益。 短期來(lái)看，替代能源對(duì)成品油的影響雖然不是很大，但從長(zhǎng)期進(jìn)展角度看，將來(lái)汽車動(dòng)力的大方向仍將朝著更清潔環(huán)保的新能源進(jìn)展，屆時(shí)我國(guó)煉廠的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，適當(dāng)超前討論將燃料型煉廠轉(zhuǎn)變?yōu)榛ば蜔拸S以化解成品油供需沖突，是今后重點(diǎn)討論的課題之一。 成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，正如成品油零售市場(chǎng)的全面開(kāi)放一般，才智油站的進(jìn)展也勢(shì)