養(yǎng)護大中修工程實施方案

1、2020年4月19日養(yǎng)護大中修工程實施方案實施方案一、概述內(nèi)黃縣縣道蘭前線是內(nèi)黃縣南北方向一條重要道路，現(xiàn)有道路為三級公路技術標準，設計速度為40公里/小時，路基寬8.5米、路面寬7米，土路肩寬2X0.75米；路面橫坡為1.5%，土路肩橫坡為2.5%。由于該工程項目是內(nèi)黃縣南北方向上的交通要道，大型、重型車輛較多。其中K26+954-K30+654段、K46+850-K48+350段，總長5.2公里，損壞嚴重，病害主要集中在主車道，病害形式已網(wǎng)裂沉陷居多，其中K46+850-K48+350段，根據(jù)現(xiàn)場開挖情況，該路段基層已完全損壞。隨著近幾年內(nèi)黃經(jīng)濟的發(fā)展，特別是二帝陵附近森林公園的修建，為更

2、好的服務當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，并為鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊農(nóng)業(yè)發(fā)展提供便利，內(nèi)黃縣交通局決定對兩段道路進行養(yǎng)護維修，并委托我公司對該段道路進行勘察設計。我公司根據(jù)內(nèi)黃縣交通局委托書的意見及縣規(guī)劃部門意見對該道路工程沿線的現(xiàn)有路況進行了勘測調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查資料進行了詳細設計，編制項目實施方案。二、編制依據(jù)1.實施方案編制背景受內(nèi)黃縣公路管理局的委托，河南中原公路勘察設計有限公司于7月對項目路段進行了勘測調(diào)查，進行了調(diào)查資料的匯總，編制了該項目的實施方案。文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。 2020年4月19日2.實施方案編制依據(jù)公路工程技術標準(JTGB01)；公路路線設計規(guī)范(JTGD20)；公路路面基層施工技術

3、規(guī)范(JTJ034)；公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范(JTJ073.2)；公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40)；公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ034)；公路工程基本建設項目概算預算編制辦法(JTGB06)和公路工程預算定額(JTG/TB06-02)三、現(xiàn)有道路狀況1.K26+954-K30+654段：該段全長3.7公里，采用三級公路技術標準，設計速度為40公里/小時，路基寬8.5米、路面寬7米，土路肩寬2X0.75米；路面橫坡為1.5%，土路肩橫坡為2.5%。主要病害為網(wǎng)裂、沉陷、道路中間有縱向裂縫及每25米一道橫向裂縫。照片如下：網(wǎng)裂、沉陷縱縫網(wǎng)裂涵洞接頭沉陷病害分段調(diào)查表樁號范圍長度(m)

4、病害類型備注K26+954K29+5702616沉陷、網(wǎng)裂病害占總面積的14%K29+574K30+6541080網(wǎng)裂為主病害占總面積的20%路線橫縫每25米一道；道路中間有一道縱縫。(病害統(tǒng)計表詳見附圖)K46+850-K48+350段：該段全長1.5公里，采用三級公路技術標準，設計速度為40公里/小時，路基寬8.5米、路面寬7米，土路肩寬2X0.75米；路面橫坡為1.5%，土路肩橫坡為2.5%。主要病害為網(wǎng)裂，根據(jù)現(xiàn)場開挖情況，該路段穩(wěn)定碎石基層已完全損壞。照片如下：網(wǎng)裂網(wǎng)裂、沉陷縱縫單幅車道網(wǎng)裂、沉陷開挖后全副網(wǎng)裂、沉陷病害分段調(diào)查表樁號范圍長度(m)病害類型備注K46+850K47+0

5、73223網(wǎng)裂、沉陷病害占總面積的90%以上K47+087K48+3501263網(wǎng)裂、沉陷病害占總面積的90%以上路線橫縫每25米一道；道路中間有一道縱縫。四、病害產(chǎn)生的原因1.由于近幾年國家經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，交通量增長幅度很快，特別是重型車輛急劇增多對道路的損害極其嚴重，路面通行能力已遠遠不能和現(xiàn)在交通量相適應。2.隨著內(nèi)黃縣經(jīng)濟的發(fā)展及與周邊地區(qū)經(jīng)濟往來日益頻繁，森林公園項目的審批，沿線交通量日益增加，特別是重型車量的增加，該路段自建設至今未進行大修、保養(yǎng)，致使道路損壞嚴重。五、改造方案1、設計標準本次項目為大、中修工程，原有路線線形不變，設計標準采用三級公路標準設計，設計速度40公里/小時。路基寬8.5米，路面寬7米，路面橫坡為1.5%，路肩橫坡為2.5%。2、改造方案1).K26+954-K30