外環(huán)B標(biāo)綜合施工管理與重點(diǎn)技術(shù)匯編

1、南寧外環(huán)公路路面工程B合同段施工管理與技術(shù)匯編（墊層、底基層、基層及部分路面排水工程）COMMUNICATtONS GROUP.GX廣西路橋建設(shè)有限公司南寧外環(huán)公路路面工程B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部南寧外環(huán)公路路面工程B合同段施工管理與技術(shù)匯編1編制根據(jù)南寧外環(huán)公路工程兩階段施工圖、技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034 公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則JTG F80/1-公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG E60-南寧外環(huán)公路工程路面施工監(jiān)理實(shí)行細(xì)則廣西路橋建設(shè)有限公司承辦路面工程施工經(jīng)驗(yàn)2工程概況南寧外環(huán)公路路面工程按雙向四車(chē)道高速公路原則建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/ 小時(shí)，路基寬度28米。我合同段起止

2、樁號(hào)為K34+10OK79+024，路線全長(zhǎng) 44.976km，覆蓋Nq3、4、5三個(gè)土建標(biāo)。設(shè)立有那容樞紐、邕寧東、新江、那 馬北樞紐、玉洞西5座互通，邕寧東、新江2座收費(fèi)站及邕寧服務(wù)區(qū)1座。合 同段下設(shè)3個(gè)工區(qū)（3套水穩(wěn)站）、1個(gè)瀝青站及1個(gè)工地實(shí)驗(yàn)室，工區(qū)劃分為一 工區(qū) K34+10O 明8+600、二工區(qū) K48+60O K66+000、三工區(qū) K66+00O K79+024。除路面工程外，我合同段還負(fù)責(zé)交通安全設(shè)施及通信管線預(yù)埋、沿線房建 工程日勺施工任務(wù)，合同總價(jià)7.23億，工期12個(gè)月。我合同段重要工程數(shù)量為: 碎石墊層1586335皿、4%水泥穩(wěn)定碎石底基層1422063皿、5

3、%水泥穩(wěn)定碎石基 層1378722皿、瀝青混凝土上面層1402347皿、中面層1408783皿、下面層 1197222皿、熱瀝青粘層2498474皿、熱瀝青同步碎石封層1378722皿、液體 石油瀝青透層1368346皿、水泥混凝土路面10298皿、護(hù)欄287172m、房建 9393.8 皿等。項(xiàng)目業(yè)主為廣西吉泰投資有限公司，監(jiān)理單位為廣西桂通公路工程監(jiān)理征 詢(xún)有限公司（NHI總監(jiān)辦）及育才-布朗交通征詢(xún)監(jiān)理有限公司（NMII總監(jiān)辦）， 中心實(shí)驗(yàn)室為長(zhǎng)沙理工大學(xué)公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心。3項(xiàng)目設(shè)計(jì)要點(diǎn)1路面構(gòu)造層高速公路瀝青混凝土路面，按其構(gòu)造構(gòu)成及功能可分為面層、基層、底基 層和墊層。面層直接經(jīng)

4、受行車(chē)日勺反復(fù)荷載、降水以及溫度變化日勺影響，故應(yīng)具 有足夠日勺構(gòu)造強(qiáng)度、厚度，且具良好日勺溫度穩(wěn)定性、耐磨、防滑、抗車(chē)轍和不 透水性能。高速公路勺基層、底基層應(yīng)具有足夠勺強(qiáng)度、合宜勺剛度、良好勺 穩(wěn)定性、較小勺收縮變形和較強(qiáng)勺抗沖刷能力。墊層重要起排水、隔水、防凍 以及擴(kuò)散荷載應(yīng)力勺作用。我合同段路面構(gòu)造層組合重要有四種，除收費(fèi)廣場(chǎng)為水泥混凝土路面外， 其他均為瀝青混凝土路面。其中，墊層、基層及瀝青中、下面層碎石采用石灰 巖，同步碎石封層、瀝青上面層采用輝綠巖。瀝青混凝土層間灑布石油熱瀝青 粘層。1）主線、樞紐互通及中分帶開(kāi)口部分：級(jí)配碎石墊層（20cm） +4%水泥 穩(wěn)定碎石底基層（20c

5、m） +5%水泥穩(wěn)定碎石基層（35cm） +液體石油瀝青透層、 熱瀝青同步碎石封層（1cm） +AC-25C瀝青混凝土下面層（8cm） + AC-20C SBS 改性瀝青混凝土中面層（6cm） +AC-13C SBS改性瀝青混凝土上面層（4cm）， 總厚度94cm。2）一般互通匝道、服務(wù)區(qū)匝道及邕江觀景臺(tái)匝道：級(jí)配碎石墊層（20cm） +4%水泥穩(wěn)定碎石底基層（20cm） +5%水泥穩(wěn)定碎石基層（35cm） +液體石油瀝青透層、熱瀝青同步碎石封層（1cm） + AC-20C SBS改性瀝青混凝土中面層（6cm） +AC-13C SBS改性瀝青混凝土上面層（4cm），總厚度86cm。3）一般互通

6、收費(fèi)廣場(chǎng)：級(jí)配碎石墊層（20cm）+4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 （20cm）+5%水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm）+熱瀝青、兩布一膜防水隔離層（不計(jì)厚度）+水泥混凝土面層（30 cm），總厚度90cm。4）隧道路面、橋面（含搭板、埋板）、明涵頂（含搭板、埋板）：改性瀝 青粘結(jié)防水層+AC-20C SBS改性瀝青混凝土中面層（6cm）+AC-13C SBS改性 瀝青混凝土上面層（4cm），總厚度10cm。2路面排水1）一般路段路面：通過(guò)路拱橫坡橫向漫流外排。挖方段路面水漫流至邊溝 排出；填方段路面水沿路堤邊坡骨架流水面匯至排水溝。2）超高段路面：超高內(nèi)側(cè)通過(guò)橫向漫流排至邊溝或經(jīng)路肩攔水帶攔截匯聚 至路堤

7、排水系統(tǒng)。超高外側(cè)路面水漫流至中分帶邊沿縱向縫隙式集水溝，后匯 聚至集水井，通過(guò)30cm橫向排水管排至加深邊溝或路堤急流槽。集水井和橫 向排水管一般按50m間距設(shè)立1道，在凹曲線最低點(diǎn)及其前后兩側(cè)30米、明 涵及橋頭迎水面各加設(shè)1道集水井和30cm橫向排水管。為避免縱向集水溝接縫、集水溝與路面構(gòu)造層間縫隙及構(gòu)造層內(nèi)部滲水滯 留，在集水溝底部至墊層頂鋪筑多孔隙水泥穩(wěn)定碎石，將水滲入至中分帶滲溝 內(nèi)排出，并在施工墊層前從中央滲溝邊沿至墊層底2米寬度內(nèi)加鋪一層復(fù)合土 工膜，以避免水下滲至路基。3）中央分隔帶：通過(guò)中分帶內(nèi)縱向滲溝借11cm橫向排水管排至邊溝、路 堤邊坡排水系統(tǒng)或集水井中（超高段）。橫

8、向排水管一般按50m間距設(shè)立1道， 在凹曲線最低點(diǎn)及其前后兩側(cè)25米、明涵及橋頭迎水面各加設(shè)1道。中分帶在滲溝、敷設(shè)通信管道及回填土前必須先布設(shè)復(fù)合土工布，避免中 分帶積水下滲至路基及路面構(gòu)造層，引起水毀。4）路面內(nèi)部排水：路面大部分水流能通過(guò)路面漫流、中分帶滲溝、橫向排 水管等排出，但仍有小部分水會(huì)滲入至路面構(gòu)造層內(nèi)部，若該部分水不能及時(shí) 排除而使路面構(gòu)造層處在飽水狀態(tài)，在車(chē)輛重載作用下，各構(gòu)造層骨架會(huì)因水 壓力作用逐漸剝落、松散，引起強(qiáng)度及承載力急劇下降。為避免該狀況發(fā)生，南寧外環(huán)公路路面設(shè)計(jì)中采用級(jí)配碎石墊層作為內(nèi)部 排水層。墊層采用半幅滿鋪設(shè)計(jì)，將內(nèi)部水引至土路肩邊沿后通過(guò)無(wú)紡?fù)凉げ?

9、反濾層及C20透水預(yù)制塊將水排出。級(jí)配碎石墊層同步起到減少、隔離地下水 日勺作用。4施工規(guī)定及技術(shù)要點(diǎn)1級(jí)配碎石墊層1）材料準(zhǔn)備碎石石場(chǎng)宕口勺覆蓋層薄，夾泥層少或無(wú)夾泥，巖性盡量一致，開(kāi)采勺片 石無(wú)附帶表層土石塊、風(fēng)化石塊、泥塊及雜草能，以保證生產(chǎn)出來(lái)勺碎石干凈， 品種、質(zhì)量一致。碎石應(yīng)由堅(jiān)硬勺，具有足夠強(qiáng)度和耐磨性勺巖石通過(guò)反擊破、圓錐破或沖 擊破破碎工藝生產(chǎn)而成，以保證碎石顆粒形狀有棱角，形狀近似立方體，軟巖 及針片狀顆粒含量不不小于20%，壓碎值不不小于30%。我合同段墊層碎石采 用石灰?guī)r。級(jí)配碎石墊層由粒徑為4.759.5mm、9.519mm、1937.5mm三檔碎石及 04.75mm勺石屑