GPS定位工程工車輛跟蹤系統(tǒng)

1、GPS定位工程車輛跟蹤系統(tǒng)GPS定位工程車輛跟蹤系統(tǒng)PAGE PAGE10GPS定位工程車輛跟蹤系統(tǒng)目 錄 TOC o 1-4 h z HYPERLINK l _Toc2 第一章 工程建設(shè) PAGEREF _Toc2 h 2 HYPERLINK l _Toc3 工程需求分析 PAGEREF _Toc3 h 2 HYPERLINK l _Toc4 全面監(jiān)測(cè)，解決四大難題。 PAGEREF _Toc4 h 2 HYPERLINK l _Toc5 監(jiān)測(cè)要求 PAGEREF _Toc5 h 2 HYPERLINK l _Toc6 安全可靠性 PAGEREF _Toc6 h 2 HYPERLINK l

2、_Toc7 方案設(shè)計(jì)的原則和思想 PAGEREF _Toc7 h 3 HYPERLINK l _Toc8 先進(jìn)性原則 PAGEREF _Toc8 h 3 HYPERLINK l _Toc9 可靠性原則 PAGEREF _Toc9 h 3 HYPERLINK l _Toc0 可擴(kuò)展性原則 PAGEREF _Toc0 h 3 HYPERLINK l _Toc1 多樣性原則 PAGEREF _Toc1 h 3 HYPERLINK l _Toc2 使用性原則 PAGEREF _Toc2 h 4 HYPERLINK l _Toc3 安全性原則 PAGEREF _Toc3 h 4 HYPERLINK l

3、_Toc4 設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc4 h 4 HYPERLINK l _Toc5 第二章 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc5 h 5 HYPERLINK l _Toc6 系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc6 h 5 HYPERLINK l _Toc7 系統(tǒng)闡述 PAGEREF _Toc7 h 5 HYPERLINK l _Toc8 產(chǎn)品的功能 PAGEREF _Toc8 h 5 HYPERLINK l _Toc9 管理車輛所對(duì)應(yīng)的駕駛員 PAGEREF _Toc9 h 6 HYPERLINK l _Toc0 查看軌跡 PAGEREF _Toc0 h 6 HYPERLINK

4、 l _Toc1 自動(dòng)導(dǎo)出功能 PAGEREF _Toc1 h 8 HYPERLINK l _Toc2 查看里程 PAGEREF _Toc2 h 8 HYPERLINK l _Toc3 查看速度 PAGEREF _Toc3 h 8 HYPERLINK l _Toc4 越界報(bào)警 PAGEREF _Toc4 h 8 HYPERLINK l _Toc5 自定義地圖 PAGEREF _Toc5 h 9 HYPERLINK l _Toc6 超速報(bào)警 PAGEREF _Toc6 h 9 HYPERLINK l _Toc7 遠(yuǎn)程控制斷油斷電 PAGEREF _Toc7 h 10 HYPERLINK l _T

5、oc8 油量統(tǒng)計(jì) PAGEREF _Toc8 h 10 工程建設(shè) 工程需求分析 全面監(jiān)測(cè)，解決四大難題。通過GPS管理系統(tǒng)，可以全面監(jiān)測(cè)：A、車輛去向全程監(jiān)測(cè)；B、車輛用油異常監(jiān)測(cè)；C、車輛調(diào)度效率的提升；D、對(duì)事故及貨物安全的安全監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)要求隨著現(xiàn)在社會(huì)不斷的在發(fā)展，科技的也越來越發(fā)達(dá)。不斷的為人民創(chuàng)造比較實(shí)用的高端產(chǎn)品。GPS車載定位系統(tǒng)的出現(xiàn)，給企業(yè)解決一個(gè)車輛管理的難題。針對(duì)貨運(yùn)配送的車輛GPS代替原來最原始的方法是請(qǐng)跟車員，請(qǐng)人跟車是比較耗費(fèi)人力物力的。最后得到的結(jié)果還不一定百分之百的準(zhǔn)確。而GPS定位系統(tǒng)，一個(gè)人可以同時(shí)管理很多車輛，并且還不用花費(fèi)太多的時(shí)間和精力在上面。事后可

6、以不限時(shí)不限地的查每一分鐘車輛的動(dòng)態(tài)信息。 安全可靠性為使整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)充分發(fā)揮其安全防范的作用，應(yīng)從以下幾個(gè)方面確保系統(tǒng)安全可靠：前端設(shè)備品質(zhì)必須高度可靠，盡量選用性價(jià)比高的名牌產(chǎn)品，同時(shí)充分考慮到特殊且惡劣的環(huán)境因素對(duì)設(shè)備的影響。必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求進(jìn)行施工。控制系統(tǒng)應(yīng)采用可靠性高、功能全的產(chǎn)品嚴(yán)格的管理制度，規(guī)范的操作。操作簡(jiǎn)便。具有一定的擴(kuò)容和升級(jí)能力。 方案設(shè)計(jì)的原則和思想 先進(jìn)性原則本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性通訊管理系統(tǒng)工程，集GPS技術(shù)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息技術(shù)等各種先進(jìn)技術(shù)成一體。系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)，使系統(tǒng)具有開放性、兼容性和擴(kuò)充性。系統(tǒng)的

7、建設(shè)必須采用成熟的高科技技術(shù)，既反應(yīng)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的先進(jìn)水平又具有發(fā)展?jié)摿?。尤其是建設(shè)必須采用目前最先進(jìn)的系統(tǒng)平臺(tái)及設(shè)備，首先能夠滿足業(yè)務(wù)需要；并能夠支持和滿足各種相關(guān)業(yè)務(wù)的其他應(yīng)用需求。 可靠性原則由于車輛GPS系統(tǒng)使用環(huán)境的特殊性，必須保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。本系統(tǒng)的可靠性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是中心系統(tǒng)的可靠性，包括硬件的可靠性，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中心服務(wù)系統(tǒng)等軟件平臺(tái)的可靠性；二是移動(dòng)信息終端的可靠性，主要是車載單元通信系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的工作。 可擴(kuò)展性原則系統(tǒng)必須具有良好的擴(kuò)展性，當(dāng)用戶數(shù)量增加時(shí)，能夠增加用戶服務(wù)終端的數(shù)量和應(yīng)用種類，能夠成倍增加接入調(diào)度服務(wù)分支機(jī)構(gòu)；監(jiān)控范圍擴(kuò)大

8、時(shí)，能夠擴(kuò)充支持不同的無線通信協(xié)議；移動(dòng)信息終端種類增加時(shí)，能夠方便的接入中心系統(tǒng)，保護(hù)用戶投資。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用采用模塊化結(jié)構(gòu)，包括系統(tǒng)的通信借口，用戶接口，服務(wù)功能及中心系統(tǒng)的操作管理上都應(yīng)采用模塊化的設(shè)計(jì)，保證了系統(tǒng)功能的擴(kuò)展。 多樣性原則GPS系統(tǒng)服務(wù)中心與無線通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)通信應(yīng)用支持多種通信方式。必須采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，可以同時(shí)接入多種不同的通信系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，能同時(shí)采用GPRS通信網(wǎng)絡(luò)和北斗/世廣衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。 使用性原則整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)潔、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)。又便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層

9、即使了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。 安全性原則對(duì)于系統(tǒng)的管理實(shí)行嚴(yán)格的權(quán)限管理，只有持有一定權(quán)限的密鑰才能訪問、監(jiān)控、實(shí)施相應(yīng)的管理、控制操作，確保系統(tǒng)安全可靠。物理網(wǎng)絡(luò)安全措施包括防火墻、VPN、物理網(wǎng)絡(luò)隔離。系統(tǒng)在信息傳輸過程中可選擇進(jìn)行加密，保障信息可靠安全傳輸。 設(shè)計(jì)依據(jù)民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T70-94工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ115-87安全防范工程程序與要求GA/T75-94工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ42-81建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ303-88中國(guó)電器裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ232-82工

10、業(yè)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范FBJ93-86電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ232-90、92民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ/T16-92、GA/T74-94 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 系統(tǒng)概述GPS即Global Position System-全球定位系統(tǒng)，上世界80年代，我國(guó)一些院校和科研單位已開始研究GPS技術(shù)。80年代中期，我國(guó)引進(jìn)GPS接收機(jī)，并應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，我國(guó)GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用走過了極其緩慢的發(fā)展道路，1999年-2004年，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，隨著我國(guó)GPRS/GSM數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的快速發(fā)展與全國(guó)普及，作為系統(tǒng)瓶頸問題的通信網(wǎng)絡(luò)，通過采用GPRS/G

11、SM公眾網(wǎng)的短消息服務(wù)，找到新的出路。 系統(tǒng)闡述GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，采用了世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)，GPRS/GSM全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)、大容量數(shù)據(jù)采集技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)樹立技術(shù)，同時(shí)盡可能多的采集并記錄車輛行駛過程中大量的數(shù)據(jù)信息，自動(dòng)生成圖形和數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、比較、分析、列表，從而提高車輛運(yùn)營(yíng)管理工作的效率，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車、船等移動(dòng)目標(biāo)的精確定位、跟蹤及控制，具有定位精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用效果好的特點(diǎn)。系統(tǒng)的基本用途：車輛實(shí)時(shí)定位、車輛監(jiān)測(cè)控制、車輛調(diào)度管理、車輛報(bào)警處理、網(wǎng)上查車服務(wù)、短信語音通信。適用于城市、地區(qū)、以及全國(guó)聯(lián)網(wǎng)使用，適用于

12、政府、集團(tuán)、企事業(yè)單位以至私家車輛用戶使用。它能監(jiān)控車輛違章行駛、提高車輛運(yùn)營(yíng)效率，增加車輛營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)車輛管理現(xiàn)代化、信息化、智能化建設(shè)。 產(chǎn)品的功能全程監(jiān)控：可以實(shí)時(shí)看到車輛的運(yùn)行情況，是在跑還是在停車。到達(dá)一個(gè)地方，是不是該停車，一目了然。方便管理、調(diào)度。如果ACC是開著，并且還有速度。說明在行駛。如果狀態(tài)一欄顯示停車ACC開，那說明鑰匙一定是開著的。 管理車輛所對(duì)應(yīng)的駕駛員每輛車的駕駛員不同，該平臺(tái)提供了每輛車對(duì)應(yīng)的駕駛員，不用再打張表格把每輛車對(duì)應(yīng)的駕駛員寫上，每次都要看下是不是哪個(gè)駕駛員在開哪輛車子。查看軌跡隨時(shí)可以查看任何一輛車的軌跡，防止公車私用?？梢园凑展芾碚叩囊?guī)定

13、路線行駛，節(jié)約成本。數(shù)據(jù)保留三個(gè)月，事后可以隨時(shí)查看每一分鐘行駛過的軌跡。還可以針對(duì)特種車，例如道理清掃車、灑水車、水泥車、攪拌機(jī)等等。上圖中，紅色的線是車子實(shí)際走國(guó)的路線，下圖是每一分鐘行駛的速度、經(jīng)緯度、狀態(tài)、設(shè)置地點(diǎn)以及里程數(shù)。特種車輛運(yùn)行，是在完成還是等待狀態(tài)，一目了然。自動(dòng)導(dǎo)出功能查看里程 軌跡等等一切數(shù)據(jù)均可保留三個(gè)月，可以隨時(shí)查看每一分鐘的公里數(shù)。圖像質(zhì)量的比較查看速度如果車子正在行駛，管理者在電腦上看到的速度就是車上的實(shí)時(shí)速度，三秒上傳一次數(shù)據(jù)。這樣保證車輛安全。越界報(bào)警管理中心管理需要在網(wǎng)上電子地圖中設(shè)置好車輛行駛范圍，當(dāng)車輛超出該范圍，終端立即向管理中心發(fā)送越界警報(bào)。如下圖自定義地圖可