p0741鎖止離合器系統(tǒng)異常-卡滯在off狀態(tài)_第1頁
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文檔簡介

2010 G 1.8 DOHC 自動變速器系統(tǒng)PCM/TCM通過應用,控制至變速器輸入軸的液力變矩器離合器(或鎖止離合器)。T/C離合器控制的主要目的是通過降低T/C內(nèi)的負荷節(jié)約燃油。PCM/TCM 根據(jù)DCC占空比值輸出占空比脈沖,控制鎖止離合器控制電磁閥( DCCSV )且 30%(開鎖)至 85%(閉鎖)。應用到DC。當占空比高時,應用高壓且鎖止離合器閉鎖。鎖止離合器控制占空比的正常工作范圍從PCM/TCM通過監(jiān)測滑差rpm（發(fā)轉(zhuǎn)速和渦輪速度之間的差值）提高占空比,接合鎖止離合器。為降低鎖止離合器的滑差,PCM/TCM通過提高占空比提供更大的。當滑差rpm在占空比為100%的某些值情況下不下降,PCM/TCM判斷鎖止離合器卡滯OFF并此代碼。監(jiān)測把發(fā)儀數(shù)據(jù)連接器（DLC）連接到ON。儀上。.選擇監(jiān)測D檔并駕駛車輛.儀上的“液力變矩器(鎖止)離合器”參數(shù).規(guī)定值：TCC電磁閥占空比30%狀態(tài)下,TCC滑差100RPM圖1)P,N圖2)R圖3)1檔圖4)2檔圖5)3檔圖6)4檔5. TCC 電磁閥占空比和TCC滑移 在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎?維修后,有必要確認故障是否排除。2. 使用儀清除DT

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