制冷車間工藝流程圖的課件

1、制 冷 車 間 工 藝 介 紹聚氯乙烯廠制冷車間1車 間 簡 介 制冷車間成立于2006年11月20日，由當時的聚氯乙烯廠合成車間的冰機崗位、空壓崗位與化合廠敵百蟲車間的新冷凍站（后來改稱氟機崗位）、循環(huán)水崗位等進行合并而成，隸屬聚氯乙烯廠管轄，車間員工總數(shù)共37人。經(jīng)過技術(shù)改造和技術(shù)更新等整改和調(diào)整后，現(xiàn)車間員工總數(shù)為30人。 當時，車間的最大制冷能力為10600kW，壓縮空氣最大產(chǎn)能為每天153216m3，循環(huán)冷卻水最大產(chǎn)能為每天272304m3。經(jīng)過不斷的技術(shù)改革和設(shè)備更新，現(xiàn)在的最大制冷能力提高到了19670 kW，其中5水系統(tǒng)的最大制冷能力為17920kW，-35水系統(tǒng)的最大制冷能力

2、為1750 kW，比原來提高了將近一倍。 冷凍水、循環(huán)冷卻水等全程供應(yīng)聚氯乙烯廠兩條生產(chǎn)線和冷庫所需冷量，部分冷凍水還要供給氯堿廠應(yīng)急所需冷量；壓縮空氣分為供給全公司儀表用氣、聚合車間汽提用氣以及干燥用氣等系統(tǒng)。 2010年度，制冷車間有六個項目在公司的“講理想、比貢獻”和科技大會上榮獲一、二、三等各項獎勵，制冷二班榮獲公司學(xué)習型先進班組，氟機崗位榮獲公司最佳崗位。2 舊 空 壓 崗 位崗位職責： 本崗位的主要任務(wù)是向全公司氣動儀表和氣動執(zhí)行機械提供符合質(zhì)量要求的壓縮空氣。3一、生產(chǎn)工藝控制指標1L3.5-20/8空壓機系統(tǒng)1.1壓縮機電流255 A1.2潤滑油壓力0.15 MPa0.25 M

3、Pa，油溫60 1.3一級出口壓力0.18 MPa0.22 MPa， 一級出口氣體溫度160 1.4二級出口壓力0.4 MPa0.65 MPa，氣體溫度：二級進口60 ，二級出口160 1.5貯氣罐壓力0.4 MPa0.65 2干燥器系統(tǒng)2.1工作壓力0.6 MPa0.8 MPa2.2再生氣耗率%：（工作壓力0.6 MPa）16 % （工作壓力0.7 MPa）14 %2.3額定處理量：20 m3/min2.4氣液分離器排水：1次/22.5再生時間： 1#干燥器：16min20min/次 2#干燥器：5min10min/次 舊 空 壓 崗 位4空壓崗位工藝流程簡圖5LS20S-175H螺桿壓縮機

4、常見故障原因及排除方法常見故障可能原因排除方法排氣溫度T1過高油氣分離器內(nèi)油位過低檢查油位,必要時加油溫控閥失靈檢查溫控閥,更換溫控元件冷卻器翅片太臟(風冷機組)清洗冷卻器翅片油過濾器堵塞,旁通閥失靈更換油過濾器環(huán)境溫度太高改善通風條件用戶外接通風管道阻力太大(風冷機組)1.增大通風管道2.在管道中設(shè)置排風扇冷卻水流量不足(水冷機組)檢查冷卻水的供應(yīng)狀況冷卻水溫度過高增加冷卻水流量,降低水溫冷卻器堵塞(水冷機組)清洗管道,使用潔凈的冷卻水熱電阻溫度傳感器RTD失效檢查RTD接頭.如果接頭完好,更換溫度傳感器排氣壓力(罐壓)P1過高卸載零件(例:放空閥,進氣閥,任選的螺旋閥)失敗檢查卸載零件動作

5、是否正常壓力調(diào)節(jié)器失效檢查壓力調(diào)節(jié)器電磁閥失效檢查電磁閥控制氣管路泄漏檢查控制管路是否泄漏控制氣管路過濾器堵塞維修過濾器組件油氣分離器濾芯堵塞更換油氣分離器濾芯最小壓力閥失效檢查/修理最小壓力閥6空壓崗位巡回檢查路線簡圖 控制室 檢查內(nèi)容 螺桿壓縮機 檢查內(nèi)容空氣緩沖罐檢查內(nèi)容1、壓縮空氣的壓力2、掌握各壓縮空氣用戶的具體產(chǎn)生情況3、冷卻水壓力1、壓縮機潤滑油液位2、冷卻水壓力、溫度3、壓縮機聲音是否正常1、罐溫度、壓力2、各閥門的開關(guān)狀況3、所屬密封點 干空氣分配臺 檢查內(nèi)容干燥空氣貯罐檢查內(nèi)容干燥器檢查內(nèi)容1、壓縮空氣的壓力2、各用戶的閥門開關(guān)情況及所屬密封點1、罐溫度、壓力2、各閥門開關(guān)

6、情況3、所屬密封點1、電加熱器出口溫度2、干燥器溫度、壓力3、干燥器干燥、再生時間、溫度4、各閥門開關(guān)狀況5、所屬密封點 7 制冷車間氟機崗位 制備和輸送合乎要求的-35 冰鹽水給新舊合成、聚合工序使用；制備和輸送合乎要求的5 冷凍水給舊乙炔、舊合成、舊聚合工序使用。 8冷凍生產(chǎn)工藝原理冷凍水制取工作原理及流程：通過螺桿式壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮為高壓氣體，再在冷凝器中經(jīng)過循環(huán)水將氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，最后在蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑和載冷劑進行換熱，制冷劑蒸發(fā)帶走熱量，通過控制蒸發(fā)壓力，將載冷劑冷卻到合格溫度外送。循環(huán)水工作原理及流程：從各用戶來的循環(huán)水在涼水塔內(nèi)經(jīng)噴頭噴成霧狀水，經(jīng)涼水塔風機抽起空氣帶走

7、循環(huán)水的熱量，回到循環(huán)水池內(nèi)，被冷卻后的循環(huán)水，經(jīng)泵加壓后，送往各用戶。如此往復(fù)循環(huán)。9一、生產(chǎn)工藝控制指標5 鹽水系統(tǒng)工藝指標一覽表序號受控部位單位控制項目控制指標控制次數(shù)備注15 水泵Mpa出口壓力0.61次/時5 水泵A電機電流2911次/時2蒸發(fā)器出口冷凍水管冷凍水溫度4 101次/時35 冷水機組MpaMpaA冷凝壓力冷凝溫度蒸發(fā)溫度排氣溫度油壓油溫軸承溫度主電機電流（型號：19XL5153499CR）主電機電流（型號：19XR4142387CQS52）1.3640+3 +61040.1020.2046074 836665201次/時10-35鹽水系統(tǒng)工藝指標一覽表序號受控部位單位控

8、制項目控制指標控制次數(shù)備注1鹽水泵Mpa出口壓力0.61次/時2鹽水泵（型號：IS100-65-250）A電機電流102.71次/時鹽水泵（型號：200SCR95A）A電機電流2301次/時2氯化鈣水箱Kg/m3鹽水比重1.2601.300抽查3蒸發(fā)器出口鹽水管冰鹽水溫度-20 -351次/小時4冷凝器出口冷卻水管冷卻水溫度36經(jīng)常5鹽水機組MpaMpaMpaA排氣壓力吸氣壓力冷凝溫度蒸發(fā)溫度排氣溫度油壓油溫主電機電流（型號：JYSLGF600）主電機電流（型號：JYSLGF1200）主電機電流（型號：FIJYSLG25F）1.57-0.0343-40 -30105高于排氣壓力0.150.33

9、56538628.732.51次/小時11 氟 機 崗 位5水系統(tǒng)工藝流程圖12 氟 機 崗 位35鹽水系統(tǒng)控制點工藝流程圖13崗位巡回檢查路線14循 環(huán) 水 崗 位崗位職責： 將來自聚合工序、冷凍、氯化氫、壓縮、凈化、空壓崗位的循環(huán)回水經(jīng)冷卻塔冷卻后，用泵將冷卻水送至上述各崗位，循環(huán)使用 。15生產(chǎn)控制指標序號控制部位控制項目控制指標控制頻率和時間備注11#冷卻水池溫度32 2次/班22#冷卻水池溫度32 2次/班3供聚合上水總管壓力0.5 MPa2次/班4供冷凍等上水總管壓力0.3 MPa2次/班16循環(huán)水工藝流程圖17生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象及處理方法序號常見故障原 因處 理 方 法1

10、水泵吸不上水1、水泵注水不足；2、吸水管漏氣；3、水池水位過低。1、繼續(xù)進行抽氣引水；2、堵塞漏氣處；3、調(diào)整水池水位。2出口壓力表有壓力顯示，但管路無水。1、葉輪倒轉(zhuǎn)；2、葉輪、管道堵塞；1、調(diào)整電機接線柱；2、清除雜物；3水泵流量低1、水泵堵塞；2、雙吸密封環(huán)磨損嚴重；3、水泵轉(zhuǎn)速不夠1、清洗管道；2、更換密封環(huán)；3、提高轉(zhuǎn)速。4水泵馬達電流偏高1、填料壓蓋過緊；2、葉輪磨損壞了，供水量增加。1、適當擰松壓蓋；2、更換葉輪，增加出水管阻力。調(diào)節(jié)出口閥。5水泵振動泵軸與電機軸不同心地腳螺栓松管路固定不好校正泵與馬達同心度上緊地腳螺栓加強對管路的支撐6水泵軸承過熱缺少潤滑油、油圈不轉(zhuǎn)；水泵軸與電機軸不在一條中心線上。加油或清洗軸承體；重新校正泵軸與馬達軸線7水泵泵體內(nèi)部響聲異常1、流量過大