機場建設(shè)投資驅(qū)動需求量增長：中國機場特種車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析圖

1、機場建設(shè)投資驅(qū)動需求量增長：中國機場特種車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析圖 機場特種車輛主要是為飛機提供后勤保障以及為乘客提供出行便利。目前機場特種車輛可分為四種，主要分為旅客服務(wù)車輛、飛機保障車輛、場道保障車輛，以及應(yīng)急救援車輛。機場特種車輛分類類別主要產(chǎn)品旅客服務(wù)車輛擺渡車、客梯車、食品車、殘障旅客升降車、行李傳送車等飛機保障車輛飛機牽引車、清水車、平臺車、加油車、地面電源車、空調(diào)車、垃圾車、飛機專用除冰車等場道保障車輛掃雪車、地面壓路車、掃道車、驅(qū)鳥車、除膠車、叉車、摩擦系數(shù)測試車等應(yīng)急救援車輛應(yīng)急指揮車、消防救援車、醫(yī)療急救車等 1、機場建設(shè)投資驅(qū)動機場特種車輛需求量增長 機場即“航空港”，是供航

2、空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。95%以上的機場由國有企業(yè)或國有控股企業(yè)出資建設(shè)，基本所有權(quán)屬于國家。2014年以來中國機場建設(shè)行業(yè)市場規(guī)模整體保持增長態(tài)勢。 2019年，民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，其中，民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資969.4億元，比上年增加3.5%。 2019年基本建設(shè)和技術(shù)改造投資按系統(tǒng)劃分如下：機場系統(tǒng)完成751.4億元，空管系統(tǒng)完成50.6億元，安保系統(tǒng)完成1.7億元，信息系統(tǒng)完成0.8億元，科教系統(tǒng)完成5.3億元，油料系統(tǒng)完成23.1億元，機務(wù)維修系統(tǒng)完成0.5億元，運輸服務(wù)系統(tǒng)完成70.5億元，公用設(shè)施系統(tǒng)完

3、成65.5億元。 機場系統(tǒng)完成投資額總體呈增長態(tài)勢，2009年我國機場系統(tǒng)投資完成額為427億元，到近三年年機場系統(tǒng)完成投資額達到700億元左右。 2、機場特種車輛產(chǎn)品生產(chǎn)情況 根據(jù)民用機場專用設(shè)備信息管理系統(tǒng)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)：目前我國飛機牽引設(shè)備獲批產(chǎn)品數(shù)為80個；飛機清水車獲批產(chǎn)品數(shù)為25個；飛機污水車獲批產(chǎn)品數(shù)為28個；航空食品車獲批產(chǎn)品數(shù)為 19個；航空垃圾接收車獲批產(chǎn)品數(shù)為 17個；飛機除冰車獲批產(chǎn)品數(shù)為 19個；飛機管線加油車獲批產(chǎn)品數(shù)為5個；飛機罐式加油車獲批產(chǎn)品數(shù)為24個；散裝貨物裝載機獲批產(chǎn)品數(shù)為37個；集裝貨物裝載機獲批產(chǎn)品數(shù)為35個。 我國機場地面車輛整體國產(chǎn)化程度較高，行

4、業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。目前我國從事機場地面特種車輛的企業(yè)數(shù)量較多，但總體而言規(guī)模都非常小，多數(shù)僅能生產(chǎn)技術(shù)含量、單位價值相對較低的低端產(chǎn)品。除了威海廣泰、中集天達等少數(shù)企業(yè)年銷售收入超過億元，其他多數(shù)企業(yè)年銷售收入均在兩三千萬元。2019年中國機場地面特種車輛企業(yè)產(chǎn)品線一覽-威海廣泰中集天達深圳達航無錫錫梅上海航福宿遷泰達航天晨光旅客登機梯-旅客擺渡車-飛機牽引車-集裝貨物裝載機-散裝貨物裝載機-飛機清水車-飛機污水車-飛機除冰車-飛機罐式加油車-行李牽引車-航空食品車-道面除雪車-飛機污水車-行動不便旅客登機車-機場撒布車- 3、機場地面特種車輛市場規(guī)模 HYPERLINK /research/202004/851965.html 根據(jù)智研咨詢發(fā)布的2020-2026年中國機場地面特種車輛行業(yè)市場運行潛力及競爭格局預(yù)測報告顯示：機場地面特種車輛的配置規(guī)模與機場旅客吞吐量、我國機場建設(shè)狀況存在正相關(guān)關(guān)系，據(jù)統(tǒng)計2014年我國機場地面特種車輛市場規(guī)模為24.27億元，2019年我國機場地面特種車輛市場規(guī)模為27.88億元。 從細分需求來看，近年來受我國機場建設(shè)數(shù)量等因素的影響，新建機場所帶來的機場地面特種車輛需求呈現(xiàn)出較大的波動性，2019年新建機場帶來的機場地面特種車輛需求規(guī)模僅為3.93億元；而更換市場則在國內(nèi)