淺議企業(yè)物流成本管理

1、淺議企業(yè)物流本錢辦理物流本錢是指從有形或無形的物資源的供給者到必要者為止的實物活動所必要的本錢,詳細包羅包裝、裝卸、運輸、保管，以及信息處置懲罰等種種物流活動所產生的用度。隨著物流業(yè)的快速生長，物流本錢辦理在物流辦理中占據越來越緊張的位置，“物流是經濟的暗中大陸，“物流是第三利潤源，以及“物流本錢冰山說等不雅點都說明白物流本錢題目是物流辦理所存眷的重要題目。因此,增強對物流活動的辦理關鍵是操縱和低落企業(yè)種種物流用度。低落物流本錢也是企業(yè)永久的課題。一、物流本錢辦理的特點由于物流本錢不是面向企業(yè)謀劃效果，而是面向客戶辦事歷程的，以是，物流本錢的巨細就具有了以客戶辦事需求為基準的相對性特點。這是物

2、流本錢與企業(yè)其他本錢在性子上的最大區(qū)別。這些物流本錢通常產生在物品的活動歷程之中，表示為包裝費、裝卸運輸費、儲存費、物流加工費和物流信息費等。因此，物流本錢辦理一樣平常具有以下特點：1.管帳核算信息的不合錯誤稱性企業(yè)多數物流本錢通常稠濁在制造本錢、販賣本錢和一樣平常謀劃用度傍邊，管帳在這些本錢和用度舉行核算時，難于將物流本錢單獨盤算，提供完備的物流本錢信息。它重要表示在物流本錢用度常常被剖析到企業(yè)的產物本錢消費本錢和制造用度、期間用度辦理用度、業(yè)務用度、財政用度等中，這也就無法看到物流本錢用度真實的全貌。2.物流本錢消減具有乘數效應即因物流本錢淘汰而產生的效益要大于物流本錢自己所淘汰的數額。假

3、設販賣10000元的貨品，其販賣本錢為1000元，那么物流本錢消減100元，不但會直接消費100元的經濟效益，并且由于物流本錢占販賣額的10%，以是會間接增長1000元的經濟效益。這說明物流本錢的消減，對企業(yè)利潤的增長具有乘數效應。3.物流本錢的效益反背紀律雖說本錢用度之間都存在效益背反紀律，但在物流本錢中最能表現這種紀律，是在物流成效之間，每每會出現一種成效本錢的消減，大概會引起其他成效本錢上升的征象，它常常表示為當訂貨本錢用度增長淘汰時，相應的庫存本錢用度就會淘汰增長；當細化物流本錢核算時，物流本錢用度會越創(chuàng)造了從而訂定低落物流本錢用度方法，但每每會增長核算本錢。因此，在舉行本錢用度操持時

4、就必需思量團體的最正確本錢用度。4.物流本錢操縱的特別性物流本錢工程許多，有些底子上本錢可以接納一定本領加以操縱，如通過最正確經濟批量來操縱采購本錢，通過公正確定訂貨點來操縱儲存本錢等。但有些的本錢是難以舉行操縱的，如由于過多進貨或過多消費而形成的倉儲用度等。二、我國物流本錢辦理存在的題目由于物流本錢辦理起步較晚，對物流本錢舉行辦理的熟悉和要領研究還不敷，因此,我國企業(yè)的物流辦理理論中反響出來不少題目，重要表示在以下幾個方面：1.對物流本錢及其辦理的緊張性熟悉不敷起首，物流本錢包羅很普及的內容，并非我國企業(yè)界普及以為的物流本錢就是第三方物流企業(yè)所產生的相干本錢或是一樣平常企業(yè)產生的運輸用度。按

5、照本錢辦理的必要，物流本錢可以從物流歷程、付出情勢、物流成效等三個方面來分類。按物流歷程可以把物流成天職為供給物流本錢、消費物流本錢、販賣物流本錢、退貨品流本錢，以及廢棄物流本錢等；按付出情勢可以把物流成天職為企業(yè)內部物流費、托付物流費和外企業(yè)付出的物流費；按物流成效可以把物流本錢分別為運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、流暢加工費、諜報流暢費和流暢辦理費等。其次，對物流本錢消減具有乘數效應的特點明白不深。經濟學家將物流本錢形貌為“物流本錢冰山，“物流是第三利潤源，“物流是經濟的暗中大陸等，但是由于我國如今沒有對物流本錢舉行科學界定和核算，致使隱含的物流本錢乘數效應不克不及表現，企業(yè)對其器重不敷。

6、2.缺乏科學的管帳核算要領和政策引導我國物流本錢核算的缺陷重要表示在以下方面:(1)對物流本錢沒有分列記賬。物流在企業(yè)財政管帳制度中沒有單獨的工程,一樣平常接納的是將企業(yè)的本錢都列在用度一欄中,因此,較難對企業(yè)產生的種種物流用度做出明白、全面的盤算與闡發(fā)。(2)對付物流用度的核算要領失誤,不克不及從外部掌握企業(yè)現實的物流本錢。(3)對物流本錢的盤算和操縱疏散舉行。各企業(yè)按照自己差異的明白和熟悉來掌握物流本錢。如許就帶來一個辦理操縱上的題目,即企業(yè)間無法就物流本錢舉行比力闡發(fā),也無法得出財產均勻物流本錢值。(4)對物流本錢的構成不克不及清楚地分別。(5)不克不及從販賣關聯角度清楚地分別盤算分類項

7、的物流本錢。從販賣關聯的角度來看,物流本錢中過量辦事所產生的本錢與尺度辦事所產生的本錢是混淆在一起的。(6)沒有從物流的“收益遞減規(guī)那么來對物流本錢舉行辦理。3.缺乏相應的要領體系由于沒有相應的政策引導，大多數企業(yè)把接納盤算機和網絡增強接洽以便實時相識物流環(huán)境看作物流本錢辦理的全部。實在這只是物流本錢辦理的一個方面，還算不上真正的要領體系。真正的物流本錢辦理是指在完全市場條件下，企業(yè)結合自身環(huán)境，借助盤算機和網絡，運用相干知識訂定一套科學、實用的要領體系。這套要領體系的根本目的是按照現實環(huán)境并結合本錢效益原那么和緊張性原那么，讓混入到其他用度科目的物流本錢浮出水面，使企業(yè)可以或許清楚地看到潛藏

8、在海平面下的物流本錢的宏大部分，以便開掘低落本錢的寶庫和開拓“第三利潤源泉，終極目的是實現企業(yè)代價最大化和物流本錢最小化?，F實上，完全市場條件下只是一種抱負狀態(tài)，但是這種抱負狀態(tài)并不否認常態(tài)，即在現行環(huán)境下，可以通過對抱負狀態(tài)加上一定的修正值，就可以應用了。三、增強物流本錢辦理的對策1.改變頭腦不雅念，樹立當代物流理念當代物流的一個明顯特性，是尋求物流總本錢的最小化，這一點對付企業(yè)構筑和優(yōu)化物流體系，探求低落物流本錢的空間和途徑具有特別緊張的意義。但是，假設把低落物流本錢的積極只是停頓某一項成效活動上，而無視了對物流活動的整合。其效果一定會違犯物流成效要素之間存在著的效益背反干系，導致總本錢上

9、升。因此，企業(yè)低落物流本錢起首要從健全物流辦理體制入手，從企業(yè)構造上包管物流辦理的有用舉行，要有專司物流辦理的部分，實現物流辦理的專門化。樹立當代物流理念，重新審閱企業(yè)的物流體系和物流運作方法，汲取先輩的物流辦理要領，結合企業(yè)自身現實探求改進物流辦理，低落物流本錢的最正確途徑。2.創(chuàng)立同一的物流本錢制度，增強物流本錢的核算物流本錢是在物流活動的各環(huán)節(jié)產生的,物流本錢核算的底子是物流本錢的盤算，物流本錢盤算的難點在于缺乏充實反響物流本錢的數據，物流本錢數據很難從現行的財政數據中剝離出來。為此，在現有本錢核算的底子上對物流用度單獨核算,增設“物流本錢科目,并按物流用度產生的部分設置二級科目,在二級

10、科目下按物流成效設置運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、接納物流費等三級科目,對付產生在消費謀劃活動中因物資活動而產生的泯滅先搜集到“物流本錢賬戶,期末時接納一定的分派尺度,盤算應由本期損益包袱的物流本錢,將其從物流本錢賬戶的貸方轉出,轉入本年利潤賬戶,在利潤表中,增設物流用度工程,作為利潤總額的扣減工程。如許通過記賬、算賬、報賬,提供物流本錢信息,以展現物流活動中的泯滅,增強物流本錢的辦理。通過明細核算,做到經濟責任明白,進步可控本錢的可控性。同時，為了包管企業(yè)物流本錢的可比性，必要確定一個物流本錢盤算的同一尺度，用以同一企業(yè)物流本錢盤算的口徑。將物流本錢與物流辦事水準、主顧種別和販賣業(yè)務職員種

11、別接洽起來，使物流本錢上升的責任越創(chuàng)造白。3.接納得當的辦理要領低落物流本錢物流本錢辦理是本錢辦理的緊張內容，低落物流本錢與進步企業(yè)物流辦事程度構成企業(yè)本錢辦理最根本的課題。物流本錢辦理的意義在于，通過對物流本錢的有用掌握，使用物流要素之間的效益背反干系，科學、公正地構造物流活動，增強對物流活動歷程中用度付出的有用操縱，低落物流活動。因此，企業(yè)應接納物流公正化低落物流本錢。通過加速物流速率、優(yōu)化流暢全歷程、整合物流本能機能辦理、優(yōu)化物流辦事，并借助當代物流信息體系的構筑、服從化的配送等要領和本領來低落物流本錢，進步企業(yè)效益。同時物流本錢辦理也是物流本錢節(jié)省與公正使用的辦理歷程，是獵取上風競爭力的辦理歷程。企業(yè)只有不竭美滿這一緊張環(huán)節(jié)，樹立起資源憂患意識、節(jié)省意識,以及本錢操縱的責恣意識，通過對整個循環(huán)歷程中的要素包羅運輸、倉儲、裝卸、配送、信息等方面舉行的本錢最低、利潤最大、資源