周邊環(huán)境復(fù)雜的土石方施工方案

1、安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)段）K14+200K17+200K25+943.12 K32+535.87周邊環(huán)境復(fù)雜的土石方專項(xiàng)施工方案建設(shè)單位：安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)段）建設(shè)指揮部施工單位：云南路橋股份有限公司監(jiān)理單位：云南展旭公路工程咨詢有限公司編制日期：2017年4月安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)段）土建工程A5專項(xiàng)施工方案報(bào)審表施工單位：云南路橋股份有限公司合同號(hào)：02監(jiān)理單位：云南展旭公路工程咨詢有限公司編號(hào)：致（總監(jiān)理工程師）郝培云 先生 ：現(xiàn)上報(bào)周邊環(huán)境復(fù)雜的土石方工程的專項(xiàng)施工方案及附件，請(qǐng)予審杳和批準(zhǔn)附件：專項(xiàng)施工方案及附件。承包人:駐地監(jiān)理工

2、程師審查意見:簽字:總監(jiān)監(jiān)理工程師意見:簽字:安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)段）K14+200K17+200K25+943.12 K32+535.87全長(zhǎng)9.59275公里周邊環(huán)境復(fù)雜的土石方專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：云南路橋股份有限公司安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)段）2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2017年4月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 一、工程概況1 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 二、編制范圍1 HYPERLINK l bookmark22

3、o Current Document 三、編制依據(jù)2 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 四、施工安全保通方案24.1路基土石方施工技術(shù)方案24.2施工安全保通方案4周邊環(huán)境復(fù)雜的土石方專項(xiàng)施工方案一、工程概況安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)）2合同，是安定到普洱（團(tuán) 結(jié)）公路中的第二段，本合同擬建路線起點(diǎn)K14+200=1合同止點(diǎn)K14+200，（其 中K17+200K25+934.12暫不進(jìn)行修筑）途徑復(fù)興村隔界組、田心村、文拱 村、新寨組、鎮(zhèn)沅縣黨校、止于K32+535.87處，全長(zhǎng)18.336公里。本項(xiàng)目 是大理，麗江，迪慶，怒江，

4、保山，德宏北邊州市通往普洱市，西雙版納及 老撾，越南最便捷的交通運(yùn)輸?shù)缆罚卷?xiàng)目全線設(shè)計(jì)速度為K14+200K22+497.01 為 40km/h，K22+497.01 K32+535.87 為 60km/h，公路等級(jí)為二 級(jí)，路基寬度分別為8.5米、10米、12米、17米，24米、40米，其中K22+497.01 K23+839.6路基寬為12米（完全沿用既有道路），K25+943.12K30+456.24 段路基寬度為12米，K30+456.24K31+680路基寬度為17米，K31+680 K32+535.87段路基寬度為10米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路一II級(jí)（公路一I級(jí)） 路基土石方55.

5、549815萬方，共設(shè)橋梁410米（含橋臺(tái)長(zhǎng)度）/3座，大橋378 米/2座，小橋32米/1座；涵洞439.76米/24道；平面交叉8處。周邊環(huán)境 復(fù)雜，應(yīng)做好施工安全保通。二、編制范K14+200K32+535.87安定至普洱（團(tuán)結(jié)）公路工程（文東至團(tuán)結(jié)）二合 同路基土石方。其中比較典型的段落：K14+200K17+200； K26+300K26+380； K28+780K29+020；K29+020K29+560；K31+600K32+535.87；三、編制依據(jù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況；國(guó)家現(xiàn)行的道路工 程法律、法規(guī)、規(guī)范及公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003

6、)進(jìn)行編制。、施工安全保通方案4.1路基土石方施工技術(shù)方案本項(xiàng)目路基土石方開挖工程是本項(xiàng)目的主要工程，在施工時(shí)要早計(jì)劃早 安排。首先要將設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)建設(shè)盡快完成，然后在開挖運(yùn)輸過程中，組織 足夠施工班組和運(yùn)輸車隊(duì)重點(diǎn)突擊土石方開挖，使路基盡快成形，為各施工 隊(duì)施工提供有利的施工場(chǎng)地。路基土石方施工按以下技術(shù)要求操作：路基施工前，測(cè)量人員根據(jù)場(chǎng)內(nèi)已建立批復(fù)的平面控制測(cè)量導(dǎo)線和水 準(zhǔn)控制線路。路基設(shè)計(jì)平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖恢復(fù)道路中線里程樁號(hào)， 并用漸進(jìn)法放出路基邊樁，復(fù)測(cè)道路縱、橫斷面圖。路基施工前組織項(xiàng)目經(jīng)理部及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)技術(shù)人員對(duì)全線地質(zhì)情況調(diào)查， 并對(duì)河谷、沖溝低洼地段進(jìn)行地質(zhì)勘探，調(diào)查

7、全線不良地質(zhì)情況及其分布， 并確定處理方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基挖方應(yīng)在施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)文 件所確定的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解現(xiàn)場(chǎng)的土石界線，工程等 級(jí)，巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層工程特征，土的力學(xué)性質(zhì)，不良地質(zhì)情 況等資料，根據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)情況、工程量的大小、工期，編制具體詳細(xì)的 施工計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行開挖施工。同時(shí)應(yīng)與邊坡防護(hù)施工同步 協(xié)調(diào)施工，確保邊坡及時(shí)防護(hù)，避免坡體坍塌。土方開挖采用挖掘機(jī)與自卸 車配合，石方根據(jù)巖石堅(jiān)硬程度采用小形松動(dòng)爆破法開挖、光面爆破等方法 報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。開挖時(shí)如遇到土質(zhì)變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，修 訂施工方案和邊坡坡度，報(bào)監(jiān)理

8、工程師審批。路塹段路床頂面以下30cm應(yīng)翻 松分層碾壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。臨時(shí)排水系統(tǒng)結(jié)合路基排水系統(tǒng)進(jìn)行施工。根據(jù)路基施工測(cè)量放出路基范圍，范圍內(nèi)的樹木，灌木叢，植被等均 應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理， 路基用地范圍及取土范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴 填平夯實(shí)。路基范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?030cm內(nèi)的草皮、 農(nóng)作物的根系和耕植土應(yīng)予以清除并清理出現(xiàn)場(chǎng)。場(chǎng)地清理后全面進(jìn)行填前 碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)90%以上。路線用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、 墳?zāi)辜捌渌ㄖ铮鶓?yīng)協(xié)助有關(guān)部門事先拆

9、遷或改造；對(duì)于路基附近的危 險(xiǎn)建筑物應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡要妥善保護(hù)。土石方開挖采用挖掘機(jī)和推土機(jī)配合裝載機(jī)、自卸車等機(jī)械化施工并 輔以部分人工。開挖采用混合挖掘法：先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡 面挖掘，以增加開挖坡面，開挖后的可利用土在50米內(nèi)用推土機(jī)推到填筑段， 100米以外用挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸。在施工中根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁控制開挖斷 面，并在開挖坑內(nèi)和土坡路塹頂做好排水等配套措施，確保邊坡穩(wěn)定和路基 土方開挖面干燥。挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，通過試驗(yàn)路段確定單位厚土壤壓縮 變形量、合適的預(yù)留壓縮厚度，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配合修整路基面， 直線段的碾壓從兩側(cè)向中間的順序碾壓，曲線段有超高

10、地段由超低側(cè)向超高 側(cè)的順序碾壓，先用靜壓進(jìn)行初壓，后采用振動(dòng)碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)路 段得出的結(jié)果進(jìn)行控制，路肩處多碾壓12遍以確保路肩密實(shí)度。路基質(zhì)量 以“三度”控制即密實(shí)度、路拱度、平整度符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。路基 土方開挖施工過程中保持場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)暢通，防止泥水侵蝕良田、菜地、 魚塘機(jī)械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)造物。高邊坡路塹立即采 取防護(hù)措施。土石方施工控制要點(diǎn)：路基開挖的危石、落石應(yīng)及時(shí)處理，避免影響交通安全；土石等不能進(jìn)入溝渠內(nèi)，以免造成河道污染；放樣準(zhǔn)確、復(fù)核無誤才能施工；4.2施工安全保通方案以新舊路交叉點(diǎn)、村鎮(zhèn)交叉口作為施工控制點(diǎn)。并按各施工作業(yè)面需要， 設(shè)

11、置封閉區(qū)、交通導(dǎo)向標(biāo)志，警示標(biāo)牌、限速牌。交通維護(hù)的原則維護(hù)好恩水路、恩古路，確保恩水、恩古路暢通。具體方案在施工段與各村鎮(zhèn)公路交叉處，設(shè)置警示標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)，車流量比較 大的路口，必要時(shí)設(shè)置隔離欄封閉作業(yè)，并在需要進(jìn)行指揮的交叉口，增設(shè) 警示燈及指示燈，同時(shí)在必要的時(shí)候設(shè)交通協(xié)管人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)；進(jìn)入施工便道的道路較窄，大型車輛雙向不能通行，所以每隔一段設(shè) 一加寬路段以供車輛交匯；為防止大量施工機(jī)械和車輛集中停放在施工區(qū)道路上阻塞交通，在施 工區(qū)設(shè)臨用機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)；合理安排工序，有序指導(dǎo)土石轉(zhuǎn)運(yùn)及材料轉(zhuǎn)運(yùn)，防止作業(yè)集中，造成道路阻塞;每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)交通指揮協(xié)調(diào)員，指揮施工區(qū)道路交通，合理有序安排 進(jìn)出場(chǎng)地車輛，及時(shí)處理故障車輛。夜間施工的安全保證措施1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。2）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、護(hù)欄、警戒燈等標(biāo)志。保 證行人、施工機(jī)械和施工人員的施工安全。3）做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以 提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。4）夜間施工用電設(shè)備必