路基施工安全專項(xiàng)方案

1、2020年4月19日路基施工安全專項(xiàng)方案文檔僅供參考中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司省道201線羅源碧里至鑒江公路工程項(xiàng)目路基施工安全專項(xiàng)方案中國路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司省道201線羅源碧里至鑒江公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc4016 一、編制依據(jù)： PAGEREF _Toc4016 1 HYPERLINK l _Toc30216 二、編制原則 PAGEREF _Toc30216 1 HYPERLINK l _Toc28299 三、適用范圍 PAGEREF _Toc28299 2 HYPERLINK l _Toc26900 四、工程概況：

2、 PAGEREF _Toc26900 2 HYPERLINK l _Toc22834 五、施工危險(xiǎn)源分析及可能造成的傷害 PAGEREF _Toc22834 6 HYPERLINK l _Toc1500 六、路基各施工工序安全要點(diǎn) PAGEREF _Toc1500 7 HYPERLINK l _Toc29760 七、各施工機(jī)械作業(yè)安全要點(diǎn)： PAGEREF _Toc29760 13 HYPERLINK l _Toc18841 八、路基施工各項(xiàng)安全措施 PAGEREF _Toc18841 15路基施工安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)：1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10 ）2、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例3、

3、公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）二、編制原則1、“安全第一”的原則 安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，施工生產(chǎn)永遠(yuǎn)將安全放在第一位。所有技術(shù)措施、施工方案和現(xiàn)場調(diào)度等以確保安全為主，進(jìn)行編制和指揮。2)、“文明施工”的原則 嚴(yán)格按照國家建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）試行稿。3)嚴(yán)格遵守規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的原則嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。貫徹執(zhí)行國家和地方政府的方針政策、法律法規(guī)。三、適用范圍 羅源碧里至鑒江公路工程項(xiàng)目所有路基施工主要施工工序：路基清表，涵洞通道基坑開挖、臺(tái)背回填，涵洞通道施工，溝槽開挖，土砂方填

4、筑、平整、壓實(shí)、邊坡修整以及路基防護(hù)排水工程等。 四、工程概況：省道201線羅源碧里至鑒江段公路項(xiàng)目起點(diǎn)（K0+000）位于羅源縣碧里鄉(xiāng)，接獅歧疏港公路，終于羅源縣鑒江鎮(zhèn)，重點(diǎn)接擬建的省道201線線羅源鑒江至寧德城澳公路段，路線走向由東南向西北方向，路線全長14.865593Km。1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二級公路，設(shè)計(jì)速度60Km/h；路基寬度：整體式17m，分離式8.5m；設(shè)計(jì)荷載：公路-級；設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵、路基1/50。2、自然地理特征（1）地形、地貌本路段沿線穿越的地貌單元主要為丘陵殘積臺(tái)地地貌，最高點(diǎn)高程361.40m，沿線地形延綿起伏，較為陡峭，陡崖峭壁比比皆是，自然

5、坡度約3040，局部達(dá)5060以上，植被較發(fā)育。沿線水系發(fā)育，河谷多呈“V”型，多為季節(jié)性水溝，水量小。（2）地表水區(qū)內(nèi)地表水系不發(fā)育，主要分布小溝，平時(shí)水量小，受季節(jié)性影響大，洪水期水量有顯著增加。部分線路穿越海灣灘涂區(qū)主要受海水潮水影響，漲潮或高潮期間海水淹沒場地。（3）地下水本區(qū)地下水類型主要為基巖構(gòu)造裂隙水和基巖風(fēng)化孔隙裂隙水，部分為第四系沖洪積層孔隙水?；鶐r構(gòu)造裂隙水：受構(gòu)造控制，含水性不均勻，分布于基巖破碎帶和節(jié)理密集集中，呈帶狀、層狀分布，接受大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)影響不大。眼疾風(fēng)化孔隙裂隙水：賦存于基巖風(fēng)化孔隙裂隙中，其含水量不小主要受風(fēng)化裂隙發(fā)育程度和張開程度以及匯水面積的控制

6、，受季節(jié)變化明顯，水位水量動(dòng)態(tài)變化大，主要接受大氣降水補(bǔ)給，一般在就近斜坡下部以滲水形式向溝谷排泄于河谷。本區(qū)地下水補(bǔ)給條件有限、匯水面積小，賦予條件差，地下水富水性貧乏。 二、主要工程數(shù)量1、路基土石方及防護(hù)工程本工程路基土石方填筑112.6399萬m3，路基開挖土石方159.5520萬m3；粉煤灰碎石樁8059m，砂樁247050m，噴播TBS（錨桿）鍍鋅網(wǎng)植草防護(hù)33763m2，爆破擠淤431961m3，擋土墻1894m。2、路面工程本工程路面水穩(wěn)碎石基層17.5703萬m2，水泥砼面層15.9698萬m2。3、橋涵工程本工程橋梁2452.5m/8座；涵洞727.96m/24道（其中蓋板

7、涵18道/469.46m，圓管涵6道/258.5m）。（1）K0+870碧里1號大橋：橋長325m，橋型布置為1620m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板；下部結(jié)構(gòu)柱式墩，橋臺(tái)肋式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。120cm樁基12根，140cm樁基45根，120cm柱式墩45根，橋臺(tái)2個(gè)；20m預(yù)應(yīng)力砼空心板224片。（2）K3+220碧里2號大橋：橋長212m，橋型布置為425+425預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁；下部結(jié)構(gòu)柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。150cm樁基12根，160cm樁基9根，140cm柱式墩12根，150cm柱式墩9根，橋臺(tái)2個(gè)；25m預(yù)應(yīng)力砼T梁56片。（3）ZK6+952、YK6+955碧里

8、中橋：橋長76m，橋型布置為325預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁；下部結(jié)構(gòu)柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為樁接蓋梁、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。150cm樁基16根，140cm柱式墩8根，橋臺(tái)4個(gè)；25m預(yù)應(yīng)力砼T梁24片。（4）ZK8+385、YK8+420圣塘1號大橋：左橋長648m，橋型布置為340+340+440+340+340，上部結(jié)構(gòu)第1、5聯(lián)340m連續(xù)T梁，第2、4聯(lián)340m鋼構(gòu)T梁，第3聯(lián)440m鋼構(gòu)T梁；下部結(jié)構(gòu)柱式墩配樁基，箱墩配群樁，柱臺(tái)配樁基礎(chǔ)。右橋長648m，橋型布置為340+340+440+340+340，上部結(jié)構(gòu)第1、5聯(lián)340m連續(xù)T梁，第2、4聯(lián)340m鋼構(gòu)T梁，第3聯(lián)440m鋼構(gòu)T梁

9、；下部結(jié)構(gòu)柱式墩配樁基，箱墩配群樁，柱臺(tái)配樁基礎(chǔ)。150cm樁基4根，200cm樁基94根，220cm樁基8根；180cm柱式墩16根，200cm柱式墩8根，箱墩18個(gè)，橋臺(tái)4個(gè)；40m預(yù)應(yīng)力砼T梁128片。（5）K9+332圣塘2號大橋：橋長424m，橋型布置為530+530+430，上部結(jié)構(gòu)第1、2聯(lián)530m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)T梁，第3聯(lián)430m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁；下部結(jié)構(gòu)柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)。200cm樁基33根，220cm樁基12根，180cm柱式墩33根，200cm柱式墩12根，橋臺(tái)2個(gè)；30m預(yù)應(yīng)力砼T梁98片。（6）K11+440古郁大橋：橋長404m，橋型布置為5

10、30+430+430，上部結(jié)構(gòu)第1聯(lián)530m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)T梁，第2、3聯(lián)430m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)T梁；下部結(jié)構(gòu)柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。200cm樁基36根，180cm柱式墩36根，橋臺(tái)2個(gè)；30m預(yù)應(yīng)力砼T梁91片。（7）K12+315洋嶼大橋：橋長105m，橋型布置520m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板；下部結(jié)構(gòu)樁柱式墩、U型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。150cm樁基12根，橋臺(tái)2個(gè)；20m預(yù)應(yīng)力砼空心板70片。（8）K14+482鑒江大橋：橋長251m，橋型布置3（420m）預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板；下部結(jié)構(gòu)樁柱式墩、灌注樁基礎(chǔ)，U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，肋式橋臺(tái)、灌注樁基礎(chǔ)。120cm樁基

11、6根，150cm樁基33根，橋臺(tái)2個(gè)；20m預(yù)應(yīng)力砼空心板168片。4、隧道工程本工程共有兩座隧道，均為雙洞分離式隧道。其中：（1）碧里一號隧道左線1796m，明洞10m（進(jìn)出口各5m），暗洞1786m（其中：級555m，級755m，級408m，級68m）。（2）碧里一號隧道右線1795m，明洞10m（進(jìn)出口各5m），暗洞1785m（其中：級560m，級760m，級400m，級65m）。（3）碧里二號隧道左線1053m，明洞19m（進(jìn)口5m，出口14m），暗洞1034m（其中：級450m，級390m，級102m，級92m）。（4）碧里二號隧道右線1092m，明洞19m（進(jìn)口5m，出口14m），

12、暗洞1073m（其中：級460m，級425m，級69m，級119m）。三、主要工程特點(diǎn)（1）本工程路線長，土石方爆破作業(yè)工程量大，棄方多，轉(zhuǎn)運(yùn)較困難。（2）施工便道長，且雨水多，施工便道保暢及材料供應(yīng)難度大。（3）橋梁工程8座，多沿溝壑、海灣布設(shè)，地形復(fù)雜，且墩高、水深，高空、深水作業(yè)安全隱患多。（4）隧道4座，進(jìn)、出口地形較陡，場地較窄，現(xiàn)場布置較困難，施工難度大。五、施工危險(xiǎn)源分析及可能造成的傷害危險(xiǎn)源的分析：本路段沿線穿越的地貌單元主要為丘陵殘積臺(tái)地地貌，最高點(diǎn)高程361.40m，沿線地形延綿起伏，較為陡峭，陡崖峭壁比比皆是，自然坡度約3040，局部達(dá)5060以上，植被較發(fā)育。沿線水系發(fā)

13、育，河谷多呈“V”型，多為季節(jié)性水溝，水量小。路基土石方填筑112.6399萬m3，路基開挖土石方159.5520萬m3；粉煤灰碎石樁8059m，砂樁247050m，噴播TBS（錨桿）鍍鋅網(wǎng)植草防護(hù)33763m2，爆破擠淤431961m3，擋土墻1894m。因而施工中會(huì)有大量自卸車及施工機(jī)械作業(yè)。在這個(gè)施工條件下，從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)因素綜合分析，識別確認(rèn)有4類可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源： 1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。 2、坍塌和滑坡：基坑開挖或是路基填筑時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對人身或機(jī)械造成傷害或損

14、害。 3、交通事故：各種施工機(jī)械、車輛及當(dāng)?shù)氐男腥塑囕v在復(fù)雜的道路環(huán)境中易發(fā)生交通事故。 4、施工中揚(yáng)塵、噪音產(chǎn)生的傷害：受各種施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲，以及施工過程中的煙氣、灰塵影響，對人的耳、眼乃至呼吸道會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)。 其它重大危險(xiǎn)源可能造成的傷害可能造成的傷害：人員傷亡、機(jī)械事故等安全事故。六、路基各施工工序安全要點(diǎn)（一）、路基清表 清除的雜草，嚴(yán)禁焚燒雜草及其它可燃物，以防引起火災(zāi)，各施工機(jī)械清理浮土要防止機(jī)械傾覆或者墜落。、涵洞、通道工程 1、基坑開挖 根據(jù)基坑開挖深度，基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其它加固的開挖方法。在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于

15、地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時(shí)，則基坑坑壁坡度可參照下表選定。基坑深度大于5 m或有其它不利條件時(shí)，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺(tái)。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度。 基坑坑壁坡度 坑壁土 坑壁坡度 基坑頂緣無載重 基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載砂類土 1：1 1：1.251：1.5 碎石類土 1：0.75 1：1 1：1.25 黏性土、粉土 1：0.33 1：0.5 1：0.75 極軟巖、軟巖 1：0.33 1：0.33 1：0.67 較軟巖 1：0 1：0.1 1：0.25 極硬巖、硬巖 1：0 1：0 1：0 基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂

16、緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動(dòng)載過大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其它加固措施。棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50 cm。有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于80 cm。基底應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，機(jī)械開挖距基底標(biāo)高約20cm左右時(shí)改由人工開挖?；娱_挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即澆筑基礎(chǔ)砼，防止雨水浸泡基坑。必要時(shí)，基坑應(yīng)進(jìn)行邊坡穩(wěn)定計(jì)算。 開挖基坑時(shí)應(yīng)對周邊進(jìn)行隔離，擺

17、放警示、標(biāo)志標(biāo)牌，拉好警示線，設(shè)置專人進(jìn)行維護(hù)。 下列基坑開挖后可采用護(hù)壁加固： a基坑較深，土方數(shù)量較大； b基坑坡度受場地限制； c基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持。 模板加固，可采用橫、豎向擋板與方木支撐坑壁?；用繉娱_挖深度，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。對支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時(shí)加固或更換，更換時(shí)應(yīng)先撐后拆。支撐拆除順序，應(yīng)自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。基坑開挖前，應(yīng)在坑口邊緣采取加固措施，防止土層坍塌。 2、基坑排水 明挖基坑，可采用匯水井或井點(diǎn)法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。當(dāng)用匯水

18、井排水時(shí)，應(yīng)采取防止帶走泥砂的措施?；优懦龅乃畱?yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定： 巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥，表面應(yīng)清洗干凈。碎石類及砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，澆筑基礎(chǔ)前，先鋪一層水泥砂漿，然后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎。黏性土層基底整修時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底夯入10 cm厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。 3、基礎(chǔ)與涵身施工 1）、模板安裝 如果是擴(kuò)大基礎(chǔ)采用組合鋼模板，模板加固采用內(nèi)拉外撐的方式進(jìn)行加固?；A(chǔ)模板在安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制平面位置，并在混凝土澆注前復(fù)核模板的結(jié)構(gòu)尺寸及中線位置是否準(zhǔn)確。 混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌制，

19、混凝土罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場?；A(chǔ)混凝土在澆注時(shí)應(yīng)縱向分?jǐn)啵椒謱樱謱雍穸炔淮笥?0cm。分層澆注插入式振搗棒振搗，分層澆注厚度不超過30cm，澆注上層混凝土?xí)r，振搗棒插入下層混凝土5cm，不得漏振和過振。振搗時(shí)觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒。在混凝土澆筑完成并終凝后，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行回填，并分層夯實(shí)。每澆筑一層，夯實(shí)回填一層。 2）、基礎(chǔ)砼澆筑時(shí)，機(jī)具材料應(yīng)放在基坑邊坡頂?shù)陌踩嚯x以外。 3）、墻身砼澆筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人，安排專人察看模板和支撐穩(wěn)固情況，如出現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。 4、蓋板施工 （1）、根據(jù)本項(xiàng)目合同要求，涵洞蓋板

20、采用預(yù)制安裝施工方案。各工種要嚴(yán)格遵守各自的安全操作規(guī)程。 （2）、使用吊機(jī)裝卸、安裝蓋板時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)正確。吊繩應(yīng)掛牢。吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。 （3）、圓管涵的安裝：本標(biāo)段大多采用直徑為1.5m的水泥預(yù)制涵管重以噸計(jì)，吊裝時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：、用汽車吊吊裝涵管應(yīng)派專人指揮，參加作業(yè)的汽車吊操作人員應(yīng)持證上崗，并熟知吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程；、裝吊作業(yè)前必須檢查吊裝設(shè)備的可靠性，并進(jìn)行試吊，認(rèn)真觀察試吊情況；、吊車不得超負(fù)荷起吊，每次吊裝只能吊一節(jié)涵管，嚴(yán)禁同時(shí)吊裝多節(jié)涵管；、吊裝過程中，如遇特殊情況無法安裝時(shí)，不能將涵管懸在空中，必須放下涵管。 5、臺(tái)背回填 （1）、臺(tái)背填土，宜采用順序作業(yè)

21、，填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾。（2）、電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源。（3）不得采用大型機(jī)械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩(wěn)定。（三）、路基填筑工程 本工程路基土石方填筑112.6399萬m3，路基開挖土石方159.5520萬m3。1）、路基填筑施工安全要點(diǎn)：（1）、作業(yè)人員必須佩戴安全帽；（2）、施工現(xiàn)場設(shè)置路基標(biāo)志標(biāo)牌（施工告示牌、施工現(xiàn)場平面圖、安全警示牌、操作規(guī)程牌、施工工藝流程圖、現(xiàn)場管理人員名單及電話等）（3）、填砂作業(yè)為全幅施工，施工前需做好宣傳教育工作，對于過往的人員、車輛，嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。（4）、填砂路基的防護(hù)要同步跟進(jìn)，避免雨水和灌水密實(shí)施工沖刷路基邊坡造成塌方。（5）

22、、取砂場取砂開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法，確保開挖時(shí)上部邊坡的穩(wěn)定。（6）、施工期間自取砂場至路基填筑區(qū)各種自卸車輛及施工機(jī)械眾多，為保證施工作業(yè)區(qū)段行車順暢，項(xiàng)目部應(yīng)設(shè)置交通管理員，著標(biāo)志服、拿標(biāo)志旗。負(fù)責(zé)在施工車輛出入及行車不暢時(shí)，進(jìn)行車輛疏導(dǎo)，負(fù)責(zé)該該作業(yè)區(qū)段的交通管理工作。 （7）、在施工現(xiàn)場及施工便道上設(shè)置各類反光警示牌（限速、指向等）、錐型交通標(biāo)等以保證行車及施工安全。（8）、盡量避免在夜間施工，否則應(yīng)在施工現(xiàn)場及往返施工便道上設(shè)置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。（9）施工現(xiàn)場的各類標(biāo)志必須有專人負(fù)責(zé)，防止因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。 （1

23、0）、非施工期間施工車輛應(yīng)?？吭谥付ㄎ恢?，以不影響正常行車為宜；（11）、各種車輛駕駛?cè)藛T都應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。（12）、施工中遇有路基不穩(wěn)、發(fā)生坍塌，應(yīng)立即停工，人、機(jī)械及車輛立即撤至安全地點(diǎn)。（四）、防排水工程 1）、防排水工程 （1）、邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭沒牢固的腳手架； （2）、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條；（3）、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。 2）、砂漿拌和機(jī)作業(yè)（1）、攪拌機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥

24、，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活.運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理筒口的灰漿。（2）、作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出。七、各施工機(jī)械作業(yè)安全要點(diǎn)：本工程涉及機(jī)械作業(yè)較多，挖取砂（土）、填料運(yùn)輸都是機(jī)械操作，各機(jī)械操作手要嚴(yán)格遵本工種操作規(guī)程，安全施工。 （1）、挖掘機(jī)作業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗

25、將懸空土方砸下；嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過；向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。 （2）、推土機(jī)作業(yè) 推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30 ；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10；下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)；在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m。

26、（3）、裝載機(jī)作業(yè) 裝載機(jī)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右；作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔；嚴(yán)禁鏟斗載人；裝載機(jī)行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過大；鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位；在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)；裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。 （4）、自卸車作業(yè) 車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須

27、平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。 （5）、壓路機(jī)作業(yè) 必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)；變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行；嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用；壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m；振

28、動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓12遍，然后再振動(dòng)碾壓；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。八、路基施工各項(xiàng)安全措施1、安全組織保證措施建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。2、對重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。 1）、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措

29、施。 2）、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 1）、認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。 2）、增強(qiáng)各級管理人員安全責(zé)任意識，加強(qiáng)安全專業(yè)知識培訓(xùn)。 3）、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。 4）、在現(xiàn)場作業(yè)，特別是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，觀察

30、判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。4、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) 1）、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 2）、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。 3）、接收人在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。5、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)參與施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并持證上崗；按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理?xiàng)l例（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)

31、、起重機(jī)械作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。6、崗前安全教育對上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨(dú)立作業(yè)。7、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志 路基施工現(xiàn)場內(nèi)危險(xiǎn)的邊坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志，嚴(yán)防無關(guān)人員靠近。施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取處理措施；若險(xiǎn)情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，以保證安全。8、機(jī)械設(shè)備的安全措施 各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由物設(shè)部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和機(jī)械操作人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。對于安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。 使用前要對設(shè)備操作人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及遵守操作規(guī)程操作。使用中經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。 各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對其所操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。9、各危險(xiǎn)源安全