橋梁工程期末考試試卷 答案

1、Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse一、單項(xiàng)選擇題（15題，每題2分）橋梁總長(zhǎng)是指一A-B.橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離D.各孔凈跨徑的總和B.橋面與墩底之間的高差D.橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差橋梁兩橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的距離C.橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離TOC o 1-5 h z橋梁的建筑高度是指A橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差C.橋面與地面線之間的高差單向橋面板是指長(zhǎng)寬比的周邊支承橋面板C-大于1B.等于或大于2C.等于或小于2D.小于2人群荷載屬于一B一A.永久作用B.可變作用C.其它可變荷載D.偶然作用主梁配置預(yù)應(yīng)力束筋、主

2、筋、斜筋以及作各種驗(yàn)算時(shí)，需要主梁的一A.彎矩圖B.剪力圖C.影響線圖D.內(nèi)力包絡(luò)圖橋梁按體系劃分可分為：AA.梁橋、拱橋、剛架橋、纜索承重橋以及組合體系橋簡(jiǎn)支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋砼橋和預(yù)應(yīng)力砼橋公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋剛性橫梁法的基本假定為A.橫梁的剛度與主梁相同B.橫梁的剛度為無(wú)窮小C.橫梁的剛度為無(wú)窮大D.橫梁的剛度小于主梁剛度均勻溫度場(chǎng)中連續(xù)梁橋?qū)-A.產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力B.只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力C.只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力D.既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設(shè)計(jì)采用的作用分為一永久作用、可變作用、偶然作用永久作用、基本可變

3、作用、其它可變作用恒載、可變作用、地震力結(jié)構(gòu)自重、車(chē)輛作用、偶然作用在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常取C-A.全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是一A.直線B.折線C.曲線D.拋物線TOC o 1-5 h z頂推法施工適合的橋梁結(jié)構(gòu)形式為一A.鋼筋混凝土連續(xù)梁B.變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁C.跨度較少的連續(xù)梁D.多跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力能夠增加混凝土梁跨度的主要原因是A.鋼筋數(shù)量增加B.混凝土強(qiáng)度提高C.預(yù)應(yīng)力使混凝土全截面參與工作D.橋梁截面構(gòu)造合理在以下關(guān)

4、于先張梁和后張梁的表述中，正確的是一A.預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)混凝土的齡期不同B.各束預(yù)應(yīng)力筋張拉次序不同C.一個(gè)是有粘結(jié)，一個(gè)是無(wú)粘結(jié)D.個(gè)有錨具，一個(gè)沒(méi)有錨具均布荷載下，上承式拱橋的合理拱軸線是D-A.圓弧B.二次拋物線C.對(duì)數(shù)曲線D.懸鏈線二、判斷題（5題，每題2分）1在同一座連續(xù)梁橋中，主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法無(wú)關(guān)，因?yàn)橹髁鹤灾貎?nèi)力只與它的計(jì)算跨徑和自重的分布情況有關(guān)。（X）2對(duì)于坡橋，宜將滑動(dòng)支座設(shè)置在標(biāo)高較高的墩臺(tái)上。（）3計(jì)算主梁的彎矩時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（X）4連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩，對(duì)跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡(jiǎn)支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑

5、的簡(jiǎn)支梁做得薄一些。（R）5連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)與連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構(gòu)造可與連續(xù)梁橋類(lèi)似，即對(duì)橋墩的剛度和高度沒(méi)有什么特殊要求。（）三、簡(jiǎn)答題（在下列6題中任選5題，每題6分）1比較分析簡(jiǎn)支體系梁橋、懸臂體系梁橋、連續(xù)梁橋力學(xué)特點(diǎn)的異同點(diǎn)。簡(jiǎn)支：主要受彎矩和剪力。懸臂體系：主要是拉力。連續(xù)梁體系：主要是跨中受力，支座處為負(fù)彎矩。2車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載的適用場(chǎng)合。車(chē)道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車(chē)道荷載，橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺(tái)和擋土墻土壓力等的計(jì)算采用車(chē)輛荷載。車(chē)道荷載與車(chē)輛荷載的作用不得疊加。3設(shè)置橋面橫坡的作用及設(shè)置方法。作用：迅速排除雨水，保護(hù)橋面板設(shè)置

6、方法：板橋：橫坡直接設(shè)在墩（臺(tái)）頂部找坡裝配式肋梁橋：橋面板上先鋪一層三角墊層（不很寬的梁）寬橋：將橋面板做成傾斜的調(diào)整各片梁的標(biāo)高4對(duì)于由翼板和腹板焊接成的鋼板梁，其豎向和橫向加勁肋應(yīng)該布置的位置。5對(duì)于橫向由多片主梁組成的簡(jiǎn)支梁，需要通過(guò)哪些構(gòu)造來(lái)保證其受力的整體性？（橫隔板，橫隔梁加橫向支撐體系。page946橋面鋪裝層的作用及要求。作用：保護(hù)主梁不受車(chē)輛輪胎磨耗防止主梁遭受雨水侵蝕對(duì)車(chē)輪荷載起分布作用減弱對(duì)橋的沖擊要求抗車(chē)轍、行車(chē)舒適、抗滑、不透水四、分析計(jì)算題（在下列4題中任選3題，每題10分）1畫(huà)一座典型的三跨懸索橋的立面圖（包括基礎(chǔ)），標(biāo)出主要組成部分的名稱，指出各主要組成部分的

7、受力特點(diǎn)或作用。當(dāng)橋上有車(chē)輛荷載時(shí)，說(shuō)明其主要傳力途徑。P266橋梁工程（下）2平衡懸臂法施工的三跨連續(xù)梁，計(jì)算其主梁自重內(nèi)力應(yīng)經(jīng)過(guò)哪五個(gè)主要階段？請(qǐng)畫(huà)出各階段主梁自重內(nèi)力計(jì)算圖。橋梁工程下Page12某計(jì)算跨徑L=19.5m的橋梁，橫向有5片T梁組成，各梁橫截面均相等，假定橫隔梁具有足夠的連接剛度，試用偏心壓力法，求汽車(chē)荷載位于跨中截面時(shí)，2號(hào)梁的荷載橫向影響線（搞定）P144頁(yè)類(lèi)似（題型）下冊(cè)0.751117.Oiii0.75m題3圖如下圖所示的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋中配有一拋物線預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)應(yīng)力筋的線形為二次拋物線，方程為y=4fx2/L2,坐標(biāo)系如圖，預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)加力為P（不計(jì)沿程損失），在梁端的錨固力方向水平傾角為。（1）寫(xiě)出等效荷載值的表達(dá)式；（2）畫(huà)出該梁在預(yù)應(yīng)力作用下的彎矩圖和軸力圖。題4圖僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.NurfurdenpersonlichenfUrStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourletudeetlarechercheuniquementadesfinspersonnelles;pasade