交通封堵方案

1、西安路交通組織方案一、現(xiàn)場簡介西安路地下綜合管廊工程，全長2460m，起點(diǎn)樁號K0+082.15,終點(diǎn)樁號K2+540。2016年5月22日，施工單位根據(jù)施工圖紙將地下管廊中心線放出，并在沿線用白灰做好了標(biāo)記。經(jīng)過現(xiàn)場測量統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)大部分施工段管廊中心線位于西安路以北2-10m范圍內(nèi)，部分施工段管廊中心線甚至位于西安路主路內(nèi)。由于管廊基坑深度普遍在7-8m范圍內(nèi)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)基坑開挖為放坡支護(hù)，這就造成基坑開挖需要占用現(xiàn)在的西安路路面，給現(xiàn)場交通造成不便。為了保證后期沿線的施工、交通安全，同時(shí)為了更好的配合交通部門進(jìn)行現(xiàn)場的交通組織工作，施工單位統(tǒng)計(jì)了沿線相關(guān)的道路信息，并制定了西安路交通組織初步

2、方案。西安路地下綜合管廊的施工范圍，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求，為管廊中心線兩測各15m、11m（如圖所示）。現(xiàn)狀的西安路路面寬度為16m，雙向4車道，位于管廊中心線南側(cè)。施工單位統(tǒng)計(jì)了相應(yīng)樁號處管廊施工需要占用的路面寬度，如下表1：樁號占用路面寬度（m）剩余路面寬度（m）K0+082（起點(diǎn)）4.711.3K0+1304.711.3K0+1804.711.3K0+2304.711.3K0+280511.K0+330511K0+3805510.5K0+430610K0+480610K0+500臨西十二路K0+5306.59.5K0+58079K0+6307.58.5K0+6407.58.5K0+6958

3、8K0+72597K0+755106K0+800106K0+85010.55.5K0+88010.55.5K0+934115K1+02588鋼板樁支護(hù)K1+0708.47.6K1+1058.57.5K1+1358.67.4K1+1658.77.3K1+1708.77.3K1+23014.81.2K1+24514.81.2K1+27514.91.1K1+300151K1+325151K1+370151K1+38515.20.8K1+407臨西十路K1+43015.20.8K1+44515.50.5K1+47515.50.5K1+50515.60.4K1+530160K1+57017-1K1+63

4、018-2K1+66018-2K1+75019.5-3.5K1+85413.52.5鋼板樁支護(hù)K1+90813.52.5K2+01018.5-2.5K2+032臨西九路K2+097160K2+12415.60.4K2+15115.40.6K2+17814.51.5K2+205142K2+25812.73.3K2+28311.64.4K2+348115K2+37010.35.7K2+37810.35.7K2+3989.36.7K2+42688K2+4546.99.1K2+540（終點(diǎn)）3.512.5二、施工交通組織原則與目標(biāo)施工交通組織原則為：確保交通干道暢通無阻，保證過往行人、車輛的通行安全，

5、施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。1、盡量利用現(xiàn)有路網(wǎng)的道路進(jìn)行車流量疏導(dǎo)，對于現(xiàn)有路網(wǎng)中局部道路（聚才八路、臨西十路）狹窄，不利于車輛通過或會(huì)車的路段，先加寬、加固，才通車；2、路網(wǎng)中涉及到影響的道路：如聚才八路、臨西九路、臨西十路、臨西十二路，我公司將先行向有關(guān)單位進(jìn)行申請，得到批準(zhǔn)后方實(shí)施交通疏導(dǎo)方案；3、施工完成一段開放一段，盡量減少施工對交通造成的影響。交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。三、交通組織初步方案考慮到西安路車流量較大，尤其是臨西九路至臨西十路之間的路段。施工單位制定

6、了如下2個(gè)方案，最大限度的降低施工對交通帶來的影響。方案一：半封閉施工。通過現(xiàn)場測量計(jì)算，將南側(cè)施工邊線用圍擋支護(hù)起來，在圍擋以南預(yù)留寬度至少6m的兩個(gè)車道，寬度不夠的部分，向南加寬。加寬部分道路結(jié)構(gòu)層采用如下設(shè)計(jì)：50cm回填碎石土、18cm水泥穩(wěn)定碎石基層、20cmC30混凝土路面。各個(gè)道路路口施工，先保留路口道路，當(dāng)路口兩側(cè)施工完成，將變道引向某一側(cè)，然后開挖現(xiàn)有道路路口進(jìn)行施工。根據(jù)表1的統(tǒng)計(jì)，k0+082-k0+695、k2+426-k2+540之間的700m路面是滿足至少兩個(gè)車道要求的，其他位置需要加寬的寬度在0.5-11.5m之間。經(jīng)計(jì)算需要碎石土5700噸、水泥穩(wěn)定碎石2700

7、噸，C30混凝土2000方。便道材料成本預(yù)算約88萬。施工便道內(nèi)障礙物有：1350m的人行道(k0+750-k0+930，k1+230-k2+400)；k2+020有一處10m*4m廣告牌，通訊線桿一棵；沿線公交站牌5處；小學(xué)對過院墻0雨水井個(gè)。現(xiàn)場布置如圖1：此方案的優(yōu)點(diǎn)是，在滿足了正常施工的條件下，同時(shí)也保證了道路交通的正常運(yùn)行。缺點(diǎn)也很明顯，就是加大了施工成本的投入。臨沂市地下綜合管廊工程西安路交通組織方案圖1鋼板樁K0+082k1+025k1+170K1+570k1+854k1+908千；ki+530臨K1+935西河1、北側(cè)施工邊界線2、管廊中心線3、西安路北側(cè)邊線4、南側(cè)施工邊界線

8、（便道北側(cè)邊）5、西安路南側(cè)邊線TOC o 1-5 h z6、便道南側(cè)邊線，“、i15m；臨沂市地下綜合管廊工程西安路交通組織方案方案二：西安路全線封閉，臨西十二路、臨西十路路口半封閉施工。將施工沿線的道路全部封閉，保留臨西十二路、臨西十路兩個(gè)路口。當(dāng)路口兩側(cè)施工完成，可將臨時(shí)便道引向一側(cè)，然后施工剩余路口部分。車輛主要運(yùn)行線路如圖2。此方案優(yōu)點(diǎn)是方便施工單位進(jìn)行現(xiàn)場施工，便道施工投入少。缺點(diǎn)是到達(dá)雙嶺路和北外環(huán)的車輛需繞行，特別是大型車輛，增加了其他路段的交通壓力。臨沂市地下綜合管廊工程西安路交通組織方案圖2北外環(huán)臨沂市地下綜合管廊工程西安路交通組織方案四、交通組織施工的具體措施1、把交通疏

9、導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動(dòng)抓。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報(bào)，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。2、施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)解決。3、項(xiàng)目部半個(gè)月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)議，分析情況，研究措施，主動(dòng)爭取交警的指導(dǎo)與支持。4、渣土的外運(yùn)工作盡量安排在夜間人車稀少的時(shí)候進(jìn)行。5、按照“規(guī)定”要求設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機(jī)放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區(qū)域，并對交通標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常的檢查維護(hù)。6、加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全圍護(hù)欄,以防交通事故發(fā)生。7、設(shè)置交通值勤看守人員，專門負(fù)責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標(biāo)志和安全設(shè)施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負(fù)責(zé)及時(shí)維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。8、建立安全施工責(zé)任制