地鐵防災(zāi)措施

1、地鐵防災(zāi)措施12. 1.1地下鐵道應(yīng)具有防火災(zāi)、水淹和地震等災(zāi)害的防災(zāi)設(shè)施。12. 2. 1地下鐵道的地下工程及出人口、通風(fēng)亭的耐火等級應(yīng)為一級。12. 2. 4車站的站臺(tái)廳、站廳、出人口樓梯、疏散通道、封閉樓梯間等乘客集散部位， 其墻、地及頂面的裝修應(yīng)采用非燃材料；其他部位的裝修不應(yīng)采用可燃材料。車站的裝修材 料不得采用石棉、玻璃纖維制品及塑料類制品。12. 2. 5管道穿過防火墻、樓板及防火分隔物時(shí)，應(yīng)采用非燃材料將管道周圍的空隙填 塞密實(shí)。12. 2. 7防火門關(guān)閉后應(yīng)能從任何一側(cè)手動(dòng)開啟。疏散樓梯間或主要通道上的防火門， 應(yīng)采用向疏散方向開啟的甲級單向彈簧門。12. 2. 11出口樓梯

2、和疏散通道的寬度，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量時(shí)發(fā)生火災(zāi)的情 況下，6min內(nèi)將一列車乘客和站臺(tái)上候車的乘客及工作人員疏散完畢。12. 2. 12平安出口門、樓梯和疏散通道的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：一、供人員疏散的出口樓梯和通道的寬度，應(yīng)按本規(guī)范表4. 2. 5及4. 2. 61的 規(guī)定計(jì)算。二、附設(shè)于地下鐵道的地下商場等公共場所的平安出口門、樓梯和疏散通道的寬度應(yīng)按其通過人數(shù)每100人不小于1m凈寬計(jì)算。部位名稱每小時(shí)通過人數(shù)1m寬通道：單向通行5000雙向混行40001m寬樓梯：單向下樓4200單向上樓3700雙向混行32001m寬自動(dòng)扶梯81001m寬自動(dòng)人行道9600人工檢票口（月票）360

3、0人工檢票口（車票）2600自動(dòng)檢票機(jī)1800人工售票口1200車站各部位最大通過能力表4.1.5半自動(dòng)售票機(jī)900自動(dòng)售票機(jī)600車站各建筑部位的最小寬度表4. 2. 6-1名稱最小寬度(m)島式站臺(tái)8多跨島式站臺(tái)車站的側(cè)站臺(tái)2無柱側(cè)式站臺(tái)車站的側(cè)站臺(tái)3.5有柱側(cè)式站臺(tái)車站的側(cè)站臺(tái)：柱外站臺(tái)2柱內(nèi)站臺(tái)3通道或天橋2.5出入口2.5樓梯212. 2. 13地下鐵道與地下商場等地下建筑物相連接時(shí)，必須采取防火分隔措施。12. 3. 3地下鐵道的車站出入口或通風(fēng)亭的口部等處應(yīng)設(shè)水泵接合器，并在40m范圍內(nèi) 設(shè)置室外消火栓或消防水池。12. 3. 5當(dāng)城市管網(wǎng)的水量和水壓不能滿足地下鐵道隧道內(nèi)消防要

4、求時(shí)，必須設(shè)消防泵 和消防水池。確定消防水池容積時(shí)，自動(dòng)噴水滅火裝置按火災(zāi)延續(xù)lh計(jì)算，消火栓按2h計(jì) 算，但應(yīng)減去火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)連續(xù)補(bǔ)充的水量。12. 4. 1地下鐵道車站及區(qū)間隧道內(nèi)必須具備事故機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。12. 5. 1地下鐵道應(yīng)設(shè)置事故照明和通信廣播系統(tǒng)。12. 5. 2地下鐵道宜設(shè)防災(zāi)電視監(jiān)視系統(tǒng)。12. 5. 3疏散指示燈應(yīng)設(shè)在有指示標(biāo)志的地方，并采用玻璃或其他非燃材料制作的保護(hù) 罩。12. 5. 8地下鐵道車站應(yīng)配備防災(zāi)救護(hù)設(shè)施，車輛段應(yīng)配備防災(zāi)救援設(shè)施。12. 6. 1地下鐵道應(yīng)設(shè)置防災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)，并應(yīng)設(shè)置中心和車站兩級控制室。12. 6. 3火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中的信號裝置和聯(lián)動(dòng)控制裝置，應(yīng)采用自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。12. 7. 1車站出入口及通風(fēng)亭的