取棄土場(chǎng)修復(fù)方案

1、取棄土場(chǎng)修復(fù)方案目錄1編制依據(jù)錯(cuò)誤!未定義書簽。工程概況錯(cuò)誤!未定義書簽。總體方案錯(cuò)誤!未定義書簽。具體恢復(fù)方案錯(cuò)誤!未定義書簽。4.1、 取土場(chǎng)修復(fù)方案錯(cuò)誤!未定義書簽。4.2、 棄土場(chǎng)修復(fù)方案錯(cuò)誤!未定義書簽。4.3、 臨建用地恢復(fù)錯(cuò)誤!未定義書簽。4.4、 橋下臨時(shí)用地恢復(fù)錯(cuò)誤!未定義書簽。 環(huán)保管理機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤!未定義書簽。 環(huán)保、水保管理體系錯(cuò)誤!未定義書簽。 環(huán)保管理制度錯(cuò)誤味定義書簽。7.1、 環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度錯(cuò)誤!未定義書簽。7.2、 環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)制度錯(cuò)誤!未定義書簽。7.3、 環(huán)保工作檢查制度錯(cuò)誤!未定義書簽。取棄土場(chǎng)、臨建及橋下恢復(fù)方案編制依據(jù)臨時(shí)使用土地及復(fù)墾協(xié)議取棄土場(chǎng)

2、補(bǔ)償及復(fù)墾協(xié)議臨時(shí)征地協(xié)議環(huán)境保護(hù)法水土保持法宜張高速公路當(dāng)枝段施工設(shè)計(jì)圖。工程概況宜昌至張家界高速公路當(dāng)陽至枝江段起于當(dāng)陽市王店鎮(zhèn)嚴(yán)河 村，北接保宜高速公路雙蓮樞紐互通，途經(jīng)當(dāng)陽市王店鎮(zhèn)、夷陵 區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)、枝江市安福寺鎮(zhèn)及白洋鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于白洋鎮(zhèn)趙家鋪 村，南接白洋長江公路大橋。全線設(shè)大橋4570.44/18座，中橋1215/18座，橋梁占路線長 度14.7%；設(shè)互通式立交4處（雙蓮樞紐互通、鴉鵲嶺互通、枝 江樞紐互通、白洋互通）、匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù) 工區(qū)1處、監(jiān)控管理分中心1處。起點(diǎn)至枝江樞紐互通段設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h、路基寬度26m的 雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；枝江樞紐互

3、通至終點(diǎn)采用設(shè)計(jì)時(shí) 速100km/h、路基寬度33.5m的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本標(biāo)段起止樁號(hào)K0+000K39+489.400，路線全長 39.409km，標(biāo)段號(hào)為YZTJ-1。施工項(xiàng)目包括：全線的路基、路面、橋涵、附屬區(qū)場(chǎng)平等土建工程的實(shí)施。為了完成沿線主線路的填筑、挖方、棄土清理等工程，原設(shè)計(jì)在沿線分別設(shè)置了取棄土場(chǎng)，其中取棄土場(chǎng)數(shù)量如下表：取、棄土場(chǎng)一覽表編號(hào)上路樁號(hào)位置上路距 離（m）取土量（m3）棄土量（m3）運(yùn)距 （km）占地面 積（畝）便道 (m2)備注一取土場(chǎng)1K3+750 8120. 48100均深6m2K16+500左7603064260.

4、 7657. 43420均深8m3K16+800左1803768060. 1851. 4810均深11m4K16+800右3503059990. 3557. 41575均深8m5K32+900右3104828580.3153.71395均深14m二棄土場(chǎng)1K11+300右1204161240. 1262. 4540均高10m2K16+500左3702920560. 3754. 81665均高8m3K24+780右60443230. 068. 3270均高8m4K25+000左1641345910. 1622. 4738均高9m在實(shí)際施工過程中，我部除K32+900處取土場(chǎng)選址沒有變化 外，其它

5、土場(chǎng)因當(dāng)?shù)剞r(nóng)民不滿征地協(xié)調(diào)困難等多種原因無法按圖 實(shí)施，土場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖對(duì)比發(fā)生較大變化。（1）受橋梁及各工點(diǎn)劃分的影響，二分部三工區(qū)六隊(duì)路基工 程施工棄土情況進(jìn)行了調(diào)整：上路樁號(hào)位置修筑便道修改水溝棄土補(bǔ)償棄土數(shù)量取土數(shù)量K21+200左/K22+900右/K23+000右（2）受K24+780與K25+000處棄土場(chǎng)變更后的影響，二分部三工區(qū)七隊(duì)路基工程施工棄土情況進(jìn)行了調(diào)整:上路樁號(hào)位置修筑便道修改水溝棄土補(bǔ)償棄土數(shù)量取土數(shù)量K25+400枝江互通區(qū)/K26+200左/K29+200右K30+000右/(3)二分部四工區(qū)路基工程施工棄土情況:上路樁號(hào)位置修筑便道修改水溝棄土補(bǔ)償棄土數(shù)量取土數(shù)量K31+800右/K31+960右/K33+700右/K35+100左/K37+100左/總體方案高速公路的建設(shè)對(duì)于沿線的環(huán)境的影響很大，由于取棄土場(chǎng) 數(shù)量較多，造成了植被的減少，水土流失，空氣污染等影響。為 了保護(hù)環(huán)境，特意將沿線的取棄土場(chǎng)進(jìn)行修復(fù)，盡快恢復(fù)生態(tài)環(huán) 境。取土場(chǎng)采用取土場(chǎng)削坡及排水、平整及覆土、復(fù)墾和綠化； 棄土場(chǎng)采用漿砌片石重力式擋墻防護(hù)、設(shè)置排水工程、平整及覆 土、復(fù)墾和綠化。具體恢復(fù)方案4.1、取土場(chǎng)修復(fù)方案取