（汽車產業(yè)分析）2021年我國二手車電商市場現(xiàn)狀分析

1、汽車產業(yè)分析報告汽車產業(yè)分析報告2021年我國二手車電商市場現(xiàn)狀分析 在線上炒作得十分熾熱的二手車電商2021年的交易占比僅為10%左右，越來越多的線上平臺開始注重對線下資源的搶占和把控了。 在瓜子二手車直賣網高調宣布完成2.045美元A輪融資的3月30日，宣布獲得1.5億美元D輪融資的人人車也在同日宣布將投入5億元廣告費，以支撐其2021年覆蓋300個城市、2021年覆蓋1000個城市的“千城方案。在人人車的“千城方案中，“開放生態(tài)也首次被提及，所謂開放生態(tài)，人人車CEO李健表示，其實就縱向產業(yè)合作方案，在投資者支持下，人人車將與售后質保、維修、金融、拍賣乃至新車置換的專業(yè)伙伴展開合作，建立

2、開放的二手車效勞生態(tài)鏈。 3月31日，此前曾以“幫買 二手車認證檢測為主營業(yè)務模式的車貓二手車也宣布，將在業(yè)務上進行逐漸轉型，針對消費者對線下透明化標準化效勞的依賴，嘗試通過輸出檢測認證標準的模式，開展線下加盟商。通過培訓，將車貓的二手車認證標準和模式復制到線下二手車商身上，加速市場的布局。國機汽車日前與車貓網正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者將入股國機旗下的真容二手車。通過雙方的資源互享和合作，在整備認證、線上選車、交易過戶、售后保養(yǎng)及汽車金融等方面全方位合作。 是什么原因讓二手車電商越來越重視與線下車商的合作?來自普華永道思略特咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2021年17家二手車電商的公開融資金額到達了9億

3、美元。雖然如此，基于電商的交易依然處于起步階段，同樣是該公司的數(shù)據(jù)顯示，在2021年約700萬輛的實際交易量中，電商促成的交易占比僅為10%左右。而據(jù)業(yè)內人士透露，如果篩出刷單等情況，這一占比可能會低很多。 整體上看，中國電子商務雖然起步較晚，但2021年中國網絡零售規(guī)模在社會消費品總零售額中的份額到達13%。無論是在交易額、增長率、占社會總零售額比例等方面已經居于全球第一。在歐美等興旺國家，通過電商平臺達成的二手車交易比例大大高于中國，而在臺灣，據(jù)了解，其大局部二手車也是通過電商平臺進行交易。那么，中國的二手車電商平臺交易量為何這么低? 據(jù)二手車行業(yè)市場調查分析報告顯示，單純的電商平臺，雖然

4、擁有巨大的流量，但其實成交不高。車貓創(chuàng)始人、CEO黃巍告訴記者，其原因有二，一是二手車是一個重效勞的行業(yè)，很多交易需要場景才能達成，單純的線上無法實現(xiàn);其二是目前困擾整個二手車行業(yè)的誠信依然有待解決。 車貓最開始試圖從解決消費者信任的入口切入市場，但經過一年的演練后發(fā)現(xiàn)，“幫買+認證雖然能在消費端形成很好的口碑，但從整體成交來考量，和目前的C2C模式一樣，也面臨效率不高等諸多問題。單純的二手車交易其實是一個非常低頻的行為。在黃巍看來：“對于消費者來說，檢測認證只是贏得信任的一個根底，而交易的達成始終是要通過門店和場景。電商企業(yè)的互聯(lián)網屬性，使得其不可能全然去參與線下布局的整個鏈條，而傳統(tǒng)的二手

5、車商具有的轉型升級的意 識，讓“互聯(lián)網車商的合作模式成為可能。 在此背景下，車貓開始進行轉型，通過二手車檢測認證標準建立自己的壁壘，快速開展線下加盟體系。“啟動15天，開展了50家加盟商。黃巍認為，目前市場態(tài)勢良好，而按照規(guī)劃，2021年車貓將開展500家線下加盟商。此前一直以直營店模式為主的車王認證二手車，2021年也在加快加盟商的招募，以實現(xiàn)二三線市場的布局。還有之前提及的人人車。幾乎所有的平臺都認識到，只有通過場景，用戶才會和平臺產生黏性，而汽車電商關于對后市場包括維修保養(yǎng)、二手車金融效勞等增值效勞的挖掘，才有可能實現(xiàn)的根底。 近期關于二手車的消息和利好都一直不斷。隨著政策的放開，二手車

6、市場即將迎來更加高速的開展。 不同于此前很多品牌被曝光帶來的對形象的負面影響，在業(yè)內人士看來，央視“3.15晚會不僅并沒有給整個二手車行業(yè)帶來太多的負面影響，反而間接為行業(yè)帶來了曝光和知名度。 以前很多消費者在買車的時候根本不關注二手車，也不知道原來有這么多渠道可以買到二手車，更不知道原來二手車的買賣流程其實已經相對完善了。一位不愿具名的二手車電商人士對記者表示。 而多年來一直困擾著二手車行業(yè)的“限遷政策以及增值稅問題也都有望得到解決和破冰。日前，國務院發(fā)布?關于促進二手車便利交易的假設干意見?(下稱?意見?)，表示將從八方面繁榮二手車市場，以上兩方面也涵蓋其中。 以限遷為例，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的調查，此前全國有95%的地級城市實行了限遷。門檻設在國V標準以上的有12個城市，國標準以上有261個城市，國標準以上有51個城市，國標準以上有3個城市。這在很大程度上限制了二手車交易的活潑度。2021年，中國市場新車銷量達2459.76萬輛，二手車交易量941萬輛，二手車交易量僅為新車銷量的38%。而在美國，二手車交易量通常為新車銷量的2.5倍。不過，按照國務院要求，在2021年5月之前，意見提及的限遷城市將全面放開。按照?汽車