市政工程質(zhì)量通病防治辦法1

1、揚(yáng)州市市政工程質(zhì)量通病防治辦法（城市道路篇）1 總 則1.1為了加強(qiáng)揚(yáng)州市市政道路工程質(zhì)量管理，提高市政道路工程質(zhì)量和品質(zhì)，控制道路工程質(zhì)量通病的發(fā)生，規(guī)范道路工程質(zhì)量通病防治（以下簡稱通病防治）工作，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。1.2本辦法適用于揚(yáng)州市行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的市政道路工程，其它類型道路（如住宅小區(qū)配套道路等）可參照執(zhí)行。1.3本辦法結(jié)合揚(yáng)州市市政道路工程質(zhì)量現(xiàn)狀，對市政道路工程中存在的人行道板松動、碎裂、沉陷和路緣石破損、不順直，瀝青混凝土路面龜裂，瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯，檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷，橋頭跳車，溝槽

2、處路面沉陷，路面積水（特別是公交站臺）、不平整等質(zhì)量通病進(jìn)行有效的預(yù)防和控制。1.4本辦法提倡積極運(yùn)用“四新”技術(shù)，開展通病防治工作。1.5未開展質(zhì)量通病防治工作的市政道路工程，不得參加省、市各級評優(yōu)評獎活動。1.6在市政道路工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等過程中，除執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行本辦法的規(guī)定。1.7市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站受市建設(shè)局委托負(fù)責(zé)全市工程質(zhì)量通病防治工作。縣（市、區(qū)）工程質(zhì)量監(jiān)督站受當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局委托負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)毓こ藤|(zhì)量通病防治工作。2 基本規(guī)定2.1通病防治由建設(shè)單位組織實(shí)施，其他參建各方質(zhì)量責(zé)任主體應(yīng)按各自職責(zé)履行本辦法的規(guī)定。2.2市

3、政道路工程必須實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，建立健全工程質(zhì)量保證體系，并按照有關(guān)規(guī)定辦理工程施工許可證、工程竣工驗(yàn)收及備案等手續(xù)。建設(shè)單位必須委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和檢測單位，不得迫使承包方以低于成本的價格競標(biāo)，不得任意壓縮合理工期。按照合同約定，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)采購的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，應(yīng)保證其符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.3設(shè)計(jì)單位應(yīng)提出質(zhì)量通病防治的設(shè)計(jì)措施，施工圖審查機(jī)構(gòu)應(yīng)將通病防治的設(shè)計(jì)措施列入審查內(nèi)容。 2.4施工單位應(yīng)認(rèn)真編寫市政工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施，監(jiān)理單位應(yīng)審查施工單位提交的市政工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施，編寫市政工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)

4、則，以上通病防治文件均須經(jīng)建設(shè)單位的核查批準(zhǔn)。2.5工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)將通病防治工作列入監(jiān)督計(jì)劃，作為監(jiān)督工作重點(diǎn)。2.6市政道路工程竣工驗(yàn)收除執(zhí)行國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還應(yīng)提供下列相關(guān)資料：（1）由參建各方簽署的市政道路工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書。（2）施工單位提交的市政道路工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告。（3）監(jiān)理單位提交的市政道路工程質(zhì)量通病防治工作評估報(bào)告。2.7道路管線管理規(guī)定2.7.1凡屬綜合性工程，宜由市政道路工程建設(shè)單位根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，核對圖紙，統(tǒng)一定位放線，確定管線施工位置。城市綜合管線應(yīng)積極推行同槽、并井的設(shè)計(jì)方案。2.7.2 綜合性工程的施工，各施工單位應(yīng)

5、周密考慮相互之間的工期銜接；每項(xiàng)工程結(jié)束時應(yīng)做到工完、料盡、場清，為其他單位創(chuàng)造進(jìn)場施工的基本條件。2.7.3 綜合性工程施工應(yīng)按照規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，科學(xué)、合理地組織施工。管線縱橫交叉發(fā)生矛盾時，宜由市政道路工程建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決。2.7.4 施工單位對原有地下管線埋設(shè)的位置，應(yīng)開挖探溝，在掌握地下管線的實(shí)際走向和埋設(shè)深度后方可施工。2.7.5 可能對其他管線的安全和維修產(chǎn)生影響的施工，施工單位須通知有關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。2.7.6 在施工中發(fā)生地下管線損壞事故時，施工單位應(yīng)做好原始記錄，并及時通知有關(guān)單位進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)正常。3 參建各方責(zé)任主體的管理措施3.1 建設(shè)

6、單位3.1.1 組織建設(shè)各方成立通病防治工作管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對通病防治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)管理。3.1.2 在開工前下達(dá)市政道路工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書。 3.1.3 督促建設(shè)各方制定相關(guān)的通病防治方案和實(shí)施細(xì)則。 3.1.4 定期召開工程例會，協(xié)調(diào)和解決質(zhì)量通病防治過程中出現(xiàn)的問題。3.1.5將通病防治列為工程檢查驗(yàn)收內(nèi)容。 3.2 設(shè)計(jì)單位3.2.1 提出通病防治的具體設(shè)計(jì)措施，并對容易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位和環(huán)節(jié)，明確具體做法。3.2.2在設(shè)計(jì)交底時應(yīng)對通病防治的設(shè)計(jì)措施進(jìn)行專項(xiàng)交底。3.2.3 采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，應(yīng)明確施工要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.2.4 參與工程質(zhì)量通病問題的分

7、析，并對影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量通病，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案。3.3 施工單位3.3.1 在開工前制定市政道路工程質(zhì)量通病防治施工方案，并報(bào)監(jiān)理單位審批。3.3.2施工單位應(yīng)建立工地試驗(yàn)室，建立健全自檢質(zhì)保體系，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部經(jīng)自檢合格后方能向監(jiān)理申報(bào)驗(yàn)收。3.3.3 根據(jù)批準(zhǔn)后的市政道路工程質(zhì)量通病防治施工方案，向施工班組做好通病防治技術(shù)交底工作。3.3.4 建立、健全施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格工序管理，做好隱蔽工程質(zhì)量檢查和記錄。3.3.5 做好通病防治技術(shù)資料的收集、整理工作。3.3.6 總包單位應(yīng)審核分包單位提出的通病防治方案，并負(fù)責(zé)檢查其實(shí)施情況。3.3.7 工程完工后，總包單

8、位應(yīng)認(rèn)真填寫市政道路工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告。3.4 監(jiān)理單位3.4.1審查并批準(zhǔn)施工單位提出的通病防治方案，提出具體要求和監(jiān)控措施。3.4.2 針對工程的具體情況將易產(chǎn)生通病的工序、部位，作為監(jiān)理工作的質(zhì)量控制重點(diǎn)。同時，應(yīng)編制通病防治專項(xiàng)監(jiān)理細(xì)則。3.4.3 在施工過程中，加強(qiáng)對原材料、成品、半成品、構(gòu)配件及設(shè)備的進(jìn)場檢驗(yàn)工作。3.4.4 配備常規(guī)檢測儀器（如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、卷尺、測溫儀等），對容易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位，加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3.4.5 做好通病防治部位的隱蔽驗(yàn)收工作，并明確監(jiān)理驗(yàn)收意見，不合格的嚴(yán)禁進(jìn)入下一分項(xiàng)施工。3.4.6 定期召開由總監(jiān)理工程師主持的通病

9、防治工作例會。3.4.7 工程完工后，應(yīng)認(rèn)真填寫市政道路工程質(zhì)量通病防治工作評估報(bào)告。4 人行道板松動、碎裂、沉陷和路緣石破損、不順直防治的技術(shù)措施4.1設(shè)計(jì)4.1.1人行道基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。4.1.2有機(jī)動車通行或停放的人行道（如商業(yè)區(qū)、小區(qū)等出入口）應(yīng)提高該地段基層和面層的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，人行道板尺寸應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度和美觀的綜合要求。4.1.3人行道板設(shè)計(jì)應(yīng)做好公交港灣、無障礙通道等細(xì)節(jié)處的大樣圖設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)不同材質(zhì)在基層和面層設(shè)置伸縮縫。4.1.4混凝土人行道板抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30 MPa，料石人行道板抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于80 MPa，混凝土路緣石抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30MPa，直線型混凝土

10、路緣石彎拉強(qiáng)度應(yīng)不小于3MPa。4.1.5設(shè)計(jì)應(yīng)明確不同曲率、規(guī)格側(cè)緣石的幾何尺寸和數(shù)量。4.2施工4.2.1人行道基層的水泥混凝土或二灰碎石應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)方式。不得在已成型的路面或人行道上拌制砂漿。4.2.2人行道面層材料及路緣石進(jìn)場前均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查與復(fù)驗(yàn)?；炷令A(yù)制構(gòu)件應(yīng)具有出廠合格證和原材料、配合比、彎拉、抗壓強(qiáng)度資料?；炷令A(yù)制構(gòu)件應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)場使用。4.2.3人行道面層鋪砌應(yīng)采用干硬性水泥砂漿，砂漿抗壓強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，任一組試件抗壓強(qiáng)度最低值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。4.2.4路基和基層的施工質(zhì)量應(yīng)予加強(qiáng)，各分項(xiàng)結(jié)構(gòu)層經(jīng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)入下一分項(xiàng)施工，其

11、施工要求同5.2.1條、5.2.2條的有關(guān)規(guī)定。4.2.5當(dāng)采用水泥混凝土做基層時，必須要確?；炷梁穸扰c強(qiáng)度合格、振搗密實(shí)、外觀平整；面層脹縫應(yīng)與基層脹縫對齊。4.2.6人行道板的鋪砌砂漿應(yīng)飽滿，且表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻，鋪砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪砌完畢應(yīng)逐塊檢查面板是否有脫空、翹起現(xiàn)象，并及時返工處理。4.2.7人行道面層鋪砌完畢，應(yīng)及時掃縫，進(jìn)行圍護(hù)，封閉濕潤養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。確需要通行的路口、通道等要搭設(shè)臨時跳板。4.2.8路緣石基層結(jié)構(gòu)應(yīng)與路面基層相同，并同時攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。4.2.9彎道段混凝土路緣石應(yīng)盡量規(guī)格統(tǒng)一，采用預(yù)制生產(chǎn)方式。4.2.10路緣石安砌時應(yīng)同

12、時控制直順度、垂直度和頂面水平度，做到線直、彎順，無折角、波浪、前傾后斜現(xiàn)象。4.2.11側(cè)緣石背后應(yīng)澆筑水泥混凝土支撐，并還土夯實(shí)，還土夯實(shí)寬度不小于50cm。瀝青混凝土攤鋪前、后均應(yīng)及時對破損或不順直的路緣石進(jìn)行調(diào)整。4.2.12路緣石勾縫應(yīng)飽滿，整潔堅(jiān)實(shí)，常溫下養(yǎng)護(hù)不少于3天。4.3 監(jiān)理4.3.1嚴(yán)把路緣石、人行道板、預(yù)拌混凝土、二灰碎石等原材料、半成品材料的進(jìn)場驗(yàn)收，嚴(yán)格履行見證檢測。4.3.2應(yīng)加強(qiáng)路緣石、人行道各結(jié)構(gòu)層的分項(xiàng)驗(yàn)收，對人行道路床、基層、面層施工進(jìn)行旁站，對人行道基礎(chǔ)厚度與高程、人行道面層平整度、側(cè)緣石直順度與頂面高程等進(jìn)行平行檢驗(yàn)，并形成書面記錄。4.3.3控制工程

13、進(jìn)度，確保人行道面層、水泥混凝土、二灰土、二灰碎石等結(jié)構(gòu)層必要的養(yǎng)生期。4.3.4及時檢查各分項(xiàng)的施工質(zhì)量，尤其應(yīng)加強(qiáng)對側(cè)緣石直順度、人行道板空鼓或松動的及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即書面指令其進(jìn)行整改。5 瀝青混凝土路面龜裂防治的技術(shù)措施5.1 設(shè)計(jì)5.1.1對于預(yù)測軸重及交通量較大的道路，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)的復(fù)核，按照重載路面進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇較高的交通等級作為設(shè)計(jì)交通等級。5.1.2 對于道路范圍內(nèi)的暗塘、雜填土、軟弱地基等應(yīng)有明確的處理要求。5.1.3 對于道路路床、結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度、強(qiáng)度、彎沉值應(yīng)有明確的要求。5.1.4對于零填、挖方路段的路基，設(shè)計(jì)時應(yīng)明確原狀土處理方案，其處理深度不應(yīng)

14、小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。對于高填方路段的路基，路堤及其以下部分壓實(shí)度宜按照上路堤壓實(shí)度要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.1.5 道路基層設(shè)計(jì)厚度應(yīng)便于分層壓實(shí)。5.1.6對于透層、下封層、粘層的設(shè)計(jì)應(yīng)予加強(qiáng)，瀝青路面各類基層頂面必須設(shè)置透層，瀝青層間必須設(shè)置粘層。5.2 施工5.2.1 路基5.2.1.1 路基施工前要認(rèn)真清除雜填土、耕作土、樹根、雜草等，對路基原狀土及填土應(yīng)及時檢測塑限、液限、含水量、CBR值。5.2.1.2 對于零填、挖方、高填方、河塘、軟弱地基等要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。當(dāng)設(shè)計(jì)未做處理規(guī)定時，應(yīng)及時辦理設(shè)計(jì)變更，并制定專項(xiàng)施工方案。高填方及軟基處理路段施工詳見第8.2.5條。5

15、.2.1.3 填方施工嚴(yán)禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；液限大于50%，塑性指數(shù)大于26，含水率大于30%，均不得直接作為路堤填料；粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床；填方應(yīng)分層填筑壓實(shí)，分層厚度應(yīng)與壓實(shí)機(jī)具相匹配，且每層厚度不應(yīng)超過20cm；對于過濕土填筑宜采用拌灰處理，施工過程中注意控制含灰量，并控制壓實(shí)時土質(zhì)的含水量在最佳含水率1%范圍內(nèi)。5.2.1.4 路基施工應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度、彎沉值指標(biāo)的“雙控”， 外觀要求碾壓后無明顯輪跡、無裂縫、無彈簧出現(xiàn)。5.2.2 基層5.2.2.1 原材料要求二灰土宜采用塑性指數(shù)在1220之間的粉質(zhì)黏土、黏土，土中不應(yīng)有雜物，土中有機(jī)物含量宜小于10%。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定

16、碎石中集料的級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值應(yīng)滿足規(guī)范要求，級配宜選用骨架密實(shí)型。5.2.2.2 配合比確定對現(xiàn)場原材料進(jìn)行見證取樣，試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)不同灰劑量下的7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值選定目標(biāo)配合比，施工實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比試驗(yàn)室確定的劑量增加0.5%1%。采用集中廠拌時可增加0.5%。5.2.2.3厚度大于20cm的基層應(yīng)分層施工并驗(yàn)收。5.2.2.4 二灰土拌和與攤鋪控制要點(diǎn)（1）快速路、主干路應(yīng)采用廠拌二灰土，攪拌宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌前先篩除集料中不符合要求的顆粒，嚴(yán)格控制配合比，含水量宜略大于最佳值，運(yùn)輸中應(yīng)采取覆蓋措施。（2）次干路及以下道路若按層鋪法施工，應(yīng)采用網(wǎng)格法控制土、石灰

17、、粉煤灰的體積用量，并選用適宜的拌和機(jī)械，拌和均勻的混合料中不應(yīng)含有大于15mm的土團(tuán)和大于10mm的石灰或粉煤灰團(tuán)粒。對于黏性土，必須采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。5.2.2.5 二灰碎石拌和與攤鋪控制要點(diǎn)應(yīng)采取廠拌拌和、攤鋪機(jī)攤鋪。拌和時應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時應(yīng)進(jìn)行試鋪以確定松鋪系數(shù)。5.2.2.6拌和廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證、原材料試驗(yàn)報(bào)告、試配報(bào)告、混合料配合比、R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及石灰中活性氧化物含量的資料。5.2.2.7 碾壓（1）基層復(fù)測、找補(bǔ)整平應(yīng)在初壓12遍后立即進(jìn)行，嚴(yán)禁壓實(shí)后用薄層貼補(bǔ)找平，應(yīng)確?；鶎右淮纬尚?。（2）當(dāng)天攤鋪的必須當(dāng)天碾壓成型，石灰、粉煤

18、灰穩(wěn)定類混合料堆放時間不超過1天；水泥穩(wěn)定類材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3小時，并應(yīng)在水泥初凝前碾壓完畢。（3）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層應(yīng)盡量避免縱、橫向接縫。（4）當(dāng)二灰土中的土為砂性土?xí)r，宜選用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，以消除外觀起皮；二灰碎石宜選用重型振動壓路機(jī)復(fù)壓。碾壓應(yīng)控制在最佳含水率1%范圍內(nèi)進(jìn)行，遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，輪跡重疊宜1/3以上，碾壓遍數(shù)不少于68遍。5.2.2.8 養(yǎng)生應(yīng)封閉交通，保持灑水養(yǎng)護(hù)至少7d以上，必要時應(yīng)采取覆蓋措施。5.2.2.9 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測要求壓實(shí)度、R7無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。（2）外觀要求碾壓無明顯輪

19、跡，無推移、起皮、裂縫現(xiàn)象。5.2.3面層5.2.3.1透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，透層油透入基層510mm后方可鋪筑面層。設(shè)有下封層的基層不可省卻透層。5.2.3.2透層、下封層、粘層嚴(yán)禁冬期施工；快速路、主干道的瀝青面層嚴(yán)禁冬期施工。5.2.3.3瀝青面層施工前應(yīng)對下承層表面進(jìn)行清掃、除塵，確保下承層表面干凈。瀝青面層攤鋪時應(yīng)及時檢查并控制瀝青混合料攤鋪、初壓、終壓溫度，一次攤鋪寬度達(dá)到雙車道以上寬度時，面層施工應(yīng)配備不少于5臺壓路機(jī)，以確保在較高的料溫下完成碾壓。5.2.3.4瀝青上面層未攤鋪完成的嚴(yán)禁投入使用。5.3 監(jiān)理5.3.1 及時做好原材料、半成品及配合比的進(jìn)場驗(yàn)收

20、與見證檢測，合格后方可使用。5.3.2對路基處理、基層、面層施工要實(shí)行全過程旁站監(jiān)理，加強(qiáng)路基外觀穩(wěn)定性、路基沉降控制、含水量、分層厚度、結(jié)構(gòu)層厚度、含灰量、施工配合比等的現(xiàn)場質(zhì)量控制。5.3.3嚴(yán)格把好分項(xiàng)工程驗(yàn)收關(guān)，對壓實(shí)度、強(qiáng)度、彎沉值等關(guān)鍵性主控指標(biāo)進(jìn)行見證檢測。6 瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治的技術(shù)措施6.1 設(shè)計(jì)6.1.1對于交通量較大的交叉口及公交停靠站路面結(jié)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)防車轍設(shè)計(jì)。6.1.2新建路面與舊路相接時，應(yīng)繪制新舊路面結(jié)構(gòu)連接大樣圖，對基層接縫應(yīng)進(jìn)行防反射裂縫設(shè)計(jì)。6.1.3瀝青混合料宜選用具有較高抗車轍能力的骨架密實(shí)型級配，如采用SUP中、下面層+SMA上面

21、層的級配組合設(shè)計(jì)等；為提高路面抗車轍性能，可選用熱塑性彈性體類改性瀝青，如SBS改性瀝青；SMA面層應(yīng)選用改性瀝青。6.1.4 道路結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時，瀝青面層每層的壓實(shí)厚度不宜小于混合料集料公稱最大粒徑的2.53倍。6.1.5普通瀝青混合料、改性瀝青混合料、改性SMA的動穩(wěn)定度分別不應(yīng)小于1000、2800、3000（次/mm），特重型交通道路應(yīng)提高標(biāo)準(zhǔn)。普通瀝青SUP、改性瀝青SUP的動穩(wěn)定度分別不應(yīng)小于1500、3000（次/mm）。6.2 施工6.2.1 車轍6.2.1.1 原材料（1）粗集料：應(yīng)粗糙且有較多的破碎裂面，與瀝青有較好的黏附性；SMA混合料應(yīng)使用堅(jiān)韌、有較高強(qiáng)度與剛度、針片狀

22、含量低、耐磨的粗集料，如玄武巖、輝綠巖等，粘附性達(dá)不到要求時，應(yīng)加抗剝落劑。（2）細(xì)集料：應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，宜選用機(jī)制砂；石屑生產(chǎn)應(yīng)具備抽吸設(shè)備，0.075mm通過率不超過10%。（3）礦粉；應(yīng)選用堿性石料如石灰?guī)r、白云巖磨細(xì)的粉料，0.075mm通過率不小于75%；回收粉塵禁止使用。（4）瀝青：快速路、主干道應(yīng)選用A級AH-70道路石油瀝青或基質(zhì)瀝青，60動力粘度不小于180Pa.s。改性瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。（5）瀝青混合料中所有原材料均應(yīng)復(fù)試合格后方能使用。6.2.1.2配合比設(shè)計(jì)（1）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)均應(yīng)進(jìn)行三階段設(shè)計(jì)，相同廠家、相同設(shè)備與工藝、相同材料、相同

23、配比的瀝青混合料三階段設(shè)計(jì)可在建設(shè)、監(jiān)理單位人員的見證下只進(jìn)行一次（尤其是高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)）。（2）普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合本地區(qū)氣候、交通等特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，應(yīng)適當(dāng)減少靠近最大粒徑的粗集料和細(xì)集料中較細(xì)部分的比例，適當(dāng)增加中間檔次的粗集料，形成S型級配曲線（以下簡稱改進(jìn)型瀝青混合料）。（3）SMA混合料級配應(yīng)加強(qiáng)4.75mm通過率的控制，取值宜適當(dāng)偏上限，以保證SMA路面不透水?；旌狭闲阅軝z驗(yàn)應(yīng)包括馬歇爾試件體積參數(shù)與力學(xué)性能、凍融劈裂試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)、謝倫堡析漏試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)。（4）SUP級配設(shè)計(jì)可參照江蘇省高速公路建設(shè)指揮部瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見執(zhí)行?；旌狭显嚰闹苽浔仨?/p>

24、采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀。級配曲線應(yīng)在控制點(diǎn)內(nèi)，控制砂的使用，不通過限制區(qū)。設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)空隙率宜為4%?；旌狭闲阅軝z驗(yàn)應(yīng)包括車轍試驗(yàn)、按AASHTO T 283（美國SHAP試驗(yàn)規(guī)程）進(jìn)行的凍融劈裂試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)。6.2.1.3現(xiàn)場施工（1）加強(qiáng)對改進(jìn)型瀝青混合料、SMA、SUP壓實(shí)質(zhì)量的控制?，F(xiàn)場應(yīng)配備56臺壓路機(jī)，要求高溫（溫度控制見下條）緊跟碾壓；改進(jìn)型瀝青混合料、SUP混合料壓實(shí)應(yīng)采用重型壓路機(jī)（12-14t進(jìn)口鋼輪、25t及30t重型膠輪壓路機(jī)），初壓時2臺鋼輪壓路機(jī)前靜后振各一遍，復(fù)壓時3臺膠輪緊跟套壓各2遍，終壓時1臺鋼輪2 遍，碾壓時應(yīng)及時處治離析現(xiàn)象；SMA壓實(shí)必須采用鋼輪碾壓，

25、不宜使用膠輪，碾壓時應(yīng)注意集料的壓碎、泛油現(xiàn)象，堅(jiān)持“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，碾壓遍數(shù)由試鋪確定，不宜碾壓過度。（2）嚴(yán)格控制溫度。重點(diǎn)做好原材料加熱、拌和、出廠、到場、攤鋪、碾壓階段溫度的控制；四車道以上路面應(yīng)采用2臺以上攤鋪機(jī)，縱向錯開510m梯隊(duì)作業(yè)；運(yùn)輸應(yīng)覆蓋；碾壓緊跟，控制碾壓作業(yè)面不超過40m；SMA、SUP嚴(yán)禁冬期施工。（3）現(xiàn)場及時檢測。施工前應(yīng)對下承層質(zhì)量進(jìn)行檢測驗(yàn)收；改進(jìn)型AC、SMA、SUP粗集料較多，應(yīng)確保壓實(shí)，必須每天每臺班進(jìn)行路面取芯，檢查壓實(shí)度與滲水。骨架密實(shí)型混合料的生產(chǎn)配合比級配應(yīng)盡可能接近目標(biāo)配合比，每天每臺班上、下午各1組抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比及關(guān)鍵性

26、篩孔誤差(相對于生產(chǎn)配合比、括號內(nèi)為SMA要求)：油石比+0.2%-0.1% ，0.075mm2%，2.36mm5%(4%)，4.75mm6%(5%)，最大公稱粒徑2%，最大粒徑誤差為零；普通瀝青混凝土油石比的誤差應(yīng)為0.3%。前臺應(yīng)進(jìn)行逐盤在線監(jiān)測和總量檢驗(yàn)，計(jì)算機(jī)采集、計(jì)算的數(shù)據(jù)圖表必須隨工程檔案存檔。6.2.2 擁包6.2.2.1 在混合料配合比設(shè)計(jì)時，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，并嚴(yán)格控制瀝青的用量。6.2.2.2基層表面應(yīng)確保干凈，透層、下封層完成后應(yīng)盡快進(jìn)行瀝青面層的攤鋪，瀝青面層間應(yīng)均勻?yàn)⒉颊硨訛r青，確保上下層粘結(jié)。6.2.2.3 其余同6.2.1條。6.2.3 施工接縫

27、明顯6.2.3.1 在同一個路段中，應(yīng)采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應(yīng)采用同一種類型級配，混合料配合比應(yīng)一致。6.2.3.2縱向冷接縫應(yīng)盡量避免，上下層縱縫應(yīng)錯開15cm（熱接縫）或3040cm（冷接縫）以上。橫向接縫上下層應(yīng)錯開1m以上?？燔嚨?、主干道應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，每臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜大于6m,上面層應(yīng)采用多機(jī)全幅攤鋪，減少縱向接縫。6.2.3.3平接縫宜在尚未冷透時用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部厚度不足部分。當(dāng)用切割機(jī)切除時，宜在當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進(jìn)行。切割應(yīng)切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0306kgm2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。

28、施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，應(yīng)在混合料未冷卻時進(jìn)行處理。6.2.3.4 縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的0.10.15m，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面0.10.15m。接縫須得到充分壓實(shí)，達(dá)到緊密、平順要求。6.2.3.5新舊路面相接處必須確?；鶎訄?jiān)實(shí)穩(wěn)定，路面結(jié)構(gòu)各層次接縫應(yīng)錯開、垂直。6.2.3.6對橋涵、通道等構(gòu)造物接頭以及檢查井、超寬部位的壓實(shí)，應(yīng)特別注意接縫平整度的控制，避免造成跳車。6.3 監(jiān)理6.3.1 監(jiān)理人員應(yīng)對瀝青混凝土原材料及混合料相關(guān)試驗(yàn)加強(qiáng)見證檢測，對配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對

29、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證應(yīng)全過程旁站。6.3.2監(jiān)理人員應(yīng)對拌和廠及攤鋪現(xiàn)場進(jìn)行旁站，對配合比、溫度、厚度、攤鋪、壓實(shí)及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查和平行檢測，對相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行見證。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常及時要求整改，并跟蹤檢查。 7 檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治的技術(shù)措施7.1設(shè)計(jì)7.1.1 雨、污水及其它各類專業(yè)管線檢查井位置的設(shè)置宜按人行道、慢車道、快車道的次序設(shè)計(jì)擺放，應(yīng)避開公交港灣和交叉口，盡量避開快車道；雨、污水管同槽設(shè)計(jì)時，檢查井設(shè)置應(yīng)充分考慮卸荷板間隔凈距大于10m，確保路面基層的整體性。7.1.2 井室基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告情況設(shè)計(jì)，勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加地基驗(yàn)槽，當(dāng)現(xiàn)場地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符時，設(shè)計(jì)單

30、位應(yīng)及時變更設(shè)計(jì)。7.1.3 檢查井宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井或其它整體性好、強(qiáng)度高、閉水理想、工藝先進(jìn)的檢查井。7.1.4井周填料宜使用水泥土或石灰土、砂石，寬度應(yīng)不小于0.6m。7.1.5 施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)明確不同位置井蓋框的等級，繪制檢查井蓋框安裝大樣圖。7.1.6 宜在路面基層位置設(shè)置與基層等厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板，分散應(yīng)力，減小井周沉降和井周路面的損壞。卸荷板設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)及角隅鋼筋，井蓋框選用的型號、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，行業(yè)標(biāo)記明顯，道路上的井室必須使用重型井蓋，安裝采用膨脹螺栓與卸荷板固定，對卸荷板與基層之間的接縫應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力吸收、隔離等形式的防反射裂縫設(shè)計(jì)。7.2施工7.2.1 施工

31、單位應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，變更均應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。7.2.2 施工前應(yīng)對井蓋框、防反射裂縫材料、鋼筋等半成品、原材料進(jìn)行進(jìn)場報(bào)驗(yàn)并復(fù)試。7.2.3 檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)應(yīng)同時澆筑，混凝土基礎(chǔ)施工縫應(yīng)設(shè)置在平基位置，必要時在接縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。7.2.4 管道穿過井壁的施工應(yīng)符合以下要求：化學(xué)建材管道宜采用中介法與井壁洞圈連接；金屬類壓力管道，井壁洞圈應(yīng)設(shè)套管，管道外壁與套管的間隙應(yīng)四周均勻一致，其間隙宜采用柔性或半柔性材料嵌密實(shí)；接入管道管徑大于300mm時，對于砌筑結(jié)構(gòu)井室應(yīng)砌磚圈加固。7.2.5 檢查井周圍路基回填應(yīng)與溝槽回填同時進(jìn)行，宜先從井周開始向溝槽方向回填。井周回填壓實(shí)時應(yīng)沿井室中心對

32、稱進(jìn)行，回填土粒徑不大于2cm，分層壓實(shí)厚度不大于15cm。7.2.6 未設(shè)置鋼筋混凝土卸荷板的檢查井周圍路面基層施工宜采用反挖法施工，反挖法施工應(yīng)在同標(biāo)高基層壓實(shí)結(jié)束后立即進(jìn)行。7.2.7 現(xiàn)澆鋼筋混凝土卸荷板施工應(yīng)采用反挖法施工，反挖法施工應(yīng)在同標(biāo)高基層基本成型后才能進(jìn)行，卸荷板鋼筋尺寸應(yīng)與反挖槽匹配，卸荷板標(biāo)高、橫坡應(yīng)與基層一致，接茬密實(shí)、平順，卸荷板未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得開放交通。7.2.8 瀝青混合料下面層施工時，井口以同口徑鋼板覆蓋，攤鋪完后移除鋼板，井口修邊后安裝井蓋框，井蓋框應(yīng)逐只精確調(diào)整標(biāo)高、橫坡，使之與設(shè)計(jì)相符，蓋框標(biāo)高調(diào)整應(yīng)使用金屬墊片固定。固定井蓋框的混凝土宜采用早強(qiáng)混凝土

33、，當(dāng)采用普通混凝土?xí)r，瀝青混合料上下面層施工應(yīng)間隔一定時間（1天以上），以確保固定井蓋框的混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度。7.3監(jiān)理7.3.1 監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)對檢查井通病防治方案的審查和原材料、成品、半成品質(zhì)量的見證檢測。7.3.2 施工中應(yīng)加強(qiáng)卸荷板、檢查井基礎(chǔ)、井身、井周回填、管道與井身連接、卸荷板與基層連接、檢查井蓋框與井身連接等過程施工質(zhì)量的現(xiàn)場旁站監(jiān)理。7.3.3 瀝青混凝土上面層施工時，應(yīng)嚴(yán)格檢查井周瀝青混凝土壓實(shí)度、井蓋框固定是否穩(wěn)定、井框與路面接茬是否平順。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)隨即責(zé)令施工單位整改。 8 橋頭跳車防治的技術(shù)措施8.1設(shè)計(jì)8.1.1臺背填料應(yīng)選擇壓縮性小、透水性好的填料，或采用強(qiáng)度較高的工

34、業(yè)廢渣，優(yōu)先選擇輕質(zhì)填筑材料（如粉煤灰等）。8.1.2與橋臺連接處應(yīng)設(shè)置適宜長度的鋼筋混凝土搭板。搭板與瀝青混凝土路面連接處應(yīng)增設(shè)變厚式水泥混凝土埋板。搭板與水泥混凝土路面連接，應(yīng)將連接處混凝土路面板改為變厚式。8.1.3 合理確定回填范圍。臺背填土順路線方向長度,應(yīng)自臺身起,頂面不小于橋臺高度加2m,底面不小于2m,拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的34倍,錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進(jìn)行。臺背回填土壓實(shí)度按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：快速路、主干道應(yīng)不小于96%，次干路、支路應(yīng)不小于95%。8.1.4橋頭跳車防治應(yīng)積極運(yùn)用新材料、新技術(shù)，可采用加筋粉煤灰填筑、柔性橋臺、路橋一體化設(shè)計(jì)等；對于軟基處理，可采用換砂

35、法、超載預(yù)壓、真空預(yù)壓、塑料排水板、粉噴樁復(fù)合地基等。8.1.5對高填方路基、軟土地基處理的設(shè)計(jì)應(yīng)予加強(qiáng)。設(shè)計(jì)應(yīng)提供路基沉降穩(wěn)定的指標(biāo)。高填方路基除應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)填料外，宜設(shè)置土工加筋材料，對填料宜摻低劑量的石灰、水泥、土壤離子穩(wěn)定劑等進(jìn)行穩(wěn)定。8.2施工8.2.1在工期允許情況下，臺背填土宜與路基填筑同步進(jìn)行。臺背回填應(yīng)分層壓實(shí)，一般每層虛鋪厚度不大于20cm，應(yīng)在橋臺背墻或明顯處標(biāo)明高度逐層填筑，逐層碾壓、逐層檢測。8.2.2臺背回填應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)度控制，檢查頻率為每50m2檢測1點(diǎn)，不足50 m2時至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。8.2.3 臺背回填路基應(yīng)挖成臺階，一般情況下，臺階寬度不小于1m，每

36、級臺階高度不大于0.6m?；靥钐幦缬行顾谆蚱渌麡?gòu)筑物時，必須設(shè)置碎石等反濾層。8.2.4 施工所用機(jī)具應(yīng)適應(yīng)回填操作空間，若不適宜采用大型壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)盡量采用小型手扶振動夯或手扶振動壓路機(jī)壓實(shí)。8.2.5對復(fù)合地基應(yīng)進(jìn)行承載力檢測。對高填方、軟基處理應(yīng)進(jìn)行沉降觀測；施工應(yīng)控制填筑速率，路基沉降穩(wěn)定、符合設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行下一分項(xiàng)施工。8.3 監(jiān)理8.3.1 檢查橋臺回填材料是否達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求。8.3.2 檢查橋臺回填材料每層虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓步驟是否符合要求。8.3.3 對臺后回填壓實(shí)度、復(fù)合地基承載力檢測及沉降觀測進(jìn)行見證。9 溝槽處路面沉陷防治的技術(shù)措施9.1設(shè)計(jì)9.1.

37、1在設(shè)計(jì)中明確管道基礎(chǔ)承載力要求。對地質(zhì)情況不符合設(shè)計(jì)要求的，提出相應(yīng)地基處理措施。9.1.2 設(shè)計(jì)中應(yīng)明確，所有管道必須全數(shù)進(jìn)行相應(yīng)的功能性試驗(yàn)（如壓力管道的水壓試驗(yàn)、無壓管道的閉水或閉氣試驗(yàn)、化學(xué)建材類管道的變形量檢測等）。9.1.3 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇適宜的溝槽回填材料。9.1.4 設(shè)計(jì)中應(yīng)明確溝槽各回填部位的壓實(shí)度要求。9.1.5對埋地敷設(shè)的硬聚氯乙烯管、雙壁波紋管等化學(xué)建材類管道，設(shè)計(jì)中應(yīng)明確管材的環(huán)剛度要求，且管頂設(shè)計(jì)覆土層厚度不得小于0.7m（不含道路結(jié)構(gòu)層），當(dāng)達(dá)不到0.7m時，應(yīng)提出相應(yīng)的處理措施。9.1.6原則上雨水支管不得處于道路基層內(nèi)，當(dāng)雨水支管處于道路基層內(nèi)時應(yīng)設(shè)

38、計(jì)360混凝土包封；對于寬度小于50cm、管頂距離路面基層頂面的回填高度小于30cm的過路溝槽，應(yīng)使用素混凝土或級配砂石回填；對于寬度為0.52m的溝槽回填土應(yīng)摻灰或水泥進(jìn)行穩(wěn)定。9.1.7應(yīng)在過路管線溝槽的路床頂面位置設(shè)置土工織物等防不均勻沉降措施。9.1.8溝槽回填土為重粘土?xí)r，宜采用3%5%的低灰劑量進(jìn)行砂化。9. 2 施工9.2.1 閉水試驗(yàn)前，所有支管均應(yīng)預(yù)留到位，盡量避免出現(xiàn)閉水試驗(yàn)后，再開鑿井壁安放支管的情況。9.2.2 按設(shè)計(jì)要求，在所有管道的相關(guān)功能性試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽回填。9.2.3 溝槽回填前應(yīng)排干積水，清除淤泥、松土及雜草、雜物后再進(jìn)行回填。9.2.4 溝槽回填應(yīng)

39、嚴(yán)格控制回填土質(zhì)、粒徑及含水量，嚴(yán)禁回填淤泥、腐殖土、有機(jī)質(zhì)和含生活垃圾的土，溝槽回填土為重粘土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行破碎，粒徑不應(yīng)大于5cm。9.2.5回填土應(yīng)分層回填，分層壓實(shí)，分層壓實(shí)厚度及壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和GB 50268-2008的要求。9.2.6 溝槽兩側(cè)應(yīng)對稱回填，其高差不得超過30cm。9.2.7過路管線的施工應(yīng)在道路基層施工前完成。9.3 監(jiān)理9.3.1 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求對管道的有關(guān)功能性試驗(yàn)（如壓力管道的水壓試驗(yàn)、無壓管道的閉水或閉氣試驗(yàn)、化學(xué)建材類管道的變形量檢測等）進(jìn)行旁站監(jiān)理。9.3.2 加強(qiáng)巡視、旁站及平行檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制回填質(zhì)量，并按規(guī)范要求對回填土的環(huán)刀檢測進(jìn)行見證取樣。

40、10路面積水、不平整防治的技術(shù)措施10.1設(shè)計(jì)10.1.1設(shè)計(jì)應(yīng)按照排水規(guī)劃要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保路面排水暢通，對于公交港灣、交叉口、橋面、道路豎曲線低洼點(diǎn)、出水口的排水設(shè)計(jì)應(yīng)予加強(qiáng)。10.1.1.1公交港灣、交叉口、道路豎曲線低洼處和路面較寬、匯水面積較大區(qū)域應(yīng)分別設(shè)置足夠的雨水收水井。長度較長的分隔帶、綠島應(yīng)設(shè)置過水槽，過水槽位置應(yīng)與收水井位置對應(yīng)。10.1.1.2四車道及其以上橋面應(yīng)設(shè)置匯水槽、泄水孔等排水設(shè)施，泄水孔位置應(yīng)位于橋面邊緣，匯水槽、泄水孔頂面高程應(yīng)低于鋪裝層1015mm。10.1.1.3雨水出水口高程應(yīng)高于河床底標(biāo)高。出水口段的管徑應(yīng)不小于雨水主干管的管徑。舊路改造如利用原出水

41、口，應(yīng)對原出水口進(jìn)行勘查，不滿足設(shè)計(jì)要求的應(yīng)進(jìn)行改造。10.1.1.4對于道路新建、改造而引起的周邊區(qū)域排水不暢，應(yīng)及時結(jié)合現(xiàn)場地貌特點(diǎn)進(jìn)行排水變更設(shè)計(jì)。10.1.2設(shè)計(jì)應(yīng)采取措施防止路基、溝槽、井周等的不均勻沉降，詳見第5.1.2條、5.1.4條、7.1.2條、7.1.4條、7.1.6條、8.1.5條、9.1條。10.1.3路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)積極運(yùn)用新材料、新技術(shù)，如具有排水、抗滑、抗車轍、調(diào)溫、降噪性能的排水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。10.2施工10.2.1應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，采取技術(shù)措施，防止路基、溝槽、井周等的不均勻沉降，詳見第5.2.1條、5.2.2條、7.2條、8.2條、9.2條。10.2.2

42、道路施工10.2.2.1從基層做起，逐層提高平整度。施工單位應(yīng)提高道路施工機(jī)械化水平，路基、基層施工應(yīng)配備平地機(jī)、攤鋪機(jī)，二灰碎石等上基層施工應(yīng)采用攤鋪機(jī)鋪設(shè)。施工前應(yīng)進(jìn)行試鋪，路基、基層鋪設(shè)完畢應(yīng)及時復(fù)查平整度、高程并整改。10.2.2.2瀝青路面施工（1）加強(qiáng)道路平石高程控制，平石安砌后應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，避免施工機(jī)具對平石的碰撞和瀝青噴灑引起的污染。（2）保證充分供料，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，避免間隙和停頓。（3）加強(qiáng)高程控制，攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用比較長的平衡梁或雪橇式控制方式，有條件時盡量采用非接觸式平衡梁。施工應(yīng)避免攤鋪后的人工

43、修整。（4）加強(qiáng)面層壓實(shí)度、接縫、攤鋪寬度控制，詳見第6.2.1.3條、6.2.3條。10.2.3排水施工10.2.3.1雨水管道施工時，應(yīng)加強(qiáng)管內(nèi)底及流水面高程的控制，防止倒排水現(xiàn)象。10.2.3.2雨水收水井施工時，收水井長邊應(yīng)與道路邊線重合(彎道部分相切)。平緣石與雨水收水井銜接要平順，雨水收水井井篦頂面低于周圍道路13cm，平緣石在路面縱向應(yīng)有1m的順坡，使雨水口有一定的過水面積。10.2.3.3排水工程施工完畢后，應(yīng)及時清除管道內(nèi)垃圾、雜質(zhì)，清除堵頭。道路施工時，應(yīng)加強(qiáng)管道維護(hù)和檢查井的覆蓋保護(hù)，防止管道堵塞。道路工程完工后，應(yīng)進(jìn)行雨天的排水專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)排水不暢或路面積水現(xiàn)象，應(yīng)及

44、時會同監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位確定整改方案并返工處理。10.3監(jiān)理10.3.1加強(qiáng)對道路平整度、高程以及管材、平基、管內(nèi)底高程、流水面、雨水收水井的平行檢驗(yàn)。10.3.2加強(qiáng)對路基處理、溝槽與井周回填、瀝青面層施工的現(xiàn)場旁站。10.3.3工程完工后，及時組織施工單位進(jìn)行雨天的排水專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時責(zé)令施工單位整改。11 附則11.1 本辦法由揚(yáng)州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站負(fù)責(zé)解釋。附錄一市政道路工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書 （施工單位）： 由你單位承建的 工程以下內(nèi)容列入市政道路工程質(zhì)量通病防治計(jì)劃，具體項(xiàng)目如下：1、人行道板松動、碎裂、沉陷和路緣石破損、不順直防治2、瀝青混凝土路面龜裂防治3、瀝青混凝土路

45、面車轍、擁包、施工接縫明顯防治4、檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷防治5、橋頭跳車防治6、溝槽處路面沉陷防治7、路面積水、不平整防治8、9、防治市政道路工程質(zhì)量通病是有效提高市政道路工程質(zhì)量、維護(hù)公眾利益的重要舉措，務(wù)求實(shí)效。請參照揚(yáng)州市市政工程質(zhì)量通病防治辦法（城市道路篇）的要求，認(rèn)真編制上述項(xiàng)目的市政道路工程質(zhì)量通病防治方案和施工措施，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程審查后，于 年 月 日前報(bào)我單位批準(zhǔn)。 （建設(shè)單位章） 年 月 日建設(shè)單位代表設(shè)計(jì)單位代表監(jiān)理單位代表施工單位代表注：本任務(wù)書一式三份，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位各一份。附錄二市政道路工程質(zhì)量通病防治工作總結(jié)報(bào)告施工單位：建設(shè)單位工程規(guī)模工程名稱

46、工程造價監(jiān)理單位開工日期工程地點(diǎn)竣工日期1人行道板松動、碎裂、沉陷和路緣石破損、不順直2瀝青混凝土路面龜裂3瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯4檢查井蓋框破損、井周路面損壞或沉陷5橋頭跳車6溝槽處路面沉陷7路面積水、不平整89項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理：年 月 日總監(jiān)理工程師： 年 月 日附件： 份。附錄三市政道路工程質(zhì)量通病防治工作評估報(bào)告監(jiān)理單位：建設(shè)單位工程規(guī)模工程名稱工程造價施工單位開工日期工程地點(diǎn)竣工日期防治項(xiàng)目完成情況主要防治監(jiān)督措施平行檢驗(yàn)內(nèi) 容 及結(jié) 果防治成果評 價備 注總監(jiān)理工程師：年 月 日市政工程質(zhì)量通病及防治 市政道路排水系統(tǒng)是城市市政設(shè)施得以正常使用的重要設(shè)施之一

47、，確保其施工質(zhì)量至關(guān)重要?，F(xiàn)將市政排水管道工程施工質(zhì)量的通病最常見的質(zhì)量通病分成四個方面，分析其產(chǎn)生的原因，并提出防治措施。 一、管道位置偏移或積水 （一）產(chǎn)生原因： 測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物，在平面上產(chǎn)生位置偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。 （二）預(yù)防措施： 1防止測量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測與保護(hù)。（2）施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測檢驗(yàn)其誤差符合要求后才能交付施工；（3）施工時要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗(yàn)收。 2施工過程中如意外遇到構(gòu)筑物

48、須避讓時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135。 二、管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格 （一）產(chǎn)生原因 基礎(chǔ)不均勻下沉，管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。 （二）防治措施 1管道基礎(chǔ)條件不良將導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴(yán)重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。預(yù)防措施是：（1）認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。（2）如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。（3）地下水位以

49、下開挖土方時，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時隨挖隨清除。 2管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，容量產(chǎn)生漏水。因此要求：（1）所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料；（2）管材外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；（3）安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)責(zé)令退場或經(jīng)有效處理后方可使用。 3管接口填料及施工質(zhì)量差，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。防治措施：（1）選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工；（2）抹帶施工時，接口縫內(nèi)要潔凈，必要時應(yīng)鑿毛處理，再按

50、照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。 4檢查井施工質(zhì)量差，井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏，預(yù)防措施：（1）檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護(hù)；遇有地下水時，抹面和勾縫應(yīng)隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫；（2）與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。 5規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)，因其在井內(nèi)而常被忽視，如果采用砌磚墻封堵時，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：（1）砌堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用；（2）砌堵砂漿標(biāo)號應(yīng)不低于M7.5，且具良好的稠度；（3）勾

51、縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號不低于M15。管徑較大時應(yīng)內(nèi)外雙面較小時只做外單面勾縫或抹面。抹面應(yīng)按防水的5層施工法施工。（4）一般情況下，在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以利保證質(zhì)量。 6閉水試驗(yàn)是對管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，其間難免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。這時應(yīng)先在滲漏處一一作好記號，在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。對細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗(yàn)，如此重復(fù)進(jìn)行直至閉水合格為止。 三、檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差 （一）產(chǎn)生原因 檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，井內(nèi)爬梯安

52、裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。 （二）防治措施 1認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。 2檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。 3檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準(zhǔn)確。 四、回填土沉陷 （一）產(chǎn)生原因 檢查井周邊回填不密實(shí)，不按要求分層夯實(shí)，填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實(shí)效果，給工后造成過大的沉降。 （二）預(yù)防與處治措施 1預(yù)防措施。（1）管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實(shí)機(jī)械。（2）溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果。（3）填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實(shí)效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。（4