公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)綜述x

1、公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)綜述公路工程在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有非常重要的作用，為人們的出 行提供了方便，也為地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。路 基施 工是公路交通建設(shè)的基礎(chǔ)，也是最為關(guān)鍵的組成部分，公路路基 施工的 質(zhì)量直接決定公路的質(zhì)量和行車的安全性2。如果公路路基施工質(zhì)量 不過(guò)關(guān)，將導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)下沉.積水.塌陷等問(wèn)題，不僅 為公路行車 造成一定的影響，同時(shí)也造成公路建筑資源的浪費(fèi)。為了有效提高公路 路基施工質(zhì)量，需要從公路路基施工前的準(zhǔn)備工作加強(qiáng) 管理，并提高各 個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。1公路工程路基施工質(zhì)量控制的重要性路基是公路交通建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)公路路而起到支撐作用，能夠承擔(dān) 路而

2、的抗壓能力，因此，公路路基的施工質(zhì)量直接決定了公路工程 的施 工質(zhì)量。高質(zhì)量的路基施工不僅能夠提高公路工程的質(zhì)量，同時(shí) 也能提 高公路路而的抗壓能力，提高公路路面的耐用性，延長(zhǎng)公路的 使用壽命 2。但由于公路工程施工均在露天的環(huán)境下進(jìn)行，因而容易受到外界 環(huán)境的影響，為此，需全面了解影響公路路基施工質(zhì)量的因 素，并對(duì)公 路工程路基施工質(zhì)量控制加強(qiáng)管理，提高路基施工質(zhì)量的 控制效果，進(jìn) 而有效改善公路路基的施工質(zhì)量。2公路工程路基施工質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題公路工程路基質(zhì)量直接決定了公路的正常使用和后期養(yǎng)護(hù)，質(zhì)量控 制對(duì)施工結(jié)果有非常重要的影響，加上公路本身所需的承載量較大，負(fù)荷 重，因此對(duì)公路工程

3、路基施工的要求應(yīng)該有更高的標(biāo)準(zhǔn)3。基木的要 求包括路基的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)、施工方案等方面（如表1所示）。但在具體 施工期間，由于各種因素的影響，導(dǎo)致公路工程路基施工質(zhì)量 控制中存 在許多問(wèn)題，嚴(yán)重影響公路工程路基的施工質(zhì)量。首先，公路工程路基 施工質(zhì)量控制意識(shí)不足。在公路工程建設(shè)中，由于我國(guó)公路工程建設(shè)占 據(jù)非常大的比例，施工組織人員比較多，基層施工人員 多對(duì)公路工程路 基施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)不足，因而對(duì)公路工程路基施工質(zhì)量的控制意識(shí)不強(qiáng)。 在具體施工中，施工人員由于缺乏系統(tǒng)的質(zhì)量控 制管理措施，因而出現(xiàn) 許多問(wèn)題。公路工程路基施工中的問(wèn)題長(zhǎng)期存 在，將影響公路工程路基 的施工質(zhì)量。其次，公路工程路基施工

4、質(zhì)量控制方案陳舊。隨著社會(huì)經(jīng) 濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程施工技術(shù)也在不斷改進(jìn)，人們的思想認(rèn)識(shí)也在 不斷提高，在具體施工期間，需要根據(jù)施工技術(shù)不斷更新質(zhì)量控制方案， 提高公路路基施工質(zhì)量控制效率。但在實(shí)際工作中，相關(guān)的質(zhì)量控制人 員沒(méi)有對(duì)公路工程路基的施工材 料、設(shè)備、技術(shù)等進(jìn)行全而調(diào)查研究， 依然按照陳舊的管理措施進(jìn)行管理，因而管理方案與實(shí)際情況之間存在 較大的差異，導(dǎo)致公路工程 施工存在許多矛盾和問(wèn)題，并嚴(yán)重影響公路 工程路基施工質(zhì)量的管理 效果。再次，公路工程路基施工質(zhì)量控制對(duì)細(xì) 節(jié)把控不嚴(yán)格。質(zhì)量控 制管理中，由于工作人員對(duì)細(xì)節(jié)把控不嚴(yán)格，對(duì) 重點(diǎn)的施工環(huán)節(jié)、施工步驟檢查不到位，因細(xì)小問(wèn)題而

5、影響公路工程路 基的正常施工，最 后進(jìn)入惡性循環(huán)中，影響公路路基施工的質(zhì)量4。3公路工程路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析3.1加強(qiáng)公路工程路基施工準(zhǔn)備工作。首先，施工人員需要根據(jù)公路 設(shè)計(jì)圖紙將中心線恢復(fù)到位，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算公路施工的橫斷而和縱 坡等，然后根據(jù)計(jì)算好的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量放線，并做好標(biāo)記，便于查看。 將路塹的表土處理干凈并保留，便于將土樣作為填充物，在之前還需要 對(duì)土樣做試驗(yàn)，在一切準(zhǔn)備工作就緒后方可開(kāi)始施工。3.2具體施工。首 先，土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工主要分為單層橫向開(kāi)挖、多層橫向開(kāi)挖、通道縱 向開(kāi)挖等，一般情況下，單層橫向開(kāi)挖工程需要從一端或者兩端的斷面 進(jìn)行開(kāi)挖，單層橫向開(kāi)挖主要對(duì)標(biāo)高要求比較

6、高，需要一次性達(dá)到設(shè)計(jì)的 要求才能進(jìn)行縱向開(kāi)挖，如果開(kāi)挖的深度在4m以內(nèi)，則可選擇單層橫向 開(kāi)挖技術(shù)5。多層橫向開(kāi)挖的路塹同樣可實(shí)施一端或者兩端同時(shí)開(kāi)挖 的技術(shù)，但在開(kāi)挖時(shí)需要達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高，并且還需要向縱深的方向開(kāi) 挖，一般情況下，開(kāi)挖深度在4m以o而通道縱向開(kāi)挖主要在路塹方向 上進(jìn)行開(kāi)挖，先挖出一條通道，然后不斷擴(kuò)大通道，進(jìn)而擴(kuò)大施工面，再 將施工挖出的土按照上述的 通道運(yùn)出，將一層的通道拓寬到路塹后，再 對(duì)下層的通道進(jìn)行開(kāi)挖，在深度和長(zhǎng)度均比較大的路塹，可選擇該施工技 術(shù)。在公路工程路基 施工中，需要根據(jù)不同的路基類型選擇合適的施工 技術(shù)，進(jìn)而確保路基的施工質(zhì)量。其次，因石質(zhì)路塹需要而臨

7、土層和風(fēng) 化巖層的問(wèn)題，在具體施工前，遇到土層或者風(fēng)化巖層需要用挖掘機(jī)先攏 堆，然后運(yùn)輸，最后開(kāi)始進(jìn)行施工。另外，需要?jiǎng)澐质┕ざ?，?biāo)注好起 始點(diǎn)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的需求進(jìn)行開(kāi)挖，具體施工需要按照由外到內(nèi)、 由淺到深的原則進(jìn)行施工。在路基開(kāi)挖工程施工結(jié)束后，需要根據(jù)施工 順序?qū)γ恳豁?xiàng)的工程方案進(jìn)行檢查分析，然后根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行下 一段工程的施工。在面對(duì)石質(zhì)路塹施工期間，對(duì)于挖掘機(jī)無(wú)法處理的部 分，需要采用爆破的方式使路塹松動(dòng)，有助于路塹工程施工。最后是邊 坡修整，在路塹開(kāi)挖工程施工后，需要對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，同時(shí)對(duì)施 工期間出現(xiàn)崩塌的地方進(jìn)行清理整修。尤其在邊坡高度較大的施工路段 需要做好防

8、護(hù)措施，避免邊坡出現(xiàn)塌陷，發(fā)生不必要的事故。3.3完善公 路工程路基施工質(zhì)量控制體系。在路基工程施工中，除了需要不斷提升 施工技術(shù)之外，還需要加強(qiáng)公路路基工程質(zhì)量控制措施，通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督管 理與具體施工技術(shù)相結(jié)合，才能有效提高公路工程路基的施工質(zhì)量。在路基工程施工中需要建立質(zhì)量控制管理體系，每個(gè) 環(huán)節(jié)都安排相應(yīng)的人 員，對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督管理，為公路工程施工質(zhì)量提供保障。在 公路工程路基施工質(zhì)量控制管理中，需要制定 清晰明了的管理措施，明 確規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)的施工要求，并制定相應(yīng)的 獎(jiǎng)懲機(jī)制，避免冗長(zhǎng)復(fù)朵的 管理措施，公路工程施工人員可以根據(jù)相 應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)格要求自己， 在確保正確規(guī)范施工的同

9、時(shí)達(dá)到更加優(yōu) 秀的水平，通過(guò)激發(fā)施工人員的 積極性提高公路工程路基施工質(zhì)量。為了確保公路工程路基施工技術(shù)的 合理應(yīng)用，需要對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行定 期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不僅需要確保技術(shù)人員 隨時(shí)掌握先進(jìn)的技術(shù)工具和技術(shù)理念，同時(shí)也要求技術(shù)人員能夠根據(jù)實(shí) 際施工的情況給予正確的技術(shù) 指導(dǎo)，在確保公路工程路基施工的同時(shí)， 促使技術(shù)操作人員規(guī)范操作，減少因操作不當(dāng)而出現(xiàn)的質(zhì)量控制問(wèn)題。3.4加強(qiáng)公路工程路基的定期維護(hù)。在公路工程路基施工中，不僅需要從 施工材料、施工過(guò)程加強(qiáng)質(zhì)量控制，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步鞏固公 路施工質(zhì)量。定期維護(hù)能夠有效避免因外界不可控因素而導(dǎo)致的施工質(zhì) 量問(wèn)題。比如在公路工程路基施工期間，暴雨、降雪、冰雹等均對(duì)公路 施工造成影響，為此，需根據(jù)施工地點(diǎn)的氣溫變化、惡劣氣候等因素定期 實(shí)施維護(hù)，有助于提高公路工程路基施工的安全性。4結(jié)語(yǔ)路基工程是我國(guó)道路交通建設(shè)的重要組成部分，對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、 人們的出行均帶來(lái)極大的便利，但因公