公路養(yǎng)護管理站應急預案

1、公路養(yǎng)護管理站應急預案（多篇）_綠化養(yǎng)護應急預案第1篇：公路養(yǎng)護管理站應急預案公路養(yǎng)護管理站應急預案在平平淡淡的日常中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更 壞的方向發(fā)展，預先制定應急預案是必不可少的。應急預案要怎么編 制呢？以下是小編收集整理的公路養(yǎng)護管理站應急預案，歡迎大家分 享。為了切實做好我鄉(xiāng)公路災害應急工作，保障人民生命財產安全， 最大限度地減輕自然災害所造成的損失，確保公路安全暢通，結合我 鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護實際，特作如下安排：一、組織機構和職責（一）組織機構為了確保災害應急工作落到實處，我鄉(xiāng)成立公路災害應急領導小 組，具體名單如下：（二）職責和任務1、災害應急工作領導小組職責（1）發(fā)

2、生較大水毀后立即變?yōu)槲亦l(xiāng)災害應急搶險的指揮機構；（2）負責我鄉(xiāng)災害應急工作重大問題的指導、協(xié)調和決策工作；2、災害應急辦公室主要職責（1）檢查督促協(xié)調各組的工作和實施方案的落實；迅速收集了解轄區(qū)災情，掌握災情和汛情動態(tài)，及時向上級部門 報告；（2）負責處理我鄉(xiāng)災害應急工作領導小組日常災害應急事務；（3）加強對公路沿線地質災害的隱患排查，做好危橋危涵的觀 察監(jiān)測工作，發(fā)現問題及時采取限載、限速等防范措施。對路肩松軟、 狹路危橋、急彎陡坡等公路事故多發(fā)段和夜間行車危險路段要增設明 顯的警示標志，完善安全保障措施。（4）加強對公路的預防性養(yǎng)護，對沿線排水系統(tǒng)和防護設施欠 缺的老路及易發(fā)生水毀等自然災

3、害的路段，做好排險加固工作，保證 養(yǎng)護的公路達到一定的抗災害能力。二、保障力量切實加大冬季巡查力度。對引水灌溉、隨意傾倒污水、堆放積雪、 損壞路面等行為，路政人員要經常上路巡查，采取必要措施加以制止 和防范。特別是急彎、陡坡和常年積雪結冰路段要備足防滑料，固定 專人，及時撒防滑料，清淤打冰，疏導行車。汛期，做好局部暴雨、山洪的、監(jiān)控和防范工作。及時修改和完善 搶險救災應急預案，做到“六個到位”（制度、人員、材料、機械、方 案、措施到位）、“三個加強”（加強領導、堅強管理、加強檢查）、“一 個確保”（確保公路安全渡汛），確保處理正常業(yè)務有條不紊，辦理應 急事務快速高效、重大險情、重要指令傳遞準確

4、、及時、做到誰值班、 誰負責，保證指揮的高度有效，確保公路安全渡汛。三、災前預防路政協(xié)管員要對轄區(qū)路線的路基、路面、排水設計、防護構造物 進行全面的汛前檢查，主要檢查內容有：橋涵、防護構造物基礎有無 外露、沖空或損壞。對檢查中發(fā)現的病害和問題應及時維修、加固處 理，要克服“等靠要”的思想，統(tǒng)籌安排，集中部分經費，解決突出的 水毀隱患。四、災情應急對策（一）在接到災情通報后，應立即啟動緊急預案，要做好搶險救 災的一切準備工作。（二）災害應急工作領導小組立即召開緊急會議，研究部署應急 措施，并落實各項應急措施和救災物資器材準備。第2篇：解放思想扎實工作提高公路養(yǎng)護服務水平2021年，我站在xx市公

5、路局正確領導和業(yè)務股室的支持下，全 面貫徹落實“建養(yǎng)并重，協(xié)調發(fā)展，深化改革，強化管理，提高質量， 保障暢通”的養(yǎng)護方針，發(fā)揚“只爭朝夕”的精神，繼續(xù)解放思想，落實 科學發(fā)展觀，扎實工作，狠抓落實，使我站管養(yǎng)路段安全暢通，路面 清潔，路肩平整、堅實，邊溝排水流暢，構造物、橋梁完好，路容路 貌亮麗、美觀。全年管養(yǎng)路段年末好路率為100%，機械完好率達95%， 完成任務114%，全年出勤率為113.8%，各項指標均達到上級的要求。一、解放思想，開創(chuàng)養(yǎng)護工作新局面按照上級領導的要求，我站緊緊圍繞局的中心任務，進一步解放 思想，不斷轉變觀念、開拓創(chuàng)新，全力實施規(guī)范化養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護、 預防性養(yǎng)護，做好

6、各項養(yǎng)護工作。（一）進一步解放思想，全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護面對新形勢，只有 不斷解放思想，做到規(guī)范化養(yǎng)護，才能進一步深化拓寬養(yǎng)護工作的內 容，才能更合理、科學地解決工作中的困難。我站以創(chuàng)建g321線和 s263線文明樣板路為契機，以公路日常養(yǎng)護作為工作重點，以強化養(yǎng) 護目標責1任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護，使路容、路況有了新的改觀。 通過與xx局簽訂養(yǎng)護目標管理責任書和建立相應的激勵約束機制， 有效地促進了養(yǎng)護生產積極性的提高。同時在近年養(yǎng)護經驗的基礎上， 結合我站實際情況，通過分項目的路況調查分類，把管養(yǎng)的g321線 13.52公里和s263線21.204公里高等級路面劃分為五部份（路面部 分、

7、路基部分、橋梁涵洞部分、沿線設施部分和綠化部分）來實行分 類精細養(yǎng)護，并把養(yǎng)護工人劃分為路面組、路基組、橋梁涵洞組、沿 線設施組、綠化組。通過定分類、定人員、定責任、定任務來量化病 害，細化措施，使公路病害得到了及時有效地處治，達到降低成本， 提高效率的效果，促使養(yǎng)護質量不斷提高，較好地完成了全年的養(yǎng)護 計劃任務。（二）進一步解放思想，努力推進機械化養(yǎng)護“工欲善其事，必先 利其器。”要提高公路養(yǎng)護水平，必須首先改善養(yǎng)護生產條件。在xx 局的大力支持下，我站立足科技興路，大力應用新工藝、新材料、新 設備和新技術。我站管養(yǎng)的路段大部分是瀝青混凝土高等級路面，通 過參加市局的2次瀝青路面熱再生養(yǎng)護技

8、術交流會，使我站進一步了 解瀝青路面養(yǎng)護的有關知識，同時，xx局在養(yǎng)護經費嚴重緊缺的情況 下投入大量資金為我站配置了全肇慶市第1臺瀝青修補王、掃路車1 臺、大型壓路機1臺、切割機2臺、剪草機5臺等等。這些新設備的 添置、新技術的使用，不斷2提高了全站機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。 同時，我站還注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息 報告制度和應急預案，確保防患于未然。（三）進一步解放思想，繼續(xù)抓好預防性養(yǎng)護我站不斷更新觀念， 將預防性養(yǎng)護理念引入日常養(yǎng)護管理中，精心部署，強化養(yǎng)護的日常 管理，注重抗洪搶險、水毀搶修工作，堅持巡查制度，采取有效措施， 及時收集掌握、上報、

9、通報情況，做到經常養(yǎng)護、全面養(yǎng)護，確保公 路養(yǎng)護工作取得實效。08年汛期間，我站管養(yǎng)的s263線四會大道和g321線舊馬房大 橋橋面受水毀影響，路面破損較為嚴重，但我們不等不靠，在四會局 的指揮下，迅速組織機械、人員和材料，奮戰(zhàn)多天、日夜搶修，克服 高溫和雨天的影響，及時恢復路面，有效消除了水毀病害的痕跡，恢 復路面狀況，從而確保了公路暢通和良好路況，促使路況穩(wěn)步提高， 得到了上級領導一致贊揚，過往司機的好評。我站管養(yǎng)的g321線是四會連接珠三角的交通要道，日均交通量 大、事故多發(fā)，為能夠確保道路通暢，養(yǎng)護工人克服國道每天上萬輛 的交通量壓力和車輛超限運輸等帶來的重重困難和影響，及時排除道 路

10、交通安全隱患，時常工作到到凌晨，依然堅守崗位、毫無怨言。同 時，g321線舊馬房大橋是一座簡支式箱梁鋼橋，增大了養(yǎng)護工作難 度。針對該特3殊橋梁，我站實行預防性養(yǎng)護，成立橋梁涵洞組針對橋梁各個 不同的位置采用相應方法進行養(yǎng)護，并根據橋梁的使用狀況，適時安 排檢查維修，切實做到“早、快、嚴、好”，即計劃早、管理嚴、搶修 快、質量好。09年初，g321線舊馬房大橋出現滲水、裂縫等嚴重病 害，為確保通行安全，我站在四會局的統(tǒng)一指揮下，確定維修方案， 掀起了搶修高潮。養(yǎng)護工人戰(zhàn)雨天、搶晴天，加班加點，連續(xù)奮戰(zhàn)， 以頑強拼搏的精神抓搶修，及時修復了病害。過路的司機無不投來贊 許的目光。二、強化管理，促進

11、養(yǎng)護工作開展我站以新一輪思想大解放推動新一輪大發(fā)展，切實抓好“兩個創(chuàng) 建”工作，加強內部管理。（一）注重提高技術化養(yǎng)護，創(chuàng)建一支高效、高水平的養(yǎng)護隊伍。去年我站招收了多名大專以上技術員和特種設備操作人員，以進 一步提高站內工人的素質和增強技術力量。多次組織站內骨干參加市 局和xx局舉辦的養(yǎng)護技術和新瀝青技術應用學習。通過學習，養(yǎng)護人 員的素質不斷提高，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。我 站還經常邀請上級部門技術人員對養(yǎng)護工人基本操作知識進行現場 指導，為養(yǎng)護工人之間的業(yè)務交流創(chuàng)造條件，從而全面提高養(yǎng)路工人 的整體素質和業(yè)務水平。我站養(yǎng)護工人利用空閑時間4學習機械維修方面的知識，自行修理

12、機械并進行革新改進。我 站自制了瀝青灑布機。此外，加強電腦網絡化應用，利用互聯(lián)網通過 xx局文件系統(tǒng)與xx局養(yǎng)建股實行互聯(lián)互通，及時上報養(yǎng)護有關材料 和數據，大大提高了工作效率。（二）以人為本，創(chuàng)建一種埋頭苦干、務實的氛圍。我站實行各 分類小組的養(yǎng)護工人月度、年度目標任務定額工效制度，基本工資加 浮動工資相結合形式，在四會局月度養(yǎng)護檢查中某組被扣分的，當月 少領浮動工資，真實體驗按勞分配原則，大大提高養(yǎng)護工人的勞動積 極性，事業(yè)感和責任心收到明顯效果。同時規(guī)范各項工作，對站的養(yǎng) 護車和養(yǎng)護機械等的管理落實到人，實行獎懲制度；統(tǒng)計報表上墻及時、準確；加大對公路日常巡查的力度，協(xié)助四會局路政部門處理損害路產、 路權的行為。通過狠抓養(yǎng)護站基礎設施建設，按照“五小園”的文明養(yǎng)護站建設 標準，使養(yǎng)護站住房、飲食、環(huán)境、衛(wèi)生文娛等生活方面得到較好的 改善。今年年初為站房安裝了照明燈，建起了豬舍，養(yǎng)了五頭豬，逐 步改善職工生活條件。站內設有圖書閱覽室、娛樂室、籃球場和羽毛 球場，在節(jié)假日或工作之余組織員工開展各類文娛活動，豐富員工文 化生活。為保證職工健康，注重為職工搭配營養(yǎng)餐，真正做到“米飯隨 量、菜式多樣、湯水涼茶充足”。我站關心職工生活，幫助解決職工困難，注重做好