高速公路路基工程實施性工程施工組織方案最詳細(xì)

1、高速公路路基工程實行性工程施工組織方案最詳細(xì)高速公路路基工程實行性工程施工組織方案最詳細(xì)168/168高速公路路基工程實行性工程施工組織方案最詳細(xì)實行性施工組織設(shè)計第一章總那么為圓滿達成昌栗高速公路A5合同段工程，依據(jù)施工合同文件及合同談判紀(jì)要，在仔細(xì)閱讀和充分理解設(shè)計企圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)檢查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我企業(yè)的施工經(jīng)驗，以信守合同、保證工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)良高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計。在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，重點工序重點安排，特別部位特別考慮，并結(jié)合工期和工程實質(zhì)進行兼?zhèn)浼鎮(zhèn)?，盡量做到現(xiàn)場部署合理，方案符合實質(zhì)，施工組織科學(xué)可

2、行，以便為優(yōu)良高效安全的達成該工程確定基礎(chǔ)。1、編制范圍南昌至上栗高速公路工程A5標(biāo)K46+250K57+000及高安互通。2、編制依照2.1南昌至上栗高速公路新建工程A5標(biāo)段兩階段施工圖；2.2當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件、施工環(huán)境及施工現(xiàn)場檢查的資料；2.3國家、部頒的現(xiàn)行公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量評定及查收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)那么等；2.4我單位擁有的科技成就、管理水平、技術(shù)裝備、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財求實力及多年來在高速公路工程施工中累積的施工經(jīng)驗。2.5業(yè)主對總工期要求。3、編制原那么3.1仔細(xì)貫徹黨和國家的目標(biāo)政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序和施工程序。3.2符合編制依照的相關(guān)內(nèi)容和要求；符合招標(biāo)文

3、件對施工組織設(shè)計的要求。3.3在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，采納先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。.專業(yè)word可編寫.施工全過程注意環(huán)境保護，少占場所，并有周密的環(huán)境保護措施。施工工序分配合理，施工進度安排均衡、高效。保證明現(xiàn)工程質(zhì)量方案和工期目標(biāo)以及施工安全、營業(yè)線運營安全。第二章工程大要1、工程大要1.1整體大要南昌至上栗高速公路下稱“本工程東接南昌西外環(huán)、西連上栗至萍鄉(xiāng)高速公路與湖南瀏陽對接，是江西鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)與長株譚城市群之間的又一迅速通道，是江西、湖南兩省省會城市最便利通道，是溝通南昌、宜春、萍鄉(xiāng)的一條橫向地方加密線，也是江西省高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要構(gòu)成局部。路線位

4、于南昌市、宜春市及萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，整體呈西南走向，路線全長約223.09公里。江西省南昌至上栗高速公路新建工程A5標(biāo)段起訖里程為：K46+250K57+000，標(biāo)段起點K46+250位于高安市瑞州街辦文昌村，路線經(jīng)汪家圩鄉(xiāng)燕溪村、官田村，在汪家圩鄉(xiāng)與石腦鎮(zhèn)交界處的楊柳港村周邊設(shè)置高安互通，連接高安市城區(qū)320國道，路線在經(jīng)高安市石腦鎮(zhèn)陳羅村、岳飛林場、菜田村、萬家村，本標(biāo)段終點位于石腦鎮(zhèn)萬家村K57+000與A6標(biāo)段的起點相接，路線全長10.75公里。線路整體呈東西走向。本工程按高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為100km/h，路基寬度釆用米寬。南昌至上栗高速公路工程A5合同段由江西省交通工程

5、企業(yè)企業(yè)承建施工，所有工程均在高安市境內(nèi)。路線設(shè)計起點樁號K46+250，終點樁號K57+000，全長10.75Km。主要工程量有：316m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板分別立交橋座K48+561泉塘分別立交橋、K52+795門房陳家分別立交橋、K53+611李家分別立交橋，316m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板中橋座K47+705泉塘中橋，320m裝置式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁分別立交橋66m/1座K51+859社坪陳家分別立交橋，320m裝置式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁中橋座K47+242洪家中橋、K54+547蔡坊中.專業(yè)word可編寫.橋，420m裝置式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁分別立交橋257m/3座K49+028喻家分別立交橋、K54+2

6、04蔡坊分別立交橋、AK0+214.698(K50+323.6)A匝道跨主線橋，420m裝置式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁中橋86m/1座K52+174張村中橋；蓋板涵、通道道，圓管涵道；和路基構(gòu)成。1.2全線構(gòu)造物整體部署K47+242洪家中橋是超越溝渠、農(nóng)田的一座中橋。斜交角度90,起訖里程K47+209K47+275，設(shè)計橋長66m，橋面凈寬為211.65m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):320。K47+705泉塘中橋是超越溝渠、農(nóng)田的一座中橋。斜交角度90，起訖里程，設(shè)計橋長，橋面凈寬為2，橋梁上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼后張簡支空心板，孔數(shù)及孔徑(孔m):316。K

7、48+561泉塘分別立交是超越鄉(xiāng)村水泥公路的一座分別立交。斜交角度100，起訖里程，設(shè)計橋長，橋面凈寬為2，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼空心板,孔數(shù)及孔徑(孔m):316。K49+028喻家分別立交是超越鄉(xiāng)村水泥公路的一座分別立交，斜交角度60，起訖里程K48+985K49+071，設(shè)計橋長86m，橋涵寬度211.65m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):420。AK0+214.698(K50+323.6)A匝道跨主線橋：起訖樁號，設(shè)計橋長86m，橋?qū)?，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):420。K51+859社坪陳家分別立交

8、是超越鄉(xiāng)村水泥公路的一座分別立交，斜交角度80，起訖樁號BK0+664.306BK0+751.306，設(shè)計橋長87m，橋?qū)?11.65m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):320。.專業(yè)word可編寫.K52+174張村中橋：起訖樁號K52+131K52+217，設(shè)計橋長86m，橋?qū)?11.65m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):420。1.2.8K52+795門房陳家分別立交：起訖樁號，設(shè)計橋長53.04m，橋面凈寬為211.5m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張簡支空心板，孔數(shù)及孔徑(孔m):316。1.2.9K53+6

9、11李家分別立交：起訖樁號K53+584.48K53+637.52，設(shè)計橋長53.04m，橋面凈寬為211.5m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張簡支空心板，孔數(shù)及孔徑(孔m):316。1.2.10K54+204蔡坊分別立交：起訖樁號K0+092.13K0+177.13，設(shè)計橋長85m，橋?qū)?5m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):420。1.2.11K54+547蔡坊中橋：起訖樁號K54+514K54+580，設(shè)計橋長66m，橋?qū)?11.65m，橋梁上部構(gòu)造采納預(yù)應(yīng)力砼后張小箱梁，先簡支后連續(xù)，孔數(shù)及孔徑(孔m):320。、設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序

10、號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公級等級雙向四車道高速公路2地形種類微丘崗阜3路幅寬度整體式路基26.0m，.專業(yè)word可編寫.4橋面凈寬整體式25設(shè)計行車速度100Km/h6橋涵設(shè)計荷載公路-級(支線橋涵為公路-，人群2)7橋涵設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，其余橋涵及路基1/1008最小平曲線半徑4000m9最大縱坡2.05%10最小坡長400m11凸形豎曲線最小半徑16000m12凹形豎曲線最小半徑8200m、主要工程工程及工程數(shù)目主要工程數(shù)目詳見下表。工程工程單位工程量備注路線公里路基土石方萬立方米路基防范、排水千立方米特大橋米/座0大橋米/座0橋涵中橋米/座271/4涵洞道21匝道橋梁米/座86/1

11、互通立交處1路線交織分別立交米/座此中：主線上跨橋米/座.專業(yè)word可編寫.支線上跨橋米/座85/1通道道304、地質(zhì)特色南昌至上栗高速公路新建工程A5標(biāo)，起樁號為K46+250K57+000，路線長度為公里，大體呈東西走向。擬建工程路線根本沿贛江支流錦江的北岸展布，溯江而上，地形起伏不大，以微丘崗埠地貌微特色，發(fā)育崗間河谷盆地，沿線修筑又大量的水庫，路線區(qū)路面高程一般2680米之間，山體相對高差一般為2030米，自然坡度一般在1020，植被發(fā)育一般，自然邊坡穩(wěn)固，但水土流失較嚴(yán)重。5、水文氣象擬建工程路線根本位于錦江北岸，溯江而上，沿線水網(wǎng)發(fā)育，水庫密布，地表水流先匯入錦江，最后注入贛江，

12、屬錦江支流水系及贛江干流大水系，水資源豐富。路線所處地區(qū)屬于中亞熱帶季風(fēng)天氣區(qū)，四時清楚，春秋天短而夏冬季長，冬季冷而夏天熱，春天濕而秋天干，熱量豐富，降水充分，日照充分，霜期短。氣溫：路線區(qū)年均勻氣溫17.7，冬季最冷月1月均勻氣溫5.3，夏天最熱月7月均勻氣溫29.6，無霜期256天-281天，極端最高氣溫，極端最低氣溫-15.8。降水：路線區(qū)均勻年降水量為1624.9mm，46月降水量均勻為754.2mm，占年總量的46.4%，因為季風(fēng)影響，上半年各月降水量呈逐月增添。下半年各月降水量呈遞減趨向，第一季度21%，第二季度46%，第三季度22%，第四時度11%；56月降水最多，均勻月降水量

13、為273.9mm，12月降水最少，均勻降水量為2.8mm。.專業(yè)word可編寫.日照：路線區(qū)均勻日照時數(shù)1737.1小時，日照時數(shù)的年內(nèi)變化，以7月日照時數(shù)259.0小時為最多，3月日照時數(shù)83.4小時為最少。年日照最多時數(shù)為2481.8小時，年日照最少時數(shù)為1152.2小時。無霜期262271天。6、地質(zhì)構(gòu)造與地震地質(zhì)構(gòu)造：本測段位于萍鄉(xiāng)至樂平拗帶，贛北斷塊差異性活動區(qū)之贛西北斷塊差異性活動上升亞區(qū)。區(qū)內(nèi)陸貌特色說明本區(qū)新構(gòu)造運動的主要方式乃為斷裂所控制的斷塊差異活動，其以大幅上升為主，差異性活動不明顯，具間歇性的特色。走廊帶北部有一條宜豐至景德鎮(zhèn)活動性地震斷裂，斷裂周邊的靖安、奉新作為震源

14、歷史上發(fā)生過屢次地震。據(jù)江西省地震辦1974年6月編制?江西省歷史地震目錄?及?宜春市志?記錄，宜春市從明崇禎1631到現(xiàn)在共發(fā)生過十次地震，但震級小，損壞性均稍微、無人員傷亡。而南昌及其相臨地區(qū)歷史上曾發(fā)生過屢次4級以上地震，近期北部地震屢次。近來也是影響最大的為2005年11月26日九江瑞昌5.7級地震涉及至本區(qū)。由此可知，路線走廊區(qū)內(nèi)歷史地震較少震級也低，但仍受臨區(qū)地震影響。依據(jù)建設(shè)部頒發(fā)的?中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖?江西局部建標(biāo)【2001】156、江西省建設(shè)廳、省地震局?江西省地震動參數(shù)區(qū)劃工作用圖?，擬建工程沿線地震動峰值加速度小于0.05g，即地震根本烈度值小于VI度。路線區(qū)構(gòu)造

15、物按小于VI度考慮抗震設(shè)防。8、當(dāng)?shù)亟ㄖY料分布狀況經(jīng)周邊檢查，本工程建筑資料根源分別為：8.1工程用砂本標(biāo)段沿線的贛江有豐富的砂礫供應(yīng)，砂質(zhì)貞潔，級配較好，開采運輸均方便，高安市境內(nèi)有大型砂場，砂質(zhì)貞潔，級配較好，可作為工程用砂。資料采運方便，可用汽.專業(yè)word可編寫.車直接運至施工現(xiàn)場。8.2工程用石料沿線路段片、塊石料源較為豐富，分布也較廣，主要巖性為石灰?guī)r，可為本線路基、橋梁、等工程建設(shè)采納。碎石根源主若是南昌勝達石料場輝綠巖、高安市灰埠鎮(zhèn)雞公嶺石場石灰?guī)r、高安市相城鎮(zhèn)大石嶺石場石灰?guī)r、高安市太陽鎮(zhèn)洪石石場石灰?guī)r。以上已開采的資料均為機械開采。上述料場，儲量十分豐富，生產(chǎn)能力較強，運

16、輸方便，石料質(zhì)量較好，可生產(chǎn)片石，塊石等路用資料；可以作為路基排水、防范及橋涵砌筑工程，還可以作為砌石構(gòu)造的鑲面。8.3工程取土本工程無棄方，填料采納取土場，并經(jīng)過取樣，化驗合格。本標(biāo)段主要在工地沿線周邊設(shè)置取土場。取土過程中及后期取土場平坦，依照先前的防范、排水、綠化設(shè)計落實防范性措施，盡量減少對環(huán)境的影響。8.4石灰主要由高安市當(dāng)?shù)毓?yīng)，汽車運輸，交通方便，滿足供應(yīng)。8.5四大建材四大建材：鋼材、木材、水泥可在南昌市、高安市購置。擬建工程規(guī)模較大，對所需建材質(zhì)量要求較高，在符合質(zhì)量要求及價格合理的前提下，三大建材優(yōu)先采納當(dāng)?shù)夭牧稀８甙彩芯硟?nèi)有贛珠水泥廠、紅獅水泥廠等生產(chǎn)規(guī)模較大的水泥廠，聲

17、場有普硅325、425等標(biāo)號的水泥，水泥質(zhì)量穩(wěn)固靠譜、標(biāo)號齊全、可以滿足沿線各種工程設(shè)施的需要。鋼材可從南昌市等地購置，鋼材質(zhì)量較好，可由汽車直接運至工程現(xiàn)場；木材和其余工程資料可從沿線各市縣的建筑資料市場等直接購置，由汽車直接運至施工現(xiàn)場。.專業(yè)word可編寫.第三章整體實行思路1、施工組織方案1.1整體施工組織方案1.1.1施工組織部署及任務(wù)劃分依據(jù)整體部署，本線由四個橋梁隊伍、五個路基土石方施工隊伍、九個涵洞施工隊伍、兩個綠化隊伍、一個防范排水施工隊伍擔(dān)當(dāng)施工，方案投入一線施工人員737人，頂峰期800人。本線方案投入大宗設(shè)施106套件，頂峰期166套件。各隊組施工范圍、任務(wù)、勞力設(shè)施投

18、入見表4-1。4-1施工隊投入人員施工內(nèi)容路基土石方負(fù)責(zé)K46+250-K48+100段內(nèi)施工便道修筑、路基土石方工351隊程、改路、改渠工程施工。路基土石方負(fù)責(zé)K48+100-K49+840段內(nèi)施工便道修筑、路基土石方工352隊程、改路、改渠工程施工。路基土石方負(fù)責(zé)K49+840-K52+174含高安互通段內(nèi)施工便道修403隊筑、路基土石方工程、改路、改渠工程施工。路基土石方負(fù)責(zé)K52+174-K53+611段內(nèi)施工便道修筑、路基土石方工354隊程、改路、改渠工程施工。路基土石方負(fù)責(zé)K53+611-K57+000段內(nèi)施工便道修筑、路基土石方工405隊程、改路、改渠工程施工。橋梁1隊35負(fù)責(zé)泉

19、塘中橋、泉塘分別立交、喻家分別立交及A匝道跨.專業(yè)word可編寫.線橋的橋梁樁基施工。負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)洪家中橋、社坪陳家分別立交、張村中橋、門橋梁2隊60房陳家分別立交、李家分別立交、蔡坊中橋、蔡坊分別立交7座橋梁樁基的施工。橋梁3隊80負(fù)責(zé)全線11座橋梁下部構(gòu)造的施工包含擴大基礎(chǔ)。橋梁4隊35負(fù)責(zé)全線404片梁板預(yù)制的施工。負(fù)責(zé)K46+250K47+000段4座通道、1座蓋板涵、2座圓涵洞1隊25管涵的施工負(fù)責(zé)K47+000K47+900段4座通道、2座蓋板涵、1座圓涵洞2隊25管涵的施工負(fù)責(zé)K48+100K49+600段內(nèi)4座通道、1座蓋板涵、2座涵洞3隊22圓管涵的施工負(fù)責(zé)K49+600K50

20、+000段內(nèi)1座通道、1座蓋板涵、1座涵洞4隊20圓管涵的施工負(fù)責(zé)K50+000K51+000包含高安互通段內(nèi)3座通道、涵洞5隊243座蓋板涵、7座圓管涵的施工負(fù)責(zé)K51+000K52+100段內(nèi)4座通道、2座蓋板涵、1座涵洞6隊25圓管涵的施工。負(fù)責(zé)K52+100K53+500段內(nèi)3座通道、3座蓋板涵、3座涵洞7隊22圓管涵的施工。負(fù)責(zé)K53+500K55+000段內(nèi)3座通道、2座蓋板涵、1座涵洞8隊20圓管涵的施工。.專業(yè)word可編寫.負(fù)責(zé)K55+000K57+000段內(nèi)4座通道、6座蓋板涵、1座涵洞9隊32圓管涵的施工。砼攪拌站30負(fù)責(zé)本合同段混凝土的供應(yīng)。綠化1隊25負(fù)責(zé)K46+25

21、0K51+800段內(nèi)的綠化工程。綠化2隊25負(fù)責(zé)K51+800K57+000段內(nèi)的綠化工程。防范排水施工隊47負(fù)責(zé)本合同段所有的防范、排水工程。1.1.2整體思路此工程施工特色是路線長，挖、填土石方工程量大，橋梁、涵洞和通道的施工數(shù)目許多，工期緊。為保證工程工期的實現(xiàn)，本工程施工將采納平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織施工，即：各作業(yè)面間采納平行施工，作業(yè)面內(nèi)劃分施工段，各工序間采納小流水作業(yè)。以路基特別地段辦理和挖填方工程、橋梁工程和施工便道修筑與保護作為工程實行的重點，將涵洞工程、通道工程、互通立交、防范工程、排水工程等內(nèi)容進行周密安排、合理組織、穿插進行。便道建設(shè)、取土坑征用、軟基辦理、

22、涵洞及通道工程、預(yù)制廠的建設(shè)等作為先期工程同步進行，保證重點工程如期實行和達成。在各分項工程施工次序安排上，我們本著先重點后一般，先難后易，先期施工的分項工程盡早、不停為后續(xù)動工的分項工程創(chuàng)立工作面或供應(yīng)便利施工條件為原那么進行分項工程施工次序的安排。為優(yōu)良高效地完本錢合同段的施工任務(wù)，以達成橋梁工程為重點，路堤填筑為打破點，充分考慮預(yù)制梁工序多，工藝要求高的特色，趕忙保證制梁場段路基成型，以滿足制梁的需要。各項工程以機械化施工為主導(dǎo)，合理配置各項資源，保障本合同段如期完工。考慮到本合同段的橋梁均較短，工程量較少，為了抵達理想的外觀成效，橋梁工程.專業(yè)word可編寫.的施工設(shè)樁基、下部、箱梁和

23、空心板梁的預(yù)制與吊裝、橋面系施工隊分別在各橋梁按專業(yè)化組織平行流行作業(yè)。1.1.2.1進場后第一達成清表及水田內(nèi)開挖邊溝排水降低地下水位，利用冬季無聊的天氣有益機遇達成軟土地基辦理，后馬上睜開土石方填筑工程。同時進行涵洞、通道施工，在春節(jié)前達成涵洞、通道基礎(chǔ)澆筑，利于春節(jié)后土方的大規(guī)模施工。1.1.2.2橋梁樁基礎(chǔ)采納鉆機鉆孔、導(dǎo)管法灌注混凝土；墩柱包含薄壁墩采納整體式大塊鋼模板，人工配合吊車安裝，一次立模到頂，運輸車配合吊車吊送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采納抱箍法施工；混凝土采納拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸。1.1.2.3預(yù)制架設(shè)梁施工組織方案分別立交及中橋的16m、20m跨梁采納在梁場預(yù)

24、制，場內(nèi)采納80t提梁機提梁上運梁拖車，運梁拖車運梁，橋位處吊機架設(shè)梁，全線梁在K49+200梁場集中預(yù)制。2、整體施工組織部署及規(guī)劃2.1施工整體目標(biāo)2.1.1工期目標(biāo)本合同段方案工期17個月，我標(biāo)段依據(jù)本工程的特色和施工現(xiàn)場的實質(zhì)狀況，充發(fā)散揮機械設(shè)施多、技術(shù)力量強、施工經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，在仔細(xì)解析、科學(xué)認(rèn)證的基礎(chǔ)上，經(jīng)合理部署，擬于2021年11月25日動工，于2021年3月31日完工，保證在17個月490日歷天內(nèi)保質(zhì)保量地達成所有工作內(nèi)容，并保證隨時響應(yīng)業(yè)主對工期的調(diào)整。詳細(xì)安排以下：1施工準(zhǔn)備：2021年11月25日2021年12月5日；2路基施工：2021年12月5日2021年9月1

25、5日完工；.專業(yè)word可編寫.3涵洞、通道工程：2021年12月5日2021年6月10日完工；4防范及排水：2021年2月8日2021年1月30日完工；5橋梁下部工程：2021年11月25日2021年6月15日完工；6橋梁上部工程：2021年12月15日2021年7月30日完工；7其余工程：2021年11月25日2021年3月31日完工；保證在2021年6月30日以前路基土石方、涵洞通道、橋梁包含預(yù)制梁片所有達成，橋面鋪裝達成50%實現(xiàn)半幅通車；保證2021年6月尾以前實現(xiàn)全線半幅通車。2.1.2質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)為：合同段工程交工查收的質(zhì)量等級評定：合格質(zhì)量綜合評定得分大于等于94分，完工查

26、收的質(zhì)量等級評定：優(yōu)異質(zhì)量綜合評定得分大于等于90分。2.1.3安全目標(biāo)仔細(xì)貫徹執(zhí)行國家和相關(guān)省、部委公布的施工安全規(guī)程、規(guī)那么及本工程專用本相關(guān)安全及文明施工管理的規(guī)定，杜絕因公死亡事故和重傷事故，小傷事故頻率控制在2以內(nèi)；杜絕重要交通、機損、水災(zāi)、溺水、墜落事故。創(chuàng)立安全生產(chǎn)、文明施工雙優(yōu)工程。2.1.4文明施工目標(biāo)仔細(xì)貫徹執(zhí)行本工程專用本相關(guān)文明施工管理的規(guī)定，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)立文明施工標(biāo)化工地。實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)立文明施工標(biāo)化工地。工地現(xiàn)場施工資料一定堆放整齊；工地生活設(shè)施一定潔凈文明；工地現(xiàn)場一定睜開以創(chuàng)立文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。2.1.5環(huán)境保護目標(biāo).專業(yè)word可編寫.嚴(yán)

27、格執(zhí)行國務(wù)院?建設(shè)工程環(huán)境保護管理條件?，以及該省相關(guān)法律法規(guī)，做到環(huán)保教育培訓(xùn)率達100%，規(guī)章制度執(zhí)行率達100%，責(zé)任落實執(zhí)行率達100%。第四章組織機構(gòu)及職責(zé)我企業(yè)在接到中標(biāo)通知后，當(dāng)天即召開了企業(yè)管理層會議。在企業(yè)的大力支持下，利用1時節(jié)間進行施工前的動工發(fā)動。經(jīng)過發(fā)動，使全體施工人員認(rèn)識工程根本狀況，清楚施工特色及本卷須知，明確施工方法及安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)，胸有成竹。我標(biāo)段方案組織人員、設(shè)施分兩批進場。首批人員已在11月5日進場，已辦理施工現(xiàn)場的交接手續(xù)、進行全線精測、辦理暫時工程用地手續(xù)、修筑暫時生產(chǎn)生活房屋、組織局部資料設(shè)施等準(zhǔn)備工作；組建試驗室，配齊工程所需的試驗設(shè)施。在1

28、2月15日之前，本合同段所需人員所有進場。施工設(shè)施12月20日以前所有到齊，投入該工程的試驗設(shè)施所有調(diào)試達成并投入使用。本工程施工的人員所有從本單位調(diào)，施工設(shè)施所有從本單位在已完工工地轉(zhuǎn)移，人員坐汽車抵達工地，設(shè)施用汽車運抵工地。1、施工組織機構(gòu)為了增強建設(shè)工程管理、全面執(zhí)行合同、控制建設(shè)投資，保證工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對昌栗高速公路建設(shè)的目標(biāo)和特色，依照工程法施工組建工程經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)完本錢合同段建設(shè)任務(wù)。工程經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由企業(yè)選派，抽調(diào)擁有豐富的國內(nèi)公路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高；曾參加過國內(nèi)大型公路復(fù)雜橋梁施工任務(wù)的工程技

29、術(shù)和管理人員。我單位擬成立“江西省交通工程企業(yè)企業(yè)昌栗高速公路A5標(biāo)工程經(jīng)理部以下簡稱工程部，工程部負(fù)責(zé)本工程所有工程的施工。代表我單位全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的生產(chǎn)經(jīng).專業(yè)word可編寫.營、管理、對外聯(lián)系和全面執(zhí)行合同條款，按建設(shè)單位的要乞降監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計文件，如期、優(yōu)良、安全地完本錢工程的修筑、保護和缺點修復(fù)工作。工程經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、書記構(gòu)成領(lǐng)導(dǎo)層。下設(shè)九個部門：工程部、安全質(zhì)量部、資料部、機務(wù)部、財務(wù)部、合約部、工地試驗室、綜合部、政監(jiān)部。工程手下設(shè)6類作業(yè)隊。本工程合同管理組織機構(gòu)框圖.專業(yè)word可編寫.江西省交通工程企業(yè)企業(yè)工程經(jīng)理部黨支部書記工程經(jīng)理政團文工程

30、技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)明合財支綜科部辦合約務(wù)部部部工質(zhì)程量材技安料術(shù)全部部部人合成財事對與外同本務(wù)日協(xié)管核管施安材材?？⑹┲惺抡{(diào)理算理工工全料保料和心管供務(wù)組工工程設(shè)織資技質(zhì)文試備與應(yīng)明驗管與設(shè)料術(shù)量施室采理監(jiān)計工購督涵防砼路橋護基梁排預(yù)施施洞水?dāng)囍乒すな﹫鲫犼牴な╆牥?專業(yè)word可編寫.2、職能劃分2.1工程經(jīng)理職責(zé)工程經(jīng)理對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。仔細(xì)貫徹落實中央提出的相關(guān)科學(xué)睜開觀和公路超越式睜開的整體要求，以人為本、協(xié)調(diào)睜開，做好本工程的建設(shè)。2.2工程副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量

31、責(zé)任落實到位；抓好施工生產(chǎn)方案的落實，辦理施工中出現(xiàn)的詳細(xì)問題；并負(fù)責(zé)辦理現(xiàn)場的一些平常工作。2.3工程總工程師職責(zé)對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶著并指導(dǎo)所有技術(shù)人員睜開扎實有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹改進工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重要技術(shù)方案的審察，組織對施工組織設(shè)計的審查及贊同，負(fù)責(zé)質(zhì)量方案的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的擬定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)施、新資料及先進科技成就的推行和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本工程工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量方案進行編制及贊同后的實行。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審察。組織科研攻關(guān)工程，解決工程施工中的重點施

32、工技術(shù)和重要技術(shù)難題。.專業(yè)word可編寫.對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。2.4工程技術(shù)部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實行性施工組織設(shè)計和施工方案；對測量控制室進行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣薪水料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實行工程完工后保修和后期效力；組織推行應(yīng)用“四新技術(shù)，開發(fā)新成就。依照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)做好與其余承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。2.5質(zhì)量安所有職責(zé)依照質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)，擬定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，執(zhí)行質(zhì)量督查職能，指導(dǎo)工程工程的QC小組活動，對試驗技術(shù)工

33、作進行指導(dǎo)。依照安全目標(biāo)擬定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全方案、安全技術(shù)方案等詳細(xì)的安全措施，并仔細(xì)貫徹落實。組織按期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時督查整頓。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對危險源提出預(yù)防措施，擬定救險方案。按期組織對所有參建職工進行安全教育。2.6中心試驗室職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的檢驗、試驗、交驗，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實行督查并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)工地試驗室做好現(xiàn)場各種原資料試件和混凝土試件的樣品采集。審批.專業(yè)word可編寫.各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原資料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。依據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合

34、比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正建議報贊同執(zhí)行。配合各科研工程達成試驗工作，作好資料整理及解析。2.7資料設(shè)施部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程所有施工設(shè)施的管理工作，擬定施工機械、設(shè)施管理制度。依據(jù)業(yè)主的物質(zhì)供應(yīng)方案，踴躍配合做好“一致采買、集中配送的物質(zhì)采購工作，準(zhǔn)時上報主要物質(zhì)申請方案，按招標(biāo)結(jié)果和配送中心的分配數(shù)目與中標(biāo)廠商簽訂供貨合同，在現(xiàn)場進行物質(zhì)的查收、現(xiàn)場物質(zhì)信息的反響。保證施工生產(chǎn)需要。2.8綜合辦公室職責(zé)辦理工程經(jīng)理部黨政、文秘等全部平常工作，負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)、人事勞資等招待工作。負(fù)責(zé)工地醫(yī)療、衛(wèi)生防疫等工作，制定各種疾病預(yù)防措施。2.9經(jīng)營核算部職責(zé)負(fù)責(zé)工程部合同的談判管理，依照合同法負(fù)責(zé)

35、與各施工隊進行勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的擬定、簽訂和管理。負(fù)責(zé)本工程進度目標(biāo)的解析和論證、編制進度方案、按期追蹤進度方案的執(zhí)行狀況、采納糾偏措施，并依據(jù)施工進度方案和工期要求，合時提出方案修正建議報工程經(jīng)理贊同執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗工計價工作，睜開責(zé)任本錢核算工作。負(fù).專業(yè)word可編寫.責(zé)準(zhǔn)時向業(yè)主報送相關(guān)報表和資料。對本工程各工序進行定額測定及解析，適時算出各工序定額并解析各工程定額單價。2.10財務(wù)部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程工程的財務(wù)管理、承包合同、本錢控制、本錢核算工作。參加合同評審，組織睜開本錢估量、方案、核算、解析、控制、核查工作。依照財務(wù)法負(fù)責(zé)本工程的資本管理，保證工程建設(shè)資本的?？顚Ｓ谩５谖逭聲簳r工

36、程、暫時工程規(guī)劃原那么暫時工程修筑本著以下原那么進行：1.1充分利用有限的施工場所，本著滿足需求、降低噪音，減少污染，美化環(huán)境、不阻攔交通的原那么部署施工現(xiàn)場。1.2暫時工程建設(shè)盡量利用已有設(shè)施，依照節(jié)約資本，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原那么進行。1.3對既有建筑、管線等采納必需措施予以保護。1.4暫時工程設(shè)施主要有施工便道，供電線路，電源，通信聯(lián)系，施工用水，污水辦理場，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)，生活用房，料庫等。、水電供應(yīng)2.1暫時供水本合同段沿線除幾處較大河流外，在沿線還分布著多條小河溪、灌溉渠道及寬水面池塘，施工用水可直接取用。水質(zhì)貞潔，無污染，對混凝土構(gòu)造.專業(yè)word可編

37、寫.無腐化性。2.2暫時用電施工現(xiàn)場采納外接電為主，沿線地方電力豐富，依照周邊工點集中供電的原那么進行T接。供電邀請高安市供電所從周邊高壓電網(wǎng)接入，架設(shè)暫時輸電線路，裝備315KV變壓器3臺，250KV變壓器4臺，再將電力用電纜輸送到各用電地址。并配240KW發(fā)電機組3套以解決停電時暫時用電。零星用電采納自覺電。3、取土、棄土場設(shè)置路基便道填土所需借土場及承臺開挖及泥漿排放棄土場。按設(shè)計對取土場、棄土場進行防范,防范棄碴流失對環(huán)境的影響，碴面設(shè)計成排水坡排水，植草防范，在棄碴場頂外頭設(shè)截水天溝，碴腳依據(jù)地形做擋碴墻，防范水土流失。、施工便道4.1施工便道分布橋址地址主若是超越縣道、鄉(xiāng)村道路、小

38、溪，地勢起伏小，公路交通方便。依據(jù)工程辦標(biāo)準(zhǔn)化施工要求需在線路沿線設(shè)置混凝土拌合站及預(yù)制梁場，工點之間需新修主線縱向便道，貫穿通結(jié)。4.1.1公路各省級公路、縣級公路以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路形成了完美、興盛的公路交通網(wǎng)，為本工程的實行供應(yīng)了便利的運輸條件。沿線主線協(xié)助便道共有5條，以高安市.專業(yè)word可編寫.X616縣道汪家圩段為主道呈枝狀分布沿X616至X536縣道200m可抵達主K48+561處、沿X616至906鄉(xiāng)道5KM可抵達主線K51+859處，公路交通特別方便，工程施工建筑資料、混凝土運輸方便。昌栗高速A5標(biāo)使用地方道路一覽表序號線路名稱權(quán)屬單位備注經(jīng)燕溪村、官田村3km瀝青道1X616縣道

39、高安市政府路2X536縣道高安市政府經(jīng)燕溪村200m砼道路高安市石腦鎮(zhèn)3X906鄉(xiāng)道5km砼道路政府4X903鄉(xiāng)道石腦鎮(zhèn)政府砼道路5X903鄉(xiāng)道至李家村村道石腦鎮(zhèn)政府400m砼道路4.1.2水運我標(biāo)段內(nèi)無大型河流水域，不具備通航條件。4.1.3便橋全線無大型河流穿越，在K47+242、K47+705、K52+174、K54+547有小溪經(jīng)過，除K52+174張村中橋因跨度大需設(shè)置鋼便橋外，其余均埋設(shè)圓管涵。便道超越水塘?xí)r，利用既有鄉(xiāng)村道路繞行必需時進行加固辦理，超越溝渠及沖溝的地段設(shè)置鋼筋混凝土圓管過水涵洞。4.2便道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).專業(yè)word可編寫.施工便道設(shè)計時先進行現(xiàn)場踏勘選線，此后進行室內(nèi)

40、設(shè)計和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟。便道施工采納人工和機械填筑，路堤填筑控制填土密實度和邊坡坡度，以保證路堤穩(wěn)固。便道路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，每隔400500米設(shè)會車道一處。便道超越溝溪設(shè)便橋和涵管并在挖方側(cè)設(shè)排溝渠，以保證排水暢達。便道路面采納泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。暫時便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計算行車速度30Km/h路基寬度4.5米路面寬度3.5米間距200300米錯車道路面寬5.5米長度10米最小曲線半徑30米路面構(gòu)造泥結(jié)石最大縱坡12%5、生產(chǎn)、生活、辦公用房.專業(yè)word可編寫.工程部駐地地址選址在高安市汪家圩鄉(xiāng)官

41、田村高伍公路10公樁處，距高安市約10公里，距昌栗高速主線K49+030約400米?；炷翑嚢枵具x址在高安市汪家圩鄉(xiāng)燕溪村主線K48+561泉塘分別立交旁。梁板預(yù)制場選址在主K49+110K49+370處，易平坦。場站旁縣道X616斜穿主線，平坦修復(fù)后即可通行，交通便利。各預(yù)制廠、拌和站均裝備料場。料場所面做硬化辦理，并設(shè)有防污染的隔離措施和完美的排水系統(tǒng)。不一樣粒級的資料分別堆放，并留必定間距的隔斷帶。料場搭建必定數(shù)目的彩鋼防雨棚，以保證粗、細(xì)集料的無聊。在全線分別就近租用民房作為作業(yè)隊伍駐地，生產(chǎn)用地湊近各工點部署。6、資料場沿線資料豐富,可就近取材。7、施工通信工程經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及各部、室均

42、安裝程控，電腦上網(wǎng)用于信息、數(shù)據(jù)傳輸，各施工隊各安裝一部程控，主要施工負(fù)責(zé)人、安全人員裝備挪動以便及時獲得聯(lián)系。施工現(xiàn)場調(diào)動指揮人員、丈量班裝備對講機進行現(xiàn)場聯(lián)系。8、污水辦理設(shè)施生活區(qū)垃圾集中堆放，按期用垃圾車運往指定辦理點辦理；生活污水排入污水采集容器辦理并拉到指定地址排放。橋梁施工產(chǎn)生的固體廢料、廢渣由汽車運至指定地址辦理。工程施工產(chǎn)生的廢水、污水及生活污水經(jīng)過凈化辦理達標(biāo)后排放。禁止將.專業(yè)word可編寫.含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水隨意排放。9、消防設(shè)施依據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、油庫、機械場、及其余各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定裝備足夠數(shù)目的手持滅火器、防火砂等消防器械。10、油庫為保

43、證施工的連續(xù)性、施工機械的正常運行，路基土方二隊、四隊設(shè)置地埋式儲油罐，各安設(shè)一處加油站，各施工隊使用分別從油庫提取。沿線的其余施工隊零星用油料可從土方隊提取用油，也可就近采買。11、火工資料庫本標(biāo)段挖方工程量小，施工現(xiàn)場一次施工用炸藥量不大，加之專用運送車輛、庫房保衛(wèi)技術(shù)要求高，投入大，所以采納運輸配送制?，F(xiàn)場設(shè)暫時火工資料專柜，對每日配送到現(xiàn)場的火工資料有專人看守、發(fā)送使用和回收押運退庫，防范喪失被盜?；鸸べY料管理人員一定仔細(xì)填寫爆破施工日志，每一次起爆用藥量一定如實記錄，火工資料賬目一定清楚。第六章整體施工次序及進度安排1、總工期安排本標(biāo)段合同工期18個月。依據(jù)本合同段的工程數(shù)目及我標(biāo)段

44、方案投入的資源能力全面睜開施工作業(yè)，在施工中運用先進網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，精心組織，科學(xué)管理兼?zhèn)浼鎮(zhèn)?，?yōu)化投入的資源配置，充發(fā)散揮本企業(yè)的綜合優(yōu)勢，我們承諾：嚴(yán)實組織，精心施工，重信守誠，保證優(yōu)良、高效、迅速、安全地完好本.專業(yè)word可編寫.合同段施工任務(wù)，爭創(chuàng)省、部級優(yōu)良工程。本施工組織設(shè)計方案安排從2021年11月25日開始，至2021年3月31日前達成，完本錢合同段所定合同范圍內(nèi)工程建設(shè)工程，總工期為16個月。2、施工次序的安排依據(jù)我部的施工能力和工程條件，經(jīng)過充分的論證，力爭對各項工程做到科學(xué)、合理安排。以高安互通工程為重點，橋梁工程為施工主線，涵洞、通道等影響路基施工的突出達成，擋護工程緊

45、跟路基施工，組織平行流水作業(yè)，實現(xiàn)均衡連續(xù)施工，重點工程采納網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化，以抵達安全、優(yōu)良、如期達成的管理目標(biāo)。主線橋涵施工安排：橋梁施工：優(yōu)先重點安排K52+174張村中橋、K49+028喻家分別立交、K48+561泉塘分別立交下部構(gòu)造施工，樁基、立柱施工考慮春運交通量增大等因素，施工由中間樁基往雙側(cè)橋臺分別推動，最晚時間在2021年1月20日要達成蓋梁不包含蓋梁以下部位施工，待2021年3月1日今后再開始蓋梁等上部構(gòu)造施工。小構(gòu)施工：本合同段涵洞施工由土方隊伍進行施工，依據(jù)路基填土高度、涵長、施工條件等因素，優(yōu)先安排填土較高、涵洞長、施工條件不復(fù)雜的小構(gòu)，小構(gòu)施工采納平行施工流水作業(yè)，各施

46、工隊伍施工樁號次序安排以下：土方一隊，K46+920K47+054K47+590K46+822K46+980K47+135K46+275K46+680K46+475K47+480K47+400K47+870.專業(yè)word可編寫.K47+693K0+197K46+475K0+300；土方二隊，K48+950K48+439K49+370K49+530K48+190K48+049K49+000(K0+247)；土方三隊，K51+410K51+250K51+100K49+895K49+840K50+340K50+550K50+688K50+765K50+720K50+880AK0+432AK0+472

47、AK0+520AK1+054BK0+330BK0+140DK0+253DK0+459K51+500(K0+120)K49+840(K0+540)；土方四隊，K52+730K52+315K51+502K51+640K52+020K52+378K52+485K53+020K53+230K53+340K53+470K53+730K53+880；土方五隊，K56+320K55+503K55+420K56+840K56+740K54+880K54+750K54+960K55+005K55+316K55+905K56+205K56+520K54+204(K0+200)。土石方施工：土石方工程依據(jù)橋梁、涵洞

48、施工進度及時調(diào)動安排。防范、排水施工：路基成型一段馬上安排該段的防范、排水施工。本標(biāo)段路基土石方工程數(shù)目以借方為主，其施工次序依據(jù)橋梁、涵洞施工的需要進行安排，為橋梁、涵洞工程施工創(chuàng)立便利施工場所和條件。今后結(jié)合橋臺、涵洞施工進度逐段進行大面積開挖，逐段成型。路基防范、排水工程施工次序分兩步睜開。一是路堤擋墻和涵洞工程，結(jié)合路基施工次序，以趕忙為路堤填筑施工供應(yīng)填筑工作面和趕忙形成暫時綜合排水系統(tǒng)為原那么進行安排，二是路塹邊坡及排溝渠隨路塹開挖進度，條件具備時，逐段同時安排施工。.專業(yè)word可編寫.橋梁工程施工相對獨立，在施工次序安排上，以其工藝復(fù)雜性，上下道工序的合作連接和橋址地方處的施工

49、條件，與相鄰路基工程的關(guān)系來綜合考慮，所以橋梁工程施工次序為基礎(chǔ)工程、梁板預(yù)制同步動工，在基礎(chǔ)工程施工中，優(yōu)先安排橋臺基礎(chǔ)施工，今后自下而上按梁板架設(shè)次序安排施工。本合同橋梁工程橋臺施工將限制橋頭路堤的填筑，所以橋臺工程優(yōu)先安排施工。各分項工程的施工流程以下：2.1路基路基挖方施工流程：清理表土、樹根機械分層開挖土方至設(shè)計標(biāo)高至上而下整修邊坡和分級邊坡防范至設(shè)計標(biāo)高開挖邊溝和砌筑整修路槽、機械壓實路基填筑施工流程：清理表土斜坡挖臺階、軟土地基、換填砂礫層土方攤鋪整平路基分層壓實至標(biāo)高邊坡防范2.2涵洞工程：蓋板涵施工流程：放樣挖基基礎(chǔ)墊層砌筑基礎(chǔ)、涵身蓋板現(xiàn)澆對稱分層填筑小型壓實機械壓實2.3

50、防范及排水工程：丈量放樣挖基立樣板、線架拌制沙漿、辦理片石運沙漿石料砌筑勾縫保養(yǎng)2.4橋梁工程：.專業(yè)word可編寫.1鉆孔灌注樁的施工流程：平坦場所精確樁位放樣鉆機就位埋設(shè)鋼護筒鉆孔終孔檢查清孔下鋼筋籠、導(dǎo)管二次清孔灌灌水下砼鑿樁頭驗樁2擴大基礎(chǔ)的施工流程平坦場所丈量定位放線開挖基坑丈量定位放線基底硬化精確測量定位鋼筋綁扎安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)生3薄壁墩施工流程丈量定位鋼筋綁扎安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)生4梁體預(yù)制施工流程：底模安裝張拉預(yù)應(yīng)力筋側(cè)模安裝底板鋼筋綁扎底板砼澆注安設(shè)芯模綁扎頂板鋼筋澆注腹板及頂板砼養(yǎng)生。5梁片安裝流程：鋪設(shè)軌道安裝導(dǎo)梁空心板梁出坑、上橋運輸經(jīng)過運梁車運輸至現(xiàn)場吊機安裝孔橫

51、移落梁就位逐根安裝3、進度安排橋梁工程工期方案橋梁工程2021年12月至2021年7月主要達成下部構(gòu)造施工，2021年12月至2021年8月達成梁體預(yù)制，2021年8月至2021年9月達成梁體吊裝施工，2021年11月達成所有橋梁工程。橋梁工程施工進度控制點方案表.專業(yè)word可編寫.工程工程洪家中橋泉塘中橋泉塘分別立交喻家分別立交高安互通A匝道跨線橋工程名稱動工日期完工日期基礎(chǔ)工程墩臺工程梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程墩臺工程梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程墩臺工程梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程墩臺工程梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程墩臺工程.專業(yè)word可編寫.梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程社坪陳家分墩臺工程離立交梁體預(yù)制

52、梁體吊裝基礎(chǔ)工程墩臺工程張村中橋梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程門房陳家分墩臺工程離立交梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程李家分別立墩臺工程交梁體預(yù)制梁體吊裝蔡坊分別立基礎(chǔ)工程.專業(yè)word可編寫.交墩臺工程梁體預(yù)制梁體吊裝基礎(chǔ)工程墩臺工程蔡坊中橋梁體預(yù)制梁體吊裝路基及隸屬工程工期方案路基工程2021年10月至2021年4月15日完工。路基工程施工進度節(jié)點方案表序號項目動工時間結(jié)束時間1路基清表、改線、改溝2021年12月5日2021年1月15日2特別路基辦理2021年12月10日2021年1月20日3路基土石方工程2021年12月18日2021年10月15日4路基防范及排水2021年3月15日2021年1月3

53、0日.專業(yè)word可編寫.涵洞、通道工程工期方案涵洞、通道工程2021年12月至2021年6月31完工，春節(jié)前達成所有小型結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工。梁場工期方案制梁方案梁場建設(shè)時間：2021年12月10日2021年12月30日；梁場共預(yù)制16m空心板240片,20m箱梁164片，制梁時間2021年125日2021年6月30日；人員安排預(yù)制場主要人員安排序號工種人員數(shù)目備注鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完1鋼筋工18成。2模板工163混凝土工104張拉工55維修工26龍門吊操作手2龍門吊操作7瑣務(wù)工4負(fù)責(zé)現(xiàn)場整理、混凝土保養(yǎng)等8安全員1負(fù)責(zé)梁場內(nèi)施工安全.專業(yè)word可編寫.9其余5含管理、技術(shù)、試驗、后

54、勤等合計63所有人員一定經(jīng)過培訓(xùn)前面可上崗，特種作業(yè)人員一定擁有相應(yīng)資格證書持證上崗。模板裝備依據(jù)本標(biāo)段地實質(zhì)狀況，箱梁裝備制梁模板3套，此中中板模板2套，邊板模板一套；16m空心板裝備制梁模板4套，此中中板模板3套，邊板模板1套。所有模板一定符合“模板準(zhǔn)入制的相關(guān)要求，上報駐地辦進行查收。假設(shè)模板沒法滿足梁片預(yù)知的要求或沒法保證梁片質(zhì)量，那么不一樣意進行梁片生產(chǎn)，必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。梁體模板所有采納標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模，鋼板厚度不得小于6mm，側(cè)模長度一般比設(shè)計梁長1，每塊模板還應(yīng)裝備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)理，以適應(yīng)不一樣梁長的需要。以12天為一個循環(huán)，210天可達成箱梁預(yù)制；15天

55、為一個循環(huán)，可達成20片空心板，120天即可達成空心板預(yù)制。第七章工程特色、重難點及施工對策1、工程特色、難點、重點1.1施工組織方面1.1.1工程規(guī)模大，管理要求高。本線全長10.75km，含11座橋梁樁基223根、404片梁板預(yù)制，68座涵洞通道。橋梁及涵洞構(gòu)造種類較一致，但有2座薄壁墩構(gòu)造橋梁，為我標(biāo).專業(yè)word可編寫.段橋梁施工增添了不小困難。工程辦實行標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工管理要求高，工程施工時，一定成立工程信息管理和工程監(jiān)控系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的科學(xué)管理手段實行管理。1.1.2工期緊昌栗高速作為我省2021年高速公路通車?yán)锍檀蚱?000公里的落地工程，,工程總工期僅為18個月，包含

56、冬季、雨季、國家法定重要節(jié)假日、農(nóng)忙時期，需在該工期內(nèi)達成所有橋梁下部構(gòu)造、上部的梁體預(yù)制、架設(shè)工程、橋面鋪裝及所有涵洞、路基工程，工期特別緊，壓力大。1.1.3組織、協(xié)調(diào)難度大高安市境內(nèi)同時在建工程有滬昆高鐵、320國道改線工程、高安外環(huán)線，均是國家或省重點工程，再加上其余改造公路，同時睜開造成資源欠缺，組織工程資料難度加大。沿線都是微丘崗阜區(qū)，人均占地少，施工組織、協(xié)調(diào)難度大。1.2施工技術(shù)方面1.2.1本標(biāo)段橋梁11座、涵洞68座，構(gòu)造物密度大，如何高效精美的安排構(gòu)造物施工，保證路基土石方填筑是本工程的難點之一。橋梁16米空心板及20m箱梁預(yù)制架設(shè)是本標(biāo)段工程的重點?；炷恋膬?nèi)外溫差控制

57、、混凝土外觀質(zhì)量控制也是本標(biāo)段工程的重點。1.2.4溶洞分布廣，有可能存在沒有勘探到的，溶洞辦理是本標(biāo)段工程的重點。.專業(yè)word可編寫.1.2.5低填淺挖、橋頭路基、斜坡路堤、半填半挖、填挖交界等特別路基處理是本標(biāo)段工程的重點。1.2.6有效地保護自然環(huán)境，也是本標(biāo)段施工的重點，一定按設(shè)計采納的確有效措施防范水土流失，對棄方堆土場要及時采納相應(yīng)坡腳圬工擋護措施，對施工污水的排放，要采納集中積淀、凈化辦理，達標(biāo)后排放，建立和強化各級人員的環(huán)保意識。2、施工對策施工對策見主要工程工程的施工方案、施工方法、施工工藝相關(guān)內(nèi)容。第八章施工進度方案及施工投入狀況1、施工進度方案詳見附表“工期進度橫道圖2

58、、投入施工隊伍依照土石方設(shè)計總量，考慮填挖均衡等因素，方案安排5個土石方施工隊伍。本標(biāo)段共有涵洞通道68道，橋梁11座。依據(jù)橋梁樁號分布，考慮至實質(zhì)狀況，每個橋涵施工隊伍均獨立擁有鋼筋加工設(shè)施、鋼模板及腳手架，混凝土由施工隊提前一天遞交申請到攪拌站，由攪拌站一致供應(yīng)。橋梁隊伍安排2個，小型構(gòu)造物隊伍安排6個。在施工過程中還可依據(jù)各施工隊的質(zhì)量、進度狀況及時調(diào)整工程量，以滿足業(yè)主隨時做出的工期調(diào)整。土方施工隊伍裝備表.專業(yè)word可編寫.施工隊名稱進場時間人員施工段落備注路基土石方一隊K46+250-K48+00發(fā)掘機3臺、壓路機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、自卸車15輛、平350地機1臺路基土

59、石方二隊K48+000-K49+70發(fā)掘機4臺、壓路機1臺、推土機1臺、裝載機2臺、自卸車15輛350路基土石方三隊K49+700-K51+50發(fā)掘機4臺、壓路機1臺、推土機1臺、裝載機2臺、自卸車15輛400含高安互通路基土石方四隊K51+500-K53+90發(fā)掘機3臺、壓路機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、自卸車15輛、平35地機1臺、灑水車1臺0。路基土石方五隊K53+900-K57+00發(fā)掘機3臺、壓路機1臺、推土機1臺、裝載機1臺、自卸車15輛、平40地機1臺、灑水車1臺0小構(gòu)施工隊伍裝備表施工隊名稱進場時間人員施工段落備注負(fù)責(zé)K46+250K47+200段5座通道、1座蓋板涵洞1隊2

60、5涵、3座圓管涵的施工負(fù)責(zé)K47+200K48+100段4座通道、2座蓋板涵洞2隊25涵的施工負(fù)責(zé)K48+100K49+600段內(nèi)3座通道、1座蓋涵洞3隊22板涵、2座圓管涵的施工涵洞4隊50負(fù)責(zé)K49+600K52+174包含高安互通段內(nèi).專業(yè)word可編寫.8座通道、6座蓋板涵、9座圓管涵的施工負(fù)責(zé)K52+174K53+611段內(nèi)3座通道、3座蓋涵洞5隊30板涵、2座圓管涵的施工負(fù)責(zé)K53+611K57+000段內(nèi)7座通道、8座蓋涵洞6隊45板涵、1座圓管涵的施工。橋梁、拌和站及預(yù)制場施工隊伍裝備表施工隊名稱進場時間人員施工段落備注負(fù)責(zé)泉塘中橋、泉塘分別立交、喻家分別立交及橋梁1隊60A匝