論如何加強物流成本管理

1、論如何加強物流本錢管理【摘要】隨著物流管理意識的增強，企業(yè)對于物流本錢的關(guān)心日漸濃重，降低物流本錢已經(jīng)成為物流管理的首要任務(wù)。但是，假如深化觀察便會發(fā)現(xiàn)，目前由于用以指導(dǎo)物流本錢管理的理論和方法比擬缺乏，因此對于物流本錢的認(rèn)識仍比擬粗淺或存在著一些偏向。鑒于此，本文擬圍繞物流本錢管理的幾個根本問題談幾點認(rèn)識?！娟P(guān)鍵詞】物流本錢管理1979年6月，中國物資經(jīng)濟學(xué)會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，把物流概念引入國內(nèi)。經(jīng)過20多年的開展，我國的物流管理獲得了令人矚目的成就，在肯定成就的同時，我們更應(yīng)看到我國物流管理與興隆國家物流管理程度的差距。根據(jù)世界貨幣基金組織的研究，興隆國家的物流本

2、錢平均約占本國國內(nèi)消費總值的12左右，而目前我國這一數(shù)值為30左右，遠高于興隆國家平均程度。由此看來，加強物流管理已刻不容緩。一、物流本錢管理的定義?中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語?gbt183542001，物流本錢被定義為“物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出人力、物力和財力的總和。物流本錢是完成諸種物流活動所需的全部費用。物流本錢管理是管理者在滿足客戶要求的前提下，在控制物流本錢與降低物流本錢的過程中所采取的一切手段，目的是以最低的本錢到達預(yù)期的目的。物流本錢管理按其目的和方法分為物流本錢控制和物流本錢

3、降低兩種。二、物流本錢管理的原那么物流本錢管理的根本原那么可概括為以下五條：經(jīng)濟原那么。這條原那么是指因推行物流本錢管理而發(fā)生的本錢，不應(yīng)超過因缺少管理而喪失的收益。任何物流活動都要講求經(jīng)濟效果，也都需付出一定的代價，但這種代價不能太大，不應(yīng)超過建立這項管理所能節(jié)約的本錢。因地制宜原那么。因地制宜原那么是指本錢管理系統(tǒng)必須個別設(shè)計，合適特定企業(yè)、部門、崗位和本錢工程的實際情況，不可照搬別人的做法。詳細(xì)說來，要合適特定企業(yè)的特點，要合適特定部門的要求，要合適職務(wù)與崗位責(zé)任要求，要合適本錢工程的特點。全員參加原那么。任何物流活動都會發(fā)生本錢，都應(yīng)在物流本錢管理的范圍之內(nèi)。任何物流本錢都是人參與物流

4、作業(yè)的本錢，只能由參與或者有權(quán)干預(yù)這些活動的人來管理。所以，每個職工都應(yīng)負(fù)有本錢責(zé)任。指導(dǎo)推動原那么。由于本錢管理涉及全體職工，并且不是一件令人歡送的事情，因此必須由最高當(dāng)局來推動。系統(tǒng)性原那么。施行物流本錢的系統(tǒng)管理可有效地克制物流本錢的“此消彼長現(xiàn)象。因為系統(tǒng)管理是對物流活動的全過程進展統(tǒng)一管理，充分協(xié)調(diào)各部門、各環(huán)節(jié)的本錢費用，以總本錢降低為主要目的，最大程度地降低物流本錢。施行全面本錢管理可加快物流合理化過程。物流本錢的系統(tǒng)管理認(rèn)為物流作業(yè)質(zhì)量、本錢和時間經(jīng)過協(xié)調(diào)，可以到達長期消減本錢的目的。三、物流本錢管理的方法及途徑1.樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制加強物流本錢管理首先要從

5、健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進展，要有專司物流管理的部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理，降低物流本錢的最正確途徑。2.樹立物流總本錢觀念，增強全員的物流本錢意識現(xiàn)代物流的一個顯著特征，是追求物流總本錢的最小化，這一點對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)，尋找降低物流本錢的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低本錢的壓力，不少企業(yè)開場把降低本錢的目光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，這無疑是值得肯定的。但是，在理論中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)把降低物流本錢的努力只是停留某一項功能活動

6、上，而無視了對物流活動的整合。其結(jié)果，一是由于無視了物流功能要素之間存在著的效益背反關(guān)系，雖然在某一項物流活動上支付的費用降低了，但總體物流本錢并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流本錢的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系，向物流效勞提供商提出降低某項效勞收費標(biāo)準(zhǔn)的要求。假如物流效勞供給商無法承受、而又可以回絕的話，降低物流本錢的努力便無功而返。3.加強物流本錢的核算，建立本錢考核制度物流本錢核算的根底是物流本錢的計算，傳統(tǒng)的物流本錢計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計，并沒有與物流效勞水準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)起來，也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計算物流本錢，以致于物流本錢上升的責(zé)任

7、不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)本錢法物流abativity-basedsting。按照物流理論，物流效勞與物流本錢之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門的任務(wù)是尋找二者的平衡點。但是，現(xiàn)實中要做到這一點是不大可能的。物流部門的任務(wù)是滿足銷售部門提出的物流需求，物流效勞水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的這部分物流費用是由于什么原因、哪個部門的責(zé)任導(dǎo)致的。物流部門具有降低物流本錢的責(zé)任，但是，引起物流本錢上升的原因簡單的講來自于單價和數(shù)量兩個方面。物流部門只能對單價，即單位作業(yè)本錢負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任那么應(yīng)歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權(quán)

8、干預(yù)銷售部門的決定，但是可以通過向銷售部門提供詳實的本錢數(shù)據(jù)來促使銷售部門考慮物流本錢對于利潤的影響，而可以影響銷售部門的就是本錢數(shù)據(jù)。銷售部門根據(jù)物流部門提供的本錢資料，會重新考慮物流效勞水準(zhǔn)的設(shè)定，或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持如今效勞水準(zhǔn)，或是出于盈利的考慮降低物流效勞水準(zhǔn)。4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低本錢的切入點對企業(yè)的物流系統(tǒng)進展優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀尋找一個恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)的競爭才能、影響到企業(yè)盈利程度的重大問題，應(yīng)該得到企業(yè)上層指導(dǎo)的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時，要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中互相配合。物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運營負(fù)責(zé)的部門，理所應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到消費、銷售等部門，物流部門在企業(yè)的地位的上下直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。從物流部門的角度出發(fā)，作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的根本方法之一，首先從改善物流作業(yè)效率入手，以此為切入點，對物流系統(tǒng)進展優(yōu)化。但僅此還不能到達物流系統(tǒng)優(yōu)化的最終目的，還需要將企業(yè)的物流活動與消費和銷售活動連為一體，實現(xiàn)消費、銷售和物流一體化，進而實現(xiàn)供給鏈過程的一體化。總之，物流本錢管理是物流管理的重要