廣州中宇空調(diào)故障代碼及處理方法

1、廣州中宇空調(diào)故障代碼及處理方法20080719 08：33:24分類： HYPERLINK http：/87862608。/blog/” l ”m=0t=1&c=fks_087066085084089071085081082095092082082064093082081067 o 維修技術(shù) 維修技術(shù) |標(biāo)簽: HYPERLINK http:/87862608./blog/ l m=0t=3&c=熱泵 熱泵 HYPERLINK http：/87862608。/blog/ l ”m=0&t=3c=e4” e4 HYPERLINK ”http：/87862608./blog/ l ”m=0t=3&

2、c=e7” e7 HYPERLINK http:/87862608./blog/” l ”m=0&t=3&c=中宇空調(diào)顯示e3 中宇空調(diào)顯示e3 HYPERLINK http：/87862608./blog/” l ”m=0&t=3&c=e8 e8 |字號(hào)大中小訂閱 代碼故障說明處理方法EA(ER）水流故障如未裝水流開關(guān):1、檢查保護(hù)線的水流保護(hù)端是否短接好端子是S1與S2之間是否接入電源220V（一般S1接火線,S2接零線）端子是KS與B之間是否短接好，注意為無源信號(hào),切不可接入高壓.2、主控板損壞安裝有水流開關(guān)：1、檢查冷卻塔水泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)2、進(jìn)出水管道有空氣，水流開關(guān)沒有閉合3、水流開

3、關(guān)損壞注：水流斷流檢測：機(jī)組啟動(dòng)20秒后才檢測水流開關(guān)狀態(tài)E1回風(fēng)感溫頭T1短路或開路檢查回風(fēng)感溫頭T1是否脫落、探頭線端接觸不良、探頭燒毀.備注:常溫感溫頭阻值10KE2風(fēng)機(jī)熱過載故障過載保護(hù)電流值設(shè)定為電機(jī)電流值的1。2倍.風(fēng)機(jī)盤管的機(jī)組：此保護(hù)端已經(jīng)短接，如出現(xiàn)此故障，則為電控板損壞或保護(hù)線開路。注:過載保護(hù)器一般安裝使用三相風(fēng)機(jī)機(jī)組。風(fēng)柜(柜類）機(jī)組:1、 風(fēng)機(jī)電機(jī)短路,電機(jī)線圈燒毀2、 風(fēng)機(jī)電機(jī)缺相，電流增大，導(dǎo)致過載保護(hù)3、 風(fēng)機(jī)電機(jī)卡死，造成電流過大。4、 風(fēng)機(jī)電機(jī)和過載保護(hù)器損壞，需更換E3三相電源相序缺相或錯(cuò)相三相器線供電系統(tǒng),有時(shí)因主線相序接錯(cuò)，而導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)工作而停機(jī)

4、面板顯示E3.此時(shí)只需把三相的相序調(diào)整（任意調(diào)換兩條380V的電源線)一下即可。其二，相序保護(hù)本身壞，控制面板也顯示E3。E4壓縮機(jī)1排氣壓力過高或吸氣壓力過低單冷型制冷時(shí):水溫29度33度，高壓13Kg/cm217Kg/cm2，低壓4.5Kg/cm2-5。8Kg/cm2熱泵冷暖型制熱時(shí):水溫18度25度，高壓15Kg/cm2-19Kg/cm2，低壓4。2Kg/cm2-5。8Kg/cm21、【制冷】水流量不足，檢查冷卻水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn),管道是否堵塞,進(jìn)水出管閘閥是否完全打開,這種情況冷凝器的進(jìn)出水管會(huì)很燙（45度以上）.2、【制冷】冷卻水溫過高,檢查冷卻塔水泵是否正轉(zhuǎn)、冷卻塔風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、冷卻

5、塔配置過小等都會(huì)導(dǎo)致冷卻水溫過高,從而機(jī)組高壓保護(hù)（冷卻塔一般回水不能超過37度，出水不能超過33度）。3、【制冷】換熱器（冷凝器）系統(tǒng)結(jié)垢嚴(yán)重，影響換熱，導(dǎo)致?lián)Q熱性能差，從而導(dǎo)致高壓故障（判定方法：用手摸冷凝器外壁手感發(fā)燙，但冷凝器進(jìn)出水頭溫差小,說明冷凝器內(nèi)壁嚴(yán)重結(jié)垢）.4、【制冷、制熱】系統(tǒng)漏雪種導(dǎo)致低壓保護(hù),此故障開機(jī)馬上顯示,檢查漏點(diǎn),一般漏點(diǎn)會(huì)有油跡，處理方法:檢漏、補(bǔ)焊，抽真空，加氟。5、【制熱】水溫過高，造成高壓過高動(dòng)作保護(hù)。6、【制冷、制熱】壓開關(guān)損壞此故障開機(jī)馬上顯示E5壓縮機(jī)2排氣壓力過高或吸氣壓力過低故障處理方法同E4E6壓縮機(jī)3排氣壓力過高或吸氣壓力過低故障處理方法同

6、E4E7壓縮機(jī)高壓或低壓頻繁保護(hù)故障處理方法同E4E8傳感器T2短路或開路故障風(fēng)冷機(jī)組:除霜傳感器故障;水冷機(jī)組：防凍(水溫低于5度）和防高溫（水溫高于40度)故障；探頭開路和短路故障，檢查溫度感溫頭T2是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值10KE9（E0）操作面板通訊故障1、檢查主控板與操作面板之間連接信號(hào)線是否受到干擾或接觸不良。2、主控板損壞，無信號(hào)輸出。空氣源熱泵熱水器 壓縮機(jī)故障分析2009-11-06 14:27：24|分類: HYPERLINK ”http：/87862608./blog/” l ”m=0t=1&c=fks_08706608508408907

7、1085081082095092082082064093082081067” o ”維修技術(shù) 維修技術(shù) 標(biāo)簽： HYPERLINK http:/87862608。/blog/” l ”m=0t=3c=壓縮機(jī)” 壓縮機(jī) HYPERLINK http：/87862608。/blog/ l ”m=0t=3c=空調(diào)維修 空調(diào)維修 HYPERLINK http:/87862608./blog/” l m=0&t=3c=中宇空調(diào)” 中宇空調(diào) HYPERLINK http:/87862608。/blog/” l m=0t=3c=熱水器維修” 熱水器維修 HYPERLINK http:/87862608。/b

8、log/ l m=0t=3&c=科宇熱泵熱水器” 科宇熱泵熱水器 |字號(hào)大中小訂閱 空氣源熱泵機(jī)組因其自帶冷熱源，安裝方便等特點(diǎn)，近幾年受到廣泛應(yīng)用;但由于受空調(diào)負(fù)荷及外界環(huán)境的影響，工作范圍波動(dòng)較大，機(jī)組在非標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行時(shí)間較長,在一些較惡劣的工況下，機(jī)組出現(xiàn)了一些壓縮機(jī)的故障問題。本文就空氣源熱泵機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的一些壓縮機(jī)故障問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施?？諝庠礋岜脵C(jī)組采用的壓縮機(jī)型式種類較多，以全封閉活塞式壓縮機(jī)為常見，而全封閉活塞壓縮機(jī)的故障問題，大都發(fā)生在冬季進(jìn)行制熱運(yùn)行時(shí).通過對(duì)一些故障壓縮機(jī)解剖的故障情況觀察，壓縮機(jī)的故障大致分為三類:（1）壓縮機(jī)吸排氣閥片

9、破裂現(xiàn)象:壓縮機(jī)油位正常，壓縮機(jī)的軸承、曲軸、連桿完好，吸排氣閥片破裂。（2）壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)(此類故障較多）現(xiàn)象：壓縮機(jī)冷凍油為黑色、上下軸承套脫落或磨損、連桿斷裂、曲軸與軸承的摩擦面及曲軸與連桿的摩擦面有拉毛痕跡、電機(jī)轉(zhuǎn)子上有磨損痕跡,吸排氣閥片完好。（3)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀現(xiàn)象:壓縮機(jī)對(duì)地絕緣為0，壓縮機(jī)的軸承、曲軸、連桿完好。3 原因分析下面就以上三類故障進(jìn)行詳細(xì)分析：(1）壓縮機(jī)吸排氣閥破裂從故障現(xiàn)象可以看出，造成壓縮機(jī)吸排氣閥破裂的主要原因是機(jī)組水側(cè)系統(tǒng)破裂，水進(jìn)人壓縮機(jī),形成液擊而導(dǎo)致閥片打壞。水側(cè)系統(tǒng)破裂主要有兩種情況：機(jī)組在制冷運(yùn)行時(shí)，水系統(tǒng)發(fā)生斷流現(xiàn)象，由于有些用戶私自將流量開關(guān)短接

10、，機(jī)組不能進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作,水側(cè)熱交換器（特別是滿液式熱交換器)內(nèi)部水結(jié)冰而導(dǎo)致?lián)Q熱銅管凍裂，以致水氟互混，水進(jìn)入壓縮機(jī)形成液擊造成損壞。冬季，用戶不使用機(jī)組時(shí)，沒有按照規(guī)范操作，將水側(cè)換熱器內(nèi)部的冷凍水放掉或者沒有進(jìn)行相應(yīng)的防凍措施,水側(cè)熱交換器內(nèi)部水結(jié)冰而導(dǎo)致?lián)Q熱銅管凍裂，以致水氟互混，等機(jī)組再次開機(jī)時(shí),水進(jìn)人壓縮機(jī)造成塤壞。(2)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)從此類故障壓縮機(jī)的解剖現(xiàn)象看，壓縮機(jī)內(nèi)部并不缺油，抱軸堵轉(zhuǎn)是由于瞬時(shí)潤滑不良引起的,而導(dǎo)致潤滑不良的主要原因是潤滑油油質(zhì)發(fā)生了變化:油被稀釋或油位被制冷劑液體抬高。出現(xiàn)機(jī)組回液的原因有:在制冷循環(huán)中的制冷劑，通常積存在溫度最低的部分,進(jìn)行冷凝.當(dāng)機(jī)組長時(shí)間

11、停機(jī)時(shí)，由于壓縮機(jī)的熱容量比冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液器的熱容量大,壓縮機(jī)成為制冷循環(huán)中溫度最低的部分，使制冷劑進(jìn)入。由于潤滑油能將制冷劑很好的溶解，所以積聚在壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑就溶解在潤滑油中,這種現(xiàn)象稱為“溶人現(xiàn)象。制冷劑的“溶入”量視制冷劑充入量、制冷循環(huán)的結(jié)構(gòu)和停機(jī)時(shí)間的長短而各異,在飽和時(shí)，大致為充入潤滑油量的30-100%。稀釋的油會(huì)導(dǎo)致潤滑不良，造成抱軸。再者,如果機(jī)組長時(shí)間停抓，則潤滑油將視壓縮機(jī)封閉殼的溫度、制冷劑和潤滑油種類的不同，發(fā)生液相分離，分成下部為制冷劑液體(制冷劑多，制冷劑和潤滑油的混合液少），上部為潤滑油（潤滑油多，潤滑油和制冷劑的混合液少)這種情況.若在這樣的狀態(tài)下使

12、壓縮機(jī)啟動(dòng)，則供往軸承和其他運(yùn)動(dòng)部件的油是幾乎只有制冷劑液的“潤滑劑，因此，在啟動(dòng)后的短時(shí)間內(nèi)，軸承部分、連桿等部位將產(chǎn)生卡死和磨損。壓縮機(jī)在啟動(dòng)前沒有進(jìn)行預(yù)熱或者預(yù)熱時(shí)間不夠、曲軸箱電加熱器功率不夠時(shí)，將無法避免以上情況的發(fā)生，從而造成壓縮機(jī)損壞。機(jī)組在制熱運(yùn)行時(shí),特別是在濕度較大的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，翅片容易接霜,如果除霜方式不是太完善,不能及時(shí)除霜或者除霜不徹底，都將導(dǎo)致低壓偏低，壓縮機(jī)大量回液，引起壓縮機(jī)故障。（3）電機(jī)燒毀如上所述，回液是造成抱軸的主要因素，因抱軸而引起軸承偏心，造成電機(jī)定子磨損，導(dǎo)致電機(jī)短路燒毀的現(xiàn)象是存在的。但對(duì)于純粹的電機(jī)燒毀，回液是否有影響?筆者認(rèn)為，全封閉活塞壓縮

13、機(jī)的筒狀結(jié)構(gòu),決定了它對(duì)液擊并不敏感，即使有部分液體制冷劑進(jìn)人壓縮機(jī)，一般不會(huì)直接導(dǎo)致閥片打壞，也不會(huì)直接造成電機(jī)燒毀。同時(shí)，因?yàn)槿忾]壓縮機(jī)的潤滑大都采用離心飛濺式，沒有壓力差的控制，所以壓縮機(jī)在缺油潤滑的情況下也能運(yùn)行。此時(shí)，壓縮機(jī)電流不斷上升，直至空氣開關(guān)(過電流保護(hù)器）跳掉，此過程系壓縮機(jī)過載運(yùn)行，電流較大，電機(jī)線圈的溫升也很快，直至內(nèi)埋PTC動(dòng)作。因?yàn)閴嚎s機(jī)的PTC溫升速率在滿負(fù)荷或過載的條件下是十分靈敏的，而且空氣開關(guān)都在PTC之前動(dòng)作，所以,缺油直接造成電機(jī)燒毀也缺乏依據(jù).壓縮機(jī)純粹電機(jī)燒毀之因有兩個(gè)：電機(jī)溫升過高。因?yàn)槿忾]壓縮機(jī)的電機(jī)是通過回氣來冷卻的，冬季熱泵機(jī)制熱時(shí),工況

14、比較惡劣，特別是環(huán)境溫度很低時(shí)，換熱量很小，制冷劑循環(huán)量也小，回氣壓力低，再加上電控上除霜不及時(shí)和不徹底，均會(huì)導(dǎo)致電機(jī)冷卻不夠,線圈發(fā)熱。這樣持續(xù)的發(fā)熱會(huì)形成高溫，而PTC對(duì)低負(fù)荷時(shí)的小電流反應(yīng)不敏感，所以壓縮機(jī)經(jīng)數(shù)次啟動(dòng)后,在未達(dá)到較高溫度時(shí)就會(huì)因過熱造成絕緣破壞，電機(jī)短路燒毀。制冷系統(tǒng)內(nèi)部不清潔，含有雜質(zhì)，雜質(zhì)腐蝕和磨損電機(jī)線圈，造成短路燒毀。4 改進(jìn)措施針對(duì)以上分析的原因，做出相應(yīng)的改進(jìn)措施：(1）控制上應(yīng)有防凍控制功能（即在停機(jī)狀態(tài)，當(dāng)環(huán)境溫度低于一定值時(shí)，水泵或電加熱應(yīng)投人運(yùn)行，以防水系統(tǒng)產(chǎn)生凍結(jié))，同時(shí)，水系統(tǒng)上應(yīng)設(shè)有排水裝置,當(dāng)機(jī)組長時(shí)間不用時(shí),應(yīng)排空水交換器內(nèi)的水，防止凍壞。（2)為了保障機(jī)組的正常運(yùn)行，流量開關(guān)及各種保護(hù)開關(guān)不能私自進(jìn)行短接；機(jī)組在運(yùn)行時(shí),要經(jīng)常進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)機(jī)組進(jìn)出水溫差過大時(shí),要及時(shí)對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)檢查：水泵是否正常，水流量情況及清洗水過濾器。（3）在電控程序中增加開機(jī)前保證壓縮曲軸箱加熱器