碾壓混凝土施工質(zhì)量控制

1、碾壓混凝土施工質(zhì)量控制8.1質(zhì)量控制網(wǎng)點(diǎn)（工序）劃分碾壓混凝土施工是以工序控制為主要手段的質(zhì)量控制方法，本工程碾壓混凝土質(zhì)量網(wǎng)點(diǎn)（工序）劃分見表8-1。承包人以此作為質(zhì)量控制點(diǎn)，監(jiān)理工程師以此作為監(jiān)控質(zhì)點(diǎn)。碾壓混凝土工序質(zhì)量控制網(wǎng)點(diǎn)明細(xì)表 表8-1工序名稱工序號(hào)控制網(wǎng)點(diǎn)編號(hào)控制網(wǎng)點(diǎn)名稱技術(shù)要求檢驗(yàn)名檢驗(yàn)工具檢查方法質(zhì)量特性等級(jí)控制手段ABC原材料質(zhì)量一1水泥標(biāo)號(hào)及物理性質(zhì)國(guó)標(biāo)GB175專檢儀器分批數(shù)據(jù)表2粉煤灰質(zhì)量DL/T5055-1996專檢儀器分批數(shù)據(jù)表3骨料質(zhì)量SDJ-207-82規(guī)范專檢儀器分批數(shù)據(jù)表4人工砂質(zhì)量SDJ-207-82規(guī)范專檢儀器分批數(shù)據(jù)表5外加劑質(zhì)量DL/T5100-1

2、999專檢儀器分批數(shù)據(jù)表6外加劑液體質(zhì)量按配制規(guī)程專檢自檢儀器分批數(shù)據(jù)表混凝土拌和生產(chǎn)前的準(zhǔn)備二7砂石含水量砂6%專檢儀器抽檢檢查表8砂細(xì)度、石粉含量細(xì)度2.4-2.8石粉16-20%專檢儀器抽查檢查表9石子超遜徑規(guī)范SDJ-207-82專檢儀器抽查檢查表10混凝土配料單簽發(fā)按工法程序?qū)z儀器全檢數(shù)據(jù)表混凝土拌和生產(chǎn)三11稱、量具校正每月一次專檢自檢砝碼定期控制表12配料稱量誤差稱量偏差不應(yīng)超過技術(shù)條款中規(guī)定專檢自檢目測(cè)定期控制表13投料順序按工法程序?qū)z自檢目測(cè)抽檢數(shù)據(jù)表14拌和時(shí)間70-90秒專檢自檢秒表抽檢數(shù)據(jù)表15砂石含水量調(diào)整用水量專檢儀器定時(shí)數(shù)據(jù)表16出機(jī)VC值動(dòng)態(tài)控制專檢儀器目測(cè)

3、巡回?cái)?shù)據(jù)表17出機(jī)口溫度按工法程序?qū)z溫度計(jì)定時(shí)數(shù)據(jù)表18強(qiáng)度、性能成型按工法程序?qū)z儀器定時(shí)控制表混凝土汽車運(yùn)輸四19皮帶機(jī)遮蓋封閉好，干凈專檢自檢目測(cè)全檢控制表20車廂內(nèi)清掃干凈無積水專檢自檢目測(cè)全檢控制表21混凝土裝車多點(diǎn)卸入、減少分離專檢自檢目測(cè)全檢控制表22入倉(cāng)輪胎沖洗沖洗干凈專檢自檢目測(cè)全檢控制表23入倉(cāng)脫水道路大于50m，保持清潔專檢自檢目測(cè)抽檢控制表24汽車入倉(cāng)卸料按工法規(guī)定專檢自檢目測(cè)全檢設(shè)計(jì)圖混凝土攤鋪五25處理卸料后骨料分離骨料無群集點(diǎn)專檢自檢目測(cè)抽檢控制表26鋪料方式按工法規(guī)定專檢自檢目測(cè)全檢控制表27處理攤鋪側(cè)、頂面的骨料分離按工法規(guī)定專檢自檢目測(cè)全檢控制表28層面問

4、隔時(shí)間按工法規(guī)定專檢自檢計(jì)時(shí)表全檢控制表29VC值動(dòng)態(tài)控制專檢VC儀全檢控制表碾壓六30碾壓后層面面層無骨料外露專檢自檢目測(cè)全檢控制表31碾壓遍數(shù)、層面泛漿、有微彈性專檢自檢目測(cè)全檢控制表32壓實(shí)度達(dá)到要求專檢自檢核密儀全檢控制表雨天施工七33降雨量大于0.3mm/6min停工按工法處理倉(cāng)面專檢自檢目測(cè)全檢控制表34雨停后的復(fù)工按工法做好處理倉(cāng)面專檢自檢目測(cè)全檢控制表高溫施工八35溫控措施二次風(fēng)冷、加冰、加冷水等自檢全檢36出機(jī)混凝土溫度符合設(shè)計(jì)要求專檢溫度計(jì)全檢控制表37日照強(qiáng)、氣溫較高時(shí)倉(cāng)面霧化降溫增濕專檢自檢儀器目測(cè)全檢控制表38倉(cāng)面混凝土失水倉(cāng)面霧化增濕專檢自檢儀器目測(cè)全檢檢查表39冷

5、卻水管埋設(shè)碾壓中不損壞專檢自檢全檢驗(yàn)收鋪漿作業(yè)九40漿液配制按配料單專檢全檢控制表41漿液拌制攪拌均勻?qū)z自檢目測(cè)抽檢控制表42灑鋪灑鋪2mm專檢自檢目測(cè)全檢控制表常態(tài)混凝土施工十43常態(tài)混凝土鋪筑方法先碾壓后常態(tài)同步上升專檢自檢目測(cè)全檢控制表44結(jié)合部振搗按工法程序要求專檢自檢目測(cè)全檢控制表變態(tài)混凝土施工十一45使用部位按工法規(guī)定專檢目測(cè)全檢控制表46作業(yè)方法按工法規(guī)定專檢自檢目測(cè)抽檢控制表汽車進(jìn)倉(cāng)口作業(yè)十二47進(jìn)倉(cāng)口上升作業(yè)按工法程序快速作業(yè)專檢自檢核密儀抽檢控制表混凝土倉(cāng)面管理十三48倉(cāng)面檢查清除污染排積水專檢自檢目測(cè)全檢控制表碾壓混凝土施工全過程中，共劃分48個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)(工序)進(jìn)行控制

6、，其中對(duì)質(zhì)量特性劃分三個(gè)等級(jí)：即A為關(guān)鍵特性，B為主要特性，C為一般特性。8.2 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)質(zhì)量控制混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制承包人以拌和樓為一個(gè)控制單元進(jìn)行質(zhì)量控制，監(jiān)理人也以拌和樓為一個(gè)控制單元進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。8.2.1拌和樓原材料質(zhì)量控制承包人必須按檢測(cè)頻率對(duì)進(jìn)入拌和樓原材料進(jìn)行抽樣檢查，檢查的目的一是防止原材料在倒運(yùn)、儲(chǔ)存等方面帶來的質(zhì)量變化，其次與當(dāng)班生產(chǎn)的混凝土質(zhì)控對(duì)應(yīng)（當(dāng)班配料單簽發(fā)，必須與當(dāng)時(shí)原材料品質(zhì)相關(guān)聯(lián)），便于質(zhì)量評(píng)定，或利于事故原因的分析。對(duì)進(jìn)入拌和樓原材料，監(jiān)理人旁站與巡查，并按照規(guī)定的抽檢頻率平行抽檢。8.2.2施工配合比和配料單審查（1）施工配合比審查：承包人根據(jù)經(jīng)監(jiān)理

7、審批的混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告，并根據(jù)混凝土標(biāo)號(hào)分區(qū)圖，計(jì)算各部位混凝土施工配合比（特別常態(tài)）和砂漿配合比，匯編成配合比總表，報(bào)監(jiān)理人審批后，即為簽發(fā)混凝土配料單選用配合比的依據(jù)。監(jiān)理人在旁站、巡查時(shí)，也以此為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，此項(xiàng)工作應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告批準(zhǔn)后澆筑開始前完成。（2）混凝土配料單審查：混凝土配料單是由承包人中心試驗(yàn)室設(shè)在拌和樓的質(zhì)控室，依據(jù)承包人管轄的部門簽發(fā)的澆筑通知單，從配合比匯總表中選用對(duì)應(yīng)的配合比，進(jìn)行簽發(fā)，一式兩份，一份提交拌和樓作為配料依據(jù)。施工配料單，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后方可生效，無監(jiān)理工程師簽字的配料單，不準(zhǔn)使用。8.2.3拌和樓管理（1）基本要求 承包人拌制

8、混凝土?xí)r，必須按照監(jiān)理工程師審查認(rèn)可的混凝土配料單進(jìn)行配料，且嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定投料順序和拌和時(shí)間進(jìn)行配料拌和，嚴(yán)禁擅自更改。 所有的稱量指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，稱量應(yīng)準(zhǔn)確，其稱量偏差不應(yīng)超過DL/T51442001中有關(guān)條文的規(guī)定，承包人應(yīng)按監(jiān)理人的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。 混凝土拌和樓應(yīng)有可靠的措施保證每種強(qiáng)度等級(jí)和每種級(jí)配的混凝土易于區(qū)別。 拌和設(shè)備安裝完畢后，承包人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行操作檢驗(yàn)。（2）配料 各種級(jí)配的骨料都要有相應(yīng)的防水料倉(cāng)，并懸掛明顯標(biāo)志。隔倉(cāng)的尺寸要有足夠的裕度，以保證在任何條件下上述各級(jí)骨料都能單獨(dú)分開存放。散裝水泥和粉煤灰必須及時(shí)輸入水泥罐

9、，各類材料應(yīng)分別進(jìn)行稱量。 配料應(yīng)自動(dòng)并相互連鎖，即在配好的料未完全卸出且卸料閥門完全關(guān)閉之前下一次配料不能啟動(dòng)；在所有配料料斗未正確裝好且稱量設(shè)備尚未調(diào)到平衡以前，任何料斗的卸料閥門不能開啟；在配好的料斗中的料未完全卸出且稱量設(shè)備沒有恢復(fù)平衡以前卸料閥門無法關(guān)閉。在拌和樓，水閥應(yīng)相互連鎖，以便在充水閥關(guān)閉前，配料卸料閥無法開啟。外加劑計(jì)量器應(yīng)與水配料器相互連鎖。配料設(shè)備的布置應(yīng)便于在任何時(shí)候都能進(jìn)行方便地檢查。 所有的稱量設(shè)備都應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)、測(cè)試。測(cè)試的誤差應(yīng)在總的稱量能力的0.4以內(nèi)。設(shè)備每月都應(yīng)予以校驗(yàn)，必要時(shí)還可以抽查，校驗(yàn)應(yīng)該在監(jiān)理人到場(chǎng)的情況下進(jìn)行。每次校驗(yàn)，承包人應(yīng)按要求作好相

10、應(yīng)的調(diào)整、維護(hù)、替換以后，方可進(jìn)一步使用。 配料設(shè)備應(yīng)能容易地對(duì)骨料中含水量引起的重量變化和混凝土配合比的變化進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整。配料設(shè)備須保證在給料和稱料過程中產(chǎn)生的總誤差不超過下表8-2所列范圍。配料允許誤差 表8-2材 料誤差百分比（按重量）水泥、粉煤灰1細(xì) 骨 料2粗 骨 料2外 加 劑1水1 應(yīng)至少配備一臺(tái)砂含水量自動(dòng)測(cè)定裝置，用以監(jiān)測(cè)砂的水份變化情況。裝置的安放位置應(yīng)便于操作控制。（3）拌和 系統(tǒng)的料場(chǎng)和料倉(cāng)應(yīng)盡量靠近拌和樓的位置。拌和樓應(yīng)有合適的取樣設(shè)備，便于取樣和試驗(yàn)。 混凝土拌和時(shí)間應(yīng)通過試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。在每次拌和循環(huán)前1/4的循環(huán)時(shí)間內(nèi)，應(yīng)將所有固體物料加入拌和機(jī)

11、，拌和水加入后的最少拌和時(shí)間均應(yīng)符合DL/51442001規(guī)范表7.1.4的規(guī)定，或通過拌和試驗(yàn)確定時(shí)間。 每臺(tái)拌和機(jī)都應(yīng)裝有定時(shí)器及信號(hào)設(shè)施，以保證混凝土有足夠的拌和時(shí)間。拌和樓中還應(yīng)包括有一臺(tái)統(tǒng)計(jì)設(shè)備，自動(dòng)記錄每次拌和時(shí)各種材料的稱量數(shù)據(jù)，以便檢查統(tǒng)計(jì)稱量誤差。 因混凝土拌和及配料不當(dāng)，或因塌落度（Vs）、含氣量、溫控要求等不合格并無法進(jìn)行處理的混凝土應(yīng)棄置在指定的場(chǎng)地。 現(xiàn)場(chǎng)外摻氧化鎂時(shí)，要特別注意做到充分混合，使氧化鎂均勻分布到混凝土中，其摻入的流程應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。（4）混凝土拌和具體控制手段 對(duì)衡器每月進(jìn)行一次計(jì)量校驗(yàn)，有異常情況隨時(shí)復(fù)檢，計(jì)量允許偏差按表9-2進(jìn)行控制。 用于混

12、凝土生產(chǎn)的各種原材料都必須是經(jīng)監(jiān)理人質(zhì)量審核批準(zhǔn)認(rèn)證的產(chǎn)品。同時(shí)應(yīng)防止由于承建單位倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)不當(dāng)而變質(zhì)的材料投入混凝土生產(chǎn)。 承建單位應(yīng)做好原材料庫內(nèi)物品的保管檢查工作。 細(xì)骨料、砂的含水量每班檢測(cè)2次，當(dāng)天氣變化較大時(shí)，每?jī)尚r(shí)檢測(cè)，細(xì)度模數(shù)和含泥量至少每天檢測(cè)一次。粗骨料、小石含水率每班檢測(cè)兩次，超遜徑、含泥量每班測(cè)一次。配制外加劑溶液時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)人員在場(chǎng)檢查其稱量及配制方法，并應(yīng)檢測(cè)所配制溶液的密度?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)控室應(yīng)對(duì)混凝土實(shí)際配料情況每班至少檢查3次，對(duì)照混凝土配料單檢查并記錄應(yīng)配量和實(shí)配。混凝土凈拌和時(shí)間每班至少抽查2次。質(zhì)控人員應(yīng)隨時(shí)查看出機(jī)混凝土的質(zhì)量，進(jìn)行視覺性檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)遵

13、循先處理后查原因的原則，絕對(duì)杜絕不合格的混凝土入倉(cāng)。承包人現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)控試驗(yàn)室，認(rèn)真填寫當(dāng)班質(zhì)量控制原始記錄，原始記錄內(nèi)容包括：配合比編號(hào)、配料單編號(hào)、澆筑工程部位、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、坍落度（Vs），含氣量、原材料品質(zhì)規(guī)格、拌和物抽樣評(píng)定結(jié)果、各類溫度記錄、砂石含水測(cè)試結(jié)果、由于砂石料含水等原因配料單用水量調(diào)整數(shù)據(jù)記錄、實(shí)測(cè)水膠比，稱量誤差抽查記錄、試件成型編號(hào)、齡期及檢測(cè)項(xiàng)目、其它當(dāng)班中與質(zhì)量有關(guān)的問題處理文字描述，當(dāng)班澆筑方量。監(jiān)理人隨時(shí)旁站檢查原始記錄。8.3混凝土運(yùn)輸、倉(cāng)面管理和施工工藝質(zhì)量監(jiān)控 8.3.1混凝土運(yùn)輸碾壓混凝土具體運(yùn)輸方式因無相關(guān)資料無法確定，從其它類似工程經(jīng)驗(yàn)察看主要有：自卸

14、汽車直接入倉(cāng)、皮帶機(jī)+負(fù)壓溜槽+倉(cāng)面自卸汽車、高速皮帶機(jī)+倉(cāng)面自卸汽車、高速皮帶機(jī)+塔帶機(jī)+（倉(cāng)面自卸汽車）、胎帶機(jī)+倉(cāng)面自卸汽車等。自卸汽車運(yùn)行管理由駕駛員負(fù)責(zé)自卸汽車運(yùn)輸過程中的相關(guān)工作，每一倉(cāng)塊澆筑前后應(yīng)沖洗車箱使之保持干凈，高溫季節(jié)運(yùn)輸碾壓混凝土?xí)r應(yīng)按要求加蓋遮陽棚，監(jiān)理人員應(yīng)檢查執(zhí)行情況。采用自卸汽車運(yùn)輸混凝土?xí)r，車輛行走的道路必須平整，道路路況在倉(cāng)塊開倉(cāng)前由調(diào)度室負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問題澆筑工區(qū)及時(shí)安排整改。沖洗人員負(fù)責(zé)自卸汽車入倉(cāng)前用洗車臺(tái)或人工用高壓水將輪胎沖洗干凈，并防止將水帶入倉(cāng)面。監(jiān)理人員應(yīng)檢查輪胎沖洗情況。汽車裝混凝土?xí)r，司機(jī)應(yīng)服從放料人員指揮。由集料斗向汽車放料時(shí)，必須堅(jiān)持

15、多點(diǎn)下料，料裝滿后，駕駛室應(yīng)掛牌，標(biāo)明所裝混凝土的種類駛離拌和樓。駕駛員負(fù)責(zé)在倉(cāng)面運(yùn)輸混凝土的汽車應(yīng)保持整潔，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修、保持車況良好，無漏油、漏水。監(jiān)理人員應(yīng)重點(diǎn)檢查來料的混凝土品種，發(fā)現(xiàn)裝錯(cuò)料及時(shí)要求糾正。倉(cāng)面運(yùn)輸采用自卸汽車，汽車在倉(cāng)面上應(yīng)行駛平穩(wěn)、嚴(yán)格控制行駛速度，自卸汽車在倉(cāng)面內(nèi)行駛，無論是空車還是載重，其行駛速度必須控制在10Km/h之內(nèi)，行車路線盡量避開已鋪砂漿或水泥漿的部位，避免急剎車，急轉(zhuǎn)彎等有損碾壓質(zhì)量的操作。發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作應(yīng)嚴(yán)正提出，嚴(yán)重時(shí)發(fā)違規(guī)整改通知。（2）負(fù)壓溜槽的管理負(fù)壓溜槽安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以保證溜管的真空度。要定期（每天）檢查襯板和復(fù)合軟皮，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)修

16、復(fù)或更換。定期檢查由溜槽運(yùn)行值班人員負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員在每倉(cāng)開澆前檢查一次，監(jiān)理參加。溜槽出料控制人員對(duì)溜槽集料箱的出料要嚴(yán)格控制，要根據(jù)汽車容量的大小放料，不得隨意操作。在倉(cāng)面收倉(cāng)后，碾壓混凝土終凝前，如需對(duì)溜槽沖洗保養(yǎng)，其出口段設(shè)置水箱接水，防止沖洗水灑落倉(cāng)內(nèi)。（3）高速皮帶機(jī)供料線保溫設(shè)施：從攪拌樓出機(jī)口至塔帶機(jī)卸料點(diǎn)的整個(gè)輸送過程中，應(yīng)減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并具有保溫、防雨等措施，控制混凝土溫度回升。供料線設(shè)備應(yīng)配備廢料處理、沖洗水排放設(shè)施，沖洗水排放不得污染已澆筑的大壩混凝土和影響倉(cāng)面施工，且沿供料線皮帶機(jī)每5080m設(shè)置一套高壓水沖洗設(shè)備，以保證皮帶機(jī)帶面和桁架無殘留廢渣、漿液。供料線每條皮帶機(jī)

17、應(yīng)具有滿負(fù)荷啟動(dòng)能力，并應(yīng)設(shè)置防堵料、防跑偏等報(bào)警設(shè)備和緊急事故開關(guān)。供料線皮帶機(jī)要求采用單柱雙掛形式，頂升段采用滾輪滑槽支托，以滿足供料線頂升要求。堅(jiān)持持證上崗，長(zhǎng)距離膠帶機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)和使用前，操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。在長(zhǎng)距離膠帶機(jī)運(yùn)行的各班組建立設(shè)備崗位責(zé)任制，明確與設(shè)備有關(guān)的各級(jí)人員、各個(gè)崗位對(duì)設(shè)備的使用、維護(hù)、修理及管理的責(zé)任。嚴(yán)格交接班制度，交班人在下班前，除完成日常保養(yǎng)作業(yè)外，必須將本班的設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題，故障維修情況及提請(qǐng)下班工作人員注意的問題等詳細(xì)記錄在“交接班記錄薄”上，并主動(dòng)向接班人介紹情況，雙方當(dāng)面檢查并在交接班記錄薄上簽字。接班時(shí)若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象，記錄不清

18、、情況不明和設(shè)備未按規(guī)定維護(hù)時(shí)，可拒絕接班。若因交接不清，接班后發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，由接班人負(fù)責(zé)。長(zhǎng)距離膠帶機(jī)啟動(dòng)前，必須檢查膠帶機(jī)各部位、控制系統(tǒng)情況完好，并打鈴示警3-5分鐘后，方可啟動(dòng)。長(zhǎng)距離膠帶機(jī)聯(lián)合運(yùn)行必須按“逆料啟動(dòng)”原則啟動(dòng)，開啟后，空運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，各機(jī)械無問題后方可徐徐放料。 長(zhǎng)距離膠帶機(jī)全部物料卸完后方可停車，長(zhǎng)距離膠帶機(jī)聯(lián)合運(yùn)行，應(yīng)“順料停機(jī)”。長(zhǎng)距離膠帶機(jī)運(yùn)行過程中，除機(jī)頭、機(jī)尾、中間安排人員監(jiān)護(hù)外， 對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置部位還安排人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)。（4）塔帶機(jī)下料控制塔帶機(jī)的下料高度，下料高度控制在1.0m以內(nèi)，以減少由于皮帶機(jī)下料口離倉(cāng)面較高造成混凝土骨料的分離

19、。采取連續(xù)均勻的下料方式，下料軟管頻繁移動(dòng)，不讓混凝土過多堆積，可有效減少骨料的分離。塔帶機(jī)下料軟管長(zhǎng)度小于6m。 選派經(jīng)驗(yàn)豐富的塔帶機(jī)操作人員進(jìn)行操作。采用塔帶機(jī)直接布料時(shí)，要根據(jù)其實(shí)際輸送混凝土能力，控制布料溜管管口的鋪料起始位置、移動(dòng)方向和速度。當(dāng)采用2臺(tái)塔帶機(jī)合澆一倉(cāng)并同時(shí)開始2個(gè)工作面的鋪料時(shí)，從倉(cāng)面中間向左右兩側(cè)鋪料，此時(shí)要防止塔臂相互碰撞；也可采用同時(shí)從左至右或從右至左的方式進(jìn)行。在塔帶機(jī)直接布料控制范圍以外的盲區(qū)，若盲區(qū)范圍較小，先由塔帶機(jī)在盲區(qū)周邊下料，然后用平倉(cāng)機(jī)或裝載機(jī)將混凝土推運(yùn)至盲區(qū)；若盲區(qū)較大，則用自卸汽車在倉(cāng)內(nèi)轉(zhuǎn)料。8.3.2倉(cāng)面管理監(jiān)理人員應(yīng)帶頭遵守倉(cāng)面管理規(guī)定

20、，并時(shí)常檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。（1）倉(cāng)面指揮系統(tǒng)碾壓混凝土倉(cāng)面施工每班設(shè)旁站監(jiān)理員1人，指揮長(zhǎng)1人，指揮誘導(dǎo)員2人，指揮長(zhǎng)全面安排、組織、指揮、協(xié)調(diào)碾壓施工，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)責(zé)。指揮長(zhǎng)遇到處理不了的問題時(shí)，應(yīng)同時(shí)向監(jiān)理工程師和上級(jí)直至總工程師反映，以便盡快解決。倉(cāng)面指揮長(zhǎng)、指揮、質(zhì)控人員、試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)值班人員都必須佩戴工作證上崗。質(zhì)控人員、試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)值班人員對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和抽樣檢驗(yàn)，并按規(guī)定填寫記錄。除指揮長(zhǎng)和倉(cāng)面指揮誘導(dǎo)員外，其他人員都不應(yīng)在倉(cāng)面直接指揮生產(chǎn)。經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、工程、質(zhì)檢、試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)值班人員和監(jiān)理發(fā)現(xiàn)問題和作出決定及意見應(yīng)通過指揮長(zhǎng)實(shí)施。所有參加碾壓混凝土施工的人員，都必須遵守現(xiàn)

21、場(chǎng)交接班制度，堅(jiān)守工作崗位，按規(guī)定作好施工記錄，臨時(shí)離開工作崗位需經(jīng)指揮長(zhǎng)同意。嚴(yán)格交接班制度，在倉(cāng)面進(jìn)行握手交班。（2）倉(cāng)面施工人員管理未經(jīng)項(xiàng)目部許可倉(cāng)面上禁止參觀，只有參加倉(cāng)面施工的人員（包括監(jiān)理工程師、業(yè)主代表、設(shè)計(jì)等）方可進(jìn)入倉(cāng)面。進(jìn)入倉(cāng)面人員必須佩帶倉(cāng)面出入證。凡進(jìn)入碾壓混凝土倉(cāng)面的人員都必須將鞋子上粘著的泥污洗凈，禁止向倉(cāng)面拋擲任何雜物（如煙頭、火柴棒、碎紙等），違者罰款。進(jìn)入倉(cāng)面的其它人員行走路線或停留位置不得影響正常施工。倉(cāng)面出入證的使用倉(cāng)面出入證由行政辦公室統(tǒng)一辦理，倉(cāng)面施工人員必須持證上崗，無證人員不得入內(nèi)，倉(cāng)面出入證采取專人專用辦法，不得借與他人使用，現(xiàn)場(chǎng)由保衛(wèi)值班人員驗(yàn)

22、證入倉(cāng)，現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)值班人員應(yīng)不定期檢查倉(cāng)面上的人員，發(fā)現(xiàn)非施工人員在倉(cāng)面上，應(yīng)趕出倉(cāng)面，倉(cāng)面指揮長(zhǎng)可以隨時(shí)檢查倉(cāng)面工作人員，看各個(gè)施工崗位值班人員有否私自離開崗位。施工人員的培訓(xùn)與教育施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，具備施工能力方可參加施工；施工技術(shù)人員要定期進(jìn)行培訓(xùn)，以提高技術(shù)水平。（3）倉(cāng)面設(shè)備管理設(shè)備進(jìn)倉(cāng)前應(yīng)進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)方可進(jìn)入倉(cāng)面，設(shè)備檢查由操作手負(fù)責(zé)，設(shè)備在進(jìn)倉(cāng)前應(yīng)進(jìn)行全面清洗，汽車進(jìn)倉(cāng)前應(yīng)把車箱內(nèi)外、輪胎、底部、葉子板及車架的泥污沖洗干凈，沖洗后還必須脫水干凈方可入倉(cāng)。設(shè)備清洗狀況由質(zhì)檢員不定期檢查。 設(shè)備運(yùn)行應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行。設(shè)備應(yīng)專人使用,持證上崗，不得隨意讓

23、別人使用。駕駛員負(fù)責(zé)汽車在碾壓混凝土倉(cāng)面行駛時(shí)，應(yīng)避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等有損混凝土質(zhì)量的操作，汽車卸料應(yīng)聽從倉(cāng)面誘導(dǎo)員指揮，誘導(dǎo)員必須采用持旗和口哨方式指揮。施工設(shè)備應(yīng)盡可能利用兩岸施工道路開出倉(cāng)面加油，若在倉(cāng)面加油必須采取鋪墊地氈等措施，以保護(hù)倉(cāng)面不受污染，質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。倉(cāng)面設(shè)備的停放由指揮長(zhǎng)安排，做到設(shè)備停放整齊美觀，操作手必須無條件服從指揮，不使用的設(shè)備應(yīng)撤出倉(cāng)面。施工倉(cāng)面上的所有設(shè)備、檢測(cè)儀器工具，在暫不工作時(shí)均應(yīng)停放在不影響施工或現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)指定的位置上。設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，維修設(shè)備應(yīng)盡可能利用兩岸道路開出倉(cāng)面，或吊出倉(cāng)面，如必須在倉(cāng)面維修時(shí)，倉(cāng)面須鋪墊地氈，以保護(hù)倉(cāng)面不受污

24、染。（4）安全文明施工管理倉(cāng)面安全管理嚴(yán)格執(zhí)行官地工程的相應(yīng)規(guī)定。為保持倉(cāng)面干凈，禁止一切人員向倉(cāng)面拋擲任何雜物（如煙頭、火柴棒、碎紙等）。倉(cāng)面施工垃圾嚴(yán)禁向大壩上下游傾倒，應(yīng)用編織袋裝好，集中運(yùn)至指定碴場(chǎng)。8.3.3施工工藝質(zhì)量監(jiān)控（1）卸料總則：碾壓混凝土采用大倉(cāng)面薄層連續(xù)鋪筑，碾壓層厚度為30cm。若有改變，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并經(jīng)工程師批準(zhǔn)。卸料前，碾壓層面須經(jīng)專職質(zhì)檢員征求值班監(jiān)理工程師同意后，通知倉(cāng)面指揮長(zhǎng)方可實(shí)施卸料作業(yè)。采用自卸汽車直接進(jìn)倉(cāng)卸料時(shí)，為了減少骨料分離，自卸汽車必須將混凝土料卸于鋪筑層攤鋪前沿的臺(tái)階上，再由平倉(cāng)機(jī)將混凝土從臺(tái)階上推到臺(tái)階下進(jìn)行移位式平倉(cāng)。卸料盡可能均勻，堆旁

25、出現(xiàn)的分離骨料，應(yīng)由人工或用其它機(jī)械將其均勻地?cái)備伒轿茨雺旱幕炷撩嫔稀}(cāng)面誘導(dǎo)員按澆筑要領(lǐng)圖的要求逐層逐條帶的鋪筑順序，指揮自卸汽車運(yùn)行路線和卸料地點(diǎn)，司機(jī)必須服從指揮。采用吊罐入倉(cāng)時(shí)，由吊罐指揮人員負(fù)責(zé)指揮，卸料自由高度不宜大于1.0米，其他各種運(yùn)輸機(jī)具在轉(zhuǎn)運(yùn)或卸料時(shí)，出口處混凝土自由落差均不宜大于1.0m，超過1.0m宜加設(shè)專用垂直溜管或轉(zhuǎn)料漏斗。卸料堆邊緣與模板距離不應(yīng)小于1.2米。卸料平倉(cāng)時(shí)誘導(dǎo)員應(yīng)嚴(yán)格控制三級(jí)配和二級(jí)配混凝土分界線，其誤差對(duì)于二級(jí)配不許有負(fù)值，最大誤差不大于30cm，并由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查。（2）攤鋪與平倉(cāng)碾壓混凝土施工前在周邊模板上每隔20m畫線放樣，標(biāo)識(shí)樁號(hào)、高程和

26、平倉(cāng)控制線，用于控制攤鋪層厚等。平倉(cāng)采用平倉(cāng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)履帶不得破壞已碾好的混凝土，人工操作將用來輔助邊緣區(qū)及其它被指定或認(rèn)可部位的堆卸與平倉(cāng)作業(yè)，人工操作聽從倉(cāng)面指揮長(zhǎng)指揮，進(jìn)行平倉(cāng)作業(yè)時(shí)如發(fā)生離析現(xiàn)象，應(yīng)采用平倉(cāng)機(jī)拌和重新平倉(cāng)。平倉(cāng)作業(yè)由平倉(cāng)機(jī)手負(fù)責(zé)，平倉(cāng)方向應(yīng)按澆筑要領(lǐng)圖的要求 ，壩體迎水面815m范圍，平倉(cāng)方向應(yīng)與壩軸線方向平行，攤鋪要均勻，每碾壓層平倉(cāng)一次，質(zhì)檢員根據(jù)周邊所畫出的平倉(cāng)線進(jìn)行拉線檢查，每層平倉(cāng)厚度為3436cm左右，檢查結(jié)果超出規(guī)定值的部位必須重新平倉(cāng)，局部不平的部位用人工輔助鋪平。汽車卸下的混凝土料應(yīng)立即平倉(cāng)，以便于混凝土料卸于鋪筑層攤鋪前沿的臺(tái)階上，以滿足由拌和物投料

27、起至拌和物在倉(cāng)面上碾壓完畢在2h內(nèi)完成的要求。平倉(cāng)過的混凝土表面應(yīng)平整、無凹坑。平倉(cāng)過程出現(xiàn)在兩側(cè)和坡腳集中的骨料由人工均勻分散于條帶上。這一工作由倉(cāng)面值班指揮長(zhǎng)安排實(shí)施，質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督。平倉(cāng)后層面上，若發(fā)現(xiàn)層面有局部骨料集中，可用人工鋪灑細(xì)骨料予以處理。采用自卸卡車直接進(jìn)倉(cāng)卸料時(shí)，宜采用退鋪法依次卸料：平倉(cāng)方向宜與壩軸線方向平行。卸料堆旁的分離骨料，應(yīng)由人工或用其它機(jī)械將其均勻攤鋪到未碾壓的混凝土面上。碾壓混凝土的平倉(cāng)應(yīng)采用薄層平倉(cāng)法。平倉(cāng)厚度宜控制在34cm左右，不能30cm；平倉(cāng)過的混凝土表面應(yīng)平整、無凹坑，且不允許向下游傾斜。（3）碾壓振動(dòng)碾機(jī)型的選擇，應(yīng)考慮碾壓效率、激振力、

28、滾筒尺寸、振動(dòng)頻率、振幅、行走速度、維護(hù)要求和運(yùn)行的可靠性。建筑物的周邊部位，采用小型振動(dòng)碾壓實(shí)。大碾與模板距離應(yīng)在30cm左右，小碾可靠近模板。振動(dòng)碾的行走速度和碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，碾壓機(jī)手在每一條帶碾壓過程中必須記點(diǎn)碾壓遍數(shù)，不得隨意更改。碾壓壓實(shí)后厚度為30cm，如需減薄時(shí)應(yīng)不小于混凝土最大骨料粒徑的3倍。施工中采用的碾壓厚度及碾壓遍數(shù)按混凝土現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)選定的參數(shù)進(jìn)行。碾壓方向應(yīng)垂直于水流方向；碾壓作業(yè)宜采用搭接法。碾壓條帶間的搭接寬度1020cm；端頭部位的搭接寬宜為100cm左右。每層碾壓作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)按網(wǎng)格布點(diǎn)用核子密度儀檢測(cè)混凝土的壓實(shí)容重。所測(cè)容重低于規(guī)定指標(biāo)時(shí)，應(yīng)立

29、即重復(fù)檢測(cè)，并查找原因，采取處理措施。連續(xù)上升鋪筑的碾壓混凝土，層間允許間隔時(shí)間（系指下層混凝土拌和物拌和加水時(shí)起到上層混凝土碾壓完畢止），應(yīng)控制在初凝時(shí)間之內(nèi)(根據(jù)試驗(yàn)確定不同氣候條件下的間隔時(shí)間)，且混凝土拌和物從拌和到碾壓完畢的歷時(shí)應(yīng)不大于是2h。每一碾壓層的厚度偏差不應(yīng)超過3cm。倉(cāng)面的Vc值原則上控制在5-8s，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣溫、晝夜、陰晴、濕度等氣候條件適當(dāng)調(diào)整出機(jī)口Vc值， 碾壓以碾壓完畢的混凝土層面達(dá)到全面泛漿、人在上面行走有微彈性、倉(cāng)面沒有骨料集中的外觀為標(biāo)準(zhǔn)。（4）層縫面處理巖石基礎(chǔ)表面、新老混凝土間的施工縫及施工冷縫必須進(jìn)行層面處理，處理合格后方能連續(xù)施工。層面

30、處理可用刷毛、沖毛等方法清除混凝土表面的浮漿及松動(dòng)骨料（以露出砂粒、小石為準(zhǔn)）。處理合格后，先均勻刮鋪1.02.0cm厚的砂漿層（砂漿強(qiáng)度等級(jí)比混凝土高一級(jí)），然后立即在其上攤鋪混凝土，并應(yīng)在砂漿初凝以前碾壓完畢。沖毛、刷毛時(shí)間可根據(jù)施工季節(jié)、混凝土強(qiáng)度、設(shè)備性能等因素，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，不得提前沖毛。因施工計(jì)劃的改變、降雨或其它原因造成施工中斷時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)已攤鋪的混凝土進(jìn)行碾壓；停止鋪筑處的混凝土面宜碾壓成不大于1：4的斜坡面，上表面按層面處理（沖毛、鋪砂漿后繼續(xù)澆筑）。為加強(qiáng)層間結(jié)合，在上游二級(jí)配區(qū)每一碾壓層層面上均勻噴灑一層水泥粉煤灰凈漿，厚度約3.0mm。凈漿噴灑后10分鐘內(nèi)必須覆蓋。連

31、續(xù)上升鋪筑的碾壓層間允許間隔時(shí)間（系指下層混凝土拌和物拌和加水時(shí)起到上層碾壓完畢為止），但最長(zhǎng)不允許超出混凝土初凝時(shí)間，若超出混凝土初凝時(shí)間，鋪1.5cm的水泥砂漿或2-3mm的水泥粉煤灰凈漿。且混凝土拌和物從拌和到碾壓完畢的歷時(shí)應(yīng)不大于2h，若歷時(shí)超過2h的應(yīng)加凈漿碾壓處理。（5）變態(tài)混凝土施工 在上下游面、止水周邊、廊道周邊以及其它孔口周邊、振動(dòng)碾碾壓不到的地方或岸坡，采用變態(tài)混凝土法施工。變態(tài)混凝土施工工藝按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的施工方法進(jìn)行施工。 河床部位的基礎(chǔ)常態(tài)混凝土在澆筑完畢之后，宜間歇710d，方可在其上鋪筑碾壓混凝土，但應(yīng)避免長(zhǎng)期間歇，其層面應(yīng)按施工縫處理。靠岸坡部位的基礎(chǔ)墊層常態(tài)混

32、凝土或變態(tài)混凝土應(yīng)與主體碾壓同步澆筑，在鋪筑混凝土前應(yīng)先在基礎(chǔ)面上噴灑一層水泥粉煤灰漿液，先施工碾壓混凝土，后加漿澆筑基礎(chǔ)變態(tài)混凝土，兩種混凝土均應(yīng)在兩種混凝土規(guī)定時(shí)間內(nèi)振搗或碾壓完畢。在變態(tài)混凝土與碾壓交接處，用振搗器向碾壓方向振搗，在搭接部位碾壓后再用高頻振搗器垂直插入振搗，使兩者互相融混密實(shí)。如采用先變態(tài)后碾壓的方式，振動(dòng)碾應(yīng)完成騎縫碾壓。（6）切縫 由倉(cāng)面指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排切縫時(shí)間，切縫機(jī)切縫宜“先切后碾”，用自制的振動(dòng)式切縫器切縫則宜“先碾后切”，切縫后重新補(bǔ)碾2-3遍，切縫深度大于25cm。填縫材料根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的材料。 無論采用哪一種造縫方式應(yīng)十分注意選擇成縫時(shí)間、控制縫距、方向及斜度

33、。（7）斜層鋪筑法 采用斜層鋪筑法時(shí)，宜從下游向上游鋪筑，使層面傾向上游。 每一倉(cāng)塊由工程技術(shù)人員繪制詳細(xì)的澆筑要領(lǐng)圖，倉(cāng)面指揮長(zhǎng)、誘導(dǎo)員、質(zhì)檢員等均必須在開澆前熟悉澆筑要領(lǐng)，并按澆筑要領(lǐng)圖的要求組織實(shí)施。工程技術(shù)員負(fù)責(zé)安排在周邊模板上按澆筑要領(lǐng)圖上的要求，每隔20m畫線放樣，標(biāo)識(shí)樁號(hào)、高程和平倉(cāng)控制線，用于控制斜面攤鋪層厚度等。 按大于110坡度放樣的碾壓層底腳寬度3m攤鋪砂漿(坡度變化時(shí)底腳寬度相應(yīng)調(diào)整)。砂漿攤鋪長(zhǎng)度與碾壓條帶寬度相對(duì)應(yīng), 砂漿攤鋪后馬上覆蓋碾壓混凝土。 下一層開始前挖除坡腳放樣線以外的坡腳碾壓混凝土，坡腳切除高度以切到砂漿為準(zhǔn)，已初凝的混凝土料作廢料處理。 卸料、平倉(cāng)、

34、碾壓的要求同平層碾壓。 為減少倉(cāng)面二次污染，斜層坡腳老混凝土條帶在鋪砂漿前，均用高壓水或高壓沖毛機(jī)沖洗干凈，分段鋪設(shè)砂漿，砂漿鋪設(shè)前必須用海綿等將積水吸排干凈，同時(shí)禁止汽車從已攤鋪好的砂漿上經(jīng)過。 斜層鋪筑中,監(jiān)理工程師要注意攤鋪厚度,倉(cāng)面二次污染的處理和斜層坡角處理。（8）埋設(shè)件保護(hù) 模板、鋼筋、止水誘導(dǎo)縫、混凝土預(yù)制塊、觀測(cè)儀器、灌漿系統(tǒng)等部件必須安裝牢固，澆筑前應(yīng)認(rèn)真檢查，防止在碾壓過程中變位。止水銅片的尺寸、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，止水片在澆筑前必須刷洗干凈，不允許有油脂污染表面。埋件周邊按設(shè)計(jì)要求作變態(tài)混凝土，以保證埋件和碾壓混凝土連接良好。 在有埋設(shè)件區(qū)域進(jìn)行碾壓混凝土施工時(shí)，埋設(shè)件

35、妥加保護(hù)，精心施工。（9）施工工藝質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉工法，檢查施工是否規(guī)范，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作時(shí)及時(shí)提出要求整改，必要時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)，發(fā)停工整改通知。8.3.4特殊氣候條件下的施工施工期間應(yīng)督促承包人加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)信息的收集工作，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的雨情和氣溫情況，妥善安排施工進(jìn)度。并督促承包人制訂雨天及高、低氣溫條件下的施工細(xì)則，如果在澆筑期間出現(xiàn)或預(yù)報(bào)將要出現(xiàn)不利的天氣，如大雨、嚴(yán)寒、大霧、下雪、酷暑等，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)可中止?jié)仓?1)高氣溫條件下施工溫控標(biāo)準(zhǔn)日平均氣溫等于或高于25時(shí)，應(yīng)作為高溫季節(jié)來考慮。碾壓混凝土溫控標(biāo)準(zhǔn)具體見設(shè)計(jì)要求。溫控措施應(yīng)大幅度削減層間間隔時(shí)間，采取防高溫防日曬和調(diào)節(jié)

36、倉(cāng)面小氣候。降低混凝土澆筑溫度：采用二次風(fēng)冷預(yù)冷骨料，采用加冷水等拌和混凝土；運(yùn)輸混凝土工具應(yīng)有隔熱遮陽措施，縮短混凝土曝曬時(shí)間；采用噴水霧等措施降低倉(cāng)面的氣溫，并將混凝土澆筑盡量安排在早晚和夜間施工；選用高效緩凝減水劑，延長(zhǎng)混凝土緩凝時(shí)間，采用斜層平推法鋪料法，縮短層間間隙時(shí)間。降低混凝土的水化熱溫升：選用水化熱低的中熱水泥；在滿足施工圖紙要求的混凝土強(qiáng)度、耐久性和和易性的前提下，改善混凝土骨料級(jí)配，加優(yōu)質(zhì)的摻合料和外加劑以適當(dāng)減少單位水泥量；將澆筑塊尺寸較大、溫控較嚴(yán)的部位盡量安排在低溫季節(jié)施工。通水冷卻降溫：對(duì)壩體高溫期施工部位(特別是上游防滲區(qū))，應(yīng)按施工圖紙所示和監(jiān)理人的指示埋設(shè)冷卻

37、水管進(jìn)行通水冷卻。采用冷卻水管進(jìn)行初期冷卻，應(yīng)在混凝土澆筑開始后通水，混凝土溫度與水溫之差不超過22，冷卻時(shí)混凝土日降溫幅度不應(yīng)超過1。高溫期的施工監(jiān)理審查承包人高溫期混凝土施工配合比。檢查承包人是否按規(guī)定采取了溫控措施：如風(fēng)冷系統(tǒng)、制冰系統(tǒng)是否運(yùn)行，運(yùn)輸系統(tǒng)是否加溫控措施，對(duì)風(fēng)冷骨料、出機(jī)口混凝土、混凝土澆筑溫度進(jìn)行檢測(cè)記錄，檢查各環(huán)節(jié)溫度是否滿足要求，如不滿足要求，要求承包人采取措施，如無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的溫控標(biāo)準(zhǔn)，向總監(jiān)反應(yīng)情況，經(jīng)業(yè)主同意后可停倉(cāng)。對(duì)冷卻水管的埋設(shè)、通水試驗(yàn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)冷卻水管的初期、中期、后期通水冷卻進(jìn)行檢查，并記錄檢查結(jié)果。（2）雨天施工在雨季到來之前，監(jiān)理工程師

38、要對(duì)壩基和岸坡排水系統(tǒng)作徹底檢查，防止岸坡施工用水和降雨水直接排入倉(cāng)面，檢查承包人防雨設(shè)施如彩條布等是否準(zhǔn)備，其數(shù)量是否滿足倉(cāng)面面積的要求。在降雨強(qiáng)度每6min小于0.3mm的條件下，在承包人采取以下措施后可繼續(xù)施工。報(bào)監(jiān)理人同意后，適當(dāng)加大攪拌樓機(jī)口拌和物Vc值，適當(dāng)減小水灰比。卸料后立即平倉(cāng)、碾壓，或覆蓋，未碾壓的拌和料暴露在雨中的受雨時(shí)間不宜超過10min。設(shè)置排水，以免積水浸入碾壓混凝土中。當(dāng)降雨強(qiáng)度每6min等于或大于0.3mm，監(jiān)理人應(yīng)指令暫停施工，暫停施工指令發(fā)布后，作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，并迅速作好倉(cāng)面處理，隨時(shí)準(zhǔn)備恢復(fù)施工。已入倉(cāng)的拌和料迅速平倉(cāng)、碾壓。如遇大雨或暴雨，來不及平倉(cāng)

39、碾壓時(shí)，應(yīng)用防雨布迅速全倉(cāng)面覆蓋，待雨后根據(jù)監(jiān)理人的指示進(jìn)行處理。如拌和料擱置時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)作廢料處理。大雨過后，當(dāng)降雨量每6min小于0.3mm，并持續(xù)30min以上，倉(cāng)面已覆蓋未碾壓的混凝土尚未初凝時(shí)，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)可恢復(fù)施工。雨后恢復(fù)施工，應(yīng)做好如下工作：皮帶機(jī)及停在露天運(yùn)送混凝土的汽車車箱內(nèi)的積水必須清除干凈。新拌混凝土的Vc值恢復(fù)正常值，但取其上限控制。清理倉(cāng)面，排除積水。若有漏碾且尚未初凝者，應(yīng)趕緊補(bǔ)碾；漏碾已初凝而無法恢復(fù)碾壓者，以及有被雨水嚴(yán)重浸入者，應(yīng)予清除。若變態(tài)混凝土處有漏振且尚未初凝者，應(yīng)趕緊補(bǔ)振；漏振已初凝而無法恢復(fù)振搗者，以及有被雨水嚴(yán)重浸入者，應(yīng)予清除?；謴?fù)施工前，應(yīng)指令承包人嚴(yán)格處理已損失灰漿的碾壓混凝土(含變態(tài)混凝土)，被雨水嚴(yán)重浸入的混凝土要挖除,對(duì)受雨水沖洗混凝土面裸露砂石嚴(yán)重部位，應(yīng)鋪水泥砂漿處理。因下雨停置的層面視其停置時(shí)間的長(zhǎng)短按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。8.3.5養(yǎng)護(hù)和保護(hù)（1）監(jiān)理人應(yīng)對(duì)承包人的養(yǎng)護(hù)和保護(hù)方案進(jìn)行審批。（2）監(jiān)理人應(yīng)對(duì)承包人養(yǎng)護(hù)用水的管路的布設(shè)進(jìn)行檢查。（3）在施工間歇期間，碾壓混凝土終凝后即應(yīng)開始灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)水平施工層面，灑