供應(yīng)鏈中因故延遲時(shí)間研究

1、供應(yīng)鏈中因故延遲時(shí)間研究供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈的基本概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開始，經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶；它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型如下圖所示： 供應(yīng)/供應(yīng)商 制

2、造裝配分銷零售 需求/用戶（需求和設(shè)計(jì)）信息流需求拉動(dòng)銷售點(diǎn)信息供應(yīng)商的供應(yīng)商 用戶的用戶需求源供應(yīng)商供應(yīng)商用戶 核心企業(yè)物流或/和服務(wù)流資金流圖11 供應(yīng)鏈的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈管理對于供應(yīng)鏈這一復(fù)雜系統(tǒng)，要取得良好的績效，必須找到有效的協(xié)調(diào)管理方法，供應(yīng)鏈管理思想就是在這種環(huán)境下提出的。對于供應(yīng)鏈管理，有許多不同的定義和稱呼，如有效用戶反應(yīng)（Efficient Consumer Response, ECR）、快速反應(yīng)（Quick Response, QR）、虛擬物流（Virtual Logistics, VL）或連續(xù)補(bǔ)充（Continuous Replenishment），等等。這些稱呼因考

3、慮的層次、角度不同而不同，但都通過計(jì)劃和控制實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部之間的合作，實(shí)質(zhì)上它們一定程度上都集成了供應(yīng)鏈和增值鏈兩方面的內(nèi)容。a、供應(yīng)鏈管理：供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的管理模式。最早的供應(yīng)鏈管理僅局限于庫存管理和運(yùn)輸，現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理則把供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)作為一個(gè)不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體。b、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以In

4、ternet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來實(shí)施的。供應(yīng)鏈管理主要包括計(jì)劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。供應(yīng)鏈管理關(guān)心的不僅僅是物料實(shí)體在供應(yīng)鏈中的流動(dòng)，除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問題和實(shí)物分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容：*戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理*供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計(jì)劃*供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)*企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理*基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制*基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理*企業(yè)間資金流管理*基于Inter

5、net/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等供應(yīng)鏈常見模型供應(yīng)鏈模型主要有鏈狀和網(wǎng)狀兩種，最常見的供應(yīng)鏈模型為鏈狀模型。 結(jié)合供應(yīng)鏈的定義和結(jié)構(gòu)模型，不難得出這樣一個(gè)簡單的供應(yīng)鏈模型（如下圖），我們稱其為模型1。模型1清楚的表明產(chǎn)品的最初來源是自然界，如礦山、油田、橡膠園等，最終去向是用戶。產(chǎn)品因用戶需求而生產(chǎn)，最終被用戶所消費(fèi)。產(chǎn)品從自然界到用戶經(jīng)歷了供應(yīng)商、制造商和分銷商三級(jí)傳遞，并在傳遞過程中完成產(chǎn)品加工、產(chǎn)品裝配形式等轉(zhuǎn)換過程。被用戶消費(fèi)掉的最終產(chǎn)品仍回到自然界，完成物質(zhì)循環(huán)。 模型1 鏈狀模型很顯然，模型1只是一個(gè)簡單的靜態(tài)模型，表明供應(yīng)鏈的基本組成和輪廓概貌，進(jìn)一步的可以將其簡化

6、成鏈狀模型2（如下圖所示）。模型2是對模型1的進(jìn)一步抽象，它把商家都抽象成一個(gè)個(gè)的點(diǎn)，稱為節(jié)點(diǎn)，并用字母或數(shù)字表示。節(jié)點(diǎn)以一定的方式和順序聯(lián)結(jié)成一串，構(gòu)成一條圖學(xué)上的供應(yīng)鏈。在模型2中，若假設(shè)C為制造商，則B為供應(yīng)商，D為分銷商；同樣的，若假定B為制造商，則A為供應(yīng)商，C為分銷商。在模型2中，產(chǎn)品的最初來源抽象掉了。從供應(yīng)鏈研究便利的角度來講，把自然界和用戶放在模型中沒有太大的作用。模型2著力于供應(yīng)鏈中間過程的研究。 A B C D E 模型2 簡化后的鏈狀模型（1）、供應(yīng)鏈的方向在供應(yīng)鏈上除了流動(dòng)著物流和信息流外，還存在著資金流。物流的方向一般都是從供應(yīng)商流向制造商，再流向分銷商。在特殊情況

7、下，產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的流向與上述方向相反。但由于產(chǎn)品退貨屬非正常情況，退貨的產(chǎn)品也非經(jīng)嚴(yán)格定義的產(chǎn)品，所以這里不予考慮。我們依照物流的方向來定義供應(yīng)鏈的方向，以確定供應(yīng)商、制造商和分銷商之間的順序關(guān)系。模型中的箭頭方向即表示供應(yīng)鏈的物流方向。（2）、供應(yīng)鏈的級(jí) 在模型2中，定義C為制造商時(shí)，可以相應(yīng)的認(rèn)為B為一級(jí)供應(yīng)商，A為二級(jí)供應(yīng)商，而且還可遞歸的定義三級(jí)供應(yīng)商、四級(jí)供應(yīng)商；同樣的，可以認(rèn)為D為一級(jí)分銷商，E為二級(jí)分銷商，并遞歸的定義三級(jí)分銷商，四級(jí)分銷商。一般的講，一個(gè)企業(yè)應(yīng)盡可能考慮多級(jí)供應(yīng)商或分銷商，這樣有利于從整體上了解供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀態(tài)。供應(yīng)鏈中因故延遲時(shí)間的研究方法由上面論述內(nèi)容，我

8、們可知供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶所組成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。從供應(yīng)商到最終用戶的供應(yīng)鏈在物流、信息流、資金流流動(dòng)過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都可能遇到各種意外而引起時(shí)間上的延遲從而造成整條供應(yīng)鏈的流動(dòng)不暢。顯然，這種延遲會(huì)增加產(chǎn)品成本，為供應(yīng)鏈的組織管理帶來麻煩。同時(shí)，由于時(shí)間延遲而造成的供應(yīng)鏈的不確定性還會(huì)對產(chǎn)品進(jìn)入市場的時(shí)機(jī)產(chǎn)生影響，從而直接影響供應(yīng)鏈的整體效益。 在整條供應(yīng)鏈中可能發(fā)生延遲的環(huán)節(jié)是隨機(jī)的，在供應(yīng)鏈某一環(huán)節(jié)中遇到可能引起延遲的事件是隨機(jī)的，當(dāng)事件發(fā)生時(shí)延遲時(shí)間的長短也是隨機(jī)的，所以供應(yīng)鏈總的延遲時(shí)間的確定是一個(gè)復(fù)雜的概率問題。在供應(yīng)鏈不同級(jí)別的相臨節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間中，能夠威脅

9、供應(yīng)鏈正常流動(dòng)的事件的發(fā)生概率是不同的。設(shè)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)品從生產(chǎn)制造商開始到消費(fèi)者手中共經(jīng)過n 個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)對供應(yīng)鏈正常流動(dòng)構(gòu)成威脅的意外事件發(fā)生的概率分別是Pi, i=1、2、3n，在整個(gè)供應(yīng)鏈過程中，可能會(huì)不止一次遇到這樣的引起延遲的意外事件。意外事件的性質(zhì)不同、強(qiáng)度不同、處理方法不同，因此對供應(yīng)鏈正常運(yùn)作延遲的時(shí)間長短也不同。由概率論知識(shí)，延遲時(shí)間x是一個(gè)滿足負(fù)指數(shù)分布的隨機(jī)變量，其概率密度函數(shù)如下： ce x0f(x)= x0一個(gè)環(huán)節(jié)遇到供貨延遲事件并且延遲時(shí)間x的概率為 Pif(x),發(fā)生延遲后，期望延遲時(shí)間為：E(x)= 其中 N為最大延遲時(shí)間。在供應(yīng)鏈內(nèi)全部總的延遲時(shí)間為：E

10、()=各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生延遲事件的概率可以以有關(guān)部門發(fā)布的歷史數(shù)據(jù)中測算出來，但有時(shí)不可能具體給出各環(huán)節(jié)引起供貨延遲的的事件的發(fā)生概率，只能得到一個(gè)平均概率P,在這里我們注意到，由于供應(yīng)鏈通常由有限個(gè)環(huán)節(jié)組成，所以，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)測算出P還是較為容易的。這樣，在n個(gè)環(huán)節(jié)中可能遇到k次延遲事件的概率就是一個(gè)二項(xiàng)式分布： Pn(k)=CP(1-P) k=0,1,2 n 同樣，每次延遲事件發(fā)生時(shí)的延遲時(shí)間是一個(gè)滿足負(fù)指數(shù)分布的隨機(jī)變量。根據(jù)排隊(duì)論理論，發(fā)生k次延遲時(shí)間相當(dāng)于顧客接受k個(gè)服務(wù)臺(tái)服務(wù)，每次延遲時(shí)間相互獨(dú)立，且服從相同參數(shù)的負(fù)指數(shù)分布，即各服務(wù)臺(tái)服務(wù)時(shí)間相對獨(dú)立，且服從相同系數(shù)的負(fù)指數(shù)分布，那么顧

11、客經(jīng)過k個(gè)服務(wù)臺(tái)接受全部服務(wù)總共所需時(shí)間就服從k階愛爾朗分布，即發(fā)生k次延遲事件延遲總時(shí)間服從k階愛爾朗分布，概率密度如下： (-x)k-1e-x x0f(x)= 0 x0,則似然函數(shù)為L()= ne-xi,對數(shù)似然函數(shù)為L()=nln-x似然方程為：=-x=o,求解似然方程得到的估計(jì)值為= x=2.01=0.5 皮爾統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量：2= =3.84統(tǒng)計(jì)量的自由度為 8-1-1=6，取顯著性=0.05，查2分布表得臨界值 = 12.592，皮爾遜統(tǒng)計(jì)量的數(shù)值3.84小于臨界值，可以認(rèn)為供應(yīng)鏈延遲時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布： 0.5e-0.5x x0 f(x)= 0 x0供應(yīng)鏈因故延遲k次，延遲

12、總時(shí)間的概率的計(jì)算根據(jù)排隊(duì)論理論，供應(yīng)鏈因故延遲k次延誤總時(shí)間服從k階愛爾朗分布，概率密度為：f(x)= x0 k=1,250 x0經(jīng)計(jì)算，得出供應(yīng)鏈延誤1到5次延遲1至7天的概率如下表： 概率密度fk(x) 延誤總天數(shù)x f1（x） f2（x） f3（x） f4（x） f5（x）x=1 0.3033 0.1516 0.0379 0.0063 0.0008 x=2 0.1839 0.1839 0.0920 0.0307 0.0077 x=3 0.1116 0.1673 0.1255 0.0628 0.0235 x=4 0.0677 0.1353 0.1353 0.0902 0.0451 x=5

13、 0.0410 0.1026 0.1283 0.1069 0.0668 x=6 0.0249 0.0747 0.1120 0.1120 0.0840 x=7 0.0151 0.0528 0.0925 0.1079 0.0944供應(yīng)鏈因故延誤時(shí)間的期望值的計(jì)算由于供應(yīng)鏈因故延遲k次的概率滿足二項(xiàng)式分布，所以供應(yīng)鏈中因故延遲總時(shí)間的概率P為愛爾朗分布和二項(xiàng)式分布的聯(lián)合分布： P(x)=經(jīng)計(jì)算，結(jié)果如下：延誤時(shí)間x（天） 1 2 3 4 5 6 7概率P(x) 0.1632 0.1336 0.1057 0.0814 0.0615 0.0457 0.0334最終供應(yīng)鏈一月份生產(chǎn)該批產(chǎn)品因故延遲的總時(shí)間

14、的期望值為：E(x)= =1x0.1632+2x0.1336+3x0.1057+4x0.0814+5x0.0615+6x 0.0457+7x0.0334=1.88862天結(jié)論應(yīng)用本文提出的方法，能夠得到某一供應(yīng)鏈生產(chǎn)某一批產(chǎn)品時(shí)因故延遲時(shí)間的概率期望值，最終用戶可以根據(jù)延誤時(shí)間制定及時(shí)的應(yīng)對戰(zhàn)略，以期避免在決策時(shí)產(chǎn)生重大失誤，防止由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失和客戶信譽(yù)損失。6、需要說明的幾個(gè)問題（1）、這種計(jì)算延遲時(shí)間的方法，既可以適用于整個(gè)供應(yīng)鏈的不同級(jí)別之間，又可以適用于同一級(jí)別的不同企業(yè)之間，也就是說，只要是同一類別的不同階段都服從負(fù)指數(shù)分布且各階段相對獨(dú)立，都可使用這種方法估算延遲時(shí)間。（2）、

15、供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)的企業(yè)可以以自己在供應(yīng)鏈中的位置為終點(diǎn)，估算上游企業(yè)供貨延遲時(shí)間來確定自己的安全庫存。（3）、由于引起延遲的意外事件的概率可能無法準(zhǔn)確獲得，這將導(dǎo)致估算出現(xiàn)誤差，所以各節(jié)點(diǎn)企業(yè)可采用一些補(bǔ)救措施對估算結(jié)果進(jìn)行校正。減少供應(yīng)鏈延遲時(shí)間的措施在制定減少供應(yīng)鏈延遲時(shí)間措施之前，我們首先應(yīng)了解導(dǎo)致供應(yīng)鏈產(chǎn)生延遲的原因。由于供應(yīng)鏈產(chǎn)生延遲通常由供應(yīng)鏈的不確定性引起，所以我們首先來研究一下供應(yīng)鏈的不確定性。供應(yīng)鏈的不確定性具體表現(xiàn)為兩種形式：（1）、銜接不確定性。企業(yè)之間或部門之間的銜接不確定性可以說是供應(yīng)鏈的銜接不確定性，這種銜接的不確定性主要表現(xiàn)在合作性上，為了消除銜接不確定性，需要增強(qiáng)

16、企業(yè)之間或部門之間的合作性。（2）、另一種不確定性是運(yùn)作不確定性。系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定是組織內(nèi)部缺乏有效的控制機(jī)制所致，控制失效是組織管理不穩(wěn)定和不確定性的根源。為了消除運(yùn)行中的不確定性需要增加組織的控制，提高系統(tǒng)的可靠性。針對供應(yīng)鏈的不確定性，我們可以從兩方面采取一定措施，將供應(yīng)鏈的不確定性降低到最低水平，從而將不確定性引起的供應(yīng)鏈時(shí)間的延遲減小到最小。從供應(yīng)鏈整體角度出發(fā)，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作，減小銜接不確定性。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶所組成的分級(jí)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通常根據(jù)自身的特點(diǎn)，制定適合自己的經(jīng)營策略。而節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間，尤其的上下級(jí)企業(yè)之間為了自身利益，通

17、常是競爭關(guān)系，而非合作關(guān)系，這是有悖于供應(yīng)鏈的整體性原則的。因此，加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作，使信息在各級(jí)企業(yè)之中順暢流動(dòng)，增加信息的透明性和可靠性，改善節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系，從供應(yīng)鏈整體角度出發(fā)，在整體利益和局部利益發(fā)生沖突時(shí)，舍小取大，服從供應(yīng)鏈整體利益的需要，在供應(yīng)鏈整體利益達(dá)到最大的同時(shí)確保自身利益的最大化。這不僅可以使供應(yīng)鏈正常運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)利益目標(biāo)，還可以確保各級(jí)節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的、可持續(xù)性發(fā)展的最大化利益。2、從各級(jí)節(jié)點(diǎn)企業(yè)出發(fā)，加強(qiáng)運(yùn)作管理，減小運(yùn)作的不確定性。供應(yīng)鏈的不確定性的來源主要有三個(gè)方面:供應(yīng)者不確定性,生產(chǎn)者不確定性,顧客不確定性。下面我們將針對造成這三個(gè)方面步確定性的原因來

18、找到見效不確定性的方法。供應(yīng)商的不確定性表現(xiàn)在提前期的不確定性，訂貨量的不確定等。供應(yīng)不確定性的原因是多方面的，供應(yīng)商的生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)生故障延遲生產(chǎn)，供應(yīng)商的供應(yīng)商延遲，意外的交通事故導(dǎo)致的運(yùn)輸延遲等。供應(yīng)鏈加強(qiáng)內(nèi)部管理，保障生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)作，加強(qiáng)供應(yīng)商的管理和運(yùn)輸管理，減少意外交通事故的發(fā)生概率，確保供應(yīng)者做到即時(shí)、準(zhǔn)時(shí)供貨。生產(chǎn)者的不確定性主要緣于制造商本身的生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性、機(jī)器的故障、計(jì)劃執(zhí)行的偏差等。生產(chǎn)計(jì)劃是一種根據(jù)當(dāng)前的生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)和未來情況做出的對生產(chǎn)過程的模擬，用計(jì)劃的形式表達(dá)模擬的結(jié)果，用計(jì)劃來驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的管理方法。但是，生產(chǎn)過程的復(fù)雜性使生產(chǎn)計(jì)劃并不能精確的反映企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)條件和預(yù)測生產(chǎn)環(huán)境的改變，不可避免的造成計(jì)劃與實(shí)際執(zhí)行的偏差。生產(chǎn)控制的有效措施能夠?qū)ιa(chǎn)的偏差給以一定的修補(bǔ)，但是生產(chǎn)控制必須建立在對生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)采集與處理上，使信息即時(shí)、準(zhǔn)確、快速的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)控制的有效信息。顧客不確定性主要原因有：需求預(yù)測的偏差，購買力的流動(dòng)，從眾心理和個(gè)性特征等。通常的需求預(yù)測的方法都有一定的模式或假設(shè)條件，假設(shè)需求按照一定的規(guī)律運(yùn)行或表現(xiàn)一定的規(guī)律特征，但是任何需求預(yù)測方法都存在這樣