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1、技術(shù)交底書表格編號(hào)CRECSH-PM-0908項(xiàng)目名稱皖贛鐵路擴(kuò)能改造站前工程II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁(yè)共4頁(yè)交底編號(hào)工程名稱跨蕪宣高速特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)有砟軌道(40+64+40) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(雙線)(通橋2008) (2261A-VII)施工部位(40+64+40)m連續(xù)梁合攏段安全技術(shù)交底書交底日期2016年8月24日技術(shù)交底內(nèi)容:技術(shù)交底范圍;本交底僅為跨蕪宣高速特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁合攏段施工。設(shè)計(jì)情況;橋梁設(shè)計(jì)范圍:跨蕪宣高速特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁合攏段。合攏段長(zhǎng)2m,梁高為2.84m,中 跨合攏段含過(guò)人洞,梁體采用C50混凝土,(合攏段采用無(wú)收縮砼)
2、鋼筋采用HPB300、HRB400級(jí)鋼 筋。開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作;邊跨現(xiàn)澆段施工完后,彈模和強(qiáng)度均達(dá)到100%張拉后。施工工藝;施工工藝流程圖見后附圖3.1施工工藝及流程本連續(xù)梁采用先邊跨合攏再中跨合攏,兩者在施工順序、底模支架搭設(shè)、配重等方面存在一些 差別,其他方面大同小異。故以綜合講解,文字性不再累述。(1)合攏前調(diào)整中線和高程,使兩懸臂端臨時(shí)連接,保持相對(duì)固定,以防止合攏混凝土在早 期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。若高程之差大于1.5cm時(shí)通過(guò)配重調(diào)節(jié)。3.2合攏段支架中跨合攏段利用8#塊現(xiàn)有掛籃縱梁對(duì)接,對(duì)于未對(duì)接處可采用同型號(hào)槽鋼進(jìn)行加焊連接,上方 鋪設(shè)10 x10cm木方作
3、為橫梁支撐,底板模板采用1.22mx2.44mx18mm竹膠板,兩側(cè)腹板均采用同尺 寸竹膠板,模板內(nèi)外側(cè)采用方木豎向緊貼模板支撐配合拉絲桿對(duì)拉加固。邊跨合龍段利用現(xiàn)有8# 塊前伸出縱梁與現(xiàn)澆段支架搭接,上方鋪設(shè)10 x10cm木方作為橫梁支撐,底板模板采用 1.22mx2.44mx18mm竹膠板,兩側(cè)腹板均采用同尺寸竹膠板,模板內(nèi)外側(cè)采用方木豎向架立緊貼模板 配合拉絲桿對(duì)拉加固,翼板均搭設(shè)鋼管支架進(jìn)行加固。交底人:復(fù)核人:監(jiān)理:接收人:技術(shù)交底書表格編號(hào)CRECSH-PM-0908項(xiàng)目名稱皖贛鐵路擴(kuò)能改造站前工程II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第2頁(yè)共4頁(yè)交底編號(hào)工程名稱跨蕪宣高速特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)有砟軌道(
4、40+64+40) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(雙線)(通橋2008) (2261A-VII)施工部位(40+64+40)m連續(xù)梁合攏段安全技術(shù)交底書交底日期2016年8月24日3.3合攏段鋼支撐加工制作及預(yù)埋錨板合攏段剛性支撐安裝前做好鋼支撐及其配件,工字鋼、鋼板等需等兩合攏懸臂端現(xiàn)澆完成后,現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)際下料。在合攏段相鄰兩個(gè)節(jié)段砼澆筑時(shí),在箱梁頂板和箱內(nèi)底板按設(shè)計(jì)預(yù)埋錨板(詳見 圖紙),錨板承受鋼支撐的巨大壓力,錨筋受力較大,錨筋焊縫高度不應(yīng)小于20mm。但要注意挖孔 位置應(yīng)躲開支撐柱焊縫位置和錨筋位置,預(yù)埋板埋置高度與梁面持平,以利于提高抗剪能力。3.4鋼支撐安裝合攏時(shí),按“合攏臨時(shí)聯(lián)接”施工圖
5、進(jìn)行勁性骨架臨時(shí)聯(lián)接,鎖定前,應(yīng)先將剛性支撐的一端 與梁端預(yù)埋鋼板焊接,鎖定時(shí)再對(duì)稱迅速的將剛性支撐的另一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接。鋼支撐與箱 梁預(yù)埋鋼板焊接,端頭搭接部分滿焊,鋼構(gòu)件均為焊接結(jié)構(gòu),焊接質(zhì)量是控制重點(diǎn)。3.5張拉預(yù)應(yīng)力束中跨合攏時(shí)剛性支撐聯(lián)結(jié)后,按設(shè)計(jì)要求將臨時(shí)約束張拉進(jìn)行臨時(shí)錨固,張拉時(shí)遵循同步作業(yè) 順序,確保合攏段對(duì)稱受載。臨時(shí)鎖定完畢后立即解除一側(cè)墩支座的鎖定,邊跨合攏時(shí)解除55#、58#墩支座約束。3.6合攏段砼澆筑合攏段混凝土施工選擇在一天中平均溫度最低的時(shí)間進(jìn)行,使臨時(shí)加勁支撐受力和墩身受彎曲 最小,合攏段砼在最短時(shí)間內(nèi)完成,以利于砼盡早達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度?;炷翝沧⑼瓿珊?,
6、及時(shí)覆蓋、 保持濕潤(rùn),梁面、箱內(nèi)灑水保濕,將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響,減少收縮 變形。3.7合攏段體系轉(zhuǎn)換合攏段混凝土彈模、強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,人工拆除臨時(shí)鋼支撐和56、57#墩懸臂施工中 設(shè)置的墩頂臨時(shí)固結(jié),保持主墩水平支座的鎖定,由超靜定結(jié)構(gòu)向單懸臂結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí) 鎖定采用乙炔槍切割方法,先頂板后底板順序拆除。交底人:復(fù)核人:監(jiān)理:接收人:技術(shù)交底書表格編號(hào)CRECSH-PM-0908項(xiàng)目名稱皖贛鐵路擴(kuò)能改造站前工程II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第3頁(yè)共4頁(yè)交底編號(hào)工程名稱跨蕪宣高速特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)有砟軌道(40+64+40) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(雙線)(通橋20
7、08) (2261A-VII)施工部位(40+64+40)m連續(xù)梁合攏段安全技術(shù)交底書交底日期2016年8月24日3.8張拉、解除臨時(shí)鎖定按設(shè)計(jì)順序張拉合攏預(yù)應(yīng)力鋼束。臨時(shí)鎖定在張拉后壓漿前解除。3.9壓漿參照懸臂端壓漿要求,拆除邊跨支架后進(jìn)入中跨循環(huán),具體見后圖。注意事項(xiàng)(1)模板安裝前檢查模板各部分尺寸。(2)梁端接觸面鑿毛要符合設(shè)計(jì)要求。(3)鋼筋長(zhǎng)度及間距是否正確。(4)鋼筋焊接質(zhì)量是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。(5)模板安裝是否牢固。(6)模板安裝完要復(fù)核標(biāo)高。(7)混凝土振搗不要碰觸預(yù)埋件及模板。(8)混凝土收光注意墩頂排水坡的設(shè)置。(9)混凝土養(yǎng)護(hù)注意溫度變化。(10)模板拆除,注意保
8、護(hù)混凝土外觀。(11)機(jī)械操作人員要持證上崗。質(zhì)量保證措施(1)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)檢制度,認(rèn)真負(fù)責(zé)完成每一道工序,施工作業(yè)班組嚴(yán)格按照交底及規(guī)范施工, 認(rèn)真填寫各工序自檢記錄,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。(2)認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度,每一道工序完成后報(bào)安質(zhì)部檢查合格后方可進(jìn)行下到工序施工。(3)嚴(yán)格原材料的事前控制,不合格材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(4)堅(jiān)持質(zhì)檢職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行三檢質(zhì)制度。安全保證措施(1)施工多為高空作業(yè),施工時(shí)要帶好安全帽、系好安全繩、穿防滑鞋、衣著靈便。(2)支架搭設(shè)必須是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)考核合格的專業(yè)架子工,必須持證上崗;支架架在使用期間, 嚴(yán)禁拆除。交底人:復(fù)核人:監(jiān)理:接收
9、人:技術(shù)交底書表格編號(hào)CRECSH-PM-0908項(xiàng)目名稱皖贛鐵路擴(kuò)能改造站前工程II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第4頁(yè)共4頁(yè)交底編號(hào)工程名稱跨蕪宣高速特大橋設(shè)計(jì)文件圖號(hào)有砟軌道(40+64+40) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(雙線)(通橋2008) (2261A-VII)施工部位(40+64+40)m連續(xù)梁合攏段安全技術(shù)交底書交底日期2016年8月24日(3)不垂直錯(cuò)層作業(yè),不拋擲工具、材料等,服從管理人員安排。(4)遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣,應(yīng)當(dāng)停止腳手架的搭設(shè)和拆 除作業(yè)。(5)必須有專人指揮起重吊裝,且需持證上崗,作業(yè)時(shí)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指 揮信號(hào)。(6)在作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)
10、有安全隱患時(shí),及時(shí)解決,危及人身安全時(shí),立即停止作業(yè)9.文明環(huán)保措施(1)施工場(chǎng)地布置合理,材料堆放整齊,鋼筋做到下墊上蓋。(2)文明標(biāo)語(yǔ)及施工安全及時(shí)標(biāo)識(shí)齊全。(3)安全防護(hù)到位。(4)施工廢料要集中處理,不得隨意拋棄。(5)做到工完料凈。(6)不得野蠻施工。注:此交底若遇到不明白之處請(qǐng)及時(shí)與技術(shù)員聯(lián)系,以便及時(shí)解釋補(bǔ)充。附件:1、合攏段施工工藝流程圖2、先邊跨后中跨合攏補(bǔ)充說(shuō)明3、合攏段臨時(shí)鋼支撐安裝圖4、合龍段模板支撐圖交底人:復(fù)核人:監(jiān)理:接收人:日期:日期:日期:日期:先邊跨后中跨合攏補(bǔ)充說(shuō)明1、邊跨現(xiàn)澆段、最后一個(gè)懸澆段已完;2、進(jìn)行中線、高程檢查,如發(fā)現(xiàn)偏差可采取糾正措施3、在合
11、攏口兩端設(shè)置平衡配重。(分三種情況:a:如果一個(gè)T構(gòu)兩端力矩平衡,則可按照合攏口重量的一半,在合攏口兩側(cè)壓重。灌注砼 過(guò)程,逐步卸載灌注端的重量,另一端中跨尚未合攏,暫時(shí)不卸重。b:如果因掛籃拆除、或者T構(gòu)兩端掛籃前移距離不一致等造成的不平衡力矩,需要在力 矩小的一端進(jìn)行平衡配重,具體配重量需要根據(jù)堆載的位置力臂長(zhǎng)度計(jì)算得來(lái)。)。:合攏口邊跨現(xiàn)澆段與最后一個(gè)懸澆段測(cè)量高程超限,高程相對(duì)偏差大于15mm時(shí),需要 采取壓重糾正措施??刹扇∈┘訅褐貙?duì)標(biāo)高偏高的一端進(jìn)行壓重糾正。糾偏措施的壓重必須在 合攏段預(yù)應(yīng)力張拉完畢才能解除。4、安裝邊跨合攏段鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道(臨時(shí)預(yù)應(yīng)力索根據(jù)實(shí)際情況可先穿進(jìn)去,
12、當(dāng)然也 可后穿);5、安裝邊跨合攏口臨時(shí)鎖定(剛性支撐)型鋼支撐抵抗已成型梁段因升溫膨脹產(chǎn)生的壓應(yīng)力,臨時(shí)預(yù)應(yīng)力索抵抗已成型梁段因降溫 產(chǎn)生的拉應(yīng)力,做到“又拉又撐”剛性支撐一般應(yīng)在一日之晨溫度最低時(shí)鎖定。剛性支撐鎖定后,應(yīng)盡快張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力索形成支-拉鎖定結(jié)構(gòu)。6、合攏口臨時(shí)鎖定后,應(yīng)立即將合攏口一側(cè)(即邊跨現(xiàn)澆段梁端)的支座約束解除。即 解除活動(dòng)支座連接桿約束。使得梁的一側(cè)能夠在臨時(shí)鎖定裝置連接下沿活動(dòng)支座自由伸縮。(這 一點(diǎn)很重要)7、連續(xù)觀測(cè)當(dāng)?shù)貧鉁?,根?jù)溫差情況選擇合攏口砼灌注時(shí)間。(一般在連續(xù)3天觀測(cè)后, 選擇在凌晨溫度最低時(shí)刻(溫度開始緩慢回升),開始澆筑邊跨合攏段砼,邊灌注邊卸
13、載邊跨 方向配重,中跨方向配重不動(dòng))8、在邊跨合攏段砼強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)100%。9、拆除兩個(gè)主墩的臨時(shí)固結(jié)。注意拆除時(shí)要兩個(gè)墩頂4個(gè)臨時(shí)固結(jié)要同步拆除(火燒硫 磺砂漿,人工鑿除截?cái)嘀Ф眨?,?shí)現(xiàn)第一次體系轉(zhuǎn)換。形成單懸臂簡(jiǎn)支梁。拆除臨時(shí)固結(jié)時(shí), 主墩上活動(dòng)支座的水平約束連接桿不得解除,防止支座滑移。張拉邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束;(在 邊跨合攏段未張拉前,嚴(yán)禁松動(dòng)邊跨現(xiàn)澆段支架)。10、解除邊跨合攏口臨時(shí)鎖定剛性支撐(合攏口臨時(shí)鎖定勁性骨架需在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉 后灌漿前拆除);同時(shí)可拆除邊跨現(xiàn)澆支架、模板、多余不用的掛籃;合攏段預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)壓 漿。12、安裝中跨合攏段吊架及模板;鋼筋綁扎,預(yù)應(yīng)力管道安裝;(也可將中跨合攏段鋼絞 線先穿進(jìn)去)13、中跨兩懸臂端配重,安裝中跨合攏剛性支撐,中跨合攏鎖定(剛性支撐臨和時(shí)預(yù)應(yīng)力 索)14、澆注中跨合攏段混凝土,邊澆注中跨合攏段混凝土,邊卸換重。15、中跨合攏段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),解除一個(gè)主墩(活動(dòng)支座)的多余水平約束(即 支座鎖定連接桿),強(qiáng)度達(dá)到100%和彈模100%后張拉中跨合
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