公司結(jié)構(gòu)化面試試題及答案

1、公司構(gòu)造化面試試題及答案導(dǎo)語(yǔ)：中國(guó)科學(xué)院研究員時(shí)勘教授將構(gòu)造化的概念定義為：根 據(jù)特定職位的勝任特征要求，遵循固定的程序，采用專門(mén)的題庫(kù)、 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法，通過(guò)考官小組與應(yīng)考者面對(duì)面的言語(yǔ)交流等 方式，評(píng)價(jià)應(yīng)考者是否符合崗位要求的測(cè)評(píng)方法。下面由為大家的 公司構(gòu)造化面試及答案，歡送大家閱讀與借鑒！1、公司現(xiàn)在有了新設(shè)備，產(chǎn)品的類別增加產(chǎn)量大大提高，作為 質(zhì)檢人員，你會(huì)怎么做？2、現(xiàn)在城市交通設(shè)施缺乏，道路擁堵嚴(yán)重，談?wù)勀愕囊庖?jiàn)和看 法。說(shuō)明：1、不許在此題簽上作任何記號(hào)；2、面試完畢后請(qǐng)把此題簽放在桌面上1、公司現(xiàn)在有了新設(shè)備，產(chǎn)品的類別增加產(chǎn)量大大提高，作為 質(zhì)檢人員，你會(huì)怎么做？【參考

2、答案】公司引進(jìn)新設(shè)備提高生產(chǎn)效率，這對(duì)于我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)都是 好事。作為公司的質(zhì)檢人員，首先要明確我的職責(zé)就是保證產(chǎn)品的 質(zhì)量到達(dá)規(guī)定的要求，產(chǎn)品的類別符合生產(chǎn)的實(shí)際，使新設(shè)備生產(chǎn) 的產(chǎn)品能夠更好地滿足廣闊消費(fèi)者的需要。因此，在引進(jìn)新設(shè)備的 背景下，對(duì)于質(zhì)量檢查，我會(huì)遵循以下環(huán)節(jié)開(kāi)展：首先，我會(huì)對(duì)新設(shè)備進(jìn)展系統(tǒng)學(xué)習(xí)，了解其性能、特點(diǎn)、產(chǎn)量 等，為日后開(kāi)展工作做好準(zhǔn)備。遇到不懂的問(wèn)題可多向同事、老員 工請(qǐng)教，也可查閱相關(guān)的資料或查詢網(wǎng)絡(luò)，努力提高自己的專業(yè)水 平。其次，我會(huì)根據(jù)對(duì)新設(shè)備的了解掌握，根據(jù)其生產(chǎn)產(chǎn)品的種類 制定相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，力求做到分種類、分型號(hào)，逐一落實(shí)，細(xì)致 明確，然后交予領(lǐng)導(dǎo)

3、審核，為日后開(kāi)展工作提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。同 時(shí)，我會(huì)把這一標(biāo)準(zhǔn)傳達(dá)給相應(yīng)的生產(chǎn)部門(mén)，讓其他員工了解新標(biāo) 準(zhǔn)，以保證能夠按照規(guī)定保質(zhì)保量生產(chǎn)。再次，我會(huì)努力提高工作效率。公司新設(shè)備的引入大大增加了 公司的產(chǎn)量，這對(duì)于我們工作效率也是宏大挑戰(zhàn)。我會(huì)根據(jù)引入新 設(shè)備后的日生產(chǎn)數(shù)量制定一個(gè)提高工作效率的方案，在工作方式、 方法、時(shí)間上做必要的調(diào)整，爭(zhēng)取保質(zhì)、保量完成工作。如按我的 合理計(jì)算，在提高效率后仍然不能完成工作，那我會(huì)如實(shí)向上級(jí)反 映情況，及早配備人員以防影響公司的正常生產(chǎn)工作。產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)公司賴以生存的根本，對(duì)廣闊消費(fèi)者也是最大 的保障，因此，在以后的工作中，我一定會(huì)積極學(xué)習(xí)，提高相關(guān)知 識(shí)能

4、力和水平，在保證質(zhì)量的根底上，更好、更快地做好單位的質(zhì) 檢工作。2、現(xiàn)在城市交通設(shè)施缺乏，道路擁堵嚴(yán)重，談?wù)勀愕囊庖?jiàn)和看 法?！緟⒖即鸢浮砍鞘薪煌〒矶乱呀?jīng)成為城市化進(jìn)程中的一大痼疾，它直接影響 到城市人群的生活質(zhì)量和城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。城市交通擁堵現(xiàn)象的產(chǎn)生是由多方面的因素造成的。第一，經(jīng) 濟(jì)社會(huì)的迅猛開(kāi)展拉動(dòng)了交通需求的持續(xù)快速增長(zhǎng)，人們的出行總 量大幅度攀升，機(jī)動(dòng)車量增長(zhǎng)過(guò)猛、使用過(guò)頻，與城市交通設(shè)施和 交通資源產(chǎn)生了鋒利矛盾。第二，路網(wǎng)先天缺乏，完善構(gòu)造難度較 大，且道路建立速度遠(yuǎn)不及機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度的現(xiàn)狀，也是造成城市 交通擁堵的直接原因。交通問(wèn)題解決勢(shì)在必行，但解決堵車問(wèn)題不是可以一蹴

5、而就 的，需要全面規(guī)劃，科學(xué)管理，循序漸進(jìn)。第一，確立適合各城市實(shí)際情況的開(kāi)展戰(zhàn)略，加快城市交通立 法，開(kāi)展公共根底設(shè)施，限制高能耗、高污染車輛的增長(zhǎng)速度，在 解決交通擁堵問(wèn)題的同時(shí)也要響應(yīng)國(guó)家低碳的號(hào)召。第二，在推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中，堅(jiān)持交通規(guī)劃先行，積極疏 解城市功能，著力減少不必要的交通發(fā)生源和吸引源。重視解決影 響公交吸引力的相關(guān)問(wèn)題，努力提高公共交通出行比例和效率。第三，加強(qiáng)交通信息化智能化建立，建立公交信息綜合效勞平 臺(tái)，開(kāi)展交通需求的前瞻性研究，在全社會(huì)倡導(dǎo)“綠色出行”。努 力創(chuàng)造條件，積極引導(dǎo)小汽車出行向公共交通和自行車、步行等“綠色出行”方式轉(zhuǎn)移。積極推動(dòng)慢行交通建立，努力促進(jìn)慢行交 通出行比例的上升。第四，為了解決目前交通擁堵的現(xiàn)象，也可以實(shí)行單雙號(hào)限行 政策。這樣能夠緩解短期內(nèi)無(wú)法解決交通設(shè)施缺乏的問(wèn)題?？傊?/p>