60000噸橋梁專用模板建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、 iXX市XX機(jī)械有限公司年產(chǎn)60000噸橋梁專用模板項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 TOC o 1-5 h z 第一章 總 論 1一、項(xiàng)目概況 1二、可行性研究的依據(jù)和范圍、原則 2三、結(jié)論與建議 4 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第二章項(xiàng)目背景與建設(shè)的必要性 6一、我國(guó)高速鐵路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀 6二、我國(guó)高速公路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀 7三、項(xiàng)目提出的背景與建設(shè)的必要性 9 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第三章市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 11一、市場(chǎng)分析 11二、建設(shè)規(guī)模 12 HYPERLINK l bookmar

2、k6 o Current Document 第四章建設(shè)條件與廠址選擇 13一、地理位置 13二、交通運(yùn)輸 13三、水文地質(zhì) 13四、工程地質(zhì) 14五、氣象條件 14六、廠區(qū)地震烈度 16七、社會(huì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)條件 16 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第五章工藝技術(shù)方案 19一、項(xiàng)目組成 19二、外部條件 19三、技術(shù)方案 19四、總平面布置與運(yùn)輸 22五、主要設(shè)備選擇 23六、土建工程 24七、給排水工程 26八、供電 27九、采暖通風(fēng) 28十、機(jī)修 28十一、消防 29 HYPERLINK l bookmark12 o Current Docu

3、ment 第六章環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 30一、環(huán)境保護(hù) 30二、勞動(dòng)安全 31三、消防 32四、節(jié)能 33 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第七章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 35一、建設(shè)周期規(guī)劃 35二、各階段實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃 35 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第八章企業(yè)組織與勞動(dòng)定員 36一、企業(yè)組織及工作制度 36二、勞動(dòng)定員及構(gòu)成 36三、職工培訓(xùn) 36 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第九章投資估算與資金籌措 37一、投資估算 37二、資金籌措 3

4、8三、投資使用計(jì)劃 38 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第十章經(jīng)濟(jì)效益分析 39一、編制說(shuō)明 39二、成本費(fèi)用估算 40三、銷售收入、稅金、利潤(rùn)估算 40四、財(cái)務(wù)盈利能力分析 41五、不確定性分析 42六、敏感性分析 42 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第一章社會(huì)效益分析 43 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第十二章結(jié)論 44一、結(jié)論 44二、建議 45 第一章一、項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)60000噸橋梁專用模板項(xiàng)目2、項(xiàng)目建設(shè)單位

5、：XX市XX機(jī)械有限公司3、項(xiàng)目建設(shè)地址：XX縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)4、項(xiàng)目建設(shè)期限：一年5、建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn)高速鐵路、公路橋梁異型專用模板 20000噸6、項(xiàng)目投資與資金來(lái)源項(xiàng)目總投資：1.5億元，其中固定資產(chǎn)投資12180萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資 金2820萬(wàn)元。資金來(lái)源：項(xiàng)目單位自籌資金4500萬(wàn)元，引進(jìn)市外投資10500萬(wàn)元。7、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益：年平均實(shí)現(xiàn)銷售收入42000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額3375 萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率22.5 %，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.5%,全部投資回 收期5.1年。&建設(shè)單位概況XX市XX機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)鋼制模板的機(jī)械制造企業(yè)。公司位 于河南省XX縣城東，北臨新獲快速路，東距 XX

6、市15公里，西距焦作市 40公里，南距省會(huì)鄭州市70公里，北與輝縣市隔河相望。XX縣交通便利， 機(jī)械工業(yè)體系完備。公司與中國(guó)水利水電十五工程局、中國(guó)水利水電第四 工程局、中國(guó)水利水電十三工程局、中國(guó)水利水電第七工程局、中鐵十九 局、中鐵十二局、中國(guó)安能建設(shè)總公司、葛洲壩水利建設(shè)工程公司等建立 了良好的專業(yè)化合作關(guān)系，為南水北調(diào)工程、延安高鐵隧道工程、埃塞俄 比亞水電工程等提供了橋梁專用模板，受到施工單位的一致好評(píng)。公司推 行全面質(zhì)量管理，并通過(guò)IS09001: 2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司始終堅(jiān)持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存”的發(fā)展理念，狠抓現(xiàn) 場(chǎng)管理，規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把“質(zhì)量高于一切、安全壓

7、倒一切”落實(shí)到各項(xiàng) 工作，有效推動(dòng)了公司的健康、快速發(fā)展。公司擁有先進(jìn)的數(shù)控銑邊機(jī)、 剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床、壓力機(jī)、卷板機(jī)、機(jī)床等各種大型鋼模板加工設(shè) 備及配套設(shè)施，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)保障能力。公司憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良 好的市場(chǎng)信譽(yù)，先后與中國(guó)水利水電十五工程局、中國(guó)安能建設(shè)工程公司、 葛洲壩水利建設(shè)工程公司等多家建設(shè)單位強(qiáng)強(qiáng)合作，完成多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)高速鐵 路、公路工程和南水北調(diào)、城市立交橋的鋼制模板供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)安裝工程， 產(chǎn)品廣銷全國(guó)十多個(gè)省區(qū)，并通過(guò)工程建設(shè)單位出口埃塞俄比亞等國(guó)，為 公司的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司奉行“誠(chéng)信為本，顧客至上，科技先導(dǎo)，品質(zhì)卓越”的質(zhì)量方針, 以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為原

8、則，市場(chǎng)占有率逐年提高，客戶關(guān)系越來(lái)越穩(wěn)固，現(xiàn) 有生產(chǎn)規(guī)模已不能滿足市場(chǎng)需求。二、可行性研究的依據(jù)和范圍、原則1、可行性研究的依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃。河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃。國(guó)務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)綱要河南省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā) 2012年河南省加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建 設(shè)專項(xiàng)工作方案的通知。XX市XX機(jī)械有限公司提供的技術(shù)資料及其調(diào)查研究的有關(guān)資料。2、可行性研究工作的范圍項(xiàng)目背景與建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建設(shè)條件與選址工程技術(shù)方案環(huán)境保護(hù)節(jié)能企業(yè)組織與勞動(dòng)定員項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議投資估算與資金籌措財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)3、研究的原則（1）認(rèn)真貫徹技術(shù)進(jìn)步的方針

9、，堅(jiān)持高起點(diǎn)、規(guī)模適度的原則，積極 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，增 強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。（2）依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，努力發(fā)展科技含量高、附加值高的新 產(chǎn)品，推進(jìn)企業(yè)技術(shù)裝備水平的提高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)良性滾動(dòng)發(fā) 展。（3）注重開發(fā)系列化、功能多樣化的產(chǎn)品，提高整體配套水平。（4）遵循國(guó)家有關(guān)的法規(guī)。以國(guó)家加快重點(diǎn)工程建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)為依 據(jù)，以加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為重點(diǎn)，并考慮項(xiàng)目與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境與社會(huì)環(huán) 境的關(guān)系，力求分析評(píng)估能全面反映該項(xiàng)目投資引起的各項(xiàng)環(huán)境與社會(huì)效果和影響。（5）依據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律，從項(xiàng)目對(duì)環(huán)境 與

10、其社會(huì)影響的實(shí)際情況出發(fā)，實(shí)事求是，采用科學(xué)適用的評(píng)價(jià)方法。（6）以人為中心，在項(xiàng)目計(jì)劃、建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮 群眾的作用和需要。環(huán)境與社會(huì)評(píng)價(jià)中參與性、公平性和持續(xù)性都以人為 中心考慮。（7）確定項(xiàng)目環(huán)境與社會(huì)評(píng)價(jià)的主要目標(biāo)，并按各個(gè)目標(biāo)的重要程序 進(jìn)行排序,作為環(huán)境與社會(huì)綜合評(píng)價(jià)的前提。（8）根據(jù)實(shí)際情況，利用各種有利條件并兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（9）采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)工藝，選用國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，保證生產(chǎn)出滿足 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。（10）節(jié)約投資，減少成本，以獲得盡可能高的經(jīng)濟(jì)效益，采用先進(jìn)的 生產(chǎn)技術(shù)方案，提高項(xiàng)目的科技含量。三、結(jié)論與建議1、結(jié)論項(xiàng)目認(rèn)真貫徹合理、綜合利用資源的發(fā)展理

11、念，采用先進(jìn)工藝和設(shè) 備，選用低能耗的機(jī)電產(chǎn)品，并減少環(huán)境污染，使企業(yè)生產(chǎn)達(dá)到國(guó)內(nèi)同類 企業(yè)的先進(jìn)水平。產(chǎn)品的技術(shù)資料齊全完整，數(shù)據(jù)可靠，檢測(cè)手段齊全，具備一定的 生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，具有較好的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間項(xiàng)目生產(chǎn)工藝、流程先進(jìn)，設(shè)備選型比較合理，職工操作有良好基 礎(chǔ)，具備了生產(chǎn)條件。擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模可提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)公司已具備建設(shè)該項(xiàng)目的能力，原材料有來(lái)源，水、電、燃料供應(yīng)有保障，自籌資金能落實(shí)。年平均實(shí)現(xiàn)銷售收入14000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1125萬(wàn)元，投資利潤(rùn) 率22.5 %，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.5 %，投資回收期5.1年。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)既必要又可行

12、。2、建議大力推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)層次，加大企業(yè)技術(shù)改造力 度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。推進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善現(xiàn)代化企業(yè)制 度，圍繞國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，大力發(fā)展配套經(jīng)濟(jì)。注重環(huán)保技術(shù)的研究和應(yīng)用，面對(duì)環(huán)保治理要求愈來(lái)愈嚴(yán)格的生存 形勢(shì)，把環(huán)保治污問(wèn)題作為專項(xiàng)課題進(jìn)行研究與建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo) 排放的目標(biāo)。項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中要做好建設(shè)管理工作，積極與有關(guān)部門聯(lián)系，確 保項(xiàng)目早投產(chǎn)、早見(jiàn)效。創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)的根本，是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。在技術(shù) 創(chuàng)新上，要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的制造技術(shù)，提高產(chǎn)品的工藝質(zhì)量和科技含量， 大力發(fā)展綠色、環(huán)保產(chǎn)品。制約本項(xiàng)目發(fā)展的主要因素是現(xiàn)有發(fā)展空間太小，急需新

13、增項(xiàng)目用地，建議政府有關(guān)部門給予協(xié)調(diào)解決。第二章 項(xiàng)目背景與建設(shè)的必要性一、我國(guó)高速鐵路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀繼1997年4月1日開始鐵路第一次大提速以來(lái)，十多年中持續(xù)實(shí)施 六次大提速，在世界鐵路史上絕無(wú)僅有。這一成功實(shí)踐，大大加快了中國(guó) 鐵路現(xiàn)代化的歷史進(jìn)程，我國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)也取得重大成就，自主知 識(shí)產(chǎn)權(quán)客運(yùn)專線橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本形成，為又好又快推進(jìn)大規(guī)模鐵路 建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本世紀(jì)前二十年是我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的黃金機(jī)遇期，也是中國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)的快速進(jìn)步期。隨著客運(yùn)專線建設(shè)的全面推進(jìn)，中國(guó)高速鐵路 橋梁建設(shè)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。根據(jù)中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅 客

14、運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市之間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱 四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上，客運(yùn)速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí) 200公里以上。目前，中國(guó)在建 和即將開工建設(shè)的客運(yùn)專線規(guī)模達(dá)到 9700公里，其中橋梁比重近50%。橋梁比重最高的廣珠城際鐵路達(dá)到 90%以上。已開通運(yùn)營(yíng)的京津城際 鐵路橋梁比重達(dá)到88%。全長(zhǎng)1318公里的京滬高速鐵路橋梁總長(zhǎng)達(dá) 1060 公里，橋梁比重為80%,其中昆山特大橋164.8公里為我國(guó)客運(yùn)專線中橋 梁長(zhǎng)度之最。多年來(lái)，中國(guó)鐵路學(xué)習(xí)借鑒世界發(fā)達(dá)國(guó)家高速鐵路建設(shè)技術(shù)和成功經(jīng) 驗(yàn)，探索和積累符合國(guó)情的高速鐵路橋梁建設(shè)的

15、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)技術(shù)、建 造技術(shù)，在高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)、施工、科研以及建設(shè)管理等方面實(shí)現(xiàn)了重 大跨越。深水大跨橋梁建造技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列，武漢天興洲長(zhǎng)江大橋是國(guó) 內(nèi)外已建的時(shí)速為250公里最大跨度公鐵兩用斜拉橋；南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大 橋是目前世界上設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里最大跨度的高速鐵路橋梁。大噸位橋梁建造技術(shù)取得重大突破，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)客運(yùn)專線900噸架 橋機(jī)和運(yùn)梁車，解決了大噸位整孔箱梁架設(shè)問(wèn)題，推動(dòng)了我國(guó)鐵路橋梁事 業(yè)發(fā)展。特殊結(jié)構(gòu)橋梁廣泛運(yùn)用于客運(yùn)專線，數(shù)量之多在我國(guó)鐵路建設(shè)史上前 所未有。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)客運(yùn)專線橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本形成，為又好又快 推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、我國(guó)高速

16、公路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀改革開放之初，我國(guó)公路里程僅有 88.8公里，公路橋梁僅有12.8萬(wàn) 座，總長(zhǎng)3283公里。國(guó)道上行車平均時(shí)速不到 30公里，公路運(yùn)輸嚴(yán)重制 約經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和百姓出行。經(jīng)過(guò)三十多年努力，2011年底，我國(guó)公路網(wǎng)總里程已達(dá) 400萬(wàn)公里， 新建公路248萬(wàn)公里，年增7萬(wàn)公里。公路橋梁總計(jì)59萬(wàn)座，長(zhǎng)2.92萬(wàn) 公里，年增1.5萬(wàn)座，長(zhǎng)664公里，公路橋梁技術(shù)發(fā)展取得了舉世矚目的 成績(jī)。橋梁是架起來(lái)的路，飛越深溝峽谷、橫跨江河湖海，使“天塹變通途”。 三十多年間，從珠江三角洲到長(zhǎng)江流域，再到長(zhǎng)江三角洲，我國(guó)橋梁建設(shè) 者在公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，展開了全球規(guī)模最大的三次戰(zhàn)役，中國(guó)橋梁技術(shù) 實(shí)

17、現(xiàn)了跨越式發(fā)展。上個(gè)世紀(jì)80年代初，作為改革開放前沿的珠江三角洲開始了公路交 通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)騰飛鋪就跑道。在政府支持下，1981年實(shí)現(xiàn)了“貸 款建橋”的政策性突破，一時(shí)間，架橋鋪路工程開展得如火如荼，打響了 中國(guó)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的“第一戰(zhàn)役”，也就此拉開了全國(guó)大規(guī)模橋梁建設(shè)的 帷幕。90年代，“以浦東開發(fā)開放為龍頭，帶動(dòng)長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江流域經(jīng) 濟(jì)起飛”的戰(zhàn)略決策引燃了長(zhǎng)江流域跨江大橋建設(shè)的“第二戰(zhàn)役”。綿延三千公里的長(zhǎng)江干流江段上展開了 “百團(tuán)大戰(zhàn)”，一座座跨江大橋拔地而 起，貫通南北。21世紀(jì)之初，隨著“區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化”和“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實(shí) 施，公路橋梁建設(shè)的“第三戰(zhàn)役”在長(zhǎng)江三角洲

18、和中西部山區(qū)高原全面展 開。橋梁建設(shè)領(lǐng)域的精兵強(qiáng)將在千米級(jí)超大跨徑跨江橋梁和數(shù)十公里超長(zhǎng) 跨海大橋的工地上展開了轟轟烈烈的會(huì)戰(zhàn)。在收獲眾多高品質(zhì)的橋梁工程的同時(shí)，我國(guó)橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、 計(jì)算理論、結(jié)構(gòu)分析、模型試驗(yàn)、材料科學(xué)、施工工藝、施工設(shè)備、施工 控制、檢測(cè)技術(shù)、專用設(shè)備等方面的綜合技術(shù)都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，一大 批科技創(chuàng)新成果、新的成套技術(shù)、新的工法、新的大型專用機(jī)具設(shè)備應(yīng)運(yùn) 而生。覆蓋橋梁工程專項(xiàng)技術(shù)研究的一批國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在關(guān)鍵技術(shù)的 攻關(guān)中不斷成長(zhǎng)，科技研發(fā)實(shí)力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。最可寶貴的是，通過(guò) 工程實(shí)踐錘煉出了一支能打硬仗，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)隊(duì)伍，培養(yǎng)出具 有國(guó)際知名度的工

19、程院士、設(shè)計(jì)大師和一批活躍在生產(chǎn)一線的中青年技術(shù) 領(lǐng)軍人才和高級(jí)技術(shù)能手，實(shí)現(xiàn)了“建設(shè)一批國(guó)際一流的橋梁工程，取得 一批國(guó)際先進(jìn)的科研成果，培養(yǎng)一支有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才隊(duì)伍”的目標(biāo)?？茖W(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下的中國(guó)橋梁建設(shè)，既具有“科學(xué)合理，安全耐久， 節(jié)約資源”的內(nèi)在品質(zhì)，又體現(xiàn)了對(duì)“系統(tǒng)”的整合、“精細(xì)”的落實(shí)、“創(chuàng) 新”的突破等三個(gè)方面的不懈的追求。面對(duì)“超大跨徑、跨海長(zhǎng)橋、深水 基礎(chǔ)、特高墩塔”工程的挑戰(zhàn)，努力實(shí)現(xiàn)“協(xié)作體系、組合結(jié)構(gòu)、復(fù)合材 料”的新技術(shù)突破，確保我國(guó)成為技術(shù)領(lǐng)先的橋梁強(qiáng)國(guó)。未來(lái)的8年（2012 2020年），為全面建設(shè)小康社會(huì)提供交通保障， 公路網(wǎng)建設(shè)要實(shí)現(xiàn)新建公路 70多萬(wàn)公

20、里（其中高速公路 3.5萬(wàn)公里）的 目標(biāo)。與此同時(shí)，將新建大中小橋梁約 15萬(wàn)座，總長(zhǎng)度預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)8000 公里，其中跨徑超過(guò)400米的特大跨徑橋梁也將超過(guò)百座。橋梁建設(shè)者將在“三條戰(zhàn)線”上排兵布陣：繼續(xù)修建東中部江河上 的通道工程外，揮師“西進(jìn)”，建設(shè)深溝峽谷、雪域高原、黃土高坡、大 漠戈壁地區(qū)特殊環(huán)境下的橋梁工程；挺進(jìn)“沿?！保ㄔO(shè)跨越瓊州海峽、 珠江口（連接港珠澳）、杭州灣、渤海灣、臺(tái)灣海峽等通道工程。同時(shí)，“中 國(guó)橋梁”作為一個(gè)品牌正在大踏步地“走出去”，參與國(guó)際橋梁工程建設(shè)。三、項(xiàng)目提出的背景與建設(shè)的必要性預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)木材供需缺口將達(dá) 1.4億至1.5億立方米。 為此國(guó)家

21、發(fā)改委與科技部、林業(yè)局聯(lián)合提出了關(guān)于加快推進(jìn)木材節(jié)約和 代用工作意見(jiàn)。我國(guó)是世界上木材資源相對(duì)短缺的國(guó)家之一，人均森林 面積0.132公頃，不到世界平均水平的1/4 ,居世界第134位。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看， 要從根本上解決木材供應(yīng)問(wèn)題，必須大力發(fā)展人工林和木材的節(jié)約代用目前，我國(guó)已初步建立了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的木材節(jié)約和代用法 律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、政策體系和信息服務(wù)體系，使我國(guó)木材和木材代用品的生 產(chǎn)和消費(fèi)向節(jié)材型和環(huán)境友好型方向發(fā)展，木材綜合利用率提高65%以上， 木材防腐比例提高到占國(guó)內(nèi)商品木材產(chǎn)量的5注右，年約節(jié)省木材4000萬(wàn)-5000萬(wàn)立方米，有效緩解了我國(guó)木材供求矛盾。如果按照目前發(fā)達(dá)國(guó)家年人均

22、消費(fèi)木材 1.16立方米水平計(jì)算，我國(guó) 每年將需要木材15億立方米，每年將出現(xiàn)超過(guò)10億立方米的缺口。要滿 足如此巨大缺口，恐怕整個(gè)地球生態(tài)也會(huì)受到威脅。有些木材代用品，如 鋼材，雖然其資源不可再生，但具備木材不可比擬的耐用性、可塑性等， 產(chǎn)品可以多次重復(fù)使用，而且可回收再生。具體在建筑施工領(lǐng)域推廣以鋼 模板、腳手架代替木模板、腳手架，不僅節(jié)約了大量木材，而且提高了施 工速度和工程質(zhì)量。我國(guó)在高速鐵路、公路修建過(guò)程中開售提倡使用鋼模板。XX市XX機(jī)械有限公司經(jīng)過(guò)多年開發(fā)、設(shè)計(jì)、研制，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。尤其近年來(lái)， 南水北調(diào)、高速鐵路、公路建設(shè)市場(chǎng)尤為繁榮，多條高速鐵路、公路開工 建設(shè)，對(duì)于橋梁

23、鋼模板的需求越來(lái)越大，項(xiàng)目單位根據(jù)用戶提供的結(jié)構(gòu)物 圖紙，可設(shè)計(jì)各種橋梁鋼模板，同時(shí)也生產(chǎn)各種民用大平模、角模板、圓 柱、方柱模板等異型鋼模板，為客戶完成國(guó)家重點(diǎn)工程保證了質(zhì)量和進(jìn)度， 受到建設(shè)部門的高度好評(píng)。該項(xiàng)目具有廣闊的市場(chǎng)開發(fā)前景、較好的投資 效益和社會(huì)效益。第三章市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模一、市場(chǎng)分析目前，我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)躋身世界前列，建造長(zhǎng)大跨徑、深水基礎(chǔ)橋 梁的業(yè)績(jī)更為世界矚目。如預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋、各式拱橋、斜拉橋和懸索 橋建設(shè)，我國(guó)都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破和發(fā)展。我國(guó)先后建成了江陰長(zhǎng)江大 橋、虎門大橋、萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋等一批技術(shù)含量高、在世界 上有影響的重大工程項(xiàng)目。江陰長(zhǎng)江大橋

24、主跨跨徑1385米，是20世紀(jì)我國(guó)修建的跨度最大的橋梁，居世界同類斜拉懸索橋第四位。萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋 特大跨鋼筋混凝土拱橋設(shè)計(jì)和施工，是一項(xiàng)國(guó)際創(chuàng)新的技術(shù)。我國(guó)有著悠久的建橋歷史，“趙州橋”等一批名橋在中華民族 5000年 燦爛文化中熠熠生輝。但在較長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，我國(guó)橋梁建設(shè)還十分落后，仍 處于只能建造石拱橋的時(shí)代，全國(guó)只在黃河上有一座1906年由比利時(shí)人修建的鐵路橋。改革開放以后，隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)橋梁建設(shè) 事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)奮起直追世界先進(jìn)水平的快速發(fā)展時(shí)期。新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的采用保障了我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。截至去年底，全國(guó)共建各類公路橋梁總計(jì)865萬(wàn)延米，其中特大橋1139座

25、，大橋12741座。這些橋梁造型優(yōu)美，美觀實(shí)用，成為當(dāng)?shù)氐囊坏里L(fēng)景。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，材料、機(jī)械、設(shè)備工業(yè)相應(yīng)發(fā)展，這為我國(guó)修建大跨 徑斜拉橋和懸索橋提供了有力保障。再加上廣大橋梁建設(shè)者的精心設(shè)計(jì)和 施工，使我國(guó)建橋水平已躍身于世界先進(jìn)行列。我國(guó)幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展 水平參差不齊，經(jīng)濟(jì)上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、 面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。這就為橋梁 模板的使用提供了良好的市場(chǎng)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，具有良好的市場(chǎng)前景。二、建設(shè)規(guī)模根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展綱要，集中資金，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高工藝技術(shù)和裝備水平，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力

26、。 基于以上精神，結(jié)合到本工程應(yīng)具備的各項(xiàng)基本條件，如：生產(chǎn)規(guī)模及今 后發(fā)展規(guī)模、場(chǎng)地大小、原材物料供應(yīng)，水電汽的配套，污染治理等，再 從投資額度，經(jīng)濟(jì)效益，技術(shù)裝備水平，市場(chǎng)潛力等一系列相關(guān)因素綜合 考慮，確定年產(chǎn)高速鐵路、公路橋梁模板 20000噸的規(guī)模是合理的，同時(shí) 也是一個(gè)投資少、見(jiàn)效快的經(jīng)濟(jì)效益型規(guī)模。項(xiàng)目全部引進(jìn)國(guó)內(nèi)一流制造設(shè)備， 既保證整機(jī)的裝備水平，又可降低 投資額度，達(dá)到提高產(chǎn)品檔次、降低生產(chǎn)成本、降低消耗、減輕環(huán)境污染、 實(shí)現(xiàn)較好經(jīng)濟(jì)效益的目的。從本報(bào)告經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可知，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益好， 各項(xiàng)指標(biāo)高于國(guó)內(nèi)同行業(yè)平均水平，項(xiàng)目有較強(qiáng)投資回收能力。因此，從 技術(shù)經(jīng)濟(jì)上確定的規(guī)模是

27、合理的。第四章建設(shè)條件與廠址選擇、地理位置項(xiàng)目區(qū)位于河南省XX縣城東四公里，北臨新獲快速路，西臨產(chǎn)業(yè)集 聚區(qū)內(nèi)南北干道。XX縣位于河南省XX市西部,地理位置介于東經(jīng)113 20 至 113 44,北緯 35 02 至 35 2T,海拔 76-86 米，總面積 473 平方公里，縣境東接 XX縣、西連修武縣，西南臨武陟縣，南靠原陽(yáng)縣， 北與輝縣市隔河相望，境內(nèi)公路四通八達(dá)，鐵路縱橫交錯(cuò)，京廣鐵路、薄 口省道、獲武公路、新濟(jì)公路南北貫通，新太鐵路、濟(jì)東高速、新焦省道 東西穿越，境內(nèi)有XX獅子營(yíng)、亢村、馮莊四個(gè)火車站，交通優(yōu)勢(shì)明顯， 地理位置優(yōu)越。二、交通運(yùn)輸項(xiàng)目區(qū)位于XX縣城東4公里處的XX縣產(chǎn)業(yè)

28、集區(qū)核心地帶，南距省會(huì) 鄭州市70公里，東距XX市15公里，西距焦作市40公里，北距濟(jì)東高速 8公里，是XX市作為黃河北交通十字架的重要組成部分， 交通運(yùn)輸十分便 利。三、水文地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)地下水系晚第三、第四系沉積層孔隙水，廠區(qū)含水層透水性較 強(qiáng)，巖性為細(xì)砂、粉砂，局部有中粗砂和礫石，厚度大于 10cm承載力較 高；地下水水質(zhì)較好，礦化度小于1g/ L。四、工程地質(zhì)XX縣地處太行山前傾斜平原與黃河沖積扇平原之間的交接區(qū)和古黃 河史前故道郇封嶺崗地部位，地勢(shì)西南高而東北低，總體自轄區(qū)西南隅向 東北傾斜，以褐土為主，兼有潮褐土，耕作性能大部良好，水源也較豐富。 郇封嶺崗地土壤主要為褐土化潮土。據(jù)項(xiàng)目

29、區(qū)的鉆探結(jié)果，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為潮土、砂土、中細(xì)砂、粗砂層。第一層：耕土、潮土，含較多的植物根，并含少量碎磚、碎石顆粒， 結(jié)構(gòu)松散，密度較均勻，厚度約 0.8m。第二層：潮土，分布均勻，平均厚度4.8m，土質(zhì)結(jié)構(gòu)中密，承載力為125kpa。第三層：角礫層，姜石含量50%以上，粒徑2 10mm其間充填粘土， 平均厚度0.7m,承載力較高，為200kpa。第四層：粘土，含大量鐵錳氧化物及小細(xì)粒姜石，結(jié)構(gòu)密，承載力高, 為 215kpa。五、氣象條件1、環(huán)境溫度年平均溫度14.4絕對(duì)最高溫度42.1絕對(duì)最低溫度-23最熱月（七月）日平均值30.2最冷月（一月）日平均值-6.9安裝在室外鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)溫度-10

30、 C2、空氣濕度年平均相對(duì)濕度57%月平均最大相對(duì)濕度3%月平均最小相對(duì)濕度52%3、氣壓年平均氣壓735mmHg月平均最大氣壓751mmHg月平均最小氣壓716mmHg4、雨量年平均降雨量570mm日最大降雨量230mm小時(shí)最大降雨量63.4mm10分鐘最大降雨量23.4mm年最大降雨量1315mm5、降雪量最大積雪深度330mm雪何載230kg/m6、風(fēng)瞬時(shí)最大風(fēng)速（地面以上10米處） 42m/s10分鐘平均最大風(fēng)速（地面以上10米處）23m/s風(fēng)載荷（地面以上10米處） 45Kg/m 2年平均風(fēng)速2.3m/s東北向西南西南風(fēng)年主導(dǎo)風(fēng)向夏季主導(dǎo)風(fēng)向冬季主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng)7、最大凍土深度0.8m

31、六、廠區(qū)地震烈度根據(jù)國(guó)家1992年頒發(fā)的中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖的劃分，該區(qū)域的地震烈度為七度。建筑設(shè)計(jì)按7度設(shè)防。七、社會(huì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)條件1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)XX縣位于國(guó)家級(jí)發(fā)展軸線京廣產(chǎn)業(yè)帶上，處在中原城市群“新焦?jié)ケ惫I(yè)走廊中部，在鄭州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈輻射范圍之內(nèi)，距 XX焦作兩 大城市之間，是鄭州、XX、焦作三地的接點(diǎn)城市，既是東南沿海技術(shù)資金 及輕工產(chǎn)品流向西北的“轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)”，又是山西能源外運(yùn)的“門戶”。該“轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)”和“門戶”既是 XX縣最大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，又為XX縣的跨越發(fā)展 提供了充分的能源供給。2、交通優(yōu)勢(shì)公路：XX縣地處中原，公路交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。北距首都北京 600 公里，南距省會(huì)鄭州70公里，東

32、至XX15公里，西鄰煤城焦作40公里。 濟(jì)東高速穿境而過(guò)，新濟(jì)、新洛、汲詹、薄口四條省級(jí)公路縱橫交織，構(gòu) 成了全縣公路的路網(wǎng)，薄口公路直通107國(guó)道。30分鐘可達(dá)京珠高速，60 分鐘可抵達(dá)新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，交通運(yùn)輸非常便利。鐵路：全國(guó)南北鐵路大動(dòng)脈京廣線、晉煤外運(yùn)主要通道石太線南北平 行橫穿而過(guò)，縱橫貫通，境內(nèi)設(shè)有四個(gè)火車站（XX、亢村、忠義、獅子營(yíng)） 通往全國(guó)各地。正在規(guī)劃中超億噸晉煤外運(yùn)的新太鐵路復(fù)線將在XX縣境內(nèi)建設(shè)大型的貨運(yùn)站。鐵路交通運(yùn)輸?shù)谋憷麨橥苿?dòng)XX經(jīng)濟(jì)的騰飛將起到重要作用。3、資源優(yōu)勢(shì)氣候：屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。氣溫溫和，日照充足，年平均氣溫14.4 C,年均無(wú)霜期221.2天，年

33、均降水量570毫米，年均降雪日14.1 天，年均日照2058.4小時(shí)。地質(zhì)：為第四世紀(jì)地層所覆蓋，土質(zhì)一般為亞粘土盒亞沙土，地耐力 為8-12噸/m3自然坡降1/2000-1/4000，地勢(shì)平坦，工程地質(zhì)條件較好。供煤：XX市擁有煤炭資源井田面積430.44平方公里，煤炭資源儲(chǔ)量 近37億噸，如加上周邊的河南煤化集團(tuán)礦區(qū)，資源儲(chǔ)量接近60億噸；此外晉煤外運(yùn)每年輸煤總量也達(dá)1500萬(wàn)噸以上。煤層氣：XX縣擁有100億立方的煤層氣資源，2010年由中煤集團(tuán)在 XX縣投資開發(fā)的煤層氣項(xiàng)目已全面啟動(dòng)。供水：XX縣工業(yè)用水資源非常豐富，一方面引黃工程基礎(chǔ)設(shè)施工程建 設(shè)已全面完工，每年可分配4000萬(wàn)立方

34、米的用水資源。另一方面南水北 調(diào)工程每年可分配1890萬(wàn)立方米的用水指標(biāo)。供電：XX縣擁有35KV以上變電站13座，110KV變電站2座，一座220KV 變電站在建中，輸配電線路810KM供電變壓器1100余臺(tái)，年供電能力 5.7億千瓦，電力供應(yīng)充足。供氣：西氣東輸XX分輸站建成并投入使用，成為西氣東輸?shù)谝粋€(gè)用 上天然氣的縣城?！拔鳉鈻|輸”工程境內(nèi)管長(zhǎng)50.4公里，輸氣每年達(dá)4000 萬(wàn)米3。特色資源一一勞動(dòng)力資源：以 XX縣為中心所屬的600平方公里的生 活圈中，居住人口達(dá)6億人。綜上所述，本項(xiàng)目選址位置優(yōu)越，交通便利，投資條件好，基礎(chǔ)設(shè) 施完善，建設(shè)條件良好，因此，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十

35、分有利。第五章工藝技術(shù)方案一、項(xiàng)目組成項(xiàng)目新征土地50畝，廠區(qū)總占地面積33300平方米，其中，生產(chǎn)廠 房12000平方米、倉(cāng)庫(kù)6000平方米、生活辦公區(qū)2400平方米；道路綠化 3000平方米。二、外部條件新建廠區(qū)水、電、氣設(shè)施齊全，能夠滿足生產(chǎn)、生活需要。項(xiàng)目區(qū)貨 物運(yùn)輸暢通，交通便利。供水：本項(xiàng)目生產(chǎn)裝置及生活用水約為 20 t/d，由給水管網(wǎng)接入。給 水管道系統(tǒng)共分為一次水管道、室內(nèi)消防給水管道、室外消防管道及循環(huán) 水給水管道系統(tǒng)。排水：本項(xiàng)目生產(chǎn)用水全部回用，無(wú)外排水。供電：本項(xiàng)目用電負(fù)荷為6000KW三、技術(shù)方案1、項(xiàng)目設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則（1）指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹技術(shù)進(jìn)步的方針，

36、堅(jiān)持高起點(diǎn)、規(guī)模適度的原則，積極采用 新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，增強(qiáng)市場(chǎng) 的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。（2）設(shè)計(jì)原則1、采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)和高水平裝備，以保證產(chǎn)品質(zhì)量具有較 強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2、設(shè)計(jì)指標(biāo)力求先進(jìn)、可靠，自動(dòng)化水平要講究安全、高效、節(jié)能 和適用的原則。3、除必須引進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備、材料和軟件外，設(shè)計(jì)和設(shè)備制造盡可能 采用國(guó)內(nèi)設(shè)備。4、充分利用現(xiàn)有能源介質(zhì)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，能利用的引用工程不新 建，盡可能減少項(xiàng)目的建設(shè)工程量和投資。5、建設(shè)本項(xiàng)目要合理制定技術(shù)方案，以產(chǎn)生合理的產(chǎn)品鏈。6、要充分認(rèn)識(shí)該項(xiàng)目生產(chǎn)“三廢”排放的危害性和安全、衛(wèi)生、消 防

37、的重要性，設(shè)計(jì)要采用先進(jìn)有效的措施和技術(shù)，確保環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)安 全，工業(yè)衛(wèi)生和消防安全符合國(guó)家和地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。7、堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和近期需求相結(jié)合的原則，合理布局，做到工藝流 程合理，運(yùn)輸路線短捷，并為今后發(fā)展留有余地。8堅(jiān)持合理用地，節(jié)約土地的原則。2、主要工藝流程圖(1)配料車間工藝流圖A平板下料：面板一剪板亠銑邊折彎預(yù)彎B圓弧板下料：面板一剪板-銑邊一預(yù)彎一壓弧一卷筒C異型板下料：面板一剪板-銑邊,折彎預(yù)彎D背肋成型下料下槽鋼割角度一定模焊接整形E圓柱背肋下料：下槽鋼-壓弧F連接邊下料：汽割板 一剪板一展平一調(diào)直一沖孔剪板 展平 一調(diào)直一 沖孑LG法蘭盤下料：割圓一弧剪板一打破口

38、 一焊接- 機(jī)加工一-沖孔 一-剪一-整形H角鋼下料：調(diào)直截口沖孔注：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求尺寸下料，面板要分析組合拼縫位置；整形包 括磨光、去毛刺、斜面等缺陷；下完了之后必須對(duì)其尺寸、圓度、角度進(jìn) 行校正。（2）焊接車間工藝流程圖A 識(shí)圖 一* 領(lǐng)料 一查料 一* 截料 成型 一* 自檢一* 嚴(yán)格按圖紙加工一整型E面板預(yù)彎折彎 拼板 量尺寸*型材一調(diào)直一汽害V 孔位、尺寸連接邊一整型一傾斜角度方向一孔位、尺寸注：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸及加工要求進(jìn)行焊接；焊結(jié)成型后進(jìn)行組拼校正。3、消耗定額項(xiàng)目原輔材料用量一覽表序號(hào)原料名稱單位用量備注1鋼板噸240002槽鋼噸240003角鋼噸120004焊條噸1500

39、5油漆噸16.86氧氣噸7807燃?xì)鈬?3204、設(shè)備清單項(xiàng)目生產(chǎn)用設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1剪板機(jī)臺(tái)152折彎?rùn)C(jī)臺(tái)93卷板機(jī)臺(tái)94沖床臺(tái)95銑邊機(jī)臺(tái)96焊機(jī)臺(tái)900四、總平面布置與運(yùn)輸1、總平面布置原則廠區(qū)總平面圖設(shè)計(jì)應(yīng)按照工藝流程和防火安全距離、運(yùn)輸?shù)缆返那实纫?，結(jié)合廠區(qū)的地形、地質(zhì)、氣象及外部運(yùn)輸?shù)茸匀粭l件，把要興建 的各種建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)施有機(jī)地、緊密地、因地制宜地在平面上和空 間豎向合理組合、配置起來(lái)。正確合理的總平面設(shè)計(jì)可以大大減少建筑工 程量，節(jié)約建設(shè)用地，節(jié)省建設(shè)投資，降低工程造價(jià)和生產(chǎn)后的使用成本， 加快建設(shè)速度，并為企業(yè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)組織、經(jīng)營(yíng)條件和生產(chǎn)環(huán)境

40、以及 企業(yè)形象，還可以增添優(yōu)美的藝術(shù)整體，據(jù)此總平面布置應(yīng)遵循以下原則。節(jié)約用地，項(xiàng)目用地符合規(guī)劃要求。按功能分區(qū)，結(jié)合地形地質(zhì)，因地制宜，合理布置車間及設(shè)施。總 平面圖設(shè)計(jì)在滿足生產(chǎn)工藝要求和使用功能條件下， 應(yīng)利用廠區(qū)道路將廠 區(qū)按功能劃分為生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)力區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等，并充分結(jié)合地 形地貌、地質(zhì)條件，因地制宜布置各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，力求工藝 流程流暢，生產(chǎn)系統(tǒng)完整，力求物料運(yùn)輸簡(jiǎn)便，線路短捷?？偲矫娌贾镁o湊、安全、衛(wèi)生、美觀；避免大填大挖，防止滑波與塌方，減少土石方量 和節(jié)約用地，降低工程造價(jià)。合理布置廠內(nèi)運(yùn)輸和選擇運(yùn)輸方式合理組織建筑群體。工業(yè)建筑群體的組合設(shè)計(jì)，在滿足生

41、產(chǎn)功能的 前提下，應(yīng)力求使廠區(qū)建筑物、構(gòu)筑物組合設(shè)計(jì)整齊、簡(jiǎn)潔、美觀，并與 現(xiàn)有廠房的體型色彩等方面相互協(xié)調(diào)，建設(shè)規(guī)劃相一致，注意建筑群體的 整體藝術(shù)和環(huán)境空間的統(tǒng)一安排，美化城市。2、總平面布置總平面布置要求。根據(jù)總平面布置原則，結(jié)合本項(xiàng)目廠址現(xiàn)狀，總平 面布置要做到：（1）合理利用地形，減少挖、填土方量。（2）綜合車間、輔助設(shè)施布局要合理，運(yùn)輸簡(jiǎn)便。（3）廠區(qū)和車間的電、暖、給排水管線走向合理。3、運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸主要是汽車和吊車、叉車，廠外運(yùn)輸主要是汽車。五、主要設(shè)備選擇1、設(shè)備選型原則要高起點(diǎn)，選擇國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平設(shè)備。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量選擇國(guó)內(nèi)設(shè)備合理的設(shè)備價(jià)格,注意設(shè)備的質(zhì)價(jià)比

42、。能滿足工藝要求，技術(shù)上先進(jìn)。2、設(shè)備選型根據(jù)上述原則，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查和價(jià)格咨詢，盡量選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。3、生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備的選購(gòu)將本著檔次高、生產(chǎn)效率高、通用性強(qiáng)的原則進(jìn)行購(gòu) 置，以適應(yīng)產(chǎn)品日益變化的需要。六、土建工程1、土建工程方案的選擇和原則確定建、構(gòu)筑物的土建設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定。建筑空間的劃分應(yīng)充分滿足工藝生產(chǎn)、操作和檢修的要求，并符合 化工生產(chǎn)的特點(diǎn)防火、防塵等要求。建、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定等要求外，還應(yīng)充 分考慮工藝生產(chǎn)中的特殊要求。除生產(chǎn)上有特殊要求外，柱網(wǎng)及承重結(jié)構(gòu)的布置應(yīng)符合建筑要求， 構(gòu)件的種類和類型應(yīng)盡量統(tǒng)一。建筑材料的選擇應(yīng)盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系

43、列化、定型化，積極推廣新 技術(shù)，新材料以取得技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益，并盡量地采用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧?、建筑設(shè)計(jì)建筑方案的選擇和原則本工程建筑的平面布置及空間處理除應(yīng)充分滿足工藝設(shè)備的安裝、產(chǎn)操作以及檢修的要求，還應(yīng)符合衛(wèi)生、安全、防火、防爆等規(guī)定。注意 建筑造型的美觀，做到建筑風(fēng)格統(tǒng)一而不失特色，使之與廠區(qū)周圍環(huán)境要 求相符合。建筑防火、防爆設(shè)計(jì)原則根據(jù)生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)的劃分，具體做好廠房的防火以及安全疏散等 問(wèn)題的處理。盡量采用敞開式，如工藝要求封閉式，則一方面做好廠房?jī)?nèi) 部通風(fēng)，使易燃易爆氣體不致聚集，另一方面盡量加大泄爆面積，滿足規(guī) 范要求。建筑防腐蝕設(shè)計(jì)原則本工程生產(chǎn)中接觸到不同種類及濃度的腐

44、蝕性介質(zhì)，因此應(yīng)對(duì)建筑結(jié) 構(gòu)防腐蝕進(jìn)行重點(diǎn)考慮，遵循“因地制宜，區(qū)別對(duì)待，綜合考慮，重點(diǎn)設(shè) 防”的原則，做到先進(jìn)、可靠、安全、適用、經(jīng)濟(jì)合理。建筑各部位做法及原則墻體：砌體結(jié)構(gòu)及框、排架結(jié)構(gòu)一般采用 240厚磚墻。如有可能，框 架結(jié)構(gòu)采用當(dāng)?shù)剌p質(zhì)砌塊。門窗：根據(jù)本工程防腐、防爆要求，門采用木門，窗采用塑鋼窗。樓地面：根據(jù)廠房?jī)?nèi)介質(zhì)情況，地面采用混凝土墊層，現(xiàn)制磨石、氯 丁膠乳水泥砂漿、耐酸磚等面層，樓面為耐酸磚等面層。屋面：一般為有組織排水，卷材防水，水泥珍珠巖保溫及隔熱。內(nèi)裝修：廠房?jī)?nèi)墻及頂棚按一般標(biāo)準(zhǔn)考慮，有防腐要求的部分根據(jù)防 腐介質(zhì)情況作防腐處理。外裝修：按一般標(biāo)準(zhǔn)考慮，并適當(dāng)考慮周邊

45、廠房裝修風(fēng)格，使園區(qū)建 筑物和諧統(tǒng)一。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A建、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，在滿足生產(chǎn)工藝使用的同時(shí)，做到安全、 實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、合理B腐蝕性較強(qiáng)的裝置，設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)的防腐措施，根據(jù)不同情況， 分別選用材料。C結(jié)構(gòu)布置、選型及構(gòu)造處理必須滿足生產(chǎn)和使用要求，保證足夠的 強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性，力求技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便，構(gòu) 造簡(jiǎn)單。D地基處理方案：根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)結(jié)構(gòu)情況分別采用天然地基或樁基。 地下水埋藏淺，對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。抗震設(shè)防烈度 7度，不考慮地基液化 影響。七、給排水工程1、水源本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可直接取用地下水，由項(xiàng)目單位新打深水井1眼可滿足生產(chǎn)、生活需要。2、消防給水根據(jù)廠區(qū)面積和

46、車間體積大小，室外消防水量采用24L/S，室內(nèi)消防水量8L/S。消防用水總量為：0消=24L/S+8L/S X 2= 40L/S，即 144 立方米/ 小時(shí)。在供水管線上設(shè)十處消防栓，其間距小于 120米。3、排水方案項(xiàng)目生產(chǎn)用水全部回用處理，生活污水經(jīng)污水處理設(shè)施處理后排至產(chǎn) 業(yè)集聚區(qū)污水管道。八、供電1、電源、電源設(shè)施及外部條件該項(xiàng)目用電可直接從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)電網(wǎng)接入，需向供電部門申請(qǐng)安裝變壓器供電。2、項(xiàng)目裝機(jī)容量、用電負(fù)荷、負(fù)荷等級(jí)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，裝機(jī)容量6000kw,項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備按二級(jí)負(fù)荷考慮， 其他設(shè)備按三級(jí)負(fù)荷考慮。3、工廠供電系統(tǒng)選擇電源進(jìn)入變電室后，經(jīng)變壓器降壓至 0.4/0.2

47、3KV后以放射式與樹干 式相結(jié)合的方法向各用電部門供電。 各用電部門再用動(dòng)力配電箱和照明配 電箱以放射式和樹干式相結(jié)合的辦法向各用電設(shè)備供電。各建筑物室內(nèi)及廠區(qū)照明由廠內(nèi)供電線路分別就近引線，引線時(shí)應(yīng)盡量考慮使三相線路的負(fù)荷基本保持平衡。 各建筑物室內(nèi)照明由裝在該建筑 物內(nèi)或附近建筑物內(nèi)的照明配電箱控制， 廠區(qū)照明由裝在門衛(wèi)室內(nèi)的照明 配電箱控制。照明配電電壓采用220V,工藝設(shè)備上的局部照明和檢修的照 明燈，燈頭電壓36V。各車間和倉(cāng)庫(kù)的照明采用工廠燈， 配電室和非生產(chǎn) 用房采用節(jié)能燈，廠區(qū)道路可采用鋼管鈉燈照明。4、防雷接地本項(xiàng)目各主要建筑物均按三類防雷考慮。 低壓配電系統(tǒng)的接地形式采 用

48、TNHC系統(tǒng)，廠房?jī)?nèi)所有的金屬管道、機(jī)架、金屬設(shè)備外殼和電氣設(shè)備 在正常情況下不帶電的金屬外殼均應(yīng)按上述系統(tǒng)做接地保護(hù)，各屋面應(yīng)設(shè)避雷網(wǎng)，引下線暗設(shè)。防雷接地電阻不大于 30歐姆，所有建筑物電流入室處均應(yīng)做重復(fù)接地，接地電阻不應(yīng)大于10歐姆。重復(fù)接地和防雷接地可共用接地裝置。5、變配電主要設(shè)備選擇本項(xiàng)目所選主要是電力變壓器、低壓電容補(bǔ)償屏及相配套的高壓開關(guān) 柜、低壓配電柜、動(dòng)力配電箱、照明配電箱等。九、米暖通風(fēng)1、室外氣象參數(shù)采暖期室外計(jì)算（干球）溫度（C）: -8冬季通風(fēng)室外計(jì)算（干球）溫度C） : -3夏季通風(fēng)室外計(jì)算（干球）溫度C） : 32年平均風(fēng)速（m/s）2.6年主導(dǎo)風(fēng)向東北向西南

49、2、米暖、通風(fēng)方案本項(xiàng)目主要采暖建筑為生產(chǎn)廠房、辦公用房等。采暖溫度：辦公樓、門衛(wèi)及各生產(chǎn)部門的生活間為18C,其他各處均 按15C考慮。采暖由內(nèi)部管網(wǎng)接入。生產(chǎn)車間需進(jìn)行通風(fēng)，以自然通風(fēng)為主，輔以機(jī)械通風(fēng)。通風(fēng)方式為： 在建筑物墻上裝設(shè)排風(fēng)扇，以排除室內(nèi)的熱、濕空氣和灰塵等。十、機(jī)修本項(xiàng)目投產(chǎn)后，生產(chǎn)設(shè)備、變配電設(shè)備、水暖衛(wèi)生設(shè)施需維護(hù)、修理, 設(shè)維修車間，并配置部分加工設(shè)備和儀表、儀器。十一、消防項(xiàng)目的生產(chǎn)、倉(cāng)貯有較高的防火要求。廠房、倉(cāng)庫(kù)、配電室等的耐火等級(jí)按一、二級(jí)設(shè)計(jì)，其他各建筑物均可按三級(jí)耐火等級(jí)考慮。廠區(qū)主干 道旁應(yīng)設(shè)滅火栓，生產(chǎn)車間及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)購(gòu)置消防滅火器材，以滿足廠區(qū)消防 要求

50、。各建筑物間距應(yīng)符合防火間距要求。廠內(nèi)主干道寬度應(yīng)為6米以上，其他道路寬度為4米，以滿足消防車 通行要求。工廠消防用水采用獨(dú)立的管網(wǎng)。第六章環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全一、環(huán)境保護(hù)1、設(shè)計(jì)依據(jù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB13223-1996）;制定地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方法（GB/T13201-91）;環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996 ；工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ87-85）；工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008。2、環(huán)境保護(hù)為了保障人民的身體健康，維護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止工業(yè)“三廢”對(duì)人類 生活環(huán)境的污染，國(guó)家頒布一系列的環(huán)保法律、條令，規(guī)定了“三廢”排 放標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)“三廢

51、”排放試行標(biāo)準(zhǔn)（GBJ4-73）所有工廠在其未建之 前，都必須考慮建廠投產(chǎn)后因排放“三廢”對(duì)環(huán)境的影響，并采取具體有 效措施加以治理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，盡可能避免和減輕對(duì)環(huán)境的污染。3、噪聲及處理本項(xiàng)目工藝過(guò)程中產(chǎn)生的工業(yè)噪聲污染源主要有生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn) 生的機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)力性噪聲。為改善操作環(huán)境，對(duì)高噪聲設(shè)備除了設(shè)計(jì)選型上選用低噪聲設(shè)備，還 采取降噪聲措施，并且單獨(dú)設(shè)隔聲房，工人只作巡回檢查，不設(shè)固定崗位, 附近操作室作隔聲處理。對(duì)廠區(qū)周圍及高噪聲設(shè)備周圍種植降噪能力強(qiáng)的 喬木。預(yù)計(jì)采取這些措施后，可達(dá)到工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348- 2008）中 2 類標(biāo)準(zhǔn)，即晝間 60dB

52、（A），夜間 50dB （A）四、綠化本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中力求創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美舒適的工作環(huán)境，廠區(qū)綠化委托XX縣花卉苗木基地有資質(zhì)施工單位設(shè)計(jì)， 車間外設(shè)有草坪，種植優(yōu)美的喬 木、花灌木加以點(diǎn)綴；路面采用水泥路面，并在道路兩側(cè)安裝路燈，形成 一個(gè)統(tǒng)一的綠化布局，使廠內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅、明快。二、勞動(dòng)安全1、法規(guī)要求項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)生產(chǎn)過(guò)程中必須遵循下列有關(guān)法規(guī)和條例的要求：（1）企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定（2）建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定（3）爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（4）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（5）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（6）企業(yè)總圖設(shè)計(jì)規(guī)范（7）企業(yè)靜電接電設(shè)計(jì)規(guī)程（8）工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（TJ36-

53、79）（9）建設(shè)項(xiàng)目噪聲控制規(guī)定2、職業(yè)安全衛(wèi)生措施生產(chǎn)過(guò)程要采取嚴(yán)格安全防范措施，以保證工人健康及人身安全。嚴(yán)格生產(chǎn)操作規(guī)章，保證生產(chǎn)安全是正常生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)過(guò)程制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)操作規(guī)單及安全生產(chǎn)防范措施，設(shè)置了獨(dú)立的工人休 息、更衣室，為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。同時(shí)為進(jìn)入車間的操作工人配 置必要的防腐安全勞動(dòng)保護(hù)用品，生產(chǎn)車間安裝大型排風(fēng)扇等通風(fēng)設(shè)施， 配置防范意外生產(chǎn)事故的緊急處理設(shè)施。車間外儲(chǔ)罐設(shè)置酸氣排放管，酸 氣均直接通往酸吸收池回收利用。（1）各部門各生產(chǎn)工序均應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定和規(guī)范的要求，制定安全操作工作規(guī)程，嚴(yán)格實(shí)施，以確保操作安全。（2）廠內(nèi)的全部傳動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，均應(yīng)

54、設(shè)置防護(hù)罩，各類電氣設(shè)備 均應(yīng)安全可靠接地。生產(chǎn)設(shè)備都設(shè)有保護(hù)罩，以防機(jī)械傷害。在易發(fā)生機(jī) 傷和電傷處設(shè)安全標(biāo)志，凡可能受雷擊的建筑物均應(yīng)設(shè)避雷設(shè)施。（3）除安裝除塵設(shè)備外，還要發(fā)放防塵罩、帽。（4）行車設(shè)備及吊具要加強(qiáng)定期檢查，行車操作工應(yīng)培訓(xùn)考核上崗， 并經(jīng)常進(jìn)行安全教育。（5）對(duì)設(shè)備應(yīng)定期安全檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停產(chǎn)檢修，經(jīng)檢測(cè)合格 后方可使用。對(duì)蒸壓釜應(yīng)制定嚴(yán)格的操作規(guī)程及有關(guān)安全防護(hù)措施，加強(qiáng) 安全生產(chǎn)教育。操作工經(jīng)培訓(xùn)考核上崗。（6）加強(qiáng)供電設(shè)備安全管理，配備絕緣工具。（7）各車間設(shè)安全員，負(fù)責(zé)督促檢查安全生產(chǎn)。3、生活福利設(shè)施在廠區(qū)內(nèi)設(shè)立醫(yī)療室、浴室，在操作人員較多的車間設(shè)置更衣室

55、、休 息室、衛(wèi)生間以滿足職工安全衛(wèi)生的需要。三、消防本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范、中華人民共 和國(guó)消防法等有關(guān)消防條例，按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針開展 設(shè)計(jì)和施工。1、建筑防火建筑物之間按規(guī)定要求設(shè)置防火間距，并充分考慮防火技術(shù)措施，按 規(guī)范要求布置安全疏通等設(shè)施。根據(jù)建筑物的具體位置，設(shè)置環(huán)形消防通 道，以保證消防車輛的通行。2、室外消防系統(tǒng)廠區(qū)內(nèi)布置完善的室外消防管道系統(tǒng)， 室外消防管網(wǎng)與車間形成環(huán)狀 布置，直接與消防給水線相連，并按要求設(shè)置消防火栓，采用的消火栓符 合消防要求，間距不超過(guò)120米，保護(hù)半徑不大于150米，每個(gè)消防栓用 水量按15升/秒。3、室內(nèi)消防系

56、統(tǒng)根據(jù)建設(shè)滅火規(guī)范按一般防火標(biāo)準(zhǔn)安裝消防栓即可，室內(nèi)消火栓 用墻上式火栓，布置間距不小于30米，按建筑滅火順序配置設(shè)計(jì)規(guī)范 在室內(nèi)設(shè)置干粉滅火器、二氧化碳滅火器，配置數(shù)量按規(guī)范要求確定，每 組滅火器不少于2只，兩組之間不超過(guò)30米。四、節(jié)能1、概述本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中嚴(yán)格遵循國(guó)家現(xiàn)行消防、安全衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境 保護(hù)等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定。此外在設(shè)計(jì)中對(duì)節(jié)約能源杜絕浪費(fèi)給予了足夠的 重視，對(duì)各專業(yè)均采取有利措施。2、節(jié)能措施（1）本項(xiàng)目制定節(jié)能措施，節(jié)約用水，減少用水量，提高重復(fù)用水 率，加強(qiáng)污水治理，減少排放量。（2）選用先進(jìn)的生產(chǎn)與配套設(shè)備采用先進(jìn)的加工制造工藝及合理地選用節(jié)能設(shè)備，使能源的消耗得到

57、 有效控制，本項(xiàng)目全部生產(chǎn)設(shè)備都是采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的先進(jìn)設(shè)備，比國(guó)內(nèi)同 類設(shè)備節(jié)能10%以上。（3）選用節(jié)能型變壓器新變壓器比普通型變壓器可節(jié)電10%左右，選用節(jié)能型配電設(shè)備及燈 具，加強(qiáng)用電計(jì)量及管理，達(dá)到節(jié)電目的。（4）外墻盡可能采用煤矸石砌塊和多孔模數(shù)磚，保溫防水應(yīng)采用新 材料，在保溫隔音上要有新突破，達(dá)到節(jié)能 50%的標(biāo)準(zhǔn)。（5）供水器具采用節(jié)水型，特別是衛(wèi)生間要有節(jié)水措施，一要選用 節(jié)水型衛(wèi)生潔具，二要盡量使用凈化后的污水?？傊?，除以上措施外，應(yīng)加強(qiáng)管理，完善各種規(guī)章制度，消除不必要 的浪費(fèi)。第七章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度一、建設(shè)周期規(guī)劃建設(shè)周期的規(guī)劃包括前期準(zhǔn)備工作階段、項(xiàng)目實(shí)施階段、投產(chǎn)后試生

58、 產(chǎn)階段。前期準(zhǔn)備階段包括項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、編制可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目實(shí)施階段包括初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、三通一平、現(xiàn)場(chǎng)施工、試 車投產(chǎn)。建設(shè)周期為12個(gè)月。二、各階段實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃各階段實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃應(yīng)按資金到位條件下的相對(duì)時(shí)間進(jìn)行，大致規(guī)劃如下：2012 年5月報(bào)發(fā)改部門立項(xiàng)。2012 年6月完成項(xiàng)目技術(shù)論證、環(huán)境影響評(píng)價(jià)。2012年7月完成施工圖設(shè)計(jì)。2012年8月完成全部設(shè)備訂購(gòu)、開始土建施工。2012 年12月完成土建。2013年3月主要設(shè)備安裝到位試生產(chǎn)。2013年4月項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。第八章企業(yè)組織與勞動(dòng)定員一、企業(yè)組織及工作制度1、企業(yè)組織本項(xiàng)目實(shí)行董事長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確各

59、崗位責(zé)權(quán)利，實(shí)行 公開、透明的績(jī)效管理和目標(biāo)考核，員工薪資待遇與工作業(yè)績(jī)掛鉤，充分 調(diào)動(dòng)各部門各崗位的工作積極性。2、工作制度企業(yè)年實(shí)際生產(chǎn)天數(shù)為300天，除少數(shù)管理崗位實(shí)行白班外，其余崗 位全部實(shí)行三班制，每班工作時(shí)間 8小時(shí)。二、勞動(dòng)定員及構(gòu)成管理人員45名，操作工360名，財(cái)務(wù)15名，供銷后勤人員24名, 質(zhì)檢員4名，總定員450人。三、職工培訓(xùn)培訓(xùn)形式擬采用理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)講授、觀摩實(shí)習(xí)等相結(jié)合的方式，項(xiàng) 目建設(shè)的同時(shí)，即招收擬上崗人員培訓(xùn)，管理人員和關(guān)鍵部門的技術(shù)人員 提前培訓(xùn)，在試產(chǎn)前即達(dá)到熟練要求。試產(chǎn)期間，充分發(fā)揮先期培訓(xùn)人員 的傳幫帶作用，對(duì)全體員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使所有上崗人員

60、達(dá)到規(guī)定要求。第九章投資估算與資金籌措、投資估算1、編制說(shuō)明本估算根據(jù)項(xiàng)目構(gòu)成中各專業(yè)提供的條件編制。其中：流動(dòng)資金參照 類似企業(yè)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法進(jìn)行估算；基本預(yù)備費(fèi)按第一、二 部分費(fèi)用的5 %計(jì)??；2、編制依據(jù)（一） 國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）（二）國(guó)家計(jì)委建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的試行管理辦法（三）國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目投資概算編制指標(biāo)（四）設(shè)備價(jià)格，根據(jù)現(xiàn)行出廠價(jià)估算（五）原材料、動(dòng)力、燃料價(jià)格，根據(jù)現(xiàn)行市價(jià)估算3、總投資估算總投資15000萬(wàn)元其中：固定資產(chǎn)投資12180萬(wàn)元流動(dòng)資金投資2820萬(wàn)元固定資產(chǎn)投資估算固定資產(chǎn)投資12180萬(wàn)元，占總投資的80.12