土石方工程施工方案

1、土石方工程施工方案一、平整場地1、使用儀器（水準儀）采集原地表的高程，確定各區(qū)域內(nèi)的挖填土范圍， 并根據(jù)土方計算法測算出挖填土方工程量。2、在平整場地范圍外側，應根據(jù)地形定好出水方向，挖好排水盲溝，不讓 現(xiàn)場在施工時產(chǎn)生積水現(xiàn)象。3、土方機械同時作業(yè)時，應注意各作業(yè)面之間的搭接，防止造成漏平整和 漏壓實區(qū)域的出現(xiàn)。4、挖方與填土施工填方區(qū)的堆填順序應領先深后淺、先分層填實深處，后填淺處，每填一層后 用振動壓路機碾壓一層。挖方過程中挖出的可用于填方用的土，可根據(jù)現(xiàn)場實際 需要進行填方，暫時不需填方的挖方土，挖好后堆放在合理位置，待現(xiàn)場填方需 要時就近運輸填方處理，從而節(jié)約土資源和運輸費用。二、場

2、地清理1、根據(jù)測量放線情況嚴格按照設計要求和監(jiān)理工程師的指示，對路基用地 范圍內(nèi)的各類現(xiàn)有構筑物、障礙物和設施的位置情況特別是路基用地范圍內(nèi)埋設 的通訊光纜，一定要認真仔細檢查，同時進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，并協(xié)助當?shù)?有關部門單位按要求進行挖掘、遷移、撤除和清理改造。2、路基用地及借土場范圍以內(nèi)的表土和草皮等非適用材料按要求清理，一 般清理深度在3050cm,并將清理出的廢棄料堆置在指定的棄土坑或移運到適 宜的地方，以便沿線綠化工程施工時利用。3、在路基用地范圍內(nèi)的場地逐段清理的同時，逐段沿路基用地邊線開挖臨 時排水溝，并逐步貫通全線，以利將雨水、地面積水和地下滲水通過縱橫向排水 溝及時排除，

3、臨時排水溝的開挖應盡量與圖紙設計的排水系統(tǒng)一致，以免造成修 筑正式排水溝時返工浪費。4、場地清理和臨時排水溝開挖時，還要盡量防止破壞原有自然排水系統(tǒng)， 如已破壞要及時修復和疏通。三、填前碾壓路堤填筑前，按設計要求，在路堤基底清理場地完畢后，即對路堤基底進行 整平碾壓密實，如基底含水量過大，可將基底翻挖經(jīng)自然風干晾曬至最正確含水量 后，再進行整平碾壓密實，碾壓完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，再進行上一層 填土施工。四、路堤的填筑施工路基填筑是整個路基土石方施工的關鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關系到路基使 用的穩(wěn)定性和耐久性。由于路塹開挖石料，均可用于路堤填筑，形成局部路段為 土石混合填料路堤或填石路堤。

4、為此，我們將針對工程的特殊性，制定相應切實 可行的施工方法。一）填土路堤施工1、路堤填筑施工時，根據(jù)設計要求和有關規(guī)范，采取水平逐層填筑，從路 堤基底低處開始分層填筑，分層壓實，并在路基中間起拱，向兩邊設置2%4% 的橫坡，以利于防雨排水。2、路堤填筑寬度每側要大于設計寬度的50cm,以利于路堤邊坡的碾壓密實 和邊坡修整。3、路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須W30cm。采用幾種不同性質(zhì)的土 料填筑時，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不要小于50cmo 對透水性較小的土料應填在下層，其含水量與最正確含水量之差應控制在不超過 2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應填在路基底部和頂部

5、。二）土石混合填料路堤施工1、路塹開挖的石料，除局部強度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護工程的砌筑使 用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工時，每層填鋪厚度要根據(jù)投 入現(xiàn)場的壓實機械試壓后來確定，當石塊含量多于75%的，每層填鋪厚度不超過 50cm；當石塊含量小于75%時，每層填筑厚度不超過30cm。2、土石混合料填筑其粗細顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層厚的2/3,如填 筑材料過大應破碎或清除，并且在路基橫向外側1m的范圍內(nèi)，要采用較細的材 料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側，在路床面以下100cm范圍內(nèi)不 采用土石混合料填筑路堤。三）填石路堤施工路堤填筑石料時，按規(guī)范要求其分層松鋪厚度

6、不大于50cm,石料最大粒徑 不超過層厚的2/3,路床面150cm以內(nèi)的范圍不采用石料填筑，選擇質(zhì)量較優(yōu)的 土料填筑。五、路塹的開挖施工一）土方開挖施工1、土方開挖時，根據(jù)地形情況和設計要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下 分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。2、土方開挖時，假設遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時報告監(jiān)理工程師。3、土方開挖施工時，土料要隨挖隨運，以利于路堤填筑時及時隨鋪隨壓。4、土方開挖至路基設計標高時，30cm范圍內(nèi)的壓實度要符合設計規(guī)定，達 不到要求，那么采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進行處理，并碾壓密實。5、深挖路段施工，按設計要求，當挖方深度在920

7、m時，在設計高以上 每隔6m設一道平臺溝，小于9m不設。六、零填挖路段施工零填挖路段路基頂面的30cm,在施工中要嚴格認真碾壓，如達不到設計標 準，那么采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土填筑，并碾壓密實。七、路基的碾壓與檢測路基土石方施工，碾壓是核心，其碾壓密實度是否符合設計要求，直接影響 到道路建成后能否到達設計標準。所以在施工中，我們要嚴格按照設計要求，技 術規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗路段施工確定的施工方法，對不同的筑 路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測試驗，以及對開挖、填筑、碾 壓施工全過程的每一道工序實行全面的檢查控制，確保碾壓密實度到達設計要求。一）按照設計要

8、求路基壓實度的實測工程檢查標準如表。二）施工中碾壓采取先輕后重，先慢后快，碾壓時的工作路線，一般先兩側 后中間，以便形成路拱，在彎道局部設有超高時，由低的一側邊緣向高的一側邊 緣碾壓，以便形成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要重疊三分之一左右，以 便各點都得到壓實。三）保證碾壓質(zhì)量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在 填筑料最正確含水量的2%左右。否那么填料要進行晾曬或灑水后再碾壓。四）施工中按設計要求的試驗儀器和試驗方法，對每層填料進行檢查試驗,除沿路線長度每200m取4處土樣進行干密度試驗外，并應符合以下要求:1、距路床面030cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每1000m2取樣一次；2、距路床面3080cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每1500m2取樣一次；3距路床面80150cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每2000m2取樣一次；4、距路床面150cm以下至路堤基底各層現(xiàn)場干密度取樣試驗，每3000m2 取樣一次；八、路基整修、檢查及驗收一）路基土石方施工基本完成，即開始對路基的中心線、標高、寬度和邊坡 坡度進行測量檢查，并按設計圖紙組織施工人員進行路基整修。整修時挖松