增建第二線項目勘測設計技巧及注意事項

1、增建第二線項目勘測設計技巧及注意事項結合寧啟一期相關情況既有線改建項目，最重要的是要把既有線的情況收集完全，既有 線是開展后續(xù)工作的一切基礎，如果既有線有錯誤，后續(xù)做的工作都 是白費，所以，做增建二線的項目首要做好的就是把既有線位置定準。一、既有線1、既有線定位資料的獲取（1）臺帳資料在沒有進行外業(yè)測量的情況下，根據臺帳資料，將既有線大致放 到地形圖上，可進行粗步研究方案。（2）復測圖一般的既有線，工務部門都有復測圖，在沒有航測圖的情況下， 可向工務部門收集復測圖，復測圖上曲線資料均有，與臺帳資料進行 核對后可進行方案研究。（3）既有線里程測量定位1）現(xiàn)場通過鋼尺丈量，設置外移樁來定里程，偏角

2、通過外移樁 來計算大偏角，通過測量小偏角來確定曲線半徑及緩長。按拉鏈的方 法，根據誤差設置外業(yè)斷鏈。2）既有線里程通過一次性貫通做法，即現(xiàn)場采鋼軌坐標后，現(xiàn) 場進行擬合，擬合好后，給出既有線擬合后坐標，然后現(xiàn)場放里程， 對現(xiàn)場的一些構筑物，進行臺帳里程與擬合里程的對照提供給各專業(yè)。2、既有線擬合既有線擬合分三個步驟（1）現(xiàn)場采點數據輸入電腦后，根據臺帳資料配曲線；（2）根據直線梁橋中心坐標，調整夾直線位置；（3）曲線梁橋偏移量調整；1）若曲線不進行改造，通過碎半徑來調整梁橋上的偏移量；2）若曲線進行改造，則擬合時可不考慮偏移量，直接在設計時 給予考慮。二、增建二線平面1、線路側向選擇增建二線時

3、，線路盡量減少左右側換邊次數，二線側向選擇時， 需考慮以下方面：（1）原設計時二線預留的通道；（2）上跨建筑物橋墩與既有線路的距離；（3）車站位置設置二線的條件；（4）河流水流的流向；2、線間距要求由于增建第二線后，存在橋梁結構變化，既有橋梁需要利用，但 新建橋梁按照新標準設計，橋梁結構變化較大，梁高增高，導致兩線 標高產生高差（一般有0.8m左右）。兩線產生高差后，線間距需拉 開（按照路基專業(yè)要求，高差大于0.3m地段，線間距不小于8.5m，線間距公式為8.5+1.5AH)o大橋、特大橋處由橋梁專業(yè)確定最小線間距；車站位置由站場專業(yè)確定線間距(一般5.0m，根據線路 條件及車站布置，可能會有不同要求)；兩線不等高地段(橋梁前后)，先根據橋梁的最小線間距要 求，再結合兩線高差及前后坡度確定線間距。三、縱斷面設計縱斷面設計時，首要的要考慮橋梁專業(yè)提供的控制標高，含主跨 范圍內的控制標高及涵洞覆土要求的控制標高。其次，在縱斷面設計時，要著重考慮既有梁式橋上的抬道量及道 岔區(qū)抬道量。最后，縱斷面設計與平面布置密不可分，在縱斷面設計過程中， 可能會出現(xiàn)平