公路工程道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及對(duì)策

1、公路工程道路橋梁 設(shè)施養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題及對(duì)策摘要：現(xiàn)如今，各行各業(yè)的發(fā)展越來(lái)越好，促進(jìn)道路橋梁工程的發(fā)展規(guī)模不 斷擴(kuò)大，這就對(duì)道路橋梁設(shè)施的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。道路橋梁設(shè)施使用過(guò)程 中，一旦受到自然因素的影響，實(shí)際開(kāi)展難度較大，若養(yǎng)護(hù)不到位，必然會(huì)影響 道路橋梁設(shè)施的使用效果。新形勢(shì)下，為促進(jìn)道路橋梁設(shè)施使用功能的發(fā)揮，必 須落實(shí)公路工程道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工作。關(guān)鍵詞：公路工程；道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)；問(wèn)題；對(duì)策引言在現(xiàn)階段的社會(huì)中，道路橋梁設(shè)施建設(shè)已然成為了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中具 有不可或缺作用的關(guān)鍵組成部分之一，其在整個(gè)的發(fā)展建設(shè)過(guò)程中具有非常關(guān)鍵 的現(xiàn)實(shí)意義。因此，在市政道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工

2、作的開(kāi)展過(guò)程中，有關(guān)部門(mén) 及時(shí)增強(qiáng)道路橋梁有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的管理和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)力度，對(duì)于我國(guó)化進(jìn)程速度的 提升有著非常重要的作用?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)于目前的市政道路橋梁設(shè)施管理工作， 有關(guān)部門(mén)的工作人員應(yīng)該全方位的掌握其管理原則，并以發(fā)展的具體情況為基礎(chǔ) 來(lái)開(kāi)展工作內(nèi)容的優(yōu)化和完善。1養(yǎng)護(hù)管理在道路橋梁建設(shè)中的意義目前，我國(guó)在道路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理方面的重視程度越來(lái)越高，并且在進(jìn)行 道路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中取得了一定的成績(jī)，不過(guò)在具體的養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程 中還存在著一些問(wèn)題與不足。當(dāng)傳統(tǒng)的道路橋梁工程出現(xiàn)問(wèn)題后，采取相應(yīng)的道 路橋梁養(yǎng)護(hù)措施雖然可以在一定程度上解決這些問(wèn)題，但由于道路橋梁工程的施 工養(yǎng)護(hù)往往在道

3、路橋梁工程出現(xiàn)問(wèn)題之后才進(jìn)行，導(dǎo)致我國(guó)非常多的道路橋梁因 為養(yǎng)護(hù)不及時(shí)而出現(xiàn)使用壽命的縮短。因此，針對(duì)于傳統(tǒng)的道路橋梁施工養(yǎng)護(hù)管 理方式和方法，需要積極地轉(zhuǎn)變和改善，把養(yǎng)護(hù)工作貫穿于道路橋梁施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管理，從工程施工階段就要重視道路橋梁的養(yǎng)護(hù)，對(duì)道路橋梁進(jìn)行 質(zhì)量檢查，并對(duì)于道路橋梁工程施工養(yǎng)護(hù)管理中的各種數(shù)據(jù)和資料，都需要做好 詳細(xì)的記錄，從而為后續(xù)的施工養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，其相應(yīng) 的施工養(yǎng)護(hù)管理貫穿于施工建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)有效的施工養(yǎng)護(hù)管理，能夠使 得道路橋梁工程出現(xiàn)問(wèn)題的概率大幅度降低，不僅能夠更好地保障人們的出行安 全，同時(shí)還能減少企業(yè)不必要的損失，最終使

4、得企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì) 效益。2道路橋梁工程中常見(jiàn)的病害分析2.1路面出現(xiàn)下沉道路橋梁工程中，比較常見(jiàn)的一類(lèi)病害就是路面出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，這是由于道 路工程建設(shè)過(guò)程中，缺乏對(duì)工程周邊地質(zhì)情況的了解，從而造成完工以后，出現(xiàn) 地基不穩(wěn)定的現(xiàn)象，車(chē)輛經(jīng)長(zhǎng)期碾壓以后，就會(huì)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，這也跟道路橋梁 工程的抗壓強(qiáng)度也有著重要的關(guān)系。2.2裂紋問(wèn)題道路橋梁表面裂紋也是較為常見(jiàn)的一類(lèi)病害，這是由于表面鋪裝層受到白天 與夜晚溫差的不同，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化，而溫度是造成裂紋的關(guān)鍵因素。 我國(guó)多數(shù)道路橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，都未隨時(shí)對(duì)工程表面做好維護(hù)，導(dǎo)致后期在 進(jìn)行使用時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一系列問(wèn)題。加之大

5、多數(shù)橋梁工程采取的是半剛性 結(jié)構(gòu)，雖能夠提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但也會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問(wèn)題。2.3鋼筋銹蝕問(wèn)題道路橋梁工程施工時(shí)，鋼筋銹蝕也是影響工程整體質(zhì)量的重要因素。受外部 因素的影響，鋼筋使用不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致銹蝕問(wèn)題，氧化物的增加也會(huì)影響到其性能。 這都會(huì)造成混凝土裂縫現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)道路橋梁工程的承載力造成 影響，還會(huì)降低鋼筋的使用面積，裂縫的產(chǎn)生同樣會(huì)使道路橋梁工程承載力降低。道路橋梁工程鋪裝層出現(xiàn)脫落也是較為常見(jiàn)的病害之一，這是由于鋪裝層出 現(xiàn)裂縫以及脫落等問(wèn)題。究其原因是由于施工人員只重視道路橋梁工程外觀(guān)，卻 忽略了鋪裝層的施工質(zhì)量，為了提升外觀(guān)的美觀(guān)性，沒(méi)有嚴(yán)格依據(jù)工序進(jìn)行鋪裝。 對(duì)

6、于這一現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，相關(guān)人員就要在建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格對(duì)鋪裝層的厚度進(jìn)行計(jì)算， 得出其厚度以后，在提升質(zhì)量的同時(shí)，選擇彎曲性能較好的材料，避免由于材料 質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)裂縫。除此以外，在施工過(guò)程中，施工人員還應(yīng)使用防水材料， 確保完工后的工程不產(chǎn)生滲水現(xiàn)象，進(jìn)而不會(huì)破壞鋪裝層，從而提升道路橋梁工 程的使用壽命，促進(jìn)工程整體質(zhì)量的提升。3公路工程道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)措施3.1增強(qiáng)道路橋梁監(jiān)督管理為提高公路工程道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)水平，需要充分發(fā)揮政府及相關(guān)單位的 積極作用，組建市政設(shè)施管理機(jī)構(gòu)，從道路橋梁設(shè)施入手加以維修、養(yǎng)護(hù)和管理， 強(qiáng)化民眾的設(shè)施保護(hù)意識(shí)，在道路橋梁設(shè)施安全保護(hù)區(qū)域內(nèi)不可擅自占用、損壞 或

7、挖掘設(shè)施，不可隨意鋪架構(gòu)筑物與管線(xiàn)等，對(duì)傾倒垃圾、污水排放等不良行為 加以制止，防止損害道路橋梁設(shè)施的其他行為。管理人員需加大巡視力度，尤其 是在雨季，以巡視制度為支持，保管好巡視記錄與報(bào)告等，監(jiān)理工程師依據(jù)相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)就此進(jìn)行檢查。3.2道路橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)施管理道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作具有一定復(fù)雜性，涉及內(nèi)容廣泛，管理難度也比較大。個(gè) 別部門(mén)的養(yǎng)護(hù)意識(shí)薄弱，在道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)方面所投入資金有限，部分養(yǎng)護(hù)設(shè) 施老化嚴(yán)重，無(wú)法滿(mǎn)足使用標(biāo)準(zhǔn)，這也會(huì)影響道路橋梁設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理效果。道 路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)中，需要立足全局選購(gòu)設(shè)備，保證設(shè)施性?xún)r(jià)比較高，在滿(mǎn)足使用 需求的同時(shí)保證成本的合理性。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查研究來(lái)確認(rèn)設(shè)備的選

8、購(gòu)與租賃，對(duì) 比之后確定選購(gòu)結(jié)果。所選擇的設(shè)施應(yīng)當(dāng)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，且易于維修，運(yùn)行 效率高且性能穩(wěn)定，從而滿(mǎn)足道路橋梁的養(yǎng)護(hù)需求。在道路橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，以科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃為支持，能夠促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作 質(zhì)量與效率的提升。在年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃方面，實(shí)地調(diào)查測(cè)試以便了解道路橋梁的實(shí) 際情況，明確養(yǎng)護(hù)工作量，依據(jù)所獲得的數(shù)據(jù)信息制定年度道路橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃， 養(yǎng)護(hù)單位以道路橋梁實(shí)際里程為依據(jù)，關(guān)注道路橋梁破損情況、表面清潔度以及 排水系統(tǒng)暢通性等要素，就材料使用、養(yǎng)護(hù)方法、養(yǎng)護(hù)頻率等加以確定，確保人 力、物力、財(cái)力資源能夠得到科學(xué)化運(yùn)用，提高道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)效果。在階段 性養(yǎng)護(hù)方面，以年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃為支持，立足實(shí)

9、際制定階段性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，確保與階 段性變化相符合，可以按月進(jìn)行，但最多不可超出一個(gè)季度?？梢詫㈦A段性計(jì)劃 看作是年度計(jì)劃的具體化體現(xiàn)，從具體養(yǎng)護(hù)事項(xiàng)入手，合理分配并詳細(xì)使用人員、 材料、機(jī)械、資金等，就上一階段的工作成績(jī)進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，進(jìn)而改善道路橋梁 設(shè)施養(yǎng)護(hù)效果。在突發(fā)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃方面，主要是相對(duì)于交通事故、地震、泥石流等 很難預(yù)料的不利事故及損壞而言的，通過(guò)這一養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定，能夠最大限度上 降低損失。在突發(fā)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定過(guò)程中，需要就可能發(fā)生的突發(fā)事故進(jìn)行具體分 析，保證應(yīng)急預(yù)案制定的科學(xué)化與詳細(xì)性。一旦發(fā)生事故，需要及時(shí)且高效地動(dòng) 員足夠數(shù)量的人員、材料、設(shè)備、資金等，保證投用的時(shí)效性，妥善處理故障， 降低事故損失，以此提高道路橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。結(jié)語(yǔ)科學(xué)落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作，能夠延長(zhǎng)道路橋梁設(shè)施的使用壽命，提高道路橋梁運(yùn)輸 的暢通性、舒適性與安全性。結(jié)合公路工程道路橋梁設(shè)施的實(shí)際情況出發(fā)，落實(shí) 道路橋梁監(jiān)督管理，妥善管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施，加大力度培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)人才，落實(shí)養(yǎng)護(hù)階段 評(píng)定，將道路橋梁設(shè)施信息化管理加以?xún)?yōu)化，做好道路預(yù)警與健康監(jiān)測(cè)，從而優(yōu) 化道路橋梁的使用性能，促進(jìn)化建設(shè)的有序推進(jìn)。參考文獻(xiàn)張俊偉，劉杰.淺談公道路橋梁梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)在橋梁養(yǎng)護(hù)中的作用 J .建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)