海南培訓(xùn)講稿 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)_第1頁
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文檔簡介

1、冶金企業(yè)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制策劃1內(nèi) 容一、 危險(xiǎn)、有害因素的定義二、危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的原因三、危險(xiǎn)、有害因素的分類四、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)遵循的原則和應(yīng)注意的問題五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃 六、冶金行業(yè)軋鋼單元主要危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別七、冶金行業(yè)軋鋼單元主要風(fēng)險(xiǎn)控制措施一、 危險(xiǎn)、有害因素的定義危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。有害因素是指能影響人的身體健康,導(dǎo)致疾病,或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。通常情況下,二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險(xiǎn)、有害因素。危險(xiǎn)、有害因素主要指客觀存在的危險(xiǎn)、有害物質(zhì)或能量超過一定限值的設(shè)備、設(shè)施和場所等。二、 危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的原因所有

2、的危險(xiǎn)、有害因素盡管其表現(xiàn)形式不同,但從本質(zhì)上講,之所以能造成危險(xiǎn)、有害的后果,都可歸結(jié)為兩方面因素的綜合作用:存在危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量;危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量失去控制,并導(dǎo)致危險(xiǎn)有害物質(zhì)的泄漏、散發(fā)和能量的意外釋放。存在危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量和危險(xiǎn)有害物質(zhì)、能量失去控制是危險(xiǎn)、有害因素轉(zhuǎn)換為事故的根本原因。危險(xiǎn)有害物質(zhì)和能量失控主要體現(xiàn)在3個(gè)方面:人的不安全行為物的不安全狀態(tài)管理缺陷二、危險(xiǎn)、有害因素產(chǎn)生的原因在GB 6441企業(yè)職工傷亡事故分類中,將人的不安全行為分為操作失誤、造成安全裝置失效、使用不安全設(shè)備等13大類;人的不安全行為分類見表3-1。將物的不安全狀態(tài)分為四大類:防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置

3、缺乏或有缺陷,設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷,個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少或有缺陷,生產(chǎn)(施工)場地環(huán)境不良。物的不安全狀態(tài)和表3-2。安全管理的缺陷可參考以下分類:(1)對(duì)物(含作業(yè)環(huán)境)性能控制的缺陷,如設(shè)計(jì)、監(jiān)測和不符合處置方面的缺陷。(2)對(duì)人失誤控制的缺陷,如教育、培訓(xùn)、指示、雇用選擇、行為監(jiān)測方面的缺陷。(3)工藝過程、作業(yè)程序的缺陷,如工藝、技術(shù)錯(cuò)誤或不當(dāng),無作業(yè)程序或作業(yè)程序有錯(cuò)誤。(4)用人單位的缺陷,如人事安排不合理、負(fù)荷超限、無必要的監(jiān)督和聯(lián)絡(luò)、禁忌作業(yè)等。(5)對(duì)來自相關(guān)方(供應(yīng)商、承包商等)的風(fēng)險(xiǎn)管理的缺陷,如合同簽訂、采購等活動(dòng)中忽略了安全健康方面的要求。(6)違反安全人機(jī)

4、工程原理,如使用的機(jī)器不適合人的生理或心理特點(diǎn)。此外,一些客觀因素,如溫度、濕度、風(fēng)雨雪、照明、視野、噪聲、振動(dòng)、通風(fēng)換氣、色彩等也會(huì)引起設(shè)備故障或人員失誤,是導(dǎo)致危險(xiǎn)、有害物質(zhì)和能量失控的間接因素。三、 危險(xiǎn)、有害因素的分類對(duì)危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分類,是為了便于對(duì)危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析與識(shí)別。危險(xiǎn)、有害因素分類的方法有多種,下面將簡要介紹危險(xiǎn)、有害因素的分類方法。1、 按導(dǎo)致事故的直接原因進(jìn)行分類根據(jù)生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T 13861-2009)的規(guī)定,將生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)、有害因素分為以下4類。1、人的不安全行為:如作業(yè)過程中的心理、生理性危害;指揮操作錯(cuò)誤、監(jiān)護(hù)失誤、違反

5、勞動(dòng)紀(jì)律等行為性危險(xiǎn)有害因素。2、物的不安全狀態(tài):主要指物理性、化學(xué)性、生物性危險(xiǎn)有害因素如設(shè)備、設(shè)施、工具、附件缺陷、電傷害、噪聲危害;標(biāo)志缺陷、爆炸品、致害動(dòng)植物等。3、管理缺陷;職業(yè)安全衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)不健全、職業(yè)安全衛(wèi)生責(zé)任制未落實(shí)、職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度不完善、職業(yè)安全衛(wèi)生投入不足、職業(yè)健康管理不完善等。4、環(huán)境因素如:通道不暢、采光照明不良、作業(yè)場所空氣不良、室內(nèi)地面滑、作業(yè)場地狹窄、惡劣氣候等。2 、參照企業(yè)職工傷亡事故分類進(jìn)行分類參照企業(yè)職工傷亡事故分類(GB 6441),綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等,將事故分為20類。(1)物體打擊指物體在重力或其他外力

6、的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),打擊人體造成人身傷亡事故,不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。(2)車輛傷害指企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故,不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。(3)機(jī)械傷害指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷人、絞、碾、割、刺等傷害,不包括車輛、起重機(jī)械引起的機(jī)械傷害。(4)起重傷害指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落(吊具、吊重)物體打擊和觸電。(5)觸電包括雷擊傷亡事故。(6)淹溺包括高處墜落淹溺,不包括礦山、井下透水淹溺。(7)灼燙指火焰燒傷、

7、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷),不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷。(8)火災(zāi)(9)高處墜落指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故,不包括觸電墜落事故。(10)坍塌指物體在外力或重力作用下,超過自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故,如挖溝時(shí)的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等,不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。(11)冒頂片幫(12)透水(13)放炮指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故。(14)火藥爆炸指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。(15)瓦斯爆炸(16)鍋爐爆炸(17)容器爆炸

8、(18)其他爆炸(19)中毒和窒息(20)其他傷害3、按職業(yè)健康分類參照衛(wèi)生部、原勞動(dòng)部、總工會(huì)等頒發(fā)的職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定,將危險(xiǎn)、有害因素分為7類:生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲與振動(dòng)、高溫、低溫、輻射(電離輻射、非電離輻射)其他有害因素等。四、 危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)遵循的原則和應(yīng)注意的問題1、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)遵循的原則(1)科學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別是分辨、識(shí)別、分析確定系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn),而并非研究防止事故發(fā)生或控制事故發(fā)生的實(shí)際措施。它是預(yù)測安全狀態(tài)和事故發(fā)生途徑的一種手段,這就要求進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別時(shí),必須以安全科學(xué)理論作指導(dǎo),使之能真正揭示系統(tǒng)危險(xiǎn)、有害因素存在的部

9、位、存在的方式、事故發(fā)生的途徑及其變化的規(guī)律,并予以準(zhǔn)確描述,以定性、定量的概念清楚地表示出來,用合乎邏輯的理論予以解釋。(2)系統(tǒng)性危險(xiǎn)、有害因素存在于生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)方面。因此要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面、詳細(xì)的剖析,研究系統(tǒng)和系統(tǒng)及子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系,分清主要危險(xiǎn)、有害因素及其相關(guān)的危險(xiǎn)、有害性。四、 危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)遵循的原則四、 危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)遵循的原則(3)全面性識(shí)別危險(xiǎn)、有害因素時(shí)不得發(fā)生遺漏,以免留下隱患。要從1、廠址及環(huán)境條件。2、廠區(qū)平面布置。3、建(構(gòu))筑物。4、生產(chǎn)工藝過程。5、生產(chǎn)設(shè)備、裝置。6、粉塵、毒物、噪聲、振動(dòng)、輻射、高溫、低溫等有害作業(yè)部位。7、管理設(shè)施、事故

10、應(yīng)急搶救設(shè)施和輔助生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施。8、勞動(dòng)組織、生理、心理因素、人機(jī)工程學(xué) 因素等各方面進(jìn)行分析、識(shí)別;不僅要分析正常生產(chǎn)、操作中存在的危險(xiǎn)、有害因素,還應(yīng)分析、識(shí)別開車、停車、檢修及裝置受到破壞及操作失誤情況下的危險(xiǎn)、有害后果。四、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)遵循的原則(4)預(yù)測性對(duì)于危險(xiǎn)、有害因素,還要分析其觸發(fā)事件,亦即分析危險(xiǎn)、有害因素出現(xiàn)的條件或可能的事故模式。四、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別應(yīng)注意的問題(1)為了有序、方便地進(jìn)行分析,防止遺漏,宜按廠址、平面布局、建筑物、物質(zhì)、生產(chǎn)工藝及設(shè)備、輔助生產(chǎn)設(shè)施(包括公用工程)、作業(yè)環(huán)境等幾個(gè)方面,分別分析其存在的危險(xiǎn)、危害因素,列表登記,綜合歸納。(

11、2)對(duì)導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因、誘導(dǎo)原因進(jìn)行重點(diǎn)分析,從而為確定評(píng)價(jià)目標(biāo)、評(píng)價(jià)重點(diǎn)、劃分評(píng)價(jià)單元、選擇評(píng)價(jià)方法和采取控制措施計(jì)劃提供依據(jù)。(3)對(duì)重大危險(xiǎn)、危害因素,不僅要分析正常生產(chǎn)、運(yùn)輸、操作時(shí)的危險(xiǎn)、危害因素,更重要的是要分析設(shè)備、裝置破壞及操作失誤可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)、危害因素。五、危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法主要設(shè)備或裝置物料等危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別方法1、工藝設(shè)備、裝置、物料的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別方法(1)設(shè)備本身是否能滿足工藝的要求。這包括標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是否由具有生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)工廠所制造;特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、使用,是否具有相應(yīng)的資質(zhì)或許可證。(2)設(shè)備是否具備相應(yīng)的安全附件或安全防護(hù)裝置

12、,如安全閥、壓力表、溫度計(jì)、液壓計(jì)、阻火器、防爆閥等。(3)設(shè)備是否具備指示性安全技術(shù)措施,如超限報(bào)警、故障報(bào)警、狀態(tài)異常報(bào)警等。(4)設(shè)備是否具備緊急停車的裝置。(5)設(shè)備是否具備檢修時(shí)不能自動(dòng)運(yùn)行、不能自動(dòng)反向運(yùn)轉(zhuǎn)的安全裝置。(6)根據(jù)物料的物理化學(xué)特性,是否采取防火防爆防中毒、防窒息、防輻射等措施。2、電氣設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法電氣設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別,應(yīng)緊密結(jié)合工藝要求和生產(chǎn)環(huán)境的狀況來進(jìn)行,一般可考慮從以下幾方面進(jìn)行識(shí)別。(1)電氣設(shè)備的工作環(huán)境是否屬于爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境,是否屬于粉塵、潮濕或腐蝕環(huán)境。在這些環(huán)境中工作時(shí),電氣設(shè)備是否滿足相應(yīng)要求;(2)電氣設(shè)備是否具有國家

13、指定機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證標(biāo)志;(3)電氣設(shè)備是否屬國家規(guī)定的淘汰產(chǎn)品;(4)用電負(fù)荷等級(jí)對(duì)電力裝置的要求;(5)電氣火花引燃源;2、電氣設(shè)備危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法(6)觸電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)、絕緣、電氣隔離、屏護(hù)、電氣安全距離等是否可靠;(7)是否根據(jù)作業(yè)環(huán)境和條件選擇安全電壓,安全電壓值和設(shè)施是否符合規(guī)定;(8)設(shè)備的防雷、防靜電措施是否可靠;(9)設(shè)備的事故照明、消防等應(yīng)急用電是否可靠;(10)設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)是否可靠,如集散控制系統(tǒng)(DSC)、可編程邏輯控制器(PLC)、緊急停車裝置(ESD)、冗余裝置等是否可靠。3、特種機(jī)械危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法 l)起重機(jī)械起重機(jī)械危

14、險(xiǎn)、有害因素是指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落(吊具、吊重)、物體打擊和觸電。有關(guān)機(jī)械設(shè)備的基本安全要求對(duì)于起重機(jī)械同樣適用。這些基本要求有:設(shè)備本身的制造質(zhì)量應(yīng)良好,材料堅(jiān)固,具有足夠的強(qiáng)度而且沒有明顯的缺陷。所有的設(shè)備都必須經(jīng)過測試,而且進(jìn)行例行檢查,以保證其完好性。l)起重機(jī)械起重機(jī)械主要有以下危險(xiǎn)、有害因素:(1)翻倒或墜落:由于基礎(chǔ)不牢、超機(jī)械工作能力范圍運(yùn)行和運(yùn)行時(shí)碰到障礙物等原因造成。(2)超載:超過工作載荷等。(3)碰撞:與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞。(4)操作失誤:由于視界限制、技能培訓(xùn)不足等造成。(5)負(fù)載失落:負(fù)載從吊軌或吊索上脫落。2)

15、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛性能良好、無缺陷,載質(zhì)量、容量及類型應(yīng)與用途相適應(yīng)。車輛的動(dòng)力類型,應(yīng)與作業(yè)區(qū)域的性質(zhì)相適應(yīng)。在通風(fēng)不良的密閉空間內(nèi),不宜使用動(dòng)力為內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛。所有車輛應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),以免重要部件(如剎車、方向盤及提升部件)發(fā)生故障。任何損壞均需報(bào)告并及時(shí)修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有安全防護(hù)措施。應(yīng)按制造者的要求來使用廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛及其附屬設(shè)備。 主要有以下危險(xiǎn)、有害因素:(1)翻倒:提升重物動(dòng)作太快,超速駕駛,突然剎車,碰撞障礙物,在載有重物時(shí)使用前鏟,在車輛前部有重載時(shí)下斜坡、橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎、卸載,在不合適的路面或支撐條件下運(yùn)行等,都有可能發(fā)生翻車。(2)超載:超過車輛的最大

16、載荷。(3)碰撞:與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間發(fā)生碰撞。(4)樓板缺陷:樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時(shí),應(yīng)查明樓板的承重能力(地面層除外)。(5)載物失落:如果設(shè)備不合適,會(huì)造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。3)壓力容器主要的危險(xiǎn)、有害因素有3類(種) :壓力容器內(nèi)具有一定溫度的帶壓工作介質(zhì)失控承壓元件的失效安全保護(hù)裝置失效由于安全防護(hù)裝置失效或(和)承壓元件的失效,使鍋爐壓力容器內(nèi)的工作介質(zhì)失控,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見的鍋爐壓力容器失效有泄漏和破裂。所謂泄漏是指工作介質(zhì)從承壓元件內(nèi)向外漏出或其他物質(zhì)由外部進(jìn)入承壓元件內(nèi)部的現(xiàn)象。如果漏出的物質(zhì)是易燃、易爆、有毒物質(zhì),不僅可以造成熱

17、(冷)傷害,還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸、中毒、腐蝕或環(huán)境污染。所謂破裂是承壓元件出現(xiàn)裂縫、開裂或破碎等現(xiàn)象。承壓元件最常見的破裂形式有韌性破裂、脆性破裂、疲勞破裂、腐蝕破裂和蠕變破裂等。4、作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)、有害因素主要有:危險(xiǎn)、有害物質(zhì)工業(yè)噪聲與振動(dòng)溫度與濕度輻射4、作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法1)危險(xiǎn)、有害物質(zhì)生產(chǎn)中的物料、產(chǎn)品、中間產(chǎn)品以及貯運(yùn)中的物質(zhì)分別以氣、液、固態(tài)存在,它們?cè)诓煌臓顟B(tài)下分別具有相應(yīng)的物理、化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)、有害特性。因此,了解并掌握這些物質(zhì)固有的危險(xiǎn)、有害特性是進(jìn)行危害識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。危險(xiǎn)、有害物質(zhì)的識(shí)別應(yīng)從其理化性質(zhì)、穩(wěn)定性、

18、化學(xué)反應(yīng)活性、燃燒及爆炸特性、毒性及健康危害等方面進(jìn)行分析與識(shí)別。如煤氣的危險(xiǎn)性識(shí)別等。2)溫度、濕度危險(xiǎn)、危害的識(shí)別方法溫度、濕度危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別,主要從以下幾方面進(jìn)行。(1)了解生產(chǎn)過程的熱源、發(fā)熱量、表面絕熱層的有無,表面溫度,與操作者的接觸距離等情況;(2)了解是否采取了防暑、防凍措施,是否采用了空調(diào)措施;(3)了解是否采取了通風(fēng)(包括全面通風(fēng)和局部通風(fēng))換氣措施,是否有作業(yè)環(huán)境溫度、濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)、控制措施。5、輻射危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,金屬加工、測量與控制等領(lǐng)域,接觸和使用各種輻射能的場合越來越多,存在著一定的輻射危害。輻射主要分為兩類:電離輻射(如粒子、

19、粒子、粒子和中子)非電離輻射(如紫外線、射頻電磁波、微波等)電離輻射傷害則由、粒子和中子極高劑量的放射性作用所造成。射頻輻射危險(xiǎn)、有害因素主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面:射頻致熱效應(yīng)非致熱效應(yīng)。6、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別方法在進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別時(shí),應(yīng)全面、有序地進(jìn)行識(shí)別。為防止出現(xiàn)漏項(xiàng),宜按廠址、總平面布置、廠內(nèi)運(yùn)輸、建構(gòu)筑物、生產(chǎn)工藝、物流、主要生產(chǎn)裝置、作業(yè)環(huán)境等幾方面進(jìn)行。危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別的過程,實(shí)際上就是系統(tǒng)安全分析的過程。1)廠址從廠址的工程地質(zhì)、地形地貌、水文、氣象條件、周圍環(huán)境、交通運(yùn)輸條件、自然災(zāi)害、消防等方面分析、識(shí)別。 2)總平面布置從功能分區(qū)、防火間距和安全間距、風(fēng)向、

20、建筑物朝向、危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫、動(dòng)力設(shè)施(氧氣站、乙炔氣站、壓縮空氣站等)、道路、貯運(yùn)等方面進(jìn)行分析、識(shí)別。3)廠內(nèi)運(yùn)輸從運(yùn)輸、裝卸、消防、疏散、人流、物流、平面交叉運(yùn)輸和豎向交叉運(yùn)輸?shù)葞追矫孢M(jìn)行分析、識(shí)別。4)建構(gòu)筑物從廠房的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性分類、耐火等級(jí)、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、防火間距、安全疏散等方面進(jìn)行分析、識(shí)別。從庫房儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類、耐火等級(jí)、結(jié)構(gòu)、層數(shù)、占地面積、安全疏散、防火間距等方面進(jìn)行分析、識(shí)別。 5)工藝過程(1)對(duì)新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別,應(yīng)從以下7個(gè)方面進(jìn)行分析、識(shí)別。根據(jù)生產(chǎn)工藝流程,按班組(或崗位)逐步辨識(shí)和分析生產(chǎn)、存儲(chǔ)和使用過程中潛在的

21、危險(xiǎn)、有害因素(包括公用工程及輔助設(shè)施的危險(xiǎn)、有害因素)。設(shè)計(jì)階段是否通過合理的設(shè)計(jì),盡可能從根本上消除危險(xiǎn)、有害因素的發(fā)生。例如是否采用無害化工藝技術(shù),以無害物質(zhì)代替有害物質(zhì)并實(shí)現(xiàn)過程自動(dòng)化等,否則就可能存在危險(xiǎn)。當(dāng)消除危險(xiǎn)、有害因素有困難時(shí),是否采取了預(yù)防性技術(shù)措施來預(yù)防或消除危險(xiǎn)、危害的發(fā)生。例如是否設(shè)置安全閥、防爆閥(膜),是否有足夠的泄壓面積和可靠的防靜電接地、防雷接地、保護(hù)接地、漏電保護(hù)裝置等。當(dāng)無法消除危險(xiǎn)或危險(xiǎn)難以預(yù)防的情況下,是否采取了降低危險(xiǎn)、危害的措施。例如是否設(shè)置防火堤、涂防火涂料,是否是敞開或半敞開式的廠房,防火間距、通風(fēng)是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求等,是否以低毒物質(zhì)代替高

22、毒物質(zhì),是否采取了減震、消聲和降溫措施等。當(dāng)無法消除、降低危險(xiǎn)的情況下,是否將人員與危險(xiǎn)、有害因素隔離等。如是否實(shí)行遙控,設(shè)隔離操作室、安全防護(hù)罩、防護(hù)屏,配備勞動(dòng)保護(hù)用品等。當(dāng)操作者失誤或設(shè)備運(yùn)行一旦達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí),是否能通過連鎖裝置來終止危險(xiǎn)、危害的發(fā)生。如鍋爐極低水位時(shí)是否有停爐連鎖和沖剪壓設(shè)備光電連鎖保護(hù)等。在易發(fā)生故障和危險(xiǎn)性較大的地方,是否設(shè)置了醒目的安全色、安全標(biāo)志和聲、光警示裝置等,如在廠內(nèi)鐵路或道路交叉路口、危險(xiǎn)品庫、易燃易爆物質(zhì)區(qū)等。(2)在進(jìn)行安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)時(shí),可針對(duì)行業(yè)和專業(yè)的特點(diǎn)及行業(yè)和專業(yè)制定的安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行分析、識(shí)別。針對(duì)行業(yè)和專業(yè)的特點(diǎn),可利用各行業(yè)和專業(yè)制定

23、的安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行分析、識(shí)別。評(píng)價(jià)人員應(yīng)根據(jù)這些規(guī)程、規(guī)定、要求,對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析和識(shí)別。如根據(jù)軋鋼作業(yè)安全、焊接與切割安全技術(shù)規(guī)程、氧氣及相關(guān)氣體安全等規(guī)定對(duì)相應(yīng)的被評(píng)價(jià)對(duì)象可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析和識(shí)別。重大危險(xiǎn)源辨識(shí)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)從是否存在一旦發(fā)生泄漏可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸和中毒等重大危險(xiǎn)物質(zhì)出發(fā)進(jìn)行分析。目前,國際上是根據(jù)危險(xiǎn)、有害物質(zhì)的種類及其限量來確定重大危險(xiǎn)、有害因素的。例如在歐盟塞維索指令中列出了180種危險(xiǎn)、有害物質(zhì)及其限量。我國辨識(shí)依據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)(GB 18218-2009),關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見安監(jiān)管協(xié)

24、調(diào)字200456號(hào)五、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃風(fēng) 險(xiǎn) 評(píng) 價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià):評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)程度并確定其是否在可承受范圍的全過程。常用危害性事件的發(fā)生頻率和后果嚴(yán)重度來表示風(fēng)險(xiǎn)大小。按評(píng)價(jià)結(jié)果類型可將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分為定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)等兩種。在進(jìn)行定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí),常用嚴(yán)重性等級(jí)表示危險(xiǎn)的嚴(yán)重程度。將事故后果的嚴(yán)重程度相對(duì)地定性的分為若干級(jí),稱為危害性事件的嚴(yán)重性等級(jí);事故發(fā)生的可能性可根據(jù)危害性事件出現(xiàn)的頻率程度,相對(duì)地分為若干級(jí),稱為危害性事件的可能性等級(jí)。定量評(píng)價(jià)是用設(shè)備、設(shè)施或系統(tǒng)的事故發(fā)生概率和事故嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃風(fēng) 險(xiǎn) 控 制1、風(fēng)險(xiǎn)控制決策:通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),確定了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

25、以后,即可根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策。不可承受的風(fēng)險(xiǎn)盡可能降低的風(fēng)險(xiǎn)可承受的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)性 上部是不可容許的危險(xiǎn),必須立即采取措施;下部是可承受的危險(xiǎn),不必采取措施;中部屬于要盡可能降低的危險(xiǎn),用人單位應(yīng)當(dāng)在保證守法的前提下,根據(jù)職業(yè)健康安全方針和用人單位的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力來確定是否要采取措施降低風(fēng)險(xiǎn),并在選擇要采取措施的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),應(yīng)采用成本效益分析和成本有效性分析。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃危害辯識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)和危險(xiǎn)控制計(jì)劃的步驟圖劃分作業(yè)活動(dòng)辯識(shí)危害確定風(fēng)險(xiǎn)確定風(fēng)險(xiǎn)是否可承受制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃評(píng)審措施計(jì)劃的充分性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制策劃作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源方針法律要求目標(biāo)及指標(biāo)培訓(xùn)與意識(shí)不可承受的風(fēng)險(xiǎn)

26、管理方案運(yùn)行控制緊急應(yīng)變 體系的基礎(chǔ)危害辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制 如圖,為了控制風(fēng)險(xiǎn),首先要對(duì)用人單位所有作業(yè)活動(dòng)中存在的危害加以識(shí)別,然后評(píng)價(jià)每種危害的危險(xiǎn)程度。依據(jù)法規(guī)要求和組織方針確定不可承受的風(fēng)險(xiǎn),而后針對(duì)不可承受的風(fēng)險(xiǎn)予以控制:制定目標(biāo)和管理方案;落實(shí)設(shè)備設(shè)施、作業(yè)安全、隱患排查與治理、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、職業(yè)健康(運(yùn)行控制);準(zhǔn)備緊急應(yīng)變;加強(qiáng)培訓(xùn)、提高OSH意識(shí);通過監(jiān)控機(jī)制發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正. 六、冶金行業(yè)軋鋼單元危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別 主要設(shè)備或裝置物料的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別一)軋鋼主要設(shè)備或裝置、物料 軋鋼主要設(shè)備有加熱爐、高壓水除鱗裝置、粗軋機(jī)及附著立輥、精軋機(jī)、冷卻裝置、矯直機(jī)

27、、切分剪、冷床、雙邊剪、定尺剪及其相應(yīng)的標(biāo)記、收集裝置、精整線以及在線超聲波探傷裝置、特種設(shè)備、冷矯直機(jī)、拋丸機(jī)組、油壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)等組成。 主要物料有氧氣、氮?dú)?、混合煤氣、潤滑油和液壓?、鋼坯等。二)軋鋼主要設(shè)備或裝置、物料危險(xiǎn)有害因素軋鋼過程危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)爆炸、機(jī)械傷害、起重傷害、噪聲、高溫等。加熱爐采用煤氣等作為燃料。危險(xiǎn)、有害因素有中毒、火災(zāi)、爆炸、窒息和高溫。檢修過程使用危險(xiǎn)化學(xué)品危險(xiǎn)、有害因素有火災(zāi)、爆炸、窒息等。機(jī)械傷害、起重傷害軋鋼生產(chǎn)線軋延、傳動(dòng)等存在運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部件,如機(jī)械防護(hù)設(shè)施缺損、操作失誤或違章操作等,均會(huì)引致機(jī)械傷害事故。鋼板的吊運(yùn)過程中,存在起重傷害危險(xiǎn),如

28、果協(xié)調(diào)不好、操作粗心容易損壞設(shè)備、造成人員傷害等。 噪聲和高溫、輻射危害噪聲和高溫軋鋼生產(chǎn)線存在軋延作業(yè),有一定的噪聲危害;加熱爐運(yùn)行時(shí)環(huán)境溫度較高,作業(yè)人員長時(shí)在高溫環(huán)境中,可引致中暑,另外鋼板存放區(qū)域也存在高溫危害。輻射危害軋線檢測設(shè)備會(huì)產(chǎn)生放射性危害。火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)因素火災(zāi)、爆炸煤氣管路及其用氣設(shè)備的危險(xiǎn)有害因素主要是火災(zāi)、爆炸。如果煤氣管路安裝質(zhì)量差、連接處密封不良等,可引致調(diào)壓閥組或管道連結(jié)處等外煤氣泄漏,而引致火災(zāi)爆炸。加熱爐的火災(zāi)爆炸事故常發(fā)生在點(diǎn)火階段,如加熱爐點(diǎn)火時(shí),局部燒嘴點(diǎn)火失敗,且火焰監(jiān)測裝置欠缺或失靈,煤氣繼續(xù)輸入,形成爆炸性氣體,遇附近火源發(fā)生爆炸。點(diǎn)火失敗后立即進(jìn)

29、行重新點(diǎn)火,易發(fā)生爐膛爆炸。此外供氣壓力不穩(wěn)、操作失誤、故障熄火、煤氣泄漏等,也可造成火災(zāi)爆炸事故。供往各用氣點(diǎn)的煤氣管網(wǎng)如密封不良、受機(jī)械碰撞破損或管路腐蝕等,造成煤氣泄漏,遇明火或高溫,可引致火災(zāi)爆炸。中毒有害因素工業(yè)煤氣危險(xiǎn)性類別:第類 毒性氣體。煤氣是無色、無味,易燃、易爆、易中毒的氣體,比重,熱值33494187kJ/m3,爆炸極限30.8%89.5%,含氮?dú)夂投趸贾徒?0%,會(huì)致人喘息和窒息。高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣的理化性質(zhì)及其危險(xiǎn)特性為:高爐煤氣。無色、無味,可燃爆、易中毒的氣體,相對(duì)空氣比重近似1,密度,熱值34293973kJ/m3,著火溫度700800C,燃燒溫

30、度1470C。爆炸極限30%70%,含氮?dú)馀c二氧化碳之和近70%,會(huì)致人喘息和窒息。中毒有害因素焦?fàn)t煤氣是無色、有臭味、有毒的易燃、易爆氣體,比重,熱值較高,爆炸極限4.5%35.8%,焦?fàn)t煤氣中的CO含量較高爐煤氣少,但也會(huì)造成中毒事故。轉(zhuǎn)爐煤氣能與空氣形成爆炸性混合物。著火溫度650700,爆炸極限20.3%71.5%。轉(zhuǎn)爐煤氣中的CO含量較高,泄漏后造成中毒事故。高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣及轉(zhuǎn)爐煤氣的主要成分如下: 成分%煤氣種類COCO2H2N2O2CmHnCH4高爐煤氣233016182451560.810.20.5焦?fàn)t煤氣5-81.5-355-603-50.4-0.82-423-28轉(zhuǎn)爐煤

31、氣607015201.510202火災(zāi)、爆炸、窒息危險(xiǎn)有害因素軋鋼生產(chǎn)線的潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),在地下液壓站設(shè)有潤滑油箱和液壓油箱,存有較多的可燃物潤滑油和液壓油,存在火災(zāi)危險(xiǎn)。潤滑油、液壓油儲(chǔ)區(qū)等工業(yè)氣體供應(yīng)設(shè)施的危險(xiǎn)有害因素主要有火災(zāi)、壓力管道爆炸和窒息氧氣瓶、氮?dú)馄亢鸵胰财看娣旁诰S修區(qū)內(nèi),存在氣瓶爆炸、火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)。氧氣瓶、氮?dú)馄俊⒁胰财烤鶠閴毫馄浚g、高熱、強(qiáng)烈機(jī)械碰撞等均可引致氣瓶爆炸。乙炔為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)物質(zhì),極易燃易爆,如果氣瓶角閥密封失效、碰撞損壞造成乙炔泄漏,遇火源可引致火災(zāi)、爆炸。潤滑油和液壓油均為丙類可燃液體,采用桶裝貯存方式,其主要危險(xiǎn)因素是火災(zāi)。潤滑油和液壓油在搬運(yùn)

32、過程中,油桶碰撞破損,而致潤滑油外泄,遇明火,可能引致火災(zāi),但因潤滑油和液壓油閃點(diǎn)一般在100以上,不易點(diǎn)燃,發(fā)生火災(zāi)的可能性較小。但如果受到高熱、火焰烘烤可引起火災(zāi)。氮?dú)鉃槎栊詺怏w,如在密封場所或有限空間內(nèi)泄漏、聚積,可造成局部空間缺氧而引致窒息危險(xiǎn)?;馂?zāi)、爆炸、窒息危險(xiǎn)有害因素主要危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)(1)氧氣(O2)危險(xiǎn)分類及編號(hào):非易燃無毒氣體,類,編號(hào)1072,次要危險(xiǎn)性為類。物化性質(zhì):常溫下為無色、無臭和無味的氣體。液態(tài)時(shí)凝結(jié)成淡藍(lán)色液體。相對(duì)密度。沸點(diǎn)-183。臨界溫度-118.6。臨界壓力5.11106Pa。蒸氣相對(duì)密度?;瘜W(xué)性能活潑,可與絕大多數(shù)元素生成氧化物。與可燃性氣體(如氫、

33、乙炔、甲烷等)混合能形成爆炸性混合物。與氫氣混合后燃燒火焰溫度達(dá)21002500。微溶于水和醇?;馂?zāi)、爆炸、窒息危險(xiǎn)有害因素危險(xiǎn)特性:氧氣本身不燃,但能助燃。與有機(jī)物或其他易氧化物質(zhì)能形成爆炸性混合物.如與油脂接觸則反應(yīng)生熱,此熱蓄積到一定程度則可自燃。氧氣與乙炔等可燃?xì)怏w混合能形成爆炸性混合氣。液態(tài)氧和易燃物共儲(chǔ)時(shí),特別在高壓下,有爆炸的危險(xiǎn)。氧無腐蝕性,但有水分存在時(shí)會(huì)促進(jìn)金屬的腐蝕。氣體本身無毒。健康成人吸人純氧3小時(shí)一般認(rèn)為無任何影響。但吸入更長的時(shí)間或在303.98kpPa(23atm)以上時(shí)持續(xù)吸入高濃度氧時(shí),則可出現(xiàn)“氧中毒癥”。 火災(zāi)、爆炸、窒息危險(xiǎn)有害因素(2)氮(N2)危險(xiǎn)

34、分類及編號(hào):非易燃無毒氣體,類,編號(hào)1066。危險(xiǎn)特性:氮?dú)怃撈吭谌展庀缕貢窕虬徇\(yùn)時(shí)捧摔,易使鋼瓶中的氮?dú)馀蛎?。如果鋼瓶銅閥門被摔壞,容易引進(jìn)爆裂,氮?dú)獗旧頍o毒,但能在密封空間內(nèi)置換空氣。當(dāng)?shù)獨(dú)庠诳諝庵械姆謮荷?,而氧分壓降到以下時(shí)。則可引起窒息,嚴(yán)重時(shí)可出現(xiàn)呼吸困難,如不及時(shí)處置,則可引起意識(shí)喪失而死亡。三)供配電系統(tǒng)危險(xiǎn)有害因素分析供配電系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)有害因素主要有:火災(zāi)、爆炸、觸電、中毒、電磁輻射以及電路異常運(yùn)行,如電壓波動(dòng)過大、故障停電等。 火災(zāi)、爆炸供配電系統(tǒng)的電力設(shè)施使用較多的可燃物品,如電纜、絕緣油、潤滑油等,分布于全廠,主要有充油電氣設(shè)備火災(zāi)、普通電氣火災(zāi)等,具體分析如下:中毒

35、當(dāng)發(fā)生充油電氣火災(zāi)和電纜火災(zāi)時(shí),絕緣油或電纜塑料燃燒均會(huì)散發(fā)大量有毒有害煙氣,特別是相對(duì)封閉場所的火災(zāi),不完全燃燒生成的一氧化碳和氯化氫等有毒氣體多,易導(dǎo)致火場人員和撲救人員中毒。供配電系統(tǒng)危險(xiǎn)有害因素分析觸電變壓器、電氣室,以及大量用電設(shè)備,都存在觸電危險(xiǎn)。人體觸碰帶電體、觸碰帶電絕緣薄弱點(diǎn)或過分接近帶電體,都會(huì)造成人員觸電傷害。在電氣裝置、設(shè)備的運(yùn)行、操作、巡視和維護(hù)檢修工作中,由于設(shè)備缺陷,或安全技術(shù)組織措施不當(dāng)、安全保護(hù)措施失效、人員誤操作、誤入帶電間隔、人員過失等都可能觸碰帶電體,引發(fā)人身觸電傷害事故。電氣設(shè)備或線路若出現(xiàn)絕緣破損情況時(shí),可能會(huì)發(fā)生漏電現(xiàn)象,如果電氣設(shè)備的保護(hù)接地失效

36、或缺陷、線路漏電保護(hù)開關(guān)也失靈同時(shí)出現(xiàn)時(shí),人員觸碰帶電體絕緣損壞點(diǎn),就可能造成觸電傷害。供配電系統(tǒng)危險(xiǎn)有害因素分析電氣設(shè)備、線路的屏護(hù)就是用防護(hù)裝置如遮欄、保護(hù)網(wǎng)罩、圍墻等將帶電部位、場所或范圍隔離的安全措施。當(dāng)電氣設(shè)備、線路的屏護(hù)不當(dāng)或破損時(shí),人員過分接近帶電體便不能與它保持最小的電氣安全距離,就會(huì)造成觸電傷害。人員違章作業(yè)或操作失誤(特別在帶電檢修電氣設(shè)備時(shí)),可能引發(fā)觸電傷害。電路異常運(yùn)行為限制沖擊波動(dòng)負(fù)荷導(dǎo)致系統(tǒng)電壓波動(dòng)或沖擊,已采用大型電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)等措施,以控制降低無功沖擊負(fù)荷,平穩(wěn)電壓波動(dòng)。四)設(shè)備大、中修危險(xiǎn)有害因素分析設(shè)備大、中修委托協(xié)作單位進(jìn)行。設(shè)備大、中修的特點(diǎn)是施工單位多

37、、立體交叉作業(yè)多、施工時(shí)間緊、施工單位對(duì)現(xiàn)場不熟悉等,從而可能導(dǎo)致起重傷害、火災(zāi)爆炸、物體打擊、高空墜落等事故,甚至引致特大傷亡事故,故對(duì)大、中修過程中的危險(xiǎn)應(yīng)引起高度重視,加強(qiáng)大、中修外來施工單位的資格認(rèn)定和管理,規(guī)范施工期間的作業(yè)安全管理。設(shè)備的大、中修,特別是大型設(shè)備,均必須使用起重機(jī),由于施工單位多,相互間又不熟悉,作業(yè)習(xí)慣不同,不容易協(xié)調(diào)等,特別是有些操作人員并不熟悉天車操作,均可能導(dǎo)致起重物傾翻、墜落、天車沖撞作業(yè)人員或設(shè)備等事故;設(shè)備大、中修危險(xiǎn)有害因素分析設(shè)備大、中修立體交叉作業(yè)頻繁,所使用工具、配件多且重,在施工中極可能滑落而砸傷下面作業(yè)人員,引致物體打擊事故;并且高空作業(yè)多

38、,如作業(yè)人員沒有正確齊全配戴個(gè)人防護(hù)用品,如安全帽、安全帶等,很可能導(dǎo)致高空墜落事故。由于施工單位一般對(duì)現(xiàn)場不太熟悉,如不嚴(yán)格遵守動(dòng)火作業(yè)規(guī)定和危險(xiǎn)場所檢修作業(yè)規(guī)定,在有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場所進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),如可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故。五)、廠內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)有害因素分析廠內(nèi)運(yùn)輸常采用汽車、鐵路運(yùn)輸,廠房內(nèi)的物料運(yùn)輸,絕大部分采用起重機(jī)或鐵軌運(yùn)輸。廠內(nèi)運(yùn)輸量大,成品以汽車運(yùn)輸為主,車輛進(jìn)出十分頻繁,在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生車輛傷害事故或廠內(nèi)交通事故。六)、重大危險(xiǎn)源辨識(shí)軋鋼使用、儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品主要包括:煤氣、工業(yè)氣體有氧氣、氮?dú)夂途S修用乙炔、油漆等。危險(xiǎn)化學(xué)品類重大危險(xiǎn)源分析按GB18218)規(guī)定,混合煤氣、焦

39、爐煤氣、乙炔屬標(biāo)準(zhǔn)所列危險(xiǎn)品名錄中物質(zhì),其他危險(xiǎn)化學(xué)品均不屬標(biāo)準(zhǔn)所列名錄范圍內(nèi)。生產(chǎn)場所重大危險(xiǎn)源辨識(shí)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)混合煤氣、焦?fàn)t煤氣是生產(chǎn)用主要燃料,用煤氣管道以氣態(tài)形式直接供應(yīng)各使用設(shè)備,沒有設(shè)置中間儲(chǔ)罐,故使用混合煤氣、焦?fàn)t煤氣的生產(chǎn)場所不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。乙炔乙炔只在維修時(shí)使用,為瓶裝乙炔。一般現(xiàn)場乙炔臨時(shí)存放只有5瓶(20kg/瓶)左右,乙炔生產(chǎn)場所臨界量為1噸,故維修場所不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)設(shè)施類重大危險(xiǎn)源分析根據(jù)關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見規(guī)定,對(duì)壓力容器和壓力管道等特種設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)。1)壓力管道壓力管道有氮?dú)?、蒸汽、壓縮空氣和工業(yè)煤氣管

40、道,只有工業(yè)煤氣管道屬于標(biāo)準(zhǔn)所列范圍內(nèi)。工業(yè)煤氣管道中煤氣管道主管壓力一般為,遠(yuǎn)小于規(guī)定的燃?xì)鈮毫艿琅R界值(4MPa),故不構(gòu)成壓力管道類重大危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源辨識(shí)2)壓力容器壓力容器主要有壓縮空氣儲(chǔ)罐(儲(chǔ)氣罐)、氮?dú)夤薜?,沒有儲(chǔ)存有毒和可燃易燃介質(zhì),因此不構(gòu)成壓力容器類重大危險(xiǎn)源。3)煤氣設(shè)施(1)煤氣管道按照關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見規(guī)定,“輸送GB5044中,毒性程度為極度、高度危害氣體、液化氣體介質(zhì),且公稱直徑100 mm的管道”為重大危險(xiǎn)源,由于煤氣為高度危害氣體,因此,涉及的公稱直徑100 mm的煤氣管道為重大危險(xiǎn)源。七、冶金行業(yè)軋鋼單元主要的風(fēng)險(xiǎn)控制措施主要安全生產(chǎn)設(shè)施、安全措施針對(duì)軋鋼的危險(xiǎn)、有害因素,應(yīng)采取以下安全措施:1)安全生產(chǎn)防護(hù)措施(1)生產(chǎn)線上的所有傳動(dòng)設(shè)備均應(yīng)考慮有足夠的操作空間,并對(duì)裸露部分設(shè)有安全防護(hù)罩、防護(hù)欄等。(2)對(duì)軋線運(yùn)行設(shè)備,控制系統(tǒng)中應(yīng)考慮電氣聯(lián)鎖和事故報(bào)警。2)防止機(jī)械傷害與人體墜落措施(1)跨越輥道或傳動(dòng)部件處設(shè)有人行天橋,在經(jīng)常檢修、維修的場所應(yīng)設(shè)置檢修平臺(tái)和維修通道。主要的風(fēng)險(xiǎn)控制措施(

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