（汽車產業(yè)分析）2021上半年我國輪胎行業(yè)發(fā)展情況分析

1、汽車產業(yè)分析報告汽車產業(yè)分析報告2021上半年我國輪胎行業(yè)開展情況分析 近兩年，中國輪胎行業(yè)一直處于低谷，多項數(shù)據(jù)持續(xù)走低，許多苦苦支撐的企業(yè)相繼步入虧損大軍之中，虧損金額與虧損面積的進一步擴大標志著中國輪胎行業(yè)的輝煌已經(jīng)戛然而止。產能過剩、技術含量低及國內外環(huán)境持續(xù)低迷等因素給中國輪胎行業(yè)帶來了前所未有的打擊。下文是對2021上半年我國輪胎行業(yè)開展情況分析。 7月22日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司組織召開了2021年上半年輪胎行業(yè)經(jīng)濟形勢分析座談會。三角集團、玲瓏輪胎、賽輪金宇、風神輪胎、貴州輪胎、中策橡膠、雙錢集團、華南橡膠8家橡膠重點企業(yè)，山東和遼寧輪胎重點省區(qū)工業(yè)和信息化主管部門及中國

2、橡膠工業(yè)協(xié)會、輪胎分會的代表參加了座談。 參會代表分別介紹了上半年本單位生產運行情況和美國“雙反案對我國輪胎行業(yè)的影響，分析預判了下半年走勢，并就面臨的困難和問題提出了相關措施政策建議。 據(jù)了解，2021年上半年，在經(jīng)濟下行壓力大的情況下，國內輪胎市場需求持續(xù)低迷，并且輪胎出口受到美國“雙反案嚴重影響，市場價格大幅下降，行業(yè)平均開工率60%左右，比去年同期降低10多個百分點，出現(xiàn)了“量價齊跌的局面。 據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2021年1-6月，輪胎產量45477.5萬條，同比下降3.9%.1-5月，主營業(yè)務收入2193.6億元，同比下降0.8%，利潤總額122.6億元，同比下降14.4%.利稅總額1

3、78.9億元，同比下降5.7%。更多輪胎行業(yè)分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的?2021-2021年中國輪胎制造行業(yè)開展分析及投資潛力研究報告?。 產能過剩缺乏規(guī)模經(jīng)濟效益 如果從相關行業(yè)走向來看，中國的汽車產量正處于穩(wěn)步增長的階段，外加天然橡膠價格的下跌，中國輪胎企業(yè)的前景本該是光明的。可由于利益的驅使，許多輪胎企業(yè)在未做出市場調研的情況下，盲目投資，致使產能的不斷上升，由之前的供不應求轉變?yōu)楫a能過剩，又因為需求下降，造成輪胎企業(yè)的開工率降低，價格也不斷下跌，從而收縮了利潤。 導致國內輪胎企業(yè)利潤下滑的主要原因是產能過剩?；谶@種情況，企業(yè)為了搶占市場而降低銷售價格，致使利潤產生下滑。卓創(chuàng)資訊

4、的輪胎分析師江云這樣表示。 根據(jù)上市輪胎企業(yè)發(fā)布的季報顯示，包括風神、雙錢、固特異、韓泰等輪胎企業(yè)收入與利潤同比都出現(xiàn)了大幅下滑。業(yè)內人士表示，傳統(tǒng)輪胎行業(yè)進入門檻低、投資本錢低，加之市場信息溝通渠道不暢，盲目投資現(xiàn)象較為普遍，行業(yè)低水平重復投資狀況嚴重，輪胎行業(yè)存在產品結構性過剩。 一些地方政府，為追求政績突出，一味追求輪胎產業(yè)的壯大，忽略了市場容量的實際承受能力，甚至降低進入輪胎企業(yè)的門檻，從而助長了落后輪胎產能的投資熱潮。 江云告訴媒體，2021年以后，國內的輪胎企業(yè)就已經(jīng)到達了飽和狀態(tài)。到2021年時，產能過剩問題開始凸顯。時至今日，輪胎產能結構性過剩更加嚴重。 媒體了解到，現(xiàn)在中國僅大中型輪胎企業(yè)就有300多家，不標準，未注冊的小企業(yè)那么更多，行業(yè)的生產能力遠遠大于需求。以全鋼絲載重子午線輪胎為例，目前年生產能力在1.3億套左右，但市場需求卻只有8000多萬套，市場產需倒掛嚴重。 產品缺乏技術含量不高也成為銷量下降的原因之一。據(jù)統(tǒng)計，目前國內生產的轎車子午胎與輕型貨車子午胎中，約65%為中低端產品。這些產品的普遍問題是，技術性能低，同質化嚴重，市場競爭格外劇烈。 由于技術含量不高，中國中低端產品很難進入國際市場，即便走