淺析橋梁工程施工質(zhì)量管理

1、淺析橋梁工程施工質(zhì)量管理摘要：結(jié)合唐山市某大道工程，分析橋梁工程施工中的質(zhì)量管理。關(guān)鍵詞：橋梁工程；質(zhì)量管理；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)唐山市某大道工程。大道全長(zhǎng)310792，路幅寬度為110，近期為雙向六車道，預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)寬為雙向八車道的用地。路面構(gòu)造設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面構(gòu)造，自上而下組合如下：40厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料SA-16；60厚中粒式瀝青混凝土A-201；一層玻纖網(wǎng)合成材料；70厚粗粒式瀝青混凝土A-301；250厚6水泥穩(wěn)定石粉渣將由其他施工單位完成后移交；250厚4水泥穩(wěn)定石粉渣同上。1施工方案1.1材料采備和控制。主要消費(fèi)材料包括：瀝青含改性瀝青、碎石、砂、礦粉、礦物木質(zhì)纖維等。原材料采購(gòu)前要

2、求供給商提供由有資格的試驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的工程齊全、質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。在此根底上，施工方還將從材料場(chǎng)廠取有代表性的樣品做試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證，假如沒(méi)有問(wèn)題方可采購(gòu)。此外在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)管理，使材料不會(huì)變質(zhì)、不被污染。1.2瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。1.2.1目的配合比。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)試驗(yàn)確定目的配合比。1.2.2消費(fèi)配合比。按目的配合比及所選用的材料進(jìn)展試拌，以二次篩分后進(jìn)入瀝青拌和樓各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)展篩分，重新合成材料配比以到達(dá)較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，干拌和成料后進(jìn)展篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以到達(dá)供料平衡，由此確定消費(fèi)配合比。取目的配合比設(shè)計(jì)

3、最正確油石比及最正確油石比03三個(gè)油石比進(jìn)展試拌，再以各種試拌瀝青混合料作馬歇爾試驗(yàn)，繪制密度、穩(wěn)定度、流值、孔隙率、飽和度等同瀝青用量關(guān)系圖，綜合選定滿足標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)要求的消費(fèi)用油石比。按消費(fèi)配合比進(jìn)展試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料進(jìn)展馬歇爾試驗(yàn)及路上鉆取的芯樣試驗(yàn)，由此確定消費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。1.2.3施工準(zhǔn)備。對(duì)基層進(jìn)展驗(yàn)收，復(fù)測(cè)其高程及其他各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)。對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)展全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)裝備有足夠的機(jī)械，施工才能需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。1.2.4施工放樣。各構(gòu)造層的縱斷面高程厚度采用懸掛鋼絲基線來(lái)控制，橫坡

4、由攤鋪機(jī)的熨平板控制。每間隔5設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測(cè)力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)展復(fù)測(cè)。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)展檢測(cè)。在路緣石及中央側(cè)石或防撞墻側(cè)面按設(shè)計(jì)高程彈出墨線作為攤鋪厚度的監(jiān)測(cè)線。在水泥穩(wěn)定層的外表撒出控制攤鋪機(jī)行走方向的灰線，保證攤鋪機(jī)始終沿灰線行走。1.2.5瀝青混凝土的攤鋪及碾壓。施工前對(duì)水泥穩(wěn)定石粉層進(jìn)展徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層外表少量灑水，待外表稍干后，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)灑布均勻、不流淌、無(wú)油膜，灑布機(jī)無(wú)法灑布的地方用人工進(jìn)展補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)立即封閉交通，并

5、報(bào)監(jiān)理進(jìn)展檢驗(yàn)認(rèn)可。1攤鋪。采用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，結(jié)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距1020，縱向接縫重疊100。在攤鋪機(jī)起步50采用墓準(zhǔn)線控制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫坡，并對(duì)自動(dòng)找平梁進(jìn)展校正，50后采用找平梁控制攤鋪。攤鋪機(jī)調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采用兩次加熱對(duì)熨平板進(jìn)展預(yù)熱。至少6輛運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前按序排列等候，裝料后攤鋪機(jī)開(kāi)場(chǎng)攤鋪，運(yùn)料車始終保持在攤鋪機(jī)前200300處卸料，由攤鋪機(jī)接住，推向前行，并有專人跟蹤檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)展校核與調(diào)整?？刂茢備仚C(jī)的行駛速度在23/in，使之與拌和站的拌和才能相匹配，保持?jǐn)備佭^(guò)程中攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，不得中途變速，同時(shí)控制混合料攤鋪溫度在11013

6、0，并不超過(guò)165。2碾壓。碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原那么進(jìn)展。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓溫度前消除全部輪跡，到達(dá)要求的壓實(shí)度后立即停頓壓路機(jī)作業(yè)，以免過(guò)振。初壓：采用輕型鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在152k/h靜壓一遍。從斷面低的一側(cè)向高一側(cè)逐步碾壓，溫度控制在120以上。復(fù)壓：初壓完成后即刻進(jìn)展，采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，復(fù)壓速度為45k/h。溫度最低不低于90。終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)展，采用輕型鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在23k/h，靜壓一遍，以消除輪跡為止，在70前完成。碾壓完成后，用核子儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度供參考。碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁過(guò)壓，為了使壓路機(jī)不粘輪，利用壓路機(jī)灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采

7、用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不超過(guò)200，采用靜壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不少于20。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右挪動(dòng)位置或突然剎車停在溫度高于70已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機(jī)后停振。1.2.6接縫處理。施工中的縱接縫全部為熱接縫，碾壓時(shí)應(yīng)先由兩邊壓起，再碾壓縫中線局部。施工中的橫接縫采用45角的斜接縫，各層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，在下次攤鋪前，先用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)橫接縫端部進(jìn)展預(yù)熱，再進(jìn)展攤鋪。對(duì)橫縫處用人工進(jìn)展修整，用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)展橫向靜壓，并檢查平整度，不符標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)進(jìn)展修襯直至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。1.2.7SA路面的施工特點(diǎn)。瀝青瑪蹄脂碎石混合

8、料SA與瀝青混凝土在原料和消費(fèi)工藝上有一定的差異，故施工工藝也有所不同，以下主要針對(duì)SA混合料施工的不同點(diǎn)，一樣點(diǎn)不再贅述。1SA混合料的拌制與運(yùn)輸。拌和SA混合料時(shí)，集料的烘干溫度一般要進(jìn)步到20以上。拌和好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)24h。纖維投入采用機(jī)械投入，每拌和一鍋，自動(dòng)稱量一斗。混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布，防止外表結(jié)硬。2SA混合料的攤鋪。SA層采用攤鋪層前后保持一樣高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。SA混合料往往同時(shí)使用改性瀝青，黏度較高，攤鋪溫度高，攤鋪?zhàn)枇σ绕胀ɑ旌狭洗?。?dāng)下層瀝青混凝土未硬化時(shí)，不宜接攤鋪SA面層，以免攤鋪機(jī)輪胎刨開(kāi)下面層。混合料的可壓實(shí)余地很小，松鋪系數(shù)要

9、比普通混合料小得多，一般不超過(guò)105。攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進(jìn)展，所有的施工工序必須在溫度下降至100以前全部完畢。3SA路面的碾壓成型。a.SA必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機(jī)。b.碾壓SA必須親密注意壓實(shí)度的變化，過(guò)碾壓是個(gè)大忌。一般初壓用10T鋼碾緊跟在攤鋪機(jī)后面12遍，復(fù)壓用鋼碾靜壓34遍，或振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾23遍，最后用較寬的鋼性碾終壓一遍即可完畢。.由于SA的構(gòu)造組成的特點(diǎn)，初壓的痕跡極小，壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，前輪不會(huì)發(fā)生明顯的堆擁。假如產(chǎn)生堆擁現(xiàn)象，說(shuō)明粗集料沒(méi)有充分嵌擠好，或者嵌擠作用沒(méi)有充分發(fā)揮，對(duì)這種混合料必須廢棄。d.SA路面的接縫?？v縫：兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)同時(shí)進(jìn)展攤鋪，相距在10以內(nèi)，使縱縫始終保持在熱接縫狀態(tài)。橫縫：為了進(jìn)步平整度，一般采用切割成垂直平面的方法，由于改性瀝青混合料的切割比擬困難，要在每天施工完畢，尚未完全冷卻之前，就切割好，并用水將接縫隙部刷干凈，第二天涂刷黏層油，即可接著鋪新混合料。1.2.8養(yǎng)護(hù)。在施工完畢后，應(yīng)封閉交通，以保證路面不被污染、壓壞。如有意外造成路面破損，應(yīng)及時(shí)用路面綜合養(yǎng)護(hù)車修補(bǔ)。待攤鋪層完全自然冷卻后，方可開(kāi)放交通。2施工消費(fèi)工藝通過(guò)鋪筑實(shí)驗(yàn)段選出最正確的消費(fèi)配合比，拌和過(guò)程中準(zhǔn)確控制油石比及各