調(diào)度中心建設(shè)的方案設(shè)計(jì)

1、.WD.WD.WD.無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)方案討論稿無錫市交通局二零零八年五月目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc198351485第一局部總體概述 PAGEREF _Toc198351485 h 4HYPERLINK l _Toc198351486第二局部系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc198351486 h 5HYPERLINK l _Toc198351487一、系統(tǒng)總體功能 PAGEREF _Toc198351487 h 5HYPERLINK l _Toc198351488二、具體功能設(shè)置 PAGEREF _Toc198351488 h 5HYPERL

2、INK l _Toc1983514891、指揮調(diào)度類 PAGEREF _Toc198351489 h 5HYPERLINK l _Toc1983514902、交通狀況監(jiān)控監(jiān)測類 PAGEREF _Toc198351490 h 6HYPERLINK l _Toc1983514913、電子政務(wù)辦公事務(wù)處理類 PAGEREF _Toc198351491 h 6HYPERLINK l _Toc1983514924、交通信息發(fā)布類 PAGEREF _Toc198351492 h 7HYPERLINK l _Toc1983514935、監(jiān)視投訴和咨詢服務(wù)類 PAGEREF _Toc198351493 h

3、7HYPERLINK l _Toc1983514946、系統(tǒng)設(shè)備控制類 PAGEREF _Toc198351494 h 7HYPERLINK l _Toc198351495三、各分系統(tǒng)分中心的四類形式及相應(yīng)功能 PAGEREF _Toc198351495 h 8HYPERLINK l _Toc1983514961.數(shù)據(jù)監(jiān)測點(diǎn) PAGEREF _Toc198351496 h 9HYPERLINK l _Toc1983514972.圖象直接監(jiān)控點(diǎn) PAGEREF _Toc198351497 h 9HYPERLINK l _Toc1983514983.指揮調(diào)度分系統(tǒng) PAGEREF _Toc1983

4、51498 h 9HYPERLINK l _Toc1983514994.分交通指揮調(diào)度中心 PAGEREF _Toc198351499 h 9HYPERLINK l _Toc1983515005.分系統(tǒng)分中心匯總 PAGEREF _Toc198351500 h 10HYPERLINK l _Toc198351501四、交通指揮調(diào)度系統(tǒng)主要功能分解 PAGEREF _Toc198351501 h 11HYPERLINK l _Toc198351502第三局部指揮調(diào)度系統(tǒng)管理方式 PAGEREF _Toc198351502 h 12HYPERLINK l _Toc198351503一、交通指揮調(diào)度

5、中心日常工作和管理模式概述 PAGEREF _Toc198351503 h 12HYPERLINK l _Toc198351504二、無錫交通指揮調(diào)度中心的業(yè)務(wù)內(nèi)容和責(zé)任部門 PAGEREF _Toc198351504 h 12HYPERLINK l _Toc198351505三、交通指揮調(diào)度中心位置及需連接的各應(yīng)用系統(tǒng)工作地點(diǎn) PAGEREF _Toc198351505 h 13HYPERLINK l _Toc198351506四、交通指揮調(diào)度中心的工作人員 PAGEREF _Toc198351506 h 13HYPERLINK l _Toc198351507五、交通指揮調(diào)度中心的工作等級(jí)

6、PAGEREF _Toc198351507 h 15HYPERLINK l _Toc198351508第四局部指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)方案 PAGEREF _Toc198351508 h 16HYPERLINK l _Toc198351509一總體構(gòu)造 PAGEREF _Toc198351509 h 16HYPERLINK l _Toc198351510二、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的總體技術(shù)方案 PAGEREF _Toc198351510 h 20HYPERLINK l _Toc1983515111、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的原那么劃分 PAGEREF _Toc198351511 h 20HYPERLINK l

7、 _Toc1983515122、指揮調(diào)度中心建設(shè)內(nèi)容的主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc198351512 h 20HYPERLINK l _Toc1983515133、通信線路建設(shè) PAGEREF _Toc198351513 h 20HYPERLINK l _Toc1983515144、指揮調(diào)度中心場地建設(shè) PAGEREF _Toc198351514 h 22HYPERLINK l _Toc198351515三、指揮調(diào)度中心值班室建設(shè) PAGEREF _Toc198351515 h 26HYPERLINK l _Toc1983515161、顯示系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351516

8、 h 26HYPERLINK l _Toc1983515172、發(fā)言、音響系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351517 h 27HYPERLINK l _Toc1983515183、值班控制臺(tái)與指揮調(diào)度會(huì)議桌 PAGEREF _Toc198351518 h 27HYPERLINK l _Toc1983515194、值班局域網(wǎng) PAGEREF _Toc198351519 h 28HYPERLINK l _Toc1983515205、指揮調(diào)度中心值班室建設(shè)方案 PAGEREF _Toc198351520 h 28HYPERLINK l _Toc1983515216、建設(shè)工程一覽表 PAGERE

9、F _Toc198351521 h 29HYPERLINK l _Toc198351522四、指揮調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的信息平臺(tái)建設(shè) PAGEREF _Toc198351522 h 30HYPERLINK l _Toc1983515231、系統(tǒng)總體構(gòu)造 PAGEREF _Toc198351523 h 30HYPERLINK l _Toc1983515242、網(wǎng)絡(luò)中心建設(shè) PAGEREF _Toc198351524 h 30HYPERLINK l _Toc1983515253、視頻圖像控制和會(huì)聚系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351525 h 33HYPERLINK l _Toc1983515264

10、、值班室控制系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351526 h 34HYPERLINK l _Toc1983515275、視頻控制和攝像系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351527 h 34HYPERLINK l _Toc1983515286、應(yīng)急指揮車、船信號(hào)聚集系統(tǒng)建設(shè) PAGEREF _Toc198351528 h 35HYPERLINK l _Toc1983515297、值班室局域網(wǎng)系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351529 h 35HYPERLINK l _Toc1983515308、輔助系統(tǒng)建設(shè) PAGEREF _Toc198351530 h 36HYPERLINK l

11、 _Toc1983515319、指揮調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)的建設(shè)工程 PAGEREF _Toc198351531 h 37HYPERLINK l _Toc198351532五、應(yīng)用軟件支持系統(tǒng) PAGEREF _Toc198351532 h 38HYPERLINK l _Toc1983515331、總體要求 PAGEREF _Toc198351533 h 38HYPERLINK l _Toc1983515342、指揮調(diào)度中心應(yīng)用軟件系統(tǒng)的整體層次構(gòu)造 PAGEREF _Toc198351534 h 38HYPERLINK l _Toc1983515353、各軟件主要功能要求 PAGEREF _Toc

12、198351535 h 40HYPERLINK l _Toc1983515364、交通根基數(shù)據(jù)庫支持系統(tǒng)另行開發(fā)，系統(tǒng)鏈接 PAGEREF _Toc198351536 h 44HYPERLINK l _Toc1983515375、各類軟件來源一覽表 PAGEREF _Toc198351537 h 46HYPERLINK l _Toc198351538六、交通 咨詢服務(wù)系統(tǒng)建設(shè) PAGEREF _Toc198351538 h 48HYPERLINK l _Toc1983515391、無錫交通系統(tǒng)咨詢、服務(wù)、監(jiān)視、投訴 現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc198351539 h 48HYPERLINK

13、l _Toc1983515402、建設(shè)“無錫交通熱線 的整合方案 PAGEREF _Toc198351540 h 48HYPERLINK l _Toc1983515413、實(shí)施方式 PAGEREF _Toc198351541 h 49HYPERLINK l _Toc1983515424、技術(shù)方案 PAGEREF _Toc198351542 h 49HYPERLINK l _Toc1983515435、交通 咨詢服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)方案 PAGEREF _Toc198351543 h 50HYPERLINK l _Toc1983515446、交通 咨詢服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程 PAGEREF _Toc19835

14、1544 h 51HYPERLINK l _Toc198351545七、指揮調(diào)度中心直接控制的監(jiān)控點(diǎn)建設(shè) PAGEREF _Toc198351545 h 51HYPERLINK l _Toc1983515461、系統(tǒng)建設(shè)整體要求 PAGEREF _Toc198351546 h 51HYPERLINK l _Toc1983515472、監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置及建設(shè)方案 PAGEREF _Toc198351547 h 51HYPERLINK l _Toc1983515483、監(jiān)控點(diǎn)技術(shù)要求 PAGEREF _Toc198351548 h 52HYPERLINK l _Toc1983515494、2008年建設(shè)

15、的主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc198351549 h 53HYPERLINK l _Toc198351550八、各指揮調(diào)度分系統(tǒng)建設(shè)、及與中心的連接技術(shù)方案 PAGEREF _Toc198351550 h 54HYPERLINK l _Toc1983515511、各分系統(tǒng)分中心主要建設(shè)狀況 PAGEREF _Toc198351551 h 54HYPERLINK l _Toc1983515522、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)中的各分系統(tǒng)分中心主要建設(shè)方案 PAGEREF _Toc198351552 h 56HYPERLINK l _Toc1983515533、公路網(wǎng)指揮調(diào)度分系統(tǒng)建設(shè)、及與中心連接方案

16、 PAGEREF _Toc198351553 h 57HYPERLINK l _Toc1983515544、航道指揮調(diào)度分系統(tǒng)建設(shè)、及與中心連接方案 PAGEREF _Toc198351554 h 57HYPERLINK l _Toc1983515555、運(yùn)政指揮調(diào)度分系統(tǒng)建設(shè)、及與中心連接方案 PAGEREF _Toc198351555 h 58HYPERLINK l _Toc1983515566、海事指揮調(diào)度分系統(tǒng)建設(shè)、及與中心連接方案 PAGEREF _Toc198351556 h 58HYPERLINK l _Toc1983515577、各分系統(tǒng)分中心需向市局指揮調(diào)度中心發(fā)送信息 PA

17、GEREF _Toc198351557 h 59HYPERLINK l _Toc198351558第五局部建設(shè)總體方案 PAGEREF _Toc198351558 h 61HYPERLINK l _Toc198351559一前期準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc198351559 h 61HYPERLINK l _Toc1983515601.前期調(diào)研 PAGEREF _Toc198351560 h 61HYPERLINK l _Toc1983515612、關(guān)于招標(biāo)的技術(shù)方案設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc198351561 h 62HYPERLINK l _Toc1983515623、關(guān)于工程招

18、標(biāo)方式 PAGEREF _Toc198351562 h 62HYPERLINK l _Toc198351563二、第二步一期工程 PAGEREF _Toc198351563 h 63HYPERLINK l _Toc198351564三、第三步二期工程 PAGEREF _Toc198351564 h 63HYPERLINK l _Toc198351565四、第四步三期工程 PAGEREF _Toc198351565 h 63HYPERLINK l _Toc198351566第六局部、交通指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)方案 PAGEREF _Toc198351566 h 63第一局部 總體概述“無錫交通指揮調(diào)度

19、系統(tǒng)是以開展應(yīng)急指揮調(diào)度和交通信息服務(wù)，提升無錫交通信息“三服務(wù)能力為目標(biāo)的實(shí)用系統(tǒng)。系統(tǒng)以通信和計(jì)算機(jī)處理等先進(jìn)技術(shù)為技術(shù)根基建設(shè)，以便全方位、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效地對(duì)無錫地區(qū)交通狀況進(jìn)展指揮調(diào)度，實(shí)施交通業(yè)務(wù)綜合信息管理，處理交通電子政務(wù)事務(wù)，開展交通為民服務(wù)和咨詢投訴處理。無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)是擔(dān)當(dāng)無錫交通要素監(jiān)控、全系統(tǒng)指揮調(diào)度、交通信息發(fā)布的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，是一個(gè)覆蓋無錫全地區(qū)、涵蓋交通全行業(yè)、對(duì)無錫大交通的交通信息資源實(shí)施綜合管理并進(jìn)展無錫地區(qū)交通指揮調(diào)度管理的信息系統(tǒng)組合。指揮調(diào)度系統(tǒng)由一個(gè)交通局指揮調(diào)度中心和承擔(dān)無錫交通各行業(yè)指揮調(diào)度業(yè)務(wù)的28個(gè)分系統(tǒng)分中心組成。無錫交通指揮調(diào)度中心

20、主要是指位于無錫市交通局，對(duì)無錫地區(qū)交通系統(tǒng)的交通信息會(huì)聚、交換、發(fā)布、管理的中心，該中心既是各分系統(tǒng)分中心的聚集中心、也是無錫交通系統(tǒng)開展指揮調(diào)度和信息服務(wù)的中心。指揮調(diào)度中心由中心值班室、指揮調(diào)度系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)、交通咨詢服務(wù)熱線 值班室組成，并連接32個(gè)無錫交通要素監(jiān)控點(diǎn)、7路外聯(lián)單位、分系統(tǒng)分中心中23路的各類監(jiān)控圖像和視頻會(huì)議室信號(hào)。無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)全地區(qū)、全方位、全行業(yè)交通信息資源的整合、重組、建設(shè)工作，各分系統(tǒng)由無錫交通系統(tǒng)的各主體建設(shè)單位各自為主、并通力協(xié)作來共同完成；而無錫交通指揮調(diào)度中心那么主要由市交通局為主建設(shè)，各單位在互聯(lián)互通中予以配合。本方案既說明了交通指揮

21、調(diào)度系統(tǒng)的總體建設(shè)方案，更側(cè)重于闡述交通指揮調(diào)度中心的建設(shè)方案。方案2008年度完成指揮調(diào)度中心一期工程的中心主要建設(shè)任務(wù)，連接10個(gè)分系統(tǒng)和8個(gè)直接監(jiān)控點(diǎn)；擬于10月1日試運(yùn)行指揮調(diào)度和交通熱線 服務(wù)的值班，2009年元旦正式值班；系統(tǒng)以后逐步完善，到2010年完成建設(shè)工作。2008年已經(jīng)落實(shí)建設(shè)資金已經(jīng) 基本落實(shí)，指揮調(diào)度系統(tǒng)一期工程已具備資金開工條件。第二局部 系統(tǒng)功能一、系統(tǒng)總體功能1、對(duì)內(nèi)集中管理無錫交通局各交通指揮調(diào)度資源，連接和協(xié)調(diào)交通網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、交通電子政務(wù)辦公網(wǎng)絡(luò)、視頻會(huì)議中心、“無錫交通信息網(wǎng)網(wǎng)站群、交通110值班室、以及即將建設(shè)的無錫交通指揮調(diào)度中心和交通信息 咨詢服務(wù)中心

22、，形成無錫交通系統(tǒng)的指揮調(diào)度系統(tǒng)。2、對(duì)上江蘇省交通廳、無錫市政府、各相應(yīng)上級(jí)主管部門負(fù)責(zé)接收和發(fā)送指揮調(diào)度信息，并協(xié)助交通局各職能部門收發(fā)政務(wù)和交通信息。3、對(duì)社會(huì)和公眾負(fù)責(zé)發(fā)布交通信息、路網(wǎng)和河網(wǎng)的交通信息、交通運(yùn)輸和場站信息、交通機(jī)構(gòu)公告、政策法規(guī)和辦事指南等信息，承受群眾的交通咨詢投訴服務(wù)。4、對(duì)下會(huì)聚和管理無錫交通局直屬單位的指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)和交通監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、無錫交通系統(tǒng)相關(guān)單位的交通信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無錫交通系統(tǒng)的各類指揮調(diào)度信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和標(biāo)準(zhǔn)化管理。二、具體功能設(shè)置交通指揮調(diào)度中心從指揮調(diào)度指揮調(diào)度業(yè)務(wù)上具體分成以下幾類功能：1、指揮調(diào)度類1 指揮調(diào)度系統(tǒng)：利用 聚集和轉(zhuǎn)接形式，實(shí)施

23、 交互式的指揮和調(diào)度。2視頻會(huì)議指揮系統(tǒng)：與各交通指揮調(diào)度中心以視頻形式建設(shè)雙流連接，實(shí)施視頻和語音方式的面對(duì)面指揮調(diào)度。3現(xiàn)場指揮監(jiān)控?zé)o線指揮輔助系統(tǒng)：利用裝載現(xiàn)場攝像設(shè)備的應(yīng)急指揮車和船，利用無線電通信資源傳送現(xiàn)場指揮實(shí)況、利用無線信道對(duì)現(xiàn)場實(shí)施指揮溝通。4應(yīng)急預(yù)案及輔助決策系統(tǒng)：利用交通指揮調(diào)度輔助決策軟件，在全網(wǎng)指揮調(diào)度或交通突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，綜合查詢出應(yīng)急預(yù)案、交通系統(tǒng)應(yīng)急資源、車船等社會(huì)資源的各類綜合數(shù)據(jù)，為指揮調(diào)度提供決策服務(wù)。2、交通狀況監(jiān)控監(jiān)測類1固定要素交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)：對(duì)各重要交通要素公路、收費(fèi)站、航道、港口、船閘、汽車客運(yùn)站和其他各類場站、重要橋梁、重要交通現(xiàn)場、重要

24、交通節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場以圖象的形式進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)控。2固定要素交通狀況監(jiān)測系統(tǒng)：對(duì)主要公路和航道的交通流量狀況、航標(biāo)和交通標(biāo)志的狀態(tài)，以數(shù)據(jù)的形式進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)測。3隨機(jī)場合交通狀況流動(dòng)監(jiān)控：利用裝載現(xiàn)場攝像設(shè)備的應(yīng)急指揮車和船、或其它臨時(shí)架設(shè)的監(jiān)控設(shè)備，對(duì)必須臨時(shí)監(jiān)控的交通要素進(jìn)展現(xiàn)場監(jiān)控，并傳送圖像或數(shù)據(jù)。3、電子政務(wù)辦公事務(wù)處理類1省廳電子政務(wù)事務(wù)處理：作為局辦公室的一個(gè)晝夜輔助值班室，利用省廳電子政務(wù)縱向網(wǎng)專用信道，作為局機(jī)關(guān)省廳電子政務(wù)辦公網(wǎng)無錫分網(wǎng)的一個(gè)終端，協(xié)助局辦公室值班室與省廳聯(lián)網(wǎng)處理辦公事務(wù)。中心與局機(jī)關(guān)的內(nèi)部網(wǎng)連接網(wǎng)線目前暫使用內(nèi)網(wǎng)專線。2市政府電子政務(wù)事務(wù)處理：作為局辦公室的一個(gè)晝夜輔

25、助值班室，利用無錫市電子政務(wù)專網(wǎng)專用信道，作為局機(jī)關(guān)無錫市電子政務(wù)辦公網(wǎng)交通分網(wǎng)的一個(gè)終端，協(xié)助局辦公室值班室與市委、市政府、各部委辦局聯(lián)網(wǎng)處理辦公事務(wù)。與市政府連接的是位于局辦公室的專用線，中心與局機(jī)關(guān)的內(nèi)部網(wǎng)連接網(wǎng)線目前暫使用內(nèi)網(wǎng)專線。3視頻會(huì)議：利用指揮調(diào)度中心即將建設(shè)的視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)，進(jìn)展視頻指揮調(diào)度。并作為無錫交通視頻會(huì)議系統(tǒng)的一個(gè)備用會(huì)場，通過連接省廳視頻會(huì)議網(wǎng)省級(jí)、無錫交通局視頻會(huì)議中心市級(jí)、無錫各交通單位的視頻會(huì)議室縣區(qū)級(jí)的三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的視頻會(huì)議系統(tǒng)，必要時(shí)召開交通視頻會(huì)議，與省廳連接的是縱向網(wǎng)視頻專線，與下屬單位連接的市橫向網(wǎng)視頻專線。4交通局機(jī)關(guān)及交通管理單位的電子政務(wù)事務(wù)處

26、理：作為局機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)的終端用戶，利用江蘇交通無錫橫向網(wǎng)的信道，與可以進(jìn)入辦公系統(tǒng)的各交通單位聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)局機(jī)關(guān)各處室與各交通單位的聯(lián)網(wǎng)辦公事務(wù)處理。局機(jī)關(guān)內(nèi)部連接的是專網(wǎng)6類線，與下屬單位連接的市橫向網(wǎng)政務(wù)專線。5交通局機(jī)關(guān)的外網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：利用局機(jī)關(guān)內(nèi)部連接的外網(wǎng)專用代理服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)專線和雙網(wǎng)雙盤隔離卡，設(shè)立與政務(wù)專網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)互相安全隔離的外網(wǎng)系統(tǒng)，處理互聯(lián)網(wǎng)事務(wù)。4、交通信息發(fā)布類利用交通指揮調(diào)度中心的資源，自主發(fā)布電子信息的功能：1交通網(wǎng)站群的對(duì)外信息發(fā)布：利用無錫交通局“無錫交通信息網(wǎng)和無錫地區(qū)交通系統(tǒng)單位的各網(wǎng)站，發(fā)布交通新聞，政務(wù)公開事項(xiàng)，網(wǎng)上行政審批受理，客運(yùn)、公交、船運(yùn)、火車、

27、飛機(jī)航班、交通場站等交通信息。2交通政務(wù)專網(wǎng)的對(duì)內(nèi)信息發(fā)布：利用交通機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)發(fā)布內(nèi)部新聞、通知、公告、以及各類內(nèi)部信息。3交通短信息平臺(tái)的信息發(fā)布：利用擬建設(shè)的交通系統(tǒng)短信息平臺(tái)，按行業(yè)分類如公路運(yùn)輸、水運(yùn)、行業(yè)管理、交通服務(wù)等和交通系統(tǒng)建制單位分類組建各類移動(dòng) 移動(dòng)、聯(lián)通、小靈通的交通移動(dòng) 組群號(hào)碼網(wǎng)，根據(jù)需要群發(fā)、組發(fā)各類信息。4交通移動(dòng) 集團(tuán)網(wǎng)的電子政務(wù)發(fā)布：利用無錫交通系統(tǒng)共同組建的無錫交通移動(dòng) 集團(tuán)網(wǎng)，群發(fā)、組發(fā)、單發(fā)各類電子政務(wù)工作信息。5交通特殊狀況的無線應(yīng)急信息通報(bào)發(fā)送：對(duì)因公路和航道的建設(shè)維修、重大交通阻塞等引起的交通改道，利用移動(dòng)、聯(lián)通等移動(dòng)通信營運(yùn)商的渠道，發(fā)送局部小區(qū)

28、級(jí)的短信提示。6各交通要素的常規(guī)信息發(fā)布：利用各交通場站電子顯示屏、公路狀態(tài)情報(bào)板、公交電子路牌等方式，向公眾發(fā)布交通信息。5、監(jiān)視投訴和咨詢服務(wù)類1監(jiān)視和咨詢語音服務(wù)系統(tǒng)：對(duì)社會(huì)的監(jiān)視、投訴、咨詢、服務(wù)請(qǐng)求等進(jìn)展 交互式的受理、答復(fù)、向下轉(zhuǎn)接等處理和答復(fù)。方式有三種：利用 聚集和轉(zhuǎn)接形式的 受理方式， 方式，或網(wǎng)絡(luò)電子郵件傳送處理結(jié)果事宜。2網(wǎng)絡(luò)咨詢投訴處理：利用交通系統(tǒng)的辦公網(wǎng)和交通網(wǎng)站，開展日常的市政府網(wǎng)站市長信箱交通局部和交通局網(wǎng)站局長信箱的電子郵件受理、處理服務(wù)業(yè)務(wù)。3交通數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)資源共享：利用交通根基數(shù)據(jù)庫，對(duì)交通系統(tǒng)各單位聯(lián)網(wǎng)的分布式交通數(shù)據(jù)庫進(jìn)展管理，方便交通各單位辦公用戶檢

29、索各類交通數(shù)據(jù)。6、系統(tǒng)設(shè)備控制類1交通指揮調(diào)度中心處理控制系統(tǒng)：監(jiān)控交通指揮調(diào)度系統(tǒng)的通信、存儲(chǔ)、安全等中心軟硬件設(shè)備。2交通局指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中心設(shè)備的運(yùn)行狀況、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中各分系統(tǒng)的在線狀況、通信線路的連通情況。3指揮調(diào)度室管理系統(tǒng)：對(duì)交通指揮調(diào)度中心指揮調(diào)度室的顯示屏、發(fā)言設(shè)備、輔助設(shè)施進(jìn)展綜合控制。三、各分系統(tǒng)分中心的四類形式及相應(yīng)功能“無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)依托于覆蓋無錫地區(qū)的計(jì)算機(jī)信息城域網(wǎng)作為平臺(tái)。系統(tǒng)由一個(gè)中心和多個(gè)信息分系統(tǒng)組成，各分系統(tǒng)根據(jù)功能和管理層次的不同，分為三個(gè)層次，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)為呈星形構(gòu)造。星形網(wǎng)絡(luò)的核心是設(shè)立于交通局的“無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)指揮調(diào)度中心，

30、中心向下連接到各分系統(tǒng)；各分系統(tǒng)再以分中心為核心，在向下延伸到分系統(tǒng)的子系統(tǒng)。運(yùn)河無錫段監(jiān)控子系統(tǒng)無錫其它河道監(jiān)控子系統(tǒng)江陰河道監(jiān)控子系統(tǒng)宜興河道監(jiān)控子系統(tǒng)公交業(yè)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)公交調(diào)度控制中心智能電子站牌線路監(jiān)控子系統(tǒng)物流信息中心物流信息管理網(wǎng)絡(luò)異地物流信息網(wǎng)絡(luò)物流配套信息網(wǎng)子網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)子網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)各區(qū)、縣市子系統(tǒng)GPS車船調(diào)度中心無錫汽車站監(jiān)控調(diào)度中心汽車西站監(jiān)控調(diào)度中心周山浜汽車站監(jiān)控調(diào)度中心待建汽車站監(jiān)控調(diào)度中心交通咨詢投訴服務(wù)熱線交通行政審批中心無錫交通指揮調(diào)度中心無錫交通信息網(wǎng)網(wǎng)站航道監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)港口管理調(diào)度系統(tǒng)市政府指揮中心運(yùn)政調(diào)度管理網(wǎng)絡(luò)公路路網(wǎng)調(diào)度網(wǎng)絡(luò)海事監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)公交調(diào)度系統(tǒng)星

31、網(wǎng)物流信息系統(tǒng)江陰交通局江陰港口局宜興交通局錫山交通局惠山交通局濱湖交通局新區(qū)分局各分系統(tǒng)省廳應(yīng)急中心圖1 系統(tǒng)總體框圖根據(jù)具體情況和功能定位的不同，各分系統(tǒng)分中心分成以下幾類形式：數(shù)據(jù)監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時(shí)或定時(shí)采集交通要素的相關(guān)數(shù)據(jù)，并傳送到交通指揮調(diào)度中心和各分中心。數(shù)據(jù)監(jiān)測點(diǎn)原那么上由各分系統(tǒng)控制，各指揮調(diào)度分中心均可以隨時(shí)收集該類數(shù)據(jù)，交通局交通指揮調(diào)度中心只采集必要的數(shù)據(jù)。例如，公路車流量監(jiān)測點(diǎn)、航道船舶流量監(jiān)測點(diǎn)、航標(biāo)監(jiān)測點(diǎn)。圖象直接監(jiān)控點(diǎn)利用攝像和通信線路，在交通局交通指揮調(diào)度中心遠(yuǎn)程監(jiān)控交通局直接收理的交通要素現(xiàn)場實(shí)況。例如火車站廣場、機(jī)場廣場、重要橋梁和交通聚集點(diǎn)的監(jiān)控點(diǎn)。交通系統(tǒng)各單

32、位管區(qū)內(nèi)的圖像監(jiān)控由各個(gè)分系統(tǒng)負(fù)責(zé)，交通指揮調(diào)度中心通過網(wǎng)絡(luò)通信接收監(jiān)控圖像或遙控各分系統(tǒng)的現(xiàn)場圖像監(jiān)控。指揮調(diào)度分系統(tǒng)由分系統(tǒng)的分中心和其向下延伸的各子系統(tǒng)構(gòu)成。一方面是無錫交通指揮調(diào)度中心一級(jí)的二級(jí)交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，也是各下屬各子系統(tǒng)子交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，三級(jí)交通指揮調(diào)度中心的二級(jí)交通指揮調(diào)度中心。對(duì)上連接市交通指揮調(diào)度中心局部可以同時(shí)連接省廳主管業(yè)務(wù)局，對(duì)下連接各子系統(tǒng)和監(jiān)控要素，實(shí)現(xiàn)本管轄范圍內(nèi)的交通信息服務(wù)。其中，公路路網(wǎng)指揮調(diào)度中心承擔(dān)了局指揮調(diào)度中心的公路主樞紐信息服務(wù)中心的應(yīng)急備用功能，運(yùn)政指揮調(diào)度中心春運(yùn)辦值班室承擔(dān)了局指揮調(diào)度中心的局部運(yùn)輸調(diào)度的應(yīng)急備份功能。分交通指揮調(diào)度中

33、心沒有向下延伸子系統(tǒng)的一種特殊交通指揮調(diào)度分系統(tǒng)形式，與交通局交通指揮調(diào)度中心直接連接后進(jìn)展雙向互動(dòng)式指揮交流，不再向下延伸。分系統(tǒng)分中心匯總表1 分系統(tǒng)一覽表類系統(tǒng)簡稱性質(zhì)主要功能負(fù)責(zé)單位公路3公路路網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)公路路網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)、收費(fèi)站監(jiān)控公路管理處高指視頻會(huì)議室分中心高速公路建設(shè)指揮調(diào)度值班室市高指辦公室滬寧高速無錫監(jiān)控中心*分中心高速公路監(jiān)控、指揮調(diào)度寧滬公司無錫處水運(yùn)7航道指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)指揮調(diào)度，航道、河網(wǎng)、收費(fèi)點(diǎn)監(jiān)控航道管理處海事指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)水運(yùn)指揮調(diào)度，船運(yùn)監(jiān)控，海巡指揮地方海事局港口管理調(diào)度中心*分中心港口管理調(diào)度，無錫地區(qū)港口監(jiān)控會(huì)聚市港口管理局太湖水上搜救中心分

34、中心太湖船舶監(jiān)控，搜救船實(shí)時(shí)監(jiān)控地方海事局江陰市港口管理調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)江陰市各港口指揮調(diào)度、監(jiān)控江陰市港口局下甸橋港區(qū)監(jiān)控中心分中心下甸橋港區(qū)管理、監(jiān)控交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)江陰船閘監(jiān)控中心*分中心江陰船閘管理，船只進(jìn)出監(jiān)控江陰船閘客貨運(yùn)輸9客貨運(yùn)政管理調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)運(yùn)政服務(wù)、調(diào)度，管內(nèi)多點(diǎn)監(jiān)控運(yùn)輸管理處公交調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)公交調(diào)度，場、線監(jiān)控，電子站牌顯示九龍公交公司無錫汽車站監(jiān)控系統(tǒng)分系統(tǒng)北、西站調(diào)度，北站內(nèi)監(jiān)控、電子告示無錫客運(yùn)公司汽車西站監(jiān)控系統(tǒng)*分系統(tǒng)西站站內(nèi)監(jiān)控，客運(yùn)信息電子告示無錫客運(yùn)公司周山浜汽車站監(jiān)控系統(tǒng)分系統(tǒng)調(diào)度，站內(nèi)監(jiān)控，客運(yùn)信息電子告示客運(yùn)站務(wù)公司汽車南站監(jiān)控系統(tǒng)*分系統(tǒng)南站站內(nèi)監(jiān)

35、控，客運(yùn)信息電子告示無錫客運(yùn)公司汽車東站監(jiān)控系統(tǒng)*分系統(tǒng)東站站內(nèi)監(jiān)控，客運(yùn)信息電子告示無錫客運(yùn)公司GPS車船調(diào)度系統(tǒng)*分中心利用GPS對(duì)車船調(diào)度，叫車服務(wù)客運(yùn)捷訊分公司星網(wǎng)物流信息服務(wù)系統(tǒng)*分系統(tǒng)物流信息發(fā)布，管區(qū)內(nèi)監(jiān)控星網(wǎng)物流公司行政3交通局機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)*辦公網(wǎng)處理局機(jī)關(guān)及直屬單位辦公事務(wù)局信息管理中心交通行政審批中心*分中心行政許可事項(xiàng)審批的受理局行政審批中心“無錫交通信息網(wǎng)網(wǎng)站群*網(wǎng)站網(wǎng)上發(fā)布交通信息，電子咨詢投訴受理局信息管理中心區(qū)縣分系統(tǒng)6江陰市交通指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)江陰市交通指揮調(diào)度，管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控江陰市交通局宜興市交通指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)宜興市交通指揮調(diào)度，管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控宜興市交通局錫山

36、交通指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)錫山區(qū)交通指揮調(diào)度，管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控錫山區(qū)交通局惠山交通指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)惠山區(qū)交通指揮調(diào)度，管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控惠山區(qū)交通局濱湖交通指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)濱湖區(qū)交通指揮調(diào)度，管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控濱湖區(qū)交通局新區(qū)交通指揮調(diào)度系統(tǒng)分系統(tǒng)新區(qū)交通指揮調(diào)度，管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控新區(qū)交通分局合計(jì)28分系統(tǒng)18、分中心8、其他2視頻指揮17以上分系統(tǒng)分中心的功能均含電子政務(wù)辦公系統(tǒng)、本管轄范圍內(nèi)的行業(yè)信息發(fā)布，投訴監(jiān)視受理， 值班和咨詢服務(wù)系統(tǒng)。除標(biāo)“*外的分系統(tǒng)分中心，均有視頻調(diào)度指揮職能，共17個(gè)點(diǎn)。四、交通指揮調(diào)度系統(tǒng)主要功能分解表2-系統(tǒng)主要功能綜合配置一覽表系統(tǒng)簡稱總體功能監(jiān)控、圖像視頻室服務(wù)信息應(yīng)急車

37、建設(shè)主體綜合5交通局指揮中心系統(tǒng)指揮調(diào)度要素監(jiān)控匯總有 、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)車局信息中心96196熱線服務(wù) 咨詢投訴RGB圖像/ 、數(shù)據(jù)局辦公室交通機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)辦公RGB圖像/數(shù)據(jù)、文件局信息中心行政審批中心行政許可受理RGB圖像/數(shù)據(jù)、文檔局法規(guī)處交通信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布RGB圖像/查詢、新聞局信息中心公路3公路路網(wǎng)調(diào)度路網(wǎng)調(diào)度路、站監(jiān)控有監(jiān)控、文件路政車公路處滬寧無錫監(jiān)控高速公路監(jiān)控高速公路監(jiān)控/監(jiān)控、數(shù)據(jù)路政車滬寧公司高指視頻室高指值班室/有數(shù)據(jù)、文件工程車市高指水運(yùn)7航道監(jiān)控調(diào)度航道指揮調(diào)度航道監(jiān)控有監(jiān)控、文件車、船航道處海事指揮監(jiān)控海事指揮調(diào)度運(yùn)河監(jiān)控有監(jiān)控、文件車、船海事局港口管理調(diào)度港口管

38、理調(diào)度待定局共用辦公、數(shù)據(jù)待定局港口處太湖搜救監(jiān)控湖面船舶監(jiān)控船舶實(shí)時(shí)監(jiān)控/監(jiān)控、文件海巡艇海事局江陰港口調(diào)度江陰港口管理各港口監(jiān)控有監(jiān)控、文件車、船江陰港口局下甸橋港監(jiān)控港區(qū)管理監(jiān)控船閘監(jiān)控有監(jiān)控產(chǎn)業(yè)集團(tuán)江陰船閘監(jiān)控江陰船閘管理船閘進(jìn)出監(jiān)控/監(jiān)控江陰船閘客貨運(yùn)輸9客貨運(yùn)政調(diào)度運(yùn)政調(diào)度管內(nèi)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件運(yùn)政車運(yùn)管處公交監(jiān)控調(diào)度公交調(diào)度站、線監(jiān)控有公交班次執(zhí)法車九龍公交汽車北站監(jiān)控北、西站調(diào)度監(jiān)控站內(nèi)監(jiān)控有班次、監(jiān)控客運(yùn)公司汽車西站監(jiān)控站內(nèi)調(diào)度監(jiān)控站內(nèi)監(jiān)控/班次、監(jiān)控客運(yùn)公司周山浜站監(jiān)控站內(nèi)調(diào)度監(jiān)控站內(nèi)監(jiān)控有班次、監(jiān)控站務(wù)公司汽車南站監(jiān)控站內(nèi)調(diào)度監(jiān)控站內(nèi)監(jiān)控/班次、監(jiān)控客運(yùn)公司汽車東站監(jiān)控

39、站內(nèi)調(diào)度監(jiān)控站內(nèi)監(jiān)控/班次、監(jiān)控客運(yùn)公司GPS車船調(diào)度GPS車船調(diào)度GPS圖象/圖像捷訊公司星網(wǎng)物流監(jiān)控物流管理監(jiān)控園區(qū)內(nèi)監(jiān)控/監(jiān)控圖像星網(wǎng)公司區(qū)縣分系統(tǒng)6江陰交通指揮江陰交通指揮管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件指揮車江陰交通局宜興交通指揮宜興交通指揮管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件指揮車宜興交通局錫山交通指揮錫山交通指揮管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件指揮車錫山交通局惠山交通指揮惠山交通指揮管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件指揮車惠山交通局濱湖交通指揮濱湖交通指揮管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件指揮車濱湖交通局新區(qū)交通指揮新區(qū)交通指揮管區(qū)多點(diǎn)監(jiān)控有監(jiān)控、文件指揮車新區(qū)交通局直連監(jiān)控32車站公交監(jiān)控車站、公交監(jiān)控東西2場監(jiān)控/監(jiān)控圖像

40、九龍公交機(jī)場外監(jiān)控出口、外場監(jiān)控外場、出口2點(diǎn)/監(jiān)控圖像交通局?jǐn)M建北廣場監(jiān)控綜合樞紐監(jiān)控預(yù)留4點(diǎn)監(jiān)控/監(jiān)控圖像產(chǎn)業(yè)集團(tuán)重要橋梁監(jiān)控橋梁監(jiān)控預(yù)留4點(diǎn)監(jiān)控/監(jiān)控圖像公路、航道高速公路監(jiān)控高速公路出口預(yù)留14點(diǎn)監(jiān)控/監(jiān)控圖像交通局、公路重要聚集點(diǎn)監(jiān)控交通要點(diǎn)監(jiān)控預(yù)留8點(diǎn)監(jiān)控/監(jiān)控圖像公路、高指外聯(lián)系統(tǒng)7省交通指揮中心無錫分中心省廳連網(wǎng)收、發(fā)有圖像、文件局信息中心市政府指揮中心與市政府連接上傳、下收監(jiān)控有圖像、文件局信息中心交警指揮中心交警互換信息道路監(jiān)控圖像待定監(jiān)控圖像交通、公安局水利監(jiān)控中心水利互換信息水利船閘監(jiān)控待定監(jiān)控圖像交通、水利局無錫機(jī)場監(jiān)控機(jī)場內(nèi)監(jiān)控待定待定監(jiān)控圖像交通、機(jī)場火車站監(jiān)控火

41、車站內(nèi)監(jiān)控待定待定監(jiān)控圖像交通、火車站軌道交通監(jiān)控軌道全程監(jiān)控待定待定監(jiān)控圖像無錫軌道合計(jì)6155路監(jiān)控、4 RGB19路第三局部 指揮調(diào)度系統(tǒng)管理方式一、交通指揮調(diào)度中心日常工作和管理模式概述指揮調(diào)度系統(tǒng)的中心值班室是無錫交通對(duì)全系統(tǒng)交通行業(yè)資源共用的信息服務(wù)和指揮調(diào)度中心，因此其管理由交通局辦公室負(fù)責(zé)管理、局行業(yè)管理處協(xié)助，日常工作由交通指揮調(diào)度中心值班室負(fù)責(zé)組織實(shí)施，技術(shù)工作由局信息管理中心負(fù)責(zé)。二、無錫交通指揮調(diào)度中心的業(yè)務(wù)內(nèi)容和責(zé)任部門1、應(yīng)急指揮調(diào)度，在需要應(yīng)急指揮調(diào)度時(shí)，由局領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)相關(guān)處室和相應(yīng)單位在指揮調(diào)度中心集中應(yīng)急處理；2、常規(guī)交通指揮調(diào)度管理和交通投訴含 和網(wǎng)絡(luò)投訴處理

42、，由指揮調(diào)度中心值班室或局機(jī)關(guān)行政值班工作人員負(fù)責(zé)處理；3、市民的交通咨詢和服務(wù)請(qǐng)求，由負(fù)責(zé)咨詢服務(wù)的值班員負(fù)責(zé)處理或轉(zhuǎn)送相關(guān)單位處理；交通語音 咨詢服務(wù)由交通指揮調(diào)度中心咨詢服務(wù)值班員處理；4、局機(jī)關(guān)電子政務(wù)事務(wù)含辦公事務(wù)處理、公文流轉(zhuǎn)、視頻會(huì)議、交通根基數(shù)據(jù)庫等處理，由各相應(yīng)辦公職能部門處理；5、交通門戶網(wǎng)站，由局辦公室、局宣傳教育處、局信息管理中心發(fā)布信息和處理日常事務(wù)；6、上級(jí)部門的電子政務(wù)事務(wù)含省廳和市級(jí)主管部門，由局辦公室或交通指揮調(diào)度中心接收并分發(fā)到各相應(yīng)部門處理，按工作程序辦結(jié)后由局辦公室或交通指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)中心發(fā)送反響；7、無錫地區(qū)交通狀況監(jiān)控，由指揮調(diào)度中心進(jìn)展技術(shù)匯總并轉(zhuǎn)發(fā)

43、到上下級(jí)相應(yīng)單位；8、無錫交通辦公業(yè)務(wù)的通信系統(tǒng)，由局信息管理中心管理和協(xié)調(diào)事務(wù)。9、無錫地區(qū)各交通直屬單位和交通管理單位的指揮調(diào)度分中心和分系統(tǒng)的各類電子政務(wù)、指揮、監(jiān)控、視頻、數(shù)據(jù)等信息的采集、處理、發(fā)送，由各分系統(tǒng)和分中心負(fù)責(zé)，局信息管理中心負(fù)責(zé)相應(yīng)的技術(shù)協(xié)調(diào)。三、交通指揮調(diào)度中心位置及需連接的各應(yīng)用系統(tǒng)工作地點(diǎn)在無錫市政府未建設(shè)市政府行政中心前，交通指揮調(diào)度中心的業(yè)務(wù)中心值班室設(shè)置于運(yùn)河?xùn)|路100號(hào)交通局大院的3號(hào)樓指揮調(diào)度中心值班室，技術(shù)保障中心設(shè)置于交通局新大樓303室信息管理中心。未來，在無錫市政府設(shè)立市政府行政中心并且交通局搬遷到行政中心時(shí)，有兩種方案：一是交通指揮調(diào)度中心不隨

44、交通局機(jī)關(guān)搬遷，仍留原址工作，此際在交通局原址和市政府行政中心間建設(shè)寬帶光纖信道，以傳輸信息；二是交通指揮調(diào)度中心搬遷到市政府新行政中心，那么將指揮中心的主要裝備搬遷到新地址工作。無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)的中心含無錫交通監(jiān)控系統(tǒng)、指揮調(diào)度中心值班室、無錫交通咨詢服務(wù)語音 群值班室，位于市交通局3號(hào)樓二層，由原大會(huì)場改建。交通各單位的各無錫交通指揮調(diào)度分系統(tǒng)分中心，位于各交通單位指揮調(diào)度分系統(tǒng)。指揮調(diào)度中心需連接的各應(yīng)用系統(tǒng)具體地點(diǎn)為：1、江蘇省交通廳電子政務(wù)縱向網(wǎng)和無錫橫向網(wǎng)在市交通局新大樓107室機(jī)房、面積約40平方米，其余網(wǎng)絡(luò)設(shè)置于新大樓負(fù)一層機(jī)房、面積約100平方米。2、無錫交通視頻會(huì)議系統(tǒng)

45、，位于市交通局新大樓301室，合計(jì)綜合面積約160平方米，其中主會(huì)場130平方米。3、無錫交通局機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)中心位于市交通局新大樓機(jī)房，局機(jī)關(guān)60多個(gè)聯(lián)網(wǎng)辦公終端位于機(jī)關(guān)各辦公要素，直屬單位11個(gè)聯(lián)網(wǎng)辦公終端位于各單位的機(jī)關(guān)辦公室。4、“無錫交通信息網(wǎng)網(wǎng)站群，局機(jī)關(guān)的管理服務(wù)器位于新大樓機(jī)房、網(wǎng)站服務(wù)器委托無錫電信托管。5、無錫交通系統(tǒng)辦公 集團(tuán)網(wǎng)和交通局機(jī)關(guān)虛擬 網(wǎng)的配線群，位于新大樓機(jī)房通信分機(jī)房。四、交通指揮調(diào)度中心的工作人員交通指揮調(diào)度中心的工作實(shí)體為交通指揮調(diào)度中心業(yè)務(wù)值班室，在行政體制上隸屬于局辦公室管理，在業(yè)務(wù)管理體制上由局行業(yè)管理分管領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)管理處指導(dǎo)，具體業(yè)務(wù)處理由市交

46、通局相應(yīng)處室和無錫交通系統(tǒng)相關(guān)單位配合實(shí)施。1.指揮調(diào)度值班人員指揮調(diào)度值班人員由原交通110總值班室人員為根基擴(kuò)展重組。指揮調(diào)度中心值班室主任為日常工作負(fù)責(zé)人。值班員實(shí)行24小時(shí)值班制度。平時(shí)，值班員即無錫交通系統(tǒng)的指揮調(diào)度值班責(zé)任人。值班人員的工作責(zé)任為：1總值班。2指揮調(diào)度中心內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)度。3承受市民的投訴，直接處理或向相關(guān)單位分發(fā)處理。4建成初期的夜間交通咨詢服務(wù)。5局組織的應(yīng)急指揮調(diào)度的配合處理。2、96196熱線 值班人員96196熱線 值班室工作人員采用外包形式，聘用發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)、耐心細(xì)致、交通業(yè)務(wù)處理熟練的工作人員，人員通過外包形式。建設(shè)初期，為白天3人座席崗次，特殊情況下另外增添

47、座席。平時(shí)，白天分為二班，每班按3人崗次設(shè)置，每人均需要有全面交通咨詢服務(wù)能力。工作時(shí)間為7：00-14：00和14：00-21：007小時(shí)工作制，或7：00-20：00的隔日工作制；晚班在建設(shè)初期暫不安排，由指揮調(diào)度中心值班員承擔(dān)；應(yīng)急指揮調(diào)度或節(jié)假日時(shí)視情況安排加班。工作職責(zé)為： 受理市民交通咨詢，應(yīng)以背記的即時(shí)回復(fù)為主，并能熟練利用計(jì)算機(jī)輔助查詢以答復(fù)以下問題或進(jìn)展服務(wù)。對(duì)于屬于交通系統(tǒng)范圍而暫時(shí)不由中心答復(fù)的問題，轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)單位處理。對(duì)于不屬于交通系統(tǒng)的問題，盡量給出可以得到咨詢的服務(wù)路線。處理值班員給予的其它工作任務(wù)。3、技術(shù)保障人員以局信息管理中心為主負(fù)責(zé)部門，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展常規(guī)保障。

48、應(yīng)急指揮調(diào)度時(shí)，信息中心派人到現(xiàn)場保障。同時(shí)由建設(shè)中標(biāo)單位提供全面技術(shù)服務(wù)，方式為在系統(tǒng)建設(shè)招標(biāo)時(shí)，作為招標(biāo)條件，對(duì)投標(biāo)單位提出技術(shù)服務(wù)要求：1由建設(shè)中標(biāo)單位派駐一名常駐技術(shù)人員，每天按時(shí)在交通局上班，在工作時(shí)間進(jìn)展現(xiàn)場保障。2出現(xiàn)較大故障而現(xiàn)場人員不能排除時(shí)，由建設(shè)中標(biāo)單位的其他熟練工作人員在一小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場排除。設(shè)備發(fā)生故障而36小時(shí)不能修復(fù)的，進(jìn)展更換。4、應(yīng)急指揮調(diào)度人員平時(shí)按各應(yīng)急預(yù)案在各單位待命，需要時(shí)由應(yīng)急指揮調(diào)度的主管部門臨時(shí)調(diào)度。五、交通指揮調(diào)度中心的工作等級(jí)擬分成三級(jí)：普通級(jí)三級(jí)，綠色、應(yīng)急處理級(jí)二級(jí)，黃色、全面調(diào)度級(jí)一級(jí)，紅色。1普通級(jí)三級(jí)，用綠色信號(hào)表示：即為平時(shí)工作狀態(tài)

49、。工作內(nèi)容為日常24小時(shí)值班，受理并處理各類咨詢和投訴，監(jiān)控各分系統(tǒng)分中心運(yùn)行狀況，定時(shí)匯總情況并向有關(guān)部門匯報(bào)或向各有關(guān)部門通報(bào)。2應(yīng)急處理級(jí)二級(jí)，用黃色信號(hào)表示：屬于行業(yè)應(yīng)急處理狀態(tài)，例如局部道路阻塞需要調(diào)度、局部航道堵檔需要組織排檔、個(gè)別場站出現(xiàn)混亂需要協(xié)調(diào)指揮、某單位或現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故需要應(yīng)急處理等。此時(shí)，那么以分管局長為主、凡應(yīng)急預(yù)案涉及的部門參與、與現(xiàn)場處理的單位配合參與指揮調(diào)度單位的領(lǐng)導(dǎo)必須在現(xiàn)場或單位指揮調(diào)度室實(shí)時(shí)指揮，處理局部范圍內(nèi)或局部行業(yè)的交通調(diào)度或管理。3全面調(diào)度級(jí)三級(jí)，用紅色信號(hào)表示：需要進(jìn)展全市范圍內(nèi)的應(yīng)急調(diào)度狀態(tài)，例如省市領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮或視察、省交通廳或市政府下達(dá)的

50、交通保障任務(wù)、黃金周頂峰調(diào)度、突發(fā)重大事件等。將以交通局的全面控制為主，對(duì)全市交通資源進(jìn)展統(tǒng)一調(diào)度。其時(shí)，局長和分管局長擬根據(jù)預(yù)案率領(lǐng)有關(guān)部門進(jìn)展全網(wǎng)的應(yīng)急指揮調(diào)度，各指揮調(diào)度分中心的所屬單位領(lǐng)導(dǎo)在各自指揮調(diào)度室或現(xiàn)場現(xiàn)場指揮。第四局部 指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)方案一總體構(gòu)造1、指揮調(diào)度系統(tǒng)的組成“無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)是一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從技術(shù)上由城域網(wǎng)為根基的信息平臺(tái)、一個(gè)交通指揮調(diào)度中心網(wǎng)絡(luò)管理中心、假設(shè)干分指揮調(diào)度分系統(tǒng)分中心組成：1、信息平臺(tái)信息平臺(tái)以覆蓋全市的寬帶通信線路為傳輸媒體、以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)、以綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫為共享資源信息根基，構(gòu)成“無錫交通指揮調(diào)度中心的城域網(wǎng)形式的信息

51、平臺(tái)。并輔以無線通信信道作現(xiàn)場應(yīng)急指揮輔助系統(tǒng)。2、交通指揮調(diào)度中心交通指揮調(diào)度中心是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的核心指揮、調(diào)度、監(jiān)控的值班中心，具有電子政務(wù)辦公、應(yīng)急調(diào)度指揮、現(xiàn)代通信、多媒體顯示、數(shù)據(jù)查詢、視頻會(huì)議、現(xiàn)場車船應(yīng)急指揮等功能。交通指揮調(diào)度中心的業(yè)務(wù)值班中心位于市交通局內(nèi)，有專人24小時(shí)值班處理有關(guān)事務(wù)；指揮中心的主體技術(shù)裝備位于指揮調(diào)度中心機(jī)房，電子政務(wù)網(wǎng)的其他設(shè)備分布于交通局其他機(jī)房，技術(shù)支持由局信息管理中心負(fù)責(zé)。3、分系統(tǒng)分中心各交通運(yùn)輸服務(wù)、建設(shè)、交通業(yè)務(wù)管理單位，根據(jù)具體的行業(yè)特點(diǎn)構(gòu)建各自的指揮調(diào)度分網(wǎng)絡(luò)中心指揮調(diào)度分系統(tǒng)的技術(shù)平臺(tái)。預(yù)計(jì)建設(shè)28個(gè)分系統(tǒng)或分中心其中17個(gè)為交通指揮分系

52、統(tǒng)。各分系統(tǒng)中心通過交通城域網(wǎng)信息平臺(tái)連接到交通局交通指揮調(diào)度中心，形成互聯(lián)互通、資源共享的“無錫交通指揮調(diào)度中心系統(tǒng)。2、指揮調(diào)度系統(tǒng)的整體邏輯框架無錫交通信息服務(wù)系統(tǒng)是由多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成的，整體從邏輯上分為三個(gè)層次：1、技術(shù)平臺(tái)，是整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)支撐根基。2、應(yīng)用層，是指揮調(diào)度系統(tǒng)各應(yīng)用系統(tǒng)的聚集，也是指揮調(diào)度系統(tǒng)信息采集、處理、發(fā)布的實(shí)際界面。3、管理層：是對(duì)整個(gè)指揮調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)展管理的界面。圖2 系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯圖3、指揮調(diào)度系統(tǒng)整體邏輯技術(shù)構(gòu)造拓?fù)錈o錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)是無錫交通行業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)，對(duì)上要與江蘇省交通廳應(yīng)急指揮中心和無錫市政府應(yīng)急指揮中心連接，對(duì)內(nèi)需要和各分系統(tǒng)連接，其中必然會(huì)牽

53、涉到與各種網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。根據(jù)江蘇省交通廳和無錫市政府對(duì)電子政務(wù)網(wǎng)的劃分規(guī)那么，以及專網(wǎng)、外網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)分開的原那么，擬將無錫交通指揮調(diào)度系統(tǒng)定位于無錫交通專網(wǎng)范疇的一個(gè)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其上下連接的邏輯技術(shù)構(gòu)造拓?fù)淙鐖D：圖3 指揮調(diào)度系統(tǒng)整體技術(shù)邏輯拓?fù)鋱D4、指揮調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用系統(tǒng)組成圖指揮調(diào)度系統(tǒng)有多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)組成，從功能上原那么可分成四局部，如圖：各航標(biāo)顯示航道狀態(tài)電子告示和播送公交電子站臺(tái)各交通場站電子公示GPS出租車叫車信息公路狀態(tài)情報(bào)板各港口和船閘電子告示各物流信息發(fā)布局機(jī)關(guān)辦公外網(wǎng)系統(tǒng)交通局值班 集群“無錫交通信息網(wǎng)網(wǎng)站群“96196交通咨詢熱線服務(wù)中心交通各行業(yè)信息發(fā)布系統(tǒng)移動(dòng)通信的

54、交通信息集群發(fā)布系統(tǒng)政務(wù)辦公系統(tǒng)信息發(fā)布系統(tǒng)各技術(shù)平臺(tái)的監(jiān)控，維保系統(tǒng)交通指揮調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng)太湖航標(biāo)監(jiān)測重要公路流量監(jiān)測重要航道流量監(jiān)測交通指揮調(diào)度系統(tǒng)指揮中心值班室服務(wù)中心值班室交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)交通要素監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場車船應(yīng)急指揮系統(tǒng)交通視頻指揮系統(tǒng)各交通分指揮系統(tǒng)分中心局機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)局域網(wǎng)局各直屬單位辦公網(wǎng)城域網(wǎng)視頻會(huì)議中心局機(jī)關(guān)閉路電視系統(tǒng)各下屬單位視頻會(huì)議局各會(huì)議室分會(huì)場省廳電子政務(wù)系統(tǒng)無錫分系統(tǒng)省廳視頻會(huì)議系統(tǒng)無錫分系統(tǒng)市政府電子政務(wù)網(wǎng)交通系統(tǒng)局機(jī)關(guān)聯(lián)合辦公系統(tǒng)各交通單位辦公系統(tǒng)辦公電子文檔收發(fā)電子咨詢投訴和處理公共媒體新聞發(fā)布傳送政府信息公示網(wǎng)上行政審批大廳交通新聞發(fā)布公交

55、，火車，機(jī)場，客運(yùn)，場站查詢外聯(lián)視頻監(jiān)控點(diǎn)視頻監(jiān)控內(nèi)網(wǎng)視頻監(jiān)控外網(wǎng)航道監(jiān)控中心GPS車船調(diào)度系統(tǒng)路網(wǎng)調(diào)度中心運(yùn)政監(jiān)控中心各區(qū)市交通指揮中心海事指揮中心交通服務(wù)企業(yè)調(diào)度中心已建成工程正建設(shè)工程待建工程圖4 指揮調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng)組成圖二、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的總體技術(shù)方案1、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)的原那么劃分指揮調(diào)度系統(tǒng)從技術(shù)上劃分為：信息平臺(tái)、指揮調(diào)度中心、28個(gè)分系統(tǒng)分中心。從建設(shè)的角度分解，指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)可以分成以下三局部內(nèi)容：1通信系統(tǒng)建設(shè)；2指揮調(diào)度中心的中心值班室、指揮調(diào)度系統(tǒng)信息平臺(tái)、交通 咨詢服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)；3各指揮調(diào)度分系統(tǒng)分中心自身建設(shè)、以及分系統(tǒng)與局中心的連接。2、指揮調(diào)度中心建設(shè)內(nèi)容

56、的主要內(nèi)容指揮調(diào)度中心是指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心局部，指揮調(diào)度中心從業(yè)務(wù)管理和技術(shù)上上主要?jiǎng)澐殖扇髩K，其建設(shè)也主要分三局部闡述：中心值班室：指揮調(diào)度中心值班室既是指揮調(diào)度系統(tǒng)的中心值班室也是“無錫交通信息服務(wù)中心的值班室。中心值班室從場地上分成三塊：指揮調(diào)度值班室、熱線 服務(wù)工作區(qū)、機(jī)房。交通指揮調(diào)度系統(tǒng)的技術(shù)平臺(tái)：指揮調(diào)度系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、交通系統(tǒng)視頻監(jiān)控、交通監(jiān)測、車船現(xiàn)場監(jiān)控，交通 指揮調(diào)度，交通視頻會(huì)議調(diào)度，分系統(tǒng)集成和互通，根基信息數(shù)據(jù)資源處理。交通 咨詢服務(wù)系統(tǒng)：無錫交通各類監(jiān)視、投訴、咨詢服務(wù) 的 集群系統(tǒng)，以96196為無錫交通咨詢服務(wù)號(hào)碼，由交通信息服務(wù)中心值班室的交通 咨詢服務(wù)值

57、班室提供日常服務(wù)。交通 咨詢服務(wù)系統(tǒng)從技術(shù)上分成： 集群聚集系統(tǒng)，服務(wù)值班座席臺(tái)，計(jì)算機(jī)輔助辦公網(wǎng)絡(luò)。3、通信線路建設(shè)指揮調(diào)度系統(tǒng)的通信線路建設(shè)分成兩種方式：一是建設(shè)新線路，以傳輸圖像、通信、語音、數(shù)據(jù)等信息。主要有：1、視頻圖像傳輸?shù)耐ㄐ欧绞剑褐笓]調(diào)度系統(tǒng)中心連接的視頻圖像監(jiān)控和視頻會(huì)議傳輸均以2M SDH數(shù)字視頻圖象傳輸，或根據(jù)實(shí)際情況使用裸光纖等其他信道。其中無錫地區(qū)交通視頻會(huì)議系統(tǒng)使用無錫電子政務(wù)專用數(shù)字線路，指揮調(diào)度系統(tǒng)的各交通要素監(jiān)控視頻租用一般數(shù)字線路，或根據(jù)實(shí)際情況使用其他信道。分系統(tǒng)往下的監(jiān)控通信傳輸線路可以使用2M SDH數(shù)字。2、咨詢服務(wù) 的通信方式：租用無錫電信市話線路

58、，并利用電信集團(tuán)用戶政策和 組網(wǎng)聚集技術(shù)，組成無錫交通咨詢服務(wù) 網(wǎng)。3、車船應(yīng)急指揮的移動(dòng)通信方式：車船現(xiàn)場監(jiān)控，近期利用中國聯(lián)通的雙CDM信道傳輸現(xiàn)場圖像和語言。以后根據(jù)技術(shù)開展，使用3G移動(dòng)通信網(wǎng)。二是利用已建成的通信系統(tǒng)，通過已有線路或建設(shè)連接線路，獲取信息。主要有：1、電子政務(wù)辦公網(wǎng)絡(luò)通信：擬利用已經(jīng)建設(shè)的電子政務(wù)網(wǎng)，對(duì)指揮調(diào)度中心直接使用位于交通局內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)通信線路接入中心值班室機(jī)房，以使用各類網(wǎng)絡(luò)。其中：1、機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)：無錫交通局已經(jīng)組建機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)，對(duì)有進(jìn)省廳專網(wǎng)要求的單位使用無錫市交通電子政務(wù)橫向網(wǎng)的裸光纖或2M SDH數(shù)字信道，其他單位使用電子政務(wù)專用的10M VPN 、1M

59、ADSL和512KB ADSL線路。中心值班室通過20路6類網(wǎng)絡(luò)線與交通局機(jī)房連接，領(lǐng)導(dǎo)指揮臺(tái)1路、行政值班臺(tái)7路含1路休息室、交通咨詢服務(wù)值班臺(tái)6路、地插6路。各分系統(tǒng)可以依據(jù)交通局對(duì)機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)的規(guī)定并根據(jù)具體情況選擇網(wǎng)絡(luò)通信的連接方式，其中四大處局和高指的辦公網(wǎng)在與交通局辦公網(wǎng)進(jìn)展網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)后那么按統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。2、往省交通廳網(wǎng)絡(luò)通信：無錫市交通局已經(jīng)組建省廳橫向網(wǎng)，省廳縱向網(wǎng)絡(luò)在無錫接入網(wǎng)為帶寬62M的SDH復(fù)用映射構(gòu)造寬帶線路，根據(jù)業(yè)務(wù)需要可分割成容納31個(gè)2M數(shù)字式業(yè)務(wù)的線路。中心值班室通過1路6類專用內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)線與交通局橫向網(wǎng)機(jī)房連接，以備需要時(shí)使用。四大處局與省廳業(yè)務(wù)局的網(wǎng)絡(luò)通信線路

60、按照各自主管業(yè)務(wù)局的規(guī)定連接。3、往市政府網(wǎng)絡(luò)通信：無錫市交通局已經(jīng)組建無錫市政府電子政務(wù)網(wǎng)交通分網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)使用無錫電子政務(wù)專用線路與市政府連接，近期為10M VPN光纖線路，擬再安排改造為52M SDH線路。以后擬擴(kuò)展到100M。中心值班室通過機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)連接。4、互聯(lián)網(wǎng)通信：無錫市交通局已經(jīng)組建機(jī)關(guān)辦公網(wǎng)外網(wǎng)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)租用電信的100M線路，以代理服務(wù)器方式組成交通局外網(wǎng)系統(tǒng)。中心值班室通過20路6類網(wǎng)絡(luò)線與交通局機(jī)房連接，領(lǐng)導(dǎo)指揮臺(tái)1路、行政值班臺(tái)7路、交通咨詢服務(wù)值班臺(tái)6路、地插6路。各分系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)通信可以根據(jù)具體情況處置。2、 通信：無錫市交通局已經(jīng)利用電信集團(tuán)用戶政策和 組網(wǎng)聚集技術(shù)