無人機政策匯總

1、速覽無人機政策大全對于大部分企業(yè)來說， 2018 年是艱難的一年， 而在無人機領(lǐng)域， 相關(guān)政策的接連似乎帶來了希望。以往的努力加上這一年的成果，基本上已經(jīng)貫穿了無人機從生產(chǎn)到銷售再到使用的一生。運行管理1. 關(guān)于對輕小無人機運行規(guī)定通告征求意見2019 年 1 月 4 日修訂的主要內(nèi)容包括調(diào)整無人機運行管理分類，明確無人機云交換系統(tǒng)定義及功能定位，増加無人機云系統(tǒng)應(yīng)具備的功能要求，細化提供飛行經(jīng)歷服務(wù)的條件，更新取消無人機云提供商試運行資質(zhì)的政策。http:/HDJL/YJZJ/201901/t20190104_193830.html2. 特定類無人機試運行管理規(guī)程(暫定）2019 年 2 月

2、 1 日此通告是使用無人機規(guī)章制定聯(lián)合體（JARUS）推出的特定運行風(fēng)險評估（SORA）的方法，對安全風(fēng)險較高的無人機運行進行安全管理，為逐步建立標準和體系提供基礎(chǔ)。http:/XXGK/XXGK/GFXWJ/201902/t20190201_194511.html3. 民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定2017 年 5 月 16 日適用于在中民境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上（合 250 克）的民用無人機。自2017 年 6 月 1 日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。2017 年 8 月 31 日后，未按照本管理規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標志的將被視為的行為。原文:http:/X

3、WZX/MHYW/201705/t20170517_44079.html飛行管理1. 民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定2017 年 5 月 16 日適用于在中民境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上（含 250 克）的民用無人機。自2017 年 6 月 1 日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。2017 年 8 月 31 日后，未按照本管理規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標志的將被視為的行為。原文:http:/XWZX/MHYW/201705/t20170517_44079.html2. 無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求）2018 年 1 月 26 日、空通從無人機、駕駛員、空域等方面，面向

4、社會征求意見，是首部國家級無人機管理專項。其中空域方面對禁飛場景進行了詳細的規(guī)定。http:/HDJL/YJZJ/201801/t20180126 48853.html3. 民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）2018 年 6 月 1 日對無人駕駛航空噐經(jīng)營證的申請條件及程序、無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動的監(jiān)督管理方式等做了明確規(guī)定，具有適用范圍邊界清晰、準入條件大幅降低、操作簡單便捷、管理條款符合情理、時間指標寬松充裕等特點。http:/XXGK/XXGK/GFXWJ/201804/t20180409 56265.html4. 市民用微輕型無人機管理暫行辦法2019 年 3 月

5、1 日市明確了微型、輕型無人機禁飛區(qū)域，以及用于植保作業(yè)的無人機飛行相對地面真高，這意味著，在規(guī)定范圍內(nèi)的無人機從此將告別。htt/zfgb/2019/gb1089/201902/t20190227_16654451.htm駕駛員管理1. 民用無人駕駛員管理規(guī)定2018 年 8 月 31 日修訂的主要內(nèi)容包括調(diào)整模式，完善由局方全面直接負責執(zhí)照頒發(fā)的相關(guān)配套制度和標準，細化執(zhí)照和等級頒發(fā)要求和程序，明確由行業(yè)頒發(fā)的原合格證轉(zhuǎn)換為局方頒發(fā)的執(zhí)照的原則和方法。其他1.無人機制造企業(yè)規(guī)范條件（征求）2018 年 11 月 23 日工信部對無人機制造企業(yè)制定了規(guī)范條件，其中對無人機企業(yè)的創(chuàng)新能力、生產(chǎn)制造能力、產(chǎn)品質(zhì)量、要求、社會責任等方面均提出量化標準。http:/n1146295/n1652858/n1653100/n3767755/c6510609/content.html2. 行政處罰裁量基準2018 年 1 月 2 日對飛行無人機等新近較為