公交站臺人機設計

1、對現(xiàn)有公交站臺的問題分析1、公交站臺太小了，等車的人因為擁擠而抱怨不斷2、站臺的擋雨棚修的太窄了，不能起到遮陽擋雨的作用，在雨季等車一般都會被淋濕3、指示牌字跡太小，而且設計也不在人體站立時的視覺范圍內4、夜晚對公交線路指示牌得照明沒有，有些有照明的燈非常微弱，仍看不清指示字5、站臺沒有可以休息的椅子，給老人和帶孩子的婦女帶來很多不便6、站臺附近有垃圾桶，但是仍然很不十凈7、沒有特別考慮殘疾人的乘車問題我設計的公交站臺、對候車亭的設計:候車頂棚要增長，并且要保證下雨天雨水不會滴到人身上，因此加了 個前檐。車亭的設計要表現(xiàn)出地域特色，因此我設計的車亭從側面看 過去，是安徽著名的迎客松。它巧妙地將

2、頂棚與支架結合，外形美觀， 散射出安徽的最大魅力。1、頂棚高度：中國男子立姿雙手上舉高的第95百分位數(shù)為2138， 再加上余量，我設計的高度為2300。2、頂棚寬度：頂棚的寬度大于地面寬度，因為雨天可擋住雨水；熱 天可擋住太陽。我設計的寬度為2000.3、頂棚長度：公交站臺要有一定的容納量，但但也不益于過大的占 有道路空間，我設計的長度為7000。4、頂棚形狀：符合力的作用原理，美觀，我認為弧形較好，并且我設計的頂棚從側面看是迎客松的形狀，有一定的地域特色二、對公交指示牌的設計：首先，前面也提到指示牌的字跡太小，需要人們湊過去，甚至要彎腰 查看。根據(jù)人體視覺范圍，人眼的上下觀察范圍大約為上下4

3、0度一 一下20度方向。所以我認為需要增大字跡，從而人們在比較遠的地 方就可以看到要乘坐的線路而且上下觀察的范圍也會變大，具體字跡 大小要根據(jù)實驗測定。其次，我想改進的地方時對于夜晚的燈光的問題，因為每次晚上乘車 總是看不清指示牌，光線太暗這是急需改進的地方。所以光線不宜 太暗，太暗不能很準確快速的確定乘車路線;但也不宜太亮，因為人 處于夜間對光線也需要一定的適應時間;最好是柔和能讓人很快辨清 字跡即可。最后，我認為對現(xiàn)代科技手段的使用方面指示牌也是應該采用的。為 了便于人們對公交車運行情況的把握，應該在指示牌旁邊加上電子顯示器，電子顯示器的作用是對各個線路的公交車運行情況進行實時定 位，便于

4、人們及時了解所乘的公交車得運行情況，這一措施對于有急 事的人是相當重要的。三、座椅：候車亭應該供老弱病殘的等車時休息的座椅，需要要說明的是椅子不 應過于舒適，簡單實用即可，這樣方便候車人的流動。而且不應該占 用很大空間。還有，有些地方雖然有椅子，但是很少有人來坐我認 為主要是椅子采連續(xù)形的一排，有很多人不喜歡和別人擠在一起坐， 所以我覺得應該吧椅子用擋板隔開設置，充分利用四、垃圾箱：有些地方雖然設置的有垃圾箱，但是環(huán)境衛(wèi)生還是很差。我認為主要 是垃圾箱的設計不合理。一般的垃圾箱都很矮，而且口很小，人們在 很急經(jīng)過時很難將垃圾丟進垃圾箱。設計時應該將箱口放大，而且高 度要適中。五、其他：1、站臺高度應該設計較高一點，這樣人們，尤其是老人不需要跨越 比較大的高度即可上車，2、對殘疾人的乘車問題也不容忽視3、節(jié)約能源意識應該值得倡導，太陽能已經(jīng)漸漸被利用起來，我認 為在公交站臺的設計上也應該應用。因