關(guān)于工程類實習(xí)報告范文匯編八篇

1、第 PAGE47 頁 共 NUMPAGES47 頁關(guān)于工程類實習(xí)報告范文匯編八篇工程類實習(xí)報告 篇1 光陰易逝，轉(zhuǎn)眼連最后的實習(xí)也都已經(jīng)結(jié)束了。作為一名軟件工程專業(yè)的大學(xué)生，在此次的實習(xí)中，我充分體會了_崗位的工作職責(zé)和技術(shù)要求。雖然我確實結(jié)束了這次的社會實踐。但在實踐的鍛煉下，我也確實明白了自己的的在專業(yè)能力上的不足和缺乏。 回想起之前從學(xué)長口中聽到的一句話“我們在大學(xué)中學(xué)習(xí)的，不過是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)?！逼鸪酰疫€不以為然，但現(xiàn)在看來，這句話說的十分恰到?，F(xiàn)在此，三個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，我在此將自身的實習(xí)情況做總結(jié)報告如下：一、實習(xí)情況此次，我在老師的幫助下來到了_公司，并在做了充分的準(zhǔn)備之后，順

2、利通過了公司的面試，并與_月_日正式開始了我的實習(xí)工作。在實習(xí)中，我剛剛加入公司的技術(shù)部門，一開始還擔(dān)心著怎么去買對公司的項目任務(wù)。但顯然我的能力并沒有得到直接的認(rèn)可，一開始我負(fù)責(zé)的不過是最簡單的一些打包方法之類的事項。但在一邊完成簡單任務(wù)的同時，我一邊也在接受著領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培訓(xùn)，為此學(xué)會并掌握了不少的技巧。后來，我在領(lǐng)導(dǎo)的推薦下，還花費了不少時間工作外的時間去學(xué)習(xí)技術(shù)，了解方法，一邊努力的自學(xué)，一邊又有領(lǐng)導(dǎo)指點，我每天多有許多的進(jìn)步和成長。終于在，我也漸漸開始參與一些簡單的項目工作了?？偨Y(jié)自己的工作情況，雖然從頭至尾我清楚自己負(fù)責(zé)的不過都是簡單的工作，但對比工作的方法，我卻還有很多不足。尤其

3、和優(yōu)秀同事過去的產(chǎn)品的對比來看，簡直是一個天上一個地下。但也正因此，我學(xué)習(xí)了很多的經(jīng)驗，并適應(yīng)了在公司的環(huán)境，對我的實習(xí)而言，已經(jīng)是很大的收獲了。二、生活和社會的經(jīng)歷為了方便自己的上下班，我租房到了公司附近。起初，第一次在面對租房的時候我提心吊膽的準(zhǔn)備了很久，考慮了很多的事情。最終，在同事前輩的指點下才最終下定決心。而在住下之后，在生活方面又遇到了不少的事情。每次，都是在經(jīng)歷了不少嘗試和朋友的指點后才順利解決。這次的社會生活體驗并不算順利，但我也因此印證了一句話，“出門靠朋友”。在人際上的關(guān)系給我?guī)砹藰O大的幫助，讓我順利的完成了這次的實習(xí)任務(wù)。如今，實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，但真正的社會之旅才剛剛開

4、始，我會繼續(xù)努力，更進(jìn)一步的加強(qiáng)自己，讓自己成為一個真正有能力的出色社會工作者！工程類實習(xí)報告 篇2 一、實習(xí)目的 一個禮拜，不長不短的實習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實習(xí)過程中酸甜苦辣，點點滴滴，也讓我學(xué)到了很多!學(xué)校為了使教學(xué)更好地與生產(chǎn)相結(jié)合，以理論聯(lián)系實際，加深我們對專業(yè)知識的認(rèn)識與理解以及實踐技能的培養(yǎng)。生產(chǎn)實習(xí)必須與工程實踐緊密結(jié)合在一起，進(jìn)行實際的鍛煉。在實習(xí)過程中，運用所學(xué)的專業(yè)知識，解決工程實際問題，檢驗并提高學(xué)生的實踐動手能力和技能水平，同時，在實際生產(chǎn)中學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識。二、實習(xí)內(nèi)容(一)、熟悉并掌握的內(nèi)容I、工程量計算與審核

5、實習(xí)1、熟識圖紙，收集資料(包括施工規(guī)范、設(shè)計文件、勘測資料和各種定額、驗收規(guī)范等)。2、在計算相應(yīng)分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。3、掌握建筑面積的構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計算出建筑物、構(gòu)筑物等的建筑面積。(掌握什么情況下不計建筑面積，什么情況下計建筑面積，什么情況下計一半，特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算)。4、土石方量計算。(必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對應(yīng)的定額工程量和清單工程量計算方法。大型土石方工程量計算的橫斷面法和網(wǎng)格劃分法的應(yīng)用。填方量計算和一些特殊挖方的定額

6、調(diào)整)5、樁基工程量計算(包括打、壓預(yù)制方樁、管樁及其接樁;打鋼板樁及其安拆導(dǎo)向夾具;打或鉆混凝土灌注樁;人工挖孔樁;深層攪拌樁等以及他們對應(yīng)送樁、截樁等工程量計算)5、砌筑工程量計算。(包括磚砌基礎(chǔ)、磚砌墻、磚砌柱基和磚柱、磚砌煙囟;其他砌體所砌的墻、柱、基礎(chǔ)等)6、鋼筋混凝土工程量計算。(包括現(xiàn)澆混凝土工程的柱、梁、板、及其他特殊部件的模板工程量計算、現(xiàn)澆混凝土制作量計算、現(xiàn)澆混凝土澆搗工程量計算;預(yù)制混凝土構(gòu)件模板工程量計算、預(yù)制混凝土制作量、澆搗工程量、預(yù)制構(gòu)件運輸量、安裝工程量計算;鋼筋工程量計算(包括墻體加固筋)、及一些預(yù)埋件工程量計算等。7、樓地面工程量計算。(包括整體樓地面、石

7、砌塊料樓地面、塑料和木質(zhì)樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同)。8、屋面工程量計算(包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材或防水涂漠等計算)9、裝飾工程量計算(包括內(nèi)、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算)10、門窗工程量計算(包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算)11、腳手架工程量計算(包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎(chǔ)腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯

8、井腳手架等工程量計算。)三、實習(xí)成果與心得課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),是對學(xué)生實際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程.隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的日新日異，單片機(jī)已經(jīng)成為當(dāng)今計算機(jī)應(yīng)用中空前活躍的領(lǐng)域， 在生活中可以說得是無處不在。因此作為二十一世紀(jì)的大學(xué)來說掌握單片機(jī)的開發(fā)技術(shù)是十分重要的?；仡櫰鸫舜螁纹瑱C(jī)課程設(shè)計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到定稿，從理論到實踐，在整整一星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論

9、與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，比如說三極管PNP管腳不懂怎么放置，不懂分得二極管的正負(fù)極，對單片機(jī)匯編語言掌握得不好通過這次課程設(shè)計之后，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故。這次課程設(shè)計終于順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多編程問題，最后在肖老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時，在肖老師

10、的身上我學(xué)得到很多實用的知識，在次我表示感謝!同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,也要注意以下幾點:1有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問的精神.作為一個新人,平和的心態(tài)很重要,做事不要太過急功近利,表現(xiàn)得好別人都看得到,當(dāng)然表現(xiàn)得不好別人眼里也不會融進(jìn)沙子.2工作中要多看,多觀察,多聽,少講,不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容,多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言,和辦事方法.3除努力工作具有責(zé)任心外,要善于經(jīng)常做工作總結(jié).每天堅持寫工作日記,每周做一次工作總結(jié).主要是記錄,計劃,和總結(jié)錯誤.工作中堅決不犯同樣的錯誤,對于工作要未雨綢繆,努力做到更好.4善于把握

11、機(jī)會.如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做,一定不要抱怨并努力完成,因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機(jī)會.5堅持學(xué)習(xí).不要只學(xué)習(xí)和會計有關(guān)的知識,還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的知識.因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運作,還要靠外部的推動.要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法律規(guī)定辦事.有一位教育學(xué)家說過,當(dāng)我們把學(xué)過的知識忘得一干二凈時,最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了.這里我把教育改成知識,我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識的法寶.這一次的實習(xí)雖然時間短暫,但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗,這些都是書本上無法得來的.通過實習(xí),我們能夠

12、更好的了解自己的不足,了解會計工作的本質(zhì),了解這個社會的方方面面,能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃,設(shè)定人生目標(biāo),向成功邁進(jìn)一大步.工程類實習(xí)報告 篇3 時間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)： 一、河立交箱涵工程去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項目部西安河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程

13、有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將實踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在河立交的工作分述如下：(一)、工程測量在河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指

14、導(dǎo)我。因在河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。為了讓工程不因為測量而耽誤進(jìn)程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時，要學(xué)會工作管理。(二)、箱涵預(yù)制箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作

15、中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固，以便頂進(jìn)時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄?。正確的確定頂進(jìn)時的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身

16、方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。(三)、現(xiàn)場施工前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工，都是為該實質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到河立交后，當(dāng)時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進(jìn)行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測量，早點找一個避風(fēng)的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計規(guī)范要求。真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說

17、細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程;細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖工作底板的制作/后背樁的制作箱涵底板預(yù)制箱涵邊墻、頂板的預(yù)制線路加固箱涵頂進(jìn)等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)實踐的重要性。(四)、內(nèi)業(yè)在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通

18、過對河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學(xué)習(xí)的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機(jī)方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機(jī)會，尤其是一次對工藝流程深解的機(jī)會。除上述工作外，在河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進(jìn)意見)，填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊?，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及

19、其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟(jì)損失。在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團(tuán)結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。(六)、安全在每個工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項風(fēng)險

20、性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。在河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時時講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”?？傊?，在河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當(dāng)然，在

21、這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程為了能在實踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習(xí)，在此之前，雖在實習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完整的過程中作實質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機(jī)會，現(xiàn)將2月份至今的工作總結(jié)如下：(一)、工程測量每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生，

22、在每次測量中，我均會反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。其實，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己

23、踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。(二)、質(zhì)量監(jiān)控當(dāng)前，在北牛2#橋工程，我除了負(fù)責(zé)全橋的測量工作外，還全面負(fù)責(zé)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質(zhì)量問題(露筋、混凝土離析等)，到底是什么原因，是讓每一位相關(guān)人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目，在講安全的同時，講的就是質(zhì)量，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，質(zhì)量不能保證，何談生存，何談發(fā)展?為了查出問題的真正原因，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對中，確保保護(hù)層厚度，對離析的混凝

24、土壓、注水泥漿等)，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進(jìn)一步論證)，以期能順利解決問題。在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質(zhì)量、全面的鍛煉自己。(三)、現(xiàn)場施工一句話，各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都是為生產(chǎn)服務(wù)，都是為現(xiàn)場施工服務(wù)。為了將各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落到實處，沒有現(xiàn)場這個舞臺，是不可能實現(xiàn)的，這就是理論指導(dǎo)實踐，從實踐中體現(xiàn)理論價值之處。在現(xiàn)場，通過自己虛

25、心請教，從現(xiàn)場各施工人員那學(xué)到了好多從書本上不能學(xué)到的經(jīng)驗性的東西，從測量成孔、鋼筋籠加工灌注成樁系梁澆筑墩身澆筑蓋梁澆注墊石澆筑等整個下部結(jié)構(gòu)的施工中，可以說，每個環(huán)節(jié)都有我的“足跡”。為了給施工創(chuàng)造一個好的工作環(huán)境，曾多次編寫過場地優(yōu)劃方案;為了從各工藝流程中提高效率，為了正確的指導(dǎo)施工，曾多次編寫過下部結(jié)構(gòu)的施工方案，尤其是孔樁部分;因施工需要，曾多次編寫過相關(guān)協(xié)議書等。隨后的事實說明，這些方案都是可行、可取的，總之，這次現(xiàn)場“練兵”，充分證明我有能力做好我的工作。(四)、內(nèi)業(yè)資料整理從工程開工之日起，陳經(jīng)理就在職工大會上特別要求，內(nèi)業(yè)資料的整理必須跟上工程進(jìn)度，因為資料的日積月累，到最

26、后來就是負(fù)擔(dān)。因技術(shù)上人員比較緊張，前段正抓進(jìn)度之時，整個南岸工地技術(shù)上就只有我一人(此時，因人員變動)，從測量、質(zhì)量自檢、現(xiàn)場其他瑣碎工作到內(nèi)業(yè)，均由我一人挑起，這對負(fù)責(zé)南岸工地的我，無疑是超負(fù)荷的，我記得在來項目部一個多月的時間，自己體重從66.5kg減少到57.5kg，當(dāng)時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，書記說過：干這工程就沒有時間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰(zhàn)著每一天，回想起來，真的不容易?，F(xiàn)在，我走過來了，這就意味著是一種勝利、一種成功、一種人生的征服。而且就每一份內(nèi)業(yè)資料在我精心的填寫下，現(xiàn)已全部歸檔，順利的完成了

27、我每一天應(yīng)做的工作。從中，我深刻的體會到，在各項工作中，合理安排時間的重要性，哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠(yuǎn)。(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今之理。在當(dāng)前，我們都為著一個目標(biāo)：干好渭河特大橋工程。為了達(dá)到此目標(biāo)，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進(jìn)展、對個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就

28、意味著多了一項不必要的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)然，在這個環(huán)節(jié)中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡固執(zhí)己見，曾與監(jiān)理就我認(rèn)為正確的問題發(fā)生過爭吵(后來事實證明我的觀點是正確的)，現(xiàn)在想起來真的不應(yīng)該，凡是客觀存在的東西，總有事實，這讓我在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的同時向成熟的方向邁進(jìn)了一大步。(六)、安全在項目部，雖然我們天天都在講安全，時時講安全，但還是發(fā)生了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點，在實際生產(chǎn)過程中，我們的安全意識并未加強(qiáng)，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規(guī)則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協(xié)助執(zhí)行的，里面的每一條，可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條就是一個血的教訓(xùn)。在

29、工作中，我一直強(qiáng)調(diào)在過程中講安全，不應(yīng)在結(jié)果上講安全，將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關(guān)鍵。倘若從每一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發(fā)性安全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經(jīng)濟(jì)損失，多了一份家庭幸福，只要全民操心，時時講安全，處處講安全，并將其落到實處，我相信就能有效的控制、避免安全事故的發(fā)生，就能創(chuàng)造安全、高效、文明工地?？傊谶@一年來的見習(xí)中，不管是在寶雞樞紐工程，還是涇未路渭河大橋工程，通過自己在生產(chǎn)“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試，深刻的體會到要干好一項工程的不易，就每一環(huán)節(jié)，小到分項工程，大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。

30、值得一提的是這次見習(xí)，通過自己的努力以及在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，將自己所學(xué)的理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合，使自己的理論知識水平得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，同時進(jìn)一步的考驗了我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。當(dāng)然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方，希望能得到領(lǐng)導(dǎo)的諒解。我深信，這次見習(xí)，是我工作中，是我人生中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作、人生產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。工程類實習(xí)報告 篇4 一實習(xí)目的和意義 工程測量是工程測量技術(shù)專業(yè)的必修專業(yè)課。通過實習(xí)，掌握工程測量的基本概念、技術(shù)方法和技術(shù)手段。通過完成具體的測量任務(wù)，實踐并掌握施工測量、道路測量、曲線測設(shè)土地平整等工程測

31、量的技術(shù)方法和作業(yè)流程。通過實習(xí)，在實踐的基礎(chǔ)上，使我們的動手能力、解決實際問題的能力及進(jìn)行工程測量的能力得到提高。二實習(xí)的主要內(nèi)容和要求（一）建筑物施工測量1.點位放樣方法練習(xí)（1）根據(jù)指導(dǎo)老師給定已知點坐標(biāo)數(shù)據(jù)及待放樣的建筑物的坐標(biāo)，計算出利用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣的放樣數(shù)據(jù)。極坐標(biāo)法是在控制點上測設(shè)一個角度和一段距離來確定點的平面位置。此法適用于測設(shè)點較近且便于量測的情況。若用全站儀測設(shè)則不受這些條件限制。雖然放樣元素的計算和實際操作非常簡便，但放樣工作是各項施工工作的前提和依據(jù)，顧其責(zé)任重大。往往一點微笑的差錯就會造成無法挽回的巨大損失。因此，必須在實施過程中采取必要的措施進(jìn)行校核，確保正確

32、無誤。A要仔細(xì)校核已知點的坐標(biāo)和設(shè)計點的坐標(biāo)與實地和設(shè)計圖紙給定的數(shù)據(jù)相符。B盡可能用不同的計算工具或計算方法兩人進(jìn)行對算。C用放樣出的點進(jìn)行相互檢核。（2）到實地利用全站儀，根據(jù)已知計算出的放樣數(shù)據(jù)，將點位放樣在地面上。實習(xí)過程：由于場地限制，我們在學(xué)校圖書館正門前的廣場上進(jìn)行了點位放樣練習(xí)。開機(jī)進(jìn)入程序后選擇放樣菜單中“放樣”， 開始進(jìn)行放樣，根據(jù)老師下發(fā)的方位角和距離數(shù)據(jù)，假定北方向，利用極坐標(biāo)法放樣已知點并標(biāo)記，等待老師檢驗，放樣過程中由觀測者一直觀測目標(biāo)并指揮立鏡者，通過立鏡者變化位置最終精確放樣到點并作上標(biāo)記。此點放樣工作結(jié)束，進(jìn)入下一點放樣工作。在操作時由于我組人員對程序掌握的不

33、夠第一次放樣工作沒有完成，第二次在老師和其他同學(xué)的指導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，順利完成放樣工作。全站儀操作步驟：將全站儀安置在某一已知控制點，瞄準(zhǔn)另一個已知點定向，按儀器上的提示分別輸入測站點、后視點及待測點的坐標(biāo)，儀器2自動顯示水平角及水平距離的測設(shè)數(shù)據(jù)。水平轉(zhuǎn)動儀器直至角度顯示為00000，此時視線方向即為需測設(shè)的方向。在該方向上指揮持棱鏡者前后移動棱鏡，直至距離改正值顯示為零，則棱鏡所在位置即為待測點。2.建筑物定位放樣內(nèi)容和要求：（1）根據(jù)已有建筑物和定位放樣條件，用經(jīng)緯儀和鋼尺在現(xiàn)場測設(shè)擬建建筑物外輪廓各軸線交點的平面位置，標(biāo)定在地面上，并做必要的校核工作。（2）設(shè)計好已有建筑物和擬建建筑

34、物的平面位置關(guān)系圖。（3）要求對中誤差實訓(xùn)方法和步驟：建筑物的定位就是在地面上確定將建建筑物的位置。根據(jù)設(shè)計條件，將建筑物外廓的各軸線交點測設(shè)在地面上。一般步驟：（1）根據(jù)建筑物設(shè)計總平面圖計算出放樣數(shù)據(jù)。（2）根據(jù)計算出的放樣數(shù)據(jù)按測設(shè)一般角度，測設(shè)一般距離的方法現(xiàn)場標(biāo)定擬建建筑物。（3）檢查擬建建筑物的各邊是否符合規(guī)范要求。誤差應(yīng)在1/20_之內(nèi)。（4）檢查擬建建筑物的各角是否符合規(guī)范要求。誤差應(yīng)在40之內(nèi)。放樣定位點的方法很多，除了根據(jù)控制點、建筑基線、建筑方格網(wǎng)、用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)放樣外，更常見的是根據(jù)與周圍原有建筑物的關(guān)系放樣。（二）道路測量和曲線測設(shè)道路測量： 此次實習(xí)的道路測量主

35、要指道路詳細(xì)測量。道路詳細(xì)測量的具體：定線測量、中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量。 導(dǎo)線測量設(shè)計：學(xué)?？刂凭W(wǎng)為保證能達(dá)到一級導(dǎo)線要求，在測量時，要用兩測回測角并檢核。每次測量數(shù)據(jù)要認(rèn)真記錄并及時整理。進(jìn)行導(dǎo)線測量時應(yīng)選比較好的天氣，有風(fēng)的時候若風(fēng)力大于三級，儀器會受到震動，影響觀測值，此時不宜觀測，且日落前一小時也不宜觀測。測量時，兩測站點之間必須能通視。高程測量設(shè)計：高程測量設(shè)計是利用對邊測量的原則進(jìn)行的，既用全站儀分別測得前視點和后視點的高差，并且用鋼卷尺分別量出棱鏡高和儀器高，利用幾何原理求得兩點間的高差，最后算出點的高程。測量所用工具有已檢核過的全站儀一臺，棱鏡兩個，鋼卷尺一把。1.定

36、線測量利用已知數(shù)據(jù)，計算測設(shè)數(shù)據(jù)，并利用“撥角定線法”，在實地測設(shè)中線及交點位置。2.中線測量線路的中線測量就是通過直線和曲線測設(shè)，將路中心線具體放樣到地面上去。沿定測的線路中心線丈量距離，設(shè)置百米樁及加樁，并根據(jù)測定的交角、設(shè)計的曲線半徑R和曲線長度計算曲線元素，放樣曲線的主點和曲線的細(xì)部點。道路的平面線型如圖：曲線測設(shè)：當(dāng)路線由一個方向轉(zhuǎn)到另一個方向時，必須用曲線來連接。曲線的形式較多，其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測設(shè)一般分為兩步進(jìn)行：首先是圓曲線主點的測設(shè)，即圓曲線的起點、中點和終點的測設(shè)；然后在各主點之間進(jìn)行加密，按照規(guī)定樁距測設(shè)曲線的其他各樁點，稱為圓曲線的的詳細(xì)測設(shè)。實習(xí)

37、步驟：1.計算圓曲線元素：根據(jù)已知路線中線交點的偏角和圓曲線的半徑，利用公式計算圓曲線元 素：切線長度、曲線長、外矢距和切線長度與曲線長度之差。2.計算圓曲線主點里程：曲線上各點的里程都是從一已知里程的點開始沿曲線駐點推算的一般已知交點的里程，它是從前一直線段推算而得，然后再由交點的里程推算其他各主點的 里程。3.測設(shè)圓曲線主點：起點、中點和終點。4.當(dāng)?shù)匦巫兓容^小，而且圓曲線的長度小于40M是，測設(shè)圓曲線的三個主點就能夠滿足設(shè)計與施工要求，否則還需要進(jìn)行圓曲線的詳細(xì)測設(shè)，即根據(jù)樁距測設(shè)圓曲線的整樁和加樁。3.水準(zhǔn)測量（縱斷面測量）定測階段的水準(zhǔn)測量也稱為線路的縱斷面測量，它是根據(jù)基平測量中

38、設(shè)置的水準(zhǔn)點，施測中線上所有中樁點的地面高程，然后按測得的中樁點高程和其里程（樁號）繪制縱斷面圖，總斷面圖反映沿中線的地面起伏情況，它是設(shè)計路面高程、坡度和計算土方量的重要依據(jù)。 坐標(biāo)測量的步驟：（1） 坐標(biāo)測量的步驟：通過輸入儀器高和棱鏡高后測量坐標(biāo)時，可直接測定未知點的坐標(biāo)。（2） 要設(shè)置測站坐標(biāo)值。（3） 要設(shè)置儀器高和目標(biāo)高。（4） 要設(shè)置后視，并通過測量來確定后視方位角，方可坐標(biāo)測量。注意：進(jìn)行坐標(biāo)測量，先要設(shè)置測站坐標(biāo)，測站高，棱鏡高及后視方位角。實習(xí)過程：小組采用全站儀進(jìn)行縱斷面測量，測量前進(jìn)行儀器的檢校，注意輸入氣壓、溫度等參數(shù)。施測開始，全站儀放置于第一個水準(zhǔn)點，已知其假定坐

39、標(biāo)為（500.00，500.00，10.00），對中整平完畢，輸入測站點坐標(biāo)，照準(zhǔn)北方向置零定向，開始數(shù)據(jù)采集，注意記錄前視點的坐標(biāo)。依此類推，采集余下控制點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)并且存儲。注意在全站儀在搬至下一站時，需要照準(zhǔn)后視點測量檢核，超出限差需返工。測量時棱鏡需要嚴(yán)格對中整平，控制點之間距離最好控制在10-40米之間。4.橫斷面測量定測階段的橫斷面測量，是要在每個中樁點測出垂直于中線的地面線、地物至中樁的距離和高差，并繪制成橫斷面圖。橫斷面圖反應(yīng)垂直于線路中線方向上的起伏情況，它是進(jìn)行路基設(shè)計、土石方計算及施工中確定路基填挖邊界的依據(jù)。橫斷面方向的測定：直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一

40、般用方向架測定，將方向架置于中樁點上，以其中一方向?qū)?zhǔn)路線前方（或后方）某一中樁，則另一方向即為橫斷面施測方向。實習(xí)過程：小組采用的是全站儀對邊測量的方法進(jìn)行橫斷面的測量。在中樁測設(shè)后，移動反光棱鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點處，全站儀照準(zhǔn)反光棱鏡后，讀出水平度盤讀數(shù)，計算機(jī)即可計算出導(dǎo)線點至立鏡點的坐標(biāo)方位角。反光鏡立在線路中線的哪一測，不必報出，可又計算機(jī)自動判斷。利用全站儀進(jìn)行橫斷面測量雖然操作比較簡單，但是工作量較大，而且測量是否準(zhǔn)確對于整個線路設(shè)計有著重要的影響，因此作業(yè)中必須加強(qiáng)責(zé)任心，確保要求的精度和進(jìn)度。5.縱橫斷面圖的繪制縱橫斷面圖采用南方CASS軟件繪制南方CASS繪圖過程

41、：1.打開CASS軟件，定顯示區(qū)，打開從全站儀導(dǎo)入的數(shù)據(jù)文件；2.展點，打開同一文件；外業(yè)觀測坐標(biāo)點分布圖3展高程點，繪制控制導(dǎo)線圖；4.建立DEM；5.繪制等高線；6.修剪后刪除三角網(wǎng)；6.繪制斷面圖；7.繪制三維模型；實習(xí)心得：工程測量是服務(wù)于各項工程建設(shè)的，掌握扎實的工程測量技術(shù)是每個今后將從事測量工作的學(xué)生應(yīng)該做的。實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識創(chuàng)新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。為此，學(xué)院安排我們進(jìn)行了這次生產(chǎn)實習(xí)，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識， 為今后頂

42、崗實習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。在實習(xí)的過程中，我們不僅強(qiáng)化了對工程測量的理論認(rèn)識，動手能力也得到了很大的提高。與之前的課堂實訓(xùn)相比，這次的實習(xí)更系統(tǒng)更有效。首先，時間上的充裕讓我們有更多的討論和交流，保證的實習(xí)成果的精度；其次，實習(xí)測區(qū)地形起伏變化有特點，對我們來說是新的考驗；最后，實習(xí)內(nèi)容綜合性強(qiáng)，豐富了經(jīng)驗的同時提高了我們的思考能力。實習(xí)過程，我們對測量誤差有了更深層次的了解：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免

43、測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制

44、和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。另外，不得不說的是組員之間的配合與默契也很重要。測量是一項需要分工合作相互協(xié)調(diào)的工作，團(tuán)隊精神是測量能正常進(jìn)行下去的有力保證。實習(xí)過程中，我們小組成員相互監(jiān)督相互幫忙，各司其職，碰到瓶頸時能夠安靜下來討論，發(fā)現(xiàn)錯誤即使改正，充分體現(xiàn)了測量人的優(yōu)良素質(zhì)。 大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合在一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)

45、后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。工程類實習(xí)報告 篇5 一、 實習(xí)目的 認(rèn)識實習(xí)是電子信息工程專業(yè)學(xué)生不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，是對本專業(yè)未來發(fā)展的認(rèn)識的重要環(huán)節(jié)，并能為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。它能夠加強(qiáng)我們學(xué)生對專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，增加我們學(xué)生對專業(yè)的了解，提高我們對專業(yè)的認(rèn)知程度。作為學(xué)習(xí)電子信息工程專業(yè)的學(xué)生，了解通信基礎(chǔ)知識，掌握通信專業(yè)的學(xué)習(xí)方法，明白電子信息行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。平時自己通

46、過雜志、報刊、網(wǎng)絡(luò)的了解，對自己掌握的通信基礎(chǔ)知識進(jìn)行整理，總結(jié)，以便在今后的生活，學(xué)習(xí)，工作中更好的系統(tǒng)利用這些資源。二、實習(xí)時間、地點20_/6/21,中興南昌分公司，20_/6/23聯(lián)創(chuàng)電子四、實習(xí)內(nèi)容首先，老師講了我們專業(yè)的一些專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的大致內(nèi)容、所學(xué)的學(xué)期與所占學(xué)分，和我們專業(yè)歷屆畢業(yè)生的就業(yè)情況，讓我們對這個專業(yè)充滿了信心。然后老師講了一些我們所學(xué)的那些專業(yè)課程的詳細(xì)內(nèi)容，比如電路要學(xué)什么，模擬電子技術(shù)要學(xué)什么，數(shù)字電子技術(shù)要學(xué)什么都用ppt給我們觀看，并且給我們大致的介紹了一些他們的內(nèi)容。雖然我聽不大懂，但是我還是十分努力的聽著，因為我覺得很有趣，我很感興趣。 后來

47、，老師對他們的公司進(jìn)行了介紹，讓我們更加了解自己以后的工作，最后，我們參觀了他們的陳列室，看到他們的各種產(chǎn)品和證書，更加激勵了自己。我們還參觀了他們的生產(chǎn)線，見證了一個產(chǎn)品由原材料變?yōu)楫a(chǎn)品的過程，讓我們知道協(xié)調(diào)合作在工作中是多么重要。五、實習(xí)體會與總結(jié)之前我剛剛進(jìn)入實驗室，看到那些陌生而且新穎的實驗設(shè)備，我十分好奇。現(xiàn)在，我隨著老師的介紹慢慢地對它們了解，而且這也能培養(yǎng)我的專業(yè)意識和讓我對未來本專業(yè)的學(xué)習(xí)有了一定的了解。經(jīng)過現(xiàn)場的參觀，讓我更好的將學(xué)習(xí)到的理論知識和實際應(yīng)用結(jié)合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業(yè)知識，認(rèn)識到理論學(xué)習(xí)的重要性，當(dāng)然也發(fā)現(xiàn)要結(jié)合實際運用的必要性。在這次認(rèn)識實習(xí)里

48、，對我影響十分的大，它不但讓我了解了我們專業(yè)的基礎(chǔ)知識，以及以后的就業(yè)前景等等，還告訴了我們往屆本專業(yè)的學(xué)生的就業(yè)方向之類的重要信息，讓我對本專業(yè)充滿了信心，不像以前一樣對本專業(yè)一無所知。 通過認(rèn)識實習(xí)，本人對工業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)和科研都有了一個感性認(rèn)識，對通信產(chǎn)品和系統(tǒng)工藝、組裝和調(diào)試有了更新的認(rèn)識，特別是對實驗器材的熟練使用，掌握一定的實驗常識提出了更加嚴(yán)格的要求。所以我十分感謝學(xué)院在這我們最需要的時候開設(shè)了這樣的認(rèn)識實習(xí) 。工程類實習(xí)報告 篇6 一、實習(xí)目的工程造價專業(yè)是一門交叉性學(xué)科專業(yè)。 為了更好地與工程實踐相結(jié)合，以理論聯(lián)系實際;加深對已學(xué)專業(yè)知識的認(rèn)識與理解以及實踐技能的培養(yǎng);同時為了

49、后續(xù)主干專業(yè)課的學(xué)習(xí)和對工程相關(guān)知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結(jié)合在一起。在實踐過程中，將所學(xué)的專業(yè)知識和工程實際問題結(jié)合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學(xué)專業(yè)的理解和認(rèn)識,增強(qiáng)綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)?？磿D紙下工地。學(xué)習(xí)手算工程造價。學(xué)習(xí)用廣聯(lián)達(dá)軟件算工程造價。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)管理的綜合型人才。而工程技術(shù)就是工業(yè)與民用建筑。學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習(xí)主要是使學(xué)生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產(chǎn)活動內(nèi)容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內(nèi)容。通過認(rèn)識實習(xí)可以使學(xué)生接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)。提高學(xué)生以后學(xué)習(xí)

50、專業(yè)課的主動性及自覺性。二、實習(xí)內(nèi)容選擇典型工程，通過實習(xí)使學(xué)生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內(nèi)容有深入了解。它具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.參觀典型工程，了解基本構(gòu)造、作用及組織2.參觀并了解三、實習(xí)收獲I.玻璃幕墻幕墻工程按帷幕飾面材料區(qū)分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結(jié)構(gòu)形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻;又可細(xì)分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結(jié)構(gòu)幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結(jié)構(gòu)幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結(jié)構(gòu)點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構(gòu)件加工

51、和組裝方式，又分為元件式(鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式)幕墻和單元式玻璃幕墻等。玻璃幕墻是當(dāng)代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學(xué)、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結(jié)構(gòu)等因素有機(jī)地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調(diào)，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。當(dāng)然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設(shè)計問題加以深入的探討。II. 建筑結(jié)構(gòu)形式1.框架結(jié)構(gòu)：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。2.剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土剪力墻來作為

52、抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。3. 框架-剪力墻結(jié)構(gòu)：簡稱為框剪結(jié)構(gòu)，它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。框剪結(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。4.框架-核心筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部設(shè)置混凝土筒體，外圍周圈設(shè)置框架，來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)5.筒中筒結(jié)構(gòu)：以內(nèi)部外部設(shè)置雙重混凝土筒體，來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。6.板柱-剪力墻結(jié)構(gòu)：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻

53、共同工作來作為抗側(cè)力體系并承擔(dān)豎向荷載的結(jié)構(gòu)。7.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)：剪力墻結(jié)構(gòu)的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉(zhuǎn)換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的一種特殊形式)。III.模板模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀尺寸準(zhǔn)確;有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴(yán)密不漏漿。常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等?；炷两Y(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。 模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。竹膠板一般都是一次性的，而

54、其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質(zhì)量的墩柱。IV.變形縫建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。伸縮縫:建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，自基礎(chǔ)以上將房屋的墻體、樓板層、 屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，將建筑物分離成幾個獨立的部分。沉降縫：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，

55、該縫即稱之為“沉降縫”。防震縫：它的設(shè)置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。有很多建筑物對這三種接縫進(jìn)行了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。概括如下：施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個面。伸縮縫：為克服過大的溫度應(yīng)力而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。在抗震設(shè)防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。沉降縫： 指

56、同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結(jié)構(gòu)部位開裂而設(shè)置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎(chǔ)、墻體、樓板到房頂各不連接?？p寬一般為3070毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基礎(chǔ)至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設(shè)置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。V.塔吊一、安裝：1、做好地基;2、在地基上鋪設(shè)導(dǎo)軌;3、在導(dǎo)軌上安裝塔身節(jié)(1節(jié)加強(qiáng)節(jié)、1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié));4、在塔身節(jié)上安裝爬升套架5、安裝迥轉(zhuǎn)支承及旋轉(zhuǎn)塔架：將塔頂、引機(jī)室塔身節(jié)、引機(jī)室迥轉(zhuǎn)支承安裝在一起;6

57、、安裝平衡臂及拉桿。至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。隨著建筑物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具體步驟是：1、利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，2、在增加的空間內(nèi)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié);3、不斷爬升、不斷增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量，塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。工程類實習(xí)報告 篇7 一、實習(xí)目的： 對安南高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計其它公路設(shè)施的設(shè)計與布置，一次的感性認(rèn)識，了對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相。二、實習(xí)時間：_年年5月5日至10月10日三、實習(xí)地點：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。高速概

58、況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路建設(shè)項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的組成，它的建設(shè)將豫北東西方向區(qū)域交通的狀況，豫北路網(wǎng)骨架，豫北區(qū)域性中心城市，豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。四、實習(xí)內(nèi)容：1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程（1）拌合及運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料材料的重

59、量，而后者則在計量材料之后連續(xù)地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)的比試拌。試拌時對所用的礦料及瀝青應(yīng)計量。試拌和抽樣檢驗每盤熱拌的比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和、礦料和瀝青加熱溫度、瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料試驗之后，即可選定施工的比。運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車：a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青滴漏對周邊環(huán)境污染；c、每層鋪筑后

60、，交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；d、在與一期工程交叉施工時，好道路交通，如確實需要，須經(jīng)我方同意，對車輛清洗后方可，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械；(2)鋪筑鋪筑工序如下：a基層和放樣b攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使和機(jī)等。c碾壓改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待,初壓溫度不低于