汽車電氣系統(tǒng)維修整套課件匯總完整版電子教案(全)

1、汽車電氣系統(tǒng)維修目錄學習任務一 蓄電池的檢查和更換學習任務二 充電警告燈常亮的檢修學習任務三 超動機不轉動的檢修學習任務四 火花塞的檢查和更換學習任務五 前照燈不亮的檢修學習任務六 轉向信號燈和危險警告燈都不亮的檢修學習任務七 燃油表顯示不準的檢修學習任務八 刮水器電動機不轉動的檢修學習任務九 電動車窗不能開啟的檢修學習任務十 電動座椅不能調整的檢修學習任務十一 電動后視鏡無法調整的檢修學習任務十二 中控門鎖系統(tǒng)失效的檢修學習任務之一 蓄電池的檢查和更換一、資料收集二、實施作業(yè)三、評價與反饋四、學習拓展學習目標:完成本學習任務后, 應能:1. 正確描述蓄電池的基本結構和各部件的作用;2. 了解

2、蓄電池的工作原理和型號;3. 規(guī)范地對蓄電池進行檢查和維護;4. 正確更換蓄電池;5. 規(guī)范地對蓄電池進行充電。一、資料收集引導問題1車用蓄電池的功能是什么? 安裝在什么位置?汽車蓄電池在車上安裝位置及外觀如圖1-1 所示。引導問題21.組成蓄電池由哪幾部分組成、各組成部分的作用是什么?汽車蓄電池由多個單格電池組成。單格電池主要由極板組、聯條、極柱、殼體、蓋板及內部的電解液等組成,其結構如圖1-2 所示。2.主要組成部分的結構及作用1）極板組極板組主要由正極板、負極板和隔板組成,其結構如圖1-3 所示和如圖1-4 所示。2）聯條和極柱聯條和極柱的結構如圖1-5 所示。3）電解液4）殼體和蓋板殼

3、體和蓋板的結構如圖1-6 所示。舊型蓄電池每一分電池的中央均有一個加水通氣蓋,使用螺紋連接在蓋板上,上有通氣孔,構造如圖1-7 所示。5）蓄電池觀察窗免維護蓄電池在蓋板上均設有密度與液面觀察窗,俗稱“電眼”,以顯示蓄電池的充電情況及電解液液面是否過低。如圖1-8 所示。引導問題3蓄電池的容量和型號是如何規(guī)定的?1.蓄電池的容量安培小時電容量(Ah) = 放電電流(A) 放電時間(h)2.蓄電池的型號1）國內蓄電池型號2)國外蓄電池型號冷起動電流:在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下,可獲得的某特定意義下的最小電流。這個指標把蓄電池的起動能力與發(fā)動機的排量、壓縮比、溫度、起動時間、發(fā)動機和電氣系統(tǒng)的技術狀態(tài)以

4、及起動和點火的最低使用電壓這些重要的變量聯系起來。它是指充滿電的12V 蓄電池在30s 內,其端電壓下降到7. 2V 時,蓄電池所能供給的最小電流,冷起動額定值給出的是總電流值。儲備容量:汽車在充電系統(tǒng)不工作的情況下,在夜間靠蓄電池點火和提供最低限度的電路負載所能運行的大約時間,具體可表述為“ 完全充足電的12V 蓄電池,在(25 2)的條件下,以25A 恒流放電至蓄電池端電壓下降到(10. 5 0. 05) V 時的放電時間”。引導問題4蓄電池是如何實現化學能和電能相互轉化的?1.蓄電池的工作原理蓄電池的工作原理,如圖1-9 所示。2.蓄電池充放電蓄電池的工作原理就是化學能與電能的相互轉化。

5、引導問題5蓄電池放置一段時間不使用為什么會沒電?充滿電的蓄電池放置一段時間后,內部的存電自然消耗的現象,稱為自放電。(1)產生自放電的原因很多,歸納如下:負極板上的活性物質海綿狀鉛與電解液產生化學作用而慢慢變成硫酸鉛。蓄電池的極板上附著金屬雜質,如鐵、錳等,金屬雜質與極板構成一局部電池而產生自放電現象。蓄電池表面有電解液附著而造成漏電。脫落的活性物質堆滿沉淀室后形成短路而放電。(2)自放電的大小與下列因素有關:溫度越高時,自放電量越多。電解液密度越高時,自放電量也越多。引導問題6如何對蓄電池進行技術狀況檢查?蓄電池技術狀況檢查主要包括液面高度檢查、電解液密度檢查和蓄電池端電壓檢查。1.檢查液面

6、高度(1)對于透明殼體的蓄電池,可以通過觀察液面高度的刻線來檢查電解液液面高度,如圖1-10 所示。2.測量電解液密度(1)使用密度計測量蓄電池密度時,汲取各分電池的電解液后,不要拔出密度計,如圖1-11所示。(2)測量密度時,同時放入溫度計測量電解液溫度。讀取密度,并做溫度校正。蓄電池電解液正常的密度值見表1-2。3.測量蓄電池端電壓蓄電池的端電壓可用高率放電計和萬用表進行測量檢查,具體方法如下。(1)用高率放電計測量蓄電池端電壓,如圖1-12 所示。(2)用萬用表測量蓄電池開路端電壓，如圖1-13所示。二、實施作業(yè)引導問題7作業(yè)需要哪些工具、設備和材料?(1)組合扳手、扭力扳手、鉗子、螺絲

7、刀、萬用表、溫度計,如圖1-14 所示。(2)卡羅拉(1. 6L)轎車、蓄電池充電機、高率放電計,如圖1-15 所示。(3)磁力護裙、座椅套、轉向盤套、變速桿手柄套和腳墊。(4)砂紙、蒸餾水和潤滑脂。(5)卡羅拉(1. 6L)轎車維修手冊。引導問題8通過查詢和查找,填寫以下信息。生產年份, 車牌號碼, 行駛里程, 發(fā)動機型號及排量,車輛識別代碼(VIN) 。引導問題 9如何對蓄電池外觀進行檢查? (1)檢查蓄電池接線柱。檢查極柱及接頭上是否有白色或綠白色的腐蝕物,如圖1-16所示。最后檢查蓄電池正極的橡膠保護套有無定位及是否破裂,如圖1-17 所示。(2)蓄電池外殼的檢查。檢查蓄電池外殼是否龜

8、裂、滲漏或變形,如圖1-18 所示。引導問題10如何拆卸和安裝蓄電池?1.蓄電池的拆卸(1)如果音響裝置設有防盜密碼,則應先查詢防盜密碼并記錄后再進行操作。(2)關閉車上所有的電氣設備。(3)先斷開蓄電池負極電纜,再斷開蓄電池正極電纜,如圖1-19 所示。(4)如圖1-20 所示,從蓄電池壓桿上拆卸蓄電池壓桿箍帶緊固螺母。(5)拆卸蓄電池托架下螺栓,從托架中取出蓄電池,如圖1-21 所示。2.蓄電池的安裝(1)安裝蓄電池托架,緊固蓄電池托架上、下和側螺栓,擰緊力矩為20Nm。(2)將蓄電池負極電纜卡子卡入蓄電池托架側部的孔中,將蓄電池裝入托架。(3)從蓄電池托架洞口,通過壓桿箍帶孔,帶上蓄電池

9、壓桿,輕微緊固螺母,將蓄電池壓桿箍帶連接到蓄電池上,如圖1-22 所示，,緊固蓄電池箍帶至蓄電池壓桿的螺母,擰緊力矩為5Nm。(4)如圖1-23 所示,連接蓄電池正極和負極電纜。緊固蓄電池電纜的螺母,擰緊力矩為5Nm。 在拆卸或安裝任何電氣裝置前和在工具或設備容易接觸裸露的電氣端子時,務必首先斷開蓄電池負極電纜。斷開這條電纜,可防止傷人或損壞車輛。如沒有特別說明,必須將點火開關擰到LOCK(鎖定)位置。引導問題11如何對蓄電池進行充電?1.充電方法蓄電池的常規(guī)充電方法有定電流充電和定電壓充電兩種,非常規(guī)充電有脈沖快速充電。1）定電流充電2）定電壓充電3）脈沖快速充電2.充電程序1）一般充電(1

10、)將充電機電源插頭插在500W 以上的專用線束插座。(2)將紅色夾夾在蓄電池正( + )極,黑色夾夾在蓄電池負( - )極,如圖1-24 所示。(3)將切換開關扳在正確電壓側,如12V 或24V 等。(4)轉動調節(jié)器至規(guī)定的充電電流,補充充電一般為額定容量的1/10,初充電一般為額定容量的1/15。(5)可根據表1-3 的充電時間將蓄電池充滿電。(6)充完電后,先關閉充電機開關,再拆開蓄電池的連接線,并收放整齊。(7)裝回加水通氣蓋,并將蓄電池表面的電解液擦拭干凈,將蓄電池擺放整齊。剩余電量狀況與充電時間的關系 表1-3新蓄電池或修復后的蓄電池在使用之前的首次充電稱為初充電。初充電的充電電流要

11、小些,充電時間適當延長。2） 快速充電(1)車上蓄電池充電前,必須先拆開蓄電池的搭鐵線。(2)將快速充電機插頭插在500W 以上的線束插座。(3)將紅色夾夾在蓄電池正( + )極,黑色夾夾在蓄電池負( - )極。(4)將切換開關扳在正確電壓側,如單一蓄電池在12V 側。(5)旋轉電流調節(jié)器至充電電流為蓄電池額定容量安培數的1/2,例如100Ah 時,充電電流為50A。(6)利用定時器,設定充電時間,例如30min。(7)測量電解液溫度,超過45時,降低充電電流或停止充電。(8)充電完成后,先關閉充電機開關,再拆開蓄電池的連接線,并收放整齊。3.充電注意事項三、評價與反饋(1)對本學習任務進行評

12、價,見表1-4。(2)在實施作業(yè)時,每一個安全事項都注意到了嗎? 如果沒有,找出忽略的地方和原因。(3)能否向車主解釋故障診斷及排除的過程? 如果不能,分析原因并提出改進措施。四、學習拓展(1)查閱凱越(1. 6L)轎車維修手冊,比較凱越(1. 6L)轎車與卡羅拉(1. 6L)轎車蓄電池在結構和拆裝方法上有什么區(qū)別。(2)查閱相關資料,說說電動汽車常用蓄電池的種類有哪些。(3)查閱相關資料,說說如何能夠延長汽車蓄電池的使用壽命。學習任務二 充電警告燈常亮的檢修一、資料收集二、實施作業(yè)三、評價與反饋四、學習拓展學習目標完成本學習任務后,你應能:1. 正確描述充電系統(tǒng)的組成及各部件的主要作用;2.

13、 正確描述交流發(fā)電機及電壓調節(jié)器的工作原理;3. 正確描述交流發(fā)電機的基本結構及其主要零部件的功能;4. 正確描述充電警告燈的工作過程;5. 掌握發(fā)電機的檢查與更換方法;6. 掌握發(fā)電機的分解、元件檢查及裝配方法;7. 掌握電壓調節(jié)器的檢查方法;8. 掌握充電系統(tǒng)的故障診斷方法。一、資料收集引導問題1充電系統(tǒng)有何作用? 由哪些零部件組成?充電系統(tǒng)就是將發(fā)動機一部分機械能轉變?yōu)殡娔艿难b置,其系統(tǒng)組成如圖2-1 所示。引導問題2交流發(fā)電機的基本原理是什么?導體在磁場內運動切割磁力線,在導體中會產生感應電壓。如果將導體連成完整電路,則電路中會有電流,如圖2-2 所示。在導線中放置磁鐵,并使磁鐵旋轉,

14、則旋轉的磁力線切割導線,在導線中會產生電流,如圖2-3 所示。2 三相交流電的產生方法使磁鐵在定子線圈中旋轉,定子線圈中將產生電流。交流發(fā)電機的發(fā)電線圈(定子繞組)都在外層,而旋轉磁鐵(轉子鐵芯)都在定子線圈內,如圖2-4 所示。若在定子中僅裝一組線圈,則磁鐵每旋轉一圈,線圈中產生一次電壓的變化,稱為單相交流電,如圖2-5a)所示。若在定子中裝置二組線圈,則磁鐵每旋轉一圈,線圈各產生一次電壓的變化,稱為雙相交流電,如圖2-5b)所示。若在定子裝置三組線圈,則磁鐵每旋轉一圈,線圈各產生一次電壓的變化,稱為三相交流電,如圖2-5c)所示。為了從線圈產生的電動勢中引出電流,一般采用三角形接法和星形接

15、法將3 根線圈連接起來,如圖2-6 所示。(1)三角形接法。采用三角形接法時,三組線圈頭尾相接,如圖2-6a)所示。(2)星形接法。又稱為形接法,采用這種接法時,只是將三組線圈尾部相接,如圖2-6b)所示。引導問題 3交流發(fā)電機所發(fā)出的交流電是如何轉變?yōu)橹绷麟姷?1.整流原理將交流電轉變成直流電的過程稱作整流,整流的方法很。整流的方式有全波整流及半波整流兩種,如圖2-7 所示。在線路中裝一只整流管時,只能讓一方向的電流通過,反方向則不能流過,稱為半波整流,如圖2-7a)所示。在線路中安裝4 只整流二極管,方向交替變化,則電流可依實箭頭及虛箭頭兩條通路流出,正反方向的電流均能利用,效率比半波整流

16、大一倍,故汽車交流發(fā)電機均采用全波整流,如圖2-7b)所示。一組線路做全波整流需4 只整流管,但三相交流的三組線路因可互相共用,故僅需使用6 只整流二極管,即可做全波整流,如圖2-8 所示。2.整流過程整流過程如圖2-9 所示。(1)正極管的導通原則。(2)負極管的導通原則。引導問題4交流發(fā)電機結構如何?交流發(fā)電機如圖2-10 所示,由定子、轉子、整流器、前端蓋、電刷、后端蓋與風扇等所組成。引導問題5交流發(fā)電機各組成部件的結構和作用如何?1.定子交流發(fā)電機的定子又稱電樞,是用來產生交流電動勢的。其結構如圖2-11 所示。2.轉子交流發(fā)電機的轉子是用來建立磁場的,主要由磁極、磁場線圈、滑環(huán)和軸等

17、組成,如圖2-12所示。3.整流器整流器的作用是將定子繞組產生的三相交流電變成直流電輸出,其構造如圖2-13 所示。整流二極管為大功率的二極管,構造如圖2-14 所示。另外,有些交流發(fā)電機為了提高中性點電壓,提高發(fā)電機輸出功率,增加了兩只二極管對中性點電壓進行整流,匯入發(fā)電機的輸出端。同時具備上述兩種功能的發(fā)電機整流器共有11 只整流二極管,圖2-15 所示為幾種不同的發(fā)電機整流器。4.電刷與電刷架電刷與電刷架的結構有外裝式和內裝式兩種,其構造如圖2-16 所示。搭鐵電刷的引出線用螺釘直接固定在后端蓋上(標記“ - ”),此方式稱為內搭鐵;如果此電刷的引出線與機殼絕緣接到后端蓋外部的接線柱上(

18、標記“F”),這種方式稱為外搭鐵,如圖2-17 所示。5.前、后端蓋發(fā)電機的前、后端蓋如圖2-18 和圖2-19 所示,使用不導磁的鋁合金制成,用以支撐轉子與定子,并用固定架安裝于發(fā)動機上。6.帶輪及風扇如圖2-20 所示,帶輪裝在轉子軸的前端,由發(fā)動機曲軸通過傳動帶驅動。風扇裝在轉子軸的前端或發(fā)電機的內部,以冷卻轉子線圈及整流二極管等。引導問題6發(fā)電機的勵磁方式有幾種?勵磁電路如圖2-21 所示。引導問題7發(fā)電機的工作特性如何?交流發(fā)電機的工作特性是指發(fā)電機經整流后輸出的直流電壓、電流和轉速之間的關系,它包括輸出特性、空載特性和外特性,如圖2-22 所示。1.空載特性發(fā)電機的空載特性是指發(fā)電

19、機空載運行時,發(fā)電機端電壓和轉速之間的關系,如圖2-22a)所示。2.輸出特性輸出特性是指當發(fā)電機輸出電壓一定時,發(fā)電機輸出電流隨轉速變化的規(guī)律,如圖2-22b)所示。3.外特性外特性是指發(fā)電機轉速一定時,發(fā)電機端電壓與輸出電流之間的關系,如圖2-22c)所示。引導問題 8國產發(fā)電機型號是如何規(guī)定的?汽車交流發(fā)電機的型號主要包括以下幾部分內容:1.產品代號2.電壓等級代號和電流等級代號，見表2-1 和表2-2。3.設計序號4.變形代號引導問題 9電壓調節(jié)器是如何實現電壓調節(jié)的?1.電壓調節(jié)器的基本工作原理2.晶體管電壓調節(jié)器晶體管電壓調節(jié)器又稱電子調節(jié)器。電子調節(jié)器基本工作原理如圖2-23 所

20、示。圖2-24 為發(fā)電機和調節(jié)器的兩種接線方式。圖2-24a)為磁場線圈內搭鐵式,調節(jié)器裝在發(fā)電機與點火開關之間,發(fā)電機勵磁繞組有一端搭鐵。圖2-24b)為外搭鐵式,調節(jié)器裝在發(fā)電機勵磁繞組與搭鐵之間,發(fā)電機勵磁繞組無搭鐵端,調節(jié)器控制勵磁繞組搭鐵。這兩種形式的發(fā)電機與調節(jié)器不能互換,否則將會造成發(fā)電機電壓失調或不發(fā)電。3.集成電路調節(jié)器集成電路調節(jié)器是利用集成電路(IC)組成的調節(jié)器,可分為全集成電路調節(jié)器和混合集成電路調節(jié)器兩類。集成電路調節(jié)器的基本工作原理與晶體管調節(jié)器完全一樣,都是利用晶體管的開關特性控制發(fā)電機磁場電流來達到穩(wěn)定發(fā)電機輸出電壓的目的,如圖2-25 所示。集成電路調節(jié)器根

21、據不同的電壓檢測方法可分為“蓄電池感應型”和“發(fā)電機感應型”,如圖2-26 所示。引導問題 10充電指示燈是怎樣工作的?現代汽車大部分都用充電警告燈來表示電源系統(tǒng)的工作情況,但也有用電流表指示蓄電池充電、放電的。1.利用中性點控制的充電指示燈利用中性點控制的充電指示燈電路如圖2-27 所示。2.利用九管發(fā)電機控制九管發(fā)電機控制的充電警告燈電路如圖2-28 所示。3.利用IC 調節(jié)器控制利用集成電路IC 調節(jié)器控制的充電警告燈電路如圖2-29 所示。引導問題11桑塔納2000 充電指示燈是如何工作的?引導問題 12充電系統(tǒng)部件常見的故障有哪些?充電系統(tǒng)部件常見的故障如圖2-31 所示。引導問題

22、13充電指示燈常亮故障的檢測流程是怎么的?充電指示燈常亮的檢測流程如圖2-32 所示。二、實施作業(yè)引導問題14作業(yè)需要哪些工具、設備和材料?(1)組合扳手、扭力扳手、鉗子、螺絲刀、萬用表、電流表、軸承拔拉器。(2)桑塔納2000 轎車、直流穩(wěn)壓電源、壓力機、電烙鐵。(3)磁力護裙、座椅套、轉向盤套、變速桿手柄套和腳墊。(4)桑塔納2000 轎車維修手冊。引導問題15通過查詢和查找,填寫以下信息。生產年份, 車牌號碼, 行駛里程, 發(fā)動機型號及排量,車輛識別代碼(VIN) 。引導問題 16如何檢查充電指示燈工作情況?引導問題17如何檢查發(fā)電機輸出電壓?1.充電系統(tǒng)空載電壓的檢測2.發(fā)電機輸出線路

23、的電壓降的檢測發(fā)電機輸出線路電壓降的檢查接線，如圖2-33所示。3.非曲直發(fā)電機輸出電流的檢測發(fā)電機輸出電流檢測的線路連接如圖2-34 所示。引導問題 18如何檢查發(fā)電機傳動帶是否打滑?1.經驗法檢查先檢查傳動帶是否有撕裂、磨光、浸油、裂縫等情況。如果傳動帶情況正常,以98N 的拇指力向下壓,檢查傳動帶的變形量,如圖2-35 所示。2.使用傳動帶張力器檢查使用傳動帶張力器檢查傳動帶松緊度的方法如圖2-36 所示,新傳動帶的傳動帶張力為650 800N;舊傳動帶的傳動帶張力為500 650N。3.傳動帶緊度調整引導問題19如何檢查電壓調節(jié)器?1.電壓調節(jié)器短路的檢測電壓調節(jié)器短路檢測又稱滿勵磁檢

24、查，如圖2-37 所示。2.調節(jié)器調節(jié)電壓的檢測方法(穩(wěn)壓電源檢測法)使用可調直流穩(wěn)壓電源和測試燈試驗其性能,檢測設備包括可調直流穩(wěn)壓電源(輸出電壓為0 30V,電流為5A)和一只20W 的汽車燈泡(代替發(fā)電機磁場線圈),接線方法如圖2-38所示。3.電壓調節(jié)器就車檢查(1)關閉所有電器負荷,如前照燈、空調、刮水器等。(2)接上電壓表、電流表,如圖2-39 所示。(3)發(fā)動發(fā)動機,暖車后并以2500r/ min 運轉。(4)檢查電流表,正常情形下,充電電流應在5A 以下。(5)發(fā)動機轉速在怠速與2500r/ min 間升降,檢查電壓表讀數,若在14. 4 15. 1V 范圍內時,表示電壓調節(jié)器

25、功能正常。引導問題 20如何更換發(fā)電機?(1)拆卸蓄電池負極搭鐵線。(2)移開橡膠保護套,拆卸發(fā)電機的插銷,如圖2-40 所示。(4)拆卸調整螺栓及固定螺栓,如圖2-41 所示。(5)取下傳動帶及發(fā)電機。(6)依拆卸的相反順序裝回。(7)按要求調整發(fā)電機傳動帶松緊度,鎖緊固定螺栓和調整螺栓。引導問題 21如何對發(fā)電機進行解體?發(fā)電機分解圖如圖2-42 所示。(1)拆卸固定螺栓,使前蓋總成與后蓋總成分離,如圖2-43 所示。(2)拆卸轉子軸上的固定螺母,使帶輪、前蓋、轉子等分離,如圖2-44 所示。(3)使用軸承拔拉器拆下軸承,如圖2-45 所示。(4)拆卸插銷固定螺母及絕緣襯套。(5)拆卸整流

26、器固定螺栓及電刷架固定螺栓。(6)將后蓋與定子分離,如圖2-46 所示。(7)拆下IC 調節(jié)器,如圖2-47 所示。(8)以電烙鐵將整流器上的定子線圈插銷熔開,如圖2-48 所示。取下整流器。引導問題 22如何對發(fā)電機各零件進行檢查?1.轉子總成的檢查(1)滑環(huán)的檢查。(2)磁場線圈電阻的檢查。使用電阻表在冷態(tài)時檢查,如圖2-49 所示。(3)搭鐵的檢查。使用電阻表檢查滑環(huán)與磁極或滑環(huán)與轉子軸間應不導通,如圖2-50所示。若導通,應更換轉子。2.定子總成的檢查(1)定子線圈導通性的檢查。使用電阻表檢查各組定子線圈之間應導通,如圖2-51所示。(2)定子線圈絕緣性的檢查。檢查定子線圈與鐵芯間應不

27、導通,如圖2-52 所示。3.整流器檢查整流器的外觀及線路如圖2-53 和圖2-54 所示。使用電阻表,根據表2-3 的內容對整流器進行檢查。若有故障,更換整流器。4.電刷及電刷彈簧的檢查(1)電刷的檢查。使用游標卡尺檢查電刷凸出長度,如圖2-55 所示。電刷上有磨耗極限指示線,當指示線露出時,表示電刷必須換新,如圖2-56 所示。(2)電刷彈簧的檢查。使用彈簧秤測量電刷彈簧彈力,如圖2-57 所示,將電刷壓入至伸出2mm 時檢查。5.軸承的檢查旋轉并施加壓力,檢查軸承轉動時感覺是否粗糙、阻力太大或有異聲。使用軸承拔拉器及壓床,以換新軸承。引導問題 23組合發(fā)電機時應注意哪些問題?(1)各零件

28、應清潔干凈。(2)定子線圈與整流粒焊接時,動作必須迅速。(3)利用電刷止擋桿,如圖2-58 所示,擋住電刷,以方便發(fā)電機的組合,組合后再小心拉出止擋桿。(4)組合后,轉動轉子,檢查旋轉是否正常。三、評價與反饋(1)對本學習任務進行評價,見表2-4。(2)在實施作業(yè)時每一個安全事項都注意到了嗎? 如果沒有,找出忽略的地方和原因。(3)能否向車主解釋故障診斷及排除的過程? 如果不能,分析原因并提出改進措施。四、學習拓展(1)查閱卡羅拉(1. 6L)轎車維修手冊,比較卡羅拉(1. 6L)轎車和桑塔納2000 轎車發(fā)電機的結構和拆裝方法有什么區(qū)別。(2)查閱卡羅拉(1. 6L)轎車維修手冊,根據桑塔納

29、2000 轎車充電指示燈常亮的檢修流程制定卡羅拉(1. 6L)轎車充電指示燈常亮的檢修流程。(3)查閱卡羅拉(1. 6L)轎車維修手冊,制定卡羅拉(1. 6L)轎車發(fā)電機的解體操作工藝。學習任務三 起動機不轉動的檢修一、資料收集二、實施作業(yè)三、評價與反饋四、學習拓展學習目標完成本學習任務后,你應能:1. 正確描述起動系統(tǒng)的組成和各組成部件的主要作用;2. 正確描述起動機的基本結構、主要零部件的功能及工作原理;3. 正確分析起動系統(tǒng)電路圖及起動機不運轉的原因,掌握起動機不運轉的檢測流程;4. 掌握起動系統(tǒng)電路電壓降的檢查方法;5. 掌握起動機的更換及性能檢查方法;6. 掌握起動機的解體、檢查及裝

30、配步驟和要求一、資料收集引導問題 1起動系統(tǒng)的作用是什么? 由哪些部件組成?1.起動系統(tǒng)的作用2.起動系統(tǒng)的組成如圖3-1 所示,起動系統(tǒng)主要由蓄電池、起動機、起動繼電器、點火開關及相互連接的線束組成。引導問題 2起動系統(tǒng)各部件有何作用?1.蓄電池蓄電池為起動機提供起動發(fā)動機所需的大電流。2.點火開關點火開關用來接通起動機控制電路并且控制全車的用電器工作。汽車的點火開關裝在轉向柱上,通常有5 個擋位,如圖3-2 所示。3.起動繼電器4.起動機起動機是起動系統(tǒng)中的重要組成部分,起動機由直流串勵式電動機、傳動機構和電磁開關三部分組成,如圖3-3 所示。引導問題 3起動機各組成部分的作用如何?1.直

31、流電動機2.電磁開關3.傳動機構引導問題 4直流電動機是如何工作的?直流電動機是根據通電導體在磁場中受到電磁力作用而發(fā)生運動的原理制成的,其工作原理如圖3-4 所示。引導問題5直流電動機的結構如何?如圖3-5 所示,直流電動機主要由外殼與磁極、電樞、電刷、換向器、端蓋等組成。1.外殼與磁極起動機外殼與磁極(又稱起動機磁軛總成)如圖3-6 所示,包括外殼、磁極、磁場線圈等。外殼為軟鋼制的圓筒,作為磁力線的回路。磁極也是軟鋼制成,與外殼精密配合,用螺釘固定在外殼上,通常使用4 個磁極。磁場線圈以扁銅條和絕緣紙繞成,通常使用4 個磁場線圈,4 個磁場線圈的連接方法主要有兩種(圖3-7):一種是4 個

32、磁場繞組相互串聯,如圖3-7a所示;另一種是4 個磁場繞組兩兩串聯后再并聯(兩串兩并),如圖3-7b)所示。2.電樞起動機電樞包括軸、硅鋼片迭合成的鐵芯、換向器及電樞線圈,如圖3-8 所示。換向器的構造如圖3-9 所示電樞線圈與磁場線圈的連接方式可分串聯式、并聯式與復聯式,如圖3-10 所示。用串聯式連接方式,串聯式連接方式的起動機具有如下特性:(1)在最初搖轉發(fā)動機時,起動機轉速低,電樞產生的逆向電動勢較小,使流經起動機的電流量大,產生的轉矩大,適合最初起動用。(2)當起動機轉速升高時,產生的逆向電動勢較大,故流經起動機的電流較小,使作用于起動機的電壓增加,因此輸出轉矩降低,適合發(fā)動機達到一

33、定轉速時的要求,電流與轉矩及起動機轉速與電流的關系如圖3-11 所示。3.電刷與電刷架電刷的功用是將直流電引入電樞繞組中,并經搭鐵電刷回到蓄電池負極形成閉合電流回路。如圖3-12 所示。4.端蓋如圖3-13 所示,電動機有前后兩個端蓋。引導問題6電磁開關的結構和作用如何?1.電磁開關的構造電磁開關的構造如圖3-14 所示,由吸引線圈、保持線圈、柱塞、復位彈簧及接觸片等組成。2.電磁開關的功能電磁開關具有如下功能:(1)類似主開關或繼電器的功能,允許由蓄電池來的大電流通過,送入起動機。(2)撥動起動機驅動小齒輪,使之與飛輪齒圈嚙合。(3)現代汽車使用的電磁開關,除控制電路的通斷外,還控制起動機小

34、齒輪的接合與分離。3.工作過程1）當點火開關轉到“ST”時如圖3-15 所示,起動發(fā)動機時,當點火開關轉到“ST”時,蓄電池電流由點火開關“B”端子經點火開關“SS”到起動機電磁開關的“ST”端子。2）主開關接通時如圖3-16 所示,保持線圈與吸引線圈的電流方向相同,磁力線相加,產生的強吸力將柱塞吸引到線圈中,柱塞的移動使撥叉將驅動小齒輪撥向飛輪。3）點火開關復位到“ON”時發(fā)動機起動后,松開點火開關,則點火開關自動由“ST”回到“ON”,此時“ST”的電流切斷。如圖3-17 所示。引導問題7傳動機構是如何工作的?傳動機構的作用是把直流電動機產生的轉矩傳遞給飛輪齒圈,再通過飛輪齒圈把轉矩傳遞給

35、發(fā)動機的曲軸,使發(fā)動機起動;起動后,飛輪齒圈與驅動齒輪自動打滑脫離。傳動機構一般由驅動齒輪、單向離合器、撥叉等組成,其工作過程如圖3-18 所示。引導問題8單向離合器是如何實現單向傳遞動力的?單向離合器是傳動機構的主要部件,有滾柱式、摩擦片式、彈簧式等幾種類型,其中,最常用的是滾柱式單向離合器。1. 滾柱式單向離合器的構造滾柱式單向離合器的構造如圖3-19 所示。2.滾柱式單向離合器的工作過程滾柱式單向離合器的工作過程如圖3-20 所示。引導問題 9為何采用減速型起動機?引導問題 10減速型起動機的構造如何?減速型起動機可分減速齒輪組式與行星齒輪組式兩種。1.減速齒輪組式減速型起動機的構造2.

36、行星齒輪組式減速型起動機的構造行星齒輪組式減速型起動機的構造，如圖3-22 所示。引導問題 11減速型起動機的工作原理如何?1.起動開關在“ST”位置時當起動開關轉到“ST”位置時,電流經ST 端子流進吸引線圈與保持線圈,流進吸引線圈的電流,經M 端子進入磁場線圈與電樞線圈,如圖3-23 所示。當驅動小齒輪與飛輪齒圈完全嚙合后,柱塞左側的接觸片使端子M 與端子B 接通,大工作電流流入起動機,使起動機高速旋轉,如圖3-24 所示。2.松開起動開關時松開起動開關時,點火開關回到“ON”擋位置時的工作原理 ,如圖3-25 所示,其電流流動方向如下:引導問題 12起動系統(tǒng)控制電路的種類有哪些?起動系統(tǒng)

37、控制電路可分為無起動繼電器控制式、帶起動繼電器控制式、帶空擋起動開關或離合器起動開關控制式。1.無起動繼電器控制的起動機控制電路無起動繼電器控制的起動機控制電路如圖3-26 所示。2.有起動繼電器控制的起動機控制電路有起動繼電器控制的起動機控制電路如圖3-27 所示。3.帶空擋起動開關或離合器起動開關的起動機控制電路帶空擋起動開關或離合器起動開關控制的起動機控制電路如圖3-28 所示。引導問題 13如何分析科魯茲轎車電路圖?科魯茲轎車電路圖如圖3-29 所示。圖3-29 科魯茲（1.6L）乘用車起動系統(tǒng)電路圖 引導問題 14起動機不轉動的檢測流程如何?起動機不轉動的檢測流程如圖3-30 所示。

38、二、實施作業(yè)引導問題15作業(yè)需要哪些設備、工具和材料?(1)組合扳手、扭力扳手、鉗子、螺絲刀、電流表、萬用表;(2)科魯茲(1. 6L)轎車、起動機測試實驗臺、臺虎鉗、舉升機;(3)磁力護裙、座椅套、轉向盤套、變速桿手柄套和腳墊、清洗劑、潤滑脂;(4)科魯茲轎車維修手冊。引導問題 16通過查詢和查找,填寫以下信息。生產年份, 車牌號碼, 行駛里程, 發(fā)動機型號及排量,車輛識別代碼(VIN) 。引導問題 17如何檢查起動線路?1.起動機線路的檢查（1）用萬用表測量起動機“X2”接線柱電壓，正常值應為蓄電池電壓。如果沒有電壓或電壓不符合規(guī)定，則說明蓄電池正極接線柱與起動機“X2”接線柱之間線路有故

39、障。（2）斷開起動機電磁開關上的“X1”線束連接器，將點火開關置于“START”擋位，并保持住，用萬用表測量“X1”線束插接器插孔電壓，應為蓄電池電壓，否則說明起動機控制線路有故障。2.起動繼電器的檢查拆下起動繼電器，用萬用表根據表3-1的內容對起動繼電器進行檢查。如果檢查結果與規(guī)定值不相符，則更換起動繼電器。測量端子檢查條件規(guī)定值30與87在端子1和端子2之間施加蓄電池電壓10k或更大30與87在端子1和端子2之間不施加蓄電池電壓小于130與8530與8630與87萬用表電阻擋無窮大85與86萬用表電阻擋60180起動繼電器檢查表 表3-13點火開關的檢查拆下點火開關，其端子連接情況如圖3-

40、31所示，用萬用表根據表3-2的內容對點火開關進行檢查。如果測量結果與規(guī)定值不相符，則更換點火開關。圖3-31 測量點火開關測量端子開關狀態(tài)規(guī)定值2與4LOCK大于10k或更大2與3ACC小于2與32與1ON小于12與32與14與6START小于1點火開關測量表 表3-2引導問題18 如何更換科魯茲（1.6L）乘用車點火開關？1.拆卸（1）斷開蓄電池負極電纜。如圖332所示，松開蓄電池負極電纜螺母，從蓄電池上拆下蓄電池負極電纜。圖332 斷開蓄電池負極電纜1蓄電池負極電覽；2蓄電池負極電覽螺母（2）拆卸轉向柱上裝飾蓋。如圖333所示，分離轉向柱上裝飾蓋。圖333 拆卸轉向柱上裝飾蓋（3）拆卸轉

41、向柱下裝飾蓋。如圖334所示，旋轉方向盤直到螺栓均可接觸，松開轉向柱下裝飾蓋3個固定螺栓，拆下轉向柱下裝飾蓋。圖334 拆卸轉向柱下裝飾蓋1轉向柱下裝飾蓋固定螺栓；2轉向柱下裝飾蓋（4）拆卸點火開關。如圖335所示，松開點火開關兩個固定螺栓，拆下點火開關。必要時重新定位轉向柱線束固定件，以便能夠接近點火開關固定螺栓。圖335 拆卸點火開關1點火開關固定螺栓；2點火開關2.安裝（1）安裝點火開關。將點火開關兩個固定螺栓緊固至2.5Nm，必要時重新定位轉向柱線束固定件，以便能夠接近開關螺栓，見圖335。（2）安裝轉向柱下裝飾蓋。安裝轉向柱下裝飾蓋的3個固定螺栓，旋轉方向盤直到螺栓均可接觸并緊固至2

42、.5Nm，見圖334。（3）安裝轉向柱上裝飾蓋，見圖333。（4）安裝蓄電池負極電纜。擰緊蓄電池負極電纜螺母，并將螺母緊固至4.5Nm，見圖332。設置客戶所有的收音機預設電臺并將收音機時鐘設置為當前時間。引導問題19 如何更換科魯茲（1.6L）乘用車起動機？1.拆卸（1）斷開蓄電池負極電纜。（2）打開發(fā)動機艙蓋。（3）拆下空氣濾清器出氣管。如圖336所示，先松開空氣濾清器出氣管至空氣濾清器殼體蓋的卡箍，再松開空氣濾清器出氣管至進氣歧管的卡箍，然后拆下空氣濾清器出氣管。注意：任何時候需要拆卸空氣濾清器以進行維修時，務必將節(jié)氣門體開口蓋好。這將防止異物進入發(fā)動機。圖336 拆下空氣濾清器出氣管1

43、空氣濾清器殼體蓋卡箍；2空氣濾清器出氣管；3進氣歧管卡箍（4）舉升和頂起車輛。如圖337所示，將前舉升墊塊放到門檻外板焊接凸緣上，將后舉升墊塊放到門檻外板焊接凸緣上，舉升車輛。圖337 車輛舉升位置（5）排空冷卻系統(tǒng)。如圖338所示，擰開冷卻液補償罐蓋，打開散熱器上的冷卻液排放螺釘以排放冷卻系統(tǒng)。圖338 散熱器上的冷卻液排放螺釘（6）拆下進氣歧管撐桿。如圖339所示，拆下2個進氣歧管撐桿螺栓，拆下并斷開氧傳感器的線束插頭，拆下進氣歧管撐桿。圖339 拆下進氣歧管撐桿（7）拆下炭罐電磁閥托架。完全降下車輛，并如圖340所示，斷開線束插頭，將軟管從炭罐電磁閥上斷開，將炭罐電磁閥托架和橡膠支座從進

44、氣歧管上拆下。圖340 拆下蒸發(fā)排放炭罐吹洗電磁閥托架（8）拆下曲軸箱強制通風管。如圖341所示，先將曲軸箱強制通風管總成從凸輪軸蓋和曲軸箱強制通風連接器上拆下，然后從空氣濾清器后出風管上拆下曲軸箱強制通風管總成，最后再從進氣歧管上拆下曲軸箱強制通風管。圖341 拆下曲軸箱強制通風管左1曲軸箱強制通風管總成；左2凸輪軸蓋；3曲軸箱強制通風連接器；4空氣濾清器后出風管；右1進氣歧管；右2曲軸箱強制通風管（9）拆下節(jié)氣門體。如圖342所示，斷開線束插頭，斷開曲軸箱強制通風管，并將接液盤置于下面，斷開節(jié)氣門體加熱器出口管，斷開節(jié)氣門體加熱器進口管，拆下4個節(jié)氣門體固定螺栓，拆下節(jié)氣門體，拆下并報廢節(jié)

45、氣門體襯墊。圖342 拆下節(jié)氣門體左1曲軸箱強制通風管；左2線束插頭；3節(jié)氣門體加熱器進口管；4節(jié)氣門體加熱器出口管；右1節(jié)氣門體節(jié)氣門體螺栓；右2節(jié)氣門體螺栓（10）斷開歧管絕對壓力傳感器線束插頭。（11）拆下發(fā)動機管理系統(tǒng)線束和燃油噴射器線束。（12）拆下油軌和噴油器。如圖343所示，拆下2個炭罐電磁閥托架螺栓，將炭罐電磁閥托架從進氣歧管上拆下，拆下2個油軌螺栓，將油軌和噴油器從進氣歧管上拆下，拆下4個噴油器密封件。圖343 拆下油軌和噴射器1炭罐電磁閥托架；2炭罐電磁閥托架螺栓；3油軌螺栓；4油軌；5噴油器；6噴油器密封件；7進氣歧管（13）拆下歧管絕對壓力傳感器。如圖344所示，松開歧

46、管絕對壓力傳感器螺栓，拆下歧管絕對壓力傳感器。圖344 拆下歧管絕對壓力傳感器(14)斷開助力器真空管。如圖345所示，從進氣歧管上斷開助力器真空管。圖345 斷開助力器真空管（15）拆下進氣歧管。如圖346所示，松開并拆下7個進氣歧管螺栓，拆下進氣歧管。圖346 拆下進氣歧管（16）拆下起動機。如圖347所示，松開起動機和發(fā)電機正極電纜螺母，拆下起動機和發(fā)電機正極電纜；松開起動機正極電纜螺母，拆下起動機正極電纜；松開起動機搭鐵電纜螺母，拆下起動機搭鐵電纜；松開起動機固定螺栓和起動機雙頭螺栓，拆下起動機。圖347 拆下起動機1起動機和發(fā)電機正極電纜螺母；2起動機和發(fā)電機正極電纜；3起動機正極電

47、纜螺母；4起動機正極電纜；5起動機搭鐵電纜螺母；6起動機搭鐵電纜；7起動機雙頭螺栓；8起動機螺栓；9起動機2.安裝（1）安裝起動機。緊固起動機雙頭螺栓和起動機螺栓至25Nm；安裝起動機搭鐵電纜，并緊固起動機搭鐵電纜螺母至20Nm；安裝起動機正極電纜，并緊固起動機正極電纜螺母至12.5Nm；安裝起動機和發(fā)電機正極電纜，并緊固起動機和發(fā)電機正極電纜螺母至12.5Nm，見圖347。（2）安裝進氣歧管。清潔密封面，安裝新襯墊；安裝進氣歧管和7個進氣歧管螺栓，并緊固至20Nm，見圖346。（3）將助力器真空管連接至進氣歧管上，見圖345。（4）安裝歧管絕對壓力傳感器，見圖344。（5）安裝油軌和噴油器。

48、安裝噴油器密封件，并將油軌和噴油器安裝到進氣歧管上，安裝2個油軌螺栓并緊固至8Nm，見圖343。（6）安裝發(fā)動機管理系統(tǒng)線束。（7）連接歧管絕對壓力傳感器線束插頭。（8）安裝節(jié)氣門體總成，見圖342。（9）安裝曲軸箱強制通風管，見圖341。（10）將炭罐電磁閥托架安裝至進氣歧管。安裝2個炭罐電磁閥托架螺栓并緊固至8Nm，見圖340。（11）安裝進氣歧管撐桿。安裝2個進氣歧管撐桿螺栓并緊固至8Nm，見圖339。（12）加注冷卻系統(tǒng)。（13）安裝空氣濾清器出氣管，見圖336。引導問題20如何檢查電磁開關性能?1 電磁開關線圈電阻的檢測如圖3-51 所示,用萬用表測量吸引線圈和保持線圈的電阻,吸引線

49、圈的電阻值一般在0. 6 以下,而保持線圈的電阻值一般在1 左右。2 起動機吸引動作和保持動作的測試(1)將起動機固定在臺虎鉗上。(2)如圖3-52 所示。(3)起動機保持動作的測試。如圖3-53 所示。3 驅動小齒輪的退回情況的檢查引導問題21如何對起動機進行拆解?起動機的分解圖如圖3-55 所示。(1)拆卸起動機電磁開關總成。如圖3-56 所示。拆下螺母,然后從電磁開關總成上斷開引線。如圖3-57 所示,固定磁力起動機開關總成時,從起動機驅動端蓋總成上拆下2 個螺母。如圖3-58 所示,拉出電磁開關總成,并且在電磁開關總成前部時,從驅動桿和電磁開關總成上松開鐵芯掛鉤。(2)拆卸起動機磁軛總

50、成。如圖3-59 所示,拆下2 個螺釘。如圖3-60 所示,將起動機磁軛和起動機換向器端架總成一起拉出。如圖3-61 所示,從起動機換向器端架總成上拉出起動機磁軛總成。(3)拆卸起動機電樞總成。如圖3-62 所示,從起動機磁軛總成上拆下起動機電樞總成。(4)拆卸起動機電樞板。如圖3-63 所示,從起動機驅動端蓋總成或起動機磁軛總成上拆下電樞板。(5)拆卸起動機電刷架總成。如圖3-64 所示,從起動機換向端架總成上拆下2 個螺釘。如圖3-65 所示,拆下卡夾卡爪,然后從起動機換向器端架總成上拆下電刷架總成。(6)拆卸行星齒輪。如圖3-66 所示,從起動機中間軸承離合器分總成上拆下3 個行星齒輪。

51、(7)拆卸起動機中間軸承離合器總成。如圖3-67 所示。引導問題22如何對起動機進行解體后的檢查?1 勵磁線圈總成的檢查(1)磁場線圈斷路的檢查。使用萬用表檢查兩電刷間應導通,如圖3-68 所示,不導通時應更換磁場線圈。(2)磁場線圈搭鐵的檢查。使用萬表檢查電刷與外殼間應不導通,如圖3-69 所示。導通時應更換磁場線圈。(3)磁場線圈短路的檢查。用12V 直流電源與磁場線圈串聯,如圖3-70 所示。2 起動機電樞總成的檢查(1)外觀檢查。(2)斷路檢查。如圖3-71 所示,使用萬用表測量換向器整流片間的電阻,應小于1,如果不符合標準,更換起動機電樞總成。(3)短路的檢查,如圖3-72 所示,使

52、用萬用表測量換向器和電樞線圈間的電阻,應為10k 或更大,如果測量結果不符合標準,更換起動機電樞總成。(4)徑向圓跳動的檢查。如圖3-73 所示,將換向器放在V 形鐵上,用百分表測量徑向圓跳動,應在0. 02 0. 05mm。如果徑向圓跳動大于0. 05mm,更換電樞總成。(5)直徑的檢查。如圖3-74 所示,用游標卡尺測量換向器直徑,應在28 29mm,如果小于28mm,則更換電樞總成。3 檢查電刷架總成(1)檢查電刷長度。如圖3-75 所示。(2)檢查電刷架。如圖3-76 所示。,用萬用表檢查各電刷間的電阻,檢查標準見表3-3,如果測量值不符合規(guī)定,則更換電刷架總成。4 傳動機構的檢查(1

53、)外觀檢查。(2)單向離合器性能的檢查。如圖3-77 所示。5 電樞軸與軸承之間的間隙的檢查電樞軸與軸承之間的間隙應為0. 2mm 以下。如圖3-78 所示,將軸承向內壓同時轉動軸承,如有阻力或感覺粗糙,換新軸承。引導問題23如何重新裝配起動機?(1)安裝起動機中間軸承離合器分總成。如圖3-79 所示。(2)安裝行星齒輪。如圖3-80 所示。(3)安裝起動機電刷架總成。如圖3-81 所示,安裝電刷架。如圖3-82 所示,將密封墊插入正極( + )和負極( - )之間。(4)安裝起動機換向器端蓋總成。如圖3-83 所示,將電刷架卡夾裝配到起動機換向器端架總成上。如圖3-84 所示,用2 個螺釘安

54、裝換向器端架。(5)安裝起動機電樞總成。如圖3-85 所示,將橡膠件對準起動機磁軛總成的凹槽。將帶電刷架的起動機電樞安裝到起動機磁軛總成上。(6)安裝起動機電樞板。如圖3-86 所示,將起動機電樞板安裝至起動機磁軛總成。安起動機板,使鍵槽位于鍵A 和鍵B 之間。(7)安裝起動機磁軛總成。如圖3-87 所示,將起動機磁軛鍵對準位于起動機驅動端蓋總成上的鍵槽。用2 個螺釘安裝起動機磁軛總成。(8)安裝電磁開關總成。在鐵芯掛鉤上涂抹潤滑脂。將磁力起動機開關總成的鐵芯從上側接合到驅動桿上。用2 個螺母安裝磁力起動機開關總成。將引線連接至磁力起動機開關,然后用螺母緊固。引導問題 24如何對起動機進行無負

55、荷試驗?將起動機固定在臺虎鉗上,將起動機與電源的線路按圖3-88 所示線路進行連接,檢查電流表的數值是否小于90A。如果測試結果不符合規(guī)定,則更換起動機總成。(1)對本學習任務進行評價,見表3-4。(2)在實施作業(yè)時每一個安全事項都注意到了嗎? 如果沒有,找出忽略的地方和原因。(3)能否向車主解釋故障診斷及排除的過程? 如果不能,分析原因并提出改進措施。三、評價與反饋(1)對本學習任務進行評價,見表3-4。(2)在實施作業(yè)時每一個安全事項都注意到了嗎? 如果沒有,找出忽略的地方和原因。(3)能否向車主解釋故障診斷及排除的過程? 如果不能,分析原因并提出改進措施。四、學習拓展(1)查閱桑塔納20

56、00GSi 型轎車維修手冊,比較桑塔納2000GSi 轎車與科魯茲(1. 6L)轎車起動機的結構和拆裝方法有什么不同。(2)根據科魯茲(1. 6L)轎車起動機不轉動的檢修流程,制定卡羅拉(1. 6L)轎車起動機不轉動的檢測流程。(3)查閱卡羅拉(1. 6L)轎車維修手冊,制定卡羅拉(1. 6L)轎車起動機的解體操作工藝。學習任務四 火花塞的檢查和更換一、資料收集二、實施作業(yè)三、評價與反饋四、學習拓展學習目標完成本學習任務后,你應能:1. 了解傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成、各部件的作用及工作過程;2. 正確描述普通電子點火系統(tǒng)的組成、工作原理及各主要部件的作用;3. 正確描述微機控制點火系統(tǒng)的組成及工作過

57、程;4. 正確分析點火系統(tǒng)的電路圖;5. 對點火系統(tǒng)進行自診斷;6. 掌握點火系統(tǒng)主要部件的檢查方法;7. 正確更換火花塞。一、資料收集引導問題 1點火系統(tǒng)的作用及類型如何?引導問題 2傳統(tǒng)點火系統(tǒng)由哪些零部件組成?傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成如圖4-1 所示,傳統(tǒng)點火系統(tǒng)示意圖如圖4-2 所示。引導問題 3傳統(tǒng)點火系統(tǒng)各組成部件有何作用?1 電源2 點火開關3 點火線圈點火線圈(圖4-3)將汽車電源提供的12V 低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的15 20kV 的高壓直流電。按4 分電器分電器的結構如圖4-4 所示,主要由斷電器、配電器、點火提前角調節(jié)裝置和電容器等組成。引導問題 4傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作

58、原理如何?傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理如圖4-6 所示。引導問題 5普通電子點火系統(tǒng)的結構及類型如何?電子點火系統(tǒng)的組成如圖4-7 所示。引導問題 6磁感應式點火信號發(fā)生器的結構原理是什么?磁感應式點火信號發(fā)生器的功用是產生信號電壓,輸送給點火控制器,通過點火控制器來控制點火系統(tǒng)的工作,其結構如圖4-8 所示。引導問題 7霍爾式點火信號發(fā)生器的結構及原理如何?霍爾效應是由美國物理學家霍爾于1897 年發(fā)現的,霍爾效應的原理如圖4-10 所示?；魻柺近c火信號傳感器結構如圖4-11 所示,主要由轉子和定子組成,其工作原理如圖4-12 所示。引導問題 8光電式點火信號發(fā)生器的結構及原理是什么?光電式點火系

59、統(tǒng)的核心元件是光電式信號發(fā)生器,主要由光源(發(fā)光二極管)、光接收器(光敏晶體管)和遮光盤三部分構成,如圖4-13 所示及 如圖4-14 所示。引導問題 9點火控制器結構及工作過程是怎樣的?點火控制器又稱點火模塊,其外形結構如圖4-15 所示。引導問題 10微機控制點火系統(tǒng)的組成如何?現代汽車電控噴射式發(fā)動機均已采用微機控制點火系統(tǒng)(ESA),其組成如圖4-16 所示,主要由傳感器、電控單元(ECU)及執(zhí)行器組成。微機控制點火系統(tǒng)的各組成部分及功用見表4-1。引導問題 11微機控制點火系統(tǒng)的類型有哪些?微機控制點火系統(tǒng)按照有無分電器可分為有分電器式微機控制點火系統(tǒng)和無分電器式微機控制點火系統(tǒng)。1

60、 有分電器式微機控制點火系統(tǒng)有分電器式微機控制點火系統(tǒng)的組成如圖4-17 所示,該系統(tǒng)中仍然保留著普通電子點火系統(tǒng)中使用的分電器、高壓線等結構。2 無分電器式微機控制點火系統(tǒng)無分電器的電子點火控制系統(tǒng)又稱直接點火系統(tǒng)，其結構如圖4-18 所示。1）雙缸同時點火的配電方式雙缸同時點火配電方式是兩個火花塞共用一個點火線圈且同時點火,故這種方式只能用在缸數為雙數的發(fā)動機上,其線路圖如圖4-19、如圖-20 所示。2）二極管配電點火方式二極管配電點火方式的點火系統(tǒng)特點是:4個汽缸共用一個點火線圈,如圖4-21 所示。3）獨立點火配電方式獨立點火配電方式的點火系統(tǒng)可將點火線圈直接安裝在火花塞的頂上,這樣