貿(mào)易協(xié)議書模板

1、貿(mào)易協(xié)議書協(xié)議編號： 賣方： 辦公地址： 電話： 法定代表人（委托代理人）： 買方 辦公地址： 電話： 法定代表人（委托代理人）： 經(jīng)買賣各方同意，由賣方出售、買方購買 （下稱貨物），各方于 年 月 日簽訂本協(xié)議書，貨物數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A。第一條 本協(xié)議所列條款，包括了各方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前各方所達(dá)成的所有協(xié)議。除各方授權(quán)主管人或代表同意書入本協(xié)議的條款外，其余一律無效。第二條 買方須在 （時間）前由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后 天。信用證保兌

2、費(fèi)用由買方支付。第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：（1）整套清潔海運(yùn)提單一式 份；（2）發(fā)票一式 份；（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式 份；（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量重量檢驗(yàn)報告一式 份。第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總款項(xiàng) 的貨物數(shù)量。第五條 交貨（1）交貨期為 ；（2）裝運(yùn)港 。第六條 裝運(yùn)條件（1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前 天，將船名、船籍、預(yù)計抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；（2）買方可指派 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前 天、 小時，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計日期和時間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時，該船的吃水量

3、以電報告知其代理；（3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前 天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料文件資料，以電報告知其代理；（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損毀、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。第八條 買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為協(xié)議總值的 ，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后 天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止協(xié)議，沒收上述 按金并寫信給買方告之理由。第九條 買方

4、須按本協(xié)議第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本協(xié)議，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。第十條 適用規(guī)則和章程（1）裝運(yùn)條款：見清單B；（2）外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單C；（3）滯期費(fèi)率速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ， 。應(yīng)遵守 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。第十一條 除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，各方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如協(xié)商未能解決，則提交 商檢局或其下級單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對各方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。第十二條 賣方因自然的原因而無法監(jiān)控之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等

5、造成協(xié)議貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)在事件發(fā)生后 日內(nèi)向買方掛號郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 主管當(dāng)局出具的證書。第十三條 凡涉及本協(xié)議或因執(zhí)行本協(xié)議所發(fā)生的所有爭執(zhí)，各方通過協(xié)商解決。如協(xié)商未能解決，可提交 方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對各方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。清單A1.物品名： 2.貨物規(guī)格： 3.數(shù)量： （由賣方定，買方同意溢短裝總額之 ）4.單價： 5.總值：U.S.D. （每公噸價為 ，總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）6.包裝： 清單B裝運(yùn)條款1.協(xié)議規(guī)定的每批交貨日前 天，賣方

6、應(yīng)將協(xié)議號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。2.每批貨物裝運(yùn)前 天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、協(xié)議號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。3.買方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)所有費(fèi)用，買方將通過 取得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港 天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方未能及時裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若 天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自期滿次日起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為 公噸，滯留期速遣期按附件C之規(guī)定計算， 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？?港的關(guān)于速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)