2020年全球及中國汽車芯片市場分析：隨著汽車智能化及新能源汽車普及-汽車芯片需求持續(xù)增長圖

1、2020年全球及中國汽車芯片市場分析：隨著汽車智能化及新能源汽車普及_汽車芯片需求持續(xù)增長圖 一、汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈 汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片。將電路制造在半導體芯片表面上的集成電路又稱薄膜（thin-film）集成電路。另有一種厚膜（thick-film）集成電路（hybrid integrated circuit）是由獨立半導體設備和被動組件，集成到襯底或線路板所構成的小型化電路。 二、芯片現(xiàn)狀 1、全球 隨著汽車電子技術迅速發(fā)展，汽車半導體需求也大幅上漲。2020年前三季度全球半導體設備銷售額為517億美元，中國前三季度中國半導體設備銷售額為137億美元。 注：2020年數(shù)

2、據(jù)為前三季度數(shù)據(jù) HYPERLINK /research/202101/927086.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國汽車芯片行業(yè)市場競爭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析報告數(shù)據(jù)顯示：受全球疫情影響，2020年全球汽車產(chǎn)量為7762.2萬輛，同比下降15.8%；全球汽車銷量為7030萬輛，同比下降23%。 其中，微處理器和模擬電路占汽車芯片的比重最大，2019年全球汽車半導體市場中，模擬IC占比最高為28%；其次是微孔制器占比17%；再次是分立器件占比14%。 受全球的影響，汽車銷量下滑，2020年全球芯片市場規(guī)模也有小幅下滑，全球汽車芯片市場規(guī)模約為 460億美元，同比下降1.1%。 2、

3、中國 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和居民的可支配收入也不斷提高，汽車更換率增高。2020年中國汽車銷量為2531.1萬輛，同比下降1.8%；中國汽車產(chǎn)量為2522.5萬輛，同比下降2%。 其中，2019年全球汽車芯片在歐洲、美國和日本汽車芯片產(chǎn)業(yè)分別占37%、30%和25%市場份額，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)僅為3% 中國芯片主要依賴進口，據(jù)半導體行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年中國芯片進口額為3055.5億美元，同比下降2.1%。 汽車芯片大致分為三類：第一類負責算力，具體為處理器和控制器芯片，比如中控、ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛系統(tǒng)，以及發(fā)動機、底盤和車身控制等；第二類負責功率轉(zhuǎn)換，用于電源和接口，比如EV用的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)功率芯片；第三類是傳感器，主要用于各種雷達、氣囊、胎壓檢測。 在中國市場，一般10萬元以上的車型，特別是中高端車型都會配備ESP。它是汽車主動安全系統(tǒng)的一部分，能起到防側滑作用。另一種是ECU(電子控制單元)中的MCU。據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年中國汽車芯片自研率僅達10%。 三、國產(chǎn)芯片趨勢分析 中國芯片的對外依存度較高，汽車芯片由國外廠商