公司車間標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料(多篇例文)

1、公司車間標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料（多篇例文）公司車間標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料公司車間標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料葉輝，男，37歲，東帆泵業(yè)公司二車間金甲班副班長(zhǎng)。為人正直、踏實(shí)肯干。多年來始終堅(jiān)持在一線，嚴(yán)格要求自己。立足本崗、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)，本著一個(gè)工人應(yīng)有的精神，譜寫了屬于自己的時(shí)代風(fēng)采。一、不斷自我要求，努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)做一專多能的多面手。雖然已是車間的業(yè)務(wù)骨干，葉輝同志卻從沒滿足。他認(rèn)為，作為一個(gè)新時(shí)代的工人，僅僅只是局限于掌握單項(xiàng)業(yè)務(wù)技能是不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要的。不斷學(xué)習(xí)，多掌握新知識(shí)新技能才不會(huì)“大浪淘沙”被淘汰。所以他主動(dòng)向老師傅學(xué)習(xí)別的車床操作技術(shù)，掌握操作技能。不斷利用業(yè)余時(shí)間苦專研，并跟床學(xué)習(xí)。常常

2、是白天勞累了一天，晚上還跟著老師傅加班連點(diǎn)。就是憑著這股子不怕困難勇于吃苦的韌勁，他很快掌握了一門新的操作技能并在老師傅搶軸承座工期緊忙不過來時(shí)立即頂了上去形成“三班倒”，保質(zhì)保量順利完成了任務(wù)。為車間分了憂。排了難，贏得了同事們和領(lǐng)導(dǎo)的交口稱贊。他用自己的實(shí)際行動(dòng)證明了擁有更多的業(yè)務(wù)技能才能更實(shí)際的解決車間的實(shí)際困難。這才是當(dāng)今工人應(yīng)當(dāng)具備的時(shí)代特色和本質(zhì)風(fēng)采。在以后的工作中他一定會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，掌握更多技能，真正成為一個(gè)“一專多能”的多面手。二、吃苦耐勞、不計(jì)得失，勇做“老黃?！??！袄宵S?！钡姆Q號(hào)，也許在現(xiàn)在看來有點(diǎn)老土，它常常被現(xiàn)代年輕人用來和“傻”、“笨”聯(lián)系在一起。可葉輝同志卻不怕“

3、傻”不怕“笨“，他認(rèn)為現(xiàn)代年輕人就應(yīng)該發(fā)揚(yáng)老一輩不怕苦不怕累的精神他就是要向老一輩們學(xué)習(xí)，做一個(gè)善于吃苦的”老黃牛“。在日常工作中，他臟活累活搶著干，急、難、險(xiǎn)件當(dāng)仁不讓，處處身先士卒、率先垂范。今年十月份，車間又接到十塊小底板的加工任務(wù)，還是工期緊任務(wù)重。他二話沒說沒等領(lǐng)導(dǎo)安排就主動(dòng)上床子自覺加班連點(diǎn)連軸轉(zhuǎn)，跟時(shí)間爭(zhēng)分多秒。有了去年的經(jīng)驗(yàn)，今年干起來更加得心應(yīng)手，效率大為提高。不但保質(zhì)保量保了工期，還為別的同志分擔(dān)了任務(wù)，避免了其他同志因?yàn)椴荒芗皶r(shí)完成任務(wù)被考核。戰(zhàn)友”連聲感謝，同時(shí)還得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的贊許，號(hào)召大家都向他學(xué)習(xí)，他只是淡淡的說：“應(yīng)該的.應(yīng)該的?！比⒆裾率丶o(jì)、安全上絕不馬虎。

4、在日常工作中，他嚴(yán)格要求自己。嚴(yán)格遵章守紀(jì)，不遲到不早退，不違反操作規(guī)程；熟記操作規(guī)程，不戴手套操作機(jī)床，不違規(guī)吊裝；堅(jiān)持設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，堅(jiān)持“兩穿一戴”，堅(jiān)持搞好聯(lián)?；ケ?。在自律的情況下，堅(jiān)持督促工友的安全行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止，杜絕不安全行為的發(fā)生。不斷使自己和車間的安全工作都爭(zhēng)取登上一個(gè)新的臺(tái)階?！案冻霾灰谝饣貓?bào)，只要你真心實(shí)意的并實(shí)實(shí)在在的做到了，你的付出會(huì)有公認(rèn)的，那我們還在在意些什么呢？”他就是這樣一個(gè)人。第二篇：公司優(yōu)秀黨員標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料_同志，1990年參加工作，1994年入黨，_年2月由公司機(jī)關(guān)調(diào)海南西環(huán)線提速改造工程項(xiàng)目部任經(jīng)理。作為一名黨員，他工作務(wù)實(shí)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，

5、善于學(xué)習(xí)，時(shí)刻履行黨員義務(wù)。在施工第一線，我們總能看到他埋頭苦干的身影，他敬業(yè)、勤懇，以實(shí)際行動(dòng)在廣大員工中樹立了良好的榜樣。作為一名經(jīng)理，他有著高度的責(zé)任感，始終堅(jiān)持“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，拓一方市場(chǎng)”的意識(shí)，加強(qiáng)過程監(jiān)控，認(rèn)真履行合同，以過硬的工程實(shí)體質(zhì)量贏得了業(yè)主各方滿意。身先士卒作表率“群雁高飛頭雁領(lǐng)”。_年2月，_上任之后并沒有“新官上任三把火”，而是利用時(shí)間撲到工地上，爬路基，穿涵洞，走線路，認(rèn)真了解還有哪些剩余工作量，哪些地點(diǎn)是薄弱環(huán)節(jié)，哪個(gè)地方是工作重點(diǎn)，做到心中有數(shù)。60km的線下工程，工點(diǎn)多達(dá)百余處，最遠(yuǎn)的工地甚至距經(jīng)理部駐地有八十公里之遙。的確，這么大的線下工程，管理難

6、度可想而知。起初，大家認(rèn)為馬經(jīng)理天天上工地，是因?yàn)閯倎硇枰莆丈a(chǎn)情況，誰知，在接下來的日子里，身為項(xiàng)目經(jīng)理的他，始終沒有選擇呆在舒服的辦公室內(nèi)聽取他人匯報(bào)，而是早點(diǎn)名之后和班子成員做個(gè)簡(jiǎn)短“碰頭”，便隨即趕往現(xiàn)場(chǎng)。深夜，我們常?？梢钥吹?，馬經(jīng)理的辦公室里燈火通網(wǎng)明，那是他在與黨工委書記、副經(jīng)理們就白天在工地上遇到的難點(diǎn)和重點(diǎn)問題交換意見，研究對(duì)策。作為一名項(xiàng)目領(lǐng)班人，_深知自己的一舉一動(dòng)的好與壞、對(duì)與錯(cuò)將影響著項(xiàng)目部全體人員。自打到西環(huán)線以來，他就像一臺(tái)上足了發(fā)條的鐘表，每天從早轉(zhuǎn)到晚，只要工地上有人干活，就能看到他那不知疲倦的身影。工作中，他對(duì)別人要求嚴(yán)格，對(duì)自己更是絲毫不肯放松，“我是黨

7、員，就應(yīng)該起到模范帶頭作用，吃苦在前，享樂在后”。到基層項(xiàng)目部工作就沒有了節(jié)假日的概念，對(duì)于這一點(diǎn)，多年從事機(jī)關(guān)工作的他從沒怨言。在施工大干的緊張時(shí)期，天剛蒙蒙亮，他是第一個(gè)出現(xiàn)在工地上的人，中午吃了飯，他又是頂著烈日穿梭于沿線工點(diǎn)之間。不辱使命屢建功海南項(xiàng)目是八分公司第一個(gè)綜合線下工程，而所在的vii標(biāo)又是全線最長(zhǎng)的一個(gè)標(biāo)，線路長(zhǎng)達(dá)59.8km，這里緊鄰三局鋪架基地，工期壓力巨大。如何消除員工中因不熟悉線下施工而普遍存在的畏難情緒？如何改變因多種因素造成的施工被動(dòng)局面？如何確保業(yè)主提出的工期要求？面對(duì)這一系列難題，_沒有退縮“開弓沒有回頭箭，前進(jìn)之路就在腳下”。為了開好局，他每天與副經(jīng)理上工

8、地不少于兩次，一方面更快、更好地服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，解決問題；另一方面幫助大多數(shù)年輕員工盡快熟悉線下施工特點(diǎn)。有時(shí)從工地回來晚了吃不上飯，就喝瓶礦泉水，泡碗方便面。海南地處祖國(guó)最南端，為穩(wěn)定員工情緒，他擠出時(shí)間到工地、班組、宿舍與員工促膝談心,淡化他們的思家之念。與此同時(shí)，_還要與甲方領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門協(xié)調(diào)關(guān)系。在緊張的工作環(huán)境中，他常常每天睡眠不足4小時(shí)。在這個(gè)人稱“健康島”、“長(zhǎng)壽島”上，不到一個(gè)月的時(shí)間，他竟瘦了十幾斤。熟話說，“苦心人天不負(fù)”，去年3月31日，西環(huán)鋪網(wǎng)架順利通過項(xiàng)目部管段，先前被動(dòng)局面被徹底扭轉(zhuǎn)，同時(shí)，經(jīng)理部也贏得了建指一季干一項(xiàng)工程樹一座豐碑拓一方市場(chǎng)度安全、質(zhì)量、進(jìn)度綜合評(píng)比第一

9、名，取得了自開工以來首個(gè)第一。去年7月，隨著改線段土石方施工的全部結(jié)束，剩余路基附屬及站后工程的穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)理部又迎來了平改立工程全面施工階段。在vii標(biāo)內(nèi)，設(shè)計(jì)建有19座下穿涵和25座上跨橋，因涉及大量道路改移、征地拆遷以及施工占地等問題，直至8月上旬仍有大部分作業(yè)面無法展開。針對(duì)這一現(xiàn)狀，_審時(shí)度勢(shì)，采取邊理順關(guān)系，邊組織施工的方法，一方面身臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)外協(xié)隊(duì)伍合理規(guī)劃施工場(chǎng)地,避免因侵占征地界外土地引發(fā)村民阻工。他還多次安排機(jī)械和人員新修出村道路，解決村民實(shí)際問題，通過路地共建獲取到地方支持；另一方面搶抓有利時(shí)機(jī)，迅速組織設(shè)備和隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)展開施工，僅用十天就完成了原本需要一個(gè)月的準(zhǔn)備工作量，

10、從而為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。平改立工程的重大突破，開創(chuàng)了經(jīng)理部施工生產(chǎn)的新局面。眾所周知，西環(huán)提速改造工程vii標(biāo)全線最長(zhǎng)，平改立工程量最大，變更多，征拆難，直至去年11月才開始全面施工。然而，時(shí)間不等人，鐵道部提出的“4.18”海南西環(huán)線提速開通目標(biāo)不變。在召開的“決戰(zhàn)30天，打好開通準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)”動(dòng)員大會(huì)上，_鄭重指出，“我們戰(zhàn)在西環(huán)，志在東環(huán)，4.18西環(huán)成功與否，不僅影響公司下一步東環(huán)計(jì)劃，而且影響公司外在形象，中鐵四局人沒有孬種，咱們寧可掉10斤肉，也決不能砸中鐵四局的牌子”。經(jīng)理部上下在他的激勵(lì)和感召下，人人出力流汗，個(gè)個(gè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，僅用30天完成平改立工程混凝土澆注5000方，架設(shè)

11、公跨鐵立交橋20座，引道土方基本施工完畢，填土量達(dá)100萬方，完成下穿交通涵洞4座，單月產(chǎn)值創(chuàng)新高實(shí)現(xiàn)近4000萬元。25座公跨鐵立交橋中除5座因設(shè)計(jì)方案滯后、征地拆遷未完成等原因無法在“4.18”前完成外,其余20座均按時(shí)消除臨時(shí)施工道口,達(dá)到線路開通條件。4月16日，業(yè)主專門召開施工情況通報(bào)會(huì)議，對(duì)公司海南項(xiàng)目給予了“中鐵四局干得最快、質(zhì)量最好”的高度評(píng)價(jià)。工程施工講管理在海南島從事工程施工，一年中有10個(gè)月都是在高溫環(huán)境下進(jìn)行的。有的員工為圖涼快而忽視安全，經(jīng)常不戴安全帽，有一次，在黃流立交工地他看到墩臺(tái)砼施工現(xiàn)場(chǎng)僅少數(shù)人戴安全帽時(shí)，當(dāng)場(chǎng)發(fā)了火，“工程施工無小事，特別是安全，稍不注意是要

12、出人命的”！此后，他便規(guī)定，凡不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的一律重扣重罰，“我違反了，經(jīng)理部任何人都有權(quán)罰我”。一條看似沒有人情味的制度，卻使大家養(yǎng)成了一個(gè)良好的安全習(xí)慣。直到現(xiàn)在，即使是工程進(jìn)入尾聲，只要一上工地，大家都會(huì)自覺地戴上一頂安全帽。在施工過程中，_把工程質(zhì)量視為自己工作的一件大事來抓時(shí)時(shí)講，處處講，早晨碰頭會(huì)上講，晚上交班會(huì)上講。凡是他看到的或聽到的，只要是質(zhì)量問題，他從不放過。因此，他要求每個(gè)人都要樹立質(zhì)量意識(shí)，明確質(zhì)量目標(biāo)，并將各環(huán)節(jié)、各工序的質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任到人。_常說，“參建西環(huán)線有三局、七局、九局、二十五局，我們要是出了質(zhì)量事故，就是砸了中鐵四局的牌子”，每次橋梁墩臺(tái)正式澆注時(shí)，

13、他都會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)指揮，直至施工結(jié)速。另外,在工程創(chuàng)優(yōu)過程中,_強(qiáng)調(diào)經(jīng)理部每個(gè)人都要牢固樹立成本意識(shí),科學(xué)安排交叉工序，合理分配工料機(jī)具等要素，確保工程一次成優(yōu)。由于事前準(zhǔn)備充分，拆模后各平改立橋梁墩臺(tái)外觀質(zhì)量得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致認(rèn)可，為公司今后墩臺(tái)施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！鞍賹⒁恍?，三軍同力”。人氣合一產(chǎn)生的力量是無法估計(jì)的。因此，有_在的西環(huán)經(jīng)理部“特別能攻關(guān)，特別能戰(zhàn)斗”也就在情理之中了。民主作風(fēng)促團(tuán)結(jié)_常說，“班子團(tuán)結(jié)才有合力，才能攻堅(jiān)克難”。作為項(xiàng)目經(jīng)理，他特別注重配合黨工委書記搞好班子建設(shè)，自覺做到與班子成員以誠相待，積極支持黨工委書記及各位分管副職領(lǐng)導(dǎo)的工作凡事關(guān)經(jīng)理部方方面面的重

14、大問題，他始終堅(jiān)持在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，召開會(huì)議集體研究，從不搞個(gè)人“一言堂”，既保證了決策的民主性和科學(xué)性，又充分發(fā)揮了每位同志的才智和膽識(shí)，增進(jìn)了班子成員間的團(tuán)結(jié)。西環(huán)經(jīng)理部6名班子成員來自公司不同的崗位，由于工作經(jīng)歷不一樣，文化程度不一樣，年齡結(jié)構(gòu)也不一樣，在具體工作中難免會(huì)出現(xiàn)看法不一致、見解不一樣的情況，但他們堅(jiān)持團(tuán)結(jié)第一，在相互理解中增加信任，在相互配合中增強(qiáng)團(tuán)結(jié)。在短短的一年多時(shí)間里，他以一個(gè)共產(chǎn)黨員的模范作用，卓越的膽識(shí)，不尋常的業(yè)績(jī)，深得大家的信賴和擁護(hù)。_年9月，_同志被公司黨委授予“優(yōu)秀黨員標(biāo)兵（工作標(biāo)兵）稱號(hào)。如今，他正以飽滿的精神帶領(lǐng)廣大員工，在新的征程上追求著新的

15、跨越第三篇：公司優(yōu)秀黨員標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料_同志，1990年參加工作，1994年入黨，_年2月由公司機(jī)關(guān)調(diào)海南西環(huán)線提速改造工程項(xiàng)目部任經(jīng)理。作為一名黨員，他工作務(wù)實(shí)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，善于學(xué)習(xí)，時(shí)刻履行黨員義務(wù)。在施工第一線，我們總能看到他埋頭苦干的身影，他敬業(yè)、勤懇，以實(shí)際行動(dòng)在廣大員工中樹立了良好的榜樣。作為一名經(jīng)理，他有著高度的責(zé)任感，始終堅(jiān)持“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，拓一方市場(chǎng)”的意識(shí)，加強(qiáng)過程監(jiān)控，認(rèn)真履行合同，以過硬的工程實(shí)體質(zhì)量贏得了業(yè)主各方滿意。身先士卒作表率“群雁高飛頭雁領(lǐng)”。_年2月，_上任之后并沒有“新官上任三把火”，而是利用時(shí)間撲到工地上，爬路基，穿涵洞，走線路，認(rèn)真了解還有哪

16、些剩余工作量，哪些地點(diǎn)是薄弱環(huán)節(jié)，哪個(gè)地方是工作重點(diǎn)，做到心中有數(shù)。60km的線下工程，工點(diǎn)多達(dá)百余處，最遠(yuǎn)的工地甚至距經(jīng)理部駐地有八十公里之遙。的確，這么大的線下工程，管理難度可想而知。起初，大家認(rèn)為馬經(jīng)理天天上工地，是因?yàn)閯倎硇枰莆丈a(chǎn)情況，誰知，在接下來的日子里，身為項(xiàng)目經(jīng)理的他，始終沒有選擇呆在舒服的辦公室內(nèi)聽取他人匯報(bào)，而是早點(diǎn)名之后和班子成員做個(gè)簡(jiǎn)短“碰頭”，便隨即趕往現(xiàn)場(chǎng)。深夜，我們常?？梢钥吹?，馬經(jīng)理的辦公室里燈火通網(wǎng)明，那是他在與黨工委書記、副經(jīng)理們就白天在工地上遇到的難點(diǎn)和重點(diǎn)問題交換意見，研究對(duì)策。作為一名項(xiàng)目領(lǐng)班人，_深知自己的一舉一動(dòng)的好與壞、對(duì)與錯(cuò)將影響著項(xiàng)目部全

17、體人員。自打到西環(huán)線以來，他就像一臺(tái)上足了發(fā)條的鐘表，每天從早轉(zhuǎn)到晚，只要工地上有人干活，就能看到他那不知疲倦的身影。工作中，他對(duì)別人要求嚴(yán)格，對(duì)自己更是絲毫不肯放松，“我是黨員，就應(yīng)該起到模范帶頭作用，吃苦在前，享樂在后”。到基層項(xiàng)目部工作就沒有了節(jié)假日的概念，對(duì)于這一點(diǎn)，多年從事機(jī)關(guān)工作的他從沒怨言。在施工大干的緊張時(shí)期，天剛蒙蒙亮，他是第一個(gè)出現(xiàn)在工地上的人，中午吃了飯，他又是頂著烈日穿梭于沿線工點(diǎn)之間。不辱使命屢建功海南項(xiàng)目是八分公司第一個(gè)綜合線下工程，而所在的vii標(biāo)又是全線最長(zhǎng)的一個(gè)標(biāo)，線路長(zhǎng)達(dá)59.8km，這里緊鄰三局鋪架基地，工期壓力巨大。如何消除員工中因不熟悉線下施工而普遍存

18、在的畏難情緒？如何改變因多種因素造成的施工被動(dòng)局面？如何確保業(yè)主提出的工期要求？面對(duì)這一系列難題，_沒有退縮“開弓沒有回頭箭，前進(jìn)之路就在腳下”。為了開好局，他每天與副經(jīng)理上工地不少于兩次，一方面更快、更好地服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，解決問題；另一方面幫助大多數(shù)年輕員工盡快熟悉線下施工特點(diǎn)。有時(shí)從工地回來晚了，吃不上飯，就喝瓶礦泉水，泡碗方便面。海南地處祖國(guó)最南端，為穩(wěn)定員工情緒，他擠出時(shí)間到工地、班組、宿舍與員工促膝談心,淡化他們的思家之念。與此同時(shí)，_還要與甲方領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門協(xié)調(diào)關(guān)系。在緊張的工作環(huán)境中，他常常每天睡眠不足4小時(shí)。在這個(gè)人稱“健康島”、“長(zhǎng)壽島”上，不到一個(gè)月的時(shí)間，他竟瘦了十幾斤。熟話說

19、，“苦心人天不負(fù)”，去年3月31日，西環(huán)鋪網(wǎng)架順利通過項(xiàng)目部管段，先前被動(dòng)局面被徹底扭轉(zhuǎn)，同時(shí)，經(jīng)理部也贏得了建指一季干一項(xiàng)工程樹一座豐碑拓一方市場(chǎng)度安全、質(zhì)量、進(jìn)度綜合評(píng)比第一名，取得了自開工以來首個(gè)第一。去年7月，隨著改線段土石方施工的全部結(jié)束，剩余路基附屬及站后工程的穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)理部又迎來了平改立工程全面施工階段。在vii標(biāo)內(nèi)，設(shè)計(jì)建有19座下穿涵和25座上跨橋，因涉及大量道路改移、征地拆遷以及施工占地等問題，直至8月上旬仍有大部分作業(yè)面無法展開。針對(duì)這一現(xiàn)狀，_審時(shí)度勢(shì)，采取邊理順關(guān)系，邊組織施工的方法，一方面身臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)外協(xié)隊(duì)伍合理規(guī)劃施工場(chǎng)地,避免因侵占征地界外土地引發(fā)村民阻工。他

20、還多次安排機(jī)械和人員新修出村道路，解決村民實(shí)際問題，通過路地共建獲取到地方支持；另一方面搶抓有利時(shí)機(jī)，迅速組織設(shè)備和隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)展開施工，僅用十天就完成了原本需要一個(gè)月的準(zhǔn)備工作量，從而為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。平改立工程的重大突破，開創(chuàng)了經(jīng)理部施工生產(chǎn)的新局面。眾所周知，西環(huán)提速改造工程vii標(biāo)全線最長(zhǎng)，平改立工程量最大，變更多，征拆難，直至去年11月才開始全面施工。然而，時(shí)間不等人，鐵道部提出的“4.18”海南西環(huán)線提速開通目標(biāo)不變。在召開的“決戰(zhàn)30天，打好開通準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)”動(dòng)員大會(huì)上，_鄭重指出，“我們戰(zhàn)在西環(huán)，志在東環(huán)，4.18西環(huán)成功與否，不僅影響公司下一步東環(huán)計(jì)劃，而且影響公司外在形象

21、，中鐵四局人沒有孬種，咱們寧可掉10斤肉，也決不能砸中鐵四局的牌子”。經(jīng)理部上下在他的激勵(lì)和感召下，第四篇：工程施工公司優(yōu)秀黨員標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料#，中共黨員，1976年出生，1995年參加工作。曾被評(píng)為局“十大優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”及多次獲得單位“青年崗位能手”等各項(xiàng)榮譽(yù)，并于_年，一舉奪得集團(tuán)公司職工技術(shù)大賽電工組的頭名狀元。工作至今，他一直以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的行為，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，奉獻(xiàn)于他所鐘愛的機(jī)械事業(yè)。在機(jī)械專業(yè)摸爬滾打多年的他擁有著多種最新機(jī)械實(shí)踐運(yùn)用方面的經(jīng)驗(yàn)，包括對(duì)一些國(guó)際國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度很高的機(jī)械設(shè)備都有很深的了解，如德國(guó)的abg攤鋪機(jī)、寶馬格壓路機(jī)、邊寧荷夫拌和站，美國(guó)的

22、英格索蘭壓路機(jī)、空壓機(jī)等也進(jìn)行了，他對(duì)于它們可謂掌控自如。象機(jī)構(gòu)龐大復(fù)雜且包含著業(yè)界一流的液壓和各部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制方式的美國(guó)robbins（羅賓斯）全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)，其更是溶合了世界上一些一流公司的先進(jìn)產(chǎn)品如atlas（阿特拉斯）錨桿鉆機(jī)，cutier-hammer（美國(guó)卡特拉能莫）的自動(dòng)化產(chǎn)品和meyco公司的噴混機(jī)械手、pps地下導(dǎo)向系統(tǒng)及伊頓、薩奧液壓產(chǎn)品等等，他也曾深入研究過。_年2月初，#同志從銅九經(jīng)理部調(diào)入合武i標(biāo)五經(jīng)理部。在合武鐵路客運(yùn)專線，擁有先進(jìn)的鐵路施工機(jī)械設(shè)備：如df900運(yùn)架設(shè)備及后期陸續(xù)使用的自動(dòng)化程度較高的cpg500型高速鐵路無縫線路長(zhǎng)軌條鋪機(jī)和拉尹臺(tái)克焊軌機(jī)，

23、除銹、調(diào)直、精磨、正火、探傷等等先網(wǎng)進(jìn)設(shè)備，這些設(shè)備對(duì)他來說就是最大的吸引力。他可以把這幾年所學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，從而使其在技術(shù)能力方面有進(jìn)一步的提高。初來合武項(xiàng)目部，他正好趕上df900型架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)解體、組裝，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，他對(duì)架橋機(jī)的各個(gè)部分進(jìn)行了自學(xué)、問學(xué)并多方搜集相關(guān)資料。擁有著豐富的機(jī)械實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論功底的他利用短短二十天的所學(xué)便初步掌握了新型運(yùn)架網(wǎng)設(shè)備的整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)。在架橋機(jī)和運(yùn)梁車結(jié)構(gòu)件組裝結(jié)束后，他帶領(lǐng)幾個(gè)機(jī)修人員僅用了兩天時(shí)間就完成了整機(jī)調(diào)試工作，使架橋機(jī)順利達(dá)到了待架狀態(tài)，他的能力初步得以體現(xiàn)。因df900型架橋機(jī)研發(fā)后首次運(yùn)用于合武線，設(shè)計(jì)過程的一些疏漏，在實(shí)

24、踐運(yùn)用中逐漸突顯出來。經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，#發(fā)現(xiàn)在架橋機(jī)在每次橋間轉(zhuǎn)移時(shí)，必須拆除后支腿下橫梁，并沿架橋機(jī)過孔用p120鋼軌自行后移。該種方法需要撥移p120鋼軌，完成后，再將鋼軌復(fù)位，步驟繁瑣且耗費(fèi)大量時(shí)間。針對(duì)下橫梁移行距離較短這一問題，他采取對(duì)重量提出采用12#短鋼對(duì)扣焊接作為代用軌道的方法，經(jīng)過與廠家設(shè)計(jì)人員的溝通、驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作后，證明了此舉確實(shí)可行，不僅可以降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，更是把作業(yè)時(shí)間縮短了2小時(shí)以上，大大提高了作業(yè)效率。首次成功地對(duì)架橋工序的技術(shù)革新使他的自信心得到了加強(qiáng)，他開始計(jì)劃著手加強(qiáng)架橋機(jī)技術(shù)改進(jìn)方面的工作。他希望協(xié)同經(jīng)理部技術(shù)革新小組共同改進(jìn)架橋機(jī)部分設(shè)

25、計(jì)不合理的地方，并提高它的自動(dòng)化程度，以彌補(bǔ)這套新型運(yùn)架設(shè)備的不足。運(yùn)梁車馱梁小車位臵原設(shè)計(jì)比較靠后（喂梁端的反方向），這樣就造成了運(yùn)梁車重載時(shí)偏載，具有安全隱患。他利用他豐富的機(jī)械改造經(jīng)驗(yàn)，建議廠家通過改造小車定位銷來調(diào)整運(yùn)梁車馱梁小車位臵，使馱梁小車前移，從而能使運(yùn)梁車輪胎受力均勻，運(yùn)行更加穩(wěn)定，也能排除安全隱患。經(jīng)過廠家的分析驗(yàn)證，證明了他的觀點(diǎn)，并及時(shí)對(duì)馱梁小車位臵做出了調(diào)整。架橋機(jī)整個(gè)電路系統(tǒng)中，最難的部分就要算其控制部分，在仔細(xì)研究控制電路的過程中，他利用之前安裝的軟件破解出了其核心部件pic（可編程控制器）的程序，達(dá)到了對(duì)架橋機(jī)的所有控制進(jìn)行牢固掌控，不再受他人的控制。經(jīng)過一段時(shí)

26、間的研究使他對(duì)這套架橋機(jī)有了更深了解，即使這套架橋機(jī)制所有配電控制都損壞了，他也能配出全套電路并比廠家配臵的更好更安全，可靠性更高。在架橋機(jī)技術(shù)方面逐步深入的同時(shí)，他又開始了對(duì)運(yùn)梁車的研究。由于廠家相關(guān)人員自我保護(hù)意識(shí)太強(qiáng)，連一些基本的資料也嚴(yán)加控制，再加上其隨機(jī)改動(dòng)太多（架橋機(jī)存在這方面問題更多）每次出現(xiàn)問題，他都是順著線逐點(diǎn)檢查，畫出簡(jiǎn)圖并加以分析排除。為了擺脫外部制約，實(shí)現(xiàn)這些新設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)都能及時(shí)自行解決，他在工作中努力搜集學(xué)習(xí)運(yùn)梁車的資料，對(duì)其內(nèi)部程序進(jìn)行研究。工作期間，#同志奔波于各架梁現(xiàn)場(chǎng)，配合相關(guān)人員解決生產(chǎn)中各方面的問題。他對(duì)架橋機(jī)改造上做出的貢獻(xiàn)及在機(jī)械方面出眾的能力，使

27、他成為經(jīng)理部技術(shù)創(chuàng)新的中堅(jiān)骨干，可是他一直很謙虛，用他的話說，“我現(xiàn)在做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，機(jī)械更新速度如此之快，我們要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，爭(zhēng)取在今后的工作中取得更大的成績(jī)?？紤]到900t箱梁架設(shè)今后會(huì)更為廣泛的運(yùn)用到多條客專線架設(shè)中，他計(jì)劃在這個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后，抽出一段時(shí)間對(duì)整個(gè)架橋機(jī)的控制部分進(jìn)行全面改造，使其更安全可靠，效率更高，更好的服務(wù)于施工生產(chǎn)。第五篇：地鐵公司十大黨員標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料在_地鐵工地，大家說起他們的書記都由衷地稱他為_我們的知心人，當(dāng)說起他們的工會(huì)主席更是贊不絕口地稱他為_我們的貼心人，他就是常年奔波在工地現(xiàn)場(chǎng)的老政工_。圍繞示范線，做黨員群眾貼心人作為“老政工”_先后也可謂是

28、身經(jīng)百戰(zhàn)。他從公司宣傳部下到基層，先后到大久、扁大、北京地鐵、X_地鐵等項(xiàng)目上，他始終把項(xiàng)目管理和群眾利益相結(jié)合，扎實(shí)開展思想政治示范線活動(dòng)。在活動(dòng)中，他認(rèn)真了解和解決黨員群眾的困難、難題，滿足黨員群眾合理的政治和生活要求，使黨員群眾在困難時(shí)期始終保持了高昂的斗志和旺盛的士氣，參建隊(duì)伍攻堅(jiān)克難、奮力拼搏，加班加點(diǎn)，取得了較好成績(jī)，_地鐵一號(hào)線進(jìn)點(diǎn)初期，_通過分析比較，他提議成立思想政治工作責(zé)任區(qū)，領(lǐng)導(dǎo)班子分片負(fù)責(zé)，實(shí)行責(zé)任追究，黨員穿插安排，分別在兩個(gè)車站和兩個(gè)豎井以及主要住宿區(qū)安排黨員、做到了有隊(duì)伍生活和有生產(chǎn)活動(dòng)的地方就有黨員在、有黨員帶和有黨員管的格局，這當(dāng)中協(xié)作網(wǎng)隊(duì)伍黨員也納入思想政治

29、工作示范線管理范疇中。思想政治工作網(wǎng)絡(luò)圖和工作制度上墻，建立信息反饋制度，對(duì)于隊(duì)伍苗頭性和傾向性的思想問題必須及時(shí)反饋。還建立如農(nóng)民工進(jìn)場(chǎng)程序農(nóng)民工工資發(fā)放管理辦法宿舍衛(wèi)生保潔管理辦法等專門制度。并和監(jiān)督協(xié)作隊(duì)伍與農(nóng)民工簽訂一對(duì)一勞動(dòng)合同，明確權(quán)利義務(wù)。成立農(nóng)民工“投訴中心”解決勞動(dòng)合同覆蓋不到的人際糾紛。組織規(guī)范制度保障形成了“條塊、點(diǎn)網(wǎng)線和重點(diǎn)”于一體的思想政治工作示范線。_年以來，示范線各生產(chǎn)和生活區(qū)域發(fā)現(xiàn)和解決的問題30個(gè)以上，維護(hù)了隊(duì)伍的穩(wěn)定，保證了施工生產(chǎn)的正常開展。職工思想政治工作問題最終反映到生產(chǎn)和生活中來，最合理的解決這些問題是項(xiàng)目書記的職責(zé)所在。_在平時(shí)的工作中他堅(jiān)持了談話

30、制度，建立了6個(gè)談話記錄本，在他看來，建立談話記錄并不是要表現(xiàn)自己做了工作，而是接觸面大，協(xié)作隊(duì)伍相對(duì)陌生，有些問題不是一次談話就能解決問題的，所以建立談話記錄本是做好思想政治工作必須要做好的工作。在工作中他做到了六必談即思想認(rèn)識(shí)出現(xiàn)偏差時(shí)必談，為其疏通糾偏；工作上受到挫折時(shí)必談，幫助其分析總結(jié)；家庭生活遇到困難時(shí)必談，為其排憂解難；獲得榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)必談，提醒其謙虛謹(jǐn)慎；工作調(diào)動(dòng)調(diào)離時(shí)必談，告戒其揚(yáng)長(zhǎng)避短；有不良反映時(shí)必談，對(duì)其進(jìn)行戒勉。這是思想政治工作示范線的落實(shí)和延伸，最為典型的談話有三個(gè)方面，今年春節(jié)，一家協(xié)作隊(duì)伍為了留住隊(duì)伍，老板開出春節(jié)堅(jiān)守崗位的“天價(jià)”補(bǔ)貼，后又反悔，造成人心不穩(wěn)，

31、多數(shù)人賭氣要走。_接到信息反饋后，立即挨班組進(jìn)行談心。一方面批評(píng)老板不該信口開河，一方面開導(dǎo)協(xié)作隊(duì)伍員工。認(rèn)為老板就算拍了胸脯，不做事多拿錢也是不合情理的，按照法律規(guī)定春節(jié)5天加班工資是必須要支付的，并對(duì)協(xié)作隊(duì)伍做了保證。又回頭找老板談話，老板也覺著失言，并保證對(duì)春節(jié)5天加班工資負(fù)責(zé)。經(jīng)過多次談話端正了協(xié)作隊(duì)伍員工的思想認(rèn)識(shí)，保證了春節(jié)有足夠的勞動(dòng)力維持正常的施工生產(chǎn)在_看來，談話是最有效的溝通方式，特別是矛盾集中，思想困惑大的問題，應(yīng)通過談話消除誤解，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，推動(dòng)工作。_年項(xiàng)目部先后推行了早點(diǎn)名、晚查夜、干部查崗等制度，最早受到制度處罰的人有些怨氣，認(rèn)為項(xiàng)目執(zhí)行這些制度過甚，原本就是松散型管理，搞這些難免有些形式主義。他聽說后，先后找到5人談話，分析鏈條式施工組織用什么來保證正常運(yùn)行，點(diǎn)名查夜和干部查崗為什么要延續(xù)這么多年，旁站制度為什么一再強(qiáng)調(diào)？回答了這些問題，也就理解了單位執(zhí)行制度的重要性和必要性，受到處罰也就能心悅誠服。自工點(diǎn)開工以來，只要發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍中有不正常的現(xiàn)象和不正常的反映，他都過問，三位技術(shù)人員總抱怨工資太低，他聽說后立即找他們了解情況，并及時(shí)解決。在_的談話中，小到一些職工的情緒變化，大到足以影響大局，凡此種種，有事必談，甚至包括了孩子教育、個(gè)人問題、家庭煩惱等等，一位重要管理人員的孩子在家鄉(xiāng)逃學(xué)，學(xué)校電